智能交通事業(yè)部培訓(xùn)資料實(shí)用教案

1、會計(jì)學(xué)1智能智能(zh nn)交通事業(yè)部培訓(xùn)資料交通事業(yè)部培訓(xùn)資料第一頁，共21頁。智能(zh nn)相機(jī)nvrevalgoEvserverftp/mysql/apacheevconfigDebug toolWeb clientevstation視頻(shpn)規(guī)則碼流圖片/記錄報(bào)警記錄/圖片設(shè)備管理調(diào)試信息和視頻預(yù)覽報(bào)警記錄/圖片搜索結(jié)果和配置第1頁/共21頁第二頁，共21頁。第2頁/共21頁第三頁，共21頁。Roseek-銳勢銳勢TI 368編碼編碼(bin m)TI 648開放給算法開放給算法單網(wǎng)絡(luò)接口單網(wǎng)絡(luò)接口帶偏光鏡內(nèi)置帶偏光鏡內(nèi)置Sony/kodak ccd第3頁/共21頁第四頁，

2、共21頁。Daheng-大恒大恒TI 368編碼編碼(bin m)TI 648開放給算法開放給算法兩個(gè)兩個(gè)dsp兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)接口兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)接口Sony/kodak ccd網(wǎng)絡(luò)(wnglu)1網(wǎng)絡(luò)(wnglu)2Dm6481Ghz第4頁/共21頁第五頁，共21頁。Camyu-創(chuàng)宇創(chuàng)宇TI 368編碼編碼(bin m)TI 6467開放給算法開放給算法368端單個(gè)網(wǎng)絡(luò)接口端單個(gè)網(wǎng)絡(luò)接口帶偏光鏡內(nèi)置帶偏光鏡內(nèi)置Sony/kodak ccd第5頁/共21頁第六頁，共21頁。第6頁/共21頁第七頁，共21頁。第7頁/共21頁第八頁，共21頁。第8頁/共21頁第九頁，共21頁。第9頁/共21頁第十頁，共21頁。

3、f1.0，f1.4，f2.0，f2.8，f4.0，f5.6，f8.0，f11， f16，f22，f32，f44，f64 第10頁/共21頁第十一頁，共21頁。 F后面的數(shù)值越小，光圈越大。光圈的作用在于決定(judng)鏡頭的進(jìn)光量，光圈越大，進(jìn)光量越多；反之，則越小。簡單的說就是，在快門不變的情況下，光圈越大，進(jìn)光量越多，畫面比較亮；光圈越小，畫面比較暗。 相對來講，對同一顆鏡頭而言，以F5.6為界，偏向右邊的光圈值對畫質(zhì)影像不明顯，但從F5.6向左，F(xiàn)值越大，畫質(zhì)衰減越急劇。 f1.4，f2.0，f2.8，f4.0，f5.6，f8.0，f11，f16 （但追求淺景深必須通過開大光圈來實(shí)現(xiàn)）

4、第11頁/共21頁第十二頁，共21頁?？炷艿?/16000秒，可輕松抓住急速移動(dòng)的目標(biāo)。不過當(dāng)你要拍的是夜晚的車水馬龍，快門時(shí)間就要拉長，常見照片中絲絹般的水流效果也要用慢速快門才能拍出來。第12頁/共21頁第十三頁，共21頁。有效(yuxio)補(bǔ)光時(shí)間攝像機(jī)曝光(bo gung)時(shí)間/快門頻閃/閃光燈生效時(shí)間第13頁/共21頁第十四頁，共21頁。F=50mmF=18-200mm第14頁/共21頁第十五頁，共21頁。夜間對焦(du jio)清晰范圍第15頁/共21頁第十六頁，共21頁。1）多普勒效應(yīng)(xioyng)原理 無線波由頻率和振幅構(gòu)成，它在進(jìn)行過程中與物體碰撞后會被反射，反射回來的波，其頻率和振幅隨物體的移動(dòng)狀態(tài)而改變。（1）當(dāng)物體朝著無線波發(fā)射方向前進(jìn)時(shí)，無線波被壓縮(y su)，頻率增大；（2）當(dāng)物體朝著遠(yuǎn)離無線波發(fā)射方向行進(jìn)時(shí)，無線波頻率減少。問題，電子狗原理？回答,檢測雷達(dá)波段電磁波第16頁/共21頁第十七頁，共21頁。,發(fā)區(qū)域(qy),雖然我們有過濾機(jī)制,但增加dsp壓力和誤報(bào)概率.第17頁/共21頁第十八頁，共21頁。但增加dsp壓力和誤報(bào)概率;n如果夜間亮度不夠,可以調(diào)整增益到車牌不過曝 ,或者圖