可燃混合氣濃與發(fā)動(dòng)機(jī)性能的關(guān)系PPT學(xué)習(xí)教案

1、會(huì)計(jì)學(xué)1可燃混合氣濃與發(fā)動(dòng)機(jī)性能的關(guān)系可燃混合氣濃與發(fā)動(dòng)機(jī)性能的關(guān)系1 1、知識(shí)目標(biāo)：、知識(shí)目標(biāo)： 能簡(jiǎn)單敘述汽油機(jī)可燃混合氣的形成方法能簡(jiǎn)單敘述汽油機(jī)可燃混合氣的形成方法 能敘述發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況對(duì)混合氣成分的要求。能敘述發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況對(duì)混合氣成分的要求。2、能力目標(biāo)：、能力目標(biāo)： 能進(jìn)行化油器式燃料供給系主要零部件的檢修；能進(jìn)行化油器式燃料供給系主要零部件的檢修； 會(huì)進(jìn)行化油器的裝配和調(diào)整；會(huì)進(jìn)行化油器的裝配和調(diào)整；一、學(xué)習(xí)目標(biāo)一、學(xué)習(xí)目標(biāo)第1頁(yè)/共12頁(yè) 工況：工況： 發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況的簡(jiǎn)稱。發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況的簡(jiǎn)稱。 負(fù)荷：負(fù)荷： 汽車所施加在發(fā)動(dòng)機(jī)上的阻力矩，汽車所施加在發(fā)動(dòng)機(jī)上的阻力矩， 發(fā)

2、動(dòng)機(jī)扭矩是隨節(jié)氣門開(kāi)度變化而變化發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩是隨節(jié)氣門開(kāi)度變化而變化。兩個(gè)定義兩個(gè)定義二、本節(jié)知識(shí)點(diǎn)：二、本節(jié)知識(shí)點(diǎn)：1、可燃混合氣的濃度、可燃混合氣的濃度第2頁(yè)/共12頁(yè) 1 1 稀混合氣稀混合氣 1 1 濃混合氣濃混合氣 =1 =1 理論混合氣理論混合氣 （1 1）空燃比空燃比= =混合氣中空氣質(zhì)量（混合氣中空氣質(zhì)量（kgkg）/ / 混合氣中燃油質(zhì)量（混合氣中燃油質(zhì)量（kgkg） （2 2）過(guò)量空氣系數(shù)過(guò)量空氣系數(shù)= =燃燒過(guò)程中實(shí)際供給的空氣質(zhì)量燃燒過(guò)程中實(shí)際供給的空氣質(zhì)量（kgkg）/ / R R 理論上完全燃燒所需要的空氣質(zhì)量理論上完全燃燒所需要的空氣質(zhì)量（kgkg）2.2.可燃混合

3、氣表示方法：可燃混合氣表示方法：第3頁(yè)/共12頁(yè)3 3、不同工況對(duì)混合氣成分的要求、不同工況對(duì)混合氣成分的要求穩(wěn)定工況穩(wěn)定工況類型類型怠速怠速 工況工況小負(fù)荷小負(fù)荷工況工況中負(fù)荷中負(fù)荷工況工況大負(fù)荷大負(fù)荷工況工況全負(fù)荷全負(fù)荷工況工況第4頁(yè)/共12頁(yè)4 4、可燃混合氣成分對(duì)、可燃混合氣成分對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響曲線發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響曲線圖：圖： = 0.88 = 0.88 功率混合功率混合氣氣 = 1.11 = 1.11 經(jīng)濟(jì)混合經(jīng)濟(jì)混合氣氣 =0.4 =0.4 火焰?zhèn)鞑ド匣鹧鎮(zhèn)鞑ド舷尴?=1.4 =1.4 火焰?zhèn)鞑ハ禄鹧鎮(zhèn)鞑ハ孪尴?穩(wěn)定工況的穩(wěn)定工況的 =0.88=0.881.111.11。點(diǎn)擊圖片

4、查看結(jié)論點(diǎn)擊圖片查看結(jié)論第5頁(yè)/共12頁(yè)3、可燃混合氣成分對(duì)、可燃混合氣成分對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響曲線發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響曲線圖：圖： = 0.88 功率混合氣功率混合氣 = 1.11 經(jīng)濟(jì)混合氣經(jīng)濟(jì)混合氣 =0.4 火焰?zhèn)鞑ド舷藁鹧鎮(zhèn)鞑ド舷?=1.4 火焰?zhèn)鞑ハ孪藁鹧鎮(zhèn)鞑ハ孪?穩(wěn)定工況的穩(wěn)定工況的 =0.881.11。 結(jié)論結(jié)論 功率點(diǎn)和經(jīng)功率點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)點(diǎn)是不對(duì)應(yīng)濟(jì)點(diǎn)是不對(duì)應(yīng)的，動(dòng)力性和的，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性存在著經(jīng)濟(jì)性存在著矛盾，不能同矛盾，不能同時(shí)得到。時(shí)得到。第6頁(yè)/共12頁(yè)3、可燃混合氣成分對(duì)、可燃混合氣成分對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響曲線發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響曲線圖：圖： = 0.88 功率混合氣功率混合氣 =

5、 1.11 經(jīng)濟(jì)混合氣經(jīng)濟(jì)混合氣 =0.4 火焰?zhèn)鞑ド舷藁鹧鎮(zhèn)鞑ド舷?=1.4 火焰?zhèn)鞑ハ孪藁鹧鎮(zhèn)鞑ハ孪?穩(wěn)定工況的穩(wěn)定工況的 =0.881.11。第7頁(yè)/共12頁(yè) 4 4、結(jié)論、結(jié)論 功率點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)點(diǎn)是不對(duì)應(yīng)的，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性存在著矛功率點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)點(diǎn)是不對(duì)應(yīng)的，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性存在著矛盾，不能同時(shí)得到。盾，不能同時(shí)得到。 可燃混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性都不理想?？扇蓟旌蠚膺^(guò)濃或過(guò)稀，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性都不理想。 可燃混合氣濃度在可燃混合氣濃度在=0.88=0.881.111.11范圍內(nèi)最有利，不是范圍內(nèi)最有利，不是獲得較好的動(dòng)力性就可獲得較好的經(jīng)濟(jì)性，或兩者都較好獲得較好的動(dòng)力性就可獲得較好的經(jīng)濟(jì)性，或兩者都較好。第8頁(yè)/共12頁(yè)5、可燃混合氣濃度對(duì)汽油機(jī)性能影響表、可燃混合氣濃度對(duì)汽油機(jī)性能影響表第9頁(yè)/共12頁(yè)三、鞏固練習(xí)三、鞏固練習(xí)第10頁(yè)/共12頁(yè)四、作業(yè)四、作業(yè)1