壓路機液壓部分

1、液壓課程設(shè)計設(shè)計題目：全液壓驅(qū)動輪胎壓路機液壓系統(tǒng) 系 別： 汽車工程系專 業(yè)：民航特種車輛維修班 級: 1152021第三組員：王凱 姚建楠 范朝剛 趙亮 雷普超指導老師：馬文倩日 期：2012/12/23 壓路機液壓系統(tǒng)概述一個完整的液壓傳動系統(tǒng)的組成：1. 液壓動力元件：是將原動機的機械能轉(zhuǎn)換成液體壓力能的元件，其作用是向液壓系統(tǒng)提供壓力油，液壓泵是液壓系統(tǒng)的心臟。2. 執(zhí)行元件：把液體壓力能轉(zhuǎn)換成機械能以驅(qū)動工作機構(gòu)的元件，執(zhí)行元件包括液壓缸和液壓馬達 3. 控制元件：包括壓力、方向、流量控制閥，是對系統(tǒng)中油液壓力、流量、方向進行控制和調(diào)節(jié)的元件。4. 輔助元件：起輔助作用的元件，如管

2、道、管接頭、油箱、濾油器等為輔助元件。5. 工作介質(zhì)：液壓油，是動力傳遞的載體。液壓傳動系統(tǒng)：開式、閉式液壓系統(tǒng)按油液的循環(huán)方式的不同，可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)：液壓泵直接從油箱中吸取油液，經(jīng)換向閥和執(zhí)行機構(gòu)及過濾器后又流回油箱的系統(tǒng)。無疑，過濾器安裝位置例子就是一個開式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)的特點：工作油液可在油箱中冷卻及分離、沉淀雜質(zhì)后再進入工作循環(huán)，另外開式系統(tǒng)的油溫也易于控制，有利于延長液壓油的壽命。另一方面，開式系統(tǒng)中，因油液與空氣接觸，雜質(zhì)、空氣、水等容易進入系統(tǒng)，導致工作機構(gòu)運動的不平穩(wěn)以及其他不良后果。在工程機械上，開式系統(tǒng)主要用于輔助驅(qū)動。在行走速度較慢的挖掘機和旋挖鉆機上

3、也用于行走驅(qū)動，為了保證驅(qū)動的平穩(wěn)性，常在回路上設(shè)置背壓閥。閉式系統(tǒng)：液壓泵輸出的油液直接進入執(zhí)行元件，執(zhí)行元件的回油與液壓泵的吸油口直接連接，工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán)。閉式系統(tǒng)的優(yōu)點：1、補油系統(tǒng)除能在主泵的排量發(fā)生變化時保證容積式傳動的相應(yīng)，提高系統(tǒng)的動作頻率，還能增加主泵進油口出壓力防止大流量時產(chǎn)生氣蝕，提高泵的工作轉(zhuǎn)速和傳動裝置的功率密度；2、僅由少量油從油箱中進行循環(huán)，油箱?。?、傳動對稱且能平滑過渡；4、調(diào)速準確，剛性大；5、能夠利用發(fā)動機實現(xiàn)反拖制動。閉式系統(tǒng)的缺點：油溫高于開式系統(tǒng)，油液壽命縮短；主油路油液清潔度難以控制。全液壓傳動振動壓路機的液壓系統(tǒng)主要包括三部分：

4、行走液壓系統(tǒng)、振動液壓系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)，下面按壓路機的三種主要機型分別予以敘述。YZ18C、YZ26E單鋼輪壓路機液壓系統(tǒng)的基本構(gòu)造一 行走液壓系統(tǒng)單鋼輪壓路機行走液壓系統(tǒng)采用斜盤式軸向柱塞泵加兩個斜軸式軸向柱塞馬達并聯(lián)組成的閉式回路（見原理圖）,為保證閉式回路的正常工作，系統(tǒng)還集成了多功能閥（高壓溢流閥、單向補油閥）、壓力切斷閥、補油溢流閥和沖洗閥，現(xiàn)將上述各種閥的主要功能簡述如下:多功能閥:包括高壓溢流閥和單向補油閥，高壓溢流閥的主要功能是當系統(tǒng)主油路壓力高于該溢流閥設(shè)定壓力時進行溢流，以保護系統(tǒng)中的元件，高壓溢流閥的設(shè)定壓力為420bar,單向補油閥的主要功能是向系統(tǒng)低壓側(cè)補油，以彌補

5、因為沖洗閥的沖洗和系統(tǒng)泄漏損失的流量，避免產(chǎn)生吸空。壓力切斷閥：當高壓溢流閥持續(xù)動作時，壓力切斷閥將使排量伺服油缸朝小排量方向回擺，避免高壓溢流閥長時間溢流而導致油溫升高,壓力切斷閥的設(shè)定壓力為380bar。補油溢流閥：維持系統(tǒng)的補油壓力，補油溢流閥的設(shè)定壓力為24bar。沖洗閥：將主油路中低壓側(cè)的液壓油沖洗出一部分至油箱，和單向補油閥一起維持主油路液壓油的交換。 壓路機工作時通過改變驅(qū)動泵手動伺服手柄的角度來控制泵斜盤的擺角，改變泵的輸出流量和方向，以改變壓路機的行駛速度和方向；變量柱塞馬達通過電磁閥控制斜軸擺角，使馬達在最小排量和最大排量之間切換，通過大小排量的組合使壓路機具有四檔行駛速度

6、以適應(yīng)行駛、壓實不同工況的要求。當壓路機在不良路面上出現(xiàn)鋼輪或后橋打滑時，通過將相應(yīng)的驅(qū)動馬達切換至大排量，還可以減少或者避免打滑現(xiàn)象的發(fā)生，提高了壓路機的通過性能。鋼輪驅(qū)動馬達插裝在行星減速器上，行星減速器中有常閉濕式多片盤式制動器，橋驅(qū)動馬達安裝在驅(qū)動橋上，驅(qū)動橋中也有常閉濕式多片盤式制動器，壓路機工作時通過液壓油來釋放，前后常閉濕式多片盤式制動器確保了壓路機具有可靠的制動，提高了壓路機的安全性能。YZ18C、YZ26E行走液壓系統(tǒng)原理圖1.橋驅(qū)動馬達 2.驅(qū)動橋 3.驅(qū)動泵 4.多功能閥 5. 補油溢流閥 6. 壓力切斷閥7.補油泵 8.過濾器 9.鋼輪驅(qū)動馬達10.沖洗閥二 振動液壓系

7、統(tǒng)單鋼輪壓路機的振動液壓系統(tǒng)是由斜盤式軸向柱塞泵和斜軸式軸向柱塞馬達串聯(lián)組成的閉式回路（見原理圖），系統(tǒng)中集成的功能閥塊及其功能和液壓驅(qū)動系統(tǒng)類似，在此不再重復。在閉式回路中，補油泵起著非常重要的作用：第一為主泵的變量機構(gòu)提供控制油、第二補充回路由于沖洗和泄漏損失的液壓油、第三為系統(tǒng)的其它回路（如制動、變量）提供控制油，因此保證補油泵的正常工作對閉式回路至關(guān)重要。系統(tǒng)工作時通過操縱變量電磁閥，可以使振動泵的斜盤具有兩種不同的擺角，從而使振動泵輸出不同方向和流量的液壓油，使振動馬達產(chǎn)生不同的旋向和轉(zhuǎn)速，帶動振動輪實現(xiàn)兩種不同頻率、振幅的振動，調(diào)節(jié)振動泵伺服油缸上的排量限制螺釘可調(diào)節(jié)泵的輸出流量，

8、從而調(diào)節(jié)振動輪的振動頻率。 YZ18C、YZ26E振動液壓系統(tǒng)原理圖 1振動泵2.變量電磁閥3.多功能閥4.壓力切斷閥5.轉(zhuǎn)向泵 6. 沖洗閥 7.振動馬達 8.振動輪 三轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)采用開式回路，由齒輪泵、全液壓轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向油缸等組成，作為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的核心部件，全液壓轉(zhuǎn)向器由轉(zhuǎn)向器主體、雙向緩沖溢流閥、過載溢流閥、止回單向閥等組成。該轉(zhuǎn)向器為開心無反饋式，開心即停止轉(zhuǎn)向時，齒輪泵輸出的液壓油直接流回油箱，齒輪泵卸荷，減少了系統(tǒng)功率浪費，無反饋式即轉(zhuǎn)向負載對轉(zhuǎn)向器的反作用力不反饋至方向盤，可以減輕司機的勞動強度。YZ18C、YZ26E轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)原理圖1. 轉(zhuǎn)向油缸 2.雙向緩沖溢流

9、閥 3.單向閥 4.轉(zhuǎn)向器主體 5.止回單向閥 6.過載溢流閥 7.齒輪泵YZC10、YZC12雙鋼輪壓路機液壓系統(tǒng)的基本構(gòu)造一. 行走液壓系統(tǒng)雙鋼輪壓路機的行走液壓系統(tǒng)采用斜盤式軸向柱塞泵加兩個斜軸式軸向柱塞馬達并聯(lián)組成的閉式回路（見原理圖）,為保證閉式回路的正常工作，系統(tǒng)還集成了伺服閥、多功能閥（高壓溢流閥、單向補油閥）、壓力切斷閥、補油溢流閥和沖洗閥，現(xiàn)將上述各種閥的主要功能簡述如下:伺服閥：通過伺服手柄的轉(zhuǎn)動來控制伺服油缸的動作實現(xiàn)壓路機的前進、停車和后退。多功能閥:包括高壓溢流閥和單向補油閥，高壓溢流閥的主要功能是當系統(tǒng)主油路壓力高于該溢流閥設(shè)定壓力時進行溢流，以保護系統(tǒng)中的元件，高

10、壓溢流閥的設(shè)定壓力為400bar,單向補油閥的主要功能是向系統(tǒng)低壓側(cè)補油，以彌補因為沖洗閥的沖洗和系統(tǒng)泄漏損失的流量，避免產(chǎn)生吸空。壓力切斷閥：當高壓溢流閥持續(xù)動作時，壓力切斷閥將使排量伺服油缸朝小排量方向回擺，避免高壓溢流閥長時間溢流而導致油溫升高,壓力切斷閥的設(shè)定壓力為380bar。補油溢流閥：維持系統(tǒng)的補油壓力，補油溢流閥的設(shè)定壓力為24bar。沖洗閥：將主油路中低壓側(cè)的液壓油沖洗出一部分至油箱，和單向補油閥一起維持主油路液壓油的交換。 壓路機工作時通過改變驅(qū)動泵手動伺服手柄的角度來控制泵斜盤的擺角，改變泵的輸出流量和方向，以改變壓路機的行駛速度和方向；變量柱塞馬達通過外加的控制閥來控制

11、斜軸擺角，使馬達在最小排量和最大排量之間切換，使壓路機具有兩檔無級可調(diào)的行駛速度以適應(yīng)行駛、壓實等不同工況的要求。驅(qū)動馬達插裝在行星減速器上，行星減速器中有常閉濕式多片盤式制動器，壓路機工作時通過液壓油來釋放，前后鋼輪的常閉濕式多片盤式制動器確保了壓路機具有可靠的制動，提高了壓路機的安全性能。YZC10、YZC12驅(qū)動系統(tǒng)原理圖1.補油泵2.驅(qū)動泵 3.伺服閥4.多功能閥5.補油溢流閥6.壓力切斷閥7.過濾器 8.控制閥 9.減速機 10.驅(qū)動馬達 11.減速機12.驅(qū)動馬達13.制動器14.沖洗閥雙鋼輪壓路機控制閥雙鋼輪壓路機驅(qū)動馬達二 . 液壓振動系統(tǒng)雙鋼輪壓路機的液壓振動系統(tǒng)是由斜盤式軸

12、向柱塞泵和斜盤式軸向柱塞馬達串聯(lián)組成的閉式回路（見原理圖），系統(tǒng)中集成的功能閥塊及其功能和液壓驅(qū)動系統(tǒng)類似，在此不再重復。系統(tǒng)工作時通過操縱振動泵的伺服電磁閥，可以使振動泵的斜盤具有兩種不同的擺角，從而使振動泵輸出不同方向和流量的液壓油，使振動馬達產(chǎn)生不同的旋向和轉(zhuǎn)速，帶動振動輪實現(xiàn)兩種不同頻率、振幅的振動，調(diào)節(jié)振動泵伺服油缸上的排量限制螺釘可調(diào)節(jié)泵的輸出流量，從而調(diào)節(jié)振動輪的振動頻率。在雙鋼輪振動壓路機中為適應(yīng)路面壓實的需要，前后鋼輪通過振動閥的控制可實現(xiàn)前輪單振、后輪單振和前后輪一起振動三種工作狀態(tài)；振動閥主要由閥體、插裝式電磁換向閥、沖洗閥和單向補油溢流閥組成，其中插裝式電磁換向閥控制主

13、油路的通斷，實現(xiàn)前后輪單獨振動，沖洗閥將主油路中低壓側(cè)的液壓油沖洗出一部分至油箱，和單向補油閥一起維持振動系統(tǒng)主油路液壓油的交換，單向補油溢流閥防止振動馬達過載和吸空。 YZC10、YZC12振動系統(tǒng)原理圖1.振動馬達2.振動閥 3.振動馬達4. 補油泵5. 壓力切斷閥6.過濾器7.多功能閥8. 變量電磁閥9.振動泵三 . 液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)雙鋼輪壓路機的液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向齒輪泵、全液壓轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向油缸、蟹行油缸、優(yōu)先閥等組成的開式回路，系統(tǒng)最大工作壓力140bar。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作時，齒輪泵輸出的液壓油經(jīng)優(yōu)先閥至全液壓轉(zhuǎn)向器，通過轉(zhuǎn)向器的計量和分配進入轉(zhuǎn)向油缸推動鉸接架實現(xiàn)轉(zhuǎn)向，不轉(zhuǎn)向時轉(zhuǎn)向器LS口的

14、壓力油推動優(yōu)先閥的閥芯，系統(tǒng)進入蟹行預備狀態(tài)，如蟹行閥不動作，液壓油將經(jīng)過H型中位機能的電磁換向閥直接進入液壓油箱，實現(xiàn)系統(tǒng)卸荷，如蟹行閥得電動作，液壓油將推動蟹行油缸實行蟹行。YZC10、YZC12轉(zhuǎn)向系統(tǒng)原理圖1.過載溢流閥2.轉(zhuǎn)向器主體3.單向閥4.雙向緩沖溢閥5.轉(zhuǎn)向油缸6.蟹行油缸 7.液壓鎖8.蟹行控制閥9.優(yōu)先閥10.齒輪泵優(yōu)先閥：當一個定量泵向多個工作執(zhí)行機構(gòu)供給壓力油時，需優(yōu)先保證轉(zhuǎn)向。優(yōu)先閥的作用是和負載敏感的轉(zhuǎn)向器配合使用，優(yōu)先保證轉(zhuǎn)向用油。在不轉(zhuǎn)向時，負載敏感的轉(zhuǎn)向器位于中位。CF口建立其高壓，從而將優(yōu)先閥的閥芯推向左側(cè)，油液從EF口流到其它執(zhí)行機構(gòu)或油箱中去。一旦轉(zhuǎn)向

15、時，轉(zhuǎn)向器的負載敏油路立即建立起壓力，再加上彈簧的作用，將閥推向右側(cè)，將油液優(yōu)先供給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。YL25C輪胎壓路機液壓系統(tǒng)的基本構(gòu)造一 . 行走液壓系統(tǒng)輪胎壓路機的行走液壓系統(tǒng)采用斜盤式軸向柱塞泵加兩個斜軸式軸向柱塞馬達并聯(lián)組成的閉式回路（見原理圖）,為保證閉式回路的正常工作，系統(tǒng)還集成了多功能閥（高壓溢流閥、單向補油閥）、壓力切斷閥、補油溢流閥和沖洗閥，現(xiàn)將上述各種閥的主要功和單鋼輪壓路機驅(qū)動系統(tǒng)類似，在此不再重復。YL25C行走液壓系統(tǒng)原理圖1. 驅(qū)動泵橋驅(qū)動馬達 2.電比例伺服閥 3. 多功能閥4. 補油溢流閥5. 壓力切斷閥6. 過濾器7.補油泵8.控制閥9.驅(qū)動馬達10.沖洗閥YL2

16、5C轉(zhuǎn)向系統(tǒng)原理圖1. 齒輪泵2. 優(yōu)先閥3.梭閥4. 單向閥 5. 過載溢流閥6. 轉(zhuǎn)向器主體蟹行油缸7.液壓鎖8. 雙向緩沖溢閥9. 轉(zhuǎn)向油缸壓路機用主要液壓元件一驅(qū)動泵A4VG系列泵剖面圖1110982765431 12131.主軸 2.軸封 3.斜盤4.伺服油缸5.柱塞6.缸體7.配油盤8.補油泵9.端蓋10.壓力切斷閥11. 多功能閥12.中心彈簧13.伺服閥9786543二驅(qū)動馬達A6VE系列剖面圖12 1.主軸 2.軸封 3.軸承4.柱塞 5.中心彈簧6.缸體7. 最小排量限制螺釘8. 最大排量限制螺釘9. 變量油缸三驅(qū)動馬達A6VM系列剖面圖1110978654132 1.主軸 2.軸封 3.軸承釘 4. 柱塞5.中心彈簧6. 最小排量限制螺釘7.缸體