KJYF-96-16使用說明書-黑龍江鶴鋒

1、KJYF-96/16礦用可移動式救生艙使 用 說 明 書、執(zhí)行標準：煤礦井下緊急避險系統(tǒng)建設管理暫行規(guī)定安監(jiān)總煤裝（2011）15號文件；GB3836-2010Q/HFJY 001-2012出版日期：2012年3月黑龍江鶴鋒礦山救援設備有限公司1前 言尊敬的用戶：非常感謝您選購“鶴鋒”牌礦用可移動式救生艙，請在安裝使用前仔細閱讀本說明書，并妥善保管，以便日后查詢！本公司堅持“信守質量承諾和服務承諾，促進以顧客滿意度為導向”的質量方針，您會享有“鶴鋒”產品遍布全國的服務網絡為您提供的及時和周到的服務。 目 錄1、概述32、型號命名及技術參數53、KJYF-96/16救生艙結構及原理64、救生艙系

2、統(tǒng)部件115、救生艙安裝 本設備的安裝由合格的專業(yè)人員指導進行186、檢測調試 本設備的調試由合格的專業(yè)人員指導進行217、使用和操作248、維護保養(yǎng)339、拆卸和移動3510、運輸與貯存3611、培訓與應急演練3612、開箱及檢查3713、隨機攜帶文件3714、驗收3715、常見故障與排除方法3816、配套件40安全警告警示：1.本產品未經允許不得隨意改造！1.所有井下人員必須經過嚴格的操作培訓方可使用救生艙！2.維修時不得改變救生艙任何零部件的規(guī)格和技術參數！3.維修救生艙時必須攜帶便攜式二氧化碳傳感器方可進行操作！4.未經培訓的非專業(yè)人員不得進行救生艙的日常維護及維修！ 5.本產品不適合

3、在井下透水及火災事故中使用。6. 艙體銹蝕后禁止使用。7. 對氣瓶（包括閥門、管路等）進行操作時應注意清潔，禁止油污。8. 注意空氣處理藥劑的真空包裝，如有泄漏及時更換！9救生艙安裝完后不得在其周圍堆放其他設備及其雜物，以免影響人員出入艙！10. 礦井管理者有責任讓每個下井人員熟悉如何使用本產品，生產廠家可以以文字、音像材料或現場指導等方式對礦井管理人員進行必要的培訓，其他下井人員由接受過培訓的管理人員進行培訓！11. 日常維護和避災使用時注意艙內外的各種警示標志牌。12. 災變后應對泄壓閥進行檢測，必要時應更換。注意： 若未按照本說明書及上述注意事項操作，隨意使用本產品，所造成的損失與本公司

4、無關。產 品 使 用 說 明 書1、概述KJYF-96/16礦用可移動式救生艙是我公司生產的在災變情況下無外接電源無動力源即可獨立運行的礦用可移動式救生艙。本產品遵守國家標準GB3836.1-2010爆炸性氣體環(huán)境用電氣設備 第1部分 通用要求和GB3836.4-2010爆炸性氣體環(huán)境用電氣設備 第4部分 本質安全型“i”，執(zhí)行企業(yè)標準Q/HFJY 001-2012。1.1特點 （1）救生艙是為礦難發(fā)生時不能及時逃離的礦工提供一個安全避難的場所，具有氧氣供給系統(tǒng)、空氣凈化與溫濕度調節(jié)系統(tǒng)、環(huán)境檢測系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、艙內照明及指示系統(tǒng)、動力保障系統(tǒng)、生存保障系統(tǒng)，在無任何外部支持的情況下額定防護時

5、間不低于96小時。（2）救生艙采用鋼板殼體、內布網格加強筋形式，在瓦斯、煤塵爆炸時，艙體強度滿足抗爆炸沖擊能力0.3MPa。（3）救生艙具有氣密性，在500Pa壓力下，泄壓速率不大于350Pa/h。艙內氣壓始終保持高于外界氣壓（100500）Pa，且能根據實際情況進行調節(jié)。艙體分段采用法蘭聯(lián)接，法蘭面使用阻燃橡膠密封；艙體正門、逃生門和法蘭面加工有槽，槽內填有阻燃橡膠條；電纜孔內部填充有阻燃橡膠，通過螺紋壓緊，滿足氣密性要求；自動泄壓閥采用液封原理，保證閥門氣密。（4）救生艙正壓維持是使艙內氣壓應始終保持高于外界氣壓，外界的有毒有害氣體不能進入艙內，設計要求艙內壓力始終保持在（100500）P

6、a之間。為保證正壓需求，在過渡艙配備壓縮空氣瓶，生存艙配備兩只單向自動排氣閥，同時配合（02）L/min的玻璃轉子流量計與機械式壓差表對艙內正壓進行控制。當艙內壓力低于200Pa時，手動打開流量計，當壓力高于400Pa時關閉，如果艙內壓力高于500Pa時，艙內單向自動排氣閥開始泄壓工作，從而保證艙內壓力始終維持在（100500）Pa之間。（5）壓縮空氣幕和壓氣噴淋裝置有效防止進艙人員將艙外有毒有害氣體帶入生存艙內。（6）利用貴金屬催化劑+霍家拉特、鈉石灰對一氧化碳、二氧化碳等有毒有害氣體進行去除，保證艙內氣體含量在安全范圍之內。（7）產品使用防冰堵無霜型制冷凈化一體機，一體機集制冷、凈化、除濕

7、與冷凝水收集等功能為一體，具有性能穩(wěn)定、無冰堵、無霜凍、可調性好、集成度高等特點。使用液態(tài)高壓二氧化碳開放式膨脹制冷，且利用蒸發(fā)后的中壓二氧化碳氣體驅動風機強制通風。（8）KJYF-96/16救生艙配備食品發(fā)熱量不低于5000kJ/天·人，總計食品發(fā)熱量不低于352000KJ，飲用水不低于1500ml/天·人,總計水量不低于105600ml； （9）KJYF-96/16救生艙內輔助設備包括不銹鋼打包型坐便器1臺、煤礦用自動蘇生器1臺、隔絕式壓縮氧自救器24臺、醫(yī)藥急救箱1個、應急維修工具箱1個； （10）艙內配備有溫濕度計、微壓差計、雙金屬溫度計、多參數氣體測定器、帶有氣泵

8、的多氣體測定器，用于檢測艙內外環(huán)境參數。（11）救生艙頂部前后各配1臺礦用本安型信號燈，每24h輪流充電一次，始終保持救生艙頂部有一盞信號燈正常工作。1.2主要用途可移動式救生艙主要用于煤礦井下各工作面可能發(fā)生冒頂、瓦斯煤塵爆炸、煤與瓦斯突出、有毒有害氣體滲入等事故的場合，事故發(fā)生后礦用可移動式救生艙可使無法撤離災區(qū)或礦井的遇險人員有一應急避難空間。救生艙可滿足艙內遇險人員的基本生存需求以等待救援，用于礦工緊急避險，對改變單純依賴外部救援的礦難應急救援模式，由被動待援到主動自救與外部救援相結合，使救援工作科學、有序、有效將起到至關重要的作用。1.3適用范圍（1）有煤與瓦斯突出、瓦斯煤塵爆炸、冒

9、頂、有毒有害氣體等爆炸性危險的礦井。（2）相對濕度：095%。（3）環(huán)境溫度：(55±2)、7h；（30±2）、89h。（4）海拔高度：不大于 1000m。（5）大氣壓力：80kPa106 kPa。（6）安裝井巷空間尺寸：高度不小于2.6m，巷道凈寬不小于2.5m，巷道長度不小于12m。2、型號命名及技術參數2.1型號命名舉例礦用可移動式救生艙的型號由產品類型、艙體材料形式、組裝形式、額定防護時間和救援人數組成，圖示如下：KJ Y F - / 額定救援人數（位） 額定防護時間（h） 分體式 硬體艙礦用移動式救生艙示例：如型號KJYF-96/16，代表額定防護時間不低于96小

10、時、額定救援人數為16人的分體式硬體礦用可移動式救生艙。2.2技術參數見表1，表1 KJYF-96/16基本參數表項 目技術參數項 目技術參數救生艙長（mm）14555持續(xù)耐高溫能力55,7h；30,89h救生艙寬（mm）1850艙體抗沖擊壓力(MPa)0.3救生艙高（mm）1900生存艙人均有效容積 （m3）0.81額定人數（人）16過渡艙凈容積（m3）3.7m³額定防護時間（h）96空載質量（t）25安全系數1.1使用壽命（年）8正壓維持(Pa)100500一氧化碳(10-6)24氧氣(%)18.523甲烷(%)1.0二氧化碳(%)1.0體感溫度（）353、KJYF-96/16救

11、生艙結構及原理礦用可移動式救生艙為艙體式結構，由艙體結構、氧氣供給保障系統(tǒng)、空氣凈化與溫濕度調節(jié)系統(tǒng)、環(huán)境檢測系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、艙內照明及指示系統(tǒng)、動力保障系統(tǒng)、生存保障系統(tǒng)等部分組成。3.1艙體結構艙體主要由過渡艙、生存艙和設備艙組成。過渡艙內設有壓縮空氣幕、凈化噴淋裝置和生活用具，并在與生存艙之間設有密閉門，避險人員首先進入過渡艙，可最大限度地減少毒害氣體帶入生存艙。生存艙內設有氧氣供給保障系統(tǒng)、空氣凈化與溫濕度調節(jié)系統(tǒng)、環(huán)境檢測與通訊系統(tǒng)、照明及指示系統(tǒng)、生存保障系統(tǒng)，可滿足避險人員在額定防護時間內的基本生存需求，是避險人員等待救援的主要場所。設備艙主要用于安放設備，包括二氧化碳瓶、凈化藥

12、品和為溫度調節(jié)提供動力的冷媒。設備艙與生存艙間設有密閉門，可便于設備維護和藥品取放，也可作為避險人員的緊急逃生或待援通道。艙體后面設有逃生門，當緊急情況下，避難人員無法從正門安全撤離時為其提供應急通道。救生艙結構如圖1所示。圖1 礦用可移動式救生艙結構圖3.2氧氣供給系統(tǒng)為保證避難人員生存需要，救生艙內設有三套供氧體系，分別為壓風供氧系統(tǒng)、自備氧二級供氧系統(tǒng)以及自救器逃生保障系統(tǒng)。3.2.1壓風供氧系統(tǒng)救生艙使用壓風供氧作為一級供氧方式。壓風供氧系統(tǒng)主要由壓風快速接口、減壓過濾器、消聲器、球閥及其管路構成；若礦難發(fā)生時，外接壓風管路未遭破壞，避難人員可通過壓風供氧系統(tǒng)供氧，同時可利用該系統(tǒng)實現

13、艙內降溫、除濕及空氣凈化功能。系統(tǒng)原理如圖2所示。圖2 壓風供氧系統(tǒng)3.2.2自備氧二級供氧系統(tǒng)自備氧二級供氧系統(tǒng)主要由醫(yī)用氧氣瓶、截止閥、減壓閥、匯流排、高壓軟管、流量計及其管路構成。當礦難發(fā)生外接壓風管路被破壞時，避難人員可通過自備氧二級供氧系統(tǒng)供氧，管路設有流量計，避難人員可根據避難人數調節(jié)氧氣流量，保證救生艙內氧氣濃度維持在（18.523）%之間，系統(tǒng)原理如圖3所示。1、玻璃轉子流量計；2、減壓閥；3、截止閥；4、氧氣瓶；5、氧氣匯流排；6、不銹鋼高壓軟管圖3 自備氧系統(tǒng)供給系統(tǒng)3.2.3自救器逃生保障系統(tǒng)救生艙還根據額定人數的1.5倍配備有隔絕式壓縮氧自救器，為避難人員在外界條件適宜

14、的情況下迅速撤離礦井提供安全保障。隔絕式壓縮氧自救器原理如圖4所示。1.掛鉤；2.下殼；3.支架子；4.氧氣瓶；5.減壓器；6.手輪；7.安全帽；8.開關；9.上蓋；10.補氣壓板；11.壓力表；12.排氣閥；13.氣囊；14.呼氣管；15.呼吸閥；16.口具；17.鼻夾；18.壓帽；19.底蓋圖4 隔絕式壓縮氧自救器原理圖3.3空氣凈化與溫濕度調節(jié)系統(tǒng)人員在救生艙內避難時會產生大量的熱濕負荷，外界高溫環(huán)境也會向艙內導入熱負荷，同時避難人員呼吸會產生一氧化碳、二氧化碳等氣體，因此需要對艙內的溫濕度以及有毒有害氣體進行控制。救生艙通過制冷凈化一體機實現艙內溫濕度調節(jié)及有毒有害氣體控制。制冷除濕凈

15、化系統(tǒng)主要由高壓二氧化碳鋼瓶、匯流排、制冷凈化一體機、一氧化碳催化劑、二氧化碳吸附劑及其管路構成；制冷凈化一體機包括一體機殼體、氣動風機、蒸發(fā)器與集水箱。該系統(tǒng)組成如圖5所示。圖5 制冷凈化系統(tǒng)圖救生艙采用高壓二氧化碳液化氣膨脹制冷的方式對艙內空氣的溫濕度進行控制。當艙內溫度過高時，避難人員可打開制冷閥門，二氧化碳液化氣經過節(jié)流閥膨脹以后進入蒸發(fā)器去除艙內熱濕負荷；二氧化碳經過蒸發(fā)器后進入氣動風機為制冷凈化空氣循環(huán)提供動力；二氧化碳經過氣動風機后排出艙外，既可以防止火災發(fā)生，同時可降低救生艙周圍環(huán)境的溫度，減少救生艙的結構負荷。蒸發(fā)器冷凝水經過濾后進入水箱供避難人員飲用。3.4環(huán)境檢測系統(tǒng)艙內

16、配備有溫濕度計、微壓差計、雙金屬溫度計、多氣體測定器和帶有氣泵的多氣體測定器，氣體傳感器具有超限報警功能。（1）檢測艙外甲烷、一氧化碳、氧氣、二氧化碳濃度采用帶有氣泵的多氣體測定器，如圖6所示；檢測艙外溫度采用機械式儀表，檢測時艙內維持正壓狀態(tài)；（2）檢測過渡艙一氧化碳、氧氣濃度采用多氣體測定器；（3）檢測生存艙一氧化碳、氧氣、二氧化碳、甲烷濃度采用多氣體測定器；檢測溫度、濕度、艙內外壓差采用機械式儀表；（4）檢測設備艙二氧化碳濃度采用電子式儀表，檢測設備艙溫度采用機械式儀表。1、氣體采樣閥；2、氣體排出閥；3、多氣體測定器圖6 艙外氣體檢測原理圖3.5通訊系統(tǒng)救生艙具備與井下通訊網連接的接口

17、及設備，并在艙內設置直通礦調度室的固定電話。3.6 艙內照明及指示系統(tǒng)救生艙外噴涂反光條碼且設置高穿透性的外部指示燈；救生艙內配備的照明設備，可保證額定工況下的照明需要；此外，還貯備了足量的逃生用礦燈，供遇險人員使用。3.7 動力保障系統(tǒng)救生艙內具有動力供應系統(tǒng)，在失去外部供電的情況下救生艙內部動力能維持救生艙額定工況下的能源需要，且安全系數符合1.1倍的規(guī)定。救生艙能具有保障106小時防護時間內降溫除濕、空氣凈化驅動氣動馬達的動力源，該動力源借用制冷劑帶動氣動電機，驅動葉輪進行艙內空氣循環(huán)。采用的電氣設備按照其設備的額定放電時間進行持續(xù)或間歇式工作，以滿足救生艙額定工況需要，且安全系數符合1

18、.1倍的規(guī)定。3.8 生存保障系統(tǒng)（1）救生艙配備了在額定防護時間內額定人員生存所需要的食品和飲用水，食品配備不少于5000kJ/(人·天)，食用水不少于1500ml/(人·天)；（2）為滿足應急救助的需要，救生艙配備包括急救箱、蘇生器等；（3）為滿足必要的應急維修所需，救生艙內配備工具箱、滅火工具等；（4）此外救生艙還配備了自動打包座便器對人體排泄物進行處理。4、救生艙系統(tǒng)部件4.1艙體救生艙艙體采用分體組合式結構，由過渡艙、生存艙、設備艙三個部分組成，艙體之間通過法蘭和墊片密封連接，艙體外層采用10mm 厚Q345-B鋼板、25mm厚法蘭和槽鋼加強筋組焊式結構，艙體使用

19、內加強筋交錯布置，形成矩形網格布局；內部采用50mm厚保溫材料，內加1.2mm 厚的不銹鋼板，強度和保溫性能好。4.2氣幕噴淋系統(tǒng)氣幕噴淋系統(tǒng)是救生艙的配套系統(tǒng)之一，氣幕裝置用于隔絕艙外有毒有害氣體，噴淋裝置用于稀釋、洗滌避難人員進入過渡艙所帶入的微量有毒有害氣體。氣幕噴淋系統(tǒng)是進行人體、物料凈化和防止室外空氣污染救生艙的有效設備，通用性強，可與所有救生艙配套使用。 4.3制冷凈化一體機制冷凈化一體機是救生艙的配套設備之一，用于救生艙內空氣的凈化、降溫和除濕，通用性強，可與所有救生艙配套使用。循環(huán)的空氣進入制冷凈化一體機后，進行氣體凈化；同時，高壓的二氧化碳經過減壓，進入換熱盤管，與空氣換熱，

20、起到降低空氣溫度的作用；空氣在盤管表面凝露，有冷凝水析出，起到除濕的作用。4.4 二氧化碳氣罐二氧化碳氣罐是存儲高壓二氧化碳的裝置，經匯流排匯流后，通過減壓閥進入氣動馬達，帶動風機葉輪，為艙內空氣循環(huán)提供動力，最后二氧化碳通過管路排出艙外。4.5觀察窗觀察窗采用耐高溫、抗沖擊的材料加工而成，觀察窗位于艙體側面，朝向巷道一側，便于觀察艙外的狀況。4.6逃生門在救生艙艙門無法正常開啟的緊急情況下，遇險人員能夠借此逃生。4.7隔絕式壓縮氧自救器利用壓縮氧氣為氣源的隔絕式閉路循環(huán)個人呼吸系統(tǒng)保護裝置，廣泛使用于煤礦或環(huán)境空氣中發(fā)生有毒有害氣體污染或缺氧場所，為佩戴者提供清潔氧氣，作為迅速撤離事故現場的

21、救生個體的防護設施。呼吸系統(tǒng)與外界環(huán)境完全隔絕，防止有毒有害氣體侵入人體，滿足遇險人員快速逃生。循環(huán)式呼吸，阻力小、無粉塵吸入、不嗆人、吸氣溫度低、舒適、安全可靠。封口帶采用4Gr13的材質，加強了井下佩戴時的耐磨損性，并且開啟簡單易操作。4.8煤礦用自動蘇生器在緊急情況下提供第一時間的救護，清除病人呼吸道內雜物；對無自主呼吸病人進行強制性呼吸（代替人工呼吸）；對需輸氧病人供氧。具有體積小、重量輕、操作簡單、性能可靠、攜帶方便等特點。4.9醫(yī)藥急救箱當員工在受到意外等人身傷害時，可提供有效的緊急救護，保障員工的生命，使員工在更安全可靠的工作環(huán)境中作業(yè)。箱內清晰分成若干功能小包，便于急救時，快速

22、準確地拿取急救用品，而且還預留了放置少量藥品的位置，可以自由添加少量其他的必備藥品。4.10不銹鋼座便器不銹鋼座便器是救生艙的配套設備之一，能處理人體排泄物。4.11維修工具箱維修工具箱是救生艙的配套設備之一，當系統(tǒng)發(fā)生故障時，能提供應急的維修工具，進行快速修復工作。4.12壓縮空氣用于保持救生艙內的正壓，有利于阻止外界氣體進入。檢查艙內和艙外的壓力差，救生艙的內外壓差應始終在100-500Pa，根據艙內正壓變化，手動進行壓縮空氣的補氣操作，微壓泄壓閥自動泄壓，以達到艙內正壓的目的。4.13醫(yī)用氧氣提供人員呼吸所需要的氧氣，是人員生存的最基本的保證。通過流量計定流量均勻釋放氧氣，保障救生艙內人

23、員呼吸氧氣濃度在18.5%-23.0%之間。4.14環(huán)境檢測儀器救生艙配備艙內外環(huán)境檢測儀器，艙內配備有溫濕度計1臺、微壓差計1臺、雙金屬溫度計2臺、CD4(A)多參數氣體測定器2臺、帶有氣泵的多氣體測定器2臺，對生存艙內溫度、濕度（由溫濕度計測量）、壓力（由微壓差計測量）、氧氣、二氧化碳、一氧化碳和甲烷濃度（由CD4(A)多參數氣體測定器測量），過渡艙的氧氣、二氧化碳、一氧化碳和甲烷濃度（由CD4(A)多參數氣體測定器測量），設備艙溫度（由放置在生存艙的雙金屬溫度計測量）、二氧化碳濃度（由放置在生存艙帶有氣泵的多氣體測定器測量），艙外溫度（由放置在過渡艙的雙金屬溫度計測量）、氧氣、二氧化碳、

24、一氧化碳和甲烷（由放置在過渡艙帶有氣泵的多氣體測定器測量）進行檢測。 4.15食品與飲用水艙內儲備壓縮干糧和礦泉水，壓縮干糧每包熱量為5248kJ/包；礦泉水為550ml/瓶。壓縮干糧和礦泉水見表2。表2：壓縮干糧和礦泉水數量救生艙型號壓縮干糧飲用水KJYF-96/1680包218瓶（550ml/瓶）4.16有線通訊救生艙具備與井下通訊網連接的接口及設備，并在艙內設置直通礦調度室的固定電話。4.17照明指示艙外指示使用礦用本安型信號燈，型號DHY0.36/3.6L(A)，數量2臺；艙內照明采用礦燈，型號KL2.5LM(A)，數量為18盞。另儲備額定人數50%的礦燈，則礦燈和信號燈見表3。表3：

25、礦燈和信號燈數量救生艙型號礦燈礦用本安型信號燈KJYF-96/16KL2.5LM(A)型26盞DHY0.36/3.6L(A)型2只4.18非金屬部件聚氨酯隔熱層、艙門橡膠把手、氣密橡膠、氣密門封條。5、救生艙安裝 本設備的安裝由合格的專業(yè)人員指導進行5.1 突出煤層的掘進巷道長度及采煤工作面推進長度超過500米時，應在距離工作面500米范圍內設置可移動式救生艙。其他礦井應在距離采掘工作面1000米范圍內設置可移動式救生艙。5.2救生艙牽引進入礦井巷道后，通過軌距800mm軌道車輪將救生艙推入指定位置，救生艙的設置地點應方便牽引移動，無顯著搖動和劇烈沖擊振動，傾斜度不超過5°，并有防止

26、沉降的基礎或軌道，基礎與軌道兩側或承受沖擊的一側應有防止艙體側翻的固定位置且必須設置在防逆流風門外的進風流中；救生艙正艙門朝向采掘工作面方向，前后艙門一米處應無障礙物，前后艙門可自由開啟。5.3在安裝救生艙的位置前后20米范圍內煤（巖）層穩(wěn)定，采用不燃性材料支護，通風良好，無積水和雜物堆積，無蒸汽或破壞金屬和絕緣材料的腐蝕性氣體，滿足安全出口的要求，不得影響礦井正常生產和通風。5.4艙體固定（1）通過艙體的吊裝環(huán)用鋼絲繩將艙體放置在兩側的固定位置上，并將過渡艙與基礎或軌道固定。（2）將阻燃抗靜電橡膠密封墊壓在過渡艙法蘭面上，并通過吊裝環(huán)使用定位銷將生存艙和過渡艙固定；使用不銹鋼高強度螺栓將過渡

27、艙和生存艙壓緊。安裝過程中應注意避免密封墊位移或破裂。（3）使用上述相同方式將生存艙和設備艙聯(lián)接。（4）將保溫裝飾板放置于救生艙內法蘭聯(lián)接工作面處。5.5空氣凈化與溫濕度調節(jié)系統(tǒng)安裝（1）通過逃生門按照安裝總圖依次將二氧化碳氣罐放入設備艙內，并使用固定架將二氧化碳氣罐固定。安裝過程中應注意氣罐出氣口均朝向安裝通道；（2）將高壓軟管分別與二氧化碳匯流排連接，使用保溫材料將二氧化碳匯流排作保溫處理；經過生存艙將匯流排移至設備艙頂部并固定；將高壓軟管與二氧化碳氣罐出氣口相連； （3）連接二氧化碳匯流管路，安裝截止閥與二氧化碳減壓閥，將二氧化碳減壓閥與匯流排末端相連，將制冷劑輸送銅管與二氧化碳減壓閥相

28、連；（4）將制冷凈化一體機經過過渡艙按照安裝圖紙放置于生存艙內，連接前檢查制冷凈化一體機與艙內制冷管路是否有明顯碰撞痕跡或凹痕，并檢查制冷管路艙內外的引入裝置是否破損。一體機安裝需在專業(yè)人員的指導下完成，安裝需嚴格按照設計布局圖紙及工程施工規(guī)范進行，具體安裝尺寸如圖7所示；圖7 制冷凈化一體機安裝尺寸將救生艙設備艙引入生存艙內的二氧化碳供液管通過6mm銅管接頭連接到一體機高壓進液口，安裝時不要使外界灰塵、雜物、水分帶進管內，連接時先用手擰緊錐形螺母，后用扳手擰緊；一體機安裝完成后，將氧氣輸送管路與氧氣流量計相連，并將其伸至一體機底；注意：接頭擰緊時應避免用力不足，擰不緊而泄漏，也不可用力過大，

29、損壞喇叭口而泄漏；注意：為防止過冷和艙內有害氣體濃度過高，本產品前面和周圍不應設置障礙物阻礙氣流。5.6泄壓閥安裝按照安裝圖紙分別將一個自動泄壓閥安裝至設備艙，兩個自動泄壓閥安裝至生存艙，兩個自動泄壓閥安裝至過渡艙，快速排氣閥出廠時已安裝到位。自動泄壓閥安裝運輸過程中應避免傾斜，安裝前檢查泄壓閥內部液位，高度不得低于20mm。5.7生存保障系統(tǒng)、環(huán)境檢測系統(tǒng)及附屬設施安裝（1）分別將機械式溫濕度計、微壓差表、CD4(A)多參數氣體測定器安裝至相應位置并作固定處理。安裝過程中應將微壓差表低壓端與生存艙出氣管路相聯(lián)；（2）將座椅經過渡艙依次放至生存艙相應位置并固定；（3）壓縮干糧、礦泉水、隔絕式壓

30、縮氧自救器、礦燈、一氧化碳凈化藥劑、二氧化碳凈化藥劑、自動蘇生器、醫(yī)藥箱、工具箱、多氣體測定器出廠時已放置于座椅下方儲物箱內。（4）開箱清點儲物箱內物品，檢查食物與水有效期，檢查凈化藥劑真空包裝是否完好、無破漏，檢查多氣體測定器電量；其他物品檢查數量及有效期。5.8過渡艙內其余設備安裝（1）分別將減壓閥安裝至氧氣瓶和壓縮空氣瓶出氣口；（2）按照安裝總圖將氧氣瓶和空氣瓶經正艙門安裝至過渡艙內并使用固定架固定；（3）拆封氧氣用和空氣用匯流排及其高壓軟管等管件，將高壓軟管分別與氧氣和空氣匯流排相連，并固定在過渡艙頂部；（4）將高壓軟管分別與氧氣瓶和空氣瓶減壓閥相連。（5）使用銅管與氧氣用、空氣用匯流

31、排相聯(lián)并通過各自通孔將其伸至生存艙且作密封處理，空氣銅管末端依次與截止閥、空氣流量計聯(lián)接； （6）匯流排另一端通過三通閥門分別與氣幕裝置與噴淋裝置聯(lián)接。氣幕噴淋裝置出廠前已安裝至過渡艙內。（7）將不銹鋼座便器安裝至相應位置并固定。（8）將壓風供氧管路、球閥、空氣減壓過濾器、消聲器按照圖紙連接。（9）將供水管路、控制閥門按照圖紙連接。注：所有管路連接必須將螺紋擰緊，不得出現松動現象；制冷凈化一體機連接管路必須使用兩套工具對管路進行固定對接，以免發(fā)生管路折彎、破損現象。安裝過程中應注意氧氣減壓閥上壓力表正面朝向中間過道；注意匯流排與各自氣瓶對應；氧氣瓶閥以及連接管道不得沾有油脂、灰土，不得用帶油脂

32、的工具、手套或工作服接觸氧氣瓶閥。6、檢測調試 本設備的調試由合格的專業(yè)人員指導進行6.1整艙氣密檢查救生艙安裝完畢后應對整艙進行氣密性檢測，具體方法如下：（1）在救生艙壓風管路入口連接測試用壓縮空氣1瓶，在救生艙流食供水管入口連接壓差計；（2）密封救生艙其余接口與自動泄壓閥，關緊主艙門與逃生艙門；（3）開啟測試壓縮空氣瓶，向艙內通入清潔干燥空氣，使艙內外壓差達到600Pa左右；（4）穩(wěn)定1030min后，在艙內外壓差不小于500Pa的條件下，開始用秒表計時，同時讀取和記錄壓差計顯示值；（5）每間隔10min記錄1次，共持續(xù)60min。用首次差壓值減去末次差壓值，即為泄壓速率，救生艙氣密性要求

33、在內外壓差為500Pa范圍時艙內壓力下降速率不大于350Pa/h。 注意1：若氣密性不合格，必須使用專業(yè)工具對艙體進行氣密性檢漏，對漏氣點進行氣密處理，再次進行氣密試驗；氣密性檢測合格后，開啟自動泄壓閥與艙體連接的球閥開關，拆除進氣口密封堵頭。注意2：若艙體法蘭密封墊出現破損或斷裂，請及時與本公司聯(lián)系進行更換。6.2救生艙內部管路系統(tǒng)氣密性檢查（1）醫(yī)用氧氣瓶、壓縮空氣瓶、C02氣瓶安裝固定并連接管路后，必須檢查管道連接是否緊密；（2）關緊供氧、氣幕噴淋及正壓補氣管路系統(tǒng)連接閥門，分別開啟1瓶氧氣、1瓶壓縮空氣，對管路系統(tǒng)進行額定壓力1.5倍（氧氣管路額定0.3MPa，測試0.45MPa；空氣

34、管路額定0.6MPa，測試1.0MPa）的氣密性檢驗；（3）關緊二氧化碳匯流排截止閥，開啟1瓶二氧化碳氣瓶，對二氧化碳匯流排進行額定壓力的氣密性檢驗；（4）通過氧氣、壓縮空氣瓶減壓閥與二氧化碳減壓閥壓力表觀察壓力數據，氣密試驗要求1小時管路壓力無變化，若氣密不滿足要求，必須使用肥皂水對管路進行氣密性檢漏，對漏氣點進行氣密處理，再次進行氣密試驗；（5）氣密測試合格后，開啟各管路閥門，釋放管路中保壓氣體，并檢查供氧管路、正壓補氣管路、噴淋管路與氣幕管路排氣是否通暢。注意：若發(fā)現管路出現破裂、泄漏等情況，請及時與本公司聯(lián)系進行維修更換。6.3制冷凈化一體機單機檢驗調試（1）檢查救生艙內制冷凈化系統(tǒng)管

35、路、管路連接接頭與工藝閥，保證管路無破損，連接接頭旋緊，關閉氣動風機入口閥門；（2）開啟1瓶二氧化碳氣瓶，開啟同側匯流排截止閥，將一級減壓閥緩慢開啟至2MPa，二級減壓閥開啟至0.8MPa，對一體機兩個減壓閥及連接接頭進行氣密性檢查，用肥皂泡在管路連接接頭及閥門處停留不得少于30秒，檢漏完畢，應作清潔處理，防止一體機殼體及管路變色；（3）檢漏無誤后，產品接頭采用保溫處理，整理所有管路并填封管路出墻孔；（4）檢查二氧化碳氣瓶壓力、管路閥門無誤后，打開一體機主運行風機，完全開啟二級減壓閥，并調節(jié)一級減壓閥至2.5MPa，連續(xù)運行20min，檢查整機工作是否正常；（5）檢查主運行氣動風機運轉是否正常

36、、有無不連續(xù)噪聲、使用風速儀測試風機風速，計算風機風量是否大于20L/min；切換氣動風機閥門，檢查備用氣動風機運轉是否正常、有無不連續(xù)噪聲、使用風速儀測試風機風速，計算風機風量是否大于250m³/h；（6）調試正常后關閉二氧化碳氣瓶閥門。注意：（1）一體機調試必須在專業(yè)人員的指導下完成，不得擅自操作，若發(fā)現一體機出現故障，請及時與本公司聯(lián)系進行維修。（2）若制冷凈化一體機管路無破損，風機風速低，不滿足風量要求，依次檢查：檢查風機運轉是否有明顯異常噪聲，檢查艙體二氧化碳出氣管是否被異物堵塞，二氧化碳匯流排截止閥是否完全開啟，檢查一級減壓閥是否開啟至2.0MPa，檢查二級減壓閥是否完全

37、開啟。6.4艙內外氣體檢測檢測儀表測試（1）開啟艙內氧氣、一氧化碳、甲烷二氧化碳傳感器，檢查傳感器是否正常顯示，各氣體濃度檢測與攜帶便攜式儀表相參照是否正確；（2）開啟檢測艙外氣體用便攜式多氣體測定器，檢查自吸泵是否正常運行；（3）檢查機械式溫濕度表盤、機械式壓差表與雙金屬溫度計有無破損，指針指示值是否正常。注意：若發(fā)現儀表出現故障或顯示誤差，請及時與本公司聯(lián)系進行更換。6.5壓風系統(tǒng)檢測調試（1）將井下壓風管路與救生艙壓風法蘭接口相連接；（2）開啟壓風球閥，開啟空氣減壓過濾器，調節(jié)減壓過濾器出口壓力為0.3MPa；（3）觀察壓風系統(tǒng)能否正常通氣，消聲器是否起到消聲效果。注意：若出現減壓過濾器

38、無法調節(jié)或通氣不暢，請及時與本公司聯(lián)系進行維修。6.6艙內自動泄壓閥泄壓測試（1）檢查自動泄壓閥內液位高度，液位高度不得低于20mm，若發(fā)現液位不足請及時與本公司聯(lián)系進行維修；（2）關閉艙門及壓風、供水閥門，開啟艙內正壓補氣系統(tǒng)；（3）觀察艙內正壓上升變化與泄壓閥泄壓提示，液位高度為20mm對應泄壓值為200Pa正壓，50mm對應泄壓值為500Pa正壓，高度每增10mm液位對應增加泄壓值100Pa；（4）測試完畢后關閉正壓補氣系統(tǒng)，若自動泄壓閥精度誤差超過100Pa，請及時與本公司聯(lián)系進行維修更換。注意：若發(fā)現自動泄壓閥中液體明顯渾濁，請及時與本公司聯(lián)系進行產品維護。6.7其他設備物品檢測（1

39、）通訊系統(tǒng)檢驗：與地面調度室通過艙內有線電話通話，看語音是否清晰，是否有雜音；（2）空氣凈化系統(tǒng)藥劑檢驗：目測真空包裝是否完好；（3）生存保障系統(tǒng)檢驗：檢查食品、水等生存保障物資是否過期、破損及數量是否與物資明細一致。注意：若出現異常情況，請及時與本公司聯(lián)系進行更換維護。6.8檢測調試后待機狀態(tài)對上述各個系統(tǒng)及項目進行檢測調試合格后，必須將救生艙設置為正式待機狀態(tài)，對艙內各個設備進行調節(jié)如下；（1）設備艙所有二氧化碳氣瓶必須全部處于完全關閉狀態(tài)，二氧化碳氣瓶均固定牢靠；（2）二氧化碳匯流排截止閥必須全部處于完全關閉狀態(tài)；（3）制冷凈化一體機一級減壓閥處于完全關閉狀態(tài)，二級減壓閥處于完全開啟狀態(tài)

40、；（4）所有泄壓閥（設備艙1個、生存艙2個、過渡艙2個）處于開啟狀態(tài)，泄壓閥內液位高度為30mm；（5）關閉逃生艙防爆門與設備艙氣密門；（6）關閉氧氣浮球式流量計與氧氣截止閥；（7）關閉正壓補氣空氣浮球流量計與補氣截止閥；（8）關閉供水球閥；（9）艙內所有氣體傳感器及測定器處于關閉狀態(tài)，所有傳感器、機械式溫濕度計與壓差表均固定牢靠；（10）生存艙內座椅固定牢靠，座便器固定牢靠；（11）艙內隔絕式壓縮氧自救器數量齊全，整齊放置于座椅（儲物柜）中；（12）艙內自動蘇生器、醫(yī)藥箱、凈化藥劑、食品、飲用水、照明及逃生礦燈、工具箱等均數量齊全，整齊放置于座椅（儲物柜）中；（13）打開壓風系統(tǒng)開關球閥，調

41、節(jié)空氣減壓過濾器至0.3MPa；（14）開啟1瓶醫(yī)用氧氣瓶，開啟氧氣減壓器至0.3MPa；（15）關閉噴淋及氣幕開關閥門；（16）開啟1瓶壓縮空氣瓶，開啟空氣減壓閥至0.6MPa；（17）確認關閉快速泄壓口（采樣口）；（18）開啟氣幕開關閥門并迅速出艙，關閉救生艙防爆門。7、使用和操作7.1使用前的準備和檢查當礦井下發(fā)生災害事故后，遇險人員應在第一時間佩戴好隔絕式氧氣自救器，盡可能的往井口撤離；當確定無法安全撤離時，遇險人員應循礦井避災路線圖中的標識及救生艙外設置的高穿透性光源，盡快趕往救生艙。（1）檢查救生艙正門是否被塌陷物封堵、艙門是否能夠正常開啟，檢查艙體是否具有防傾覆固定，固定是否牢固

42、可靠；（2）若艙門能夠正常開啟：按照艙門開啟指示旋轉手柄開啟艙門，并組織盡可能多人員進入過渡艙，此時，氣幕裝置自動開啟，隔絕艙外有毒有害氣體進入過渡艙；（3）若確定身后暫無人員進入救生艙，關閉艙門，檢查艙門四周是否因雜物導致艙門未完全密封；（4）開啟放置在過渡艙內的便攜式氣體檢測儀。若過渡艙內一氧化碳濃度高于50ppm、氧氣濃度低于16.5%，開啟過渡艙門旁的噴淋閥門，調節(jié)壓縮空氣減壓閥后壓力為0.3MPa，觀察空氣瓶壓力變化與氣體檢測儀對艙內氣體的檢測濃度，噴淋每四人為一組，每組噴淋時間不少于2分鐘，直至將帶入過渡艙的有毒有害氣體進行沖洗至一氧化碳濃度低于50ppm，氧氣濃度高于18.5%，

43、將氣體檢測儀關閉后放回原位，便于后續(xù)避難人員檢測過渡艙氣體濃度；（5）打開過渡艙門進入生存艙并關閉過渡艙門，避難人員進入生存艙后至少20分鐘方可摘下自救器，20分鐘內，艙內避難人員須分工操作，同時完成以下（6）（12）項內容；（6）進入生存艙后，避難人員需開啟照明系統(tǒng)（照明礦燈），照明礦燈配備18只，每只可使用10小時，每次使用1只；檢查壓縮氣瓶，制冷凈化一體機等設備是否固定可靠、牢固無晃動；檢查氣體管路是否破損、破裂；檢查機械式差壓計、機械式溫濕度計及艙內氣體傳感器是否無破損、顯示正常，氣體檢測儀表電量是否充足；檢查各凈化藥劑真空包裝是否完好，藥劑有無變色失效；（7）觀察艙內溫濕度及各氣體濃

44、度，按艙內操作規(guī)程裝填空氣凈化藥劑；（8）檢查壓風供氧系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)是否能夠正常工作，若壓風供氧系統(tǒng)能正常工作，開啟球閥實現艙內空氣凈化、供氧所需，壓風系統(tǒng)減壓器出廠時已設置好，無需調節(jié)；若壓風供氧系統(tǒng)不能正常工作，請保證壓風供氧管路處于關閉狀態(tài)；（9）按照提示開啟供氧閥門，并根據避難人數調節(jié)氧氣流量計流量，額定16人調節(jié)流量為8L/min，12人為6L/min；氧氣浮球流量計（10）觀察懸掛于艙壁處微壓差表，根據顯示，調節(jié)空氣流量計流量至1L/min，當艙內正壓超過400Pa時，關閉空氣流量計；空氣流量計微壓差表（11）使用便攜泵吸式多氣體測定器檢測設備艙氣體濃度，確認設備艙二氧化

45、碳無泄漏，使用時將儀表吸氣軟管連接到檢測接口，將排氣軟管連接到排氣接口，打開采樣接口與排氣接口球閥，開啟測定器抽取設備艙內氣體進行檢測。設備艙檢驗接口便攜泵吸式多氣體測定器（12）將雙金屬溫度計通過測溫口將其伸至設備艙測試設備艙溫度。注意：（1）搬運藥片時注意應帶上橡膠手套；（2）拆除與更換藥劑時輕拿輕放，切勿拆除二氧化碳藥劑絲網包裝；（3）艙內配備有急救箱、蘇生器、自救器及滅火器等安全與安全防護設備，若有人員受傷，應打開急救箱迅速包扎傷口；（4）人員進入生活艙內后，應首先取出3-5只壓縮氧氣自救器以備使用；（5）禁止拆卸制冷管路防護蓋，以防破壞制冷管路。7.2制冷凈化一體機啟動及快速去除有害

46、氣體操作（1）進艙人員分工操作，需一名避難人員確認設備艙空氣濃度安全（設備艙二氧化碳及其它氣體濃度正常），完全開啟制冷凈化一體機二級減壓閥（生存艙，一體機上方）后 ，進入設備艙開啟所有二氧化碳氣瓶閥門，保證氣瓶處于完全開啟狀態(tài)；開啟二氧化碳匯流排截止閥，調節(jié)二氧化碳一級減壓閥（設備艙，雙匯流排截止閥中間）閥后壓力至 2.5MPa，回到生存艙，關閉設備艙門；匯流排截止閥一級減壓閥二級減壓閥（2）同時，若艙內二氧化碳濃度超過1%，生存艙避難人員須在制冷凈化一體機二氧化碳吸收室內平鋪3個二氧化碳吸收藥簾、懸掛4個吸收藥簾；二氧化碳吸收藥簾（3）若艙內一氧化碳濃度超過24ppm，生存艙避難人員須在制冷

47、凈化一體機一氧化碳催化室中平鋪一袋一氧化碳貴金屬催化劑；一氧化碳貴金屬催化劑（4）若出現濃度同時超標，上述藥劑同時裝入；（5）觀察艙內氣體濃度凈化狀態(tài)和溫濕度狀態(tài)，10分鐘后氣體濃度未下降須迅速更換藥劑；（6）當氣體濃度凈化滿足二氧化碳濃度小于1%，一氧化碳濃度小于24ppm時，將制冷凈化一體機二級減壓閥閥后壓力調節(jié)至 0.8MPa，穩(wěn)定5分鐘后，調節(jié)一級減壓閥至3.5MPa，完成有害氣體快速去除，進入額定工況運行狀態(tài)。7.3制冷凈化一體機正常啟動及運行操作（1）進艙人員分工操作，需一名避難人員確認設備艙空氣濃度安全（設備艙二氧化碳及其它氣體濃度正常），完全開啟制冷凈化一體機二級減壓閥后 ，進

48、入設備艙開啟所有二氧化碳氣瓶閥門，保證氣瓶處于完全開啟狀態(tài)；開啟二氧化碳匯流排截止閥，調節(jié)二氧化碳一級減壓閥閥后壓力至 2.0MPa，回到生存艙，關閉設備艙門；（2）同時，避難人員在二氧化碳吸收室內平鋪2個二氧化碳吸收藥簾，懸掛5個吸收藥簾；在一氧化碳催化室內平鋪一袋一氧化碳霍加拉特催化劑；一氧化碳霍加拉特催化劑（3）生存艙內避難人員需要每隔1小時關注艙內溫度及各項氣體濃度參數及其變化趨勢；機械式溫濕度表艙內氣體傳感器（4）當艙內溫度低于28，且濕度低于75%時，無需調節(jié)制冷凈化一體機；（5）當艙內溫度上升到28，或濕度上升至75%時，調節(jié)一體機二級減壓閥壓力至0.8MPa，穩(wěn)定5分鐘后，調節(jié)

49、一級減壓閥閥后壓力至3.5MPa，進入穩(wěn)定持續(xù)工作狀態(tài)；（6）當艙內溫度由高溫降溫至26，且濕度低于60%，調節(jié)一體機一級減壓閥壓力為3.0MPa，二級減壓閥不變，直至溫度或濕度重新上升；（7）當艙內溫度低于28，但濕度高于75%時，將二級減壓閥閥后壓力調節(jié)降低0.2MPa，最低不得低于0.6MPa，一級減壓閥不變，直至濕度下降至65%后，將二級減壓閥調節(jié)升高0.2MPa，恢復穩(wěn)定持續(xù)工作狀態(tài)；（8）當艙內濕度低于65%，但溫度高于31時，將一級減壓閥壓力調節(jié)升高0.2MPa，最高不得高于4.0MPa，二級減壓閥不變，直至溫度下降至28后，將一級減壓閥調節(jié)降低0.2MPa，恢復穩(wěn)定持續(xù)工作狀態(tài)

50、；（9）當艙內二氧化碳濃度超過0.8%時，須取出二氧化碳吸收室內平鋪的2個藥簾，更換2個新二氧化碳藥簾，舊藥簾置于生存艙空余空間或過渡艙，設備艙在檢測確定安全后也可開啟設備艙門，放入設備艙；每兩個濃度超過0.8%周期對二氧化碳吸收藥簾進行一次全部更換；（6）當艙內一氧化碳濃度超過20ppm時，更換一氧化碳貴金屬催化劑；注意：由于電化學一氧化碳傳感器易受干擾，若非一氧化碳迅速上升狀況，對出現的一氧化碳超標現象無需驚慌，屬正常情況。7.4供氧系統(tǒng)調節(jié)與操作（1）避難人員須密切觀察氧氣傳感器顯示的氧氣濃度指標，生存艙內氧氣濃度須控制在（18.523）%；（2）當氧氣濃度高于22.5%時，調節(jié)氧氣流量

51、計，以額定人數16人為例，將氧氣流量降低0.5L/min，如：由6L/min調節(jié)至5.5L/min，若0.5小時后氧氣濃度仍繼續(xù)升高，將氧氣流量繼續(xù)調節(jié)降低至5.0L/min，并同時用肥皂泡對氧氣氣瓶、氧氣減壓閥、氧氣匯流排等管路、接頭部分進行漏點檢查；（3）當氧氣濃度低于19%時，調節(jié)氧氣流量計，以額定人數16人為例，將氧氣流量升高0.5L/min，如：由6L/min調節(jié)至6.5L/min。注意：（1）人體實際需氧量低于標準0.5L/（min·人），故建議氧氣流量持續(xù)調節(jié)為6L/min，若避難人員多余額定配置，按比例增加氧氣流量；（2）人體睡眠狀態(tài)下耗氧量降低，建議在人員睡覺時將氧

52、氣流量持續(xù)調節(jié)為5.5L/min，等待人員活動時恢復原有氧氣釋放流量；（3）若供氧氣瓶或管路有泄漏，請關閉泄漏氣瓶，使用扳手擰緊泄漏點閥門或接頭后重新開啟。7.5正壓維持系統(tǒng)的調節(jié)與操作（1）避難人員須密切觀察微壓差表指針顯示的艙內正壓指標，生存艙內正壓必須控制在（100500）Pa；（2）當生存艙內正壓低于150Pa時，開啟壓縮空氣補氣流量計，將流量調節(jié)為1L/min，調節(jié)過程中須時刻關注微壓差表上升狀態(tài)，當艙內正壓上升至300Pa時，關閉壓縮空氣補氣流量計；（3）當生存艙內正壓高于450Pa時，首先確認關閉壓縮空氣補氣流量計，檢查生存艙內泄壓閥出氣球閥是否開啟；球閥開啟后，泄壓閥是否正常泄

53、壓（泄壓閥內液體翻滾并發(fā)出液體冒泡響聲）；（4）若泄壓閥沒有正常泄壓，檢查泄壓閥內液位高度，若液位高于30mm，旋轉松開泄壓閥底部出液螺口，釋放部分泄壓閥內填充液，使液位高度為30mm35mm，擰緊出液螺口，檢查是否正常出液；（5）若泄壓閥內液位高度低于40mm仍未正常泄壓，觀察泄壓閥內液體是否有明顯渾濁，若明顯觀察到泄壓閥內有大顆粒渾濁物，旋轉松開泄壓閥底部出液螺口，將泄壓閥內液體全部釋放后擰緊；用嘴向泄壓閥進氣口吹氣，確認管路無堵塞后，使用飲用水替代泄壓閥內液體進行填充，將液位高度控制30mm35mm；（6）若泄壓閥正常泄壓，補氣閥門關閉，但艙內正壓仍未有下降趨勢，須迅速使用肥皂泡對壓縮空

54、氣氣瓶、閥門、匯流排及其管路接頭進行漏點檢查。注意：（1）若供氧氣瓶或管路有泄漏，請關閉泄漏氣瓶，使用扳手擰緊泄漏點閥門或接頭后重新開啟；（2）若發(fā)現泄壓閥內液位高度低于20mm，必須使用飲用水代替泄壓閥內液體進行填充，將液位高度控制在30mm35mm。7.6檢測系統(tǒng)使用方法（1）生存艙內氣體檢測采用1臺CD4(A)多參數氣體測定器，每隔1h開啟儀器、檢測環(huán)境參數一次，每次使用時間為3min，每臺測定器實際使用時間為200小時。（2）配置2臺MX6多氣體檢測儀（額定工作時間為10h）用于測試設備艙的二氧化碳及艙外四種氣體濃度，1臺CD4(A)多參數氣體測定器用于測定過渡艙二氧化碳和一氧化碳，測

55、試間隔為1小時，每次測試時間不應超過3分鐘；（3）過渡艙氣體檢測直接將檢測儀放入過渡艙，開啟泵進行抽氣檢測；（4）設備艙氣體檢測按“7.1使用前的準備和檢查（11）”條進行檢測；（5）設備艙溫度檢測按“7.1使用前的準備和檢查（12）”條進行檢測；（6）艙外氣體檢測需在過渡艙進行； （7）將儀表吸氣軟管連接到檢測接口，將排氣軟管連接到排氣接口；（8）打開采樣接口與排氣接口球閥，開啟測定器抽取艙外氣體進行檢測；（9）檢測后的氣體通排氣球閥排出艙外。艙外氣體測量方法7.7通訊系統(tǒng)使用方法生存艙內使用煤礦用本質安全型自動電話，可以向礦井總調度室進行聯(lián)系。7.8照明指示使用方法（1）艙外用本質安全型信

56、號燈采用充電形式，充滿一次電可持續(xù)使用96小時，將其固定在艙體正門上方，在礦難發(fā)生時起引導逃生作用；（2）生存艙照明用礦燈18盞（額定工作時間分別為10h）；（3）正常情況下同一時間開啟1盞礦燈，則總工作時間180h。7.9食物和水使用方法（1）配備壓縮干糧，每人每天食用1包，在額定防護時間內能滿足5248kJ/人·天；按消耗量5000kJ/人·天計算可維持125h；（2）配備食用水（550mL/瓶），每人每天飲用3瓶，在額定防護時間內能滿足1.8L/人·天；按消耗量1.5L/人·天計算可維持118h。7.10座便器使用方法（1）座便器為不銹鋼自動打包座便器；（2）在使用