氨壓縮機操作規(guī)程

1、 氨壓縮機操作規(guī)程編寫：審核：審定： 批準： 1蒙大 120 萬噸/年二甲醚項目一期工程操作手冊（冰機） 目 錄第一章 崗位任務及管轄范圍11.1崗位任務11.2管轄范圍1第二章 工藝概述22.1 生產(chǎn)工藝原理22.2 工藝流程2第三章 正常工藝指標63.1 機組性能參數(shù)63.2聯(lián)鎖報警73.3軸振動、軸位移9第四章 機組開車操作104.1 汽輪機單試開車104.2 汽輪機-壓縮機組聯(lián)動開車184.2.1 原始開車（大修后的開車）184.2.2 正常開車274.2.3 短期停車后的開車（熱態(tài)開車）28第五章 機組停車操作295.1 機組長期停車295.2 機組短期停車295.3 機組緊急停車3

2、0第六章 干氣密封操作及注意事項326.1 流程說明326.2 密封氣的投用注意事項326.3 報警及處理措施326.4 操作維護注意事項33第七章 設(shè)備正常操作及維護357.1 壓縮機防喘振控制357.2單體設(shè)備的開、停與切換357.3 設(shè)備維護注意事項及要求37第八章 異常現(xiàn)象及處理388.1 事故處理原則388.2 事故原因分析及處理措施38第九章 巡回檢查、設(shè)備保養(yǎng)及冬季防凍439.1 巡回檢查439.2 崗位安全注意事項及冬季防凍44第十章 工藝管理制度4510.1 崗位責任制4510.2 交接班制度4710.3 設(shè)備維護保養(yǎng)制度4710.4 巡回檢查制度4810.5 質(zhì)量檢查制度4

3、9附表49附表1 壓力一覽表49附表2 液位一覽表51附表3 流量一覽表52 第一章 崗位任務及管轄范圍54 1.1崗位任務自低溫甲醇洗來的氣氨與液氨過冷器一起進入到壓縮機一段入口（0.08MPaA、-38），經(jīng)過一段七級壓縮后（0.41MPaA、120）冷卻、分離后，氣氨（0.388MPaA、34）進入二段經(jīng)過三級壓縮后出壓縮機，冷卻后（0.781MPaA、40）進入三段經(jīng)七級壓縮后壓縮至（1.75MPaA、130.6）進入氨壓縮機最終冷卻器冷卻，深冷后的液氨送往低溫甲醇洗工段提供冷量。 1.2管轄范圍氨壓縮機氣路系統(tǒng)：壓縮機（K-3201）、一段進口分離器（V3201）、二段進口分離器（V

4、3202）、液氨儲罐（V3203）、閃蒸罐（V3204）、排污罐（V3205）、一段出口冷卻器（E3201）、二段出口冷卻器（E3202）、氨壓縮機最終冷卻器（E3203）、氨氣冷凝器（E3204）、惰性氣體冷卻器（E3205）、液氨過冷器（E-3206）、液氨泵（P-3202A/B）等其它所屬輔助設(shè)備、儀表、管線、閥門；氨壓縮機干氣密封系統(tǒng)：集裝式TMO2D型帶中間迷宮的串聯(lián)干氣密封4套、高、低壓缸干氣密封聯(lián)合控制系統(tǒng)1套；氨壓縮機驅(qū)動透平及蒸汽冷凝液系統(tǒng)：汽輪機（KT-3201）、凝汽器（E-3207）、兩級抽氣器（E-3208）、冷凝液泵（P-3202A/B）等其它所屬儀表、管線、閥門；

5、機組潤滑油系統(tǒng)：潤滑油箱（X-3201）、高位油箱（X-3202）、主油泵、輔油泵、事故油泵(P3203ABC)、雙聯(lián)油冷器、雙聯(lián)油過濾器、控制油蓄能器、潤滑油蓄能器、三閥組等所屬的儀表、管線、閥門；整個機組必需的配電、循環(huán)冷卻水、氮氣和儀表空氣管路等公用工程系統(tǒng)。第二章 工藝概述2.1 生產(chǎn)工藝原理2.1.1汽輪機工藝原理來自管網(wǎng)的中壓蒸汽（47t/h 、2.55MPa、390）通過手動閥、速關(guān)閥、調(diào)速閥進入汽輪機，高速流過一系列環(huán)形配置的噴嘴（靜葉柵）和動葉柵而膨脹做功，推動汽輪機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)（將蒸汽的內(nèi)能轉(zhuǎn)換成機械能），汽輪機帶動合成氣壓縮機旋轉(zhuǎn)。中壓蒸汽在汽輪機內(nèi)主要進行兩次能量的轉(zhuǎn)化，使

6、汽輪機對外作功。第一次是將熱能轉(zhuǎn)化為動能：即中壓蒸汽經(jīng)過噴嘴（靜葉柵）后壓力降低、產(chǎn)生高速汽流而實現(xiàn)的。第二次是將動能轉(zhuǎn)化為機械能：即高速蒸汽的沖擊力施加給動葉片使轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，傳遞力矩，輸出機械功而實現(xiàn)的。2.1.2壓縮機工藝原理在蒸汽透平的驅(qū)動下，離心式壓縮機的葉輪隨軸高速旋轉(zhuǎn)，葉片間的介質(zhì)氣體也隨葉輪旋轉(zhuǎn)而獲得離心力，高速氣體被甩到葉輪外的擴壓器中去，使氣體的流動速度能轉(zhuǎn)化為壓力能，經(jīng)過擴壓器后的介質(zhì)氣體經(jīng)彎道、回流器進入下一級繼續(xù)壓縮。壓力提高的同時，介質(zhì)氣體溫度也要升高，設(shè)置段間冷卻器來降低壓縮氣體的溫度，盡量減少壓縮功。2.2 工藝流程2.2.1工藝氣系統(tǒng) 我廠的冷凍站采用壓縮制冷

7、。氨冷凍主要通過典型的壓縮制冷循環(huán)（壓縮冷凝節(jié)流蒸發(fā)再壓縮），將液氨冷凍劑（其蒸發(fā)潛熱大，冷凝溫度比較高）循環(huán)使用，從而為不同的用戶提供不同冷凍等級的冷量 自低溫甲醇洗來的氣氨與液氨過冷器E3206的氣氨混合后進入1#氨分離器V3201，與來自溫度自調(diào)閥TV32140、防喘閥FV32140的氣氨混合，分離夾帶的液氨，進入到壓縮機一段入口（18435Nm3/h、0.08MPaA、-38），經(jīng)過一段七級壓縮后（0.41MPaA、120）進入一段出口冷卻器E3201冷卻后進入 2#氨分離器V3202進行氣液分離，分離后的液氨經(jīng)過LV32141進入V3201,氣氨（21935Nm3/h、0.388MP

8、aA、34）進入二段經(jīng)過三級壓縮后出壓縮機，進入二段出口冷卻器E3202冷卻后（21935Nm3/h、0.781MPaA、40）進入三段經(jīng)七級壓縮后壓縮至1.75MPaA、130.6進入氨壓縮機最終冷卻器E3203冷卻至50，氣體大部分進入E3204氨氣冷凝器，冷卻至40進入液氨儲罐V3203。一小部分經(jīng)防喘調(diào)節(jié)閥FV32140 和FV32142回到1#氨分離器V3201和2#氨分離器V3202構(gòu)成自身循環(huán)。E3204未冷凝的氣體進入惰性氣體冷卻器E3205管程與殼程液氨儲罐V3203引出的液氨換熱后液體進入液氨儲槽V3203，氣體放火炬。液氨儲槽V3203的液氨經(jīng)LV3201進入閃蒸槽V32

9、04在0.4MPa壓力下進行減壓閃蒸，閃蒸出來的氣體進入2#氨分離器V3202循環(huán)利用，閃蒸后的液氨大部分進入液氨過冷器E3206管程，另一部分經(jīng)LV3202節(jié)流減壓后進入E3206的殼程閃蒸吸收熱量使管程的液氨溫度進一步降低，殼程閃蒸后的氣氨進入1#氨分離器V3201循環(huán)利用；經(jīng)殼程深冷后的液氨經(jīng)FI3203送往低溫甲醇洗工段提供冷量。 液氨在低溫甲醇洗系統(tǒng)經(jīng)氨冷器E2204 、E2205、 E2219、 E2213提供冷量后后成為氣氨，并由氣氨總管回到1#氨分離器V3201。為調(diào)節(jié)一段，二段進口溫度，從液氨儲槽引出液氨經(jīng)自調(diào)閥TV32140 ，TV32142到1#氨分離器V3201和2#氨

10、分離器V3202降低進口氣氨溫度，進入系統(tǒng)循環(huán)壓縮。1#氨分離器V3201和2#氨分離器V3202分離出的液氨經(jīng)液氨泵P3202AB加壓后回到液氨儲槽V3203。原始開車或者大修后開車時需從液氨儲罐V3203處加入液氨供系統(tǒng)使用，正常運行時缺少液氨由V3204加氨處供給(或從P3202入口處加液氨管線)。系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生的液氨殘液全部進入排污罐V3205然后排入地溝。2.2.2蒸汽及冷凝液系統(tǒng)壓力為2.55MPa，溫度為390的中壓蒸汽經(jīng)手動隔離閥、速關(guān)閥、調(diào)速汽閥后進入汽輪機內(nèi)膨脹做功，做功后的低壓蒸汽排入凝汽器，在凝汽器中乏汽被冷凝為水并形成一定真空度，冷凝液用冷凝液泵，送出界區(qū)（0.59 MP

11、a、54）。為了維持凝汽器的真空，設(shè)有蒸汽抽氣器，抽出其中不凝氣。經(jīng)水冷器冷卻后冷凝液經(jīng)U型管送回凝汽器，未冷凝的氣體被二級抽氣器抽出，再經(jīng)水冷器冷卻，冷凝液經(jīng)疏水器送回凝汽器，仍未冷凝的氣體直接放空到大氣，抽氣器動力蒸汽為2.5MPa中壓蒸汽，來自外管網(wǎng)，經(jīng)冷凝后回收到凝汽器內(nèi)。透平軸端采用的是迷宮密封，用2.5MpaA、390的中壓蒸汽，通過調(diào)節(jié)閥(PV32160)將密封蒸汽壓力控制在20KpaG左右，通過汽輪機軸端前后排放管線，可以對軸封汽進行監(jiān)控。此外，在主冷凝器的殼程設(shè)有水封式安全閥，當主冷器內(nèi)真空下降到一定程度時，安全閥將起跳以維持主冷器不遭正壓碰壞。2.2.3油系統(tǒng)貯存在油箱中的

12、潤滑油型號為GB11120-89 N46透平油，油泵加壓后由PV32105將油壓調(diào)至1.1MPa，經(jīng)油冷卻器（E-3208出口油溫45±2）、油過濾器后，一路送往汽輪機調(diào)節(jié)機構(gòu)作調(diào)速液壓油,將壓力控制到0.850.9MPa；另一路經(jīng)調(diào)節(jié)閥PV32107將壓力控制到0.25MPa后，送往汽輪機、壓縮機的各個軸承作潤滑用；各路回油匯合后返回油箱。(支撐軸承0.090.13MPaG，推力軸承0.0250.13MPaG)潤滑油系統(tǒng)設(shè)置了三臺螺桿油泵，即主油泵、輔助油泵和事故油泵。正常時由一臺主油泵運行，另一臺則作為備用輔助油泵。而事故油泵則作為事故狀態(tài)停電、晃電時以備急用，防止由于停電而造成

13、油路中斷、軸承的干磨。另外為了保證事故油泵啟動前或特殊情況下機組停機后惰走期間供油，還設(shè)置了高位油箱(X-3202)，正常運行中高位油箱注滿油，并保持少量溢流，一旦發(fā)生意外，可通過位差向機組各軸承潤滑點提供短時間潤滑油，保證機組在惰走期間各軸承的潤滑供給(備注：在機組單試過程中要注意高位油箱的惰走時間)。2.2.4干氣密封系統(tǒng) （1）一級密封氣流程： 1.76373 MPaA、130.1的機組出口氣（或0.4MpaG 氮氣）經(jīng)過濾器F1（或F2）過濾達到1精度后，一部分經(jīng)流量計FT32180、FT32181 進入高壓缸兩端的一級密封腔，由流量計下游的節(jié)流閥V15、V17 調(diào)節(jié)流量；將流量控制在

14、40Nm3/h、當高壓缸密封氣流量計FT32180、FT32181任一低于20Nm3/h時報警；另一部分經(jīng)調(diào)節(jié)閥PDV32181 調(diào)節(jié)到高于低壓缸平衡管和火炬壓力100KPa 后進入低壓缸一級密封腔，壓差PDT32181、PDT32182正常值控制100KPa，50 KPa低報警，30 KPa低低連鎖。一級密封氣體絕大部分經(jīng)迷宮返回到機內(nèi)，阻止機內(nèi)氣體外漏污染密封，少量氣體經(jīng)過密封端面泄漏至第一級密封排氣腔。 （2）二級密封氣流程：0.4MPa(G)氮氣經(jīng)過濾器F3（或F4）過濾達到1精度,再經(jīng)流量計FI32186-FI32189 后分別進入低高壓缸兩端的二級密封腔,由流量計后的針閥控制流量。

15、此部分氣體主要是阻止一級密封泄漏氣進入二級密封端面，其中少量通過二級密封端面泄漏到二級密封排氣腔，到室外放空；另外大部分氣體經(jīng)中間迷宮密封進入到一級密封排氣腔， 與一級密封泄漏氣混合后放火炬。 （3）后置隔離氣流程：經(jīng)過濾器F3（或F4）過濾后的氮氣，另一部分經(jīng)音速孔板SO1-SO4 后，進入低高壓缸兩端的隔離氣室，一部分經(jīng)后置迷宮的前端后與二級密封端面泄漏的氣體混合，引至安全地點放空；另一部分經(jīng)后置迷宮的后端，通過軸承回油放空孔就地放空，此部分氣體是為了阻止?jié)櫥臀廴久芊舛嗣妗?（4）放火炬氣流程：一級密封泄漏氣與大部分二級密封氣的混合氣分別經(jīng)流量計FT32182-FT32185 后，通過低

16、壓缸的G4 法蘭及高壓缸的G6 法蘭端口放火炬或者通過低壓缸的G5 法蘭及高壓缸的G7 法蘭端口引至高點放空?？装錝O5、SO6、SO7、SO8 起節(jié)流作用，當一級密封損壞大量氣體泄漏時，流量計FT32182-FT32185 輸出增加，F(xiàn)T32182達到21Nm3/h 時高報警,FT32183 、FT32184、FT32185達到20 Nm3/h高報警;低壓缸FT32182達到42Nm3/h，F(xiàn)T32183達到40 Nm3/h 時高高報警或低壓缸火炬排放使孔板前的壓力達到0.1 MPa(G)時，壓力開關(guān)PS32183、PS32184 高高報警，以上低壓缸二者同時滿足時即二取二連鎖跳車。高壓缸、

17、FT32184、FT32185達到40 Nm3/h高高報警或高壓缸火炬排放使孔板前的壓力達到0.2 MPa(G)時，壓力開關(guān)PS32185、PS32186 高高報警以上高壓缸二者同時滿足時即二取二連鎖跳車。 第三章 正常工藝指標3.1 機組性能參數(shù)3.1.1氨壓縮機氨壓縮機為MCL707+2MCL707型離心壓縮機，由低壓缸MCL707和高壓缸2MCL707組成。MCL707為一段壓縮，共七級葉輪；2MCL707為一缸兩段壓縮，共七級葉輪，背靠背布置；氣體進入一段MCL707缸體內(nèi)經(jīng)過七級壓縮后出壓縮機，再進入2MCL707，在二段經(jīng)過三級葉輪壓縮后出壓縮機，冷卻后進入三段，再經(jīng)四級葉輪壓縮至

18、出口狀態(tài)。MCL707+2MCL707氨壓縮機設(shè)計數(shù)據(jù)：產(chǎn)品型號：MCL707+2MCL707代號：H1221項目正常工況額定工況一段加氣二段三段一段加氣二段三段標準流量（Kg/h）18435350021935219352027939712425024250入口壓力（Mpa（A）0.0700.390.38920.7690.0700.390.38630.763入口溫度（）-35-233.440-36-233.240平均分子量（Kg/kmol）17.03117.031出口壓力（Mpa（A）0.41730.79311.7640.41090.78731.746出口溫度（）120.4104.3130.1

19、120.3104129.9工作轉(zhuǎn)速（r/min）76867860軸功率（Kw）40384038第一臨界轉(zhuǎn)速（r/min）3466/4112第二臨界轉(zhuǎn)速（r/min）12021/11860最大連續(xù)轉(zhuǎn)速（r/min）轉(zhuǎn)子重量（kg）1650/1335壓縮機重量（kg）35000/300003.1.2汽輪機編號：HS3038型號：NK32/01該透平為全凝式。NK32/01汽輪機設(shè)計數(shù)據(jù)：名稱說明正常點額定點轉(zhuǎn)速（r/min）76867860功率（Kw）39384772轉(zhuǎn)速范圍（r/min）58958253（額定轉(zhuǎn)速的75%105%）電子跳閘轉(zhuǎn)速（r/min）8913機械跳閘轉(zhuǎn)速（r/min）899

20、6-9161正常進汽壓力Mpa（A）2.55正常進汽溫度（）390正常排汽壓力Mpa（A）0.009正常排汽溫度（）44正常進汽流量（t/h）18.0臨界轉(zhuǎn)速（r/min）4393汽輪機轉(zhuǎn)子重量（kg）1200汽輪機重量（kg）130003.2聯(lián)鎖報警序號位號指 示 位 置單位正常值報警值聯(lián)鎖值HLHHLL1TI-3201進透平蒸汽溫度3902TI-3202透平冷凝液出口溫度503TI-3203V-3202液氨出口溫度-24TI-3204E-3206液氨出口溫度-55TICA-32140壓縮機一段入口溫度-386TI-32141壓縮機一段出口溫度1207TICA-32142壓縮機二段入口溫度3

21、48TI-32143壓縮機二段出口溫度1049TI-32144壓縮機三段入口溫度4010TI-32145壓縮機三段出口溫度13011TI-32146E-3203氣氨出口溫度5012TI-32147E-3204液氨出口溫度4013TI-32148V-3203溫度指示4014TI32101潤滑油箱溫度4515TISA-32104冷卻器出口潤滑油溫度355516TISA-32120TISA-32121TISA-32122TISA-32123壓縮機低壓缸止推軸承溫度10511517TISA-32124TISA-32125TISA-32126TISA-32127壓縮機低壓缸支撐軸承溫度10511518T

22、ISA-32130TISA-32131TISA-32132TISA-32133壓縮機高壓缸止推軸承溫度10511519TISA-32134TISA-32135TISA-32136TISA-32137壓縮機高壓缸支撐軸承溫度10511520TISA-32160A/BTISA-32161A/B汽輪機止推軸承溫度9511021TISA-32162A/B汽輪機前徑向軸承溫度9511022TISA-32163A/B汽輪機后徑向軸承溫度951103.3軸振動、軸位移序號位號指 示 位 置單位正常值報警值聯(lián)鎖值HLHHLL1XISA-32120XISA-32121壓縮機低壓缸軸位移±0.5

23、7;0.72XISA-32160A/B壓縮機高壓缸軸位移±0.5±0.73XISA-32160XISA-32121汽輪機軸位移±0.4±0.64VISA-32120 VISA-32121 VISA-321202VISA-32123壓縮機低壓缸軸振動um64895VISA-32130 VISA-32131 VISA-321132VISA-32133壓縮機高壓缸軸振動um64896VISA-32160A/B汽輪機前軸承振動um701007VISA-32160A/B汽輪機后軸承振動um70100第四章 機組開車操作4.1 汽輪機單試開車4.1.1開車前的準備確

24、認工作（1） 機、電、儀相關(guān)人員確認機組具備開車條件。（2）機組、管道安裝或檢修完畢，驗收合格。（3）蒸汽、儀表空氣、冷卻水、脫鹽水、氮氣管道氣密試驗及管道吹掃合格且已建立正常。（4）儀表、聯(lián)鎖開關(guān)及調(diào)節(jié)閥已校驗合格,并投運。（5）油箱加到最大油位，油品分析、油系統(tǒng)油洗已驗收合格，油洗所加的臨時濾網(wǎng)已拆除。（6）機組的軸振動軸位移已調(diào)校正常。（7）壓縮機各段間冷卻器、油冷卻器、主冷凝器的循環(huán)水投運正常。投運時要進行排氣、排污。（8）將機組的各電泵置“手動”位置，聯(lián)系電氣人員送電至各泵。（9） 確認機組轉(zhuǎn)速在現(xiàn)場位置。（10）確認潤滑油蓄壓器充N2在0.30.4MPa，調(diào)速油蓄壓器充N2在0.4

25、0.5MPa。（11）系統(tǒng)內(nèi)各安全閥，測量儀表根部閥或?qū)洪y已打開。（12）檢查油管道及設(shè)備上各閥門是否處于要求狀態(tài)；油洗用的臨時管道已拆除且復位，拆除油洗時所加濾網(wǎng)。（13）開油箱加熱器對油箱中的油進行加熱，初次開車油箱內(nèi)的油溫不底于35。4.1.2油系統(tǒng)開車4.1.2.1開車條件的確認a.檢查油箱油位正常，油品檢驗合格，油溫符合機組初次開車條件。b.油冷器、油過濾器切換至一組運行。輔助油泵在“手動”位置c.油系統(tǒng)的各儀表投運正常。d.泵入口回裝潔凈慮網(wǎng)，潤滑油過濾器回裝新慮芯。e.將各油泵開關(guān)打在停車位置，f.確認就地壓力表及變送器根部閥打開，報警、聯(lián)鎖儀表設(shè)定好后投用。g.投用油箱加熱器

26、。h.打開氮氣閥，向主油箱充入氮氣，使油箱保持微正壓即可。4.1.2.2建立油循環(huán)4.1.2.2.1油系統(tǒng)建立油循環(huán)前五分鐘向壓縮機后置密封通0.45 MPa隔離氣；4.1.2.2.2確認下列閥門的位置：a.主潤滑油泵進、出口閥，輔助潤滑油泵進、出口閥 (開)b. 各潤滑油調(diào)節(jié)閥預調(diào)好后打開前后截止閥 （開）c.潤滑油泵出口回路調(diào)節(jié)閥PV31205 中控手動關(guān)閉，旁路閥全開。d.潤滑油總管壓力調(diào)節(jié)閥PV32107 （中控手動關(guān)閉）e.各軸承進油閥 （開）f.油冷卻器A/B進油管線上連通閥，油冷卻 器A/B排氣閥 （開）g.油過濾器A/B進油管線上連通閥，油過濾器A/B排氣閥 （開）h.油系統(tǒng)各

27、調(diào)節(jié)閥旁路閥 （關(guān)）i.各設(shè)備上導淋閥、蓄能器充油閥 （關(guān)）4.1.2.2.3稍開油冷卻器水側(cè)排氣閥，稍開油冷卻器上水閥，對油冷卻器水側(cè)排氣。排氣完畢后關(guān)排氣閥，全開油冷卻器上、回水閥，投用循環(huán)水。4.1.2.2.4聯(lián)系電氣，給潤滑油主泵送電。4.1.2.2.5手動盤主、輔油泵無卡澀之后，點動該泵，確認其運行方向正確。啟動主油泵，緩慢開大PV32105，同時緩慢關(guān)小其旁路閥調(diào)節(jié)油泵出口總管壓力為1.1MPa；（控制油壓力0.85MPa）4.1.2.2.6向油冷卻器A、油過濾器A充油排氣；待回油視鏡有油流出后認為排氣完成，關(guān)閉排氣閥。4.1.2.2.7手動調(diào)節(jié)PV32107，使?jié)櫥涂偣軌毫Ψ€(wěn)定

28、在0.3MPa，調(diào)節(jié)各軸承進油閥確認各軸承供油壓力正常。4.1.2.2.8緩慢打開蓄能器充油閥，向蓄能器充油。4.1.2.2.9改變油冷卻器回水閥開度，調(diào)節(jié)油冷卻器后油溫，控制油冷卻器后油溫在45±2。主泵運行正常后給輔泵送電，將其置于“自動”位置；停油箱電加熱器。4.1.2.2.10當油溫達到35以上時，打開高位油槽充油閥，觀察回油管視鏡，有回油后關(guān)充油閥；4.1.2.2.11檢查各回油管線上的油視鏡，油流動情況，并調(diào)整各支線軸承供油壓力，支撐軸承壓力0.090.13MpaG；推力軸承壓力0.0250.13MpaG。4.1.2.2.12檢查油箱液位是否下降，若低于最低工作液位應及時

29、補油。4.1.2.2油系統(tǒng)油壓的試驗4.1.2.2.1輔助油泵自起試驗a.確認主油泵運行正常，潤滑油、控制油的壓力穩(wěn)定，將輔助油泵投“自動”位置。b.緩慢關(guān)閉PV32107的前截止閥，觀察泵出口壓力的變化，當潤滑油壓力降到0.15MPa時，中控報警并且輔助油泵自動啟動。c.緩慢關(guān)小PV32105的前截止閥，當控制油壓力降至0.6MPa時，中控報警，輔助油泵自動啟動。切換主、輔油泵，重復做一次該試驗。4.1.2.2.2蓄能器壓力的檢查手動旋下蓄能器充氣閥保護罩，用專用工具檢查其中的N2壓力是否在0.40.5MPa。若偏離，按如下步驟對其充氣： a.首先通過進油口閥門向蓄壓器殼內(nèi)沖入少許潤滑油，以

30、便潤滑，然后取下充氣閥保護罩，裝上帶有壓力表的充氣工具，與充氣管連接。 b.操作人員站在充氣閥接管側(cè)面，緩緩打開氮氣閥門，右旋充氣工具手輪，使氮氣緩慢沖入。 c.看充氣工具上的壓力表達到所需的壓力時，稍等幾分鐘穩(wěn)定一下后，逆旋充氣工具手輪，使充氣閥關(guān)閉，關(guān)閉氮氣閥，打開充氣工具放氣塞，將管路中的氣體放掉，然后卸下充氣工具。4.1.2.2.3蓄能器性能試驗 a.確認蓄能器排油倒淋閥關(guān)閉，充油閥全開，壓力正常。 b.停潤滑油主泵，確認輔助油泵自啟動時，主機未聯(lián)鎖跳車，說明蓄能器性能良好，否則主機因速關(guān)油壓低聯(lián)鎖跳車，則應調(diào)整蓄能器充氮氣壓力。之后，啟動主泵，停輔泵。c.在機組復位條件下，進行油冷器

31、和油過濾器的切換操作，確認主機不會因輔機切換時油壓波動而跳車，說明蓄能器良好注：做油壓試驗時，關(guān)試驗球閥時應緩慢，以便準確記錄油泵瞬間啟動值，跳車時油壓、液位瞬間值；油試驗數(shù)據(jù)應在設(shè)計范圍內(nèi)，否則應重新整定、重新做油試驗。4.1.2.2.4高位油箱供油時間試驗a.啟動主油泵，油系統(tǒng)循環(huán)正常，高位油箱注滿，保持溢流；輔油泵置于“關(guān)閉”位置手動停主油泵注意高位油箱液位，記錄供油時間，不低于10分鐘為合格。b.試驗完成后，重新啟動主油泵，等主油泵運行穩(wěn)定后，打開高位油槽快速充油閥，從回油視鏡看到有溢流后關(guān)充油閥。之后將所有油泵聯(lián)鎖投用。4.1.2.2.5盤車裝置的試驗a.確認控制油、潤滑油運行正常,

32、盤車油泵的電機旋轉(zhuǎn)方向正確,油泵和電機的配合無卡澀.b.啟動盤車油泵,觀察動力油缸的行程在0100的范圍,電磁閥的通斷電情況符合其邏輯單元控制.c.盤車裝置與轉(zhuǎn)子的配合動作靈活.4.1.2.2.6速關(guān)閥停機試驗a.在油系統(tǒng)正常運行條件下，確認進入汽輪機的汽源已被切斷，檢查界區(qū)的蒸汽大閥及旁路閥已關(guān)閉，嚴禁蒸汽漏入汽輪機。b.危機遮斷油門掛鉤，手動停機閥，停機電磁閥處于正常運行工作狀況。c.現(xiàn)場手動將啟動油換向閥1839順時針旋轉(zhuǎn)90°建立啟動油。將危機保安器手柄復位，手動抬起手柄。將速關(guān)閥1830逆時針旋轉(zhuǎn)90°建立啟動油。當啟動油、壓力達到0.85 MPa時，將啟動油換向

33、閥1839復位（旋紐回轉(zhuǎn)90°），啟動油開始泄壓。隨著啟動油壓力的逐漸減小，速關(guān)油壓力不斷上升速關(guān)閥將緩慢打開。d.一旦速關(guān)閥被打開，1830、1839嚴禁再操作。e.翻下手動停機閥的防護板，拉動手柄，速關(guān)閥迅速關(guān)閉。f.重復以上操作使速關(guān)閥打開，按下危機保安器手柄，速關(guān)閥迅速關(guān)閉。g.重復以上操作使速關(guān)閥打開，中控按動緊急停車按紐，電磁閥動作，速關(guān)閥關(guān)閉。h.重復以上操作使速關(guān)閥打開，現(xiàn)場按下操作盤上的緊急停車按紐，電磁閥動作，事故停機閥迅速關(guān)閉。i.重復以上操作確認速關(guān)閥動作靈活，速關(guān)閥的關(guān)閉時間應不超過1秒，上述試驗重復三次。4.1.2.2.7 調(diào)節(jié)閥行程試驗a.對照程序卡，對

34、調(diào)速器的組態(tài)進行逐項檢查，無誤后，把調(diào)速器轉(zhuǎn)換為運行模式，手動改變調(diào)速器的輸出控制信號，檢查調(diào)速器的輸出信號與電液轉(zhuǎn)換器輸出的二次油壓關(guān)系一一對應。b.當二次油壓為0.15MPa時,錯油門滑閥的彎角杠桿同油動機的反饋桿搭上,調(diào)節(jié)閥的行程為“0”。當二次油壓力為0.45MPa時, 調(diào)節(jié)閥的行程為全開。4.1.2.2.8 聯(lián)鎖試驗：(1)潤滑油總管壓力低輔泵自啟動及壓力低低聯(lián)鎖跳車試驗：a.汽機排汽壓力聯(lián)鎖解除,壓縮機進出口閥、防喘振閥位置以及干氣密封系統(tǒng)壓差符合啟動條件，停車電磁閥復位，開啟速關(guān)閥； b、中控手動逐漸關(guān)閉PV32107觀察潤滑油總管壓力PISA32109，確認當壓力低于0.25M

35、Pa時輔泵滿足啟動條件；低于0.15MPa時報警并啟動輔泵。c. 把輔助油泵選擇開關(guān)打“手動”,停輔助油泵。d.繼續(xù)關(guān)小PV32107，潤滑油總管壓力低于0.1MPa時，經(jīng)PISA32110A/B/C三取二聯(lián)鎖跳車；4.1.2.2.9 控制油壓力低低聯(lián)鎖跳車試驗:a.汽機排汽壓力聯(lián)鎖解除,壓縮機進出口閥、防喘振閥位置以及干氣密封系統(tǒng)壓差符合啟動條件，停車電磁閥復位，開啟速關(guān)閥；b.確認潤滑油泵A運行，潤滑油泵B處于聯(lián)鎖狀態(tài)，逐漸打開PV32105觀察控制油壓力指示PSA32160，確認當壓力降至0.6MPa時，控制室報警同時B泵自啟動； c. 把輔助油泵選擇開關(guān)打“手動”,停輔助油泵。d.逐漸

36、打開PV32105，當速關(guān)油壓力降至0.15MPa時, 聯(lián)鎖跳車，速關(guān)閥關(guān)閉。 油系統(tǒng)所有試驗完成后，確認儀表所有聯(lián)鎖、報警回路恢復到正常狀態(tài)，電氣電源正常，工藝流程恢復正常，主油泵運行正常，機組各回油視鏡流量正常，流速穩(wěn)定4.1.3 冷凝液系統(tǒng)投運4.1.3.1投用步驟: 打開主冷凝器脫鹽水補水閥，向主冷凝器補水至熱井液位50之左右；關(guān)閉補水閥。LV32160A/B前后切斷閥全開，旁路閥關(guān)閉。 檢查兩臺冷凝液泵油杯液位正常，盤車無卡澀，聯(lián)軸節(jié)保護罩就位。確認兩臺泵的進口閥全開，主泵出口閥關(guān)閉，輔泵出口閥打開； 啟動主冷凝液泵，待出口壓力穩(wěn)定后緩慢打開其出口閥；檢查確認液位調(diào)節(jié)閥能穩(wěn)定控制熱井

37、液位在35-40之間，注意檢查在熱井上漲過程中液位調(diào)節(jié)閥LV32160B逐漸關(guān)小，LV32160A閥逐漸打開。啟動輔泵，停運主泵，檢查輔泵運行情況。稍開表冷器大氣安全閥的密封水閥，確認兩個安全閥的密封水有少量溢流。(2)冷凝液泵聯(lián)鎖試驗冷凝液主泵手動運行，輔泵打到“自動”位置。打開補水閥，觀察熱井液位上漲至60時，ITCC報警；繼續(xù)觀察熱井液位上漲至70時，輔冷凝液泵聯(lián)鎖啟動。關(guān)閉補水閥或降低液位設(shè)定值，當熱井液位降至25%時，ITCC報警，之后恢復正常液位。同樣方法進行另一臺泵試驗，兩泵互為備用。4.1.3.2暖管、投軸封蒸汽、抽真空 暖管、投軸封蒸汽、抽真空前的確認工作潤滑油主泵運行正常，

38、各點油溫油壓正常，輔油泵、事故油泵處于備用狀態(tài)。潤滑油高位槽滿液位正常且有溢流盤車油泵以啟動，對汽輪機盤車機組靜態(tài)調(diào)試結(jié)束蒸汽吹掃結(jié)束，打靶合格，臨時管拆除，管道復位中壓過熱蒸汽壓力穩(wěn)定，手動隔離閥、速關(guān)閥及蒸汽調(diào)節(jié)閥關(guān)閉打開手動隔離閥后蒸汽管線上所有的倒淋閥、速關(guān)閥閥桿疏水、輪室疏水及排氣缸疏水汽輪機停車聯(lián)鎖全部投用，壓力開關(guān)、壓力表等根部閥打開4.1.3.3中壓蒸汽暖管具備暖管條件后，聯(lián)系中控，得到許可后，可進行主蒸汽管線的暖管。 確認下列閥門處“開”的位置。主蒸汽管線上的所有的導淋閥暖管放空閥蒸汽系統(tǒng)所有儀表的根部閥 確認下列閥門處“關(guān)”的位置。速關(guān)閥、調(diào)節(jié)閥。主蒸汽管線的蒸汽大閥。軸封

39、蒸汽供給閥及排放閥。4.1.3.4 暖管操作稍開蒸汽總管大閥的旁路閥，對蒸汽總管進行暖管，開打?qū)Я茌斔?，待排出干汽后方可關(guān)閉其導淋。開暖管放空閥及所有缸體導淋緩慢開大界區(qū)蒸汽大閥的旁路閥，開蒸汽儀表的根部閥蒸汽管道內(nèi)的壓力控制在0.20.3MPa進行低壓暖管當蒸汽管壁溫度升到蒸汽飽和溫度(200左右)時,即可升壓暖管開大旁路閥使蒸汽壓力逐漸升高,嚴格控制升溫、升壓速率在35/min,0.30.5MPa/min。當蒸汽大閥的旁路閥全開后,慢慢開啟蒸汽大閥,控制壓力逐漸達到額定壓力值。主蒸汽管道溫度達到汽輪機允許的啟動溫度390在暖管過程中要加強輸水，避免產(chǎn)生水擊。注意檢查主汽閥、調(diào)節(jié)閥的嚴密性，

40、以防蒸汽漏入透平內(nèi)部4.1.3.5投汽封調(diào)節(jié)系統(tǒng)稍開2.55MPa中壓蒸汽去抽氣器及汽封管線上DN65手閥,對抽氣管道及汽封管道暖管;， 稍開汽封蒸汽截止閥及汽封疏水（去凝汽器）閥；（注意：此階段盤車器仍在投運工作狀態(tài)）。 開PV32160信號閥，慢慢打開PV32160旁路，將軸封汽壓力控制在20KPa左右，打開PV32160前后切斷閥，確認其能控制壓力后，關(guān)旁路閥。調(diào)整PV32160將軸封汽壓力控制在20KPaG。4.1.3.6 建立冷凝器真空系統(tǒng) 開啟動抽氣器蒸汽閥,調(diào)節(jié)蒸汽壓力為2.5MPa,當混合室真空穩(wěn)定后,開抽空 氣閥,對凝汽器抽真空；待啟動抽氣器完成后,當凝汽器內(nèi)真空值不再變化時

41、，投用一、二級抽氣器，具體切換步驟如下:a開抽氣冷凝器冷凝液排放閥;b開第二級驅(qū)動蒸汽閥;c開第二級抽空氣閥;d開第一級驅(qū)動蒸汽閥;f開第一級抽空氣閥； 待凝汽器內(nèi)真空達到-0.08MPa并且穩(wěn)定后,依次關(guān)啟動抽氣器的抽空氣閥、蒸汽閥，停啟動抽氣器。4.1.4 汽輪機單試開車4.1.4.1 開車前的最終確認 油系統(tǒng)運行正常，各項試驗合格； 真空、冷凝液系統(tǒng)運行正常，各項試驗合格； 蒸汽壓力、溫度參數(shù)正常； 速關(guān)閥、汽封、汽機各處疏水閥開； 中壓蒸汽暖管溫度合格； 各聯(lián)鎖投入，不具備的已解除； 停盤車油泵，汽輪機停止盤車； 透平與壓縮機聯(lián)軸節(jié)已脫開4.1.4.2開車通知調(diào)度室準備啟動汽輪機；DC

42、S上停車電磁閥復位；現(xiàn)場手動停車閥復位；建立啟動油：現(xiàn)場順時針旋轉(zhuǎn)啟動閥（1839）手輪，建立啟動油壓；建立速關(guān)油：現(xiàn)場扳起危急保安裝置（2210）手柄；現(xiàn)場逆時針旋轉(zhuǎn)關(guān)閉閥（1830）手輪，建立速關(guān)油壓；開啟速關(guān)閥：逆時針緩慢旋轉(zhuǎn)啟動閥（1839）手輪，使啟動油與回油接通，啟動油壓慢慢下降，速關(guān)閥慢慢打開。允許啟動條件若已滿足，允許啟動燈亮，即可啟動；按下儀表盤上“啟動”按鈕，汽機調(diào)速汽門即可打開。升速至1000rpm，保持這個速度暖機40min，再通過儀表盤上“升速”按鈕控制，升速至3000rpm暖機15min左右，然后快速通過臨界轉(zhuǎn)速4393pm至最低連續(xù)轉(zhuǎn)速5895rpm。 暖機期間應

43、全面檢查缸內(nèi)有無異常聲響；檢測機組軸振動、軸位移;各軸承油壓、瓦溫、回油及油箱油溫情況；汽機排汽壓力、溫度;汽缸熱膨脹等情況； 暖機后期視各蒸汽導淋排放情況逐漸關(guān)閉導淋閥；4.1.4.3調(diào)速器內(nèi)部超速跳閘試驗按儀表板上“升速”按鈕，以200rpm/分鐘的速度將汽機升至最高連續(xù)轉(zhuǎn)速8253rpm，待其穩(wěn)定；繼續(xù)按“速度上升”按鈕，緩慢升至8913rpm，汽機超速； 一旦汽機轉(zhuǎn)速達到設(shè)定的調(diào)速器內(nèi)部跳閘轉(zhuǎn)速，汽機即會跳閘，將測得的跳閘轉(zhuǎn)速與調(diào)速器內(nèi)部跳閘轉(zhuǎn)速設(shè)定值8913rpm作比較。4.1.4.4危急遮斷器超速保安試驗啟動汽輪機，內(nèi)部超速跳閘連鎖旁路。按儀表板上“升速”按鈕，以200rpm/分鐘

44、的速度將汽機升至最高連續(xù)轉(zhuǎn)速8913rpm，待其穩(wěn)定；繼續(xù)按“升速”按鈕，緩慢升至8996-9161rpm，汽機超速；汽機繼續(xù)升速至跳閘，即危急遮斷器超速保護跳閘，將測得的轉(zhuǎn)速記錄下來；重復兩次危急遮斷器超速保護跳閘試驗，并將所得的三個數(shù)據(jù)作比較，誤差不得超過2%。注意：超速試驗時，如果轉(zhuǎn)速超過跳閘轉(zhuǎn)速而不跳車，應立即打閘停車，并查找原因。超速跳車后，操作人員要認真記錄惰走時間，并繪制惰走曲線。4.1.4.5停車后處理：汽機停止后，關(guān)閉2.5MPa中壓蒸汽手動隔離閥，開主蒸汽管線和蒸汽透平缸體導淋，開暖管放空閥。開盤車油泵、對汽機進行盤車，注意觀察轉(zhuǎn)子是否轉(zhuǎn)動?？刂朴屠淦骱笥蜏?5。停主抽氣器

45、，先關(guān)抽空氣閥，再關(guān)蒸氣閥。當凝汽器真空接近零后，關(guān)汽封調(diào)節(jié)閥及前切斷閥，開閥后疏水閥及汽封儲汽處疏水；抽氣器停止使用半小時后，停冷凝液泵。當汽缸內(nèi)溫度低于50，且盤車至少8小時后，停止盤車；連接壓縮機與汽輪機聯(lián)軸節(jié)，準備聯(lián)動開車。4.2 汽輪機-壓縮機組聯(lián)動開車 4.2.1 原始開車（大修后的開車）4.2.1.1開車前準備（1）機組安裝或大修完畢，各聯(lián)軸器接好，護罩安裝好。（2）油系統(tǒng)清洗完畢，符合清潔要求。如果具備條件，油箱通入密封氮氣，保持微正壓。（3）所有儀表安裝、檢修完畢，轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)ITCC組態(tài)完畢。（4）轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)ITCC、軸振動及軸位移測量二次儀表、電液轉(zhuǎn)換器供電正常。（5）

46、水、電、儀表空氣供應正常，蒸汽管道吹掃符合要求，低溫甲醇洗建立溶液循環(huán)。（6）關(guān)閉壓縮機、汽輪機缸內(nèi)導淋閥，關(guān)閉輔助設(shè)備及工藝管道上導淋閥。（7）汽輪機盤車器經(jīng)調(diào)試好用；（8）汽輪機抽真空系統(tǒng)和凝結(jié)水系統(tǒng)具備投用條件；（9）管道支、吊架安裝完畢，合格；（10）汽輪機本體及所屬蒸汽管道保溫合格，結(jié)束；（11）機組基礎(chǔ)二次灌漿合格；（12）開車現(xiàn)場清潔無雜物，標識清楚，消防器材齊全，消防通道暢通，現(xiàn)場照明合格；（13）開車用工器具（扳手、手電、聽棒、測溫儀、測振儀等）齊全，通訊器材（電話、對講機等）齊備；開車用資料（操作報表、試車方案、操作法、流程圖等）齊全；（14）開車組織機構(gòu)完善，責任分工明確

47、；（15）檢查應開、關(guān)閥門應開閥門： 防喘振閥FCV32140、FCV32142； 各調(diào)節(jié)閥前、后切斷閥； 凝汽器E3207、氨冷凝器E3204、一段出口冷卻器E3201、二段出口冷卻器E3202、氨冷卻器E3203的循環(huán)水進出口閥。注意先開出口閥，后開進口閥（開進出口閥后要開設(shè)備水側(cè)排氣閥排氣，見水后關(guān)閉排氣閥。） 主、輔冷凝液泵P3201A/B進口閥、排氣閥、輔泵出口閥。應關(guān)閥門： 氣氨進口閥及液氨送出切斷閥。 壓縮機放空閥HV32145； 各調(diào)節(jié)閥旁路閥； 中壓蒸汽管線上的隔離閥、速關(guān)閥；抽氣、汽封用蒸汽閥； 抽空氣閥； 冷凝液外送及回流閥LV32160A/B； 熱井軟水補充閥。4.2.

48、1.2 潤滑油系統(tǒng)投用（1）油系統(tǒng)開車準備 油系統(tǒng)運行前十分鐘向后置密封通0.45 MPa隔離氣；依次打開閥V36、V37（或V38、V39）及孔板組件SO1-SO4 上下游截止閥，此時壓力表PG32183 應指示0.45MPa(G)，PG32188-PG32191 指示約10KPa。 （2）油箱充油到高限液位；（3）檢查油箱是否送密封氮氣，如未送密封氮氣送密封氮氣，保持微正壓即可，并開啟排油煙機；（4）潤滑油、控制油蓄能器充氮氣至規(guī)定值;（5）投用油冷器和油過濾器至要用的那一臺，投用油冷器前需進行排氣；（6）投用油箱電加熱器（7）檢查應開、關(guān)閥門 應開閥門： 主潤滑油泵進、出口閥，輔助潤滑油

49、泵進、出口閥； 潤滑油泵出口壓力調(diào)節(jié)閥PCV32105及前后截止閥； 潤滑油總管壓力調(diào)節(jié)閥PCV32107及前后截止閥； 各軸承進油閥； 油冷卻器A/B排氣閥，進油管線上連通閥，油冷卻器A/B循環(huán)水出口閥； 油過濾器A/B進油管線上連通閥，油過濾器A/B排氣閥。應關(guān)閥門： 油系統(tǒng)各調(diào)節(jié)閥旁路閥； 各設(shè)備上導淋閥、蓄能器充油閥。（2）潤滑油系統(tǒng)建立 手動盤主、輔潤滑油泵應無卡澀； 當油箱中油溫達到22，可啟動主油泵，使油系統(tǒng)循環(huán)，提高加熱速度并對油進行過濾； 當油溫達到45±5時，切斷油箱加熱器停止加熱； 啟動主油泵，待出口壓力正常后，利用回路調(diào)節(jié)閥（PCV32105）調(diào)節(jié)油泵出口總管

50、壓力為1.05MPa； 向油冷卻器、油過濾器充油排氣； 打開并調(diào)整PCV32107，使?jié)櫥涂偣軌毫Ψ€(wěn)定在0.25MPa; 調(diào)整各軸承進油壓力，支撐軸承進油管壓力為0.09-0.13MPa，推力軸承進油管壓力為0.025-0.13MPa，并觀察軸承回油確保油正在流動。 緩慢打開蓄能器充油閥； 打開高位油箱進油管線三閥組中的截止閥，向高位油箱充油，觀察回油管視鏡，有回油后關(guān)充油閥；正常工作期間，始終有少量的油經(jīng)三閥組中的孔板進入高位油箱，以維持箱內(nèi)油溫。 視情況開油冷卻器A的循環(huán)水進口閥，控制油溫在45左右。（3）油泵雙泵互備試驗 控制油壓力低試驗：確認報警連鎖均已投用，將輔油泵電器配電柜上轉(zhuǎn)換

51、開關(guān)打到自動位置； 將PCV32107設(shè)定在0.25Mpa投自動；緩慢打開PCV32105的旁路閥，待控制油壓力PSIA-32160降至0.60Mpa時，報警同時備用油泵啟動，記錄備用油泵啟動時控制油壓力的數(shù)值，立即停主油泵，關(guān)閉PCV32105的旁路閥，將控制油壓調(diào)至正常值0.85Mpa，依次對主油泵做自啟動試驗。做完后在控制室恢復泵的主備情況。 潤滑油總管壓力低試驗：緩慢關(guān)小PCV32107后截止閥，待潤滑油壓力PISA-32109降至0.15Mpa時，報警同時備用油泵啟動，記錄備用油泵啟動時潤滑油壓力的數(shù)值，現(xiàn)場將油泵打至手動狀態(tài)立即停主油泵，然后開大PCV32107后截止閥，將油壓調(diào)至

52、正常值0.25Mpa，依次對主油泵做自啟動試驗。 做完后在控制室恢復泵的主備情況。（4）速關(guān)閥靈敏及打閘試驗 中控點擊“復位按鈕”，電磁閥即帶電，現(xiàn)場將手動停機閥2274復位； 順時針手動開啟啟動油換向閥1839，視速關(guān)閥頂部油壓表油壓0.85 Mpa，啟動油建立； 逆時針手動開啟速關(guān)油換向閥1830，視速關(guān)油壓力表至0.85 Mpa，速關(guān)油建立； 逆時針手動關(guān)閉啟動油換向閥1839，將啟動油壓力泄至零位，速關(guān)閥打開； 現(xiàn)場打開試驗閥1845，壓力油流向檢驗活塞，檢驗活塞推壓速關(guān)閥活塞，使活塞和閥桿向關(guān)閉方向移動，如果活塞和閥桿卡澀，說明閥桿上有鹽或油垢沉積，為使其恢復正常，必須多次重復進行試

53、驗； 現(xiàn)場打閘：同上開啟速關(guān)閥，在現(xiàn)場按下停車按鈕，速關(guān)閥關(guān)閉； 中控打閘：同上開啟速關(guān)閥，中控緊急停車按鈕打閘，速關(guān)閥關(guān)閉。（5）潤滑油壓力低跳車試驗 中控在DCS上將機組連鎖復位； 確認油壓低跳車聯(lián)鎖已投用，輔助油泵打手動； 同上打開速關(guān)閥； 關(guān)小潤滑油調(diào)節(jié)閥PCV32107后截止閥，降低潤滑油壓力，當潤滑油壓力開關(guān)PS32110、PS32111、PS32112中任意兩個降至連鎖動作時，停機電磁閥動作，速關(guān)閥關(guān)閉，記錄PS32110、PS32111、PS32112動作時的油壓值（0.10Mpa）； 實驗完成后恢復油系統(tǒng)運行正常。（6）事故油泵自啟聯(lián)鎖試驗 事故油泵投自動， 現(xiàn)場及DCS緊停按鈕復位，主油泵運行，潤滑油壓力正常。 聯(lián)系電氣人員從配電房中把主、輔油泵進線閘拉下。主油泵斷電停車，事故油泵啟動。確認后，通知電氣人員給