總體工程技術(shù)交底

1、總體工程技術(shù)交底時間：2015年10月11日晚18：00地點：經(jīng)理部會議室議題：北富A19標(biāo)段總體工程技術(shù)交底主持人：孫祥柱、于志東參加人員：項目工程人員：閆繼鋒、趙金鵬、張立春、陳華、劉宇光、張欣、葛秀梅、趙國臣、李志輝、楊大勇、王海峰、高士友、杜輝、王力、李家亮、曲華、張雷、郝宏宇、張銳、王麗娜、葉淑紅、何緒剛、劉海清、柳耀麗、滕萬里、劉洪學(xué)、于洪波、王漢章、高慧海、湛宏偉、孫成忠、劉 敏、張 慧、劉 靜、趙洪濤、孫延超拌和站人員：張凡非（WB600）民工連隊代表：郇喜才（拌和站）、徐國彥（工段）操作手：韓貴杰（挖掘機(jī)手）、張文光（裝載機(jī)手）、劉迪（平地機(jī)手）、劉輝（震動壓路機(jī)手）、郭偉（

2、光輪壓路機(jī)手）、王志（推土機(jī)手）運輸車隊代表：王順峰記錄整理：張 慧會議內(nèi)容：（一）首先強(qiáng)調(diào)技術(shù)交底的重要性、必須性和嚴(yán)肅性。第七項目部承建北安至富裕高速公路古城至富裕段工程A19標(biāo)段起訖樁號為K127+000-K136+000路基、基層，K120+000-K143+000，K136+700 富海分離橋引道面層，主要工程內(nèi)容為合同段內(nèi)主線路基工程、排水工程、防護(hù)工程；路面墊層、底基層、基層、路面面層（含富?；ネ?、K136+370富海分離橋引道路面面層）,工期要求：2015.10.11-2018.8.31，所以說工期緊、任務(wù)重、工藝多，特別是路基工程施工，填料多變、工藝繁瑣、平地機(jī)施工高程不易控

3、制，這就需要工程技術(shù)人員必須熟記圖紙，掌握工藝要求，要對從事施工的民工、機(jī)械手進(jìn)行工段交底，通過技術(shù)交底，使各種工程技術(shù)人員能夠在施工中滿足技術(shù)要求和質(zhì)量要求。要求工段長、測量員、材料員要對本次技術(shù)交底詳細(xì)記錄，熟記、理解。(二) 本次技術(shù)交底分四部分：1、工程概況。2、施工方法及施工工藝。3、安全生產(chǎn)和文明施工措施。4、環(huán)境保護(hù)措施。(三)本次交底還有不夠仔細(xì)的部門。而且施工始終在變化中，許多工藝要求還會有新的變化。所以在將來的工藝變化后施工方案確定后和水穩(wěn)底基層開工前將對相應(yīng)施工人員進(jìn)行分項工程交底。二、由工程副經(jīng)理趙金鵬調(diào)施工重點和近期工作安排。趙金鵬說：1、要求全體工程技術(shù)人員提高認(rèn)識

4、，明確進(jìn)度、質(zhì)量目標(biāo)，認(rèn)清北富工程的艱巨性。2、要求通過本次總體交底，工程人員在今后施工中進(jìn)一步領(lǐng)會設(shè)計意圖和施工要求、掌握施工方法。3、強(qiáng)調(diào)近期工作的安排： 要求各工段長結(jié)合本工段的工程任務(wù)，做出可行的施工計劃能指導(dǎo)施工，更好地完成今年的工程任務(wù)。要求各種材料的基礎(chǔ)試驗一定要認(rèn)真，考慮仔細(xì)，科學(xué)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。4、強(qiáng)調(diào)質(zhì)量管理一定要嚴(yán)格，自檢工作一定認(rèn)真，并留好原始記錄。三、項目總工于志東說：對本次技術(shù)交底，各位與會人員是否有疑問，請?zhí)岢?，我們將認(rèn)真解答。(無)。黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司 北安至富裕高速公路A19標(biāo)段 2015年10月11日附件：第一章 工程概況一、項目簡述北安至富裕高

5、速公路古城至富裕段工程A19合同段起訖樁號為K127+000-K136+000路基、基層，K120+000-K143+000，K136+366 富海分離橋引道面層，主要工程內(nèi)容為合同段內(nèi)主線路基工程、排水工程、防護(hù)工程；路面墊層、底基層、基層、路面面層（含富?；ネ?、K136+366富海分離橋引道路面面層）。二、項目自然概況(一)項目地理位置及地形地貌北安至富裕高速公路古城至富裕段位于黑龍江省中西部，路線走廊帶呈東西走向。地理位置在東經(jīng)1242912546和北緯47504801之間，行政區(qū)屬齊齊哈爾地區(qū)。本路線處于小興安嶺西麓丘陵地帶及松嫩平原，公路自然區(qū)劃為2區(qū)，即東北中部山前平原重凍區(qū)；路線

6、所經(jīng)地帶處于小興安嶺低山丘陵與嫩江平原之間的臺地，平均海拔高度在180m280m之間，該段屬平原微丘地形，地勢略有起伏，地表多為農(nóng)田，有烏裕爾河河谷濕地。(二)氣候條件項目所在地區(qū)氣候?qū)儆诤畮Т箨懶约撅L(fēng)氣候。四季分明，春季多風(fēng)少雨，夏季溫?zé)岫嘤辏锛緵鏊?，冬季寒冷較長。區(qū)域內(nèi)年平均氣溫1.5，極端最低溫度零下39.8，極端最高溫度37.2。降水量四季差異較大，年平均降水量460.3mm，降水集中夏季，占全年降水量69.4%，冬季降水量占2.4%，春、秋季分別占12.2%和16%。全年日照時數(shù)2790.4小時，平均無霜期120125天，區(qū)域最大積雪深度1.20m，標(biāo)準(zhǔn)凍深為2.20m，最大凍

7、深為2.72m。溫度年際變化較大，積溫屬不穩(wěn)定型，延遲性低溫冷害較突出，大范圍低溫平均58年出現(xiàn)1次，一般均在68月。(三)工程地質(zhì)依安境內(nèi)的地質(zhì)構(gòu)造屬于松嫩平原北緣華夏型構(gòu)造東北凹陷一部分，凹陷基底由海西寧褶皺帶的巖層組成，與露出大興安嶺和長白山山地巖石相同。基盤上沉積侏羅紀(jì)和白堊紀(jì)地層，并夾中生代巖漿巖數(shù)米或數(shù)十米。地盤上覆蓋著第四紀(jì)湖相堆積。富裕境內(nèi)的地質(zhì)構(gòu)造屬松遼凹陷盆地嫩江流域第二級階地。東北部山前沖積高平原地區(qū)，總面積366平方公里，上覆15-25m第四紀(jì)上更新統(tǒng)黃土狀亞粘土，30m以下為第三紀(jì)上新統(tǒng)孫吳組砂。嫩江左岸和烏裕爾河兩岸的河谷漫灘區(qū)，總面積1812平方公里，沉積很厚的第

8、四紀(jì)全新統(tǒng)砂。縣城周圍和塔哈以南的低平原區(qū)，總面積1874平方公里，沉積較厚砂礫石層，上覆淤泥質(zhì)亞粘土。(四)水文情況沿線所跨的主要河流為烏裕爾河等。烏裕爾河屬于無尾河，河流有枝杈發(fā)達(dá)、雨季水量豐沛、旱季水位低的特點。路線所跨河段多為平原區(qū)次穩(wěn)定性寬灘河流，具有河道彎曲、河槽較淺、河灘較寬且不規(guī)則的特點，常水位流量小，雨季洪水形成漫流。地下水主要以潛水和上層滯水為主，地下水位高，一般路段的地下水距地表僅12m。河谷漫灘所覆蓋砂或砂粒含豐富的孔隙潛水，河谷平原低洼地帶地表常年積水或季節(jié)性積水、排水困難，應(yīng)采取保證路基穩(wěn)定的措施，完善排水防護(hù)工程。(五)沿線筑路材料瀝青由省公路局安達(dá)瀝青儲運站供應(yīng)

9、；生石灰由玉泉供應(yīng)，木材、鋼材由齊齊哈爾市供應(yīng)。 其它材料中：石料：面層石料由碾子山采石場供應(yīng)，其它用石可由碾子山采石場、莫旗泉發(fā)采石場、訥河市富源國軍采石場供應(yīng)。天然砂礫：由拉哈砂場、富?？h富慶砂石有限責(zé)任公司砂場供應(yīng)。路堤填土：除縱向調(diào)配外，其余均在沿線取土場集中取土。三、工程概況(一)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級： 高速公路設(shè)計速度： 80km/h路基寬度： 24.5m中分帶寬度： 2.0m左側(cè)路緣帶寬度： 20.5m行車道寬度： 43.75m土路肩寬度： 20.75m圓曲線最小半徑： 4000m最大縱坡： 3.507%凸形豎曲線最小半徑： 13000m凹形豎曲線最小半徑： 10000m汽車荷載

10、等級： 公路-級設(shè)計洪水頻率： 1/100年 (二)工程規(guī)模1、路基工程本項目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)均采用設(shè)計速度80km/h的高級公路橫斷面布置，路基寬度24.5m，其中行車道43.75m、硬路肩22.5m、路緣帶20.5m、中央分隔帶2.0m、土路肩20.75m。2、路面工程(1)主線路面結(jié)構(gòu)5cm 中粒式改性瀝青混凝土AC-16上面層改性乳化瀝青粘層6cm 中粒式改性瀝青混凝土AC-20中面層改性乳化瀝青粘層8cm 密級配瀝青碎石ATB-25下面層熱瀝青碎石下封層，乳化瀝青透層32cm 4.5水泥穩(wěn)定級配碎石基層20cm 5%水泥穩(wěn)定(85%砂礫+15%碎石)底基層20cm 天然砂礫墊層 (2)富海互

11、通5cm 中粒式改性瀝青混凝土AC-16上面層改性乳化瀝青粘層6cm 中粒式改性瀝青混凝土AC-20中面層熱瀝青碎石下封層，乳化瀝青透層(3)依安服務(wù)區(qū)5cm 中粒式改性瀝青混凝土AC-16上面層改性乳化瀝青粘層6cm 中粒式改性瀝青混凝土AC-20中面層改性乳化瀝青粘層8cm 密級配瀝青碎石ATB-25下面層熱瀝青碎石下封層，乳化瀝青透層(3)分離式立體交叉5cm 中粒式改性瀝青混凝土AC-16上面層改性乳化瀝青粘層6cm 中粒式改性瀝青混凝土AC-20中面層熱瀝青碎石下封層，乳化瀝青透層(4)天橋類型一20cm 水泥混凝土面層18cm 5%水泥穩(wěn)定(85%砂礫+15%碎石)基層6mm 瀝青

12、表面處治封層(5)天橋類型二22cm 水泥混凝土面層20cm 5%水泥穩(wěn)定(85%砂礫+15%碎石)基層6mm 瀝青表面處治封層 (三)主要工程量本合同段包含路基挖方、路基填筑、砂礫墊層、水泥穩(wěn)定底基層、水泥穩(wěn)定基層、封層、透層、粘層、瀝青混凝土ATB-25下面層、改性瀝青混凝土AC-20中面層、改性瀝青混凝土AC-16上面層、水泥混凝土面板、混凝土預(yù)制塊路緣石等主要工程。主要清單工程量統(tǒng)計表：序號工程細(xì)目清單工程量m2m3t1低填淺挖及下處理372732清表土841323路基填方5617504砂礫墊層2388785水泥穩(wěn)定砂礫碎石底基層2206196水泥穩(wěn)定碎石基層1965657透層5763

13、977封層5951298粘層104423798cm瀝青穩(wěn)定碎石基層ATB-2549380292834106cm改性瀝青混凝土AC-2055043577677115cm改性瀝青混凝土AC-165504356467612水泥混凝土面板1766013混凝土預(yù)制塊路緣石2079.4第二部分 施工方法及施工工藝一、路基施工工藝(一)施工前準(zhǔn)備1、進(jìn)行施工現(xiàn)場踏查，核定工程數(shù)量，進(jìn)行圖紙會審和技術(shù)交底，編制實施性的施工組織設(shè)計。2、進(jìn)行臨建工作，施工前設(shè)備、人員、材料配備。3、進(jìn)行導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點恢復(fù)及加密，對路線的橫、縱斷面進(jìn)行測量 。4、對挖方、借土場及料場的路基填料按公路土工試驗規(guī)程(JTGE40-

14、2007)規(guī)定的方法進(jìn)行土的顆粒大小分析，含水量，液限、塑限，土的最大干容重、最佳含水量試驗，密度，土的強(qiáng)度(CBR)值，有機(jī)質(zhì)含量及易溶鹽總量等試驗。5、經(jīng)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)后，按公路標(biāo)準(zhǔn)占地圖，進(jìn)行公路用地放樣；開挖占地界溝，占地界溝要始終保持清晰、明顯、線形順直、無淤塞、排水通暢。6、進(jìn)行路基用地范圍的樹木砍伐或移植清理、樹根的挖除及坑穴填平夯實、表土剝離工作，防止基底受水浸泡。清出的種植土不得丟棄，應(yīng)整齊碼放在路基兩側(cè)坡腳外和公路用地界之間，或在其它適合存放的地點集中堆放，用于路基邊坡及綠化用土。7、在路基施工前，選擇地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的，長度不小于200m路段做為試驗路段。以

15、確定合理的機(jī)具配備、人員配備、材料的選擇、材料的最佳含水量、松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)，總結(jié)合理的施工方案。(二)特殊路基處理軟土地基換填砂礫施工：1、軟土地基開挖換填砂礫時要嚴(yán)格按設(shè)計文件要求的長度、寬度、深度開挖，如實地情況與設(shè)計不符，應(yīng)及時上報變更。2、開挖后視基底土質(zhì)含水量大小及土質(zhì)情況進(jìn)行相應(yīng)的處理，必須用履帶式推土機(jī)碾壓2-3遍后整平、清理干凈、切齊立邊，彈軟和淤泥必須清除后，進(jìn)行壓路機(jī)壓實作業(yè)，檢查驗收合格后回填砂礫。3、用于回填的材料必須滿足公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)細(xì)則(JTG/T D31-02-2013)的規(guī)定，并提前備好至現(xiàn)場或儲運至施工方便的場所。4、開挖回填深度50cm時

16、，一次回填壓實，開挖回填深度50cm時，回填分層填筑，第一層回填厚度50cm，其余每層厚度30cm。5、開挖后的段落要立即回填，要注意小段成型，隨卸隨壓，經(jīng)自檢、抽檢、驗收合格后再回填下一層，確?；讐簩嵍炔恍∮?0；并在滿足監(jiān)理程序的前提下，盡快回填至原地面以上，以利于自然排水。 (三)填方路基粘性土摻灰拌和1、土場摻灰：按不同層次及含水量情況摻配相應(yīng)比例石灰，石灰采用I級鈣質(zhì)生石灰塊，計算出每方素土（自然方）所需生石灰量，采用千方總量控制，一次摻配后悶料3-5天，悶料期間倒垛2-3次，使其摻配均勻后方可使用。2、現(xiàn)場摻灰：將土場素土運至現(xiàn)場，按松鋪系數(shù)計算的厚度上土鋪筑，推土機(jī)粗平后用壓路

17、機(jī)穩(wěn)壓2遍后，平地機(jī)精平后按摻灰比例計算出生石灰粉用量，根據(jù)石灰土厚度和預(yù)訂的干密度及設(shè)計灰計量，計算出每格石灰用量，在計算出每格的運灰車輛數(shù)，每1000m2需要石灰土15t，按載重30t的自卸車計算，每一車石灰可攤鋪面積102m2，可采用方格長25.5m，寬4m，作為1車灰土上灰的范圍，劃網(wǎng)格布灰，均勻后使用灰土路拌機(jī)拌合。3、按計算出的石灰數(shù)量上灰，并撒布均勻，嚴(yán)格掌握好布灰的數(shù)量及均勻性。為保證灰劑量均勻，石灰攤鋪厚度應(yīng)基本一致，石灰攤鋪均勻后人工揀出石灰中的石塊及少量成團(tuán)消石灰，保證土灰中不得有大于3cm的石塊。如消石灰含量水量過大則會存在較多濕團(tuán)，應(yīng)將消石灰進(jìn)行晾曬至含水量始終時在進(jìn)

18、行拌和，這樣才能拌和均勻碾壓后無彈簧出現(xiàn)。4、運輸：采用10輪以下自卸汽車運輸，以減少對土場便道、便橋的破壞。5、攤鋪：上土后用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪，攤鋪厚度為20cm松鋪系數(shù)。6、碾壓：先采用振動壓路機(jī)靜壓12遍，然后用平地機(jī)刮平。刮平后用壓路機(jī)碾壓成型（靜壓3遍）。碾壓成型后進(jìn)行精平，精平時需人工配合平地機(jī)進(jìn)行。精平23遍達(dá)到要求時開始碾壓。碾壓施工時先用振動壓路機(jī)靜壓23遍，速度不超過4Km/h，再用振動壓路機(jī)壓實23遍，光輪壓路機(jī)錯1/2輪碾壓，碾壓無輪跡為止，如果出現(xiàn)癱軟或翻漿，進(jìn)行翻曬或加灰處理，然后重新進(jìn)行攤鋪、碾壓至合格。7、養(yǎng)生：灰土填筑碾壓完畢，應(yīng)進(jìn)行保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)使路基表

19、面保持濕潤或潮濕，養(yǎng)生期間應(yīng)盡量封閉交通，若必須開放交通時，應(yīng)限制重型車 通行并控制行車速度，以減少行車對基層的擾動(四)臺背回填施工工藝 1、施工放樣根據(jù)設(shè)計圖紙、相關(guān)文件要求進(jìn)行施工放樣作業(yè)。(1）寬度為橫向路基全寬，臺背回填下部為距離基礎(chǔ)不小于2m，頂部為臺帽不小于臺高加2m，涵洞每側(cè)不小于2倍孔徑。(2）高度為自壓實后地面至路床頂部或涵頂。分別在下部距基礎(chǔ)不小于2m處、路基坡腳處用白灰進(jìn)行撒線或者釘竹釬拴紅色布條用以標(biāo)注邊界。2、填筑層厚控制我合同段采用規(guī)范的虛鋪厚度不大于15cm進(jìn)行控制。并用紅色油漆以5m間距涂畫長度不小于20cm的線段標(biāo)記與回填結(jié)構(gòu)物上，由基礎(chǔ)直至臺帽上頂，間距1

20、5cm。3、臺背回填及壓實作業(yè)(1）臺背回填先從路基兩側(cè)向中間進(jìn)行填筑，先在兩側(cè)填筑50cm寬的粘土，然后依次向中間填筑不厚于設(shè)計要求的砂礫石厚度，然后進(jìn)行碾壓。(2）結(jié)構(gòu)物臺背回填前對基底進(jìn)行整平、碾壓處理，壓路機(jī)無法到達(dá)的部位用蛙式?jīng)_擊夯進(jìn)行夯實。檢測壓實度。挖掘機(jī)挖裝卵石分別由兩端及周邊向中間進(jìn)行填筑，填料虛鋪厚度不超過所畫線段即15cm。(3）壓路機(jī)由兩側(cè)向中間壓實。對于壓路機(jī)無法達(dá)到的部分，采取人工操作蛙式?jīng)_擊夯進(jìn)行夯實作業(yè)。在壓路機(jī)及沖擊夯作業(yè)過程中，人工輔助進(jìn)行缺填多挖作業(yè)。避免出現(xiàn)大料集中現(xiàn)象。壓實作業(yè)采取分層填筑分層壓實。(4）臺背回填壓實度標(biāo)準(zhǔn)為96%，壓實質(zhì)量通過首項工程

21、認(rèn)可的工藝采用工藝控制（如壓實遍數(shù)、沉降值）。(5）若結(jié)構(gòu)物后于路基完成,路基填筑應(yīng)預(yù)留大于設(shè)計圖紙寬度，以能夠滿足壓路機(jī)進(jìn)行作業(yè)為準(zhǔn)。且用挖掘機(jī)將路基預(yù)留臺階壓實不足部分予以挖除，至壓實度滿足填筑層壓實標(biāo)準(zhǔn)止。(6）自檢滿足規(guī)范及設(shè)計要求后報檢，檢測合格進(jìn)入下一層的填筑。否則繼續(xù)碾壓直至合格。(7）施工過程中及時填寫內(nèi)業(yè)資料并進(jìn)行簽認(rèn)。(8）施工轉(zhuǎn)序，內(nèi)業(yè)資料歸檔。路基填方施工工藝流程圖 見圖2.1特殊路基施工工藝流程圖 見圖2.2臺背回填工藝流程圖 見圖2.3 路基填方施工工藝流程圖 圖2.1土方摻灰土方摻灰土方摻灰填前復(fù)壓、自檢土方攤鋪機(jī)械整平、粗平 人工精平土方碾壓壓實度檢測整修路基竣

22、工、驗收特殊路基施工工藝流程圖 圖2.2測量放樣濕地排水挖除淤泥基底檢驗、處理 驗收分層填筑砂礫碾壓夯實壓實度檢驗驗 收填料試驗施工準(zhǔn)備合格不合格臺背回填施工工藝流程圖 圖2.3清理整平場地挖臺階監(jiān)理驗收基礎(chǔ)部分回填 小型振動壓路機(jī)碾壓分層填筑透水材料小型振動壓路機(jī)碾壓壓路機(jī)全面碾壓壓實度檢測監(jiān)理驗收上層施工二、路面墊層施工工藝(一)下承層準(zhǔn)備1、驗收下承層，內(nèi)容包括標(biāo)高、寬度、橫坡度、平整度、壓實度、彎沉，在與監(jiān)理工程師共同認(rèn)可后予以接收。2、清理下承層在墊層施工前，應(yīng)將路基表面的浮土、雜物清除，若表層過于松散、干燥，應(yīng)適當(dāng)灑水潤濕。3、復(fù)壓在墊層施工前，應(yīng)對路槽進(jìn)行復(fù)壓，用18-21t光輪

23、壓路機(jī)復(fù)壓3-4遍。(二)測量放樣1、在下承層完成后應(yīng)在10m斷面準(zhǔn)備放樣，在準(zhǔn)備施工的半幅標(biāo)出中心樁和墊層邊緣樁三點樁。用鐵釘帶紅布標(biāo)出，并分別測出各點標(biāo)高，做好記錄。2、計算出各點位置上應(yīng)鋪墊層的松方厚度。3、對下承層進(jìn)行測量，釘上鐵釬子，要求釘入下承層10cm左右，做到穩(wěn)定不晃動。4、施工放樣(1)內(nèi)、外側(cè)10m掛線控制線型和寬度。(2)按設(shè)計厚度松鋪系數(shù)控制路肩高程。(三)拌和站加水摻拌1、砂礫加水摻拌時，根據(jù)最佳含水量將砂礫和水通過拌和機(jī)摻拌。2、將砂礫和水通過拌和機(jī)摻拌時控制好砂礫的含水量，在最佳含水量的基礎(chǔ)上加一個百分點。(四)攤鋪機(jī)攤鋪1、攤鋪機(jī)必須采用帶有電腦自動找平裝置的攤

24、鋪機(jī)，并且要求兩臺攤鋪機(jī)梯次一次全幅攤鋪，不準(zhǔn)單機(jī)作業(yè)。2、卸料后，開動攤鋪機(jī)工作，攤鋪機(jī)的行走盡量保持一定速度，一般控制在1-2m/min。3、攤鋪機(jī)工作中注意料倉進(jìn)料情況，保證料倉進(jìn)料飽滿，同時防止料倉前堆料過多影響機(jī)械正常工作。4、攤鋪時，嚴(yán)禁車輛和人員碰線。5、攤鋪時隨時檢查，調(diào)整攤鋪厚度。6、根據(jù)攤鋪的速度和拌和站產(chǎn)量，合理配備運輸車輛，盡可能保證施工作業(yè)的連續(xù)性。7、攤鋪時挑出混合料中的雜物及超出尺寸的顆粒。8、及時清除粗集料窩和粗集料帶，并用新拌合的混合料填補(bǔ)。9、應(yīng)根據(jù)運距和施工時的天氣情況隨時對含水量進(jìn)行調(diào)整。10、在每個作業(yè)面兩側(cè)各放1-2人，對兩側(cè)進(jìn)行整形處理。 (五)碾

25、壓1、由邊緣處向中心處開始碾壓。2、先用振動式壓路機(jī)(或擊振力相當(dāng)?shù)男吞?靜壓2遍。3、然后用振動式壓路機(jī)振壓4遍。4、碾壓要求：(1)碾壓速度：2km/h3km/h(2)錯1/31/2輪寬碾壓，后輪碾壓完路面全寬時為一遍。(3)兩側(cè)邊緣多壓3-4遍。(4)碾壓應(yīng)從已經(jīng)壓實的路段上開始。(5)碾壓時應(yīng)平行中線方向進(jìn)行。(6)碾壓快結(jié)束時測定密實度(假設(shè)含水量為最佳含水量)如不合格則還要繼續(xù)碾壓，直至合格為止。(7)碾壓結(jié)束表面平整密實、無松散、輪跡現(xiàn)象。(8)碾壓時禁止調(diào)頭、急剎車或在一個地方振壓。(9)凡壓路機(jī)不能作業(yè)的地方，應(yīng)采用振動夯進(jìn)行壓實，直至獲得規(guī)定的壓實度為止。路面墊層施工工藝流

26、程圖 見圖2.4路面墊層施工工藝流程圖 圖2.4準(zhǔn)備工作料 場路 段拌和機(jī)摻拌施工放樣材料試驗攤鋪機(jī)機(jī)攤鋪材料運輸 穩(wěn) 壓標(biāo)高復(fù)核振動式碾壓 檢 測進(jìn)入下道工序三、路面底基層、基層施工工藝(一)施工前準(zhǔn)備工作1、計算路段內(nèi)各點的設(shè)計標(biāo)高。2、進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。3、對進(jìn)場材料進(jìn)行試驗，得到監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)場。(此工作備料期間完成)。拌和場進(jìn)行硬化處理。4、恢復(fù)中線，復(fù)核、加密水準(zhǔn)點。5、人員、設(shè)備進(jìn)場，分項工程開工報告，并完成配合比試驗。6、對下承層進(jìn)行驗收，并進(jìn)行清理。(二)培路肩1、材料路肩填土采用低液限粘土,嚴(yán)禁使用砂性土及腐殖土。2、施工放樣(1)內(nèi)、外側(cè)10m掛線控制線型和寬度

27、。(2)按設(shè)計厚度松鋪系數(shù)控制路肩高程。3、施工方法(1)采用兩次培肩成型施工方法，即：第一次松鋪成型后，經(jīng)壓路機(jī)壓實后，路肩因無側(cè)限限制高程發(fā)生變化后，再次按實際高程偏差補(bǔ)培路肩土，再次壓實后切槽整形。(2)培肩土的含水量控制在最佳含水量2%。(3)雨季施工時，未及時施工底基層已培好的土路肩每30m應(yīng)留有泄水槽，避免路基積水浸泡路基。(三)底基層、基層施工工藝1、混合料的拌制(1)按配合比嚴(yán)格控制水泥劑量和碎石（砂礫）比例，開機(jī)前測試碎石（砂礫）含水量，拌和好的成品混合料應(yīng)均勻一致，出廠混合料含水量根據(jù)天氣情況較最佳含水量高2-3%。(2)開機(jī)1h內(nèi)每15min測定一次水泥劑量和含水量（燃燒

28、法快速測定），待穩(wěn)定后每2h測定一次水泥劑量和含水量。(3)施工配合比水泥劑量應(yīng)較室內(nèi)配合比水泥劑量增加0.5%。2、混合料運輸(1)采用15t以上自卸汽車，分前、中、后三次裝車，避免混合料離析，裝車后蓋好苫布。(2)隨車的出廠運輸單必須注明出廠時間，以便于計算水泥凝結(jié)時間，可以按車輛出廠時間減去車載混合料質(zhì)量除以拌和機(jī)小時產(chǎn)量的方法初步計算確定加水初始時間。3、攤鋪(1)采用大功率、防離析攤鋪機(jī)一次半幅攤鋪，按試驗段確定的松鋪系數(shù)、夯錘（夯板）的擊震強(qiáng)度和攤鋪速度進(jìn)行攤鋪。(2)攤鋪每5-10m測量一個斷面3點的松鋪厚度，并將結(jié)果及時反饋至工長和攤鋪機(jī)操作手，以便于控制攤鋪厚度。(3)攤鋪時

29、重點保證混合料的初始壓實度不低于85%，并保持穩(wěn)定，這樣對保證壓實度和避免出現(xiàn)橫向不規(guī)則裂紋尤為重要。4、碾壓(1)攤鋪完成的底基層、基層應(yīng)及時進(jìn)行碾壓，降低混合料水分蒸發(fā)，保證在混合料初凝前達(dá)到壓實度要求。(2)碾壓過程按試驗段確定的機(jī)械組合和碾壓遍數(shù)控制，采取：穩(wěn)壓復(fù)壓終壓三過程控制，按照先低后高、慢進(jìn)慢出的原則，避免急轉(zhuǎn)和急剎車，在未碾壓完成的段落禁止調(diào)頭、停車。5、養(yǎng)生(1)采用覆蓋土工布灑水養(yǎng)生的方法養(yǎng)生，要求土工布不小于200gm2。(2)灑水時：水槍應(yīng)斜向上方噴射灑水，養(yǎng)生期內(nèi)必須保證濕潤，并且無漏灑。(3)日平均氣溫低于20時，養(yǎng)生期不宜低于10d；日平均氣溫高于20時，養(yǎng)生期

30、不宜低于7d。底基層、基層施工工藝流程圖 見圖2.5路面底基層、基層施工工藝流程圖 圖2.5現(xiàn)場放樣修整墊層機(jī)械準(zhǔn)備廠拌混合料攤鋪、整平混合料碾壓壓實度檢測施工準(zhǔn)備單項工程完成工程師檢測抽樣送檢機(jī)械準(zhǔn)備工程師檢測合格不合格不合格四、透、封層及粘層(一)透層1、噴灑透層前必須仔細(xì)清掃下承層（基層），將表面松動顆粒、灰塵、泥土等清凈，必要時使用高壓水槍噴水配合清掃。2、對基層少量灑水濕潤后，噴灑透層乳化瀝青。3、灑布量按1.0kgm2。4、透層宜在鋪筑瀝青層前1-2d灑布。5、透層油必須灑布均勻，漏灑處應(yīng)人工補(bǔ)灑，流淌多灑處應(yīng)人工刮除。6、路緣石和人工構(gòu)造物必須覆蓋、遮擋，避免透層油污染。7、氣溫

31、低于10或大風(fēng)天氣，即將降雨時不得灑布透層油。8、灑布透層瀝青的路段必須封閉交通，嚴(yán)禁車輛和人、畜行走通過。(二)下封層待透層施工結(jié)束，并且透層油破乳后即可施工下封層，下封層施工完成后宜盡快施工瀝青下面層。1、使用同步碎石灑布車均勻灑布瀝青和碎石。2、90號A級熱瀝青灑布量控制在1.1kgm2；碎石4.75-9.5mm灑布量為滿鋪的70%。3、使用膠輪壓路機(jī)碾壓2-3遍。4、透層表面必須干燥。5、氣溫低于10、雨天嚴(yán)禁施工。6、施工完成的下封層必須封閉交通。(三)粘層1、噴灑粘層前必須仔細(xì)清掃下承層，將表面灰塵、泥土等清凈，必要時使用高壓水槍噴水配合清掃。2、灑布量按0.45kg/m2（含稀釋

32、劑）。3、粘層油必須灑布均勻，漏灑處應(yīng)人工補(bǔ)灑，流淌多灑處應(yīng)人工刮除。4、路緣石和人工構(gòu)造物必須覆蓋、遮擋，避免粘層油污染。5、氣溫低于10或大風(fēng)天氣，即將降雨時不得灑布粘層油。6、灑布粘層瀝青的路段必須封閉交通，嚴(yán)禁車輛和人、畜行走通過。五、瀝青混凝土路面施工工藝(一)施工前準(zhǔn)備工作1、當(dāng)基層達(dá)到養(yǎng)生期并經(jīng)試驗滿足設(shè)計強(qiáng)度要求時，經(jīng)驗收，各項指標(biāo)合格，撒布完下封層后，方可施工瀝青混凝土面層。2、熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計按目標(biāo)配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比驗證階段的步驟進(jìn)行，經(jīng)設(shè)計確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工中不得隨意變更。3、拌和站至少配備儲備500T瀝青的儲存裝置，并能夠自動循

33、環(huán)加熱，導(dǎo)熱油溫度不低于180。4、粗、細(xì)集料應(yīng)分開、堆放整齊，拌和場硬化處理。5、鑲路緣石：按圖紙上規(guī)定的尺寸要求，放好線后進(jìn)行安裝，需要養(yǎng)護(hù)的要進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)生。待強(qiáng)度合格后方可進(jìn)行攤鋪作業(yè)。(二)施工方法和工藝本項目瀝青面層為三層式結(jié)構(gòu)：下面層為8cm 厚ATB-25；中面層為6 cm厚AC-20型改性瀝青混合料；上面層為5cm厚AC-16型改性瀝青混合料。1、混合料的拌制嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的生產(chǎn)配合比生產(chǎn)，確保級配符合要求且保證穩(wěn)定，干拌時間不低于10s（改性瀝青不低于15s）、濕拌時間不少于40s（改性瀝青不少于45s），拌制的成品混合料應(yīng)均勻一致、無花白料。2、混合料的運輸必須采用標(biāo)準(zhǔn)自

34、卸運輸，但嚴(yán)禁超載、急剎車、急轉(zhuǎn)彎調(diào)頭，造成破壞下封層及透層等。為保證連續(xù)攤鋪，施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有不少于5輛料車方可攤鋪。(1)運料車每次使用前必須清掃潔凈，在車廂板上涂一層隔離劑，但不得積液。(2)裝車時應(yīng)多次挪動汽車車位，平衡裝料，減少混合料離析。裝車后必須覆蓋棉苫布，以達(dá)到保溫、防雨、防污染的效果。(3)每輛料車均必須測量料溫，并在運輸單上注明混合料出廠溫度。進(jìn)入現(xiàn)場時輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，若混合料溫度不符合施工要求、或已結(jié)塊、遭雨淋，必須廢棄、嚴(yán)禁攤鋪使用。(4)攤鋪過程中運料車應(yīng)停在攤鋪機(jī)前10-30cm處，打開苫布、空擋等候，待攤鋪機(jī)推動前進(jìn)開始緩緩卸料，避

35、免撞擊攤鋪機(jī)。3、混合料攤鋪組裝攤鋪機(jī)時必須認(rèn)真調(diào)節(jié)熨平板，保證攤鋪的混合料無明顯離析和拖痕。(1)攤鋪前30-60min預(yù)熱熨平板不低于100，按試驗段確定的振動頻率和振幅設(shè)定。(2)攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料離析。攤鋪速度宜控制在2-4mmin，當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯離析、波浪、拖痕時，應(yīng)分析原因，予以消除。(3)攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器23高度的混合料，減少攤鋪過程中混合料離析。(4)在寬度變化的加寬部分，無法采用攤鋪機(jī)攤鋪的位置（小于攤鋪機(jī)最小攤鋪寬度）

36、可以進(jìn)行人工鋪筑，但應(yīng)符合下列要求：1)扣鍬布料，嚴(yán)禁揚鍬遠(yuǎn)拋。2)邊鋪邊刮平，刮平時輕重一致，嚴(yán)防離析。3)攤鋪過程嚴(yán)禁停頓，加快碾壓。4、混合料壓實采用大功率、防離析攤鋪機(jī)攤鋪的混合料初始密度較大，為保證混合料壓實度，碾壓時采取直接用輪胎壓路機(jī)復(fù)壓，雙鋼輪振動式壓路機(jī)終壓凈面的碾壓方法。碾壓時應(yīng)符合以下要求：(1)緊跟、慢壓為保證混合料壓實效果，必須保證混合料在高溫狀態(tài)下壓實，所以輪胎壓路機(jī)宜緊跟攤鋪機(jī)揉搓碾壓，復(fù)壓、終壓銜接緊湊，杜絕人為等段待壓。控制壓路機(jī)碾壓速度，輪胎壓路機(jī)碾壓速度：2-3kmh；振動式壓路機(jī)碾壓速度：3-4kmh。(2)高頻、低幅振動式壓路機(jī)必須采用較高的擊震頻率、

37、較小的振幅進(jìn)行碾壓，以保證良好的壓實效果。(3)程序碾壓遵循從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高處碾壓，在坡道上將驅(qū)動輪從低處向高處碾壓的原則。壓路機(jī)應(yīng)平順行駛，嚴(yán)禁中途急轉(zhuǎn)、停頓，停車操作必須柔和，轉(zhuǎn)彎操作必須在碾壓完成的段落進(jìn)行。(4)小段成型合理控制碾壓段落長度，正常施工時一般在30-40m，雨季施工時宜控制在20以內(nèi)。5、接縫必須接縫緊密、連接平順、不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。接縫施工應(yīng)滿足下列要求：(1)上、下層縱縫應(yīng)錯開15cm（熱接縫）或40cm（冷接縫）以上；相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯開1m以上。(2)橫向接縫采取平接縫方式。人工刨除端部厚度不足的部分，刨除時應(yīng)避免損傷下

38、層，并將雜物、灰塵清凈，損壞的透層或粘層必須重新補(bǔ)作。接縫時使用的混合料料溫應(yīng)較正常施工料溫高10-15，以有利于接茬部分軟化，攤鋪時預(yù)留好合適的松鋪厚度，碾壓時先采用鋼輪壓路機(jī)由已鋪完路面向新鋪部分呈扇形逐漸深入壓實，待壓路機(jī)已完全進(jìn)入到新鋪層后再按正常碾壓工序進(jìn)行碾壓。攤鋪和碾壓過程可以人工修整缺陷部分，但不應(yīng)留有明顯的修飾痕跡。(3)縱向接縫（匝道加寬、服務(wù)區(qū)加寬和停車區(qū)加寬部分）應(yīng)采取熱接縫工藝。熱接縫時必須認(rèn)真操作并加強(qiáng)碾壓和平整度控制，避免接縫處透水和“跳車”。6、開放交通及其他(1)開放交通待瀝青層完全冷卻，表面溫度低于50后，方可開放交通。需提前開放的平交道口，可采取灑水冷卻降

39、溫的方法，但必須控制車輛載重量和行駛速度，尤其避免車輛的剎車和起步操作。(2)雨季施工雨季施工時必須密切關(guān)注天氣變化，與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T積極取得聯(lián)系，做好預(yù)防工作。加強(qiáng)前、后臺施工聯(lián)系，避免運輸料車超量積壓。施工時采取小段成型的施工工藝。拌合場存放的細(xì)集料（0-2.36mm機(jī)制砂）必須采取端部覆蓋防雨布的措施，以降低其含水量、減輕拌和機(jī)加熱壓力，確保成品混合料質(zhì)量。瀝青混凝土拌制工藝流程圖 見圖2.6瀝青混凝土施工工藝流程圖 見圖2.7 瀝青砼拌制工藝流程圖 圖2.6礦粉存料 場冷料進(jìn)料 器皮帶運輸 機(jī)冷料提升 機(jī)干燥器 發(fā) 熱料提升 機(jī)振動篩子鼓風(fēng)機(jī)關(guān)燃料泵關(guān)熱料倉 發(fā) 吸塵器具 礦 粉貯 槽礦

40、料提升 機(jī)升面 發(fā) 礦 粉漏 斗稱量器子瀝青罐 發(fā) 瀝表稱量 器拌合器子自動卸料卡車地瀝青砼路面施工工藝流程圖 圖2.7施工測量放樣掛線控制寬度、層厚灑布粘層瀝青瀝青混合料攤鋪初壓復(fù)壓清理現(xiàn)場終壓工程師檢測工程師檢測質(zhì)量自檢交驗返工材料試驗混合料配合比設(shè)計工程師檢測備料混合料拌和取樣混合料運送不合格合格合格合格不合格不合格不合格六、水泥混凝土路面施工工藝(一)材料要求1、水泥水泥是混凝土的膠結(jié)材料，在很大程度上，混凝土強(qiáng)度取決于水泥質(zhì)量。水泥混凝土路面應(yīng)采用強(qiáng)度高、干縮性小，抗磨性、耐久性和穩(wěn)定性好的42.5以上普通硅酸鹽水泥。2、砂要求清潔、堅硬、無雜質(zhì)的中粗砂，并應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定的級配。3、

41、碎石要求石質(zhì)堅硬、抗滑、耐磨、耐火、清潔和符合規(guī)范的級配。石質(zhì)強(qiáng)度要不小于3級，壓實值20%，針片狀含量15%，硫化物及硫酸鹽含量1%，含泥量1%。(二)施工方法1、清理基底對整個施工面的基底進(jìn)行全面清掃，清除基層表面浮土、砂石等雜物，用空壓機(jī)將基底表面凹槽部泥土沖洗干凈，做好排水設(shè)施，防止雨水沖刷。2、測量放線用經(jīng)緯儀以路面中心線為準(zhǔn)，按照設(shè)計圖紙，在基底上逐條放出每道縱縫位置線，放線時應(yīng)彈出墨線，然后再測放出橫向縫線。在橫向縫位置，每隔20-30m，應(yīng)在路邊側(cè)各做控制點，作為混凝土澆筑后橫向切縫的依據(jù)。根據(jù)支模進(jìn)度，在支模前一天將縱、橫縫交叉點處打入鋼釬，鋼釬應(yīng)高出路基表面30cm以上。根

42、據(jù)縱斷面設(shè)計圖計算出每個鋼釬點路面設(shè)計標(biāo)高，用紅鉛油在鋼釬上劃出標(biāo)高標(biāo)記，做好記錄作為復(fù)測依據(jù)。支模完成后，在混凝土澆筑前，應(yīng)分別用經(jīng)緯儀，拉小白線等方法復(fù)測模板順直度，用水準(zhǔn)儀檢測模板頂面標(biāo)高。3、安裝模板 根據(jù)路面基層表面上彈劃的墨線，確定模板橫向位置，利用鋼釬標(biāo)高點臨時固定模板。模板上口用6鋼筋通過花欄螺栓連接，調(diào)整松緊度，調(diào)節(jié)模板的順直度、豎直度，模板頂面標(biāo)高由鐵片、鋼筋頭調(diào)整。模板中間的通縫用木條封堵，預(yù)留拉桿孔眼。安裝完畢，檢查合格后，涂刷脫模劑。4、裝設(shè)傳力桿模板安裝好后，在需要設(shè)傳力桿的脹縫或縮縫位置安設(shè)傳力桿。在嵌縫板上預(yù)留圓孔以便傳力桿穿過，嵌縫板上設(shè)木制或鐵制壓縫板條，其

43、旁再設(shè)一塊脹縫模板。傳力桿的位置和間距由脹縫模板挖的U型槽控制，傳力桿兩端固定在鋼筋支架上，支架腳插入基層內(nèi)。5、混凝土混合料的拌和與運輸混凝土拌和采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和，拌和時，掌握好混凝土施工配合比，嚴(yán)格控制加水量，應(yīng)根據(jù)砂、石料的實測含水量和現(xiàn)場溫度以及施工現(xiàn)場的遠(yuǎn)近，調(diào)整拌和時的實際用水量?；旌狭喜捎米孕盾囘\輸，裝運混合料，應(yīng)防漏漿和離析，卸料高度不宜超過1.5m?；炷翍?yīng)根據(jù)施工實際情況調(diào)整用水量，人工攤鋪時，需加大用水量，運輸過程中要勻速、對于離析嚴(yán)重的混凝土必須廢掉。6、攤鋪與振搗混合料攤鋪后用平板式振搗器、插入式振搗器和振動梁配合作業(yè)對混合料進(jìn)行振搗。振實標(biāo)準(zhǔn)為模板外側(cè)有水泥漿滲

44、出，振搗棒的插入距離為30CM左右。隨后提漿滾來回滾壓，壓下個別突出骨料，提起砂漿厚度保持在5-8mm左右，以利作面飾密封，最后鎖住滾筒，人工進(jìn)行抹平，使混凝土路面平整度滿足設(shè)計要求。7、待混凝土表面稍干后，即可進(jìn)行拉毛施工。8、接縫施工(1)脹縫當(dāng)脹縫一側(cè)混凝土澆筑完后，取掉脹縫模板再澆筑另一側(cè)混凝土，鋼筋支架澆在混凝土內(nèi)不取出。壓縫板條使用前應(yīng)涂廢機(jī)油或潤滑油，在混凝土振搗完成后先抽動一下，終凝前將壓縫板條取出，此時不要擾動兩側(cè)混凝土，縫隙內(nèi)澆灌填縫料。(2)橫向縮縫橫向縮縫的施工采用切縫法，當(dāng)混凝土滿足200溫度小時時，即可用切縫機(jī)進(jìn)行切割，另外混凝土縫的切割要求經(jīng)驗豐富，根據(jù)施工現(xiàn)場的

45、氣溫和濕度以及實際養(yǎng)生、凝固情況，嚴(yán)格掌握切縫時間。(3)縱縫平縫縱縫的施工是在已澆筑混凝土板的縫壁上涂刷瀝青，然后再澆筑相鄰的混凝土板。9、養(yǎng)生與填縫(1)混凝土板完成后應(yīng)及時養(yǎng)生?；炷列铦駶欚B(yǎng)生，以防止混凝土板產(chǎn)生收縮裂縫，保證混凝土水化過程的進(jìn)行。采用土工布覆蓋于混凝土板表面，均勻灑水，保持濕潤狀態(tài)。(2)填縫混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿后，縫槽應(yīng)及時填縫。理想的填縫材料應(yīng)是能長期保持彈性、韌性，熱天不軟化擠出，冷天不脆硬，與縫壁粘牢，能適應(yīng)混凝土板收縮，不溶于水，防止水進(jìn)入縫內(nèi)的耐久性材料。(三)水泥混凝土施工工藝流程圖 見圖2.8 水泥砼路面施工工藝流程圖 圖2.8準(zhǔn)備工作 路 段施工放樣攤

46、鋪整 型拉 毛養(yǎng) 生切 縫檢查驗收拌 和 場材 料試 機(jī)材料進(jìn)場化驗檢測拌和料生產(chǎn)組成設(shè)計材料試驗灌 縫單項工程交工七、砌筑工程施工工藝(一)基礎(chǔ)的埋置深度，應(yīng)嚴(yán)格按圖紙要求。(二)所用材料的規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求。(三)砂漿的配合比應(yīng)符合試驗規(guī)定。(四)砌石應(yīng)分層錯縫，漿砌時須擠漿，嵌填飽滿密實，無空漿現(xiàn)象，并留出伸縮縫。(五)砌筑完成后要求達(dá)到表面平整，線條順直，曲線圓滑，勾縫平順，無脫落現(xiàn)象。(六)砂漿拌合應(yīng)嚴(yán)格按配合比進(jìn)行，砂、水泥用量不得超過允許偏差。(七)防護(hù)工程應(yīng)在雨季前施工完畢，施工中有水的河道可采用筑島圍堰的方法，半面施工。(八)對于河底鋪砌，及擋土墻基礎(chǔ)，可采用內(nèi)設(shè)支撐的

47、圍堰方法。八、路基防護(hù)與排水施工工藝(一)準(zhǔn)備工作(1)預(yù)制塊要求1)采用尺寸都合格的預(yù)制塊，并無掉角、啃邊現(xiàn)象，表面要光滑平整。2)預(yù)制塊的強(qiáng)度符合規(guī)范及設(shè)計要求。(2)片石的要求1)不能采用風(fēng)化的巖石，一般采用比較堅硬的花崗巖。2)對體積較大的片石進(jìn)行改制，改制成不小于設(shè)計要求的規(guī)定石。 3)片石應(yīng)大致粗鑿方正，上下面大致平整，石料厚度20-30CM。4)石料的尖銳邊角應(yīng)鑿去角隅，其他特殊鑲面石,根據(jù)需要應(yīng)鑿成所需形狀。(3)對砂漿的要求1)砂漿中所用的水泥、砂、水等材料必須符合相應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。2)砂漿的配合比通過試驗確定，一經(jīng)確定，不能隨意變動。3)砂漿必須具有良好的和易性，且應(yīng)隨伴隨用

48、保持適宜的稠度。在運輸過程中或貯存器中發(fā)生離析或沁水的砂漿，砌筑前應(yīng)重新拌和，已凝結(jié)的砂漿，不得使用。4)要求砌筑用砂漿采用場拌，由自卸車運輸至施工現(xiàn)場?，F(xiàn)場必須有放置砂漿的設(shè)備。(二)路基防護(hù)及排水工程施工工藝1、邊溝、排水溝、截水溝施工工藝(1)測量放樣1)施工前，由測量員對其放出每20米點上的中線，特殊位置加密(如圓曲線半徑過小時，需加10米點位)2)利用中線與設(shè)計邊溝的距離，放出邊溝上口的邊緣邊，并撒布白灰線。3)根據(jù)路塹塹頂距設(shè)計截水溝的距離放出截水溝上口位置，并撒布白灰線。4)綜合考慮邊溝與截水溝的相對位置，并參考設(shè)計圖紙上有關(guān)規(guī)定，放出排水溝的準(zhǔn)確位置。(2)施工工藝1)挖基：首

49、先用挖掘機(jī)沿所劃白灰線位置挖邊溝、排水溝、截水溝基礎(chǔ)、再由人工修整，使基坑的尺寸符合設(shè)計要求，表面平整，線型順適。2)夯實：溝底及邊坡要夯實，用機(jī)械要夯機(jī)或人工夯實，不得漏夯。3)砌筑：線形順暢 平整度好 砂漿飽滿。砌體應(yīng)分層砌筑，分段位置應(yīng)盡量設(shè)在沉降縫或伸縮縫處，各層水平砌縫應(yīng)一致。砌體抹面平整、直順，不得有裂縫空鼓現(xiàn)象。砌體要按設(shè)計要求預(yù)留一道伸縮縫，縫寬2cm，縫內(nèi)用麻絮填塞，防止漏水。各砌層的片石應(yīng)安放穩(wěn)固，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空。砌筑時要錯縫施工，不得產(chǎn)生通縫。無棄土堆時，截水溝邊緣至塹頂距離，一般不小于5米，但土質(zhì)良好，塹頂不高或溝內(nèi)進(jìn)行或溝內(nèi)進(jìn)行加固者，也可不小于2米。濕

50、陷性黃土路塹，截水溝至塹頂距離，一般不小于10米，并應(yīng)加固防滲。有棄土堆時，截水溝應(yīng)設(shè)于棄土堆上方，棄土堆坡腳與截水溝邊緣應(yīng)留不小于1米的距離，棄土堆頂部設(shè)2%傾向截水溝橫坡。截水溝一般做成梯形，底寬和深度不小于0.5米，流量較大時，應(yīng)根據(jù)水力計算確定。山坡上的路堤，可用上坡取土坑或截水溝將水引離路基，距路堤坡腳與取土坑或截水溝之間，應(yīng)設(shè)寬度不小于2米的護(hù)坡道，護(hù)道圾面衣有2%的外向坡度。截水溝長度超500米時，應(yīng)選擇適應(yīng)地點設(shè)出水口或?qū)虢厮疁现小?、預(yù)制塊的安裝(1)測量放樣根據(jù)路中線及設(shè)計位置放出預(yù)制塊護(hù)坡坡角基礎(chǔ)位置。(2)挖基及刷坡利用人工按基礎(chǔ)尺寸刷坡，以確保設(shè)計要求的斷面尺寸，控

51、制好基礎(chǔ)標(biāo)高，保證砌筑坡度。(3)夯實人工夯實，其承載力不小于0.2MP，并將坡面雜物松動石塊及表面負(fù)化破碎巖體等清除干凈。當(dāng)有潛水露出時，應(yīng)作引水及截水處理。(4)鋪筑1)要求預(yù)制塊自下向上鋪砌，錯縫咬碼，緊密鑲嵌。2)填方段頂部與路肩塊一齊，挖方段墁石基礎(chǔ)漿砌片石每隔15m設(shè)一道伸縮縫、縫寬2cm，縫內(nèi)用瀝青麻絮填塞緊密。3)漿砌片石基砌體均采用7.5#水泥砂漿砌筑，勾縫采用10#水泥砂漿。4)養(yǎng)生：勾縫完成后，用土工布覆蓋，并灑適量水養(yǎng)生。九、綠化工程施工工藝(一)準(zhǔn)備工作1、土的試驗取土樣做土的酸堿度試驗，及土的各種成分含量試驗，并取土做草籽對適應(yīng)該土壤的發(fā)芽率試驗。2、測量放線根據(jù)現(xiàn)

52、場情況選好控制點測量豎向高程，另把復(fù)測結(jié)果上報監(jiān)理辦。3、技術(shù)準(zhǔn)備進(jìn)行詳細(xì)的圖紙會審，熟悉掌握設(shè)計要求的結(jié)構(gòu)層次，做好各項紀(jì)錄表格的準(zhǔn)備工作，做好開工前的一切基礎(chǔ)試驗，材料的進(jìn)場前檢驗。4、設(shè)備準(zhǔn)備按照機(jī)械使用計劃，組織所需施工機(jī)械進(jìn)場，并對機(jī)械進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，制定定期維修、保養(yǎng)計劃，保證機(jī)械正常使用和施工的順利進(jìn)行。5、材料準(zhǔn)備所有用于工程的材料、樹種、草種，其質(zhì)量和性能必須符合規(guī)范要求，由質(zhì)檢員按相應(yīng)的材料標(biāo)準(zhǔn)檢驗，并在監(jiān)理工程師審批后方可使用。(二)施工方案1、測量放樣測量時應(yīng)考慮排水，以涵洞為控制點進(jìn)行測量。 2、平整場地首先清除互通區(qū)內(nèi)的樹根和砼塊，我們將采用挖掘機(jī)施工，砼塊外運，然后進(jìn)行整體整平，以涵洞為控制點做0.8%的坡面由四周向涵洞排水，高挖低填，主線北側(cè)鐵路路基如土質(zhì)好可以利用。3、喬木栽植由于喬木的自然生長因素要求其必須在化凍前栽植，所以要搶時間根據(jù)造林季節(jié)4月25日至5月15日種植完。(1)選苗：栽植的苗木應(yīng)具有挺直的樹干、良好的發(fā)育