辛普森柴油發(fā)電機組控制系統(tǒng)PPT課件

1、辛普森發(fā)電機組控制系統(tǒng)辛普森發(fā)電機組控制系統(tǒng)MICRO PRO控制器控制器3.SAC4000 控制器控制器4.MEC20 控制器控制器1.SAC7000并機控制器并機控制器5.SAC3000 控制器控制器2.第1頁/共74頁MEC20 控制器控制器MEC20 控制器MEC20 控制器第2頁/共74頁概述概述加拿大TTI公司（Thomson Technology Inc.)以微處理器為基礎的發(fā)動機或發(fā)電機組控制器集成了最新的微處理器控制技術，高精度的電路制版工藝和軟件設計技術，是TTI公司的第八代產(chǎn)品，也是TTI公司25年的油機控制器設計經(jīng)驗的結晶。超級設計的微處理器自動油機控制器取得了在操作，

2、保護和顯示功能的優(yōu)勢。MEC20 的所有控制能在控制面板上設定而且有密碼保護，在控制面板上的英語功能鍵提供友好的人機對話，高精度的電壓，電流檢測和時間計時器。第3頁/共74頁主要性能主要性能以微處理器為基礎的電路設計保證產(chǎn)品的可靠性和通用性。標準功能配置的控制器已滿足或超過NFPA110和CSA C282標準。帶有背光的LCD數(shù)字顯示油機狀態(tài)和控制器的程序。數(shù)顯3相油機電壓，3相電流和頻率和視在功率。檢測模擬和數(shù)字輸入提供0-28報警/停機故障電路?？蛻糇赃x的遙控通訊串型接口。英語顯示報警/停機故障信號。客戶自選的擴展輸出接口模塊滿足特殊的故障輸出接點。設定密碼保護程序。自診斷功能保證程序運行

3、，I/O和存貯電路安全可靠運行。先進的EMI/RFI噪聲衰減和浪涌消除功能符合標準。已取得UL#508和CSA22.2#14工業(yè)控制設備標準認證。通過ISO9000認證。第4頁/共74頁報警報警/ /停機停機第5頁/共74頁MEC 20 CIRCUIT BOARD LAYOUT17MP1 MP2 1TB2TB1INICIBIAVNVCVBVAWATCHDOGREMOTE STARTCRANKRUNCOM FAILTB31838TB4G:ENGINEERPRODUCTSMEC20_02.VSD Rev. 2 01/07/09DRAWING SCALE (mm) = .6:1B+ B- GRDR1

4、15CONTRASTEXPCOMRJ45RJ45J6J7MEC 20電路板后部有5個診斷個診斷LED, WATCHDOG（狀態(tài)指示）指示燈閃爍表明處理器工作正常。COMMON FAIL (公共故障)燈亮表明MEC 20 已激活公共故障報警信號(無論是停機還是報警發(fā)生)。 注意：所有LED可以通過燈測來檢查。CRANK（起動）燈亮表明MEC 20 已激發(fā)起動信號。RUN（運行）燈亮表明MEC 20 已發(fā)出運行共故障）REMOTE START（遙控啟動）。燈亮表明MEC 20 已接到遙控起動信號。安裝在PCB上有四個接線端子塊:TB1: 交流電壓和電流輸入接線端子塊(120-600VAC &

5、; 0-5AAC).。TB2: 速度檢測和開關量接點輸入接線端子塊。TB3: 輸出接點和油機溫度/壓力輸入信號接線端子塊。TB4: 直流電源輸入和接地接線端子塊。第6頁/共74頁計時器： 油機啟動，冷卻停機，油壓旁通，過啟動，循環(huán)啟動?？刂崎_關： 運行/停止/自動/負載測試，消聲，燈試，故障復位。LCD顯示菜單： AC表，延時計時，報警/停機指示，油機狀態(tài)。LED指示： 開關位置（運行，停止，自動，負載測試），公共報 警，公共停機，系統(tǒng)完好，速度信號存在，緊急停機。電路LED指示： CPU運行狀態(tài)，運行輸出激活，啟動輸出激活，遙控 啟動激活，公共故障激活。消聲方式： 可編程連續(xù)和自動消聲。運行

6、和啟動輸出接點： 10A，30VDC/250VAC，阻性，類型A。公共故障輸出接點： 10A，30VDC/250VAC，阻性，類型C4#可編程輸出接點： 10A，30VDC/250VAC，阻性，類型C，用戶可編程。發(fā)動機傳感器： 油壓（1/8PT），溫度（1/4PT），散裝供貨。軟件升級： 每一個標準的MEC20可以在場地升級。具體見工廠信息。 第7頁/共74頁GRDMEC 20FIGURE #13, 4W 208/380/480/600VAC DIRECT SENSINGSOLIDLY GROUNDED NEUTRAL SYSTEMVOLTAGE INPUTS600VAC L-L, 347V

7、AC L-N380VAC L-L, 220VAC L-N480VAC L-L, 277VAC L-N208VAC L-L, 120VAC L-NVAVBVCVNGRDBACNGEN.GRDABCNNo ConnectionGRDMEC 20FIGURE #21, 3W 120/240VAC DIRECT SENSINGSOLIDLY GROUNDED NEUTRAL SYSTEMVOLTAGE INPUTS240VAC L-L, 120VAC L-NNote: L1 and L2 phasevoltages must be 120Vacwhen referenced to commonneut

8、ral. (Delta connectedgenerators required PTs as perfigure#3 & no phase C PT)VAVBVCVNGRDL2L1NGEN.GRDL1L2NNo ConnectionGRDMEC 20FIGURE #33, 4W WYE PTsSECONDARY PT VOLTAGE208VAC L-L, 120VAC L-N120VAC L-L, 69VAC L-NVAVBVCVNGRDBACNGEN.N120120120GRDABCNoConnectionGRDMEC 20FIGURE #43, 3W DELTA PTsSECON

9、DARY PT VOLTAGE120VAC L-L(NO NEUTRAL)VAVBVCVNGRD120120GRDBACGEN.ABCNNo ConnectionG:ENGINEERPRODUCTSMEC20MEC20_08.VSD REV. 1 98/01/08MEC 20可以直接檢測120-600VAC電壓。注意：直接接法適用3相4線制接地系統(tǒng)，對于3相3線制（無中性線）或高電壓系統(tǒng)，電壓互感器PT必須采用，相關連接圖見附圖#14第8頁/共74頁DIGITAL INPUTCONTACTS (N/O or N/C)PROGRAMMABLECONTACT #410A/240Vac, 8A/24

10、VdcRESISTIVEPROGRAMMABLECONTACT #310A/240Vac, 8A/24VdcRESISTIVEPROGRAMMABLECONTACT #210A/240Vac, 8A/24VdcRESISTIVEPROGRAMMABLECONTACT #110A/240Vac, 8A/24VdcRESISTIVECOMMON FAILCONTACT10A/240Vac, 8A/24VdcRESISTIVEG:ENGINEERPRODUCTSMEC20_10.VSDRev. 2 01/10/16MAGNETICPICKUPRPMDISPLAYFAULTLOGICFEATURETE

11、MP.DISPLAYFAULTLOGICPRESS.DISPLAYFAULTLOGICDCVOLTDISPLAYFAULTLOGICACVOLT/FREQ.DISPLAYFAULTLOGICFAULTLOGIC1FACTORY PROGRAMMEDSTANDARD FAULTSCUSTOMER CONFIGUREDFAULTSOUTPUT CONTACTSACCURRENTDISPLAYFAULTLOGICENGINE TEMPERATURESENDERENGINE OIL PRESSURESENDEROVERSPEEDSHUTDOWNSWITCH NOT IN AUTOALARMLOSS O

12、F SPEEDALARM/SHUTDOWNOVERCRANKSHUTDOWNLOW ENGINE TEMP.ALARMHIGH ENGINE TEMP.ALARMLOW OIL PRESSUREALARMUNDERVOLTAGEOVERVOLTAGEUNDERFREQUENCYOVERFREQUENCYOVERCURRENTLOW OIL PRESSURESHUTDOWNHIGH ENGINE TEMP.SHUTDOWNLOW COOLANTLEVEL SHUTDOWNLOW FUEL LEVELALARMDIGITAL FAULT #5DIGITAL FAULT #6DIGITAL FAUL

13、T #7DIGITAL FAULT #8DIGITAL FAULT #9DIGITAL FAULT #10DIGITAL FAULT #11DIGITAL FAULT #12CRANK10A/240Vac, 8A/24VdcRESISTIVERUN10A/240Vac, 8A/24VdcRESISTIVEE. STOPEMERGENCY STOPAUTO PUSHBUTTONLOGIC2222123456789101112N/O3 PHASE ACCURRENT+BATTERYVOLTAGE3 PHASE ACVOLTAGEVLOW BATTERYVOLTAGE ALARMHIGH BATTE

14、RYVOLTAGE ALARMWEAK BATTERYALARMDIGITAL FAULTLABEL LIST EACH POINTPROGRAMMABLE1NOTES:PROGRAMMABLEFUNCTION LIST2第9頁/共74頁MEC 20 油機控制器利用多個模擬量和數(shù)字量輸入來進行機組的監(jiān)測及控制。共分三油機控制器利用多個模擬量和數(shù)字量輸入來進行機組的監(jiān)測及控制。共分三個類型的故障電路去監(jiān)控油機。個類型的故障電路去監(jiān)控油機。由模擬量和數(shù)字量一起作用的內(nèi)部故障電路。由外部模擬量信號控制的摸擬故障輸入電路。由外部觸點控制的數(shù)字故障輸入電路第10頁/共74頁 COM：與CIM連接的遙控通

15、訊接口（不包括CIM），選通訊功 能必須定COM。 CIM：內(nèi)部帶有解調(diào)器的通訊模板。含有 RS232/485/422和通訊協(xié)議，一個可通訊0-8個RTU。 EXP：分離式的故障輸出接點繼電器擴展模板，特殊的輸出 模板可以定貨（一個是標準的，兩個可以是標準和自 定義），繼電器的接點可以編程（常開/常閉），接 點容量：；1A/30VDC阻性。VFD： 低溫顯示零下40度。PRG： 客戶自命名名稱PM： 附加的產(chǎn)品手冊（不包括標準的手冊）可選功能：可選功能：第11頁/共74頁SAC3000控制屏控制屏1 1 概述概述: :SAC3000是最新單臺發(fā)電機組的自啟動控制器，采用全新的外形結構，以客戶需

16、求為關注,完善提高控制器的性能，使產(chǎn)品完全滿足發(fā)電機使用者或?qū)I(yè)組裝廠對不同類型的發(fā)電機組自動控制需求。l 電壓和電流采用真有效值測量。l 多語言菜單選擇。l 采用128*64點陣LCD顯示。l 4個模擬量測量輸入，并內(nèi)置多種傳感器選擇，亦可自定義參數(shù)。l 更多的可定義輔助控制繼電器輸出。l 更多的可定義隔離開關量輸入。l 控制器面板上的按鍵用于選擇控制模式、啟動和停止運行程序、數(shù)據(jù)顯示和運行保護參數(shù)的修改，LED指示燈用于指示控制器的運行模式和發(fā)電機組的運行狀態(tài)，LCD 顯示各測量參數(shù)和狀態(tài)。l 靈活適配RS485、RS232和USB通訊口，實現(xiàn)遠程監(jiān)控，或與PC通訊，完全實現(xiàn)遙信、遙測、遙

17、控功能，并可讀出和設置控制器的運行參數(shù)。l 可適配GPRS-DTU模塊，實現(xiàn)控制器應急狀況的短信功能和無線網(wǎng)絡監(jiān)控功能。l 可選配CANbus通訊口，對ECU發(fā)動機的參數(shù)讀取和控制。l 控制器的所有連線都通過針式帶鎖的端子連接，令設備的連線、移動、維修、更換非常容易和方便。l 可選配超低溫功能，選配此功能的控制器可以運行在-40到70環(huán)境溫度下。第12頁/共74頁外形及尺寸外形及尺寸2.1 詳細尺寸如下：詳細尺寸如下：第13頁/共74頁控制面板布局控制面板布局第一部分第一部分第二部分第二部分第三部分第三部分 LCD顯示測量顯示測量參數(shù)及運行狀參數(shù)及運行狀態(tài)態(tài) 公共警告公共警告/故障故障指示燈指

18、示燈操作按鍵和控操作按鍵和控制模式選擇鍵制模式選擇鍵第14頁/共74頁典型接線圖典型接線圖第15頁/共74頁操作按鍵和操作按鍵和LED第16頁/共74頁操作按鍵和操作按鍵和LED第17頁/共74頁操作按鍵和操作按鍵和LED第18頁/共74頁操作按鍵和操作按鍵和LED第19頁/共74頁操作模式設置操作模式設置第20頁/共74頁 自動控制過程自動控制過程控制器運行于控制器運行于“AUTO”運行模式。運行模式。發(fā)電機自動啟動運行和供電過程：發(fā)電機自動啟動運行和供電過程：當檢測到遙控開機信號有效，啟動延時計時器開始計時，計時時間到，如預設有預熱功能，預熱繼電器閉合輸出，預熱時間計時器開始計時，計時時間

19、到，油門繼電器動作，發(fā)動機燃油電磁閥打開，延時300毫秒后，起動繼電器閉合輸出，發(fā)動機啟動馬達接通電源，盤車開始，當發(fā)動機運行速度達到盤車切斷速度時，控制器停止啟動輸出，安全監(jiān)察延時時間開始計時，在計時時間到之后，如控制器檢測到發(fā)電機組的電壓、頻率、油壓、水溫等參數(shù)正常，沒有其它故障，即發(fā)電機組起動成功，正常運行，液晶顯示器顯示相關測量參數(shù)。正常運行后，當發(fā)電電壓頻率分別達到帶載電壓和帶載頻率，電壓正常指示燈亮，發(fā)電供電延時計時器開始計時，計時時間到，發(fā)電合閘繼電器閉合輸出，轉(zhuǎn)換開關發(fā)電側(cè)開關閉合，發(fā)電供電，發(fā)電側(cè)開關輔助觸點閉合，發(fā)電供電指示燈亮。第21頁/共74頁自動控制過程自動控制過程第

20、22頁/共74頁重復啟動重復啟動/啟動失敗啟動失敗重復啟動重復啟動：在盤車時間計時期間內(nèi)，發(fā)動機不能點火，控制器將：在盤車時間計時期間內(nèi)，發(fā)動機不能點火，控制器將在盤車間歇時間內(nèi)不會輸出啟動信號，一旦盤車間歇時間到時，控在盤車間歇時間內(nèi)不會輸出啟動信號，一旦盤車間歇時間到時，控制器將再次嘗試去啟動發(fā)動機。以上啟動情況一直重復，直到發(fā)動制器將再次嘗試去啟動發(fā)動機。以上啟動情況一直重復，直到發(fā)動機成功點火或完成了預先設置的啟動次數(shù)為止。機成功點火或完成了預先設置的啟動次數(shù)為止。如在啟動過程中，發(fā)生任何停機故障，控制器即時停止控制輸出，如在啟動過程中，發(fā)生任何停機故障，控制器即時停止控制輸出，直至故

21、障解除并故障復位后，方可重新使用。直至故障解除并故障復位后，方可重新使用。啟動失敗啟動失?。寒斠陨蠁忧闆r一再重復，啟動次數(shù)超過預設的啟動：當以上啟動情況一再重復，啟動次數(shù)超過預設的啟動次數(shù)，控制器將停止控制輸出，故障指示燈亮，液晶狀態(tài)欄顯示啟次數(shù)，控制器將停止控制輸出，故障指示燈亮，液晶狀態(tài)欄顯示啟動失敗。動失敗。第23頁/共74頁警告和停機故障警告和停機故障警告警告( (注：警告是非嚴重的故障狀態(tài)，暫時不對發(fā)電機系統(tǒng)構成危害，注：警告是非嚴重的故障狀態(tài)，暫時不對發(fā)電機系統(tǒng)構成危害，只是提醒操作員注意不符要求的情況并及時解決，確保系統(tǒng)連續(xù)只是提醒操作員注意不符要求的情況并及時解決，確保系統(tǒng)連

22、續(xù)運行。當警告發(fā)生時，警告指示燈閃亮，但故障不鎖定，機組不運行。當警告發(fā)生時，警告指示燈閃亮，但故障不鎖定，機組不停機，一旦故障消除后警告燈即自動熄滅。停機，一旦故障消除后警告燈即自動熄滅。) )第24頁/共74頁警告故障警告故障第25頁/共74頁警告故障警告故障第26頁/共74頁警告故障警告故障第27頁/共74頁警告故障警告故障第28頁/共74頁警告故障警告故障第29頁/共74頁警告故障警告故障第30頁/共74頁停機故障停機故障停機故障（注：故障停機即時鎖定系統(tǒng)和停止發(fā)電機運轉(zhuǎn)，只有故障排除后，并按故障復位鍵，解除故障鎖定，才可重新操作控制器）第31頁/共74頁停機故障停機故障第32頁/共7

23、4頁停機故障停機故障第33頁/共74頁停機故障停機故障第34頁/共74頁停機故障停機故障第35頁/共74頁MICRO PRO 控制器控制器第36頁/共74頁MICRO PRO 控制器控制器第37頁/共74頁MICRO PRO 控制器控制器v MICRO PRO II MICRO PRO II 控制器是辛普森工廠高版本的多功能控制屏，控制器是辛普森工廠高版本的多功能控制屏，v 具有具有計算、測定、并車、并網(wǎng)、通信等計算、測定、并車、并網(wǎng)、通信等4242種功能，種功能，1616位數(shù)碼輸入位數(shù)碼輸入、v 1111種延遲輸出、種延遲輸出、4 4種模擬通道，數(shù)據(jù)隨機存取，大屏幕種模擬通道，數(shù)據(jù)隨機存取，

24、大屏幕8080字符顯示。字符顯示。v 使用開放式協(xié)議的通信界面，擁有最大程度的網(wǎng)絡管理和監(jiān)督功能。使用開放式協(xié)議的通信界面，擁有最大程度的網(wǎng)絡管理和監(jiān)督功能。v 性能十分可靠。性能十分可靠。v 發(fā)電機組配備發(fā)電機組配備MICER PRO IIMICER PRO II控制系統(tǒng)，可以用一條母排控制控制系統(tǒng)，可以用一條母排控制最多最多8 8臺發(fā)電機臺發(fā)電機并聯(lián)地運行。并聯(lián)地運行。v 控制器會利用控制器會利用RS485RS485界面控制和自動按比例地分配有功和無功功率負載，而界面控制和自動按比例地分配有功和無功功率負載，而且機組的功率不同亦可以自動按比例分配負載，只需根據(jù)機組輸出能力。且機組的功率不同

25、亦可以自動按比例分配負載，只需根據(jù)機組輸出能力。v 當所有機組在負載自調(diào)節(jié)控制模式下，所有機組可以順序及按比例地分擔負當所有機組在負載自調(diào)節(jié)控制模式下，所有機組可以順序及按比例地分擔負載。載。第38頁/共74頁機組控制面板機組控制面板Micro Pro I控制模塊并機斷路器合閘指示燈MSS啟?？刂菩o緊急停車按鈕第39頁/共74頁控制模塊面板功能鍵分布控制模塊面板功能鍵分布黃色告警指示燈紅色停機故障指示燈綠色活動指示燈靜音/復位鍵停機鍵LCD數(shù)字/快捷鍵方向鍵ESC取消鍵ENTER確認鍵第40頁/共74頁標準功能標準功能交流發(fā)電機測定交流發(fā)電機測定柴油機測定柴油機測定各相電流各相電流/電壓電壓

26、/頻率頻率/相功率相功率/功率因數(shù)測定功率因數(shù)測定發(fā)電機總功率發(fā)電機總功率千瓦時讀出千瓦時讀出電池電壓電池電壓轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速RPM運轉(zhuǎn)小時計運轉(zhuǎn)小時計柴油機水溫柴油機水溫油壓油壓第41頁/共74頁報警報警/停機停機v交流發(fā)電機報警/停機v發(fā)電機過壓發(fā)電機過壓v發(fā)電機電壓不足發(fā)電機電壓不足v發(fā)電機過流發(fā)電機過流v發(fā)電機逆功率發(fā)電機逆功率v發(fā)電機頻率超低發(fā)電機頻率超低v發(fā)電機電壓不能達最大值發(fā)電機電壓不能達最大值v發(fā)電機頻率不能達最大值發(fā)電機頻率不能達最大值第42頁/共74頁報警報警/停機停機第43頁/共74頁運行參數(shù)檢測運行參數(shù)檢測0 0鍵發(fā)電機組控制總鍵發(fā)電機組控制總覽覽1 1鍵告警消息記錄鍵告警消

27、息記錄2 2鍵發(fā)電機組三相電壓、電流、鍵發(fā)電機組三相電壓、電流、頻率及總頻率及總kWkW功率測量值顯示功率測量值顯示3 3鍵發(fā)電機組三相電壓鍵發(fā)電機組三相電壓/ /線電線電壓和頻率測量值顯示壓和頻率測量值顯示第44頁/共74頁運行參數(shù)檢測運行參數(shù)檢測4 4鍵發(fā)電機組輸出功率鍵發(fā)電機組輸出功率PFPF測量值顯示測量值顯示5 5鍵市電鍵市電/ /母線數(shù)據(jù)測量值顯示母線數(shù)據(jù)測量值顯示6 6鍵同步指示器測量值顯示鍵同步指示器測量值顯示7 7鍵系統(tǒng)顯示鍵系統(tǒng)顯示第45頁/共74頁運行參數(shù)檢測運行參數(shù)檢測8 8鍵全部的引擎測量值顯示鍵全部的引擎測量值顯示9 9鍵引擎儀表測量值顯示鍵引擎儀表測量值顯示第46

28、頁/共74頁SAC4000GCP控制器控制器Simpower SAC4000GCPSimpower SAC4000GCP控制系統(tǒng)，采用英國英國深海深海DSE7310DSE7310模塊，通過插頭和鎖定插座連接。用戶可通過液晶顯示屏瀏覽發(fā)電機組的運行參數(shù)，可手動或自動將負載從市電切換到發(fā)電機組上。SAC4000GCP控制系統(tǒng)監(jiān)控發(fā)動機，顯示運行狀態(tài)和故障情況，當有故障發(fā)生時，自動關閉發(fā)電機組，同時蜂鳴器進行報警，LCD顯示故障。該控制系統(tǒng)中含強大的ARM微處理器，能夠?qū)崿F(xiàn)許多復雜的功能： 基于LCD的文本顯示（支持中，英文） 真實有效值的電壓、電流和市電監(jiān)測 監(jiān)測發(fā)動機的多個參數(shù) 電子控制單元的界

29、面是電噴發(fā)動機 使用電腦和控制系統(tǒng)的設定軟件允許修改選定的操作順序，定時器和報警。第47頁/共74頁控制面板控制面板第48頁/共74頁接線圖接線圖第49頁/共74頁控制控制第50頁/共74頁控制控制第51頁/共74頁控制控制第52頁/共74頁故障檢查故障檢查第53頁/共74頁故障檢查故障檢查第54頁/共74頁故障檢查故障檢查第55頁/共74頁故障檢查故障檢查第56頁/共74頁故障檢查故障檢查第57頁/共74頁故障檢查故障檢查第58頁/共74頁 發(fā)電機組并機系統(tǒng)發(fā)電機組并機系統(tǒng) 第59頁/共74頁 緒論 基本理論 操作方法 設計規(guī)范 并機系統(tǒng)安裝實例大綱大綱自動同步系統(tǒng)自動同步系統(tǒng)技術介紹技術介

30、紹第60頁/共74頁 什么是發(fā)電機組并機系統(tǒng)? 為什么要使用自動同步系統(tǒng)? 哪些備用系統(tǒng)場地適合用自動同步系統(tǒng)？ 哪些行業(yè)或客戶使用自動同步系統(tǒng)? 哪些類型的發(fā)電機組能夠使用于一個自動同步系統(tǒng)? 哪些類型的系統(tǒng)能使用自動同步系統(tǒng)？.緒論緒論第61頁/共74頁 發(fā)電機組并機系統(tǒng)是指兩臺或兩臺以上發(fā)電機組利用特殊的設備并聯(lián)起來組成一個更大容量的電源系統(tǒng)。什么是發(fā)電機組并機系統(tǒng)什么是發(fā)電機組并機系統(tǒng)? ?第62頁/共74頁 使用自動同步的多臺發(fā)電機組系統(tǒng)能夠提供許多優(yōu)于單臺更大的發(fā)電機組系統(tǒng)使用自動同步的多臺發(fā)電機組系統(tǒng)能夠提供許多優(yōu)于單臺更大的發(fā)電機組系統(tǒng)的功能的功能. .l 提高了可靠性: 保證

31、有一臺以上的發(fā)電機組與同一負載相連接,增強了可靠性。 當其他機組正在供電時，準許對一臺機組做保養(yǎng)。l 更好的電力系統(tǒng)穩(wěn)定性和反應性 相對于單一機組，由于多臺機組可以分配機電能量，從而使大負載的運行引起 的電壓和頻率波動得到改進。l 許多應用方面極具成本效應 在某些時段如果現(xiàn)場負載少能夠減少操作費用（燃料),此時，控制器可以選擇 運行單臺機組，而不是兩臺。 如果負載擴容，增加小型發(fā)電機組比大型發(fā)電機組更能節(jié)約成本.為什么要使用并機系統(tǒng)為什么要使用并機系統(tǒng)? ?第63頁/共74頁 有重要負載的場地 采用重復多臺機組提高了可靠性。 在負載有擴容要求的場地 增加小型機組到系統(tǒng)中會更容易,更經(jīng)濟。 在負

32、載特性變化差異大的場地 當負載減少時，運行一臺機組節(jié)省費用。 有大負載的場地 通過分劃負載和容量使功率轉(zhuǎn)換設備和分配設備的使用費用減少。哪些備用系統(tǒng)場地適合用自動同步系統(tǒng)？哪些備用系統(tǒng)場地適合用自動同步系統(tǒng)？第64頁/共74頁 石油和燃氣勘探 沒有其他電源可使用的主用電場地。 核工業(yè) 由于有重要負載，而有重復保險的要求。 交通 鐵路-在小空間要求提供大功率輸出，滿足機車動力及輔助設備的電力需求。 機場-在停電發(fā)生時，必須快速的為重要負載供應電力。 政府 有重要負載 ，有快速反應要求，如醫(yī)院/軍事基地。 電信 微波站、衛(wèi)星地球站 、電話局都有重要負載，重復備份系統(tǒng)是有利的。 哪些行業(yè)或客戶使用自動同步系統(tǒng)哪些行業(yè)或客戶使用自動同步系統(tǒng)? ?第65頁/共74頁 任何KVA大小的發(fā)電機組 功率大小可以相同也可不同.控制設備可用來校準任何功率大小的發(fā)電機組. 負載分配根據(jù)負載百分率原則(而不是KW大小).