提升機司機培訓(xùn)

1、煤礦特殊工種培訓(xùn)之1、組成：礦井提升機、電動機、電氣控制系統(tǒng)、安全保護系統(tǒng)、提升信號系統(tǒng)、提升容器、提升鋼絲繩、井架、天輪、井筒裝備、裝卸載附屬設(shè)備2、分類：主井提升系統(tǒng)、副井提升系統(tǒng)； 箕斗提升系統(tǒng)、罐籠提升系統(tǒng)； 立井提升系統(tǒng)、斜井提升系統(tǒng)； 纏繞式提升系統(tǒng)、摩擦式提升系統(tǒng)；1、立井箕斗提升系統(tǒng)：運行環(huán)節(jié)簡單，易于實現(xiàn)自動化提升，主要用于提升煤炭。2、立井普通罐籠提升系統(tǒng)特點：運行環(huán)節(jié)復(fù)雜，參與人員多，不易實現(xiàn)自動化。主要用于輔助提升。三、斜井提升系統(tǒng)1、斜井箕斗提升系統(tǒng)2、斜井串車提升系統(tǒng)種類：箕斗、罐籠、礦車、吊桶類型：按其所裝礦車的名義裝載量分為1t、1.5t、3t，有單層和多層之分

2、。組成：主體部分、罐耳、連接裝置、阻車器、防墜器。種類：立井箕斗、斜井箕斗組成：懸掛裝置、斗箱、卸載閘門煤礦安全規(guī)程382條規(guī)定：箕斗提升必須采用定重裝載。種類：固定車廂式、翻轉(zhuǎn)車廂式、底卸式、人車、材料車組成：車廂、車架、輪對、連接器 煤礦安全規(guī)程第412、第414條規(guī)定：傾斜井巷運輸時，礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險繩。 礦車連接裝置必須每年進行一次2倍于其最大靜荷重的拉力試驗。 傾斜井巷運輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次更換鋼絲繩時，必須用2倍于其最大靜荷重的拉力進行試驗。 斜井人車的連接裝置安全系數(shù)不小于13. 礦車的車梁、碰頭和連接插銷

3、，安全系數(shù)不小于6. 各種保險鏈以及礦車的連接環(huán)、鏈和插銷，批量生產(chǎn)時，必須做抽樣拉斷試驗，不符合要求時不得使用，初次使用前和使用后每隔2年，必須逐個以2倍于其最大靜荷重的拉力進行試驗，發(fā)現(xiàn)裂紋或永久伸長量超過0.2%時，不得使用。（一）防墜器1、作用和結(jié)構(gòu)作用：當(dāng)提升鋼絲繩斷裂時，防墜器能迅速、自動、準(zhǔn)確地使罐籠平穩(wěn)地支撐在罐道（制動繩）上，防止造成嚴(yán)重事故。結(jié)構(gòu)：開動機構(gòu)、傳動機構(gòu)、抓捕機構(gòu)、緩沖機構(gòu)類型：木罐道防墜器、鋼軌罐道防墜器、制動繩罐道防墜器制動繩拉緊裝置制動繩靠繩卡、角鋼和可斷螺栓固定在井底水窩的固定梁上，當(dāng)制動繩的拉力大約為10KN左右時即可用可斷螺栓固定好?？蓴嗦菟ㄔ?5K

4、N力的作用下應(yīng)能被拉斷，這是考慮防墜器動作時，制動繩產(chǎn)生彈性振動，可能會把罐籠再次拋起，使抓捕器釋放，致使第一次抓捕失效，再產(chǎn)生二次抓捕，這是有害的，如果有了可斷螺栓，第一次抓捕后，制動繩的振波將把可斷螺栓拉斷，罐籠便可隨制動繩一起振動，避免二次抓捕現(xiàn)象的發(fā)生。由于制動繩的伸長，因此需要定期調(diào)整拉緊裝置。2、防墜器的維護和試驗為保證防墜器經(jīng)常處于靈活狀態(tài)，每天必須有專職人員檢查一次，每月還必須組織有關(guān)人員檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題，立即處理，檢查和處理結(jié)果必須有記錄。防墜器的制動繩，至少每周檢查一次，如發(fā)現(xiàn)有斷絲時，要將斷絲剪掉，并加以修整。當(dāng)制動繩在一個捻距內(nèi)斷絲面積為鋼絲繩總面積的10%時，或者制

5、動鋼絲繩的直徑減少量達(dá)到10%時，必須更換。新安裝或大修后的防墜器，必須進行脫鉤試驗，合格后方可使用。對于使用中的立井罐籠防墜器，應(yīng)每6個月進行一次不脫鉤試驗，每年進行一次脫鉤試驗。對使用中的斜井人車防墜器，應(yīng)每班進行一次手動落閘試驗，每月進行1次靜止松繩落閘試驗，每年進行1次重載全速脫鉤試驗。作用：方便礦車進出罐籠。1、罐座煤礦安全規(guī)程第384條規(guī)定，升降人員時，嚴(yán)禁使用罐座。2、搖臺3、支罐機作用：對提升容器在井筒中的運行起到導(dǎo)向作用，使容器沿罐道平穩(wěn)運行，減少容器的擺動量。作用：是提升容器的導(dǎo)向裝置，消除在提升過程中提升容器的橫向擺動。類型：剛性罐道、撓性罐道為防止受力過大，應(yīng)控制容器進

6、出時的速度，同時應(yīng)安裝后備保護（燈光顯示）一坡三擋絲股繩，中間有繩芯。鋼絲直徑：0.4-4mm抗拉強度：1400-2000MPa種類：光面、鍍鋅機械特性（韌性）：特號、號和號 繩芯的作用1、按股內(nèi)各層鋼絲間的接觸情況分類點接觸、線接觸、面接觸2、按繩中股的捻向分類左捻、右捻3、按股中絲的捻向和繩中股的捻向分類：同向捻、交互捻4、按繩股的斷面形狀分類：圓形股、三角股、橢圓形股5、特種鋼絲繩：多層股不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩、密封鋼絲繩、半密封鋼絲繩、扁鋼絲繩選擇鋼絲繩類型時，要考慮安全技術(shù)要求、使用壽命、價格、使用和維護方便和供應(yīng)充足等因素。（1）對于單繩纏繞式提升，一般宜選用光面右同向捻、斷面形狀為圓形股或

7、三角股、點或線接觸形式的鋼絲繩；對于礦井淋水大，水的酸堿比較度高，以及在出風(fēng)井中，腐蝕比較嚴(yán)重時，應(yīng)選用鍍鋅鋼絲繩。（2）在磨損嚴(yán)重的條件下使用的鋼絲繩，如斜井提升等，應(yīng)選用外層鋼絲盡可能粗的鋼絲繩；斜井串車提升時，宜采用交互捻鋼絲繩。（3）對于多繩摩擦提升，一般應(yīng)選用鍍鋅、同向捻且左右捻各半的鋼絲繩，斷面形狀最好是三角股。（4）罐道繩最好用表面光滑、耐磨的密封鋼絲繩。（5）尾繩最好用不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩或扁鋼絲繩。（6）用于高溫或有明火的地方時，最好用金屬繩芯的鋼絲繩。（7）鑿井期間，立井采用吊桶，應(yīng)使用不旋轉(zhuǎn)提升鋼絲繩。（8）傾斜井巷中使用有接頭的鋼絲繩時，其插接長度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍

8、。每天檢查一次，檢查重點：斷絲、磨損、銹蝕定義：鋼絲繩拉斷力總和與其所受的最大靜拉力之比。提升鋼絲繩懸掛時，安全系數(shù)必須符合右表規(guī)定：提升人員的鋼絲繩，自懸掛之日起，每6個月試驗一次，升降物料用鋼絲繩，自懸掛之日起12個月時進行第一次檢驗，以后每隔6個月檢驗一次。試驗內(nèi)容：拉斷彎曲、扭轉(zhuǎn)。用 途 分 類安全系數(shù)*的最低值單繩纏繞式提升裝置專為升降人員9升降人員和物料升降人員時混合提升時*升降物料時997.5專為升降物料6.5摩擦輪式專為升降人員9.2-0.0005H *提升裝置升降人員和物料升降人員時混合提升時升降物料時9.2-0.0005H9.2-0.0005H8.2-0.0005H專為升降

9、物料7.2-0.0005H傾斜鋼絲繩牽引帶式輸送機運 人6.50.001L *但不得小于6運 物50.001L但不得小于4傾斜無極繩絞車運 人6.50.001L但不得小于6運 物50.001L但不得小于3.5架空乘人裝置懸掛安全梯用的鋼絲繩罐道繩、防撞繩、起重用的鋼絲繩懸掛吊盤、水泵、排水管、抓巖機等用的鋼絲繩懸掛風(fēng)筒、風(fēng)管、供水管、注漿管、輸料管、電纜用的鋼絲繩拉緊裝置用的鋼絲繩防墜器的制動繩和緩沖繩（按動載荷計算）66665531、工作信號2、事故信號3、檢修信號4、安全保護信號5、通信系統(tǒng)工作機構(gòu)：主軸裝置和離合器制動機構(gòu)：制動器和傳動裝置機械傳動機構(gòu)：減速器和聯(lián)軸器潤滑機構(gòu)：潤滑油站觀

10、測和操作系統(tǒng)：深度指示器、操作臺、測速發(fā)電裝置拖動、控制和安全保護系統(tǒng)：電機、微拖動裝置、電氣控制系統(tǒng)和安全保護系統(tǒng)纏繞式：單滾筒、雙滾筒一般用于淺井提升摩擦式：井塔式、落地式一般用于深井提升1、作用正常停車、工作制動、安全制動、調(diào)繩制動2、類型按制動器結(jié)構(gòu)分類：塊閘、盤閘按傳動機構(gòu)動力不同分類：液壓式、氣動式和彈簧式3、制動系統(tǒng)的有關(guān)規(guī)定和安全要求（1）煤礦安全規(guī)程第428條規(guī)定：提升絞車必須裝設(shè)深度指示器、開始減速時能自動示警與不離開座位即能操縱的常用閘和保險閘，保險閘必須能自動發(fā)生制動作用。常用閘和保險閘共用1套閘瓦制動時，操縱和控制機構(gòu)必須分開。雙滾筒提升絞車的2套閘瓦的傳動裝置必須分

11、開。對具有2套閘瓦只有1套傳動裝置的雙滾筒絞車，應(yīng)改為每個滾筒各自有其控制機構(gòu)的彈簧閘。提升絞車除設(shè)有機械制動閘外，還應(yīng)設(shè)有電氣制動裝置。嚴(yán)禁司機離開工作崗位、擅自調(diào)整制動閘。（2）煤礦安全規(guī)程第429條規(guī)定：保險閘必須采用配重式或彈簧式的制動裝置，除可由司機操縱外，還必須能自動抱閘，并同時自動切斷提升裝置電源。常用閘必須采用可調(diào)節(jié)的機械制動裝置。（3）煤礦安全規(guī)程第431條規(guī)定：保險閘或保險閘第一級由保護回路斷電時起至閘瓦接觸到閘輪上的空動時間：壓縮空氣驅(qū)動閘瓦式制動閘不得超過0.5s，儲能液壓驅(qū)動閘瓦式制動閘不得超過0.6s，盤式制動閘不得超過0.3s。盤式制動閘的閘瓦與制動盤之間的間隙應(yīng)

12、不大于2mm。保險閘施閘時，杠桿和閘瓦不得發(fā)生顯著的彈性擺動。（4）煤礦安全規(guī)程第432條規(guī)定：提升絞車的常用閘和保險閘制動時，所產(chǎn)生的力矩與實際提升最大靜載荷旋轉(zhuǎn)力矩之比不得小于3。在調(diào)整雙卷筒提升絞車卷筒旋轉(zhuǎn)的相對位置時（此時游動卷筒與主軸脫離連接），制動裝置在各滾筒閘輪上所發(fā)生的力矩，不得小于該滾筒所懸重量（鋼絲繩重量與提升容量重量之和）形成的旋轉(zhuǎn)力矩的1.2倍。（5）在立井和傾角大于30度的傾斜井巷提升裝置的保險閘發(fā)生作用時，全部機械的減速度必須符合下列規(guī)定：下放重載時，不得小于1.5m/s2，提升重載時，不得大于5m/s2。在傾角小于15度的傾斜井巷下放重載時，制動減速度不得小于0.

13、75m/s2，提升重載時的制動減速度不得大于自然減速度。嚴(yán)禁用常用閘進行緊急制動。（6）制動器的工作行程不得超過全行程的3/4，必須留有1/4作為調(diào)整時備用。1）防止過卷裝置：當(dāng)提升容器超過正常終端停止位置（或出車平臺）0.5m時，必須能自動斷電，并能使保險閘發(fā)生制動作用。2）防止過速裝置：當(dāng)提升速度超過最大速度15%時，必須能自動停電，并能使保險閘發(fā)生作用。3）過負(fù)荷和欠電壓保護裝置：在提升機的配電開關(guān)上設(shè)有過電流和欠電壓保護裝置，在過負(fù)荷或欠電壓情況下使配電開關(guān)自動跳閘，切斷提升電動機電源，并使保險閘發(fā)生作用。4）限速裝置：提升速度超過3m/s的提升絞車必須裝設(shè)限速裝置，以保證提升容器（或

14、平衡錘）到達(dá)終端位置時的速度不超過2m/s。如果限速裝置為凸輪板，其在個提升行程內(nèi)的旋轉(zhuǎn)角度應(yīng)不小于270。5）深度指示器失效保護裝置：當(dāng)指示器失效時，能自動停電并能使保險閘發(fā)生作用。6）閘間隙保護裝置：當(dāng)閘間隙超過規(guī)定值時，能自動報警或自動斷電。7）松繩保護裝置：纏繞式提升絞車必須設(shè)置松繩保護裝置并接入安全回路和報警回路，在鋼絲繩松弛時能自動斷電并報警?；诽嵘龝r，松繩保護裝置動作后，嚴(yán)禁煤倉放煤。8）滿倉保護裝置：箕斗提升的井口煤倉倉滿時能自動報警和自動斷電。9）減速功能保護裝置：當(dāng)提升容器（或平衡錘）達(dá)到設(shè)計減速位置時，能示警開始減速。防止過卷裝置、防止過速裝置、限速裝置、減速功能保護裝

15、置應(yīng)設(shè)置為相互獨立的雙線型式。1、罐籠五階段提升速度圖：啟動加速階段等速運行階段減速階段低速爬行階段剎閘停車階段。2、箕斗六階段提升速度圖：箕斗在卸載曲軌內(nèi)的初加速階段箕斗在離開卸載曲軌后的主加速階段等速運行階段減速階段低速爬行階段剎閘停車階段。煤礦安全規(guī)程對速度、加速度的有關(guān)規(guī)定424條：立井中用罐籠升降人員時的加速度和減速度，都不得超過0.75m/s2,其最大速度，不得超過用下列公式（v=0.5H1/2）所求得的數(shù)值，且最大不得超過12m/s。立井中用吊桶升降人員時的最大速度：在使用鋼絲繩罐道時，不得超過上述公式求得數(shù)值的1/2；無罐道時，不得超過1m/s。425條：立井升降物料時，提升容

16、器的最大速度，不得超過用下列公式（v=0.6H1/2）所求得的數(shù)值。立井中用吊桶升降物料時的最大速度：在使用鋼絲繩罐道時，不得超過用上述公式求得數(shù)值的2/3；無罐道時，不得超過2m/s。426條：斜井提升容器的最大速度和最大加、減速度應(yīng)符合下列要求：升降人員時的速度，不得超過5 m/s，并不得超過人車設(shè)計的最大允許速度。升降人員時的加速度和減速度，不得超過0.5 m/s2。用礦車升降物料時，速度不得超過5m/s。用箕斗升降物料時，速度不得超過7 m/s；當(dāng)鋪設(shè)固定道床并采用大于或等于38/m鋼軌時，速度不得超過9 m/s。另外，在進行特殊吊運時提升機速度應(yīng)注意的有關(guān)規(guī)定1）使用罐籠運輸硝化甘油

17、類炸藥或雷管時，運行速度不得超過2 m/s；運送其他火藥時，不得超過4 m/s。2)使用吊桶運送任何火藥時，其速度不得超過1 m/s。3）進行以上兩項運送，在啟動和停止提升時，不得使罐籠或吊桶發(fā)生震動。4）吊運特殊大型設(shè)備（物品）及長料時，其運行速度一般不應(yīng)超過1 m/s。5）人工驗繩的速度，一般不大于0.3 m/s。6）因檢修井筒裝備或處理事故人員需站在提升容器頂上工作時，其提升容器的運行速度一般為0.3-0.5 m/s1、運行前的檢查與準(zhǔn)備2、正常操作程序與方法3、注意事項1、操作紀(jì)律（1）司機操作時，手不準(zhǔn)離開手把，嚴(yán)禁與他人閑談，開車時不得打電話。（2）在操作期間禁止吸煙，并不得離開操

18、作臺及做其他與操作無關(guān)的事，操作臺上不得放與操作無關(guān)的異物。（3）司機接班后嚴(yán)禁睡覺和打鬧。（4）司機應(yīng)輪換操作，每人連續(xù)操作時間一般不超過1h，在操作未結(jié)束前，禁止換人。因身體驟然感到不適，不能堅持操作時，可中途停車，并與井口信號工聯(lián)系，另一司機代替。（5）對監(jiān)護司機的示警性喊話，禁止對答。 2、監(jiān)護制度 主提升機司機每班必須配備兩人。、在執(zhí)行監(jiān)護條件時，必須一人操作，一人監(jiān)護；非監(jiān)護條件下，一人操作，另一人檢查設(shè)備，填寫記錄，聯(lián)系維修，打掃衛(wèi)生，接待上級領(lǐng)導(dǎo)檢查；、為防治工作疲勞，每人1小時進行一次輪換，必須在停機狀態(tài)交接。在下列提升任務(wù)時，必須正司機操作，副司機監(jiān)護 、在交接班升降人員的時間內(nèi)； 、運送炸藥、雷管等危險物品時； 、吊送大型特殊設(shè)備和器材時; 、檢修井筒及提升設(shè)備，提升容器頂上工作時； 、實習(xí)司機開車時，正式司機必須在旁監(jiān)護；3、操作運行中的注意事項4、異常情況下的操作要求（1）運行中出現(xiàn)下列現(xiàn)象之一使，應(yīng)立即斷電，用工作閘制動進行中途停車：電流過大，加速太慢，啟動不起來。運轉(zhuǎn)部