應(yīng)急預(yù)案車輛傷害事故專項應(yīng)急預(yù)案

1、第 PAGE3 頁 共 NUMPAGES3 頁應(yīng)急預(yù)案車輛傷害事故專項應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急救援預(yù)案_20_年 7月 9 日安全生產(chǎn)管理體系文件目錄一.車輛傷害事故專項應(yīng)急預(yù)案2車輛傷害事故專項應(yīng)急預(yù)案 事故類型和危害程度分析p p 潛在事故：車輛傷害 危險因素：叉車等車輛撞人，車輛撞設(shè)備等 可能的原因事件 駕駛員違章行駛； 駕駛員工作精力不集中(抽煙、談話等)； 駕駛員酒后駕車； 駕駛員疲勞駕駛； 駕駛員情緒不好或情緒激動時駕車。發(fā)生條件：車輛撞擊人體、設(shè)備等 觸發(fā)事件 車輛有故障(如剎車、轉(zhuǎn)向不靈、無效等)； 車速過快； 路面不好(如路面有陷坑、障礙物等)； 超載駕駛； 惡劣天氣（雨、雪、冰）。事故

2、后果：人員傷害、設(shè)備損毀等，引起二次事故 事故預(yù)防和應(yīng)急措施 試驗現(xiàn)場嚴(yán)格控制車輛入內(nèi)； 增設(shè)交通標(biāo)志(特別是限速行駛標(biāo)志)； 保持路面狀態(tài)良好； 駕駛員遵守交通規(guī)則，行駛不違章； 加強(qiáng)駕駛員的教育、培訓(xùn)和管理(如要求行駛時不吸煙、不談話、不疲勞駕駛、不酒后駕駛、不激情駕駛，行駛時注意觀察、集中注意力等)； 行駛車輛無故障，保持完好狀態(tài)； 車輛不超載、不超速行駛； 廠區(qū)內(nèi)車輛駕駛員應(yīng)持證上崗。應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)一旦發(fā)生車輛傷害事故，應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)包括指揮部、指揮辦公室、各應(yīng)急小組即告成立，本專項應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)與綜合應(yīng)急預(yù)案的組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)相同?，F(xiàn)場力量調(diào)集及報告程序預(yù)防預(yù)警、信息報告程序、應(yīng)

3、急響應(yīng)、應(yīng)急物質(zhì)與裝備保障均同綜合應(yīng)急預(yù)案。現(xiàn)場處置原則 現(xiàn)場處置工作必須遵循”協(xié)調(diào)一致，救人優(yōu)先，反應(yīng)迅速，救援有力”的原則，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。統(tǒng)一指揮、密切協(xié)同。反應(yīng)迅速、行動果斷。嚴(yán)格控制事故擴(kuò)大的基本原則。現(xiàn)場處置的程序方法 發(fā)生事故，應(yīng)立即采取措施、調(diào)用現(xiàn)場設(shè)備將受傷人員運離危險區(qū)域，撥打急救電話“120”尋求醫(yī)療救護(hù)。現(xiàn)場受傷人員搶救：首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì)，如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快就近送醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。出現(xiàn)顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢?；杳哉邞?yīng)平臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。有骨折者，應(yīng)初步固定后再搬運。遇有凹陷骨折、嚴(yán)重的顱底骨折及嚴(yán)重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，