水穩(wěn)基層施工與質(zhì)量控制120423

1、水穩(wěn)基層施工與質(zhì)量控制侯登峰中咨公路養(yǎng)護(hù)檢測技術(shù)有限公司水穩(wěn)基層施工與質(zhì)量控制水穩(wěn)基層施工與質(zhì)量控制（1）概述）概述（2）主要技術(shù)要求）主要技術(shù)要求（3）質(zhì)量影響因素）質(zhì)量影響因素（4）施工過程控制）施工過程控制概述概述基層基層剛性基層：貧混凝土、普通混凝土剛性基層：貧混凝土、普通混凝土半剛性基層半剛性基層 ：水穩(wěn)碎石、石灰穩(wěn)定土：水穩(wěn)碎石、石灰穩(wěn)定土柔性基層柔性基層 ：瀝青碎石、級配碎石：瀝青碎石、級配碎石概述概述基層的要求基層的要求足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，在冰凍地區(qū)還足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，在冰凍地區(qū)還應(yīng)有一定的抗凍性。應(yīng)有一定的抗凍性。較小的收縮變形和較強(qiáng)的抗沖刷能力。較小的收縮變形和較強(qiáng)的抗沖

2、刷能力。足夠的平整度和壓實度。足夠的平整度和壓實度。半剛性基層瀝青路面設(shè)計原理分析水穩(wěn)碎石材料優(yōu)點水穩(wěn)碎石材料優(yōu)點具有一定的板體性、剛度，具有一定具有一定的板體性、剛度，具有一定的抗拉強(qiáng)度、抗疲勞強(qiáng)度、良好的水的抗拉強(qiáng)度、抗疲勞強(qiáng)度、良好的水穩(wěn)定等特性。穩(wěn)定等特性。 使得路面基層受力性能良好，并使得路面基層受力性能良好，并且保證了基層的穩(wěn)定性。且保證了基層的穩(wěn)定性。 水穩(wěn)碎石材料缺點水穩(wěn)碎石材料缺點容易收縮開裂形成路面容易收縮開裂形成路面反射裂縫反射裂縫，當(dāng)，當(dāng)有水滲入后可能出現(xiàn)唧漿現(xiàn)象。有水滲入后可能出現(xiàn)唧漿現(xiàn)象。有沖刷現(xiàn)象并進(jìn)一步形成脫空、開裂。有沖刷現(xiàn)象并進(jìn)一步形成脫空、開裂。對荷載表現(xiàn)

3、敏感，超載后破壞較快。對荷載表現(xiàn)敏感，超載后破壞較快。不易修補(bǔ)。不易修補(bǔ)。主要技術(shù)要求主要技術(shù)要求 1有足夠的有足夠的強(qiáng)度強(qiáng)度和適當(dāng)?shù)膭偠?；和適當(dāng)?shù)膭偠龋?2有足夠的有足夠的水穩(wěn)性水穩(wěn)性和冰凍穩(wěn)定性；和冰凍穩(wěn)定性； 3有足夠的有足夠的抗沖刷抗沖刷能力；能力； 4收縮性小收縮性小； 5較好的平整度；較好的平整度； 6表面粗糙與瀝青面層有良好的結(jié)合。表面粗糙與瀝青面層有良好的結(jié)合。 質(zhì)量影響因素質(zhì)量影響因素 1 水泥類型和劑量的影響水泥類型和劑量的影響 1）水泥劑量對強(qiáng)度的影響）水泥劑量對強(qiáng)度的影響 2） 水泥劑量與干縮能力水泥劑量與干縮能力 （1）水泥劑量對干縮有重要影響；）水泥劑量對干縮有重要

4、影響； （2）隨水泥劑量增加，干縮增大；）隨水泥劑量增加，干縮增大； （3）水泥增加一倍，橫縫增加）水泥增加一倍，橫縫增加24倍。倍。質(zhì)量影響因素質(zhì)量影響因素 2） 實際水泥劑量的波動性實際水泥劑量的波動性質(zhì)量影響因素質(zhì)量影響因素 3） 實際水泥劑量實際水泥劑量 按配合比設(shè)計確定，考慮到生產(chǎn)過程的按配合比設(shè)計確定，考慮到生產(chǎn)過程的波動性，實際生產(chǎn)時宜適量增加，但在強(qiáng)度波動性，實際生產(chǎn)時宜適量增加，但在強(qiáng)度滿足設(shè)計要求的前提下，應(yīng)控制過多使用水滿足設(shè)計要求的前提下，應(yīng)控制過多使用水泥。泥。 一般要求實際施工水泥劑量不超過設(shè)計一般要求實際施工水泥劑量不超過設(shè)計水泥劑量水泥劑量-0.2+0.5質(zhì)量影

5、響因素質(zhì)量影響因素 2 集料級配對抗壓強(qiáng)度的影響集料級配對抗壓強(qiáng)度的影響 水泥穩(wěn)定碎石級配曲線級配與抗壓強(qiáng)度的關(guān)系質(zhì)量影響因素質(zhì)量影響因素 3 含水量的影響含水量的影響 1）對干縮應(yīng)變的影響）對干縮應(yīng)變的影響 對水泥穩(wěn)定材料而言，含水量增加對水泥穩(wěn)定材料而言，含水量增加1%產(chǎn)產(chǎn)生的干縮應(yīng)變較水泥增加生的干縮應(yīng)變較水泥增加1%的影響大的影響大23倍。倍。 2）對壓實度的影響）對壓實度的影響 在同一壓實功下，不同的含水量壓實度不在同一壓實功下，不同的含水量壓實度不同。同。 質(zhì)量影響因素質(zhì)量影響因素 3 含水量的影響含水量的影響 3）對強(qiáng)度的影響）對強(qiáng)度的影響 若含水量小，水泥缺水不能正常水化、水解

6、，若含水量小，水泥缺水不能正常水化、水解，結(jié)構(gòu)層不能形成強(qiáng)度，造成松散。結(jié)構(gòu)層不能形成強(qiáng)度，造成松散。 4）對延遲時間的影響）對延遲時間的影響 含水量小、水灰比小，水泥較稠，凝結(jié)快。含水量小、水灰比小，水泥較稠，凝結(jié)快。 質(zhì)量影響因素質(zhì)量影響因素 5）實際含水量）實際含水量 按配合比設(shè)計確定，需要考慮集料風(fēng)干含水量、按配合比設(shè)計確定，需要考慮集料風(fēng)干含水量、天氣等因素，實際含水量應(yīng)比設(shè)計含水量增加天氣等因素，實際含水量應(yīng)比設(shè)計含水量增加0.5-1%，加水量由計量泵控制。，加水量由計量泵控制。質(zhì)量影響因素質(zhì)量影響因素質(zhì)量影響因素質(zhì)量影響因素質(zhì)量影響因素質(zhì)量影響因素 4 碾壓延遲時間的影響碾壓延遲

7、時間的影響 延遲延遲24h，抗壓強(qiáng)度損失，抗壓強(qiáng)度損失11%26%，6h損失近損失近50%質(zhì)量影響因素質(zhì)量影響因素 5 最大粒徑的影響最大粒徑的影響 粗大粒料過多時拌和、運(yùn)輸，攤鋪粗大粒料過多時拌和、運(yùn)輸，攤鋪過程中易出現(xiàn)分離，機(jī)械易損壞，對過程中易出現(xiàn)分離，機(jī)械易損壞，對于無襯板攪拌器的影響較大。于無襯板攪拌器的影響較大。質(zhì)量影響因素質(zhì)量影響因素 6 養(yǎng)生及暴露時間的影響?zhàn)B生及暴露時間的影響 1）養(yǎng)生濕度和養(yǎng)生齡期對基層強(qiáng)度影響顯著；）養(yǎng)生濕度和養(yǎng)生齡期對基層強(qiáng)度影響顯著；也可以防止失水過多，減少干縮裂縫；也可以防止失水過多，減少干縮裂縫； 2）養(yǎng)生結(jié)束后，隨著暴露時間增加時就會）養(yǎng)生結(jié)束后

8、，隨著暴露時間增加時就會產(chǎn)生間距產(chǎn)生間距510m的干縮裂縫。的干縮裂縫。質(zhì)量影響因素質(zhì)量影響因素 7 塑性指數(shù)塑性指數(shù) 盡量采用不含塑性細(xì)土的集料，限制盡量采用不含塑性細(xì)土的集料，限制0.075mm顆粒通過率，以減小水穩(wěn)細(xì)料的收縮及提高抗沖顆粒通過率，以減小水穩(wěn)細(xì)料的收縮及提高抗沖刷能力。刷能力。 質(zhì)量影響因素質(zhì)量影響因素施工過程控制施工過程控制（1）混合料拌合）混合料拌合（2）混合料攤鋪）混合料攤鋪（3）碾壓）碾壓（4）接縫處理）接縫處理（5）養(yǎng)生）養(yǎng)生水穩(wěn)拌合站水穩(wěn)拌合站封閉式拌合站封閉式拌合站混合料拌合混合料拌合1、計算、確定當(dāng)天的施工配合比；2、根據(jù)氣溫、失水狀況調(diào)節(jié)含水率，控制實際含

9、水量比最佳含水率高約1%以內(nèi)；3、在線檢查級配、含水量、灰劑量變化；4、統(tǒng)計總的水泥計量。拌合設(shè)備要求拌合設(shè)備要求拌和設(shè)備生產(chǎn)能力不小于500t/h，采用全厚底基層攤鋪時設(shè)備產(chǎn)量不低于1000t/h。 ；拌和缸必須采用雙軸拌和，拌和軸長度不小于2m，長寬比不小于2:1；拌和機(jī)配料應(yīng)準(zhǔn)確，集料皮帶秤、水和水泥用量計量裝置均需經(jīng)過計量部門檢定合格，并完成實際物料流量標(biāo)定之后后才能使用。集料倉集料倉料斗數(shù)量不少于料斗數(shù)量不少于4 4個，最好個，最好5 5個。個。集料倉應(yīng)加有格網(wǎng)，并且各倉之間應(yīng)集料倉應(yīng)加有格網(wǎng)，并且各倉之間應(yīng)加隔板，防止大粒徑集料混入和集料加隔板，防止大粒徑集料混入和集料混倉?；靷}。

10、 集料倉至少四個集料倉至少四個集料倉加有格網(wǎng)，并且各倉之間應(yīng)加隔板集料倉加有格網(wǎng)，并且各倉之間應(yīng)加隔板集料倉加有格網(wǎng)但各倉之間未加隔板集料倉加有格網(wǎng)但各倉之間未加隔板集料倉上部未加防大料網(wǎng)格集料倉上部未加防大料網(wǎng)格料倉串料料倉串料水泥供給系統(tǒng)水泥供給系統(tǒng)水泥不能直接加在集料輸送皮帶上，以水泥不能直接加在集料輸送皮帶上，以免風(fēng)吹過時使水泥散失，應(yīng)直接加入攪免風(fēng)吹過時使水泥散失，應(yīng)直接加入攪拌鍋。拌鍋。水泥添加位置水泥添加位置直接加在皮帶上（錯直接加在皮帶上（錯誤）誤）水泥添加位置水泥添加位置加入攪拌鍋加入攪拌鍋（錯誤，（錯誤，太高）太高）水泥計量水泥計量供水系統(tǒng)供水系統(tǒng)水供給系統(tǒng)要安裝流量計并進(jìn)

11、行標(biāo)水供給系統(tǒng)要安裝流量計并進(jìn)行標(biāo)定，以保證計量精度，供水量不能定，以保證計量精度，供水量不能采用手動閥門控制。采用手動閥門控制。手動閥門調(diào)節(jié)水流量（淘汰）手動閥門調(diào)節(jié)水流量（淘汰）渦輪流量計（常用計量設(shè)備）渦輪流量計（常用計量設(shè)備）供水系統(tǒng)供水系統(tǒng)水供給系統(tǒng)要安裝流量計并進(jìn)行標(biāo)水供給系統(tǒng)要安裝流量計并進(jìn)行標(biāo)定，以保證計量精度，供水量不能定，以保證計量精度，供水量不能采用手動閥門控制。采用手動閥門控制。攪拌鍋攪拌鍋攪拌鍋尺寸應(yīng)滿足要求、磨損嚴(yán)重攪拌鍋尺寸應(yīng)滿足要求、磨損嚴(yán)重葉片應(yīng)更換。葉片應(yīng)更換。攪拌鍋應(yīng)封閉，以避免水泥散失，攪拌鍋應(yīng)封閉，以避免水泥散失，影響級配及混合料均勻性。影響級配及混合

12、料均勻性。攪拌鍋內(nèi)葉片磨損攪拌鍋內(nèi)葉片磨損臨時儲料倉臨時儲料倉拌和機(jī)出料不允許采取自由跌落式拌和機(jī)出料不允許采取自由跌落式的落地成堆、裝載機(jī)裝料運(yùn)輸?shù)霓k的落地成堆、裝載機(jī)裝料運(yùn)輸?shù)霓k法。在料斗中加擋板，防止出料口法。在料斗中加擋板，防止出料口應(yīng)慣性產(chǎn)生離析應(yīng)慣性產(chǎn)生離析 儲料倉增加擋板儲料倉增加擋板改進(jìn)之后卸入卡車 改進(jìn)之后離析情況 改進(jìn)之前離析情況 混合料運(yùn)輸混合料運(yùn)輸拌和好的混合料從加水拌和到現(xiàn)場壓實成型的拌和好的混合料從加水拌和到現(xiàn)場壓實成型的時間不得超過時間不得超過2h，超過水泥初凝時間的混合料，超過水泥初凝時間的混合料應(yīng)予以廢棄。應(yīng)予以廢棄。車上的混合料應(yīng)加以覆蓋，以防運(yùn)輸過程中水車

13、上的混合料應(yīng)加以覆蓋，以防運(yùn)輸過程中水分蒸發(fā)。分蒸發(fā)?；旌狭线\(yùn)輸混合料運(yùn)輸運(yùn)輸車從拌和機(jī)出料斗裝料時，應(yīng)適當(dāng)移位，運(yùn)輸車從拌和機(jī)出料斗裝料時，應(yīng)適當(dāng)移位，采取分次裝料的方式，使混合料均勻裝滿車廂，采取分次裝料的方式，使混合料均勻裝滿車廂，降低混合料離析程度。降低混合料離析程度。運(yùn)輸車輛數(shù)量一定要滿足拌和出料與攤鋪需要，運(yùn)輸車輛數(shù)量一定要滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富余，保證攤鋪作業(yè)保持均勻、連續(xù)。并略有富余，保證攤鋪作業(yè)保持均勻、連續(xù)。混合料裝料錯誤混合料裝料錯誤 卡車在貯料倉下面快速裝料時卡車在貯料倉下面快速裝料時, ,在整個裝料過程中在整個裝料過程中, ,卡車司機(jī)常常不愿意移車卡車司機(jī)常

14、常不愿意移車, ,如果混合料對離析敏感如果混合料對離析敏感, ,較大碎石將滾到卡車前部、后部和兩側(cè)較大碎石將滾到卡車前部、后部和兩側(cè), ,結(jié)果是結(jié)果是, ,卡卡車卸料時開始卸下的料和最后卸下的料都是粗粒料車卸料時開始卸下的料和最后卸下的料都是粗粒料, ,然后兩側(cè)的粗粒料被卸入攤鋪機(jī)受料斗的兩塊側(cè)板然后兩側(cè)的粗粒料被卸入攤鋪機(jī)受料斗的兩塊側(cè)板上。這種加料結(jié)果使每車料鋪的面積中有一片粗料。上。這種加料結(jié)果使每車料鋪的面積中有一片粗料。裝料方式不合格混合料裝料正確混合料裝料正確 正確的裝料方法為正確的裝料方法為: :分三個不同位置分三個不同位置往卡車中裝料往卡車中裝料, ,第一次裝料靠近車廂的第一次

15、裝料靠近車廂的前部前部, ,第二次裝料靠近后部車廂門第二次裝料靠近后部車廂門, ,第第三次料裝在中間。這樣可以消除卡車三次料裝在中間。這樣可以消除卡車中離析現(xiàn)象。中離析現(xiàn)象。裝料方式合格混合料裝料正確混合料裝料正確 運(yùn)輸未覆蓋運(yùn)輸未覆蓋 設(shè)備要求設(shè)備要求施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備攤鋪作業(yè)攤鋪作業(yè)混合料攤鋪混合料攤鋪設(shè)備要求設(shè)備要求 每個作業(yè)面應(yīng)采用兩臺攤鋪機(jī)實現(xiàn)每個作業(yè)面應(yīng)采用兩臺攤鋪機(jī)實現(xiàn)梯隊聯(lián)合作業(yè)，攤鋪機(jī)型號、參數(shù)應(yīng)一梯隊聯(lián)合作業(yè)，攤鋪機(jī)型號、參數(shù)應(yīng)一致，其性能不低于致，其性能不低于ABG423，單臺攤鋪機(jī)，單臺攤鋪機(jī)功率應(yīng)大于功率應(yīng)大于130kw。當(dāng)采用大厚度攤鋪。當(dāng)采用大厚度攤鋪時發(fā)動機(jī)功率應(yīng)

16、大于時發(fā)動機(jī)功率應(yīng)大于250kW?；旌狭蠑備伝旌狭蠑備伿┕?zhǔn)備施工準(zhǔn)備導(dǎo)向控制線： 施工前一天測量放樣，直線上間隔為10m，在平曲線上為5m，鋼絲拉力不小于800N。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備 為了加強(qiáng)層間粘結(jié)，清除作業(yè)面表面的浮土、積水等，在上層鋪筑時應(yīng)在下層頂面撒水泥凈漿（水灰比0.5），水泥凈漿用量以不流淌為準(zhǔn)。攤鋪機(jī)調(diào)試攤鋪機(jī)調(diào)試夯錘頻率，夯錘頻率，28Hz，略高于材料固有頻率；，略高于材料固有頻率；降低螺旋布料器離地距離，調(diào)整檔位，混降低螺旋布料器離地距離，調(diào)整檔位，混合料埋入深度大于合料埋入深度大于2/3，減少離析；，減少離析；在攤鋪機(jī)螺旋前擋板下沿設(shè)置防離析的橡在攤鋪機(jī)螺旋前擋板下沿設(shè)置防

17、離析的橡膠板；膠板；盡量減少攤鋪機(jī)收斗。盡量減少攤鋪機(jī)收斗。收斗離析收斗離析典型的拋料離析 卸到卡車?yán)锏那樾?攤鋪攤鋪混合料攤鋪采用兩臺攤鋪機(jī)梯隊立?；旌狭蠑備伈捎脙膳_攤鋪機(jī)梯隊立模作業(yè)，前后相距作業(yè)，前后相距515m，一前一后保，一前一后保證速度、攤鋪厚度、松鋪系數(shù)、路拱證速度、攤鋪厚度、松鋪系數(shù)、路拱坡度、攤鋪平整度、振動頻率等的一坡度、攤鋪平整度、振動頻率等的一致，兩機(jī)攤鋪接縫平整。并對攤鋪混致，兩機(jī)攤鋪接縫平整。并對攤鋪混合料同時進(jìn)行碾壓。合料同時進(jìn)行碾壓。攤鋪攤鋪攤鋪攤鋪攤鋪機(jī)宜連續(xù)攤鋪，以勻速和不停歇攤鋪機(jī)宜連續(xù)攤鋪，以勻速和不停歇為宜。（現(xiàn)場卸料車不少于為宜。（現(xiàn)場卸料車不少于5

18、輛）輛）攤鋪機(jī)的攤鋪速度一般應(yīng)不超過攤鋪機(jī)的攤鋪速度一般應(yīng)不超過3m/min。 （1）采用）采用18-22t的單鋼輪振動壓路機(jī)不少的單鋼輪振動壓路機(jī)不少于于4臺；臺；12-13t雙鋼輪雙驅(qū)壓路機(jī)不少于雙鋼輪雙驅(qū)壓路機(jī)不少于1臺臺，大于，大于25t輪胎壓路機(jī)不少于輪胎壓路機(jī)不少于1臺，可通過增臺，可通過增減配重調(diào)節(jié)自重。減配重調(diào)節(jié)自重。（2）振動壓路機(jī)的振動頻率為）振動壓路機(jī)的振動頻率為2533HZ之之間，應(yīng)具備兩檔振幅（振幅為間，應(yīng)具備兩檔振幅（振幅為0.82.5mm之間）；之間）；（3）小型振動平板（重量）小型振動平板（重量300kg以上）或以上）或沖擊夯的平板夯（重量沖擊夯的平板夯（重量7

19、0kg以上）以上）1臺。臺。 碾壓設(shè)備要求碾壓設(shè)備要求 如采用大厚度攤鋪底基層，壓實設(shè)備如采用大厚度攤鋪底基層，壓實設(shè)備中應(yīng)至少配備中應(yīng)至少配備2臺臺32t單鋼輪振動壓路機(jī)。單鋼輪振動壓路機(jī)。不少于不少于2臺臺18-22t的單鋼輪振動壓路機(jī)；的單鋼輪振動壓路機(jī)；12-13t雙鋼輪雙驅(qū)壓路機(jī)不少于雙鋼輪雙驅(qū)壓路機(jī)不少于1臺，大于臺，大于25t輪胎壓路機(jī)不少于輪胎壓路機(jī)不少于1臺，可通過增減配臺，可通過增減配重調(diào)節(jié)自重。重調(diào)節(jié)自重。碾壓設(shè)備要求碾壓設(shè)備要求 應(yīng)嚴(yán)格控制碾壓時段在混合料延遲時間內(nèi)。應(yīng)嚴(yán)格控制碾壓時段在混合料延遲時間內(nèi)。 碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓三階段。碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓三階段。 1

20、）初壓時，宜采用雙鋼輪壓路機(jī)，采用前驅(qū)）初壓時，宜采用雙鋼輪壓路機(jī)，采用前驅(qū)方式對結(jié)構(gòu)層在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行穩(wěn)壓，先靜壓方式對結(jié)構(gòu)層在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行穩(wěn)壓，先靜壓12遍。碾壓速度控制在遍。碾壓速度控制在1.52km/h為宜。為宜。 混合料碾壓混合料碾壓 2）復(fù)壓時，采用重型壓路機(jī)振動碾壓，一）復(fù)壓時，采用重型壓路機(jī)振動碾壓，一般碾壓般碾壓46遍，在按試驗段確定的碾壓遍遍，在按試驗段確定的碾壓遍數(shù)碾壓完成后，應(yīng)立即檢測壓實度。如壓數(shù)碾壓完成后，應(yīng)立即檢測壓實度。如壓實度未達(dá)到規(guī)定的壓實度，應(yīng)繼續(xù)碾壓，實度未達(dá)到規(guī)定的壓實度，應(yīng)繼續(xù)碾壓，直至壓實度合格。碾壓速度控制在直至壓實度合格。碾壓速度控制在23k

21、m/h為宜。為宜?；旌狭夏雺夯旌狭夏雺?3）終壓時，采用膠輪壓路機(jī)，靜壓）終壓時，采用膠輪壓路機(jī)，靜壓12遍。遍。碾壓速度控制在碾壓速度控制在35km/h為宜。為宜。 碾壓時，直線段由低向高碾壓，曲線段碾壓時，直線段由低向高碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，靜碾時輪機(jī)重疊由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，靜碾時輪機(jī)重疊1/31/2；震動碾壓石道碾壓應(yīng)重疊；震動碾壓石道碾壓應(yīng)重疊250350mm?；旌狭夏雺夯旌狭夏雺?4）壓實后表面應(yīng)平整，無輪跡或隆起、裂）壓實后表面應(yīng)平整，無輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象。碾壓過程中，紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定層表面應(yīng)始終保持濕潤。水泥穩(wěn)定層表面應(yīng)始終保持

22、濕潤。 碾壓過碾壓過程中，壓路機(jī)的起步和制動應(yīng)做到慢速起程中，壓路機(jī)的起步和制動應(yīng)做到慢速起動，慢速剎車。嚴(yán)禁在已完成或正在碾壓動，慢速剎車。嚴(yán)禁在已完成或正在碾壓的路段上的路段上“調(diào)頭調(diào)頭”或急剎車?；蚣眲x車。 混合料碾壓混合料碾壓 5）分層施工時，一般情況下每層的壓實厚）分層施工時，一般情況下每層的壓實厚度不宜超過度不宜超過200mm。壓實厚度超過。壓實厚度超過200mm，應(yīng)分層鋪筑，每層的最小壓實厚度為應(yīng)分層鋪筑，每層的最小壓實厚度為150mm。分層攤鋪時，下層宜稍厚。分層攤鋪時，下層宜稍厚?；旌狭夏雺夯旌狭夏雺?6）應(yīng)嚴(yán)格控制水泥穩(wěn)定層壓實厚度和高程，）應(yīng)嚴(yán)格控制水泥穩(wěn)定層壓實厚度和高

23、程，其路拱橫坡應(yīng)與路面面層一致，水泥穩(wěn)定其路拱橫坡應(yīng)與路面面層一致，水泥穩(wěn)定層施工時嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平。層施工時嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平?；旌狭夏雺夯旌狭夏雺簷M向接縫要求橫向接縫要求 （1 1）攤鋪機(jī)攤鋪混合料時不宜中斷。如）攤鋪機(jī)攤鋪混合料時不宜中斷。如因故中斷時間超過因故中斷時間超過2h2h應(yīng)設(shè)置橫向接縫。橫應(yīng)設(shè)置橫向接縫。橫縫應(yīng)垂直于道路中線。縫應(yīng)垂直于道路中線。 （2 2）設(shè)置橫向接縫時，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混）設(shè)置橫向接縫時，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端。人工將末端含水量、高程、厚合料末端。人工將末端含水量、高程、厚度、平整度不合適的混合料和離析的混合度、平整度不合適的混合料和離析的混合料清

24、除。料清除?；旌狭辖涌p處理混合料接縫處理縱向接縫處理縱向接縫處理應(yīng)避免縱向接縫。若分幅梯形攤鋪時，應(yīng)避免縱向接縫。若分幅梯形攤鋪時，宜采用兩臺攤鋪機(jī)一前一后相隔約宜采用兩臺攤鋪機(jī)一前一后相隔約5515m15m同步向前攤鋪混合料，并一起進(jìn)行碾同步向前攤鋪混合料，并一起進(jìn)行碾壓。當(dāng)無法避免縱向接縫時，處理方法壓。當(dāng)無法避免縱向接縫時，處理方法同橫向接縫。同橫向接縫。 混合料接縫處理混合料接縫處理現(xiàn)場養(yǎng)生現(xiàn)場養(yǎng)生每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，應(yīng)立即開始養(yǎng)生。對于高速公路和一級公路，養(yǎng)生期應(yīng)不少于7d，有條件宜延長到10d。 現(xiàn)場養(yǎng)生現(xiàn)場養(yǎng)生在養(yǎng)生期間未采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定材料層上，除灑水車外，應(yīng)封閉交通。在采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定材料層上，不能封閉交通時，應(yīng)限制重車通行，其他車輛的車速不應(yīng)超過30km/