D2XX項(xiàng)目手動(dòng)滑道異響150626 (2)

1、D2XX項(xiàng)目手動(dòng)滑軌Z向干涉問(wèn)題反饋報(bào)告 武漢LEAR 劉劍峰 2015-06-25問(wèn)題描述問(wèn)題描述：（ 2015年6月24日通用反饋手動(dòng)座椅異響 1PCS ）問(wèn)題圖片：發(fā)現(xiàn)地點(diǎn)：煙臺(tái)SGM發(fā)生時(shí)間：6/24/2015發(fā)生數(shù)量：1pcs是否重復(fù)：是風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估：座椅在前后調(diào)節(jié)時(shí)，發(fā)生異響，影響舒適性能問(wèn)題解決團(tuán)隊(duì)小組組長(zhǎng)： （陳亮，質(zhì)量經(jīng)理，）小組成員： （劉劍峰，過(guò)質(zhì)量主管， 孫天星，工藝工程師， 張歡，焊接工藝工程師， 徐正順，沖壓質(zhì)量工程師）支持成員：張良（武漢LEAR ），熊祖國(guó)（武漢LEAR ），劉世國(guó)（武漢LEAR ）臨時(shí)遏制/短期遏制江森零部件遏制： 1.武漢Lear安排售后服務(wù)人員

2、對(duì)JCI手動(dòng)滑軌庫(kù)存及總裝座椅總成（0.2mm）問(wèn)題件進(jìn)行分選及返修。 劉世國(guó) 2015-06-24起(進(jìn)行中) 已篩選數(shù)量為1980pcs 不良品: 150 PCS2. 武漢Lear庫(kù)存件遏制： 1.對(duì)現(xiàn)有庫(kù)存產(chǎn)品全數(shù)確認(rèn) 手動(dòng)滑軌內(nèi)外軌間隙問(wèn)題進(jìn)行確認(rèn),篩選方法為0.2mm塞尺篩選（要求0.2mm） 。 張良 2015-6-24至2015-6-26 篩選數(shù)量為2880pcs 不良品: 28 PCS 原因分析和確認(rèn)異常件確認(rèn)結(jié)果經(jīng)對(duì)異常件進(jìn)行確認(rèn)，內(nèi)外軌Z向間隙偏小主要為滑軌前端右部位內(nèi)軌與外軌檔點(diǎn)部位Z向干涉（圖示B點(diǎn)）原因分析和確認(rèn)內(nèi)軌球道翻邊與檔點(diǎn)Z向間隙：10.83影響Z向間隙的因素

3、:1.外軌擋點(diǎn)的尺寸;2.內(nèi)軌球道翻邊高度;原因分析和確認(rèn)內(nèi)軌球道翻邊Z向高度：15 +0.5/-0.3實(shí)測(cè)值:14.56圖紙尺寸要求：內(nèi)軌Z向尺寸要求擋點(diǎn)Z向高度尺寸：24.10.2實(shí)測(cè)值:24.3外軌檔點(diǎn)圖紙尺寸要求分析結(jié)論:內(nèi)軌球道翻邊高度超出內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致與外軌裝配后，檔點(diǎn)處間隙偏小注:內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)15+0.5/-0.3圖紙無(wú)此尺寸，6月26日增加此尺寸為內(nèi)部控制標(biāo)準(zhǔn)原因分析和確認(rèn)15+0.5/-0.3焊接前焊接后焊接前焊接后前端左焊接前后變形量前端右焊接前后變形量前端左前端左前端右前端右115.2014.6515.2314.550.55 0.68 215.1814.6115.2014.4

4、50.57 0.75 315.2614.5515.16 14.480.71 0.68 415.2014.7015.1814.610.50 0.57 515.1614.8415.1014.720.32 0.38 內(nèi)軌Z向尺寸焊接前后狀態(tài)-前端內(nèi)軌Z向尺寸焊接前后狀態(tài)-后端15+0.5/-0.3焊接前焊接后焊接前焊接后后端左焊接前后變形量后端右焊接前后變形量后端左后端左后端右后端右115.26 14.72 15.39 14.85 0.54 0.54 215.28 14.71 15.40 14.66 0.57 0.74 315.30 14.65 15.32 14.78 0.65 0.54 415.2

5、3 14.68 15.36 14.71 0.55 0.65 515.25 14.88 15.31 14.74 0.37 0.57 原因分析和確認(rèn)結(jié)合上述確認(rèn)事項(xiàng)，產(chǎn)生原因:此缺陷件為內(nèi)軌焊接工序產(chǎn)生流出原因:Z向間隙的檢測(cè)要求未正式化到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)文件中，生產(chǎn)員工變化后未執(zhí)行檢查長(zhǎng)期措施序號(hào)計(jì)劃內(nèi)容責(zé)任人完成時(shí)間確認(rèn)結(jié)果1內(nèi)軌焊接工序,Z向變形量調(diào)試,焊接變形量0.3mm，從優(yōu)化焊接電流和調(diào)整焊接工裝方面調(diào)教熊祖國(guó)2015-7-9進(jìn)行中2調(diào)整檔點(diǎn)尺寸，從目前控制要求24.10.2的上限調(diào)整到24.4-24.5，待試驗(yàn)驗(yàn)證靜強(qiáng)度熊祖國(guó) 陳亮2015-7-9進(jìn)行中31.內(nèi)軌焊接工序，增加對(duì)換型調(diào)試后，Z向變形量控制,焊接變形量0.3mm,更新作業(yè)指導(dǎo)書(shū)2.建立內(nèi)外部問(wèn)題追蹤清單，追蹤需要更新的文件，防止人員變更導(dǎo)致文件未更新陳亮2015-06-26已完成4滑軌裝配工序，OP140端蓋裝配前增加內(nèi)外軌Z向間隙控制,內(nèi)外軌裝配間隙0.2mm張良，陳亮2015-6-29已完成長(zhǎng)期措施會(huì)議確定的長(zhǎng)期措施變化說(shuō)明1.外軌檔點(diǎn)提高0.1、0.15、0.2，經(jīng)工廠驗(yàn)證檔點(diǎn)實(shí)際尺寸,預(yù)計(jì)2周內(nèi)驗(yàn)證完畢2.評(píng)估模具更改，兩頭下料更改，經(jīng)分析焊接前內(nèi)軌沖壓件，球道翻邊高度尺寸處于中值，無(wú)需更改。3. 內(nèi)軌焊接后整形方案評(píng)估，因材料屈服強(qiáng)度痕高，