林場副廠長先進事跡

1、第 PAGE8 頁 共 NUMPAGES8 頁林場副廠長先進事跡- 副廠長先進事跡匯報副廠長先進事跡匯報年輕、朝氣，有著極強號召力，這就是物資公司物資供應專業(yè)的一位行家里手_給人的第一印象。年輕的_，已是物資公司武廣工地材料廠分管業(yè)務的副廠長了。對于這位在業(yè)務上頗有建樹并取得了多項榮譽的人物，職工們在評價他用得最多的詞語是：“愛事業(yè)，能干事，干實事，可信賴的帶頭人”;業(yè)主和客戶贊揚他是“責任感強，講政治，重信譽，會管理，能創(chuàng)新的好同志”。初生牛犢 基層“蛹化”業(yè)務骨干_年，_畢業(yè)于長沙鐵道學院物流本科專業(yè)。同年，被分配到中鐵四局物資公司工作，但和他同年畢業(yè)的學生不同的是，為了盡快將所學的理論知

2、識與實際工作結(jié)合起來，掌握好物資供應工作的每一個環(huán)節(jié)，他主動申請到基層的工地材料廠工作。位于江西楓林鎮(zhèn)的武九工地材料- 廠成為他第一次施展拳腳的地方。初到武九材料廠，他就被齊整的業(yè)務資料和紅紅火火的物資供應場面所吸引，強烈的求知欲，使他暗下決心，一定要在施工一線把自己在學校所學的物流專業(yè)知識充分發(fā)揮出來 。在材料廠定為業(yè)務員后，他虛心向廠長、業(yè)務前輩們學習，放棄了大量的休息時間，從最簡單的填寫收發(fā)單據(jù)開始，一點一滴，一步一個腳印，和其他人不同的是，他不僅學習填寫收發(fā)料單據(jù)方法，還花力氣研究電腦開單據(jù)及料單間的相互鉤稽原理，很快，他在內(nèi)業(yè)資料的整理上就成為材料廠一把好手。_年，中鐵四局在宜昌到萬

3、縣之間的鐵路破土動工了，因宜萬鐵路線大，施工點多，物資公司參戰(zhàn)的材料廠面臨業(yè)務能手的緊缺局面，恰此時，武九線也接尾聲，_主動請纓調(diào)到宜萬線參加物資供應工作，以前所學的內(nèi)業(yè)知識到新的項目起到了用場。但是他不滿足每天待在廠里只整理內(nèi)業(yè)材料，他要把- 自己的青春投身到施工生產(chǎn)的一線，在地貌蜿蜒，山路崎嶇的川南山區(qū)，在大型供料貨車旁，在砂石料場，在鐵路施工添堆料的路基上，常常出現(xiàn)_那黝黑的身影。晴天一身汗，雨天一身泥，大家看在眼中疼在心中，勸他多休息，注意身體，_總是說：“我年輕，扛得住”。在宜萬線，_通過自己的身體力行，材料供應工作有聲有色。出色的業(yè)務能力使得_被材料廠提升為業(yè)務主任。鵬程萬里 客運

4、專線展現(xiàn)青春風采_年，中鐵四局史上最大的單項工程武廣ii標開工，經(jīng)過幾年業(yè)務工作的“打磨”,_被公司調(diào)到武廣工地材料廠，分管地材等其他材料的工作，升任為武廣ii標材料廠的副廠長。而立之年當上副廠長的_，多了一份穩(wěn)重，他已不再是初出茅廬、個性張揚的畢業(yè)學生了。在他的肩頭，擔起的是武廣標四局施工管段全長約87公里，橋梁4座、隧道39座，聯(lián)絡線橋梁8座、隧道- 2座,動車組走行線橋梁2座、車站3座的地材物資供應的重任。他深知這樣的一個道理：“打鐵先得自身硬”。他要求別人做到的，自己先帶頭做到。俗話說：兵未動，糧草行。作為物資供應工作，重點是確保供應。然而武廣ii標四局管段工程造價就40個億，又是國家

5、重點客運專線，材料總需用量大、質(zhì)量要求高，湘江大地卻在地材資上形成嚴重不足的局面，這樣一來，地材的保供就成了全施工管段的重點工作。_臨危受命，提前準備，深入調(diào)查。他帶領同志們常常早上出門進山，晚上深夜回到工地材料廠。為了找到合格石料，他網(wǎng)率眾先后奔赴臨湘、岳陽、汩羅、湘陰、長沙、寧鄉(xiāng)、株州、瀏陽、平江、湘潭等地，行程五萬多公里，考核了六七十家地材供應單位，最后確定了13家供貨單位，保障了武廣ii標工程的如期開工。- 汽運服務副廠長先進事跡材料 同志現(xiàn)任龍礦汽運服務中心副廠長一職，在管理干部崗位上，他兢兢業(yè)業(yè)，團結(jié)務實 , 以突出的組織能力 , 業(yè)務水平和優(yōu)良的管理作風受到領導及同事們的一致好評

6、 .“學無止境業(yè)無岸、勤為實干勇攀登”。這是張廠長一直銘心不忘、為之揮汗無悔的錚錚誓言。從事汽車檢修十七年來，他始終用自己的實際行動踐行著一名管理干部的職責、彰顯著自己的理想追求和人生價值。 進入2022 年下半年以來，金融危機席卷全球，汽車運輸行業(yè)極度萎縮，車輛檢修業(yè)也必不可免地受到?jīng)_擊，汽修廠外部檢修市場降到低谷。如何破解困局、走出困境，是擺在張廠長面前的一道難題。 “要干，就要智慧地干”。這是他經(jīng)常說的話。特殊時期要采取特殊的思維、特殊的手段、特殊的措施，面對內(nèi)部車輛檢修任務日益加劇的現(xiàn)狀，在有效開展降本增效活動的前提下，張廠長加大了生產(chǎn)組織的力度，工作中，他對每一項工作都認真推敲琢磨，

7、力求做到技術(shù)精益求精、技能熟練精湛，確保集團公司煤炭運輸市場不在汽車檢修環(huán)節(jié)受阻。 在組織車輛檢修，服務大局的同時，動員職工充分發(fā)揮聰明才智，積極參與車間降本增效活動，本著“少投入，辦實事、辦好事”的原則，組織對作業(yè)區(qū)洗車臺進行了技術(shù)改造。利用原有的 4 條地槽與排水溝，合理的砌堵，經(jīng)沉淀泥沙、濾油等環(huán)節(jié)后循環(huán)使用，使洗車臺投入使用后預計每月將節(jié)約用水 100 余噸。年輕、朝氣，有著極強號召力，這就是物資公司物資供應專業(yè)的一位行家里手_給人的第一印象。年輕的_，已是物資公司武廣工地材料廠分管業(yè)務的副廠長了。對于這位在業(yè)務上頗有建樹并取得了多項榮譽的人物，職工們在評價他用得最多的詞語是：“愛事業(yè)

8、，能干事，干實事，可信賴的帶頭人”；業(yè)主和客戶贊揚他是“責任感強，講政治，重信譽，會管理，能創(chuàng)新的好同志”。初生牛犢 基層“蛹化”業(yè)務骨干20_1年，_畢業(yè)于長沙鐵道學院物流本科專業(yè)。同年，被分配到中鐵四局物資公司工作，但和他同年畢業(yè)的學生不同的是，為了盡快將所學的理論知識與實際工作結(jié)合起來，掌握好物資供應工作的每一個環(huán)節(jié)，他主動申請到基層的工地材料廠工作。位于江西楓林鎮(zhèn)的武九工地材料廠成為他第一次施展拳腳的地方。初到武九材料廠，他就被齊整的業(yè)務資料和紅紅火火的物資供應場面所吸引，強烈的求知欲，使他暗下決心，一定要在施工一線把自己在學校所學的物流專業(yè)知識充分發(fā)揮出來 。在材料廠定為業(yè)務員后，他

9、虛心向廠長、業(yè)務前輩們學習，放棄了大量的休息時間，從最簡單的填寫收發(fā)單據(jù)開始，一點一滴，一步一個腳印，和其他人不同的是，他不僅學習填寫收發(fā)料單據(jù)方法，還花力氣研究電腦開單據(jù)及料單間的相互鉤稽原理，很快，他在內(nèi)業(yè)資料的整理上就成為材料廠一把好手。20_3年，中鐵四局在宜昌到萬縣之間的鐵路破土動工了，因宜萬鐵路線大，施工點多，物資公司參戰(zhàn)的材料廠面臨業(yè)務能手的緊缺局面，恰此時，武九線也接尾聲，_主動請纓調(diào)到宜萬線參加物資供應工作，以前所學的內(nèi)業(yè)知識到新的項目起到了用場。但是他不滿足每天待在廠里只整理內(nèi)業(yè)材料，他要把自己的青春投身到施工生產(chǎn)的一線，在地貌蜿蜒，山路崎嶇的川南山區(qū)，在大型供料貨車旁，在

10、砂石料場，在鐵路施工添堆料的路基上，常常出現(xiàn)_那黝黑的身影。晴天一身汗，雨天一身泥，大家看在眼中疼在心中，勸他多休息，注意身體，_總是說：“我年輕，扛得住”。在宜萬線，_通過自己的身體力行，材料供應工作有聲有色。出色的業(yè)務能力使得_被材料廠提升為業(yè)務主任。鵬程萬里 客運專線展現(xiàn)青春風采20_5年，中鐵四局史上最大的單項工程武廣ii標開工，經(jīng)過幾年業(yè)務工作的“打磨”,_被公司調(diào)到武廣工地材料廠，分管地材等其他材料的工作，升任為武廣ii標材料廠的副廠長。而立之年當上副廠長的_，多了一份穩(wěn)重，他已不再是初出茅廬、個性張揚的畢業(yè)學生了。在他的肩頭，擔起的是武廣標四局施工管段全長約87公里，橋梁124座、隧道39座，聯(lián)絡線橋梁8座、隧道2座,動車組走行線橋梁2座、車站3座（新岳陽、新汨羅、新長沙）的地材物資供應的重任。他深知這樣的一個道理：“打鐵先得自身硬”。他要求別人做到的，自己先帶頭做到。俗話說：兵未動，糧草行。作為物資供應工作，重點是確保供應。然而武廣ii標四局管段工程造價就40個億，又是國家重點客運專線，材料總需用量大、質(zhì)量要求高，湘江大地卻在地材資上形成嚴重不足的局面，這樣一來，地材的保供就成了全施工管段的重點工作。_臨危受命，提前準備，深入調(diào)查。他帶領同志們常常早上出門進山，晚上深夜回到工地材料廠。為了找到合格石料，他網(wǎng)率眾先后奔赴臨湘、岳陽、汩羅