電梯結(jié)構(gòu)及工作原理

1、電梯發(fā)展簡史電梯發(fā)展簡史 很久以前很久以前,人們就已經(jīng)開始使用原始的升降工具來運人們就已經(jīng)開始使用原始的升降工具來運送人和貨物送人和貨物,并大多采用人力或畜力作為驅(qū)動力并大多采用人力或畜力作為驅(qū)動力,到到19世世紀(jì)初紀(jì)初,隨著工業(yè)革命的進程發(fā)展隨著工業(yè)革命的進程發(fā)展,蒸汽機成為了重要的原蒸汽機成為了重要的原動機動機,在歐美開始用蒸汽機作為升降工具的動力在歐美開始用蒸汽機作為升降工具的動力,并不斷并不斷地得到創(chuàng)新和改進地得到創(chuàng)新和改進. 1853年年,奧的斯先生在紐約的世博會上向公眾展示了奧的斯先生在紐約的世博會上向公眾展示了他的發(fā)明他的發(fā)明,為安全電梯的生產(chǎn)的提供了可能，從此宣告為安全電梯的生

2、產(chǎn)的提供了可能，從此宣告了電梯的誕生了電梯的誕生! 21世紀(jì)世紀(jì),隨著人口數(shù)量與可利用土地面積之間矛盾進隨著人口數(shù)量與可利用土地面積之間矛盾進一步激化一步激化,將會大力發(fā)展多用途將會大力發(fā)展多用途,全功能的高層塔式建筑全功能的高層塔式建筑,超高速電梯繼續(xù)成為研究方向超高速電梯繼續(xù)成為研究方向.工作原理：當(dāng)懸索失去張力工作原理：當(dāng)懸索失去張力后，彈簧便自動釋放插栓，后，彈簧便自動釋放插栓，卡住了兩邊導(dǎo)軌的齒條卡住了兩邊導(dǎo)軌的齒條, ,起到起到了安全保護的作用了安全保護的作用奧的斯在白晶宮的演示 根據(jù)驅(qū)動方式的不同,電梯可以分為曳引驅(qū)動,強制(卷筒)驅(qū)動,液壓驅(qū)動等幾種驅(qū)動方式. 其中曳引驅(qū)動方式

3、具有安全可靠,提升高度基本不受限制,電梯速度容易控制等優(yōu)點,其已成為電梯產(chǎn)品驅(qū)動方式的主流。在曳引式提升機構(gòu)中,鋼絲繩懸掛在曳引輪繩槽中,一端與轎廂連接,另一端與對重連接.曳引輪利用其與鋼絲繩之間的摩擦力,帶動電梯鋼絲繩繼而驅(qū)動轎廂升降.下面就以曳引驅(qū)動電梯作為介紹的對象.基本工作過程：按動召喚箱，選擇樓層，曳引機在控制柜的控制下，曳引輪利用與鋼絲繩之間的摩擦力帶動曳引繩從而帶動轎廂沿著轎廂導(dǎo)軌上下運動。上行限位開關(guān)、上行極限開關(guān)用來限制電梯最大上升高度，防止撞頂；下行限位開關(guān)、下行極限開關(guān)用來限制下降的最低高度，防止蹲底電梯機械部分電氣部分轎廂系統(tǒng)導(dǎo)向系統(tǒng)曳引系統(tǒng)門系統(tǒng)重量平衡系統(tǒng)電力拖動系

4、統(tǒng)電氣控制系統(tǒng)安全保護系統(tǒng)下面主要對機械部分轎廂系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、曳引系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、下面主要對機械部分轎廂系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、曳引系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、門系統(tǒng)五大系統(tǒng)做下簡單介紹。門系統(tǒng)五大系統(tǒng)做下簡單介紹。 電梯轎廂是裝載乘客或貨物,具有方便出入門裝置的箱形結(jié)構(gòu)部件,主要由轎架和轎廂體組成.轎架是轎廂的承載結(jié)構(gòu)要求其有足夠的強度。按照其結(jié)構(gòu)可分為對邊形和對角形兩種。 導(dǎo)向系統(tǒng)在電梯運行過程中導(dǎo)向系統(tǒng)在電梯運行過程中,限制轎廂和對限制轎廂和對重的活動自由度重的活動自由度,使轎廂和對重只沿著各自的使轎廂和對重只沿著各自的導(dǎo)軌做升降運動導(dǎo)軌做升降運動,不會發(fā)生橫向的擺動和振動不會發(fā)生橫向的擺動和振動

5、,保證轎廂和對重運行平穩(wěn)不偏擺。導(dǎo)向系統(tǒng)保證轎廂和對重運行平穩(wěn)不偏擺。導(dǎo)向系統(tǒng)由導(dǎo)軌由導(dǎo)軌,導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架組成導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架組成.導(dǎo)軌架作為導(dǎo)軌的導(dǎo)軌架作為導(dǎo)軌的支撐件支撐件,被固定在井道壁上被固定在井道壁上;導(dǎo)靴安裝在轎廂架導(dǎo)靴安裝在轎廂架和對重架的兩側(cè)和對重架的兩側(cè),導(dǎo)靴的靴襯與導(dǎo)軌工作面配導(dǎo)靴的靴襯與導(dǎo)軌工作面配合合,使一部電梯在曳引繩的牽引下使一部電梯在曳引繩的牽引下,一邊為轎廂一邊為轎廂,另一邊為對重另一邊為對重,分別沿著各自的導(dǎo)軌作上、下分別沿著各自的導(dǎo)軌作上、下運動。運動。導(dǎo)軌將導(dǎo)軌固定在導(dǎo)軌架上導(dǎo)軌與導(dǎo)靴配合面導(dǎo)靴 曳引系統(tǒng)作為動力傳遞系統(tǒng)，是電梯的核心部分之一。曳引機作為曳引系統(tǒng)

6、的主要組成部分，是電梯的動力設(shè)備，又稱電梯主機。功能是輸送與傳遞動力使電梯運行。 下面主要介紹下曳引機。曳引機導(dǎo)向輪反繩輪曳引繩曳引系統(tǒng) 曳引機按照有無減速裝置分為有輪減速和無輪減速。有輪減速按照減速結(jié)構(gòu)的不同有行星齒輪曳引機，渦輪蝸桿曳引機。特點特點:減速比大減速比大傳動效率高傳動效率高結(jié)構(gòu)緊湊結(jié)構(gòu)緊湊加工精度高加工精度高特點特點:傳動比大傳動比大噪音小噪音小傳動平穩(wěn)傳動平穩(wěn)具有自鎖能力具有自鎖能力 這幾年電梯行業(yè)中最新驅(qū)動技術(shù)就是永磁同步電動機調(diào)速系統(tǒng)，其體積小、節(jié)能、控制性能好、又容易做成低速直接驅(qū)動，消除齒輪減速裝置；其低噪聲、平層精度和舒適性都優(yōu)于以前的驅(qū)動系統(tǒng)，適合在無機房電梯中使

7、用。永磁同步電動機驅(qū)動系統(tǒng)很快得到各大電梯公司青睞，與其配套的專用變頻器系列產(chǎn)品已有多種牌號上市?？梢灶A(yù)見，在調(diào)速驅(qū)動的場合，將會是永磁同步電動機的天下。 對重：對重相對于轎廂懸掛在曳引繩的另一側(cè),起到 相對平衡轎廂的作用,并使轎廂與對重的重量通過曳引繩作用于曳引輪,保重足夠的驅(qū)動力。 W=G+KQ W 對重的總重量 G 轎廂自重 Q 轎廂額定載重量 K 電梯平衡系數(shù)(一般取0.40.5)補償裝置：重量補償裝置是懸掛在轎廂 和對重底面的補償鏈條、補償繩等.在電梯運行是,其長度的變化正好與曳引繩長度變化趨勢相反。這樣轎廂一側(cè)和對重一側(cè)就有了補償平衡的作用。1.電機 2皮帶 3.同步帶 4.控制裝

8、置 5皮帶輪 6.鏈條 7.連桿組件 8.門刀的系合組件 9a左轎門 9b.右轎門 10a .左滑塊組件 10b .右滑塊組件 11.面板組件 12.觸合開關(guān) 13.電磁鐵 14.導(dǎo)軌 基本工作過程：電機1通過皮帶2帶動皮帶輪5轉(zhuǎn)動，從而帶動同步帶3的運動，同步帶3帶動作用滑塊從而帶動左右轎門10a、10b沿著導(dǎo)軌14運動，實現(xiàn)轎門9a、9b的左右同步開合。左嬌門和連桿組件7以及其上設(shè)有門刀的系合組件8相連，通過門刀與電梯廳門的配合，就可以帶動廳門的動作，從而控制廳門的開合。控制裝置4通過鏈條6與皮帶輪5的軸相連，其上裝有速度檢測裝置，實現(xiàn)先快后慢的速度控制。電力拖動系統(tǒng)：為電梯的提供動力，并對電梯的啟動加速、 穩(wěn)速運行和制動減速起著控制作用。拖動系 統(tǒng)的優(yōu)劣直接影響著電梯起停時的加速和減 速性能、平層精度、乘坐