隧道施工通風(fēng)方案(設(shè)計、計算等)

1、目 錄一、編制依據(jù)2二、 編制依據(jù)21、采用的標準規(guī)范22、 通風(fēng)編制標準3三、工程概況3四、 通風(fēng)原則51、 通風(fēng)系統(tǒng)52、通風(fēng)設(shè)備5五、通風(fēng)方案61、姚家坪隧道出口通風(fēng)方案62、廟埂隧道進（出）口通風(fēng)方案63、廟埂隧道橫洞通風(fēng)方案74、田壩隧道通風(fēng)方案85、高坡隧道1#橫洞壓入式通風(fēng)方案136、高坡隧道2#橫洞巷道式通風(fēng)方案14六、通風(fēng)驗算16七、施工通風(fēng)監(jiān)測17八、主要通風(fēng)設(shè)備18九、施工通風(fēng)保證措施19十、施工通風(fēng)技術(shù)措施19十一、施工通風(fēng)安全管理措施221、施工通風(fēng)安全措施222、 通風(fēng)管理制度2410隧道施工通風(fēng)方案一、編制依據(jù)1、隧道施工安全需要。2、XX公司對隧道施工的相關(guān)要求

2、。3、原鐵道部關(guān)于加強鐵路隧道工程安全工作的若干意見（鐵建設(shè)函2007102號。4、 新建鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段站前工程CGZQSG-11標段的設(shè)計文件。5、成貴鐵路CGZQSG-11標實施性施工組織設(shè)計。6、鐵路隧道工程施工技術(shù)指南（TZ204-2008）。7、鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范、煤礦安全規(guī)程、防治煤與瓦斯突出細則。8、 國家現(xiàn)行有關(guān)施工規(guī)范、驗收標準和我單位類似工程地質(zhì)的施工經(jīng)驗。9、其他有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)范等。二、 編制原則施工通風(fēng)是隧道施工的重要工序之一，是高瓦斯隧道安全施工的關(guān)鍵。合理的通風(fēng)系統(tǒng)、理想的通風(fēng)效果是實現(xiàn)隧道快速施工、保障施工安全和施工人員身心健康的重要保證。根據(jù)以

3、往隧道通風(fēng)經(jīng)驗及對當前通風(fēng)設(shè)備技術(shù)性能的調(diào)研結(jié)果，按照自成體系的原則，綜合考慮施工過程中可能出現(xiàn)的情況，制定隧道通風(fēng)方案。1、采用的標準規(guī)范 XX鐵路11標隧道施工圖；鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范（TB10120-2002）；鐵路隧道工程施工技術(shù)指南（TZ204-2008）；鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10304-2009）；煤礦安全規(guī)程（國家煤礦安全監(jiān)察局18號令）、防治煤與瓦斯突出規(guī)定（國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第19號）等煤礦現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、規(guī)程等。設(shè)計文件及XX鐵路有限責(zé)任公司安全管理相關(guān)要求等。2、 通風(fēng)編制標準隧道在整個施工過程中，作業(yè)環(huán)境應(yīng)符合下列職業(yè)健康及安全標準：空氣中氧氣含量，

4、按體積計不得小于20%。粉塵容許濃度，每立方米空氣中含有10%以上的游離二氧化硅的粉塵不得大于2mg。每立方米空氣中含有10%以下的游離二氧化硅的礦物性粉塵不得大于4mg。瓦斯隧道裝藥爆破時，爆破地點20m內(nèi)，風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?.0%；總回風(fēng)道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛葢?yīng)小于0.75%。開挖面瓦斯?jié)舛却笥?.5%時，所有人員必須撤至安全地點并加強通風(fēng)。有害氣體最高容許濃度：一氧化碳最高容許濃度為30mg/m3；在特殊情況下，施工人員必須進入開挖工作面時，濃度可為100mg/m3，但工作時間不得大于30min；二氧化碳按體積計不得大于0.5%；氮氧化物（換算成NO2）為5mg/m3以下。隧道內(nèi)氣溫不得

5、高于28。隧道內(nèi)噪聲不得大于90dB。隧道施工通風(fēng)應(yīng)能提供洞內(nèi)各項作業(yè)所需的最小風(fēng)量，每人應(yīng)供應(yīng)新鮮空氣4m3/min。瓦斯隧道施工中防止瓦斯集聚的風(fēng)速不得小于1m/s三、工程概況XXX隧道全長8836m，為XX鐵路全線最長隧道，全線控制工程。隧道位于云南省鎮(zhèn)雄境內(nèi)，隧道穿越地層主要為二疊系、志留系、奧陶系泥質(zhì)灰?guī)r、灰?guī)r、砂巖頁巖夾煤層及白云巖，局部含石膏、鹽巖。不良地質(zhì)主要有巖溶、煤層瓦斯、危巖落石、斷層及破碎帶。隧道位于巖溶水水平循環(huán)帶以內(nèi)，預(yù)測隧道平常期涌水量為34672m3/d，雨期最大涌水量為80935m3/d。全隧道為低瓦斯隧道，隧道風(fēng)險評估初始風(fēng)險等級為“高度”。本標段承擔(dān)出口3

6、025m施工任務(wù)。XXX隧道的不良地質(zhì)主要為巖溶、突水突泥、滑坡體、有害氣體。隧道主要存在的風(fēng)險有坍方掉塊、涌水涌泥和有害氣體溢出。XX隧道進口位于XX鄉(xiāng)附近，出口在埡口上附近。進口里程為D3K321+668，出口里程為D3K326+509，全長4841m，其中，級圍巖810m；級圍巖505m；級圍巖2192m；級圍巖1165m。除進口段32m平坡外，其余地段為16的下坡。XX隧道的不良地質(zhì)主要為巖溶、高瓦斯。隧道主要存在的風(fēng)險有坍方掉塊、涌水涌泥和瓦斯突發(fā)。為滿足施工工期，解決煤層瓦斯巖溶隧道施工通風(fēng)、施工排水、出碴、兼顧運營期間排水及防災(zāi)救援等問題，結(jié)合地形、地質(zhì)條件，本隧道設(shè)置“1橫洞”

7、的配置方案。于D3K325+300處線路前進方向左側(cè)設(shè)一橫洞，橫洞與線路大里程方向平面交角50,橫洞長574m，洞身坡度0.3%。本隧分正洞進口、正洞出口及橫洞共三個工區(qū)組織施工。隧道進、出口工區(qū)采用壓入式通風(fēng)及無軌運輸；橫洞工區(qū)為高瓦斯工區(qū)，采用壓入式通風(fēng)和有軌運輸。XX隧道進口位于以勒鎮(zhèn)白善泥鄉(xiāng)附近，出口在魚洞鄉(xiāng)鄧家寨附近。進口里程為D3K328+158，出口里程為D5K333+040，全長4882m，其中，級圍巖2159m；級圍巖2304m；級圍巖419m。全隧為24的下坡。XX隧道的不良地質(zhì)主要為順層、危巖落石、有毒有害氣體（瓦斯上涌）、滑坡。隧道主要存在的風(fēng)險有坍方掉塊、涌水涌泥和瓦

8、斯突發(fā)。為滿足施工期間形成巷道式通風(fēng)需要，結(jié)合地形、地質(zhì)條件，本隧道設(shè)置“本隧道設(shè)置“1平行導(dǎo)坑”的輔助坑道配置方案，隧道左線線路中心前進方向左側(cè)30m設(shè)進口平導(dǎo)和出口平導(dǎo)，長度分別為2221m和1680m采用有軌雙車道運輸。XX隧道位于鎮(zhèn)雄至畢節(jié)區(qū)間，正洞里程為D3K338+601D3K343+169，長4568m；其中，級圍巖1145m，級圍巖1926m，級圍巖1497m。平導(dǎo)里程PDK340+371.46PDK343+113，長2977m。本隧道除D3K339+161D3K341+814.001段位于半徑9000m的右偏曲線上外，其余地段均位于直線上。隧道D3K340+390D3K343

9、+169為高瓦斯隧道段，為滿足施工通風(fēng)需要，結(jié)合地形、地質(zhì)條件，設(shè)置“2橫洞+1平導(dǎo)+1通風(fēng)豎井”的輔助坑道配置方案。于隧道左線線路中心前進方向右側(cè)35m設(shè)平導(dǎo)，長度為2977m，采用有軌雙車道運輸。表1 隧道工程范圍序號名稱隧道工程量通風(fēng)方式送風(fēng)距離輔助坑道正洞1XXX隧道出口-3025m壓入式3025m2XX隧道進口-1501m壓入式1501m3XX隧道橫洞574m2281m壓入式2281m4XX隧道出口-1059m壓入式1059m5XX隧道進口2221m2614m巷道式-6XX隧道出口1680m2268m巷道式-7XX隧道1#橫洞108m1789m壓入式1789m8XX隧道2#橫洞443

10、m2779m巷道式-9XX隧道平導(dǎo)2977m-巷道式-10XX隧道通風(fēng)豎井47.5m-巷道式-四、 通風(fēng)原則充分利用現(xiàn)有設(shè)備，在滿足通風(fēng)效果的前提下，進行合理調(diào)配減少新購風(fēng)機的數(shù)量。在凈空允許的情況下，采用大直徑風(fēng)管，減少能耗損失。通過適當增加一次性投入，減少通風(fēng)系統(tǒng)的長期運行成本。1、 通風(fēng)系統(tǒng)瓦斯隧道各掘進工作面都必須采用獨立通風(fēng)，嚴禁任何兩個工作面之間串連通風(fēng)。瓦斯隧道需要的風(fēng)量，須按照爆破排煙、同時工作的最多人數(shù)以及瓦斯絕對涌出量分別計算，并按允許風(fēng)速進行檢驗，采用其中的最大值。瓦斯隧道施工中，對瓦斯易于集聚的空間和襯砌模板臺車附近區(qū)域，可采用空氣引射器氣動風(fēng)機等設(shè)備，實施局部通風(fēng)的辦

11、法，以消除瓦斯聚集。瓦斯隧道在施工期向，應(yīng)實施連續(xù)通風(fēng)。因檢修、停電等原因停機時，必須撤出人員，切斷電源?；謴?fù)通風(fēng)前，必須檢查瓦斯?jié)舛?，壓入式局部通風(fēng)機及其開關(guān)地點附近10m以內(nèi)風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛榷疾怀^0.5%時，方可人工開動局部通風(fēng)機。瓦斯隧道各工區(qū)在貫通前，應(yīng)做好風(fēng)流調(diào)整的準備工作。貫通后，必須調(diào)整通風(fēng)系統(tǒng)，防止瓦斯超限，待通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)流穩(wěn)定后，方可恢復(fù)工作。2、通風(fēng)設(shè)備壓入式通風(fēng)機必須裝設(shè)在洞外或洞內(nèi)新風(fēng)流中，避免污風(fēng)循環(huán)。瓦斯工區(qū)的通風(fēng)機應(yīng)設(shè)兩路電源，并裝設(shè)風(fēng)電閉鎖裝置，當一路電源停止供電時，另一路應(yīng)在15min內(nèi)接通，保證風(fēng)機正常運轉(zhuǎn)。瓦斯工區(qū)，必須有一套同等性能的備用通風(fēng)機，并經(jīng)常保

12、持良好的使用狀態(tài)。瓦斯突出隧道掘進工作面附近的局部通風(fēng)機，均應(yīng)實行專用變壓器、專用開關(guān)、專用線路及風(fēng)電閉鎖、瓦電閉鎖供電。瓦斯隧道應(yīng)采用抗靜電、阻燃的雙抗風(fēng)筒。風(fēng)管口到開挖面的距離應(yīng)不大于5m，風(fēng)管百米漏風(fēng)率應(yīng)不大于1%。五、通風(fēng)方案1、XXX隧道出口通風(fēng)方案XXX隧道出口為低瓦斯工區(qū)，隧道均采用長管路獨頭壓入式通風(fēng)，由洞外經(jīng)長風(fēng)管將新鮮風(fēng)送至工作面，污風(fēng)沿隧道排出。根據(jù)各洞口承擔(dān)的施工任務(wù)，隧道出口布置一臺2110kw軸流風(fēng)機。軸流風(fēng)機選用SDF（c）-NO12.5型（全壓13785355Pa，電機功率2110KW），通風(fēng)管直徑為1.5m。射流風(fēng)機選用SDF-6.3/60型，電動機功率60K

13、W；隧道正洞進口方向布置1臺射流風(fēng)機，污濁空氣由出口排出。施工通風(fēng)方案：隧道出口采用長管路獨頭壓入式通風(fēng)，由洞口回風(fēng)。見圖1。圖1 XXX隧道進出口通風(fēng)設(shè)備布置圖2、XX隧道進（出）口通風(fēng)方案XX進、出口工區(qū)施工均為獨頭掘進，采用壓入式機械通風(fēng)。通風(fēng)布置圖見圖2。圖2 XX隧道進（出）口通風(fēng)圖3、XX隧道橫洞通風(fēng)方案 橫洞工區(qū)施工通風(fēng)第一階段橫洞施工獨頭掘進長度超過300m時，采用壓入式機械通風(fēng)。通風(fēng)布置圖見圖3。圖3 橫洞第一階段通風(fēng)圖 橫洞工區(qū)施工通風(fēng)第二階段橫洞施工隧道正洞大小里程方向大于300m時，采用2臺軸流式通風(fēng)機壓入式通風(fēng)。為了消除斜井與正洞交匯處形成渦流現(xiàn)象，加速風(fēng)速，在斜井和

14、交匯處設(shè)置防爆型射流風(fēng)機輔助通風(fēng)。當風(fēng)筒壓入通風(fēng)超過1500m時，為確保壓入風(fēng)流速，采取風(fēng)筒接軸流風(fēng)機串聯(lián)通風(fēng)，隧道正洞與交匯處間隔1000m安裝1臺防爆射流風(fēng)機輔助通風(fēng)。如圖4。圖4 橫洞第二階段通風(fēng)圖4、XX隧道通風(fēng)方案 隧道施工通風(fēng)第一階段以XX隧道進口為例說明通風(fēng)方案。在隧道洞口1#橫通道貫通前，隧道正洞、平導(dǎo)分別配置2臺通風(fēng)機，均采用壓入式通風(fēng)，如圖5。圖5 隧道進口施工通風(fēng)第一階段 隧道施工通風(fēng)第二階段當平導(dǎo)2#通道與隧道正洞貫通后，將隧道正洞通風(fēng)機移至1#橫通道內(nèi)，通過風(fēng)筒向隧道正洞工作面壓入通風(fēng)，污濁風(fēng)流通過隧道正洞排出洞外，為防止污濁風(fēng)流在1#橫通道形成渦流，在1#橫通道與正

15、洞之間軸流式通風(fēng)機前設(shè)置風(fēng)門。平導(dǎo)壓入式通風(fēng)機移至平導(dǎo)內(nèi)，安裝距離2#橫通道不得小于20m（洞口方向一側(cè)），通過通風(fēng)管向平導(dǎo)工作面壓入通風(fēng)，污濁風(fēng)流通過2#橫通道排入隧道正洞，經(jīng)隧道正洞排出洞外。為防止污濁風(fēng)流沿平導(dǎo)回流，在2#通道設(shè)置礦用局扇向隧道正洞加速污濁風(fēng)流動速度。本階段直至5#橫通道與隧道正洞貫通為止。通風(fēng)方案詳見通風(fēng)設(shè)計圖6所示。 隧道施工通風(fēng)第二階段當隧道正洞貫通后，在5#橫通道設(shè)防爆射流通風(fēng)機向正洞內(nèi)送風(fēng)。為防止瓦斯積聚，其它各橫通道兩端設(shè)置風(fēng)門（或封閉）。為加快風(fēng)流流速，將距隧道洞口300m污濁風(fēng)流中安裝1臺防爆射流風(fēng)機，在洞內(nèi)間隔1000m增設(shè)1臺防爆射流風(fēng)機，加速污濁風(fēng)流

16、排出。 通風(fēng)方案詳見通風(fēng)設(shè)計圖7所示。 中鐵十二局成貴鐵路項目經(jīng)理部 隧道施工通風(fēng)方案圖6 隧道進口施工通風(fēng)第二階段圖7 隧道進口施工通風(fēng)第三階段285、XX隧道1#橫洞壓入式通風(fēng)方案1#橫洞工區(qū)承擔(dān)正洞任務(wù)較短，為低瓦斯工區(qū)，均采用壓入式通風(fēng)，計劃在洞口配備2臺HP3LN14#軸流風(fēng)機(其中1臺備用)；詳見圖8XX隧道1#橫洞工區(qū)施工通風(fēng)形象圖。圖8 XX隧道1#橫洞工區(qū)施工通風(fēng)形象圖6、XX隧道2#橫洞巷道式通風(fēng)方案2#橫洞工區(qū)為高瓦斯工區(qū)，正洞和平導(dǎo)均采用巷道式通風(fēng)。在施工橫洞時配備2臺HP3LN14#軸流風(fēng)機，進入正洞施工時配備三臺HP3LN14#軸流風(fēng)機，其中再配備3臺HP3LN14

17、#軸流風(fēng)機（備用）；第一階段即2#橫洞與正洞貫通以前采用壓入式通風(fēng)，計劃在2#橫洞口配備2臺HP3LN14#軸流風(fēng)機；第二階段即正洞與平導(dǎo)間橫通道連通之后，平導(dǎo)開辟第一個正洞工作面，采用巷道式通風(fēng)，計劃在正洞內(nèi)配備2臺HP3LN14#軸流風(fēng)機；第三階段即平導(dǎo)開辟第二個正洞工作面以上，采用巷道式通風(fēng)，為避免污風(fēng)回流，平導(dǎo)中部橫通道臨時封閉，計劃在正洞內(nèi)配備3臺HP3LN14#軸流風(fēng)機；平導(dǎo)洞身上方（D3K340+371.46）處設(shè)一直徑1.8m，深度47.5m的通風(fēng)豎井,安放抽出式風(fēng)機。詳見圖9XX隧道2#橫洞工區(qū)施工通風(fēng)形象圖。圖9 XX隧道2#橫洞工區(qū)施工通風(fēng)形象圖六、通風(fēng)驗算根據(jù)施工總體進

18、度安排系統(tǒng)布置通風(fēng)；現(xiàn)驗算本標段隧道最長通風(fēng)距離為2799m，XX隧道橫洞向隧道出口方向，長2799m，如若滿足則其余均能滿足。選用軸流風(fēng)機，通風(fēng)管使用直徑1.8m的抗靜電、阻燃的雙抗風(fēng)筒，平均百米漏風(fēng)率不大于1，考慮通風(fēng)筒架設(shè)彎曲、個別破損等，取平均百米漏風(fēng)率P1201.0%，摩擦阻力系數(shù)=1.4103kg/m。最大開挖斷面面積 正洞Amax =146一次爆破最大用藥量 正洞Gmax=340kg洞內(nèi)最多作業(yè)人數(shù) 正洞60人爆破后計劃排煙時間 t=30min掌子面需風(fēng)量計算：a、按洞內(nèi)允許最低風(fēng)速計算：Q1=VminAmax式中：Vmin保證洞內(nèi)穩(wěn)定風(fēng)流之最小風(fēng)速0.15m/sAmax開挖斷面

19、面積Q1=0.1514660=1314m/minb、按洞內(nèi)最多作業(yè)人數(shù)計算：Q2=3MK式中：M洞內(nèi)同時最多作業(yè)人數(shù)K風(fēng)量備用系數(shù) K=1.23每人每分鐘所需新鮮空氣量(m/人分鐘) Q2=3601.2=216m/minc、按排除炮煙計：式中： 淋水系數(shù)，沿干燥巖層掘進的隧道取0.8；b炸藥爆炸時有害氣體生成量，巖層中爆破取b=40；k擴散系數(shù)0.4；L臨稀釋炮煙達到允許濃度所需隧道長度(m)；p風(fēng)筒漏風(fēng)系數(shù)。通過Q1、Q2、Q3比較，最大需風(fēng)量Q需=1350m/min。供風(fēng)計算:沿程風(fēng)壓損失：P損=RQ機Q需/3600=1.3458241350/3600=2927Pa式中：風(fēng)阻系數(shù)R=6.5

20、L/D5=6.51.410-32779/1.85=1.34Q機通風(fēng)機高效風(fēng)量5824m/min（計劃一臺軸流風(fēng)機供應(yīng)一個工作面）Q需掌子面需風(fēng)量1350m/minD通風(fēng)管直徑1.8m通風(fēng)管出口風(fēng)量：Q出口=Q機-Q機P120L/100=5824-58241.0%2779/100=4205m/min由以上結(jié)果可知，Q出口=4205 m/minQ需=1350m/min，P損=2927PaP全，亦即，通風(fēng)出口風(fēng)量大于掌子面需求風(fēng)量，沿程風(fēng)壓損失小于風(fēng)機全壓，故此種方式可滿足洞內(nèi)施工通風(fēng)需要。七、施工通風(fēng)監(jiān)測施工期間必須建立通風(fēng)檢測的組織系統(tǒng)，測定氣象參數(shù)、風(fēng)速、風(fēng)量等參數(shù)。管道通風(fēng)監(jiān)測：用1.3m比

21、托管、U型壓力計以五環(huán)10點法測試管道全壓和靜壓，用1.3m比托管、DGM-9型補償式微壓計測試通風(fēng)管內(nèi)風(fēng)的動壓。通風(fēng)量監(jiān)測：與管道通風(fēng)測點相同截面用電子風(fēng)速儀以9點法測試風(fēng)速、風(fēng)量。氣象條件測試：用數(shù)字式溫度計測試管道內(nèi)、外氣溫，用空盒氣壓表、干濕球溫度計測試巷道內(nèi)各點氣壓的濕度值。隧道內(nèi)炮煙及有害氣體擴散規(guī)律測試：用P-5型數(shù)字粉塵計自動記錄各測點煙塵每分鐘濃度動態(tài)變化，遠紅外線CO測試儀記錄每個測點炮煙中一氧化碳濃度動態(tài)變化。對不同施工階段的施工通風(fēng)進行監(jiān)測，根據(jù)測試結(jié)果進行系統(tǒng)改進。通風(fēng)檢測設(shè)備見表2。表2 通風(fēng)檢測設(shè)備序號名稱型號單位數(shù)量備注1比托管1.3m個32壓力計U型個33補償

22、式微壓計DGM-9個24風(fēng)速儀臺25溫度計數(shù)字式個26氣壓表空盒式個27干濕球溫度計個28粉塵計P-5型數(shù)字式套39CO測試儀遠紅外線套3八、主要通風(fēng)設(shè)備表3主要通風(fēng)設(shè)備隧道型號單位數(shù)量備注XXX隧道出口變頻軸流風(fēng)機臺2-軟風(fēng)管m3033雙抗風(fēng)筒XX隧道軸流風(fēng)機臺6-射流風(fēng)機臺4-軟風(fēng)管m5400雙抗風(fēng)筒XX隧道軸流風(fēng)機臺4防爆型射流風(fēng)機臺8防爆型軟風(fēng)管m4900雙抗風(fēng)筒XX隧道軸流風(fēng)機臺8防爆型風(fēng)管m3455雙抗風(fēng)筒九、施工通風(fēng)保證措施成立隧道通風(fēng)檢修小組，負責(zé)隧道通風(fēng)日常管理事情。要根據(jù)勘測設(shè)計文件提供的里程段落長度、投入機械設(shè)備及人員數(shù)量等因素，考慮一定富余系數(shù)，提前做好通風(fēng)設(shè)計計算，確

23、定施工通風(fēng)風(fēng)量、風(fēng)速，科學(xué)選配隧道施工通風(fēng)所需風(fēng)機、風(fēng)管的性能和規(guī)格。配備足夠的備用設(shè)備，防止設(shè)備故障影響洞內(nèi)施工。要選用防爆型風(fēng)機、阻燃型防靜電風(fēng)管，風(fēng)機距洞口20 m布設(shè)。施工過程中加強通風(fēng)管理，對通風(fēng)機械設(shè)備、通風(fēng)管路要做到經(jīng)常性維護保養(yǎng)和檢查，降低通風(fēng)系統(tǒng)的故障率、減少通風(fēng)管路的漏風(fēng)量，確保施工通風(fēng)系統(tǒng)正常和通風(fēng)效果。施工通風(fēng)機必須設(shè)兩路供電系統(tǒng)，并裝設(shè)風(fēng)電閉鎖裝置。當一路電源停止供電時，另一路電源應(yīng)有15 min啟動，保證風(fēng)機的運轉(zhuǎn)。注意保證施工通風(fēng)供電線路的維護、管理和檢修。對施工通風(fēng)系統(tǒng)或通過設(shè)施等出與異常時，如通風(fēng)風(fēng)筒脫節(jié)或破壞等，必須及時組織修復(fù)，盡快恢復(fù)正常通風(fēng)。十、施工通

24、風(fēng)技術(shù)措施XX隧道橫洞、XX隧道、XX隧道為瓦斯隧道，施工通風(fēng)是隧道施工的重要環(huán)節(jié)，是施工管理的重點，是保障長大隧道快速施工和正常進行的關(guān)鍵。結(jié)合以往瓦斯隧道的通風(fēng)經(jīng)驗及成熟的工藝、工法，對XX隧道施工通風(fēng)進行科學(xué)管理，制定科學(xué)、合理的通風(fēng)方案和切實可行的保障措施。風(fēng)機安裝 通風(fēng)機安裝支架穩(wěn)固，避免運轉(zhuǎn)時振動搖晃。風(fēng)機出口設(shè)置剛性風(fēng)筒連接，風(fēng)機和風(fēng)筒接口處法蘭間加密封墊。剛性風(fēng)管與軟風(fēng)管接合處綁扎三道，以減小局部漏風(fēng)和阻力。 通風(fēng)機經(jīng)驗收合格后方可投入使用，通風(fēng)機必須執(zhí)行專人管理制度，按規(guī)程要求操作風(fēng)機，如實填寫各種記錄。嚴禁隨意停開，并實行掛牌管理。 通風(fēng)機應(yīng)按規(guī)定實現(xiàn)“三?！?，即專用變壓器

25、、專用線路和專用開關(guān)。通風(fēng)機應(yīng)設(shè)兩路電源，當一路停止供電時，另一路應(yīng)在15min內(nèi)接通，保證風(fēng)機正常運轉(zhuǎn)。 在施工期間，應(yīng)實施連續(xù)通風(fēng)。因檢修、停電等原因停風(fēng)時，必須撤出人員，切斷電源，并在各入口處設(shè)置柵欄、警示牌?；謴?fù)通風(fēng)前，必須檢查瓦斯?jié)舛?。當停風(fēng)區(qū)瓦斯?jié)舛炔怀^1%，并在通風(fēng)機及其開關(guān)地點附近10m以內(nèi)風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛炔怀^0.5%時，方可人工開動通風(fēng)機。當停風(fēng)區(qū)中瓦斯?jié)舛瘸^1%時，必須制定排除瓦斯的安全措施，回風(fēng)系統(tǒng)平導(dǎo)內(nèi)還必須停電撤人。只有經(jīng)檢查證實停風(fēng)區(qū)中瓦斯?jié)舛炔怀^1%時，方可人工恢復(fù)通風(fēng)機供風(fēng)的正洞中的一切電器設(shè)備。 風(fēng)管必須采用抗靜電、阻燃的風(fēng)管，有出廠合格證。風(fēng)管口到開

26、挖面距離不大于5m，嚴禁放炮作業(yè)時摘取掌子面風(fēng)管。 風(fēng)管吊掛和維護每班應(yīng)明確專人負責(zé)。每班必須對全部風(fēng)管進行檢查，發(fā)現(xiàn)破損等情況及時處理，損壞的風(fēng)管必須及時更換。風(fēng)管百米漏風(fēng)率不應(yīng)大于1%。 掛設(shè)風(fēng)管要平、順、直。在作業(yè)時，按洞內(nèi)管線布置圖測設(shè)風(fēng)管中線位置，每隔5m打眼安裝高強膨脹螺栓，布6mm鋼筋拉線，用緊線器拉緊。風(fēng)管吊掛在拉線下。為避免6mm鋼筋受沖擊波振動、洞內(nèi)潮濕空氣腐蝕等原因造成斷裂，增設(shè)10mm尼龍繩掛圈。拐彎處要設(shè)彎頭或緩慢拐彎，不拐死彎。 通風(fēng)值班人員必須審閱瓦斯班報，掌握瓦斯變化情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，并向調(diào)度室部門匯報。 組織專門的通風(fēng)工班，建立健全管理制度，通風(fēng)機派專

27、人管理值守，按規(guī)程要求操作風(fēng)機，定期檢修和潤滑風(fēng)機。狠抓“防漏降阻”工作，只有管道漏風(fēng)率和摩阻系數(shù)小，才能確保單機送風(fēng)距離長，效果好。因此，設(shè)專職風(fēng)管維修工，每班必須對全部風(fēng)管進行檢查，不平、不順之處及時調(diào)直調(diào)平，發(fā)現(xiàn)風(fēng)管破損漏風(fēng)，及時處理。輕微破損的管節(jié)，采用快干膠水粘補，粘補后30分鐘不得送風(fēng)；嚴重破損的管節(jié)，必須及時更換，從而降低漏風(fēng)系數(shù)，保證管道密封度。無論通風(fēng)設(shè)備是否運轉(zhuǎn)，嚴禁人員在風(fēng)管的進出口附近停留，通風(fēng)機停止運轉(zhuǎn)時，任何人員不得在靠近通風(fēng)軟管的地方行走和停留，不得將任何物品放在通風(fēng)管或管口上。隧道內(nèi)空氣成分每月至少取樣分析一次，風(fēng)速、含塵量每月至少檢測一次。隧道施工時的通風(fēng)，應(yīng)

28、設(shè)專人管理，并保證每人每分鐘得到4 m3的新鮮空氣。施工時宜采用濕式鑿巖機鉆孔，用水炮泥進行水封爆破以及濕噴混凝土等有利于減少粉塵的施工工藝。在鑿巖機和裝渣工作面上應(yīng)做好防塵工作，放炮前后應(yīng)進行噴霧與灑水，出渣前應(yīng)用水淋透渣堆和噴濕巖壁，在吹入式的出風(fēng)口宜放置噴霧器。隧道貫通時通風(fēng)管理各隧道正洞和平導(dǎo)進口段與出口段貫通時通風(fēng)必須遵守下列規(guī)定： 在距貫通大于50m前，必須停止其中一個掌子面的作業(yè)，按第三階段通風(fēng)布置，做好調(diào)整通風(fēng)系統(tǒng)的準備工作。 貫通時，必須由專人在現(xiàn)場統(tǒng)一指揮，停止掘進的掌子面必須保持正常通風(fēng)，設(shè)置柵欄及警標，經(jīng)常檢查風(fēng)管的完好狀況和掌子面及其回風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛?，瓦斯?jié)舛瘸迺r

29、，必須立即處理。開挖的掌子面每次爆破前，必須派專人和瓦斯檢查工共同到停挖的掌子面檢查掌子面及其回風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛?，瓦斯?jié)舛瘸迺r，必須先停止在挖掌子面的工作，然后處理瓦斯，只有在2個掌子面及其回風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛榷荚?.0%以下時，開挖的掌子面方可爆破。每次爆破前，掌子面入口必須有專人警戒。 隧道貫通后，風(fēng)機采用抽出式通風(fēng)形成巷道通風(fēng)，防止瓦斯超限，待通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)流穩(wěn)定后，方可恢復(fù)工作。施工通風(fēng)安全技術(shù)措施強化通風(fēng)設(shè)施管理，防止瓦斯積聚、超限。 在隧道橫通道與正洞貫通后，必須立即在第一個橫通道內(nèi)設(shè)置兩道風(fēng)門封閉；在第三個橫通道與正洞貫通后，必須立即在第二個橫通道內(nèi)設(shè)置兩道風(fēng)門封閉（上一個橫通道內(nèi)設(shè)

30、置兩道風(fēng)門封閉仍然保留）；依此類推。以避免通風(fēng)系統(tǒng)紊亂，局部通風(fēng)機吸循環(huán)風(fēng)，確保通風(fēng)系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。 橫通道內(nèi)的風(fēng)門必須安設(shè)閉鎖裝置，防止同時打開兩道風(fēng)門，造成風(fēng)流短路。風(fēng)門的施工必須做到包邊沿口。 橫通道內(nèi)的密閉必須經(jīng)常檢查、維護。密閉的施工必須符合質(zhì)量要求，保持嚴密、平整。密閉與正洞和平導(dǎo)墻面必須在同一平面內(nèi)，不得有盲巷存在。若因受限制有盲巷存在，必須設(shè)置柵欄，揭示警標，防止人員誤入。 加強對射流風(fēng)機的日常維護、檢查和管理，保證其連續(xù)正常運轉(zhuǎn)。十一、施工通風(fēng)安全管理措施 1、施工通風(fēng)安全措施以“合理布局，優(yōu)化匹配，防漏降阻，嚴格管理、確保效果”20字方針，作為施工通風(fēng)管理的指導(dǎo)原則，強化通風(fēng)

31、管理。施工通風(fēng)安全組織機構(gòu)瓦斯隧道施工項目經(jīng)理部必須建立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)。建立瓦斯監(jiān)控、檢測組織系統(tǒng)，測定氣象參數(shù)、瓦斯?jié)舛?、風(fēng)速、風(fēng)量等參數(shù)。低瓦斯工區(qū)可用便攜式瓦檢儀，高瓦斯工區(qū)和瓦斯突出工區(qū)除便攜式瓦檢儀外，尚應(yīng)配置高濃度瓦檢儀和瓦斯自動檢測報警斷電裝置。建立以崗位責(zé)任制和獎懲制為核心的通風(fēng)管理制度和組建專業(yè)通風(fēng)班組，通風(fēng)班組全面負責(zé)風(fēng)機、風(fēng)管的安裝、管理、檢查和維修，嚴格按照通風(fēng)管理規(guī)程及操作細則組織實施。項目部定期根據(jù)通風(fēng)質(zhì)量給予通風(fēng)班組兌現(xiàn)獎懲辦法。 施工通風(fēng)主要崗位風(fēng)險管理標準及管理措施測風(fēng)員風(fēng)險管理標準及管理措施:危險源：風(fēng)表選擇不準確；風(fēng)表不完好；作業(yè)

32、環(huán)境不完好；測風(fēng)地點不符合規(guī)定，人員操作不熟練；測量數(shù)據(jù)記錄不準確或測風(fēng)報表填寫不正確。管理標準：測風(fēng)時，測風(fēng)員根據(jù)風(fēng)速的大小選擇相應(yīng)量程的風(fēng)表進行測風(fēng)。隧道每10天至少進行1次全面測風(fēng)，測風(fēng)地點、位置、測風(fēng)周期必須符合有關(guān)規(guī)定。測風(fēng)應(yīng)在專門的測風(fēng)站進行，在無測風(fēng)站的地點測風(fēng)時，要選擇測風(fēng)斷面規(guī)整、無片幫、空頂、無障礙物、無淋水和前后10m內(nèi)無拐彎的巷道。測風(fēng)員在同一地點測風(fēng)時要測量3次，每次測量結(jié)果誤差不超過5，否則加測一次，結(jié)果取平均值。每次測量結(jié)束，測風(fēng)人員必須將測量數(shù)據(jù)準確地填寫在測風(fēng)記錄手冊和記錄牌板上，并編制通風(fēng)旬報。每次測量結(jié)束，測風(fēng)員、瓦檢員必須將測量數(shù)據(jù)及時填寫在記錄手冊上并

33、匯報。嚴格按反風(fēng)程序的時間匯報。兩人要相互配合。管理措施：分工區(qū)管理人員隨時對測風(fēng)員測風(fēng)時選擇的風(fēng)表進行檢查，發(fā)現(xiàn)選擇的風(fēng)表不符合規(guī)定，進行處罰。測風(fēng)員必須經(jīng)過培訓(xùn)，取得安全技術(shù)工種操作資格證后，持證上崗。.熟悉所用風(fēng)表和其它儀器的性能和參數(shù)。熟悉隧道通風(fēng)系統(tǒng)，掌握各用風(fēng)地點所需風(fēng)量。測風(fēng)時要避開隧道內(nèi)內(nèi)行人、行車頻繁的時間，避開附近風(fēng)門開、關(guān)頻繁時間，測風(fēng)時不得有人員、車輛經(jīng)過。項目部安質(zhì)部每旬對測風(fēng)員所測量的數(shù)據(jù)與現(xiàn)場的實際風(fēng)量進行一次校核，發(fā)現(xiàn)與現(xiàn)場出入大，應(yīng)重新測風(fēng)。分工區(qū)技術(shù)人員將測風(fēng)員、瓦檢員匯報上的數(shù)據(jù)進行核查，發(fā)現(xiàn)誤差大，責(zé)令其重新測量。利用班前會教育員工遵守紀律、增強時間觀念

34、。主要通風(fēng)機司機風(fēng)險管理標準及管理措施:主要危險源：操作高壓電氣設(shè)備時，未按要求佩戴絕緣用具。未對風(fēng)機主要部位進行詳細檢查。未按開停機順序操作。管理標準：必須經(jīng)過培訓(xùn)并考試合格持證上崗。熟悉通風(fēng)機結(jié)構(gòu)性能、工作原理、技術(shù)特征、供電系統(tǒng)和控制回路，以及通風(fēng)系統(tǒng)和各風(fēng)門的用途等情況，能獨立操作。作業(yè)前必須進行本崗位危險源辨識。遵守勞動紀律，認真填寫工作日志，不做與本職工作無關(guān)的事情。當主要通風(fēng)機發(fā)生故障停機時，備用通風(fēng)機必須在15min內(nèi)啟動，并正常運轉(zhuǎn)。 管理措施：不得隨意變更保護裝置的整定值。操作高壓電氣設(shè)備時應(yīng)用絕緣工具，并按規(guī)定的操作順序進行。除故障緊急停機外，嚴禁無請示停機。嚴格按照上級

35、命令進行通風(fēng)機的啟動、停機操作。 2、 通風(fēng)管理制度一般規(guī)定風(fēng)機操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)、考核合格后方能上崗作業(yè)，必須嚴格遵守風(fēng)機的操作規(guī)程，熟悉通風(fēng)系統(tǒng)性能。隧道通風(fēng)系統(tǒng)必須經(jīng)過驗收合格后方可投入正常運行，運行期間應(yīng)加強巡視及維護工作，保證通風(fēng)系統(tǒng)各項性能、技術(shù)指標達到設(shè)計要求。保證隧道24小時連續(xù)不間斷通風(fēng)，風(fēng)量、風(fēng)壓必須滿足規(guī)范和施工組織設(shè)計要求，不得隨意停風(fēng)。風(fēng)機設(shè)置兩路電源并裝設(shè)風(fēng)電閉鎖裝置，確保正在使用的通風(fēng)機出現(xiàn)故障后能在15min內(nèi)啟動備用通風(fēng)機，保證隧道通風(fēng)和正常作業(yè)不受影響。對易形成瓦斯聚積的部位必須采取局部通風(fēng)，當停風(fēng)區(qū)中瓦斯?jié)舛炔怀^1%時，并在壓入式局部通風(fēng)機及其開關(guān)地點

36、附近6m以內(nèi)風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛染怀^0.5%時，方可人工開動局部通風(fēng)機。通風(fēng)系統(tǒng)定期檢查制度工區(qū)組織每周對通風(fēng)系統(tǒng)進行檢查，架子隊長每天對通風(fēng)系統(tǒng)必須作例行檢查，通風(fēng)工必須做好日常巡查。通風(fēng)系統(tǒng)運行正常后，每10天進行一次全面測風(fēng)，對掌子面和其他用風(fēng)地點根據(jù)需要隨時測風(fēng)，做好記錄。每7天在風(fēng)管進出口測量一次風(fēng)速、風(fēng)壓，并計算漏風(fēng)率，風(fēng)管百米漏風(fēng)率不應(yīng)大于1%，對風(fēng)筒的漏風(fēng)情況必須及時修補。建立通風(fēng)系統(tǒng)運行管理檔案，檔案包括各種檢查記錄、調(diào)試記錄、測量記錄、維護記錄、運行記錄等。值班人員每天按班組對通風(fēng)系統(tǒng)運行情況進行記錄，架子隊長每天、主管副經(jīng)理每周分別對運行記錄予以審核、簽認，并由物設(shè)部負責(zé)

37、建檔保存。周用風(fēng)速測定儀對風(fēng)速進行人工檢測，檢測結(jié)果與自動監(jiān)控系統(tǒng)相應(yīng)時間、位置、風(fēng)速值進行核對，確保風(fēng)速滿足施工要求且回風(fēng)巷風(fēng)速不得低于1m/s。、通風(fēng)管理交接班制度必須實行通風(fēng)班組交接班制度，交接雙方簽字認可，對上一班存在的問題、隱患、需注意事項、儀器設(shè)備狀態(tài)等必須交接清楚，交接班記錄由架子隊長每天定時予以審核簽字。、停風(fēng)報批制度因通風(fēng)系統(tǒng)檢修及其他原因需要主要通風(fēng)機停止運轉(zhuǎn)時，必須提前提出申請，逐級上報，根據(jù)停風(fēng)時間長短由相關(guān)負責(zé)人審批后方可實施。停風(fēng)時間在30min以內(nèi)的，由當班人員報架子隊長審核后，由主管副經(jīng)理批準實施。停風(fēng)時間超過30min的，由當班人員報主管經(jīng)理審核后，由安全總監(jiān)

38、批準實施。停風(fēng)前必須確保洞內(nèi)所有人員已經(jīng)撤離，并切斷電源；恢復(fù)通風(fēng)前，必須檢測瓦斯?jié)舛?，?jīng)當班瓦檢工檢測，在局部通風(fēng)機及其開關(guān)附近20m以內(nèi)風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛榷疾怀^0.5%時，方可由指定人員開啟局部通風(fēng)機。、通風(fēng)系統(tǒng)日常管理和維護措施通風(fēng)機應(yīng)有專人值守，按規(guī)程要求操作風(fēng)機，如實填寫各種記錄。通風(fēng)機使用前應(yīng)卸去廢油，換注新油，以后每半月加注一次。風(fēng)機應(yīng)盡量減少停機次數(shù)，發(fā)揮風(fēng)機連續(xù)運轉(zhuǎn)性能。需停機或開啟時，根據(jù)洞內(nèi)調(diào)度通知進行。為減少風(fēng)機啟動時的氣錘效應(yīng)對風(fēng)管的沖擊破壞，應(yīng)采用分級啟動，分級間隔時間為3min。開啟軸流風(fēng)機前，射流風(fēng)機必須開啟運轉(zhuǎn)，以控制風(fēng)流方向，防止污濁空氣形成小循環(huán)。綜合保障

39、班組中應(yīng)設(shè)專職風(fēng)管維修工。每班必須對全部風(fēng)管進行檢查，發(fā)現(xiàn)破損等情況及時處理。對于輕微破損的管節(jié)，采用快干膠水粘補：先將破損部位清潔打毛后，再行粘補；破損口小于15cm時，直接粘補；破損口大于15cm時，先將破口縫合后再行粘補，粘補面積應(yīng)大于破損面積的30%。粘補后10min內(nèi)不能送風(fēng)。對于嚴重破損的管節(jié)，必須及時更換。因洞內(nèi)滲水和溫度變化的影響，風(fēng)管內(nèi)會積水，故應(yīng)定期排水，以減少風(fēng)管承重和阻力。、瓦斯隧道通風(fēng)安全技術(shù)措施防止瓦斯集聚的風(fēng)速不得小于1m/s。在施工期期間應(yīng)實施連續(xù)通風(fēng)。巷道通風(fēng)時，除用作回風(fēng)的橫通道外，其它不用的橫通道應(yīng)及時封閉，平導(dǎo)洞口應(yīng)設(shè)兩道風(fēng)門。壓入式通風(fēng)機必須裝設(shè)在洞外

40、或洞內(nèi)新風(fēng)流中，避免污風(fēng)循環(huán)。瓦斯工區(qū)的通風(fēng)機應(yīng)設(shè)兩路電源，并裝設(shè)風(fēng)電閉鎖裝置，當一路電源停止供電時，另一路應(yīng)在15min內(nèi)接通，保證風(fēng)機正常運轉(zhuǎn)。瓦斯工區(qū)，必須有一套同等性能的備用通風(fēng)機，并經(jīng)常保持良好的使用狀態(tài)。配置兩套電源，隧道內(nèi)采用雙電源線路，其電源線上不得分接隧道以外的任何負載。通風(fēng)班組具體負責(zé)按照經(jīng)批準的通風(fēng)方案進行通風(fēng)系統(tǒng)的安裝、使用、維修、測風(fēng)等工作。洞口設(shè)置通風(fēng)風(fēng)量記錄牌板，每班每次通風(fēng)情況由當班通風(fēng)工及時記錄于牌板上，記錄牌板要根據(jù)通風(fēng)情況隨時進行更新。必須認真執(zhí)行通風(fēng)風(fēng)量記錄制度，當班通風(fēng)工隨身攜帶通風(fēng)記錄本，按照規(guī)定的要求，每班每次通風(fēng)情況應(yīng)及時予以記錄，記錄本的內(nèi)容應(yīng)包含通風(fēng)設(shè)備、通風(fēng)方式、通風(fēng)風(fēng)量、通風(fēng)時間、當班通風(fēng)人員、交接工作，并每班進行交接和相互簽認，遇有重大問題時要立即請示上報。建立通風(fēng)系統(tǒng)運行管理各種檢查記錄、調(diào)試記錄、測風(fēng)記錄、維護記錄、運行記錄等。值班人員每天按班組對通風(fēng)系統(tǒng)運行情況進行記錄，架子隊長每天、分部主管副經(jīng)理每周分別對運行記錄予以審核、簽認，管理檔案由物設(shè)部負責(zé)建檔保存。通風(fēng)機的運轉(zhuǎn)應(yīng)由專職當班司機負責(zé)，并應(yīng)每小時將通風(fēng)機運轉(zhuǎn)情況記入運轉(zhuǎn)記錄簿內(nèi)，發(fā)現(xiàn)異常，立即報告；通風(fēng)記錄簿應(yīng)有當班通風(fēng)人員、帶班人員簽字，架子隊長每日、分部經(jīng)理每周進行檢