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1、第 PAGE7 頁 共 NUMPAGES7 頁汽車專業(yè)職員總結(jié)報告繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí),從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平,鉆研新知識新技術(shù),不斷深入現(xiàn)場,在實踐中增長才干。了解車間里的生產(chǎn)困難,解決實際問題,創(chuàng)造性的開展工作。以下和大家分享相關(guān)的汽車專業(yè)職員總結(jié)報告資料,歡迎你的參閱。汽車專業(yè)職員總結(jié)報告一伴著放假的步伐,帶著滿腔的熱情,我來到了我爸爸朋友家開的永寧車輛配件部進(jìn)行社會實踐。借著爸爸的關(guān)系,我會很努力的在這里完成我的社會實踐的。本次實踐的內(nèi)容主要有。一、學(xué)習(xí)銷售汽車零部件;二、了解有關(guān)于汽車部件的知識。由于本次是我初次進(jìn)行社會性的實踐工作,其次又是第一次接觸銷售行業(yè),剛開始叔叔在一邊耐心地給我
2、講解,這讓我很快就適應(yīng)了當(dāng)時的環(huán)境與很快就做上手了。這頓時讓我覺得我這段時間會過得特別有滋味,而且還能學(xué)習(xí)到不少關(guān)于汽車的知識。本次實踐活動,第一天叔叔以為跟爸爸的關(guān)系,都沒怎么讓我干活,可是來到這里就是學(xué)習(xí)的呀。所以第一天叔叔先安排我進(jìn)行汽車部件的認(rèn)識,以方便我能很快地知道客戶所需要的零件在哪放,并且對部分零部件,叔叔還親自講解給我聽。很快第四天我就迎來了第一單生意,該客戶是來買汽車空氣格的。汽車空氣格,我還是第一次聽說這個名詞,但是在叔叔的介紹下,我知道了現(xiàn)在天氣越來越干燥,路上灰塵多.要是空氣格太久不清理的話,積塵太多的話會影響到過濾,洗車場是為了考慮到你的愛車空氣格沒有自己去經(jīng)常清理,
3、而幫你把它清理一下.不過一般一個月清理一到兩次就可以了,跑得多的可以多清理一下,多了也沒有壞處的。不過要提醒的一點:空氣格取出來沒有熄火的話很容易吸東西進(jìn)去的,特別是毛巾之類的東西。吸進(jìn)去了就很麻煩了,所以要特別注意!這個客戶大概是其他汽車配件部的,是來批發(fā)的。很快,這門生意就談成了,下面進(jìn)行的就是開發(fā)票了,原來開發(fā)票也很有學(xué)問。第一,字跡要清楚;第二,要認(rèn)真仔細(xì),不然就會有所損失了。叔叔很放心地讓我負(fù)責(zé)開發(fā)票,因為他知道我在家也經(jīng)常幫媽媽開發(fā)票。送走了第一個客人,接下來的就是有更多的客人來了,每一次叔叔都會給我介紹零部件的功能與為何容易損壞,讓我對許多零部件都所了解,經(jīng)過叔叔的教導(dǎo),叔叔也開
4、始讓我?guī)Э腿巳ヮI(lǐng)需要的汽車零部件,同時,每單生意都進(jìn)行得好順利。實踐期間,我除了跟單之外,我還請教了經(jīng)營此行業(yè)有十幾年經(jīng)驗的叔叔一些問題,因為叔叔也經(jīng)營汽車維修,所以我詢問了我好久以前就想問的問題,就是,汽車維修當(dāng)中,汽車哪個部件是維修得最頻繁,和最容易壞的。這也算是一個小小的調(diào)查實踐,我認(rèn)真地記錄下叔叔所說的每一句話,然后回家進(jìn)行網(wǎng)上對比,然后進(jìn)行整理,結(jié)果如下,無論是國產(chǎn)車,還是進(jìn)口車中,剎車皮、空氣格、機(jī)油格、保養(yǎng)系統(tǒng)的易損件是平時維修的汽車中比較常見的故障地方。剎車皮(片)的磨損情況取決于三方面因素,一是剎車皮的質(zhì)量,即耐磨損程度,只要不隨意在路邊店修理,進(jìn)正規(guī)4s店還放心的。二是如經(jīng)
5、常行駛于山區(qū)陡坡,剎車使用頻繁(及經(jīng)常超載)的話磨損就快,反之就慢。三是駕駛習(xí)慣,訓(xùn)練有素的師傅駕車時能堅持中速行駛,遇障礙提前減速,-般不隨意亂踩一腳剎車,這樣既省油又減少剎車皮的磨損。-般情況下,每行駛5-8萬公里就應(yīng)換剎車皮,因為車跑了9萬多公里才換算是駕技高手了。不過換了一次剎車皮后隨著行駛里程增加,剎車盤(鼓)也逐漸磨損成溝槽或變形等原因,剎車皮的使用里程也相應(yīng)縮短,剎車效果也逐步下降,所以在以后的每次保養(yǎng)時也應(yīng)對剎車情況進(jìn)行檢查,以策安全。(汽車零件的磨損常以行駛里程為計算依據(jù))。機(jī)油格。通常稱為機(jī)油濾清器,它隨著車型和發(fā)動機(jī)型號的不同而不同,有些車輛甚至有不止一個機(jī)油濾清器。通常
6、針對轎車來講,它的機(jī)油濾清器多數(shù)是消耗品,只可以使用一次。它的功能是過濾和儲存發(fā)動機(jī)機(jī)油中的水分,雜質(zhì),和發(fā)動機(jī)磨損的金屬碎屑等雜物。這樣一看,在規(guī)定車輛行駛里程或發(fā)動機(jī)工作小時達(dá)到后,更換機(jī)油格的時候最好更換新的機(jī)油以免舊機(jī)油格中的雜質(zhì)將新機(jī)油污染,這樣比較妥當(dāng)。同時我還了解了蓄電池是電氣系統(tǒng)中的關(guān)鍵,在現(xiàn)代汽車上,使用了大量的電氣裝置,蓄電池工作不正常,將影響許多裝置的性能。例如在自動變速器的汽車上,如果蓄電池不正常,將使這種汽車不能起步。因此,必須始終能獲得穩(wěn)定的供電。 輪胎 要注意定期更換輪胎,一組輪胎再耐用,也不能使用一輩子,有些人工作輕松,車子的使用頻率較低,一組輪胎使用幾年之后,
7、胎面花紋表面上是完好無損的,但實際上輪胎的性能也會隨年期的增加而慢慢老化,質(zhì)量逐漸降低,如果沒有認(rèn)識這一點,自以為“表面看起來好好的”就表示輪胎沒問題那是錯誤的看法。 發(fā)電機(jī)軸承 現(xiàn)在很多修理工被人戲稱為“裝卸工”,意思是只會換件,不會維修。其實,一些部件只要按規(guī)定維護(hù),其壽命是可以大大延長的,發(fā)電機(jī)就是其中之一。一般來說,當(dāng)車輛行駛6-8萬公里后,就應(yīng)檢修一下發(fā)電機(jī),另外,水泵、轉(zhuǎn)向助力泵、空調(diào)壓縮機(jī)的軸承也應(yīng)定期檢查本次實踐既讓我學(xué)會了如何銷售產(chǎn)品,又讓我對汽車部分部件有了更深入的了解,同時,我學(xué)到了一些學(xué)不到的東西。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí),從學(xué)習(xí)中實踐。我更懂得了理論與實踐相結(jié)合的重要性。我
8、從中獲益良多,這對我今后的生活和學(xué)習(xí)都有很大程度上的啟發(fā)。這次的時間是一個開始,也是一個起點,我相信這個起點將會促使我逐步走向社會,慢慢走向成熟。汽車專業(yè)職員總結(jié)報告二一年來本人立足本職工作,深挖潛力,繼續(xù)深造,在工作中嚴(yán)格要求自己,加大工作力度,積極參與車間快修組管理工作,圓滿完成公司交給的各項工作任務(wù)。一、立足本職,自取得技師證書后,在工作中更加努力,積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。對下達(dá)的各項工作任務(wù),仔細(xì)研究和審核,出現(xiàn)問題及時和技術(shù)人員溝通解決維修中的難題,配合車間經(jīng)理完善各項管理工作。積極倡導(dǎo)新管理制度和新技術(shù),使所在的車間、班組管理完善,作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)力量過硬,能夠超額完成公司交
9、給的各項任務(wù),積極配合其他小組的維修工作,并取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。在管理方面嚴(yán)格執(zhí)行公司下達(dá)的各項文件和管理制度。在維修質(zhì)量和維修臺次方面多下力氣,使公司的營業(yè)額登上一個新的臺階,為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。二、不斷進(jìn)行各種知識學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。取得技維修師證書后,不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進(jìn)的汽車技術(shù),促進(jìn)公司車間班組內(nèi)各項技術(shù)提高,又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場積極和技術(shù)人員,班組管理人員探討技術(shù)難題,提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術(shù)難題都主動參與攻關(guān)。在20_年解決難題共20多項。還能將所有技術(shù)毫無保留的傳授給學(xué)員,能夠做到細(xì)致耐心、態(tài)度誠懇,并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合,理論聯(lián)系實際,互相學(xué)習(xí),互相督促。三、安全生產(chǎn)兩手抓,在完成任務(wù)的同時,更加注重安全工作,能夠正確認(rèn)識安全與生產(chǎn)的關(guān)系,帶頭遵章守紀(jì),做到了安全第一,不(20_年“艾滋病防治教育”系列活動方案及文案)安全不生產(chǎn)。每日工作前進(jìn)行危險辨識、三位一體、手指口述工作后,進(jìn)行自檢,對安全隱患及時進(jìn)行排查排除,將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來,本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故,有力的支持公司的安全工作四、端正勞動態(tài)度,服從領(lǐng)導(dǎo)安排,工作任勞任怨,安心本職工作,遵守各項管理制度,對組織安排工作,盡心盡力積極完成。平時工作中團(tuán)結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護(hù)
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