龍工自制箱結(jié)構(gòu)原理培訓(xùn)

1、龍工自制龍工自制ZL30、ZL30E、50箱箱培訓(xùn)資料培訓(xùn)資料2012.06.30一、變速箱總體介紹一、變速箱總體介紹一、一、ZL30變速箱結(jié)構(gòu)原理介紹變速箱結(jié)構(gòu)原理介紹二、二、ZL30E變速箱結(jié)構(gòu)原理介紹變速箱結(jié)構(gòu)原理介紹三、三、50雙變結(jié)構(gòu)原理介紹雙變結(jié)構(gòu)原理介紹21 1、變速箱的功能：、變速箱的功能：改變?cè)瓌?dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪改變?cè)瓌?dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪( (或驅(qū)動(dòng)鏈輪或驅(qū)動(dòng)鏈輪) )間的傳動(dòng)比，從而改變機(jī)械的牽引力和行間的傳動(dòng)比，從而改變機(jī)械的牽引力和行駛速度，以適應(yīng)機(jī)械在作業(yè)和行駛工況中的需要；駛速度，以適應(yīng)機(jī)械在作業(yè)和行駛工況中的需要；使機(jī)械能倒退行駛；使機(jī)械能倒退行駛；切斷原動(dòng)機(jī)傳給驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力切

2、斷原動(dòng)機(jī)傳給驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力( (即謂掛空檔即謂掛空檔) )，以便于原動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，或者在原，以便于原動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，或者在原動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，使機(jī)械作較長(zhǎng)時(shí)間的停車；動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，使機(jī)械作較長(zhǎng)時(shí)間的停車；起分動(dòng)箱的作用，如機(jī)械為全橋驅(qū)動(dòng)時(shí)，原動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)變速箱分別傳給前橋起分動(dòng)箱的作用，如機(jī)械為全橋驅(qū)動(dòng)時(shí)，原動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)變速箱分別傳給前橋和后橋。和后橋。 一、一、ZL30變速箱結(jié)構(gòu)原理介紹變速箱結(jié)構(gòu)原理介紹2 2、變速箱的類型、變速箱的類型 變速箱可分為機(jī)械變速箱和液力變速箱。機(jī)械變速箱用于裝變速箱可分為機(jī)械變速箱和液力變速箱。機(jī)械變速箱用于裝 有主離合器的工程機(jī)械的傳動(dòng)中，而液力變速箱由液力變矩器和有主

3、離合器的工程機(jī)械的傳動(dòng)中，而液力變速箱由液力變矩器和 變速箱組成，變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)直接（或通過(guò)一個(gè)傳動(dòng)軸）連接。變速箱組成，變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)直接（或通過(guò)一個(gè)傳動(dòng)軸）連接。 按操縱變速箱的操縱力的來(lái)源，可分為人力換檔變速箱和動(dòng)按操縱變速箱的操縱力的來(lái)源，可分為人力換檔變速箱和動(dòng) 力換檔變速箱，前者用于裝有主離合器的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中，后者力換檔變速箱，前者用于裝有主離合器的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中，后者 用于裝有變矩器的液力傳動(dòng)系統(tǒng)中。用于裝有變矩器的液力傳動(dòng)系統(tǒng)中。 人力換檔變速箱按操縱元件，可分為撥叉移動(dòng)滑動(dòng)齒輪或嚙人力換檔變速箱按操縱元件，可分為撥叉移動(dòng)滑動(dòng)齒輪或嚙 合套進(jìn)行換檔，按變速箱動(dòng)力輸入、輸出軸的

4、位置的不同，可分合套進(jìn)行換檔，按變速箱動(dòng)力輸入、輸出軸的位置的不同，可分 為主軸式（汽車型變速箱）和副軸式變速箱（拖拉機(jī)型變速箱）為主軸式（汽車型變速箱）和副軸式變速箱（拖拉機(jī)型變速箱） 兩類。兩類。 動(dòng)力換檔變速箱又分為定軸式變速箱與行星式換檔變速箱。動(dòng)力換檔變速箱又分為定軸式變速箱與行星式換檔變速箱。 按變速箱組成與自由度，可分為獨(dú)立式（自由度為兩個(gè)）和按變速箱組成與自由度，可分為獨(dú)立式（自由度為兩個(gè)）和 組合式（自由度為三個(gè)或四個(gè)）。組合式（自由度為三個(gè)或四個(gè)）。 人力換檔變速箱按其前進(jìn)檔時(shí)參與傳遞動(dòng)力的軸數(shù)，可分為人力換檔變速箱按其前進(jìn)檔時(shí)參與傳遞動(dòng)力的軸數(shù)，可分為 二軸式、平面三軸式

5、和空間三軸式。二軸式、平面三軸式和空間三軸式。一、一、ZL30變速箱結(jié)構(gòu)原理介紹變速箱結(jié)構(gòu)原理介紹61、基本參數(shù)（1 ）變速箱各檔減速比如下: 前進(jìn)檔 3.82 前進(jìn)檔 2.08 前進(jìn)檔 1.09 前進(jìn)檔 0.59 后退檔 3.05 后退檔 0.87（2）工作壓力：1.31.5MPa。（3）變速箱輸入功率75Kw、最大輸入扭矩650Nm、最大輸入轉(zhuǎn)速2500r/min。2、結(jié)構(gòu)2、變速箱工作原理檔位檔位輸入軸離合器輸入軸離合器倒檔離合器倒檔離合器中間軸離合器中間軸離合器高高/低速齒輪低速齒輪高速前進(jìn)檔高速齒輪高速前進(jìn)檔高速齒輪高速后退檔高速齒輪低速后退檔低速齒輪低速后退檔低速齒輪低速后退檔低速

6、齒輪二、二、ZL30E變速箱結(jié)構(gòu)原理介紹變速箱結(jié)構(gòu)原理介紹型號(hào)型號(hào)ZL30E.5GZL30E.5G最大傳遞功率（最大傳遞功率（kWkW）105105最大輸入轉(zhuǎn)速最大輸入轉(zhuǎn)速(r/min)(r/min)25002500檔位檔位三進(jìn)三退三進(jìn)三退速比速比F1=3.715F1=3.715；F2=1.838F2=1.838F3=0.695F3=0.695；R1=3.546R1=3.546R2=1.754R2=1.754；F3=0.663F3=0.663操縱油壓（操縱油壓（MpaMpa）1.51.71.51.71、基本參數(shù)2、結(jié)構(gòu)前進(jìn)倒退檔離合器總成檔離合器總成檔離合器總成輸出軸總成12 當(dāng)需要掛某個(gè)檔位

7、時(shí)，分別由相應(yīng)方向檔 和速度檔兩個(gè)離合器形成一種速比，傳遞扭 矩，換檔時(shí)，相應(yīng)檔位的離合器摩擦片由軸向 作用的工作油壓推動(dòng)活塞壓緊，摩擦片松開則 是靠回位彈簧的作用使活塞返回。 各檔傳動(dòng)路線如下（詳見傳動(dòng)原理見圖1） 前進(jìn)一檔：嚙合F、兩離合器 輸入Z1Z7Z4Z10Z11Z12前后 橋輸出 前進(jìn)二檔：嚙合F、兩離合器 輸入Z1Z7Z5Z9Z11Z12前后 橋輸出 前進(jìn)三檔：嚙合F、兩離合器 輸入Z1Z7Z6Z8Z11Z12前后 橋輸出 后退一檔：嚙合R、兩離合器 輸入Z2Z13Z3Z4Z10Z11Z12 前后橋輸出 后退二檔：嚙合R、兩離合器 輸入Z2Z13Z3Z5Z9Z11Z12 前后橋輸

8、出 后退三檔：嚙合R、兩離合器 輸入Z2Z13Z3Z6Z8Z11Z12 前后橋輸出2、變速箱工作原理三、三、40/50變速箱結(jié)構(gòu)原理介紹變速箱結(jié)構(gòu)原理介紹141、基本參數(shù)型號(hào)型號(hào)LGS853JLGS853JLGS853LGS853LGS853JLGS853JLGS853LGS853最大傳遞功率（最大傳遞功率（kWkW）162162162162162162162162最大輸入轉(zhuǎn)速最大輸入轉(zhuǎn)速(r/min)(r/min)25002500250025002500250025002500檔位檔位二進(jìn)一退二進(jìn)一退二進(jìn)一退二進(jìn)一退二進(jìn)一退二進(jìn)一退二進(jìn)一退二進(jìn)一退速比速比F1=2.435 F1=2.435

9、F2=0.653 F2=0.653 R1=1.781R1=1.781F1=2.068 F1=2.068 F2=0.555F2=0.555R1=1.513R1=1.513F1=2.338 F1=2.338 F2=0.627 F2=0.627 R1=1.711R1=1.711F1=2.155 F1=2.155 F2=0.578 F2=0.578 R1=1.577 R1=1.577 操縱油壓（操縱油壓（MpaMpa）1.21.21.51.51.21.21.51.51.21.21.51.51.1.2 21.1.5 5152、結(jié)構(gòu)變矩器二級(jí)渦輪（8）的動(dòng)力經(jīng)輸入二級(jí)齒輪（4）傳至中間輸入軸（12），變矩

10、器一級(jí)渦輪的動(dòng)力傳至輸入一級(jí)齒輪（3），再傳至大超越離合器外環(huán)齒輪（15）。當(dāng)外負(fù)荷較小時(shí)，因變速箱中間輸入軸（12）比大超越離合器外環(huán)齒輪（15）的轉(zhuǎn)速高，使大超越離合器滾柱（13）空轉(zhuǎn)，此時(shí)二級(jí)渦輪單獨(dú)工作。 當(dāng)外負(fù)荷增加時(shí)，迫使變速箱中間輸入軸（12）轉(zhuǎn)速逐漸下降，如中間輸入軸（12）的轉(zhuǎn)速小于大超越離合器外環(huán)齒輪（15）轉(zhuǎn)速時(shí)，滾柱（13）被楔緊，由一級(jí)渦輪傳來(lái)的動(dòng)力經(jīng)滾柱（13）傳至大超越離合器凸輪（14），由于凸輪（14）與中間輸入軸（12）為螺栓聯(lián)接，故此時(shí)一級(jí)渦輪與二級(jí)渦輪同時(shí)工作。超越離合器工作原理173、變速箱工作原理（1）前進(jìn)檔（直接檔）工作過(guò)程（2）前進(jìn)檔工作過(guò)程19（

11、3）后退檔工作過(guò)程（4）變速箱液壓原理圖2022-7-2213、變矩器結(jié)構(gòu)及工作原理22罩輪罩輪泵輪泵輪導(dǎo)輪導(dǎo)輪導(dǎo)輪座導(dǎo)輪座殼體殼體分動(dòng)齒分動(dòng)齒渦輪組渦輪組概要概要一、一、LGS860C電控箱傳動(dòng)原理：電控箱傳動(dòng)原理： 變速箱外部管路流向 變速箱傳動(dòng)原理二、變速操縱閥工作原理：二、變速操縱閥工作原理：三、三、LGS860C結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)：23一、一、LGS860C電控箱傳動(dòng)原理電控箱傳動(dòng)原理液力傳動(dòng)油流向圖液力傳動(dòng)油流向圖25變速箱變矩器精濾散熱器變速箱液壓系統(tǒng)控制原理變速泵從變速箱吸油口吸油，變速箱吸油油口裝有粗濾器，從油泵泵出的油經(jīng)精濾器至調(diào)壓閥，當(dāng)油壓達(dá)到一定值時(shí)，打開調(diào)壓閥，一部分

12、油液進(jìn)入變矩器，一部分油液進(jìn)入電控操縱閥，電液操縱閥控制各換檔離合器油缸的充油和瀉油，也即控制各離合器的結(jié)合和分離，進(jìn)行換檔。電液操縱閥共有6個(gè)電磁閥，2個(gè)電磁閥控制方向離合器，4個(gè)電磁閥控制速度離合器，形成4前4后共8個(gè)檔位。當(dāng)變矩器油壓達(dá)到一定值時(shí)，變矩器進(jìn)口溢流閥便打開，使油瀉到油箱內(nèi)，起安全保護(hù)作用，油通過(guò)冷卻器經(jīng)潤(rùn)滑閥進(jìn)入變速箱的潤(rùn)滑系統(tǒng).27變速箱傳動(dòng)原理：變速箱傳動(dòng)原理： 當(dāng)結(jié)合離合器5和17時(shí)，變速箱處于前進(jìn)一檔，5離合器制動(dòng)齒圈6，17離合器制動(dòng)齒圈18，其動(dòng)力按圖所示下列零件號(hào)傳遞：見圖229426825101124142320221921輸出齒輪 當(dāng)結(jié)合離合器5和15時(shí)，

13、變速箱處于前進(jìn)二檔，5離合器制動(dòng)齒圈6，15離合器制動(dòng)旋轉(zhuǎn)離合器，其動(dòng)力按圖所示下列零件號(hào)傳遞：2942682510112414231621 輸出齒輪 當(dāng)結(jié)合離合器5和13時(shí)，變速箱處于前進(jìn)三檔，5離合器制動(dòng)齒圈6，13離合器制動(dòng)齒圈14，其動(dòng)力按圖所示下列零件號(hào)傳遞：294268251011241221輸出齒輪 當(dāng)結(jié)合離合器5和9時(shí)，變速箱處于前進(jìn)四檔，5離合器制動(dòng)齒圈6，9離合器制動(dòng)齒圈10，其動(dòng)力按圖所示下列零件號(hào)傳遞：29426825721輸出齒輪當(dāng)結(jié)合離合器3和17時(shí)，變速箱處于后退一檔，3離合器制動(dòng)行星架1，17離合器制動(dòng)齒圈18，其動(dòng)力按圖所示下列零件號(hào)傳遞：29282728 25101124142320221921輸出齒輪 當(dāng)結(jié)合離合器3和15時(shí)，變速箱處于后退二檔，3離合器制動(dòng)行星架1，15離合器制動(dòng)旋轉(zhuǎn)離合器，其動(dòng)力按圖所示下列零件號(hào)傳遞：29282728