離合器原理及使用維護(hù)培訓(xùn)教材

1、桂林福達(dá)股份有限公司桂林福達(dá)股份有限公司一、離合器結(jié)構(gòu)和工作原理介紹一、離合器結(jié)構(gòu)和工作原理介紹二、離合器安裝注意事項(xiàng)二、離合器安裝注意事項(xiàng)三、離合器的正確使用及維護(hù)三、離合器的正確使用及維護(hù)四、離合器常見故障判斷、分析及解決辦法四、離合器常見故障判斷、分析及解決辦法一、離合器結(jié)構(gòu)和工作原理一、離合器結(jié)構(gòu)和工作原理首先首先介紹介紹結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)原理原理離合器是如何工作的？一、離合器結(jié)構(gòu)和工作原理介紹一、離合器結(jié)構(gòu)和工作原理介紹 離合器的主要功能是切斷和實(shí)現(xiàn)對傳動系的動力傳遞。離合器的主要功能是切斷和實(shí)現(xiàn)對傳動系的動力傳遞。主要作用有：主要作用有： (1)(1)汽車起步時(shí)將發(fā)動機(jī)與傳動系平順地接合，確

2、保汽車汽車起步時(shí)將發(fā)動機(jī)與傳動系平順地接合，確保汽車平穩(wěn)起步。平穩(wěn)起步。 (2)(2)在換擋時(shí)將發(fā)動機(jī)與傳動系分離，減少變速器中換擋在換擋時(shí)將發(fā)動機(jī)與傳動系分離，減少變速器中換擋齒輪之間的沖擊。齒輪之間的沖擊。 (3)(3)限制傳動系所承受的最大轉(zhuǎn)矩，防止傳動系各零件因限制傳動系所承受的最大轉(zhuǎn)矩，防止傳動系各零件因過載而損壞。過載而損壞。 (4)(4)有效地降低傳動系中的振動和噪聲。有效地降低傳動系中的振動和噪聲。 摩擦式離合器主要由主動部分（由發(fā)動機(jī)飛輪、離合器蓋和壓摩擦式離合器主要由主動部分（由發(fā)動機(jī)飛輪、離合器蓋和壓盤等）、從動部分（從動盤及變速器一軸）和操縱機(jī)構(gòu)（分離撥叉、盤等）、從動

3、部分（從動盤及變速器一軸）和操縱機(jī)構(gòu)（分離撥叉、分離軸承、離合器踏板及傳動部件等）三部分組成。分離軸承、離合器踏板及傳動部件等）三部分組成。 主、從動部分是保證離合器處于接合狀態(tài)并能傳遞動力的基本主、從動部分是保證離合器處于接合狀態(tài)并能傳遞動力的基本結(jié)構(gòu)。操縱機(jī)構(gòu)是使離合器主、從動部分分離的裝置。結(jié)構(gòu)。操縱機(jī)構(gòu)是使離合器主、從動部分分離的裝置。 1 1）在正常行駛條件下，能可靠地傳遞發(fā)動機(jī)的輸出扭矩。）在正常行駛條件下，能可靠地傳遞發(fā)動機(jī)的輸出扭矩。 2 2）接合時(shí)平順柔和，保證汽車起步時(shí)沒有抖動和沖擊。）接合時(shí)平順柔和，保證汽車起步時(shí)沒有抖動和沖擊。 3 3）分離時(shí)要迅速、徹底。）分離時(shí)要迅

4、速、徹底。 4 4）從動部分轉(zhuǎn)動慣量小，減輕換擋時(shí)變速器齒輪間的沖擊。）從動部分轉(zhuǎn)動慣量小，減輕換擋時(shí)變速器齒輪間的沖擊。 5 5）有良好的吸熱能力和通風(fēng)散熱效果，保證離合器的使用）有良好的吸熱能力和通風(fēng)散熱效果，保證離合器的使用壽命。壽命。 6 6）避免傳動系產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)共振，具有吸收振動、緩和沖擊的）避免傳動系產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)共振，具有吸收振動、緩和沖擊的能力。能力。 7 7）操縱輕便、準(zhǔn)確。）操縱輕便、準(zhǔn)確。 8 8）作用在從動盤上的壓力和摩擦材料的摩擦系數(shù)在使用過）作用在從動盤上的壓力和摩擦材料的摩擦系數(shù)在使用過程中要盡可能穩(wěn)定，保證有穩(wěn)定的工作性能。程中要盡可能穩(wěn)定，保證有穩(wěn)定的工作性能。 9

5、9）應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和良好的動平衡。）應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和良好的動平衡。1010）結(jié)構(gòu)應(yīng)簡單、緊湊，制造工藝性好，維修、調(diào)整方便。）結(jié)構(gòu)應(yīng)簡單、緊湊，制造工藝性好，維修、調(diào)整方便。 1 1）按構(gòu)造形式分：摩擦式離合器、液力式離合器、電磁）按構(gòu)造形式分：摩擦式離合器、液力式離合器、電磁式離合器。式離合器。 2 2）按離合器操縱方式分：強(qiáng)制操縱式離合器（常有機(jī)械）按離合器操縱方式分：強(qiáng)制操縱式離合器（常有機(jī)械式、液力式和氣動式）、自動操縱式離合器。式、液力式和氣動式）、自動操縱式離合器。 3 3）按離合器在傳動系中所起的主、輔作用分：主離合器、）按離合器在傳動系中所起的主、輔作用分：主離合器、操縱離合器

6、。操縱離合器。 在本文中重點(diǎn)介紹摩擦式離合器和強(qiáng)制操縱式離合器在本文中重點(diǎn)介紹摩擦式離合器和強(qiáng)制操縱式離合器 摩擦離合器摩擦離合器液力藕合器液力藕合器電磁離合器電磁離合器離合器離合器圓盤式離合器圓盤式離合器圓錐式離合器圓錐式離合器干式離合器干式離合器濕式離合器濕式離合器干式離合器干式離合器濕式離合器濕式離合器單片單片多片多片按構(gòu)造分類按構(gòu)造分類單片單片多片多片人工操縱離合器人工操縱離合器自動離合器自動離合器液力式液力式離合器離合器機(jī)械式離合器機(jī)械式離合器液壓式離合器液壓式離合器連桿式連桿式鋼索式鋼索式機(jī)械式機(jī)械式電動式電動式電磁式電磁式按操縱方式分類按操縱方式分類摩擦式摩擦式離合器離合器推推式

7、式拉拉式式螺旋彈簧螺旋彈簧離合器離合器膜片彈簧膜片彈簧離合器離合器單片式單片式多片式多片式雙片式雙片式按其產(chǎn)生摩擦力元件分類按其產(chǎn)生摩擦力元件分類按其從動盤數(shù)目分類按其從動盤數(shù)目分類主要主要介紹介紹摩擦摩擦式離式離合器合器 1 1）結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：）結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： 螺旋彈簧離合器采用圓柱螺旋彈簧作為壓緊彈簧，其螺旋彈簧離合器采用圓柱螺旋彈簧作為壓緊彈簧，其結(jié)構(gòu)簡單、制造方便，過去廣泛用于各種汽車上，現(xiàn)在由結(jié)構(gòu)簡單、制造方便，過去廣泛用于各種汽車上，現(xiàn)在由于很多發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速不斷提高，螺旋彈簧在高轉(zhuǎn)速離心力于很多發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速不斷提高，螺旋彈簧在高轉(zhuǎn)速離心力的作用下，總成壓緊力顯著降低，壓緊彈簧易歪斜、磨損的

8、作用下，總成壓緊力顯著降低，壓緊彈簧易歪斜、磨損。目前國內(nèi)在中、重型貨車上仍然在廣泛應(yīng)用。目前國內(nèi)在中、重型貨車上仍然在廣泛應(yīng)用。 2 2）優(yōu)點(diǎn)：）優(yōu)點(diǎn)： 離合器分離杠桿剛性好，分離力相對較小。離合器分離杠桿剛性好，分離力相對較小。 3 3）缺點(diǎn)：）缺點(diǎn)： 鑄造蓋螺簧離合器蓋由于是鑄造件，易存在氣孔、沙眼或組織疏鑄造蓋螺簧離合器蓋由于是鑄造件，易存在氣孔、沙眼或組織疏松松, ,安全性能差，容易出現(xiàn)蓋爆裂的情況。安全性能差，容易出現(xiàn)蓋爆裂的情況。 為了解決蓋爆裂的問題，研制了新一代的螺旋為了解決蓋爆裂的問題，研制了新一代的螺旋彈簧離合器，蓋的材料是由鋼板整體沖壓成型，解決彈簧離合器，蓋的材料是由

9、鋼板整體沖壓成型，解決了蓋爆裂的問題，安全性能可靠。了蓋爆裂的問題，安全性能可靠。 FFFFFF磨損量F(N)ouo1u1m1u1工作點(diǎn)磨損量磨損后工作點(diǎn)FFFFuoo1u1F(N)(mm)FmFm1(mm)工作點(diǎn)磨損后工作點(diǎn)螺旋彈簧與膜片彈簧離合器的工作壓緊力螺旋彈簧與膜片彈簧離合器的工作壓緊力變化曲線圖變化曲線圖 1 1）結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：）結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： 膜片彈簧起壓緊作用，提供壓緊力，是由彈簧鋼板制成的，具有膜片彈簧起壓緊作用，提供壓緊力，是由彈簧鋼板制成的，具有“無底碟子無底碟子”形狀的碟形薄壁膜片。且自其小端在錐面上有許多徑形狀的碟形薄壁膜片。且自其小端在錐面上有許多徑向切槽，以形成彈性杠桿，

10、而其余未切槽的大端截錐部分則起彈簧向切槽，以形成彈性杠桿，而其余未切槽的大端截錐部分則起彈簧作用。膜片彈簧的兩側(cè)有支承圈，后者借助于固定離合器蓋上的一作用。膜片彈簧的兩側(cè)有支承圈，后者借助于固定離合器蓋上的一些鉚釘來定位。當(dāng)離合器蓋用螺栓固定到飛輪上時(shí)，后支承圈則壓些鉚釘來定位。當(dāng)離合器蓋用螺栓固定到飛輪上時(shí)，后支承圈則壓膜片彈簧使其產(chǎn)生彈性變形，錐頂角變大，膜片彈簧幾乎變平。同膜片彈簧使其產(chǎn)生彈性變形，錐頂角變大，膜片彈簧幾乎變平。同時(shí)在膜片彈簧的大端對壓盤產(chǎn)生壓緊力使離合器處于接合狀態(tài)。時(shí)在膜片彈簧的大端對壓盤產(chǎn)生壓緊力使離合器處于接合狀態(tài)。 2 2）性能特點(diǎn)：）性能特點(diǎn)： 由于膜片彈簧具

11、有非線性特性，因此當(dāng)摩擦片磨損后，彈簧壓由于膜片彈簧具有非線性特性，因此當(dāng)摩擦片磨損后，彈簧壓力可以基本保持不衰退。力可以基本保持不衰退。 膜片彈簧的安裝位置對離合器軸的中心線是對稱的。因此其壓膜片彈簧的安裝位置對離合器軸的中心線是對稱的。因此其壓緊力受離心力的影響較小，性能穩(wěn)定、平衡性也好。緊力受離心力的影響較小，性能穩(wěn)定、平衡性也好。 膜片本身兼起壓緊彈簧和分離杠桿的作用，離合器的結(jié)構(gòu)大為膜片本身兼起壓緊彈簧和分離杠桿的作用，離合器的結(jié)構(gòu)大為簡化，零件數(shù)目減少，重量減輕并顯著縮短了其軸向尺寸。簡化，零件數(shù)目減少，重量減輕并顯著縮短了其軸向尺寸。 由于膜片彈簧與壓盤是以近整個圓周接觸，是壓力

12、分布均勻，由于膜片彈簧與壓盤是以近整個圓周接觸，是壓力分布均勻，摩擦片的接觸良好，磨損均勻。摩擦片的接觸良好，磨損均勻。 3 3）缺點(diǎn)：）缺點(diǎn)： 材質(zhì)要求較高；材質(zhì)要求較高； 加工尺寸、精度要求高；加工尺寸、精度要求高； 熱處理工藝設(shè)備要求高；熱處理工藝設(shè)備要求高； 制造工藝復(fù)雜，只適應(yīng)大批量生產(chǎn)；制造工藝復(fù)雜，只適應(yīng)大批量生產(chǎn)； 無法修復(fù)與補(bǔ)償，膜片彈簧本身兼杠桿的作用，零件損壞后，無法修復(fù)與補(bǔ)償，膜片彈簧本身兼杠桿的作用，零件損壞后，不能返修，只能更換總成。不能返修，只能更換總成。 1 1）結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：）結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： 支承點(diǎn)移到大端，拉式膜片彈簧離合器膜片彈簧的安裝方支承點(diǎn)移到大端，拉式膜片彈

13、簧離合器膜片彈簧的安裝方向與推式離合器相反，在結(jié)合位置時(shí)，膜片彈簧的大端支承在離向與推式離合器相反，在結(jié)合位置時(shí)，膜片彈簧的大端支承在離合器蓋上，而中部壓緊在壓盤上。合器蓋上，而中部壓緊在壓盤上。 需要專門的分離軸承，離合器分離時(shí)是將分離軸承向外拉需要專門的分離軸承，離合器分離時(shí)是將分離軸承向外拉離飛輪，因此膜片彈簧分離指的小端需要嵌裝在專門的拉式用分離飛輪，因此膜片彈簧分離指的小端需要嵌裝在專門的拉式用分離軸承總成中。離軸承總成中。 2 2）優(yōu)點(diǎn)：與推式膜片離合器相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：）優(yōu)點(diǎn)：與推式膜片離合器相比具有以下優(yōu)點(diǎn)： 結(jié)構(gòu)更為簡化，拉式膜片彈簧離合器由于取消了中間各支結(jié)構(gòu)更為簡化，拉式

14、膜片彈簧離合器由于取消了中間各支承零件，并只用一個（或不用）支承環(huán)，因此結(jié)構(gòu)更簡單、緊湊、承零件，并只用一個（或不用）支承環(huán)，因此結(jié)構(gòu)更簡單、緊湊、零件數(shù)更少、重量更輕。零件數(shù)更少、重量更輕。 轉(zhuǎn)矩容量更大，由于拉式離合器的膜片彈簧是以中部而不轉(zhuǎn)矩容量更大，由于拉式離合器的膜片彈簧是以中部而不是大端與壓盤相壓，因此在同樣壓盤尺寸可采用直徑較大的膜片是大端與壓盤相壓，因此在同樣壓盤尺寸可采用直徑較大的膜片彈簧，從而提高了壓緊力與轉(zhuǎn)矩容量，而并不增大分離操縱力。彈簧，從而提高了壓緊力與轉(zhuǎn)矩容量，而并不增大分離操縱力。 分離效率更高。為提高分離效率，在保證一定壓盤升程時(shí)，分離效率更高。為提高分離效率

15、，在保證一定壓盤升程時(shí)，應(yīng)減少分離軸承的分離行程即分離空行程，由于拉式離合器的分應(yīng)減少分離軸承的分離行程即分離空行程，由于拉式離合器的分離指必須嵌裝在專門的分離軸承總成中，分離軸承與分離指之間離指必須嵌裝在專門的分離軸承總成中，分離軸承與分離指之間沒有自由行程，從而可以提高分離效率。沒有自由行程，從而可以提高分離效率。 踏板操縱更為輕便。踏板操縱更為輕便。 A A、由于拉式離合器膜片的杠桿比大于推式的杠桿比。、由于拉式離合器膜片的杠桿比大于推式的杠桿比。 B B、由于拉式離合器沒有中間支承，這樣減少了許多摩擦副和、由于拉式離合器沒有中間支承，這樣減少了許多摩擦副和摩擦損失，傳動效率較高，因此拉

16、式離合器的踏板力相對推式膜摩擦損失，傳動效率較高，因此拉式離合器的踏板力相對推式膜片離合器要降低不少。片離合器要降低不少。 使用壽命更長。由于拉式離合器蓋中央窗口加大了，散熱使用壽命更長。由于拉式離合器蓋中央窗口加大了，散熱通風(fēng)條件好。通風(fēng)條件好。 3 3）缺點(diǎn)：）缺點(diǎn)： 拉式離合器的膜片彈簧的分離指端是與分離軸承套筒總成嵌拉式離合器的膜片彈簧的分離指端是與分離軸承套筒總成嵌裝在一起的，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝與拆卸時(shí)較困難，分離行程也比推裝在一起的，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝與拆卸時(shí)較困難，分離行程也比推式離合器要求略大些。式離合器要求略大些。開口開口朝外朝外快速夾緊卡簧與膜片離合器的連接關(guān)系拉式離合器總成主要零

17、部件拉式離合器總成主要零部件膜片彈簧六個缺口六個凸臺卡簧固定環(huán) 根據(jù)汽車的用途和需要可選擇不同結(jié)構(gòu)形式的離合器，但在使根據(jù)汽車的用途和需要可選擇不同結(jié)構(gòu)形式的離合器，但在使用中對它們的基本要求是相同的，對汽車離合器的基本要求有以下用中對它們的基本要求是相同的，對汽車離合器的基本要求有以下幾點(diǎn)：幾點(diǎn)： 在正常行駛條件下能可靠地傳遞發(fā)動機(jī)的輸出扭矩。在正常行駛條件下能可靠地傳遞發(fā)動機(jī)的輸出扭矩。 接合時(shí)要平順、柔和，保證汽車起步時(shí)沒有抖動和沖擊。接合時(shí)要平順、柔和，保證汽車起步時(shí)沒有抖動和沖擊。 分離要徹底，以保證變速箱換檔時(shí)能切斷發(fā)動機(jī)傳至傳動分離要徹底，以保證變速箱換檔時(shí)能切斷發(fā)動機(jī)傳至傳動系

18、的動力，使換檔順利。系的動力，使換檔順利。 要有足夠的散熱能力，以保持離合器性能的穩(wěn)定。要有足夠的散熱能力，以保持離合器性能的穩(wěn)定。 離合器從動部份的轉(zhuǎn)動慣量要小，以減輕汽車起步和換檔離合器從動部份的轉(zhuǎn)動慣量要小，以減輕汽車起步和換檔時(shí)變速器齒輪間的沖擊并方便換檔。時(shí)變速器齒輪間的沖擊并方便換檔。 操縱輕便，減輕駕駛員的勞動強(qiáng)度，提高汽車的安全性。操縱輕便，減輕駕駛員的勞動強(qiáng)度，提高汽車的安全性。 具有吸收振動、沖擊和減少噪聲的能力，以免汽車傳動系具有吸收振動、沖擊和減少噪聲的能力，以免汽車傳動系產(chǎn)生共振。產(chǎn)生共振。 力求結(jié)構(gòu)簡單、維修方便，使用壽命長；力求結(jié)構(gòu)簡單、維修方便，使用壽命長；二、

19、離合器安裝注意事項(xiàng)二、離合器安裝注意事項(xiàng)介紹介紹安裝安裝注意注意事項(xiàng)事項(xiàng)離合器應(yīng)該如何正確安裝？ 1 1、裝車前請確認(rèn)離合器與車型是否匹配，從動盤總成是否能順利、裝車前請確認(rèn)離合器與車型是否匹配，從動盤總成是否能順利套入一軸；檢查飛輪端面是否起溝槽或有異物；分離撥叉和導(dǎo)向軸承套入一軸；檢查飛輪端面是否起溝槽或有異物；分離撥叉和導(dǎo)向軸承是否異常；總泵、分泵和曲軸、變速箱油封是否漏油或失效；分離軸是否異常；總泵、分泵和曲軸、變速箱油封是否漏油或失效；分離軸承座是否可以自由滑動；分離軸承是否失油、卡滯或磨損嚴(yán)重等。如承座是否可以自由滑動；分離軸承是否失油、卡滯或磨損嚴(yán)重等。如有上述現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)修理或更

20、換。最后，請仔細(xì)清除飛輪殼內(nèi)雜物，清有上述現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)修理或更換。最后，請仔細(xì)清除飛輪殼內(nèi)雜物，清除飛輪和離合器壓盤工作面油污。除飛輪和離合器壓盤工作面油污。 2 2、安裝離合器時(shí)，請用專用定位芯軸等工具；應(yīng)認(rèn)準(zhǔn)定位銷孔的、安裝離合器時(shí)，請用專用定位芯軸等工具；應(yīng)認(rèn)準(zhǔn)定位銷孔的大小及方向，安裝緊固螺釘時(shí)應(yīng)對角交替均勻擰緊。變速箱與飛輪殼大小及方向，安裝緊固螺釘時(shí)應(yīng)對角交替均勻擰緊。變速箱與飛輪殼對接時(shí)，應(yīng)檢查殼體定位銷是否完好；在插入一軸時(shí)，應(yīng)注意高度、對接時(shí)，應(yīng)檢查殼體定位銷是否完好；在插入一軸時(shí)，應(yīng)注意高度、角度和齒面等因素，不得有卡滯現(xiàn)象。角度和齒面等因素，不得有卡滯現(xiàn)象。 3 3、安裝后

21、，根據(jù)不同車型的使用說明書，檢查并調(diào)整離合器踏板、安裝后，根據(jù)不同車型的使用說明書，檢查并調(diào)整離合器踏板的自由行程，以保證分離軸承與離合器分離指（環(huán)）之間的間隙符合的自由行程，以保證分離軸承與離合器分離指（環(huán)）之間的間隙符合規(guī)定的要求（常接觸式分離軸承機(jī)構(gòu)不用調(diào)）。規(guī)定的要求（常接觸式分離軸承機(jī)構(gòu)不用調(diào)）。 4 4、禁止使用摔落過的離合器總成、禁止使用摔落過的離合器總成三、離合器的正確使用及維護(hù)三、離合器的正確使用及維護(hù)介紹介紹正確正確使用使用維護(hù)維護(hù)離合器應(yīng)該如何正確使用？ 為避免離合器總成的過早損壞，防止離合器在使用過程中為避免離合器總成的過早損壞，防止離合器在使用過程中發(fā)生故障，應(yīng)經(jīng)常對

22、離合器及其操縱系統(tǒng)進(jìn)行檢查或定期進(jìn)行發(fā)生故障，應(yīng)經(jīng)常對離合器及其操縱系統(tǒng)進(jìn)行檢查或定期進(jìn)行技術(shù)保養(yǎng)。其保養(yǎng)的主要內(nèi)容包括：各主要部位間隙的檢查與技術(shù)保養(yǎng)。其保養(yǎng)的主要內(nèi)容包括：各主要部位間隙的檢查與調(diào)整，各摩擦部位的潤滑以及液壓操縱機(jī)中液壓油的檢查和添調(diào)整，各摩擦部位的潤滑以及液壓操縱機(jī)中液壓油的檢查和添加等。加等。 1 1）汽車起步和換檔時(shí)力求接合平穩(wěn)，不能猛抬離合器踏）汽車起步和換檔時(shí)力求接合平穩(wěn)，不能猛抬離合器踏板。在沖擊負(fù)荷下，可能會損壞壓盤、摩擦片及傳動片零件。板。在沖擊負(fù)荷下，可能會損壞壓盤、摩擦片及傳動片零件。 2 2）離合器分離時(shí)力求迅速徹底，減少主、從動部分的滑）離合器分離時(shí)

23、力求迅速徹底，減少主、從動部分的滑磨；防止變速器換檔時(shí)的齒輪沖擊，以保護(hù)齒輪及同步器。磨；防止變速器換檔時(shí)的齒輪沖擊，以保護(hù)齒輪及同步器。? 3 3）駕駛員必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，正確駕駛操作。汽車）駕駛員必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，正確駕駛操作。汽車在行駛中，每分離和接合一次，都將產(chǎn)生大量的熱，而這些熱在行駛中，每分離和接合一次，都將產(chǎn)生大量的熱，而這些熱量又不能在短時(shí)內(nèi)迅速消失，過多地使用離合器，會使其溫度量又不能在短時(shí)內(nèi)迅速消失，過多地使用離合器，會使其溫度過高，引起摩擦片急劇磨損或開裂，壓盤受熱變形以及壓緊彈過高，引起摩擦片急劇磨損或開裂，壓盤受熱變形以及壓緊彈簧退火等，嚴(yán)重影響離合器的正常工

24、作，縮短其使用壽命，因簧退火等，嚴(yán)重影響離合器的正常工作，縮短其使用壽命，因此，盡量減少離合器半聯(lián)動的使用次數(shù)。此，盡量減少離合器半聯(lián)動的使用次數(shù)。 4 4）在緊急制動時(shí)或接近停車前應(yīng)同時(shí)踩下離合器，以減）在緊急制動時(shí)或接近停車前應(yīng)同時(shí)踩下離合器，以減輕沖擊。輕沖擊。 5 5）嚴(yán)禁下坡脫檔行駛；嚴(yán)禁下坡時(shí)踩下離合器踏板（發(fā)）嚴(yán)禁下坡脫檔行駛；嚴(yán)禁下坡時(shí)踩下離合器踏板（發(fā)動機(jī)熄火），掛空擋滑行然后再掛檔猛抬離合器踏板、強(qiáng)迫發(fā)動機(jī)熄火），掛空擋滑行然后再掛檔猛抬離合器踏板、強(qiáng)迫發(fā)動機(jī)重新啟動的不正確操作方法，這樣不僅加速了離合器和傳動機(jī)重新啟動的不正確操作方法，這樣不僅加速了離合器和傳動系統(tǒng)的早期

25、磨損，極易造成摩擦片和壓盤及鑄造蓋破碎。動系統(tǒng)的早期磨損，極易造成摩擦片和壓盤及鑄造蓋破碎。 6 6）當(dāng)汽車在松軟路面、泥濘路段驅(qū)動車輪打滑時(shí)，嚴(yán)禁）當(dāng)汽車在松軟路面、泥濘路段驅(qū)動車輪打滑時(shí)，嚴(yán)禁使用猛抬離合器、猛加油門的方法來通過其路段。應(yīng)采用在車使用猛抬離合器、猛加油門的方法來通過其路段。應(yīng)采用在車輪下墊支撐物的方式來驅(qū)動車輪。輪下墊支撐物的方式來驅(qū)動車輪。 離合器操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)及時(shí)潤滑、檢查、緊定與調(diào)整。離合器操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)及時(shí)潤滑、檢查、緊定與調(diào)整。 1 1）潤滑）潤滑 在離合器操縱機(jī)構(gòu)的配合運(yùn)動副中，大部分都是采用潤滑在離合器操縱機(jī)構(gòu)的配合運(yùn)動副中，大部分都是采用潤滑脂潤滑，應(yīng)該及時(shí)地給予潤

26、滑，以減少不必要的磨損，尤其是脂潤滑，應(yīng)該及時(shí)地給予潤滑，以減少不必要的磨損，尤其是分離軸承，承受的載荷大，轉(zhuǎn)速高，極易磨損與損壞，應(yīng)及時(shí)分離軸承，承受的載荷大，轉(zhuǎn)速高，極易磨損與損壞，應(yīng)及時(shí)潤滑，一般在汽車行駛潤滑，一般在汽車行駛4000-5000km4000-5000km時(shí)潤滑一次，離合器踏板時(shí)潤滑一次，離合器踏板軸與支架之間，以腳感每隔軸與支架之間，以腳感每隔6000-8000km6000-8000km潤滑一次。潤滑一次。 2 2）離合器的檢查、緊定與調(diào)整）離合器的檢查、緊定與調(diào)整 離合器及操縱機(jī)構(gòu)的檢查、緊定與調(diào)整，是離合器在使用離合器及操縱機(jī)構(gòu)的檢查、緊定與調(diào)整，是離合器在使用與保養(yǎng)

27、中必不可少的內(nèi)容，防范于未然。在使用保養(yǎng)中，檢查與保養(yǎng)中必不可少的內(nèi)容，防范于未然。在使用保養(yǎng)中，檢查離合器是否沾油；出車前應(yīng)檢查離合器踏板的自由行程，一般離合器是否沾油；出車前應(yīng)檢查離合器踏板的自由行程，一般情況，每當(dāng)汽車行駛情況，每當(dāng)汽車行駛3000-5000km3000-5000km后，定期對離合器踏板自由后，定期對離合器踏板自由行程進(jìn)行檢查、調(diào)整一次。行程進(jìn)行檢查、調(diào)整一次。 3 3）離合器操縱系統(tǒng)的調(diào)整）離合器操縱系統(tǒng)的調(diào)整 離合器操縱機(jī)構(gòu)的調(diào)整，對離合器防止發(fā)生故障起著重要離合器操縱機(jī)構(gòu)的調(diào)整，對離合器防止發(fā)生故障起著重要的作用。其目的是使離合器在工作中能夠徹底的分離和可靠的的作用

28、。其目的是使離合器在工作中能夠徹底的分離和可靠的接合。接合。 汽車離合器是靠磨擦來傳遞發(fā)動機(jī)動力的。汽車在使用中，汽車離合器是靠磨擦來傳遞發(fā)動機(jī)動力的。汽車在使用中，離合器頻繁地分離與接合，摩擦片會漸漸變薄，離合器的壓盤離合器頻繁地分離與接合，摩擦片會漸漸變薄，離合器的壓盤逐漸移向飛輪。分離指（環(huán)）后移使分離指（環(huán)）與分離軸承逐漸移向飛輪。分離指（環(huán)）后移使分離指（環(huán)）與分離軸承之間的間隙逐漸減少，于是離合器的自由行程也隨之減少，頂之間的間隙逐漸減少，于是離合器的自由行程也隨之減少，頂死后會造成壓緊力的下降，會影響發(fā)動機(jī)動力的正常傳遞，引死后會造成壓緊力的下降，會影響發(fā)動機(jī)動力的正常傳遞，引起

29、一系列故障。起一系列故障。 反之，若自由行程過大，離合器在分離時(shí)的有效行程減少，反之，若自由行程過大，離合器在分離時(shí)的有效行程減少，這時(shí)從動盤仍會繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，造成分離不徹底。這時(shí)從動盤仍會繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，造成分離不徹底。 所以汽車在使用過程中要經(jīng)常檢查并調(diào)整離合器的自由行所以汽車在使用過程中要經(jīng)常檢查并調(diào)整離合器的自由行程，使之恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)值。（總泵間隙一般為程，使之恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)值。（總泵間隙一般為1mm,1mm,分離軸承與分分離軸承與分離指之間間隙為離指之間間隙為3-5mm,3-5mm,踏板間隙由操縱機(jī)構(gòu)各杠桿比決定，一踏板間隙由操縱機(jī)構(gòu)各杠桿比決定，一般為般為30-40mm30-40mm）。）。四、離

30、合器故障模式分析四、離合器故障模式分析介紹介紹故障故障模式模式分析分析離合器主要有哪些故障呢？ 離合器在使用過程中，經(jīng)常出現(xiàn)的故障主要有：離合器在使用過程中，經(jīng)常出現(xiàn)的故障主要有： 1 1、離合器打滑、離合器打滑 2 2、分離不徹底、分離不徹底 3 3、起步發(fā)抖、起步發(fā)抖 4 4、起步發(fā)闖、起步發(fā)闖 5 5、離合器異響、離合器異響 6 6、離合器踏板沉重、離合器踏板沉重 下面我們針對這些故障類型進(jìn)行逐一分析。下面我們針對這些故障類型進(jìn)行逐一分析。1、離合器打滑、離合器打滑 1) 故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象 當(dāng)汽車起步時(shí)，完全放松離合器踏板后，汽車提速慢，當(dāng)汽車起步時(shí)，完全放松離合器踏板后，汽車提速慢，發(fā)

31、動機(jī)的動力不能完全傳至變速器主動軸，使汽車動力下降，油發(fā)動機(jī)的動力不能完全傳至變速器主動軸，使汽車動力下降，油耗增加和起步困難。耗增加和起步困難。 汽車加速時(shí)，車速不能隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高而加快，以致汽車加速時(shí)，車速不能隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高而加快，以致行駛無力。行駛無力。 當(dāng)重載上坡時(shí)，打滑會更明顯。當(dāng)重載上坡時(shí)，打滑會更明顯。 2) 2)原因原因 由于離合器踏板自由行程太小或沒有，分離軸承壓在離由于離合器踏板自由行程太小或沒有，分離軸承壓在離合器分離指（環(huán)）上，抵消了工作壓緊力，壓緊彈簧壓緊力不足。合器分離指（環(huán)）上，抵消了工作壓緊力，壓緊彈簧壓緊力不足。 由于摩擦片上沾有油污；由于摩擦片上沾有油污

32、； 由于離合器設(shè)計(jì)匹配不足，離合器后備系數(shù)選擇過小，由于離合器設(shè)計(jì)匹配不足，離合器后備系數(shù)選擇過小，造成正常使用情況下出現(xiàn)打滑情況；造成正常使用情況下出現(xiàn)打滑情況； 離合器和飛輪連接螺釘松動。離合器和飛輪連接螺釘松動。 嚴(yán)重超載運(yùn)行超過了離合器的設(shè)計(jì)能力而造成離合器打嚴(yán)重超載運(yùn)行超過了離合器的設(shè)計(jì)能力而造成離合器打滑。滑。 過多使用半聯(lián)動造成摩擦片異常磨損，壓盤工作面產(chǎn)生過多使用半聯(lián)動造成摩擦片異常磨損，壓盤工作面產(chǎn)生變形、翹曲或斷裂。變形、翹曲或斷裂。 摩擦片過度磨損，超過磨損極限使工作壓緊力下降，磨摩擦片過度磨損，超過磨損極限使工作壓緊力下降，磨損變薄、龜裂、硬化，鉚釘外露。損變薄、龜裂、

33、硬化，鉚釘外露。 摩擦力矩嚴(yán)重不足：壓緊力不足，摩擦系數(shù)小，離合器摩擦力矩嚴(yán)重不足：壓緊力不足，摩擦系數(shù)小，離合器緊固螺釘松動。緊固螺釘松動。 3) 3)故障判斷與排除故障判斷與排除 拉緊手剎制動器，掛上低速檔，慢慢放松離合器踏板徐徐加大油門，拉緊手剎制動器，掛上低速檔，慢慢放松離合器踏板徐徐加大油門，若汽車不動，發(fā)動機(jī)仍繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)而不熄火，說明離合器打滑。若汽車不動，發(fā)動機(jī)仍繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)而不熄火，說明離合器打滑。 檢查離合器踏板是否有自由行程，如果沒有自由行程，應(yīng)予調(diào)整。檢查離合器踏板是否有自由行程，如果沒有自由行程，應(yīng)予調(diào)整。 經(jīng)上述檢查排除后仍然打滑時(shí)，應(yīng)拆下離合器檢查摩擦片的狀況。若經(jīng)上述檢

34、查排除后仍然打滑時(shí)，應(yīng)拆下離合器檢查摩擦片的狀況。若有油污，找出油污來源，設(shè)法排除。若摩擦片磨損過薄、燒片或鉚釘頭外露，有油污，找出油污來源，設(shè)法排除。若摩擦片磨損過薄、燒片或鉚釘頭外露，應(yīng)更換從動盤。應(yīng)更換從動盤。 檢查壓盤表面情況，如出現(xiàn)壓盤斷裂、翹曲變形的情況，應(yīng)更換壓盤。檢查壓盤表面情況，如出現(xiàn)壓盤斷裂、翹曲變形的情況，應(yīng)更換壓盤。 如摩擦片磨損情況、壓盤表面均正常，則應(yīng)檢查離合器膜片彈簧與如摩擦片磨損情況、壓盤表面均正常，則應(yīng)檢查離合器膜片彈簧與蓋之間是否存在粉塵堵塞而引起壓盤不能正?；匚坏默F(xiàn)象，如有此現(xiàn)象則應(yīng)蓋之間是否存在粉塵堵塞而引起壓盤不能正?；匚坏默F(xiàn)象，如有此現(xiàn)象則應(yīng)清除堵塞

35、的粉塵，清除后分離指高度一致可繼續(xù)使用，如不一致，應(yīng)更換壓清除堵塞的粉塵，清除后分離指高度一致可繼續(xù)使用，如不一致，應(yīng)更換壓盤。盤。 如沒有上述情況，汽車又沒有超載，則有可能是離合器壓緊力不足，如沒有上述情況，汽車又沒有超載，則有可能是離合器壓緊力不足，應(yīng)予更換壓盤，如多次重復(fù)出現(xiàn)該故障，則是由于設(shè)計(jì)匹配離合器不當(dāng)造成，應(yīng)予更換壓盤，如多次重復(fù)出現(xiàn)該故障，則是由于設(shè)計(jì)匹配離合器不當(dāng)造成，應(yīng)及早通知相關(guān)汽車廠及發(fā)動機(jī)廠。應(yīng)及早通知相關(guān)汽車廠及發(fā)動機(jī)廠。2 2、離合器分離不徹底、離合器分離不徹底 1) 1) 故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象 將離合器踏到底仍感掛檔困難；或強(qiáng)行掛入，但不抬踏將離合器踏到底仍感掛檔困

36、難；或強(qiáng)行掛入，但不抬踏板汽車就向前駛動或造成發(fā)動機(jī)熄火。板汽車就向前駛動或造成發(fā)動機(jī)熄火。 變速器掛檔困難或掛不進(jìn)檔，出現(xiàn)打齒現(xiàn)象。變速器掛檔困難或掛不進(jìn)檔，出現(xiàn)打齒現(xiàn)象。 2)2)原因原因 離合器踏板自由行程過大造成離合器分離行程不足。離合器踏板自由行程過大造成離合器分離行程不足。 從動盤盤轂鍵槽與變速器第一軸鍵齒銹蝕發(fā)卡，使從動從動盤盤轂鍵槽與變速器第一軸鍵齒銹蝕發(fā)卡，使從動盤移動困難。盤移動困難。 使用了不同廠家不匹配的從動盤使用了不同廠家不匹配的從動盤 膜片彈簧疲勞失效。膜片彈簧疲勞失效。 膜片彈簧分離指不在同一平面上，或個別分離指折斷。膜片彈簧分離指不在同一平面上，或個別分離指折斷

37、。 離合器從動盤翹曲，鉚釘松脫或新?lián)Q的摩擦片未調(diào)整踏離合器從動盤翹曲，鉚釘松脫或新?lián)Q的摩擦片未調(diào)整踏板行程。板行程。 3) 3)故障判斷與排除故障判斷與排除 發(fā)動機(jī)熄火時(shí)，掛空檔，踏下離合器踏板，打開發(fā)動機(jī)熄火時(shí)，掛空檔，踏下離合器踏板，打開離合器殼上觀察窗口，用螺絲刀推動離合器從動盤。若能離合器殼上觀察窗口，用螺絲刀推動離合器從動盤。若能輕推動，說明離合器能分離開；若推不動說明離合器分離輕推動，說明離合器能分離開；若推不動說明離合器分離不徹底。不徹底。 檢查調(diào)整離合器踏板自由行程，如自由行程過大，檢查調(diào)整離合器踏板自由行程，如自由行程過大，則要重新調(diào)整。則要重新調(diào)整。 檢查膜片彈簧分離指高低

38、是否一致（在安裝狀態(tài)檢查膜片彈簧分離指高低是否一致（在安裝狀態(tài)檢查，自由狀態(tài)下分離指高低不平不能說明問題），如不檢查，自由狀態(tài)下分離指高低不平不能說明問題），如不一致，檢查是否存在粉塵堵塞的情況，在清除粉塵后分離一致，檢查是否存在粉塵堵塞的情況，在清除粉塵后分離指高低一致時(shí)可繼續(xù)使用，否則，更換壓盤。指高低一致時(shí)可繼續(xù)使用，否則，更換壓盤。3 3、起步發(fā)抖、起步發(fā)抖 1) 1) 現(xiàn)象現(xiàn)象 汽車起步時(shí)汽車起步時(shí), ,駕駛員按正常操作較平緩地放松離合器踏板駕駛員按正常操作較平緩地放松離合器踏板, ,汽車不是平穩(wěn)地起步加速汽車不是平穩(wěn)地起步加速, ,而是斷斷續(xù)續(xù)地加速而是斷斷續(xù)續(xù)地加速, ,汽車輕微

39、抖汽車輕微抖動動, ,有行進(jìn)振動感覺。有行進(jìn)振動感覺。 2) 2) 造成起步發(fā)抖的可能因素造成起步發(fā)抖的可能因素 離合器從動盤盤轂花鍵磨損離合器從動盤盤轂花鍵磨損, ,變速器輸入軸花鍵軸磨變速器輸入軸花鍵軸磨損或軸變形損或軸變形, ,或分離軸承座缺油，滑動不暢，回位發(fā)卡或分離軸承座缺油，滑動不暢，回位發(fā)卡; ; 離合器與發(fā)動機(jī)匹配不合理，選擇后備系數(shù)過大，造離合器與發(fā)動機(jī)匹配不合理，選擇后備系數(shù)過大，造成接合粗暴，滑磨時(shí)間過短，造成發(fā)抖。成接合粗暴，滑磨時(shí)間過短，造成發(fā)抖。 發(fā)動機(jī)飛輪、壓盤或從動盤變形或表面不平發(fā)動機(jī)飛輪、壓盤或從動盤變形或表面不平, ,壓緊時(shí)三壓緊時(shí)三者接觸不良；者接觸不良

40、； 扭轉(zhuǎn)減振器彈簧彈力不均或失去彈力扭轉(zhuǎn)減振器彈簧彈力不均或失去彈力; ; 膜片彈簧在圓周上彈簧力不均勻膜片彈簧在圓周上彈簧力不均勻; ; 飛輪在曲軸上的固定螺栓松動飛輪在曲軸上的固定螺栓松動; ;變速器殼在離合器上變速器殼在離合器上的固定螺栓松動的固定螺栓松動; ;發(fā)動機(jī)在汽車底板上的支承松動。發(fā)動機(jī)在汽車底板上的支承松動。 摩擦片上有油污摩擦片上有油污; ;從動盤翹曲不平從動盤翹曲不平; ;摩擦片鉚釘外露摩擦片鉚釘外露或松動。或松動。 3)3)判斷與排除判斷與排除 將發(fā)動機(jī)置于怠速，踩下離合器，變速器置于將發(fā)動機(jī)置于怠速，踩下離合器，變速器置于1 1檔，放開檔，放開手制動、腳制動。不踩油門

41、，緩慢的放開離合器起步。此時(shí)確認(rèn)手制動、腳制動。不踩油門，緩慢的放開離合器起步。此時(shí)確認(rèn)車體的振動（是否有發(fā)抖現(xiàn)象）。車體的振動（是否有發(fā)抖現(xiàn)象）。 檢查變速器與飛輪殼、離合器蓋飛輪固定螺釘是否松動，檢查變速器與飛輪殼、離合器蓋飛輪固定螺釘是否松動，有松動則緊固；如正常，檢查分離杠桿高度。有松動則緊固；如正常，檢查分離杠桿高度。 檢查分離軸承、分泵推桿、離合器踏板的運(yùn)動情況，如檢查分離軸承、分泵推桿、離合器踏板的運(yùn)動情況，如有卡滯，應(yīng)進(jìn)行清理、潤滑、檢修。有卡滯，應(yīng)進(jìn)行清理、潤滑、檢修。 拆下離合器殼檢查各膜片彈簧分離指高度是否一致，如拆下離合器殼檢查各膜片彈簧分離指高度是否一致，如不一致檢查是否由于異物堵塞造成，清除異物后分離指高度如不不一致檢查是否由于異物堵塞造成，清除異物后分離指高度如不一致，更換壓盤。一致，更換壓盤。 如上述良好，