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1、翰林匯翰林匯翰林匯翰林匯課 題: 牛頓運(yùn)動(dòng)定律 類(lèi)型:復(fù)習(xí)課目的要求:解決力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系,會(huì)全面準(zhǔn)確的受力分析的運(yùn)動(dòng)過(guò)程分析,深刻理解力與運(yùn)動(dòng)之間的了解,靈活運(yùn)用 整體法和隔離法,會(huì)用假設(shè)法分析不確定的力。重點(diǎn)難點(diǎn): 教 具:過(guò)程及內(nèi)容:第1課 牛頓第一、第三定律知識(shí)簡(jiǎn)析 一、牛頓第一定律1、內(nèi)容:一切物體總保持勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài),直到有外力迫使它改變這種狀態(tài)為止說(shuō)明:(1)物體不受外力是該定律的條件 (2)物體總保持勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)是結(jié)果 (3)直至外力迫使它改變這種狀態(tài)為止,說(shuō)明力是產(chǎn)生加速度的原因(4)物體保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)叫慣性,慣性大小的量度是物體的質(zhì)量(5)應(yīng)注意
2、:牛頓第一定律不是實(shí)臉直接總結(jié)出來(lái)的牛頓以伽利略的理想斜面實(shí)臉為基拙,加之高度的抽象思維,概括總結(jié)出來(lái)的不可能由實(shí)際的實(shí)驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證;牛頓第一定律不是牛頓第二定律的特例,而是不受外力時(shí)的理想化狀態(tài)定律揭示了力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系:力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因,而是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因【例1】科學(xué)思維和科學(xué)方法是我們認(rèn)識(shí)世界的基本手段在研究和解決問(wèn)題過(guò)程中,不僅需要相應(yīng)的知識(shí),還要注意運(yùn)用科學(xué)方法 理想實(shí)驗(yàn)有時(shí)更能深刻地反映自然規(guī)律,伽利略設(shè)想了一個(gè)理想實(shí)驗(yàn),其中有一個(gè)是實(shí)驗(yàn)事實(shí),其余是推論減小第二個(gè)斜面的傾角,小球在這斜面上仍然要達(dá)到原來(lái)的高度;兩個(gè)對(duì)接的斜面,讓靜止的小球沿一個(gè)斜面滾下,小球?qū)L上另一個(gè)斜
3、面;如果沒(méi)有摩擦,小球?qū)⑸仙皆瓉?lái)釋放的高度;繼續(xù)減小第二個(gè)斜面的傾角,最后使它成水平面,小球要沿水平面做持續(xù)的勻速運(yùn)動(dòng)請(qǐng)將上述理想實(shí)驗(yàn)的設(shè)想步驟按照正確的順序排列 只要填寫(xiě)序號(hào)即可)在上述的設(shè)想步驟中,有的屬于可靠的事實(shí),有的則是理想化的推論下列關(guān)于事實(shí)和推論的分類(lèi)正確的是( B )A、是事實(shí),是推論B、是事實(shí),是推論C、是事實(shí),是推論D、是事實(shí),是推論2、慣性:物體保持勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)說(shuō)明:慣性是物體的固有屬性,與物體是否受力及運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)質(zhì)量是慣性大小的量度質(zhì)量大的物體慣性大,質(zhì)量小的物體慣性小有的同學(xué)總認(rèn)為“慣性與物體的運(yùn)動(dòng)速度有關(guān),速度大,慣性大,速度小,慣性就小”,
4、理由是物體的運(yùn)動(dòng)速度大,不容易停下來(lái),產(chǎn)生這種錯(cuò)誤的原因是把“慣性大小表示運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的難易程度”理解成“慣性大小表示把物體從運(yùn)動(dòng)變?yōu)殪o止的難易程度”,實(shí)際上,在受到相同阻力的情況下,速度大小不同的質(zhì)量相同的物體,在相等的時(shí)間內(nèi)速度的減小量是相同的,這說(shuō)明它們的慣性是相同的,與速度無(wú)關(guān)。【例2】下列說(shuō)法正確的是(D)A、運(yùn)動(dòng)得越快的汽車(chē)越不容易停下來(lái),是因?yàn)槠?chē)運(yùn)動(dòng)得越快,慣性越大B、小球在做自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí),慣性不存在了C、把一個(gè)物體豎直向上拋出后,能繼續(xù)上升,是因?yàn)槲矬w仍受到一個(gè)向上的推力D、物體的慣性?xún)H與質(zhì)量有關(guān),質(zhì)量大的慣性大,質(zhì)量小的慣性小解析:慣性是物體保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì),僅由質(zhì)
5、量決定,與它的受力狀況與運(yùn)動(dòng)狀況均無(wú)關(guān)。一切物體都有慣性?!纠?】火車(chē)在長(zhǎng)直水平軌道上勻速行駛,車(chē)廂內(nèi)有一個(gè)人向上跳起,發(fā)現(xiàn)仍落回到車(chē)上原處,這是因?yàn)椋?)A人跳起后,車(chē)廂內(nèi)的空氣給人一個(gè)向前的力,這力使他向前運(yùn)動(dòng)B人跳起時(shí),車(chē)廂對(duì)人一個(gè)向前的摩擦力,這力使人向前運(yùn)動(dòng)C人跳起后,車(chē)?yán)^續(xù)向前運(yùn)動(dòng),所以人下落后必定向后偏一些,只是由于時(shí)間很短,距離太小,不明顯而已D人跳起后,在水平方向人和車(chē)水平速度始終相同 解析:人向上跳起,豎直方向做豎直上拋運(yùn)動(dòng),水平方向不受外力作用(空氣阻力不計(jì)),由于慣性,所以水平方向與車(chē)速度相同,因而人落回原處 答案:D二、牛頓第三定律(1)內(nèi)容:兩物體之間的作用力與反作
6、用力總是大小相等,方向相反,而且在一條直線(xiàn)上(2)表達(dá)式:F=F/說(shuō)明:作用力和反作用力同時(shí)產(chǎn)生,同時(shí)消失,同種性質(zhì),作用在不同的物體上,各產(chǎn)生其效果,不能抵消,所以這兩個(gè)力不會(huì)平衡作用力和反作用力的關(guān)系與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)不管兩物體處于什么狀態(tài),牛頓第三定律都適用。借助牛頓第三定律可以變換研究對(duì)象,從一個(gè)物體的受力分析過(guò)渡到另一個(gè)物體的受力分析內(nèi)容作用力和反作用力二力平衡受力物體作用在兩個(gè)相互作用的物體大作用在同一物體上依賴(lài)關(guān)系相互依存,不可單獨(dú)存在無(wú)依賴(lài)關(guān)系,撤除一個(gè),另一個(gè)可依然存在,只是不再平衡疊加性?xún)闪ψ饔眯Ч豢傻窒?,不可疊加,不可求合力兩力作用效果可相互抵消,可疊加,可求合力,合
7、力為零力的性質(zhì)一定是同性質(zhì)的力可以是同性質(zhì)的力,也可以是不同性質(zhì)的力一對(duì)作用力和反作用力在同一個(gè)過(guò)程中(同一段時(shí)間或同一段位移)的總沖量一定為零,但作的總功可能為零、可能為正、也可能為負(fù)。這是因?yàn)樽饔昧头醋饔昧Φ淖饔脮r(shí)間一定是相同的,而位移大小、方向都可能是不同的。三、作用力和反作用力與平衡力的區(qū)別 注意:判斷兩個(gè)力是不是一對(duì)作用力與反作用力時(shí),應(yīng)分析這兩個(gè)力是否具有“甲對(duì)乙”和“乙對(duì)甲”的關(guān)系,即受力物體與施力物體是否具有互易關(guān)系否則,一對(duì)作用力和反作用力很容易與一對(duì)平衡力相混淆,因?yàn)樗鼈兌季哂写笮∠嗟?、方向相反、作用在同一條直線(xiàn)上的特點(diǎn)規(guī)律方法 1、正確理解慣性和平衡狀態(tài)【例4】下面說(shuō)法
8、正確的是( )A靜止或做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體一定不受外力的作用B物體的速度為零時(shí)一定處于平衡狀態(tài)C物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化時(shí),一定受到外力的作用D物體的位移方向一定與所受合力方向一致解析:A物體不受外力時(shí)一定處于靜止或勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài),但處于這些狀態(tài)時(shí)不一定不受外力作用,所以A錯(cuò),B物體是否處于平衡狀態(tài)是看其受力是否為零,而不是看它的速度是否為零,如振動(dòng)物體離平衡位置最遠(yuǎn)時(shí)速度為零,此時(shí)恢復(fù)力不為零,它就不處于平衡狀態(tài),所以B錯(cuò),D如平拋運(yùn)動(dòng)就不是這種情況,力與位移方向不一致,所以D錯(cuò) 答案:C【例5】以下有關(guān)慣性的說(shuō)法中正確的是(BD)A、在水平軌道上滑行的兩節(jié)車(chē)廂質(zhì)量相同,行駛速度較大的不容易停下
9、來(lái),說(shuō)明速度較大的物體慣性大B、在水平軌道上滑行的兩節(jié)車(chē)廂速度相同,其中質(zhì)量較大的車(chē)廂不容易停下來(lái),說(shuō)明質(zhì)量大的物體慣性大C、推動(dòng)原來(lái)靜止在水平軌道上的車(chē)廂,比推另一節(jié)相同的、正在滑行的車(chē)廂需要的力大,說(shuō)明靜止的物體慣性大D、物體的慣性大小與物體的運(yùn)動(dòng)情況及受力情況無(wú)關(guān)解析:慣性的大小由質(zhì)量決定且與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及受力狀態(tài)無(wú)關(guān)。答案BD【例6】公共汽車(chē)在平直的公路上行駛時(shí),固定于路旁的照相機(jī)每隔兩秒連續(xù)兩次對(duì)其拍照,得到清晰照片,如圖所示分析照片得到如下結(jié)果:(1)在兩張照片中,懸掛在公共汽車(chē)頂棚上的拉手均向后傾斜且程度相同;(2)對(duì)間隔2s所拍的照片進(jìn)行比較,可知汽車(chē)在2s內(nèi)前進(jìn)了12 m. 根據(jù)
10、這兩張照片,下列分析正確的是(ABD)A.在拍第一張照片時(shí)公共汽車(chē)正加速B.可求出汽車(chē)在t1s時(shí)的運(yùn)動(dòng)速度C.若后來(lái)發(fā)現(xiàn)車(chē)頂棚上的拉手自然下垂,則汽車(chē)一定停止前進(jìn)D.若后來(lái)發(fā)現(xiàn)車(chē)頂棚上的拉手自然下垂,則汽車(chē)可能做勻速運(yùn)動(dòng)解析:由于車(chē)頂棚上的拉手向后傾斜且兩次程度相同,可知車(chē)勻加速前進(jìn);根據(jù)勻變速直線(xiàn)的平均速度等于這段時(shí)間的中間時(shí)刻的即時(shí)速度,可求得t=1s時(shí)的速度;當(dāng)拉手自然下垂時(shí),汽車(chē)處于平衡態(tài),可能靜止,也可能是勻速度運(yùn)動(dòng)2、正確區(qū)分平衡力與作用力、反作用力【例7】物體靜止于一斜面上如圖所示則下述說(shuō)法正確的是( B ) (A)物體對(duì)斜面的壓力和斜面對(duì)物體的持力是一對(duì)平衡力(B)物體對(duì)斜面的
11、摩擦力和斜面對(duì)物體的摩擦力是一對(duì)作用力和反作用力(C)物體所受重力和斜面對(duì)物體的作用力是一對(duì)作用力和反作用力(D)物體所受重力可以分解為沿斜面向下的力和對(duì)斜面的壓力 解析:作用力和反作用力是兩個(gè)物體間相互產(chǎn)生的,必是同性質(zhì)的力,而一對(duì)平衡力是作用于同一物體兩個(gè)等大、反向、共線(xiàn)之力,性質(zhì)上無(wú)任何必然的了解上述各對(duì)力中,物體對(duì)斜面的壓力和斜面對(duì)物體的支持力及物體對(duì)斜面的摩擦力和斜面對(duì)物體的摩擦力同屬物體和斜面問(wèn)的相互作用力,分別作用在斜面和物體上,因此它們?yōu)閮蓪?duì)作用力和反作用力所以(A)錯(cuò)(B)對(duì);物體所受重力是地球施加的,其反作用力為物體對(duì)地球的吸收力,應(yīng)作用在地球上,因此可知(C)錯(cuò);至于物體
12、所受重力,無(wú)論如何分解,各分力都應(yīng)作用在物體上,而不能作用在斜面上而形成對(duì)斜面的壓力,故答案(D)亦錯(cuò)【例8】有下列說(shuō)法中說(shuō)法正確的是( D ) 一質(zhì)點(diǎn)受兩個(gè)力作用且處于平衡狀態(tài)(靜止或勻速運(yùn)動(dòng)),這兩個(gè)力在同一段時(shí)間內(nèi)的沖量一定相同。一質(zhì)點(diǎn)受兩個(gè)力作用且處于平衡狀態(tài)(靜止或勻速運(yùn)動(dòng)),這兩個(gè)力在同一段時(shí)間內(nèi)做的功或者都為零,或者大小相等符號(hào)相反。在同樣時(shí)間內(nèi),作用力和反作用力的功大小不一定相等,但正負(fù)號(hào)一定相反。在同樣時(shí)間內(nèi),作用力和反作用力的功大小不一定相等,正負(fù)號(hào)也不一定相反 A、 B、 C、 D、解析:滿(mǎn)足的兩個(gè)力是平衡力,故沖量大小相等,方向相反,做功或者都為零(物體靜止時(shí)),或者數(shù)
13、值相等,一正功一負(fù)功(勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)),故錯(cuò)對(duì)。作用力和反作用力可以都做正功,也可以都做負(fù)功,數(shù)值也不確定,只要設(shè)想兩塊磁鐵放在小車(chē)上的各種運(yùn)動(dòng)情況便可判斷,故錯(cuò)對(duì) 答案:D3、用牛頓第一、第三定律解釋物理現(xiàn)象【例9】請(qǐng)用自己所學(xué)習(xí)的物理知識(shí)解釋“船大調(diào)頭難”這句俗語(yǔ)的道理 解析:“船大”,指船的質(zhì)量大,“調(diào)頭難”指改變速度方向難,“船大調(diào)頭難”說(shuō)明質(zhì)量大的物體慣性大,要改變其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)需要的力大【例10】下列說(shuō)法正確的是( C )A、人走路時(shí),地對(duì)腳的力大于腳蹬地的力,所以人才往前走B、只有你站在地上不動(dòng),你對(duì)地面的壓力和地面對(duì)你的支持力,才是大小相等、方向相反的C、物體A靜止在物體B上,A的質(zhì)量
14、是B的質(zhì)量的100倍,則A作用于B的力大小等于B作用于A的力的大小D、以卵擊石,石頭沒(méi)損傷而雞蛋破了,這是因?yàn)槭^對(duì)雞蛋的作用力大于雞蛋對(duì)石頭的作用力解析:以上四種情形中的相互作用力等值、反向、共線(xiàn),這個(gè)關(guān)系與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)。答案:C【例11】由同種材料制成的物體A和B放在長(zhǎng)木板上,隨長(zhǎng)木板一起以速度v向右做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),如圖所示,已知MA MB,某時(shí)刻木板停止運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法正確的是D)A、若木塊光滑,由于A的慣性較大,A、B間的距離將增大B、若木板光滑,由于B的慣性較小,A、B間距離將減小C、若木板粗糙,A、B一定會(huì)相撞D、不論木板是否光滑,A、B間的相對(duì)距離保持不變解析:開(kāi)始A、B隨木板一起
15、勻速運(yùn)動(dòng),說(shuō)明A、B所受的合外力為零。當(dāng)木板停止運(yùn)動(dòng)后:若木塊光滑,A、B大水平方向上不受外力的作用,仍以原來(lái)的速度做勻速運(yùn)動(dòng),則相互間距離保持不變。若木板粗糙,由于A、B的材料相同,它們與木板的動(dòng)摩擦因數(shù)相同,其加速度相同,即A、B以相同的初速度和加速度做勻減速運(yùn)動(dòng),所以它們之間的距離仍保持不變。答案D思考:若A、B的動(dòng)摩擦因數(shù)不等,則A、B間的距離可能怎樣變? 為什么本題的結(jié)論與A、B的質(zhì)量無(wú)關(guān)?【例12】蛙泳時(shí),雙腳向后蹬水,水受到向后的作用力,則人體受到向前的反作用力,這就是人體獲得的推進(jìn)力。但是,在自由泳時(shí),下肢是上下打水,為什么卻獲得向前的推進(jìn)力呢?【解析】圖表示人體作自由泳時(shí),下
16、肢在某一時(shí)刻的動(dòng)作:右腳向下打水,左腳向上打水。由圖可見(jiàn),由于雙腳與水的作用面是傾斜的,故雙腳所施的作用力P和Q是斜面面的(水所受的作用力是斜向后的)。P的分力為P1和P2,而Q的分力為Ql和Q2,Pl和Q1都是向前的分力,也就是下肢獲得的推進(jìn)力。同樣道理,魚(yú)類(lèi)在水中左右擺尾,卻獲得向前的椎講大也具由于向前的分力所致【例13】如圖所示,水平放置的小瓶?jī)?nèi)裝有水,其中有氣泡,當(dāng)瓶子從靜止?fàn)顟B(tài)突然向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí),小氣泡在瓶?jī)?nèi)將向何方運(yùn)動(dòng)?當(dāng)瓶子從向右勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)突然停止時(shí),小氣泡在瓶?jī)?nèi)又將如何運(yùn)動(dòng)? 【解】在許多學(xué)生的答卷中這樣寫(xiě)道:當(dāng)瓶子從防止?fàn)顟B(tài)突然向右運(yùn)動(dòng)時(shí),小氣泡在瓶?jī)?nèi)由于慣性將向左運(yùn)動(dòng);當(dāng)
17、瓶子從向右勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)突然停止時(shí),小氣泡在瓶?jī)?nèi)由于慣性將向右運(yùn)動(dòng)。 而正確答案剛好與之相反。因?yàn)楫?dāng)瓶子從靜止?fàn)顟B(tài)突然向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí),瓶中的水由于慣性要保持原有的靜止?fàn)顟B(tài),相對(duì)瓶來(lái)說(shuō)是向左運(yùn)動(dòng),氣泡也有慣性,但相比水來(lái)說(shuō)質(zhì)量很小,慣性小可忽略不計(jì),所以氣泡相對(duì)水向右移動(dòng)。同理,當(dāng)瓶子從向右勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)突然停止時(shí),小氣泡在瓶?jī)?nèi)將向左運(yùn)動(dòng)。 另外,該題也用轉(zhuǎn)換研究對(duì)象的方法予以定量解決。設(shè)想有一塊水,其體積、形狀和氣泡相同,當(dāng)玻璃營(yíng)向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí),這塊水就和周?chē)乃黄鹣蛴壹铀龠\(yùn)動(dòng),相對(duì)于玻璃管不會(huì)有相對(duì)運(yùn)動(dòng),這塊水所受的外力F由周?chē)乃畬?duì)它產(chǎn)生,設(shè)這塊水的體積為 V,水的密度為水,玻璃管的加速度為
18、a,則Fm水a(chǎn)水Va?,F(xiàn)在將這塊水換成氣泡,顯然,在其他條件不變的情況下,周?chē)畬?duì)氣泡的作用力仍為F,氣泡將在該力作用于做加速運(yùn)動(dòng)。則 a氣=F/m氣=水Va/水V,水水,a氣a,即氣泡相對(duì)于玻璃管向右運(yùn)動(dòng)。 試題展示第2課散 牛頓第二定律知識(shí)簡(jiǎn)析 一、牛頓第二定律1.內(nèi)容:物體的加速度與所受合外力成正比,與物體的質(zhì)量成反比,加速度的方向與合外力的方向相同2.公式:F=ma3、對(duì)牛頓第二定律理解:(1)F=ma中的F為物體所受到的合外力(2)Fma中的m,當(dāng)對(duì)哪個(gè)物體受力分析,就是哪個(gè)物體的質(zhì)量,當(dāng)對(duì)一個(gè)系統(tǒng)(幾個(gè)物體組成一個(gè)系統(tǒng))做受力分析時(shí),如果F是系統(tǒng)受到的合外力,則m是系統(tǒng)的合質(zhì)量(3
19、)Fma中的 F與a有瞬時(shí)對(duì)應(yīng)關(guān)系, F變a則變,F(xiàn)大小變,a則大小變,F(xiàn)方向變a也方向變(4)Fma中的 F與a有矢量對(duì)應(yīng)關(guān)系, a的方向一定與F的方向相同。(5)Fma中,可根據(jù)力的獨(dú)立性原理求某個(gè)力產(chǎn)生的加速度,也可以求某一個(gè)方向合外力的加速度(6)Fma中,F(xiàn)的單位是牛頓,m的單位是千克,a的單位是米秒2(7)Fma的適用范圍:宏觀、低速【例1】如圖所示,輕繩跨過(guò)定滑輪(與滑輪問(wèn)摩擦不計(jì))一端系一質(zhì)量為m的物體,一端用PN的拉力,結(jié)果物體上升的加速度為a1,后來(lái)將PN的力改為重力為PN的物體,m向上的加速度為a2則( ) Aa1a2 ;Ba1a2 ;C、a1a2 ;D無(wú)法判斷簡(jiǎn)析:a1
20、P/m,a2=p/(m)所以a1a2注意: Fma關(guān)系中的m為系統(tǒng)的合質(zhì)量二、突變類(lèi)問(wèn)題(力的瞬時(shí)性)(1)物體運(yùn)動(dòng)的加速度a與其所受的合外力F有瞬時(shí)對(duì)應(yīng)關(guān)系,每一瞬時(shí)的加速度只取決于這一瞬時(shí)的合外力,而與這一瞬時(shí)之前或之后的力無(wú)關(guān),不等于零的合外力作用的物體上,物體立即產(chǎn)生加速度;若合外力的大小或方向改變,加速度的大小或方向也立即(同時(shí))改變;若合外力變?yōu)榱?,加速度也立即變?yōu)榱悖ㄎ矬w運(yùn)動(dòng)的加速度可以突變)。(2)中學(xué)物理中的“繩”和“線(xiàn)”,是理想化模型,具有如下幾個(gè)特性: A輕:即繩(或線(xiàn))的質(zhì)量和重力均可視為等于零,同一根繩(或線(xiàn))的兩端及其中間各點(diǎn)的張為大小相等。B軟:即繩(或線(xiàn))只能受
21、拉力,不能承受壓力(因繩能變曲),繩與其物體相互間作用力的方向總是沿著繩子且朝繩收縮的方向。C不可伸長(zhǎng):即無(wú)論繩所受拉力多大,繩子的長(zhǎng)度不變,即繩子中的張力可以突變。(3)中學(xué)物理中的“彈簧”和“橡皮繩”,也是理想化模型,具有如下幾個(gè)特性:A輕:即彈簧(或橡皮繩)的質(zhì)量和重力均可視為等于零,同一彈簧的兩端及其中間各點(diǎn)的彈力大小相等。B彈簧既能承受拉力,也能承受壓力(沿著彈簧的軸線(xiàn)),橡皮繩只能承受拉力。不能承受壓力。C、由于彈簧和橡皮繩受力時(shí),要發(fā)生形變需要一段時(shí)間,所以彈簧和橡皮繩中的彈力不能發(fā)生突變。(4)做變加速度運(yùn)動(dòng)的物體,加速度時(shí)刻在變化(大小變化或方向變化或大小、方向都變化度叫瞬時(shí)
22、加速度,由牛頓第二定律知,加速度是由合外力決定的,即有什么樣的合外力就有什么樣的加速度相對(duì)應(yīng),當(dāng)合外力恒定時(shí),加速度也恒定,合外力隨時(shí)間變化時(shí),加速度也隨時(shí)間改變,且瞬時(shí)力決定瞬時(shí)加速度,可見(jiàn),確定瞬時(shí)加速度的關(guān)鍵是正確確定瞬時(shí)作用力?!纠?】如圖(a)所示,一質(zhì)量為m的物體系于長(zhǎng)度分別為l1、12的兩根細(xì)繩上,l1的一端懸掛在天花板上,與豎直方向夾角為,l2水平拉直,物體處于平衡狀態(tài),現(xiàn)將l2線(xiàn)剪斷,求剪斷瞬間物體的加速度。(1)下面是某同學(xué)對(duì)該題的一種解法: 設(shè)l1線(xiàn)上拉力為FT1,l2 線(xiàn)上拉力為FT2,重力為mg,物體在三力作用下保持平衡:FT 1 cosmg,F(xiàn)T 1sinFT2,F(xiàn)
23、T2mgtan剪斷線(xiàn)的瞬間,F(xiàn)T2突然消失,物體即在FT2,反方向獲得加速度因?yàn)閙gtan=ma,所以加速度agtan,方向在FT2反方向。你認(rèn)為這個(gè)結(jié)果正確嗎?請(qǐng)對(duì)該解法作出評(píng)價(jià)并說(shuō)明(2)若將圖a中的細(xì)線(xiàn)11改為長(zhǎng)度相同、質(zhì)量不計(jì)的輕彈簧,如圖b所示,其他條件不變,求解的步驟與(1)完全相同,即a=gtan,你認(rèn)為這個(gè)結(jié)果正確嗎?請(qǐng)說(shuō)明理由 解析:(1)結(jié)果不正確因?yàn)?2被剪斷的瞬間,11上張力的大小發(fā)生了突變,此瞬間FT1=mgcos,它與重力沿繩方向的分力抵消,重力垂直于繩方向的分力產(chǎn)生加速度:a=gsin。(2)結(jié)果正確,因?yàn)閘2被剪斷的瞬間,彈簧11的長(zhǎng)度不能發(fā)生突變,F(xiàn)T 1的大
24、小方向都不變,它與重力的合力大小與FT2方向相反,所以物體的加速度大小為:a=gtan。三 、翰林匯翰林匯翰林匯翰林匯動(dòng)力學(xué)的兩類(lèi)基本問(wèn)題 1、已知物體的受力情況求物體運(yùn)動(dòng)中的某一物理量:應(yīng)先對(duì)物體受力分析,然后找出物體所受到的合外力,根據(jù)牛頓第二定律求加速度a,再根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求運(yùn)動(dòng)中的某一物理量2、已知物體的運(yùn)動(dòng)情況求物體所受到的某一個(gè)力:應(yīng)先根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求得加速度a,再根據(jù)牛頓第二定律求物體所受到的合外力,從而就可以求出某一分力 綜上所述,解決問(wèn)題的關(guān)鍵是先根據(jù)題目中的已知條件求加速度a,然后再去求所要求的物理量,加速度象紐帶一樣將運(yùn)動(dòng)學(xué)與動(dòng)力學(xué)連為一體【例3】如圖所示,水平傳送帶A、
25、B兩端相距S3.5m,工件與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.1。工件滑上A端瞬時(shí)速度VA4 m/s,達(dá)到B端的瞬時(shí)速度設(shè)為vB。(1)若傳送帶不動(dòng),vB多大?(2)若傳送帶以速度v(勻速)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),vB多大?(3)若傳送帶以速度v(勻速)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),vB多大?【解析】(1)傳送帶不動(dòng),工件滑上傳送帶后,受到向左的滑動(dòng)摩擦力(Ff=mg)作用,工件向右做減速運(yùn)動(dòng),初速度為VA,加速度大小為aglm/s2,到達(dá)B端的速度.(2)傳送帶逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),工件滑上傳送帶后,受到向左的滑動(dòng)摩擦力仍為Ff=mg ,工件向右做初速VA,加速度大小為ag1 m/s2減速運(yùn)動(dòng),到達(dá)B端的速度vB=3 m/s.(3)傳送
26、帶順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),根據(jù)傳送帶速度v的大小,由下列五種情況:若vVA,工件滑上傳送帶時(shí),工件與傳送帶速度相同,均做勻速運(yùn)動(dòng),工件到達(dá)B端的速度vB=vA若v,工件由A到B,全程做勻加速運(yùn)動(dòng),到達(dá)B端的速度vB=5 m/s.若vVA,工件由A到B,先做勻加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)速度增加到傳送帶速度v時(shí),工件與傳送帶一起作勻速運(yùn)動(dòng)速度相同,工件到達(dá)B端的速度vB=v.若v時(shí),工件由A到B,全程做勻減速運(yùn)動(dòng),到達(dá)B端的速度若vAv,工件由A到B,先做勻減速運(yùn)動(dòng),當(dāng)速度減小到傳送帶速度v時(shí),工件與傳送帶一起作勻速運(yùn)動(dòng)速度相同,工件到達(dá)B端的速度vBv。 說(shuō)明:(1)解答“運(yùn)動(dòng)和力”問(wèn)題的關(guān)鍵是要分析清楚物體的受力情況
27、和運(yùn)動(dòng)情況,弄清所給問(wèn)題的物理情景(2)審題時(shí)應(yīng)注意由題給條件作必要的定性分析或半定量分析(3)通過(guò)此題可進(jìn)一步體會(huì)到,滑動(dòng)摩擦力的方向并不總是阻礙物體的運(yùn)動(dòng)而是阻礙物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng),它可能是阻力,也可能是動(dòng)力【例4】質(zhì)量為m的物體放在水平地面上,受水平恒力F作用,由靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)ts后,撤去水平拉力F,物體又經(jīng)過(guò)ts停下,求物體受到的滑動(dòng)摩擦力f 解析:物體受水平拉力F作用和撤去F后都在水平面上運(yùn)動(dòng),因此,物體在運(yùn)動(dòng)時(shí)所受滑動(dòng)磨擦力f大小恒定我們將物體的運(yùn)動(dòng)分成加速和減速兩個(gè)階段來(lái)分析時(shí),兩段的加速度均可以用牛頓第二定律得出,然后可由運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律求出加速度之間的關(guān)系,從而求解滑
28、動(dòng)摩擦力 分析物體在有水平力F作用和撤去力F以后的受力情況,根據(jù)牛頓第二定律F合=ma, 則加速階段的加速度a1=(Ff)/m經(jīng)過(guò)ts后,物體的速度為v=a1t撤去力F后,物體受阻力做減速運(yùn)動(dòng),其加速度a2=f/m因?yàn)榻?jīng)ts后,物體速度由v減為零,即02一a2t依、兩式可得a1=a2,依、可得(Ff)/m= f/m可求得滑動(dòng)摩擦力f=F 答案:F規(guī)律方法 1、 瞬時(shí)加速度的分析【例5】如圖(a)所示,木塊A、B用輕彈簧相連,放在懸掛的木箱C內(nèi),處于靜止?fàn)顟B(tài),它們的質(zhì)量之比是1:2:3。當(dāng)剪斷細(xì)繩的瞬間,各物體的加速度大小及其方向?【解析】設(shè)A的質(zhì)量為m,則B、C的質(zhì)量分別為2m、3m 在未剪斷
29、細(xì)繩時(shí),A、B、C均受平衡力作用,受力如圖(b)所示。剪斷繩子的瞬間,彈簧彈力不發(fā)生突變,故Fl大小不變。而B(niǎo)與C的彈力怎樣變化呢?首先B、C間的作用力肯定要變化,因?yàn)橄到y(tǒng)的平衡被打破,相互作用必然變化。我們沒(méi)想一下B、C間的彈力瞬間消失。此時(shí)C 做自由落體運(yùn)動(dòng),acg;而B(niǎo)受力F1和2mg,則aB=(F1+2mg)/2mg,即B的加速度大于C的加速度,這是不可能的。因此 B、C之間仍然有作用力存在,具有相同的加速度。設(shè)彈力為N,共同加速度為a,則有 F12mgN2ma 3mgN 3ma F1=mg 解答 a12, N06 mg 所以剪斷細(xì)繩的瞬間,A的加速度為零;B。C加速度相同,大小均為1
30、2g,方向豎直向下。 【例6】在光滑水平面上有一質(zhì)量mIkg的小球,小球與水平輕彈簧和與水平方向夾角O為300的輕繩的一端相連,如圖所示,此時(shí)小球處于靜止?fàn)顟B(tài),且水平面對(duì)小球的彈力恰好為零,當(dāng)剪斷輕繩的瞬間,小球加速度的大小和方向如何?此時(shí)輕彈簧的彈力與水平面對(duì)球的彈力比值是多少? 簡(jiǎn)析:小球在繩末斷時(shí)受三個(gè)力的作用, 繩剪斷的瞬間,作用于小球的拉力T立即消失,但彈簧的形變還存在,故彈簧的彈力F存在 (1)繩未斷時(shí): Tcos300F,Tsin300mg 解得:T20 N F10 N(2)繩斷的瞬間:T=0,在豎直方向支持力N=mg,在水平方向F=ma,所以a=F/m=10m/s2 此時(shí)F/N
31、=10/10= 當(dāng)將彈簧改為輕繩時(shí),斜向上拉繩斷的時(shí)間,水平繩的拉力立即為零BCAm【例7】如圖所示,小球質(zhì)量為m,被三根質(zhì)量不計(jì)的彈簧A、B、C拉住,彈簧間的夾角均為1200,小球平衡時(shí), A、B、C的彈力大小之比為3:3:1,當(dāng)剪斷C瞬間,小球的加速度大小及方向可能為g/2,豎直向下;g/2,豎直向上;g/4,豎直向下;g/4,豎直向上;A、;B、;C、;D、;解析:設(shè)彈簧C中的彈力大小為F,則彈簧A、B中的彈力大小為3F.(1)當(dāng)A、B、C均體現(xiàn)拉力:平衡時(shí)3F=Fmg,F=mg.剪斷C時(shí):3Fmg=ma1a1=g,方向豎直向上.(2)當(dāng)A、B體現(xiàn)為拉力,C體現(xiàn)為推力:平衡時(shí):3FF=m
32、g,F=mg;剪斷C時(shí):3Fmg=ma2 , a2=g,方向豎直向下.故答案C.2、用牛頓第二定律分析物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)牛頓第二定律的核心是加速度與合外力的瞬時(shí)對(duì)應(yīng)關(guān)系,瞬時(shí)力決定瞬時(shí)加速度,解決這類(lèi)問(wèn)題要注意:(1)確定瞬時(shí)加速度關(guān)鍵是正確確定瞬時(shí)合外力(2)當(dāng)指定某個(gè)力變化時(shí),是否還隱含著其他力也發(fā)生變化(3)整體法與隔離法的靈活運(yùn)用MN【例8】如圖所示,一向右運(yùn)動(dòng)的車(chē)廂頂上懸掛兩單擺M和N,它們只能在圖所示平面內(nèi)擺動(dòng),某一瞬時(shí)出現(xiàn)圖示情景,由此可知車(chē)廂的運(yùn)動(dòng)及兩單擺相對(duì)車(chē)廂運(yùn)動(dòng)的可能情況是( )A、車(chē)廂做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),M在擺動(dòng),N在靜止;B、車(chē)廂做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),M在擺動(dòng),N也在擺動(dòng);C、車(chē)廂
33、做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),M靜止,N在擺動(dòng);D、車(chē)廂做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),M靜止,N也靜止;解析:由牛頓第一定律,當(dāng)車(chē)廂做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),相對(duì)于車(chē)廂靜止的小球,其懸線(xiàn)應(yīng)在豎直方向上,故M球一定不能在圖示情況下相對(duì)車(chē)廂靜止,說(shuō)明M正在擺動(dòng);而N既有可能相對(duì)于車(chē)廂靜止,也有可能是相對(duì)小車(chē)擺動(dòng)恰好到達(dá)圖示位置。知A、B正確,C錯(cuò);當(dāng)車(chē)廂做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí),物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變,合外力一定不等于零,故不會(huì)出現(xiàn)N球懸線(xiàn)豎直的情況,D錯(cuò)。答案:AB【例9】一個(gè)人蹲在臺(tái)秤上。試分析:在人突然站起的過(guò)程中,臺(tái)秤的示數(shù)如何變化?【解析】從蹲于臺(tái)秤上突然站起的全過(guò)程中,人體質(zhì)心運(yùn)動(dòng)的vt圖象如圖所示。 在0t1時(shí)間內(nèi):質(zhì)心處于靜止?fàn)顟B(tài)
34、臺(tái)秤示數(shù)等于體重。F=mg。 在t1t2時(shí)間內(nèi):質(zhì)心作加速度(a)減小的加速度運(yùn)動(dòng),處于超重狀態(tài)臺(tái)秤示數(shù)大于體重Fmg十mamg 在t2時(shí)刻:a0,vvmax,質(zhì)心處于動(dòng)平衡狀態(tài)臺(tái)秤示數(shù)等于體重F=mg。 在t2t3時(shí)間內(nèi):質(zhì)心作加速度增大的減速運(yùn)動(dòng),處于失重狀態(tài)臺(tái)秤示數(shù)小于體重F=mgmamg。 在t3t4時(shí)間內(nèi):質(zhì)心又處于靜止?fàn)顟B(tài)臺(tái)秤示數(shù)又等于體重Fmg。 故臺(tái)秤的示數(shù)先偏大,后偏小,指針來(lái)回?cái)[動(dòng)一次后又停在原位置。思考:若人突然蹲下,臺(tái)秤示數(shù)又如何變化?v2v1【例10】如圖所示,一水平方向足夠長(zhǎng)的傳送帶以恒定的速度v1沿順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng),傳送帶右端有一個(gè)與傳送帶等高的光滑水平面,一物體以
35、恒定速率v2沿直線(xiàn)向左滑向傳送帶后,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間又返回光滑水平面,速率為v/2,則下列說(shuō)法中正確的是(BC)A、只有v1= v2時(shí),才有v/2v1B、若v1v2時(shí),則v/2v2C、若v1v2時(shí),則v/2v1;D、不管v2多大,總有v/2=v2;解析:物體在傳送帶上向左減速、向右加速的加速度大小相同;當(dāng)v1v2時(shí),向左減速過(guò)程中前進(jìn)一定的距離,返回時(shí),因加速度相同,在這段距離內(nèi),加速所能達(dá)到的速度仍為v2當(dāng)v1v2時(shí),返回過(guò)程中,當(dāng)速度增加到v1時(shí),物體與傳送帶間將保持相對(duì)靜止,不再加速,最終以v1離開(kāi)傳送帶試題展示第3課 牛頓運(yùn)動(dòng)定律的應(yīng)用(一)知識(shí)簡(jiǎn)析 一、牛頓運(yùn)動(dòng)定律的解題步驟應(yīng)用牛頓第二
36、定律解決問(wèn)題時(shí),應(yīng)按以下步驟進(jìn)行1分析題意,明確已知條件和所求量2、選取研究對(duì)象;所選取的對(duì)象可以是一個(gè)物體,也可以是幾個(gè)物體組成的系統(tǒng),同一個(gè)題目,根據(jù)題意和解題需要也可以先后選取不同的研究對(duì)象。3對(duì)其進(jìn)行受力情況分析和運(yùn)動(dòng)情況分析(切莫多力與缺力);4根據(jù)牛頓第二定律列出方程;說(shuō)明:如果只受兩個(gè)力,可以用平行四邊形法則求其合力,如果物體受力較多,一般用正交分解法求其合力,如果物體做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),一般把力分解到沿運(yùn)動(dòng)方向和垂直于運(yùn)動(dòng)方向;當(dāng)求加速度時(shí),要沿著加速度的方向處理力;當(dāng)求某一個(gè)力時(shí),可沿該力的方向分解加速度;5把各量統(tǒng)一單位,代入數(shù)值求解;二、注意事項(xiàng): 由于物體的受力情況與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)有
37、關(guān),所以受力分析和運(yùn)動(dòng)分析往往同時(shí)考慮,交叉進(jìn)行,在畫(huà)受力分析圖時(shí),把所受的外力畫(huà)在物體上(也可視為質(zhì)點(diǎn),畫(huà)在一點(diǎn)上),把v0和a的方向標(biāo)在物體的旁邊,以免混淆不清。建立坐標(biāo)系時(shí)應(yīng)注意:A如果物體所受外力都在同一直線(xiàn)上,應(yīng)建立一維坐標(biāo)系,也就是選一個(gè)正方向就行了。如果物體所受外力在同一平面上,應(yīng)建立二維直角坐標(biāo)系。B僅用牛頓第二定律就能解答的問(wèn)題,通常選加速度a的方向和垂直于a的方向作為坐標(biāo)軸的正方向,綜合應(yīng)用牛頓定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式才能解答的問(wèn)題,通常選初速度V0的方向和垂直于V0的方向?yàn)樽鴺?biāo)軸正方向,否則易造成“十”“一”號(hào)混亂。C如果所解答的問(wèn)題中,涉及物體運(yùn)動(dòng)的位移或時(shí)間,通常把所研究的物
38、理過(guò)程的起點(diǎn)作為坐標(biāo)原點(diǎn)。解方程的方法一般有兩種:一種是先進(jìn)行方程式的文字運(yùn)算,求得結(jié)果后,再把單位統(tǒng)一后的數(shù)據(jù)代入,算出所求未知量的值。另一種是把統(tǒng)一單位后的數(shù)據(jù)代入每個(gè)方程式中,然后直接算出所求未知量的值,前一種方法的優(yōu)點(diǎn)是:可以對(duì)結(jié)果的文字式進(jìn)行討論,研究結(jié)果是否合理,加深對(duì)題目的理解;一般都采用這種方法,后一種方法演算比較方便,但是結(jié)果是一個(gè)數(shù)字,不便進(jìn)行分析討論。(特別指出的是:在高考試題的參考答案中,一般都采用了前一種方法,)【例1】如圖所示地面上放一m40kg的木箱,用大小為 10 N與水平方向夾角300的力推木箱,木箱恰好勻速運(yùn)動(dòng),若用此力與水平方向成300角斜向上拉木箱,30
39、s可使木箱前進(jìn)多少米?(g取10m/s2) 解析:木箱受重力mg,地面支持力N,推力F以及地面對(duì)它的摩擦力f勻速運(yùn)動(dòng)時(shí): Fx=Fcos300,F(xiàn)y=Fsin300 豎直方向:NmgFsin3000,所以NmgFsin300水平方向: Fcos30一f= 0,所以 f Fcos300 而fN=(mgFsin300) 所以Fcos300/(mgFsin300)=0。02當(dāng)力斜向上拉時(shí) 豎直方向: Nmg一 Fsin300 水平方向:Fcos300N=ma所以a= Fcos300(mgFsin300)/m=0019 ms2 s=at28。6m 注意:由力求加速度時(shí),一定要沿加速度的方向處理力【例2
40、】如圖電梯與水平面夾角為370,60千克的人隨電梯以alm/s2的加速度運(yùn)動(dòng),則人受到平面的支持力及摩擦力各為多大?( g取10 rns2)解析:對(duì)加速度沿豎直、水平方向分解, axacos37008 ms2 ayasin37006 ms2 水平方向:fmax6008N=48N 豎直方向:Nmgmay , 所以Nmgmay(60036)N=636N 注意:當(dāng)由加速度求力時(shí),一定要沿力的方向分解加速度【例3】如圖所示三個(gè)物體質(zhì)量分別為m1、m2、m3,帶有滑輪的物體放在光滑水平面上,滑輪和所有觸處的摩擦及繩的質(zhì)量均不計(jì),為使三個(gè)物體無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng),則水平推力F 解析:對(duì)m2豎直方向合力為零,所以T=
41、m2g,對(duì)m1水平方向只受繩拉力T作用 所以a=T/m1=m2g/m1, 由于三者加速度一樣,所以F(ml十m2十m3)a=(ml十m2十m3)m2g/m1 注意:幾個(gè)物體加速度一樣時(shí),可先從一個(gè)物體入手,求出加速度a,然后將這幾個(gè)物體視為一系統(tǒng)求合外力?!纠?】如圖所示,一根輕質(zhì)細(xì)繩跨過(guò)一個(gè)定滑輪,一邊系住一個(gè)敞口輕質(zhì)容器,內(nèi)裝240gMg,另一邊為一重物m,所有摩擦均不計(jì),開(kāi)始時(shí)系統(tǒng)處于平衡狀態(tài),將容器中的Mg點(diǎn)燃,則燃過(guò)后,兩者的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變,問(wèn)全部燃燒完后,兩者的加速度分別是多少?(假設(shè)Mg先與O2反應(yīng))?!窘忸}思路】 Mg燃燒后生成MgO,平衡被打破,可假設(shè)繩子的拉力為T(mén),為兩者分別作受力分析,解出T,a。 nMg=240/2410(mol) 2MgO22MgO,得生成MgO的物質(zhì)的量nMgO10(mol) 其質(zhì)量 m1040400(g) 設(shè)此時(shí)兩者加速度大小為a,繩的拉力為T(mén)。對(duì)容器作用受力分析有Mg一Tma 對(duì)重物作受力分析有 Tmg=ma 聯(lián)立、代入數(shù)值解之得。 T2940(N) a245(m/s2) 故容器的加速度為245m/s2,方向向下;重物的加速度為245m/s2,方向向上。規(guī)律方法 1、牛
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