數(shù)控機(jī)床第8章

1、第八章 汽車底盤維修第一節(jié)離合器的維修第二節(jié)自動變速器的維修第三節(jié)逐漸速器和差速器的維修第四節(jié)懸架系統(tǒng)的維修第五節(jié)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維修第六節(jié)制動系統(tǒng)的維修第一節(jié)離合器的維修一、離合器故障排除分析1離合器打滑（1）故障原因 （2）排除方法 2離合器發(fā)響 （1）故障原因 （2）排除方法 3換檔困難 （1）故障原因 （2）排除方法二、離合器的拆裝、檢查和安裝 1離合器的拆卸 2離合器的檢查與維修（1）離合器零部件 1）膜片彈簧磨損深度和寬度的檢修如圖8-1所示。 2）飛輪擺差的檢修如圖8-2所示。 3）導(dǎo)向軸承的檢修如圖8-3所示。 4）壓力板的檢修如圖8-4所示。 5）從動盤摩擦片的檢修 從動盤摩擦片的

2、檢修如圖8-5所示 從動盤鋼片翹曲的檢查與校正。如圖8-6、圖8-7所示。 從動盤與接合盤的檢修。 新選配。 摩擦片的鉚合。 摩擦片表面的修磨。 摩擦片修后質(zhì)量及其平衡的檢查 6）離合器蓋的檢修。 7）壓盤與飛輪的檢修。 8）壓盤彈簧的檢修。 9）分離軸承的檢修。 (2)離合器操縱機(jī)構(gòu)的檢修 1）離合器主缸的檢修 2）離合器工作缸的檢修 (3)液壓系統(tǒng)中空氣的排出如圖8-8所示 3 離合器的裝配與調(diào)整 （1）將離合器從動盤裝在飛輪上，一軸前端軸承孔內(nèi)作導(dǎo)向，并用支架固定飛輪。 （2）安裝從動盤如圖8-9所示 （3）安裝時，根據(jù)轎車型號確定離合器從動盤轂長短的前后方向 （4）安裝離合器蓋 （5）

3、裝配后，檢查膜片彈簧端頭與專用工具之間的距離，看其平整程度。 （6）裝配時，以下部件應(yīng)填注潤滑脂：離合器從動盤花鍵轂、分離軸承前沿及軸承座內(nèi)側(cè)，分離叉及推桿接觸點(diǎn)，分離叉樞軸點(diǎn)，如圖8-10所示。 （7）安裝變速器 （8）調(diào)整離合器踏板高度與踏板自由行程和推桿行程 1）踏板高度的調(diào)整如圖8-11所示。 2）踏板自由行程和推桿行程的檢查與調(diào)整如圖8-12所示,踏板自由行程值應(yīng)符合規(guī)定見表8-1。 3）踏板工作行程的檢查 （9）離合器液壓系統(tǒng)空氣的排出第二節(jié) 自動變速器的維修 一、自動變速器使用 （一）自動變速器簡介 1組成 自動變速器由變矩器、齒輪變速器（主要是行星齒輪變速器）以及電液控制系統(tǒng)，

4、如圖8-13所示。 在前驅(qū)動汽車中，自動變速器與主減速器及差速器制造一體，即自動變速器驅(qū)動橋，如圖8-14所示。 2工作原理 變矩器內(nèi)有泵輪（主動輪）與殼體一體,渦輪（從動輪）與泵輪并不連結(jié)，通過花鍵與齒輪變速器輸入軸連接,導(dǎo)輪（起變矩作用）,也不與泵輪、渦輪連結(jié)。它們之間是通過油液傳遞運(yùn)動的。（二）自動變速器的使用 1自動變速器的操縱如圖8-15所示。 2自動變速器常用控制開關(guān) 3不同工況下自動變速器操縱方法 4使用自動變速器注意事項(xiàng) 二、自動變速器的測試 （一）道路測試 1升檔測試 在圖8-16中可以找出不同節(jié)氣門位置時自動變速器升檔車速 2鎖止離合器工作狀況檢查 3發(fā)動機(jī)制動作用檢測 4

5、強(qiáng)制降檔功能檢查 （二）失速試驗(yàn) 1進(jìn)行失速試驗(yàn)的汽車，應(yīng)作好準(zhǔn)備。 2試驗(yàn)時，拉緊手制動，左腳用力踩住制動踏板，起動發(fā)動機(jī)后，操縱本桿撥到D位。失速試驗(yàn)如圖8-17所示。各種自動變速器有失速轉(zhuǎn)速標(biāo)準(zhǔn)值（表8-2），試驗(yàn)結(jié)果可與之比較（表8-3） （三）油壓試驗(yàn) 試驗(yàn)在變速器油溫達(dá)到5080時進(jìn)行；車輛停在水平地面，檢查怠速轉(zhuǎn)速和變速器油面高度。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，把各個測壓孔螺塞松開少許，觀察各孔的壓力油流出情況，參見圖8-18 、圖8-19。 三、自動變速器故障診斷與維修 （一）自動變速器故障碼的讀取 1.用汽車故障檢測儀（俗稱解碼器）讀取 適合多種汽車的電腦檢測儀如圖8-20所示。 2.人工讀

6、碼方法 以豐田汽車為例，其操作方法如下： 1）打開點(diǎn)火開關(guān)，在通電檔，不起動發(fā)動機(jī)。 2）操縱桿按下超速檔開關(guān)，即置ON位置如圖8-21所示。 3）找出車上故障診斷座，用一根導(dǎo)線彎曲插在TE1和E1兩插孔內(nèi)，這時故障燈會閃爍。若無故障，故障燈以1次/S的頻率閃亮，如圖8-22所示。 圖8-23所示為本田汽車自動變速器故障檢測插座。（二）自動變速器故障排除分析 （三) 典型故障的診斷排除1.汽車不能行駛 2.自動變速器打滑3.換檔沖擊大 4.升檔過遲 5.不能升檔 6無超速檔 7無前進(jìn)檔 8無倒檔 9頻繁跳檔 10掛檔后發(fā)動機(jī)怠速易熄火11無發(fā)動機(jī)制動 12不能強(qiáng)制降檔 13變矩器無鎖止 14液

7、壓油易變質(zhì) 15異響 四、自動變速器解體修理 （一）從車上拆卸自動變速器 圖8-24所示為后驅(qū)動自動變速器拆卸步驟。 拆前驅(qū)動自動變速器，應(yīng)先拆其上有關(guān)的零部件，如蓄電池、空濾器、進(jìn)氣管，左右前輪及半軸（如圖8-25），并用專用支架把發(fā)動機(jī)吊住（如圖8-26），用千斤頂托住自動變速器，松開自動變速器與發(fā)動機(jī)飛輪以及殼體螺栓，把自動變速器與變矩器一同拆下。 （二）自動變速器的分解 1拆卸自動變速器前變矩器殼，后端殼（延伸殼），油底殼及閥板如圖8-27所示。 2拆卸油泵總成 拆下油泵周圍的螺栓，用拉具取下油泵如圖8-28所示。 3.拆解行星齒輪變速器如圖8-29所示。（三）自動變速器檢查 1液力變

8、矩器檢查 2油泵檢修 3離合器、制動器檢修 4行星排，單向超越離合器檢修 5閥板檢修 6殼體檢修 7液壓油散熱器檢修 8電控系統(tǒng)檢修說明 （四）自動變速器的組裝 （1）注意事項(xiàng) （2）行星齒輪變速器的組裝 如圖8-30、圖8-31、圖8-32、圖8-33所示。 （3）閥板、油底殼及前后殼體的組裝（五）自動變速器安裝與調(diào)整 1.自動變速器安裝如圖8-34所示。 2.自動變速器的調(diào)整 1）節(jié)氣門拉索的調(diào)整如圖8-35所示。 2）操縱手柄及檔位開關(guān)的調(diào)整如圖8-36所示。（六）自動變速器液壓油加注、更換 1.液壓油加注、檢查 2.自動變速器液壓油更換第三節(jié)主減速器和差速器的維修 一、失效形式及故障分

9、析 差速器主要的失效形式有行星齒輪的自然磨損，齒輪的損壞和十字軸的磨損等。此外，在行駛中常見的故障有發(fā)響、過熱等。 二、主減速器和差速器的拆裝與檢修 1從車上拆卸主減速器和差速器 （1）拆下卸油塞，放盡其內(nèi)的潤滑油。 （2）用千斤頂將主減速器和差速器殼體支撐穩(wěn)妥，拆下左右兩側(cè)傳動半軸連接螺栓、螺母，取下傳動半軸。拆下后彈簧支撐座螺母。（3）拆下后彈簧支撐座4個固定螺栓。（4）拆卸主減速器和差速器殼體6個螺栓（左右各3個）。（5）將千斤頂緩緩放松，將殼體慢慢放低，然后取下。（6）拆卸上蓋 如圖8-37所示。（7）用專用工具拆卸側(cè)齒輪軸油封如圖8-38所示。（8）拆伴扼凸緣。用錘子和鑿子將螺母鎖緊

10、圈撬開。 用專用工具將凸緣固定，再用套筒扳手拆卸固定螺母（圖8-39）。用專用工具拆下伴扼凸緣（圖8-40）。 （9）拆油封和拋油環(huán)（圖8-41），用專用工具拆下油封，再拆下油環(huán)。 （10）拆前軸承和軸承隔圈 （圖8-42）。 （11）拆差速器殼和圓錐從動齒輪（圖8-43） 。 （12）用專用工具拆下兩側(cè)軸承預(yù)荷重的調(diào)整平板墊圈（圖8-44）。 （13）拆下差速器殼左（LH）、右（RH）兩側(cè)軸承外座圈，掛妥標(biāo)簽，以作裝配時的位置記號（圖8-45），取出差速器殼體，主減速器和差速器殼體內(nèi)拆下圓錐從動齒輪。 2主減速器和差速器的解體、檢查和修理 （1）用專用工具夾住圓錐主動齒輪后軸承，由壓力機(jī)將圓

11、錐主動齒輪和后軸承分離，取出平板墊圈（圖8-46）。 （2）更換圓錐主動齒輪后軸承。 1)在圓錐主動齒輪上裝上新（或舊）的平板墊圈，墊圈的斜削面應(yīng)對正圓錐主動齒輪。 2)用專用工具墊在后軸承的下面，用壓力機(jī)將圓錐主動齒輪壓進(jìn)后軸承到適當(dāng)?shù)奈恢?。?3）更換主減速器和差速器殼體上的圓錐主動齒輪前后軸外座圈 1）用銅棒抵著外底圈邊緣，分幾處用手錘輕敲，將外座圈平穩(wěn)地卸下。 2）安放妥更換的新外座圈，用壓力機(jī)壓進(jìn)新外座圈至適當(dāng)?shù)奈恢谩?（4）用專用工具拆卸差速器殼側(cè)軸承，對側(cè)軸承進(jìn)行檢查或修理。必要時應(yīng)更換新件（圖8-47）。 （5）拆圓錐從動齒輪。 1)用錘子、一字旋具敲開圓錐從動齒輪固定螺栓的鎖

12、定板，在圓錐從動齒輪與差速器殼之間做好裝復(fù)記號。鎖定板如損壞，應(yīng)換用新件。 2)用塑膠錘或銅錘輕敲圓錐從動齒輪，使之與差速器殼分開 （6）拆差速器殼并檢修各零件。 1)用錘子敲沖頭，使殼分解。卸下小齒輪（行星齒輪）軸、兩個行星小齒輪、兩個側(cè)齒輪（半軸齒輪）和4個推力墊圈。 2)檢查各零件磨損及損壞情況，必要時應(yīng)予以修整或更換。 （7）差速器殼體的裝復(fù) 1)差速器殼經(jīng)檢拆修整，即予裝復(fù)。選用適當(dāng)厚度的推力墊圈，確保達(dá)到額定的齒隙（兩側(cè)應(yīng)選用相同厚度的墊圈）。標(biāo)準(zhǔn)齒隙0.050.20mm。推力墊圈厚度0.961.04rnm，1.601.14rnm，1.261.24rnm，1.2611.34rnm。

13、 2)裝妥差速器殼內(nèi)的推力墊圈及兩行星小齒輪和軸、側(cè)齒輪和推力墊圈，并檢測齒隙（圖8-48）。 3)檢查側(cè)齒輪齒隙（圖8-49）。 4)裝插銷。用錘子敲擊沖頭，將插銷經(jīng)差速器和行星小齒輪軸上的小孔，繼續(xù)輕敲插銷和差速器殼，以便緊固。 （8）裝妥新的側(cè)軸承（圖8-50）。用專用工具襯著新的側(cè)軸承， 用壓力機(jī)壓入差速器殼孔內(nèi)。 （9）裝妥圓錐從動齒輪 1）將差速器殼接合表面清洗干凈。 2）將圓錐從動齒輪放在油浴容器中，加熱到100左右（不能超過110）。 3）取出后趁熱迅速用潔凈的溶劑將圓錐從動齒輪接觸表面揩干凈，對正已做好的裝配記號，迅速裝妥。 （10）裝妥鎖定板和螺栓。裝好鎖定板，將圓錐從動齒

14、輪固定螺栓涂以潤滑油。裝進(jìn)鎖定板孔及螺孔中，對稱而均勻地分次擰緊，然后再按規(guī)定力矩?cái)Q緊。擰緊力矩98.5Nm。 （11）裝鎖止螺栓。用手錘和沖頭將鎖定板邊部敲起與螺栓頭部包住，防止螺栓移動。 （12）檢查圓錐從動齒輪的圓跳動量。 1）將差速器殼裝上主減速器后，擰緊調(diào)整螺母到軸承不存在間隙時為止。 2）用百分表檢測圓錐從動齒輪的圓跳動量。最大圓跳動量0.07rnm。 3主減速器和差速器的裝配和調(diào)整 （1）圓錐主動齒輪的裝配和調(diào)整。 1）裝妥后軸承的圓錐主動齒輪裝進(jìn)主減速器和差速器殼內(nèi)。 2）裝妥前軸承。 3）檢查和調(diào)整好齒輪接觸面之后，將隔離圈、拋油環(huán)和油封裝妥。 （2）裝伴扼凸緣（圖8-51）

15、。用專用工具將伴扼凸緣裝好。將螺母螺紋涂以潤滑油，用梅花扳手和活動扳手?jǐn)Q緊螺母。 （3）調(diào)整主動錐齒輪預(yù)載荷（圖8-52）。 1）用專用工具將伴扼凸緣固定住。 2）調(diào)整圓錐主動齒輪預(yù)載荷（預(yù)緊力）時，擰動伴扼凸緣中央螺母即可。 3）因未裝隔離圈，故每次只能擰緊螺母稍許，不要擰得過緊。 （4）用扭力扳手測量圓錐主動齒輪與圓錐從動齒輪之間齒隙的預(yù)載荷（圖8-53），新軸承1.21.9Nm，舊軸承.61Nm。 （5）裝差速器殼 1)將軸承外座圈按拆卸時所作標(biāo)記裝上原來的位置，不要將左右方向搞錯。 2）將差速器殼裝于主減速器和差速器殼體內(nèi)。 （6）調(diào)整圓錐從動齒輪與殼體的間隙（圖8-54）。只要在圓錐

16、從動齒輪的背側(cè)墊以平板墊圈調(diào)整，即可確保應(yīng)有的間隙。 （7）用木錘敲圓錐從動齒輪邊緣，墊圈和軸承即可自由上緊。 （8）將圓錐從動齒輪齒面與側(cè)軸承轂固定定位，然后測量其齒隙（圖8-55）。齒隙參考值0.l0mm，按齒隙的大小選用不同厚度的圓錐從動齒輪側(cè)墊圈，分置于差速器殼兩側(cè)。 （9）將裝好側(cè)墊圈的差速器殼連同外座圈一同裝入主減速器差速器外殼，用木錘敲入。如圖8-56所示，用百分表檢測圓錐從動這輪齒隙。齒隙0.130.18mm。如齒隙不合規(guī)格，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。 （10）調(diào)整側(cè)軸承預(yù)載荷（圖8-57）。拆卸圓錐從動齒輪側(cè)墊圈，用千分尺測量其厚度。 （11）以所測齒隙作為參考值，裝上比拆下的圓錐從動齒輪

17、側(cè)墊圈厚度高0.060.09mm的新墊圈。 （12）用百分表檢測圓錐從動齒輪齒隙（圖8-56）。 （13）裝側(cè)軸承蓋。裝兩側(cè)軸承蓋時，應(yīng)對準(zhǔn)拆卸時與外殼所作的裝復(fù)記號，用扭力扳手按規(guī)定力矩?cái)Q緊4個固定螺栓。擰緊力矩80Nm。 （14）用轉(zhuǎn)矩計(jì)測量總預(yù)載荷?？傤A(yù)載荷（除圓錐主動齒輪預(yù)載荷外）46Nm。 （15）如圖8-58所示檢查調(diào)整圓錐從動輪與圓錐主動輪之間的輪齒接觸情況 1）在圓錐從動齒輪上3個或4個不同的位置的輪齒上涂以紅丹顏料。 2）以手握住伴軛凸緣，并朝兩個不同方向旋轉(zhuǎn)，檢視輪齒的嚙合印痕情況。 （16）如圖8-59所示，根據(jù)檢視的輪齒印痕情況，選用調(diào)整墊片以達(dá)到正確接觸的位置。 （1

18、7）裝隔離環(huán)和前軸承。當(dāng)圓錐從動齒輪與圓錐主動齒輪 的嚙合齒隙調(diào)整正確后，裝上新的軸承隔離圈和前軸承。 （18）裝拋油環(huán)和新油封。安裝拋油環(huán)，在油封端涂以潤滑 油，用專用工具裝妥新油封，油封深度為1.5mm。 （19）裝妥伴扼凸緣。用扭力扳手按規(guī)定力矩?cái)Q緊凸緣螺 母。擰緊力矩110Nm。 （20）按圖8-53所示，檢查前軸承預(yù)載荷。 1)如預(yù)載荷大于額定值，應(yīng)更換軸承隔離圈。 2)如預(yù)載荷小于額定值，則以13Nm的力矩再擰緊，直到 達(dá)到額定預(yù)載荷為止。 3)應(yīng)重復(fù)測量預(yù)載荷程序， （21）檢查伴扼凸緣的斜度（圖8-60）。用百分表檢測伴扼凸 緣的縱向和橫向斜度。最大縱向斜度0.10mm，最大橫

19、向斜度 0.10mm。如斜度大于最大值，則應(yīng)檢查軸承。不能將圓錐主動齒 輪螺母擰緊以減少預(yù)載荷。 （22）用錘子和鑿子敲緊圓錐主動齒輪螺母鎖緊墊圈。 （23）裝側(cè)齒輪軸油封。將油封端涂以多用潤滑油。用工具將 油封裝妥，直到與主減速器和差速器外端端面平齊為止。 （24）裝側(cè)齒輪軸。裝齒輪軸之前，應(yīng)更換好卡環(huán)。用木錘將齒輪軸敲入，直到與圓錐主動齒輪軸相接觸為止。 （25）測量齒輪軸的偏移量（圖8-61）。最大偏移量0.20rnm。 4主減速器和差速器的安裝 （1）安裝主減速器和差速器。將主減速器和差速器用舉升器或千斤頂頂住，然后裝上外殼螺栓并按規(guī)定力矩（97Nm）緊。 （2）裝妥后彈簧支架座。用扭

20、力扳手按規(guī)定力（19.5Nm）擰緊后彈簧支承座4個固定螺栓。 (3）裝妥后彈簧座支承螺母。用扭力扳手按規(guī)定（75Nm）擰緊后彈簧座支承螺母。 （4）各部連接和加注齒輪油。 1)將傳動軸凸緣與伴扼凸緣連接。 2)連接后傳動半軸，按規(guī)定力矩（70Nm）擰緊4個連接螺栓。 3)裝妥泄油塞，將主減速器和差速器殼內(nèi)注滿齒輪油，裝妥注油塞。 三、典型驅(qū)動橋的裝配與調(diào)整 1上海桑塔納轎車驅(qū)動橋的裝配與調(diào)整 （1）主動軸的安裝與調(diào)整 桑塔納轎車的主動軸就是變速器的輸出軸，其裝配與調(diào)整要求可參見手動變速器維修部分內(nèi)容。 （2）裝配主減速器和差速器 1）將差速器的復(fù)合式止推墊片上涂上齒輪軸，然后裝入差速器殼內(nèi)。

21、2）安裝半軸齒輪、凸緣軸并用六角螺栓擰緊。 3）把兩個小行星齒輪錯開180，轉(zhuǎn)動凸輪軸，使行星齒 輪、止推墊片和差速器罩殼對準(zhǔn)，推入行星齒輪軸并鎖緊。 4）將從動齒輪加熱到100左右，安裝到差速器殼上，并 用定心銷導(dǎo)向。將圓錐滾子軸承加熱到100左右壓緊，并壓入 車速表驅(qū)動齒輪，壓入深度為1.4mm，為保證這一要求，壓入時 可采用厚1.41.5mm的墊圈或擋圈。 5）調(diào)整主動齒輪和從動錐齒輪的嚙合間隙。桑塔納汽車的 驅(qū)動橋是通過改變S1（從動齒輪調(diào)整墊片）、S2（從動齒輪調(diào) 整墊片）、S3（主動齒輪調(diào)整墊片）的厚度來實(shí)現(xiàn)的，具體調(diào) 整方法如下： 調(diào)整前需了解主、從動齒輪調(diào)整位置各標(biāo)記的含義，如

22、 圖8-62所示，調(diào)整墊片的位置如圖8-63所示。 當(dāng)必須調(diào)整主、從動齒輪位置時，應(yīng)按以下程序進(jìn)行：首先求出圓錐主動齒輪墊片和差速器墊片的總厚度。當(dāng)更換變速器殼、主減速器蓋、差速器的滾柱軸承、差速器殼或從動齒輪時，需要重新調(diào)整從動齒輪，就必須先測量和確定調(diào)整墊片的厚度。 安裝夾緊套筒（VW521 /40 ）和套筒(WV521/8)如圖8-64所示，上下移動夾緊套筒，讀出千分表的擺差。先安裝專用壓板（VW381 /11），旋松變速器罩殼的螺釘，用2個栓旋緊壓板，如圖8-65所示，使壓板與主動齒輪成直角，螺栓A用 2N.m的力矩?cái)Q緊。 當(dāng)更換主動齒輪時，若齒輪上標(biāo)有偏差值“r”時，可按下述方法調(diào)整

23、S3：先將雙環(huán)/雙列滾珠軸承（不包括調(diào)整墊片S3）外圈壓入軸承座，然后將主動齒輪裝入軸承支座并壓入雙列圓錐滾子軸承用保護(hù)夾板將齒輪夾在臺虎鉗上，并用98N.m力矩?cái)Q緊主動齒輪螺母。再裝好新的密封墊，將軸承支座與主動齒輪一起裝入變速器罩殼，并用4個螺栓固定。將通用測量心棒（VW381 /11）調(diào)節(jié)環(huán)調(diào)節(jié)到a35mm，b60mm，如圖8-66所示。將調(diào)節(jié)量規(guī)（VW385 /30 ）調(diào)節(jié)到R050.7mm，并裝到測量心棒上，將千分表調(diào)零，如圖8-67所示。將塊規(guī)板（VW385 /33 ）放至主動齒輪的端部并將測量心棒放入罩殼內(nèi)，如圖8-68所示。 （3）調(diào)整主、從動齒輪的嚙合間隙 將主動齒輪與墊片S

24、3安裝好，殼上的墊片厚度為1.2mm，及蓋上的測量值和加預(yù)緊度（約為0.7mm），然后求出S1和S2，其步驟如下： 先將差速器轉(zhuǎn)動幾次，以便固定圓錐滾子軸承，安裝千分表；再用2Nm力矩將兩個M850的螺釘對角交叉地?cái)Q緊，使壓板VW381 /11）壓緊，使壓板與主動齒輪垂直，通過壓板使主動齒輪擰緊在變速器殼上。將從動齒輪旋至擋塊，把千分表調(diào)到“0”位，轉(zhuǎn)動從動齒輪，讀出嚙合間隙，并記錄讀數(shù)。擰松差速器上夾緊套筒的螺釘及主動齒輪上的壓板，把從動齒輪轉(zhuǎn)動90，再重復(fù)測量三次，將四次測出的數(shù)值相加，算出平均嚙合間隙值。如果每次測得的偏差超過0.05mm時，安裝的從動齒輪或傳動組件就不能正常工作，應(yīng)復(fù)查

25、裝配工作，必要時應(yīng)更換傳動組件。例如，第一次測量為0.45mm，第二次測量為0.47mm，第三次測量為0.46mm，平均值為0.46mm，則可求出調(diào)整墊片S2的厚度 S2墊片厚度一嚙合間隙十0.15 2日本豐田（海艾斯）汽車驅(qū)動橋的裝配與調(diào)整 （1）主動錐齒輪軸承的安裝及預(yù)緊力調(diào)整 裝配時，應(yīng)將軸承等清洗干凈，并涂以薄機(jī)油，然后把調(diào)整墊片、減速器殼分別裝在內(nèi)軸承和主動齒輪軸上，再裝上外軸承結(jié)合盤和鎖緊螺母。 軸承預(yù)緊度的調(diào)整方法如下： 主動錐齒輪軸承預(yù)緊度是靠增減兩軸承之間的調(diào)整墊片來調(diào)整的，增加墊片厚度，軸承預(yù)緊度減小，反之則增大。供選用的調(diào)整墊片厚度從0.25 0.45mm，每隔0.05m

26、m為一級。軸承預(yù)緊度是在鎖緊螺母上的 緊固力矩達(dá)170210Nm時，用扭力計(jì)測量預(yù)加應(yīng)力來判斷的，如圖8-69所示。調(diào)整時還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 1）調(diào)整預(yù)緊力矩時只安裝主動齒輪、隔圈、墊片、外軸承、結(jié)合盤，不安裝油封。油封應(yīng)在調(diào)好預(yù)緊力后再安裝。 2）擰緊結(jié)合凸緣螺母時，可用專用工具(0933000020)夾住凸緣。 3）測量預(yù)緊力矩前，應(yīng)左右轉(zhuǎn)動幾次軸承，使它緊貼，然后再測量。在擰緊鎖緊螺母時，要不斷地轉(zhuǎn)動軸承外殼，以防軸承卡住。 （2）差速器的安裝與調(diào)整 1）差速器在裝合前，應(yīng)將止推墊片、行星齒輪和半軸齒輪的工作面涂以齒輪油（或機(jī)油），裝配時應(yīng)注意使止推墊片有油槽的一面朝向齒輪，并要求兩半軸

27、齒輪墊片的厚度相同。 2）將半軸齒輪及止推墊片、行星齒輪及止推墊片裝入差速器殼內(nèi)。 3）用手握住朝向殼那一面的行星齒輪，同時測量半軸齒輪的齒隙。標(biāo)準(zhǔn)間隙為0.050.20mm。如間隙不符合要求，可換裝不同厚度的止推墊片予以調(diào)整，止推墊片的厚度有1.60mm、1.70mm、1.80mm三種。 4）調(diào)好嚙合間隙后用錘子和釘沖把直銷沖入殼體和行星齒輪軸的孔內(nèi)，再把銷和差速器殼鉚死。 5）用壓力機(jī)和專用工具（0960830011）把差速器軸承壓在差速器殼上。 6）將齒圈放在油缸中加熱到100，然后用清潔液把齒圈接觸面清洗干凈，在齒圈固定螺栓上涂上齒輪油，對準(zhǔn)齒圈和差速器殼上的記號，迅速把齒圈裝在差速器

28、殼上。 7）裝上鎖片及固定螺栓，均勻?qū)ΨQ地?cái)Q緊緊固螺栓，擰緊力矩93105Nm，然后用沖頭把鎖片撬起，見圖8-70。 8）將差速器總成裝在減速器殼上 將軸承外座圈分別放在各軸承上（注意：左、右軸承外座圈標(biāo)記，不要裝錯），將差速器總成裝在減速器殼上，再將調(diào)整螺母分別裝在減速器殼上， 注意對準(zhǔn)螺扣，且齒圈和主動錐齒輪間有一定的間隙。 將蓋和托架上的記號對準(zhǔn)，把兩個軸承蓋螺栓擰入23圈，用手壓下軸承蓋。如果軸承蓋在托架上沒有配合緊，就表明調(diào)整螺母沒有對準(zhǔn)，如有必要，應(yīng)重新安裝調(diào)整螺母。 擰緊軸承蓋螺栓直至彈簧墊圈稍微被壓縮，然后用專用工具（09504一 000011）調(diào)整齒圈側(cè)的螺母直至齒圈齒隙約0

29、.2mm。 用專用工具(0950400011)把調(diào)整螺母擰緊在主動錐齒輪側(cè)。 把千分表放在齒圈側(cè)的軸承端頂上，擰緊另一調(diào)整螺母直至千分表的指針開始運(yùn)動，把軸承預(yù)緊力調(diào)整到零，見圖8-71。 從零預(yù)緊力位置擰入調(diào)整螺母11.5圈，然后用扭力計(jì)測量預(yù)緊力矩，其值應(yīng)為0.41.6Nm。 （3）主、從動錐齒輪嚙合印痕和間隙的調(diào)整 1）檢查嚙合印痕，方法同前。 2）檢查嚙合間隙。當(dāng)嚙合印痕符合要求后，固定主動軸，將千分表觸頭抵住從動齒輪大端，來回轉(zhuǎn)動從動齒輪即可從千分表上讀出間隙。齒隙應(yīng)在0.130.18mm范圍內(nèi)為宜。待嚙合間隙和印痕均符合要求后，用7090Nm的力矩?cái)Q緊差速器軸承蓋螺栓。 （4）安裝

30、半軸 將油封涂上多用潤滑脂，然后將制動底板和軸承護(hù)圈插在半軸上。安裝時注意軸承的方向，用專用工具（0951530010）把半軸壓入底板內(nèi)，再用開口環(huán)鉗安裝開口環(huán)。 （5）驅(qū)動橋的裝復(fù) 1）將橋殼用U形螺栓固定在懸架上，選用新襯墊將差速器和減速器總成裝在橋殼上，裝上螺母并擰緊，擰緊力矩為250Nm。 2）加注準(zhǔn)雙曲線齒輪潤滑油（SAE90APIGL5）至規(guī)定液面，并旋上加油螺塞。 3）用4個自鎖螺母把球殼與半軸裝好，扭緊力矩為67Nm。安裝半軸時應(yīng)防止橋殼內(nèi)的擋油圈變形或損壞油封。 第四節(jié) 懸架系統(tǒng)的維修 一、失效形式及故障分析 1車身側(cè)傾過大 .乘坐不舒適(太軟或太硬) 3汽車在平地上停放車身

31、傾斜 4懸架有不正常噪聲 5行駛不穩(wěn)定 二、懸架系統(tǒng)的拆裝（一）前橋與前懸架的拆裝 非獨(dú)立懸架的拆裝 () 前輪及制動鼓的拆卸(圖8-72) 1）拆下前輪轂蓋上的固定螺栓，卸下前輪輪轂密封蓋及墊片。 2）松開鎖緊螺母上的鎖緊墊片，卸下鎖緊螺母及墊片。 3）拆下鎖環(huán)及調(diào)整螺母。 4）用手拉動制動鼓，拆下外軸承。 5）拆下輪轂及制動鼓。 6）用拉器拉下前輪內(nèi)軸承，拆下油封。 7）逐個拆下螺母18，把輪轂與制動鼓分開。 (2)減振器的拆卸 1）減振器從車上的拆卸(圖8-73) 2）分解減振器 3）減振器的裝配 按與拆卸相反的順序進(jìn)行 4）轉(zhuǎn)向節(jié)的拆卸(圖8-74) 5）轉(zhuǎn)向節(jié)的裝配 按與拆卸相反的順

32、序進(jìn)行，但需注意以下幾點(diǎn)： 主銷在壓入轉(zhuǎn)向節(jié)前，其缺口應(yīng)對正楔形銷孔。 轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的間隙應(yīng)適當(dāng)，符合產(chǎn)品技術(shù)要求： 轉(zhuǎn)向節(jié)臂及橫直拉桿的固定螺母要固定可靠，并用開口銷鎖緊。 6）鋼板彈簧從車上的拆卸(圖8-75) 7）鋼板彈簧總成的拆卸 8）鋼板彈簧總成的裝配 按與拆卸相反的順序進(jìn)行，但應(yīng)注意： 中心螺栓5如有磨損，應(yīng)予更換。 螺栓19裝復(fù)時，應(yīng)都朝向一側(cè)，螺母應(yīng)在輪胎一側(cè)，特別是后鋼板彈簧 獨(dú)立懸架的拆裝 圖8-76為奧迪100轎車前懸架分解圖。 （1) 撐桿總成的拆裝 1）撐桿總成從車上的拆卸 松開半軸螺栓9，舉起車身并支撐住，拆下車輪。 在不拆開制動油管或管線的情況下卸下制動鉗安裝

33、螺栓，拆下制動軟管支架，將制動鉗懸掛在一旁。 拆下穩(wěn)定桿螺母11，把穩(wěn)定桿的頭部從控制臂上拆下，取下橡膠套。 拆下轉(zhuǎn)向節(jié)上的自鎖螺母10，抽出螺栓8，把上控制臂外端轉(zhuǎn)向節(jié)亡拆下。 拆下傳動軸螺栓，將控制臂向下推，從輪轂軸承蓋中抽出傳動軸19。 拆下自鎖螺母7，卸下轉(zhuǎn)向拉桿5。 拆下自鎖螺母2，墊圈3，把撐桿總成從車上拆下。 裝配按與拆卸相反的順序進(jìn)行。裝配時一定要注意：傳動軸花鍵要滑動自如；傳動軸螺母要待汽車放到后面后再緊定。 2）撐桿總成的分解如圖8-77所示 把撐桿總成放在工作臺上，給螺旋彈簧裝上專用的彈簧壓縮器，壓縮彈簧至足以拆下活塞桿上的自鎖螺母16及彈簧支柱的自鎖螺母1。 待拆下自鎖

34、螺母16及自鎖螺母1后，拆下彈簧支柱座15。 拆下?lián)螚U總成上面的零件：軸承墊板14、軸向軸承13、彈簧座圈12。 放松彈簧壓緊器，拆下螺旋彈簧8。 拆下保護(hù)套10、密封圈9、限位擋塊2及密封蓋3。 用專用工具拆下螺母4，從車輪軸承罩上抽出減振器總成。 （2）控制臂的拆卸 控制臂的裝配位置見圖8-76。其拆卸順序?yàn)椋?1）拆下自鎖螺母10，拆下螺栓8。 2）拆下螺母11及墊片12，把穩(wěn)定桿從控制臂孔中拆下。 3）向下壓控制臂，把球頭銷13從車輪軸承罩上拆下來。 4）從副車架上拆下螺栓9，取下控制臂。 （3）穩(wěn)定桿的拆卸 穩(wěn)定桿的裝配位置見圖8-76，其拆卸順序?yàn)椋?1）拆下控制臂上的螺母11及墊

35、圈12。 2）拆下U形夾子上的螺母15、螺栓16，拆下U形夾及橡膠墊17。 3）拆下另一側(cè)的U形夾子上的螺栓及螺母，拆下穩(wěn)定桿。 （二）后橋與后懸架的拆裝 圖8-78為奧迪100轎車后橋分解圖。 1. 后輪轂及制動鼓的拆裝 (1) 拆卸 1) 將車支起，拆下裝飾罩，拆下輪胎螺栓，卸下輪胎。 2) 拆下潤滑脂蓋18，拔下開口銷17。 3) 用軸頭扳手拆下鎖緊螺母16及墊圈15，拆下后輪外軸承總成14，拆下制動鼓12。 4) 用拉器拉下后輪內(nèi)軸承，拆下油封。 5) 拆下固定螺栓9，卸下制動管路、制動底板及短軸。 (2)裝配 按與拆卸相反的順序進(jìn)行，各部位的螺栓要按規(guī)定的扭矩?cái)Q緊。輪鼓軸承鎖緊螺母的

36、松緊要合適。拆裝后，開口銷17要更換新件。 2.橫向推力桿及支撐桿的拆卸 1) 拆下自鎖螺母5，拔出螺栓19，拆下橫向推力桿車橋的一頭。 2) 拆下自鎖螺母22，拔出螺栓24，就可以從車上拆下橫向推力桿21及支撐桿的一端。 3) 拆下支撐桿另一端的固定螺母及螺栓，拆下支撐桿。 4) 用壓床壓出橫向推力桿兩端孔內(nèi)的橡膠襯套20、23，如有損壞或老化應(yīng)予以更換。3.螺旋彈簧及減振器的拆裝螺旋彈簧及減振器的結(jié)構(gòu)見圖8-79所示。首先拆下螺母11及螺栓1;然后拆下螺母10，卸下減振器與彈簧總成(1) 減振器與彈簧總成的拆卸(圖8-80) 1) 用螺旋彈簧壓縮器把螺旋彈簧壓縮到能拆下減振器桿上的固定螺母

37、1。 2) 放松螺旋彈簧壓縮器，拆下彈簧上座3、軟墊4、緩沖塊5、螺旋彈簧10及螺旋彈簧下座8。 3) 拆下防塵套6，卸下保護(hù)罩。(2) 裝配 減振器與彈簧總成的裝配按與拆卸相反的順序進(jìn)行。裝配彈簧時，要用彈簧壓緊器固定，防止彈簧飛出。各種橡膠襯套有損壞與老化時，應(yīng)予以更換。 4.車橋總成的拆裝 車橋的結(jié)構(gòu)參見圖8-78。(1) 拆卸 1)支好車身，卸下后輪，卸下排氣消聲器吊架，將排氣消聲器和 排氣管放低。 2)拆下駐車制動器連桿平衡臂上的螺母，從支架上拆下拉索護(hù)套將駐車制動器拉索從其支架上拆下來。 3)拆開制動軟管并堵塞管線開口。 4)拆下縱臂4上的螺母1，拆開制動壓力調(diào)節(jié)器彈簧。 5)拆下

38、橫向推力桿的固定螺母5及螺栓19；拆下減振器下支撐的固定螺母及螺栓。 6)拆下螺栓3，在調(diào)整駐車制動器拉索的同時，拆下后橋總成。 7)將縱臂放在壓床內(nèi)，從縱臂上壓出襯套。 () 裝配 裝配按與拆卸相反的順序進(jìn)行。注意：縱臂襯套裝復(fù)時，襯套上的槽在縱臂內(nèi)應(yīng)處于水平位置。 三、懸架系統(tǒng)的維修 懸架的維修主要是對各元件的安裝及功能進(jìn)行檢查，元件不得有松動、間隙過大、彎曲或變形、彈力減弱、磨損過度等，特別是懸架臂彎曲、襯套磨損或球頭節(jié)磨損，將使車輪定位失準(zhǔn)，易發(fā)生故障。主要檢查內(nèi)容如下： 1懸架彈簧 (1) 彈簧有無裂紋、損壞或磨損，可通過外觀目測檢查。有裂紋、損壞及磨損過度的應(yīng)更換。 (2) 彈簧彈

39、力是否下降。可將汽車停放在平地上，各輪胎充氣至規(guī)定值，按檢修手冊所規(guī)定的部位，測量車輛高度。若某部位高度低于規(guī)定值或整車高度都低于規(guī)定值，說明某處或所有彈簧的彈力下降，應(yīng)更換失效的彈簧。 (3) 彈簧安裝情況。如螺旋彈簧的端部是否緊靠彈簧座；鋼板彈簧的 縱向、橫向間隙是否符合規(guī)定(可用撬杠撬動檢查)；U形螺栓和卡子有無變形、松弛、損壞等，應(yīng)視情況更換相應(yīng)的零件。 2懸架桿件 (1)用撬杠撬動各懸架臂、支撐扦、穩(wěn)定扦和控制桿的固定架，檢查各個方向的間隙。若間隙過大說明連接松動或襯套磨損。應(yīng)重新擰緊或更換襯套。 (2)對撐桿式懸架?？捎檬职庾≥喬ロ敳浚评囕唩頇z查上支架的間隙，檢查上支架安裝部位

40、有無松動、損壞。松動則加以擰緊。損壞的零件應(yīng)予以更換。 (3)檢查懸架臂有無變形，若有變形應(yīng)予以校正或更換變形的零件。 (4)檢查安裝連接情況，安裝松動的，應(yīng)按規(guī)定轉(zhuǎn)矩重新擰緊，支架有裂紋和損傷的要更換。 (5)檢查球頭節(jié)間隙，間隙過大，磨損嚴(yán)重的應(yīng)予以更換。 3減振器 (1)檢查減振器有無油液泄漏、變形和損壞，若有則應(yīng)更換。 (2)檢查安裝部位有無裂紋、損壞或間隙過大，若有則應(yīng)更換相應(yīng)零件或作適當(dāng)修復(fù)。 (3)檢查減振器的工作情況。用手在汽車的四周用力向上或向下扳動，然后放開，看上下的振動是否立即停止。如不能，則說明減振器已經(jīng)失效，應(yīng)予以更換。 4車輪定位 檢查前輪定位情況，使之應(yīng)在規(guī)定值范

41、圍。在汽車直線行駛時，檢查后輪軌跡。它應(yīng)以汽車縱向中心線為對稱。第五節(jié)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維修 一、失效形式及故障分析 1行駛跑偏 2轉(zhuǎn)向偏重 3左、右轉(zhuǎn)向輕重不一致 二、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢查 1方向盤游動量檢查 (1) 停放汽車，使前輪位于自動回正位置，在不轉(zhuǎn)動前輪時，測量 方向盤的游動量(圖8-81)。 (2) 如果游動量超過規(guī)定值，則調(diào)整齒條導(dǎo)軌。如果仍然得不到規(guī)定值，檢查轉(zhuǎn)向齒輪機(jī)構(gòu)和聯(lián)動機(jī)構(gòu)。 2轉(zhuǎn)向柱檢查 (1) 檢查轉(zhuǎn)向柱的滾珠軸承及滾珠軸承的間隙、運(yùn)動情況，如有噪音或間隙過大，則更換萬向節(jié)或轉(zhuǎn)向柱總成。 (2) 檢查定位凸緣是否損壞，如損壞則更換定位凸緣。 (3) 檢查減震板、減震板導(dǎo)向元件、

42、滑蓋是否變形或斷裂，如有變形或斷裂應(yīng)更換。 (4) 檢查傾斜桿預(yù)載 1)將傾斜桿從松動的位置移到鎖止的位置35次，然后測量傾斜桿端部的預(yù)載 (圖8-82)，其預(yù)載為7090N。 2)如測得的值不在規(guī)定的范圍內(nèi)，則按以下步驟調(diào)整預(yù)載：松開傾斜桿，將轉(zhuǎn)向柱置于“空擋”位置。拆下M6的鎖緊螺栓，拆下限位器，左、右轉(zhuǎn)動鎖緊螺栓來調(diào)整預(yù)載，將傾斜桿拉到最高位置，并裝入限位器，再次檢查預(yù)載。 3動力轉(zhuǎn)向泵壓力檢測 注意，應(yīng)先檢查動力轉(zhuǎn)向液的液位和轉(zhuǎn)向泵皮帶的張力。 (1)從轉(zhuǎn)向泵出口接頭上拆下軟管，然后將轉(zhuǎn)向泵管接頭適配器連接到轉(zhuǎn)向泵出口 。 (2)將軟管適配器連接到動力轉(zhuǎn)向壓力表上，然后將出口軟管與適配

43、器相連。 (3)將動力轉(zhuǎn)向壓力表接到轉(zhuǎn)向泵接頭適配器上(圖8-83)。 (4)完全接通斷流閥和壓力控制閥，起動發(fā)動機(jī)，使之怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。 (5)從側(cè)鎖止位向另一側(cè)鎖止位轉(zhuǎn)動方向盤幾次，使轉(zhuǎn)向液升溫至工作溫度。 (6)接通斷流閥，測量平穩(wěn)后的液壓，如轉(zhuǎn)向泵良好，則壓力表的讀數(shù)至少應(yīng)為1500kPa。 (7)斷開斷流閥，然后逐漸斷開壓力控制閥，直至壓力表指針不動，讀取壓力值。 (8)立即使斷流閥接通，如果轉(zhuǎn)向泵工作良好，壓力表讀數(shù)至少應(yīng)為64007400kPa。若壓力表讀數(shù)低，表明泵輸出壓力太低，不能有效助力轉(zhuǎn)向，應(yīng)維修或更換轉(zhuǎn)向泵。 4動力轉(zhuǎn)向泵皮帶檢查與調(diào)整 注意，使用新的皮帶時，先按新皮帶的標(biāo)準(zhǔn)

44、垂度或張力進(jìn)行調(diào)整，然后使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘后，按舊皮帶的標(biāo)準(zhǔn)垂度或張力再次進(jìn)行調(diào)整。 (1) 檢查 1）皮帶張力測量儀檢查法。在皮帶上連接皮帶張力測量儀，測量皮帶張力。檢查皮帶是否有裂紋或損壞，如必要時換用新皮帶。皮帶標(biāo)準(zhǔn)張力為：舊皮帶390540N，新皮帶740880N： 2）非皮帶張力測量儀檢查法。在動力轉(zhuǎn)向泵皮帶輪和曲軸皮帶輪間的皮帶上施加98N的力，測量皮帶的垂度，正常時舊皮帶為 13.016.0mm，新皮帶為11.012.5mm。 (2) 調(diào)整 1）松開動力轉(zhuǎn)向泵安裝撂母，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺栓使皮帶張力達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值，然后重新擰緊安裝螺母。 2）起動發(fā)動機(jī)，將方向盤從鎖止位轉(zhuǎn)至鎖止位幾次，然后使

45、發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)，重新檢查皮帶的垂度。 三、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維修 1轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)的維修 (1) 卸下六角螺栓23及螺母6，分離支架7和齒輪罩，見圖-84。 (2)從支架上拆下左、右轉(zhuǎn)向橫拉桿。 (3)從支架上拆下轉(zhuǎn)向減振器。 (4)檢查支架、鎖止板是否有變形或裂紋，變形輕微時可修復(fù)或校正；嚴(yán)重時更換。 (5)檢查左、右轉(zhuǎn)向橫拉桿，看其是否有彎曲現(xiàn)象，若有彎曲超過1.0mm或發(fā)生雙彎曲，應(yīng)更換新件。 (6)用磁力探傷機(jī)檢查左、右轉(zhuǎn)向橫拉桿，看其是否有裂紋，若有裂紋，必須更換。 (7)檢查調(diào)整拉桿上的螺紋是否損壞，若損壞應(yīng)更換。 (8)檢查左、右轉(zhuǎn)向橫拉桿兩端球頭銷與銷座的連接，看其是否松動，必要時更換球頭銷

46、。 2動力轉(zhuǎn)向系的檢修 (1) 檢查液壓系的油壓(637784kPa)：若油壓過低，應(yīng)檢查該系統(tǒng)的滲漏之處或動力缸、分配閥、葉輪泵的工作情況，必要時應(yīng)更換有關(guān)部件。 (2) 檢查液壓油的黏度，看其是否變質(zhì)或有無雜質(zhì)。視情況對其更換。 (3) 檢查儲油罐中的油面高度：若油面過低，應(yīng)檢查有無滲漏之處，并將液壓油加至規(guī)定高度。 (4) 檢查液壓系統(tǒng)中是否混有空氣，若有，應(yīng)立即排除。第六節(jié) 制動系統(tǒng)的維修 現(xiàn)代汽車在平時使用中，為提高效率，都具有較高的行駛速度。但為了保證行車安全、防止事故，在汽車轉(zhuǎn)彎或在不平道路上行駛時，需要降低車速。當(dāng)有緊急情況時，應(yīng)能在很短的距離和時間內(nèi)停車，如圖8-85所示。

47、一般車輛上均裝有常規(guī)制動系和系統(tǒng)，以滿足行車安全的需要，見圖8-86。 一、故障與失效形式 1常規(guī)制動系統(tǒng)的故障診斷： 制動系統(tǒng)的故障原因和排除方法見表8-7。 系統(tǒng)故障及診斷 （1）使用 V.A.G1552故障診斷儀的正確步驟 （2）故障碼的讀取與消除 （3）間歇性故障的診斷 （4）制動壓力調(diào)節(jié)器的故障診斷 （5）根據(jù)診斷、排除故障 （6）根據(jù)故障現(xiàn)象診斷、排除故障二、制動系統(tǒng)的檢查 1前輪制動器的檢查 前輪盤式制動器的拆卸與分解： 1）將車架起，將車輪和制動管路拆下。 2）拆制動鉗體。 3）拆下彈簧、制動摩擦片、墊片及支撐板等： 4）拆卸氣缸體滑動軸套、防塵罩和活塞。桑塔納TEVES型盤式

48、制動器的摩擦片的使田極限不應(yīng)超過7mm.在拆卸制動鉗時，如不更換摩擦片，拆卸之前應(yīng)在摩擦片上作記號便于重新裝配。否則會影響制動效果。 制動摩擦片的檢查：外側(cè)摩擦片可以通過輪幅上的孔進(jìn)行目測檢查其厚度，內(nèi)側(cè)摩擦片可以利用反光鏡進(jìn)行目測。摩擦片的使用極限為7mm。同時還應(yīng)檢查磨損的均勻度。更換制動盤時，同一車輛兩個制動盤必須同時更換。以確保兩輪所產(chǎn)生的制動力相等。修理時，還應(yīng)檢查制動盤有無偏搖，如果偏差大于0.06mm，應(yīng)予更換。 拆裝制動片時，在活塞回位之前，應(yīng)先抽出制動油罐中的制動液。特別在已經(jīng)添加了制動液后，容易造成腐蝕油漆涂層的現(xiàn)象。排放制動液時，只能用專門的盛放制動液的塑料瓶或容器。制動

49、液有毒性，切忌通過軟管用嘴吸出。 2后輪轂式制動器的檢查 更換后輪制動摩擦片可按如下方法進(jìn)行： 1）撬下輪轂蓋，松開車輪螺母，拆下車輪。 2）通過車輪螺栓孔，向上撥動楔形調(diào)整塊，使制動蹄放松，然后取下制動。 3）用鉗子拆下制動蹄保持彈簧及座圈。 4）用起子或撬桿取出軟蹄和下回位彈簧，拆下駐車制動拉索。 5）用鉗子拆下楔形調(diào)整塊彈簧以及上回位彈簧，取出制動蹄，拆下回位彈簧，取下制動蹄。 6）若更換摩擦片，應(yīng)先去掉舊鉚釘及孔中的毛刺，并按先中間，后兩邊的順序，重新鉚接新摩擦片。 7）裝上回位彈簧，并把制動蹄與推桿連接好。 8）裝上楔形調(diào)整塊，凸出的一邊朝向制動底板。 9）將另一制動蹄裝到推桿上，并

50、裝入上回位彈簧。 10）裝制動拉索。 11）將制動蹄裝到支架中，并裝上制動蹄保持彈簧和座圈。 12）裝入制動鼓及后輪軸承并調(diào)整軸承間隙。 13）用力踩制動踏板一次，使后制動器能正確就位。 3真空增壓器的檢查與更換 一般情況下，在發(fā)動機(jī)怠速時產(chǎn)生的真空度為50kPa，在大油門時真空度為10kPa；在抬起油門踏板，踩下制動踏板，真空度為80KPa，此時真空增壓器的增強(qiáng)系數(shù)為3.0。 (1)真空增壓器的檢查：將發(fā)動機(jī)熄火，然后用力踩動踏板若干次，以清除真空增壓器中留有的空氣。用適中的力踩下制動踏板并保持在一定位置，然后啟動發(fā)動機(jī)。如果真空增壓器止常，則制功踏板的位置應(yīng)有所下降，否則應(yīng)檢查真空管路。如

51、果真空增壓器已損壞，則應(yīng)更換一個新的。 (2)真空增壓器的更換：更換真空增壓器時，最好將制動總泵與支架一起從車身上拆下，這樣比較方便。各螺母的擰緊力矩是15Nm。 4駐車制動的檢查與調(diào)整 駐車制動的傳動機(jī)構(gòu)為機(jī)械式，通過鋼絲繩傳動作用于后輪。駐車制動的自由行程是在制動手柄處2齒。放開駐車制動量，兩個后輪都應(yīng)能自由轉(zhuǎn)動。如果需要對駐車制動進(jìn)行調(diào)整，可按如下方法進(jìn)行： 1）松開駐車制動。 2）用力踩制動踏板次。 3）將駐車制動拉桿拉緊2齒。 4）擰緊調(diào)整螺母，直到用手不能撥動兩個被制動以后的后輪為止。 5）放松駐車制動，觀察兩個后輪是否都能運(yùn)轉(zhuǎn)自如。 5制動系放氣 制動系維修后或者制動系進(jìn)行清洗、

52、換液后，都需對制動系統(tǒng)進(jìn)行放氣。制動系放氣需借助于一定的儀器，也可以人工進(jìn)行。放氣以制動總泵為中心，先遠(yuǎn)后近，順序如下：右后輪分泵左后輪分泵右前制動鉗左前制動鉗。人工放氣時，將軟管一端接在放氣螺栓上，另一端插在容器中。用力踩制動踏板并保持住壓力，然后擰松放氣螺栓，排出空氣，再將放氣螺栓擰緊，重復(fù)幾次上述步驟，注意：制動泵上液罐是否有液體，隨時添加直至空氣全部排出，出現(xiàn)新的制動液為止。 6制動液的補(bǔ)充更換 位于前制動總泵上方的制動液儲液罐上有制動液液面的最高(max)和最低(min)標(biāo)記。如發(fā)現(xiàn)制動液少了，應(yīng)及時添加。制動液有毒性和腐蝕性，不可與油漆相接觸，同時它還有較強(qiáng)的吸濕性，能吸收周圍空氣

53、中的水分過多的水分會降低制動液的制動效能，所以，每兩年更換一次制動液是必須的。不論是添加還是更換制動液，都應(yīng)使用大眾奧迪制動液。特別注意不能將不同廠家的制動液混加在一起，因?yàn)椴煌瑥S家生產(chǎn)制動液有不同的化學(xué)成分，混加制動液有可能損壞制動系中的零件，特別是橡膠件，從而影響車輛的安全行駛。 三、制動系統(tǒng)維修 1桑塔納ABS的維修注意事項(xiàng) (1)ABS警告燈(K47)或駐車制動及制動液位警告燈(K118)點(diǎn)亮?xí)r說明系統(tǒng) 發(fā)生故障。在車速低于20kmh時某些故障系統(tǒng)檢測不到， (2)若警告燈不亮，但制動效果不良，則可能是液壓制動系統(tǒng)有空氣或常規(guī)制動系統(tǒng)存在故障。 (3)對ABS進(jìn)行維修前，為快速查明故障

54、原因，VAG1552故障診斷儀讀取故障碼。 (4)拆開ABS線束連接器時，應(yīng)先關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。 (5)維修前，必須關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，并拆開蓄電池負(fù)極線。 (6)拆裝ABS元件時，應(yīng)徹底清潔連接部位和支承面，但絕對不能使用汽油、稀釋劑等類似的清潔劑。注意防止制動液流進(jìn)線束連接器內(nèi)。 (7)拆下的ABS元件必須放在清潔處，若需維修時間較長時應(yīng)覆蓋好或用塞子封閉管口，防止?jié)櫥?、潤滑脂等含礦物油的物質(zhì)沾染元件或進(jìn)入系統(tǒng)內(nèi)。 (8)制動壓力調(diào)節(jié)器拆下后必須放在專用支架上，以防搬運(yùn)中碰壞閥體。 (9)系統(tǒng)拆開后，不要使用壓縮空氣，也不要移動車輛。 (10)需更換元件時，應(yīng)使用原廠配件，安裝時再從包內(nèi)取出配件。

55、更換電腦或制動壓力調(diào)節(jié)器后，應(yīng)用VAG1552故障診斷儀對電腦進(jìn)行編碼，否則ABS警告燈閃爍，系統(tǒng)不能正常工作。 (11)維修中若拆開過液壓制動系統(tǒng)，維修作業(yè)完成后，應(yīng)使用專用VWl238A制動液充放機(jī)和VAG1552故障診斷儀配合，對系統(tǒng)進(jìn)行加液和排氣。 (12)在維修后試車時，應(yīng)至少進(jìn)行一次緊急制動。當(dāng)ABS正常工作時，制動踏板會有反彈的感覺，且緊急制動時車速下降快速、平穩(wěn)。 2電腦(ECU)編碼 更換HCU(液壓控制元件，即制動壓力調(diào)節(jié)器)或ECU(電腦)時，應(yīng)使用VAG1552故障診斷儀對ECU進(jìn)行編碼，其步驟如下： 1）將VAG1552故障診斷儀連接到診斷連接器上。 2）在地址輸入出

56、處輸入03，按“Q”鍵。 3）在功能選擇 處輸入07，按“Q”鍵。 4）在編碼輸入 處輸入04505，按“Q”鍵。 5）顯示已輸入的編碼正確后按“”鍵。 6）在功能選擇(Funktionanwahien)處輸入06，按“Q”鍵。 7）結(jié)束，從診斷連接器上拆下診斷儀。 3系統(tǒng)加液和排氣 使用VAC1552故障診斷儀進(jìn)行排氣步驟如下： 1）按普通制動系統(tǒng)加液和排氣，直到排氣時無氣泡排出為止。 2）將VAG1552故障診斷儀連接到診斷連接器上。 3）在地址輸入出處輸入03，按“Q”鍵。 4）在功能選擇處輸入04，按“Q”鍵。 5）在組號輸入處輸入001，按“Q”鍵。 6）踩下制動踏板并保持，液壓泵工

57、作，踏板回彈；松開制動踏 板，將左右前制動放氣螺釘松開，按“”鍵；踩制動踏板10次，將左右前制動鉗放氣螺釘擰緊，按“”鍵。 7）重復(fù)進(jìn)行步驟(6)7次。 8）排氣完成后按“”回到“功能選擇”菜單。 9）在功能選擇處輸入06，按“Q”鍵。 10）將VAC1552故障診斷儀從診斷連接器上拆下，結(jié)束。 4ABS控制器(制動壓力調(diào)節(jié)器和ABS電腦組件)的維修 2000GSi型轎車ABS控制器及其附件如圖8-87所示。 (1)拆卸控制器。步驟如下： 1）閉點(diǎn)火開關(guān)，拆下蓄電池及支架。 2）從ABS電腦上拆開25端子線束連接器。 3）踩下踏板，并用踏板架固定。 4）在控制器下墊一塊布，用以吸收拆卸制動液管

58、時流出的制動液 5）從制動壓力調(diào)節(jié)器閥體上拆下制動液管A和B(如圖8-88所示)，并記下記號，立即用密封塞將調(diào)節(jié)器閥體上的管口塞住。用軟鉛絲把制動液管A和B扎在一起，掛到高處，使其管口高于儲液器的液面。 ）從制動壓力調(diào)節(jié)器上拆下制動液管1、2、3、4(見圖8-88)并做上記號，立即用密封塞將調(diào)節(jié)器閥體上的管口塞住。 ）從支架上拆下控制器。 (2) 分解控制器。步驟如下： ）壓下連接器側(cè)的鎖扣，拆開制動壓力調(diào)節(jié)器上液壓泵的線束連接器。 ）用專用套筒扳手拆下ABS電腦與制動壓力調(diào)節(jié)器的四個連接螺栓。 ）將制動壓力調(diào)節(jié)器與ABS電腦分離。注意：拆下制動壓力調(diào)節(jié)器時要直拉，不要碰壞閥體。 ）在ABS電

59、腦上蓋一塊不起毛的布，以防灰塵及臟物進(jìn)入。將制動壓力調(diào)節(jié)器安放在專用支架上，以免在搬運(yùn)時碰壞閥體。 (3) 裝配控制器。裝配場地必須清潔，不允許有灰塵及臟物。裝配步驟如下： ) 把ABS電腦與制動壓力調(diào)節(jié)器裝成一體，用專用套筒扳手?jǐn)Q緊連接螺栓，擰緊力矩不得超過4Nm。 ）插上電動液壓泵的線束連接器，注意鎖扣必須到位。 (4) 安裝控制器。安裝時應(yīng)注意調(diào)節(jié)器閥體管口處的密封塞，只有在制動液管要裝上時才能拆下，以免異物進(jìn)入制動系統(tǒng)。安裝步驟如下： 1）拆下相應(yīng)的密封塞，依次裝上連接各制動輪缸的四根制動液管，并在檢查制動液管位置正確后，以20Nm的力矩?cái)Q緊管接頭。 2）拆下相應(yīng)的密封塞，依次裝上連接

60、制動主缸前、后腔的兩根制動液管，并在檢查制動液管位置正確后，以20Nm的力矩?cái)Q緊管接頭。 3）插上ABS電腦線束連接器。 4）對ABS系統(tǒng)充液和放氣。 5）若更換了ABS電腦或制動壓力調(diào)節(jié)器，則必須對電腦重新編碼。 6）打開點(diǎn)火開關(guān)檢查，ADS警告燈應(yīng)亮2s后再熄滅。 7）使用VAC1552故障診斷儀，先清除存儲的故障碼，再讀取檢查有無新的故障碼出現(xiàn)，以確定裝配和安裝是否正確。 8）最后試車檢測ABS功能。應(yīng)至少在40kmh的初始速度下緊急制動，若可以感覺到制動踏板有輕微的顫動，路面上基本沒有輪胎拖痕，說明ABS工作正常。 5前輪速傳感器的維修 桑塔納2000GSi型轎車前輪速傳感器和前輪軸承