樓盤配套停車位專項(xiàng)研究ppt課件

1、2021-11名邦市場(chǎng)前期部樓盤配套-車位專項(xiàng). 前言： 城市機(jī)動(dòng)車停車位分為建筑配建停車位、公共停車位兩種，其中建筑配建停車位是主要組成部分。根據(jù)調(diào)查，截止2021年7月杭州主城區(qū)建筑配建停車位占到總停車位的78%。 來(lái)源于2021年6月杭州建委、規(guī)劃局、公安局結(jié)合公布的杭州機(jī)動(dòng)車配建實(shí)施細(xì)那么。 建筑配建停車位也是本專題的主要研討對(duì)象。.專題構(gòu)造壹、車位產(chǎn)品綜述貳、車位方式與工程質(zhì)量、本錢投入、收益的關(guān)系簡(jiǎn)析叁、車位需求特點(diǎn)肆、未來(lái)車位開(kāi)展趨勢(shì)伍、銷售意義上的車位陸：不同等級(jí)住宅工程對(duì)車位設(shè)置的要求柒：各種機(jī)械式立體停車庫(kù)引見(jiàn).壹、車位產(chǎn)品綜述主要方式產(chǎn)品設(shè)計(jì)現(xiàn)狀車位管理現(xiàn)狀車位租售普通性

2、物業(yè)車位配建規(guī)范停車場(chǎng)出入口設(shè)置原那么停車位設(shè)計(jì)的根本原那么.車位產(chǎn)品綜述 目前市場(chǎng)上的車位產(chǎn)品主要方式有：地面停車位、地下人防及非人防車庫(kù)、地上架空層車庫(kù)、半地下車庫(kù)、立體化機(jī)械停車位、地上多層停車樓等六種。產(chǎn)品方式地面停車位地下停車庫(kù)地上架空層停車位立體機(jī)械化停車酒店或商場(chǎng)半地下車庫(kù)星河灣為代表目前，地上停車和地下車庫(kù)停車是主要方式停車樓杭州沒(méi)有.車位產(chǎn)品綜述車位盡量與景觀結(jié)合,集中設(shè)置；防止大量的硬鋪裝；車擋應(yīng)防止采用金屬制品；每處集中停車場(chǎng)可集合雨水搜集系統(tǒng)設(shè)置取水安裝，用于洗車。地面停車位.車位產(chǎn)品綜述充分利用地形進(jìn)展合理的豎向設(shè)計(jì),以減小土方開(kāi)挖量和機(jī)械排風(fēng)；車擋應(yīng)防止采用金屬制品

3、；車位以租賃為主,在交通方便到達(dá)的地方可思索出賣；在某些高檔工程中，比如排屋和別墅等，半下地下停車位直接與住戶入戶門相通；假設(shè)是半地下停車場(chǎng)，那么不用思索設(shè)置和車庫(kù)直接相連的單元門廳；半地下車位普通都用于贈(zèng)送半地下停車位.車位產(chǎn)品綜述在停車規(guī)劃上盡量提高效率,防止不規(guī)那么地塊邊緣形體帶來(lái)的浪費(fèi).并充分思索豎向空間的利用,在適當(dāng)位置可思索機(jī)械雙層或增設(shè)貯藏設(shè)備；車擋應(yīng)采用橡膠廢品車擋；車位以出賣為主,售價(jià)高低根據(jù)車位與電梯廳的間隔遠(yuǎn)近程度而定；和地庫(kù)直接相連并思索不低于首層門廳的裝修規(guī)范。地下車庫(kù)停車位.車位產(chǎn)品綜述地上架空層停車位地上架空層停車位普通都是獨(dú)立車庫(kù)的方式；利用后側(cè)的多余空間或部分

4、地下室空間,提供前后停車或前停車后貯藏等靈敏的運(yùn)用方式；在某些高檔工程中，把地上一層架空層的車位直接與二層的住戶相通，打呵斥私密性極強(qiáng)的私家車庫(kù)，并提供裝修；假設(shè)是多層或高層工程，開(kāi)發(fā)商普通都出賣，假設(shè)是別墅或排屋工程，根本采取贈(zèng)送給住戶的方式。.車位產(chǎn)品綜述機(jī)械立體停車位普通分為：露天機(jī)械停車位和地下立體機(jī)械停車位；具有運(yùn)用方便、空間充分利用、防盜性加強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)；目前市面上采用的立體機(jī)械停車位的空間利用率比普通車位至少提高75%；車主取車和停車均可經(jīng)過(guò)相應(yīng)的電子卡實(shí)現(xiàn)操作；住宅小區(qū)目前運(yùn)用的非常少，普通都用在政府部門、酒店、商場(chǎng)、寫字樓等地方，還有層高到達(dá)一定要求的地下車庫(kù)。.車位產(chǎn)品綜述停車

5、樓車位停車樓分為建筑式、機(jī)械式兩種；國(guó)外的大都市曾經(jīng)普遍運(yùn)用，國(guó)內(nèi)被采用的還不多；北京、南京、上海等有停車樓的城市普遍反映來(lái)取車和停車花的時(shí)間本錢高；國(guó)內(nèi)停車樓在設(shè)計(jì)存在諸多的問(wèn)題，比如出口太少，車行道路太考驗(yàn)車主的技術(shù)等等；停車費(fèi)用過(guò)高，普通是同等地段地面停車的1-2倍；停車樓投資者覺(jué)得投資周期過(guò)長(zhǎng)、收益甚小。.車位產(chǎn)品綜述產(chǎn)品設(shè)計(jì)現(xiàn)狀1 目前，住宅社區(qū)建筑配套車位規(guī)劃數(shù)量均以滿足政策規(guī)范要求為根據(jù)，但有部分高檔社區(qū)，像排屋、別墅、城市高檔公寓等樓盤采用增大車位規(guī)劃數(shù)量的方法表達(dá)工程配套的高檔次。車位數(shù)量的添加在一定程度上可以提升工程整體價(jià)值，但對(duì)車位售價(jià)和工程售價(jià)提升可以起到的作用較小。經(jīng)

6、過(guò)市場(chǎng)了解，有條件的商業(yè)物業(yè)，在進(jìn)展建筑配套車位規(guī)劃的時(shí)候普通都超出建筑規(guī)范中的規(guī)定數(shù)量，這也是為了順該當(dāng)前的汽車經(jīng)濟(jì)時(shí)代。在2007年，杭州銀泰以超2億的代價(jià)的拍下一塊地，為的是給商場(chǎng)多配150個(gè)停車位，“停車經(jīng)濟(jì)在商場(chǎng)規(guī)劃中的位置越來(lái)越重要。目前，在城市中心區(qū)商業(yè)場(chǎng)所的停車場(chǎng)根本都是滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)?，停車的缺乏曾?jīng)嚴(yán)重影響到了商場(chǎng)營(yíng)業(yè)額提升。普通社區(qū)建筑配套車位規(guī)劃數(shù)量以滿足規(guī)范為要求，高端樓盤或商業(yè)物業(yè)車位配建突破目的頻現(xiàn).車位產(chǎn)品綜述 車位產(chǎn)品設(shè)計(jì)的其他參數(shù)中，普通的住宅社區(qū)和商業(yè)物業(yè)建筑配建車位根本以滿足車位設(shè)計(jì)規(guī)范為根底，在設(shè)計(jì)目的上大多不進(jìn)展突破。為了表達(dá)工程產(chǎn)品的質(zhì)量、提升車位產(chǎn)品的

7、價(jià)錢，開(kāi)發(fā)商經(jīng)過(guò)調(diào)整寬度、凈高，或添加設(shè)備等措施以提高車位質(zhì)量、獲取更高客戶的稱心度。 寬度：高檔工程的地下停車庫(kù)雙車道寬度多超越7米，單車道多超越4米，對(duì)于消防和通車順暢都非常有協(xié)助規(guī)范要求雙車道7米，單車道4米。 凈高：高檔工程車庫(kù)入口凈高多設(shè)計(jì)為2.8米以上規(guī)范普通要求為2.2米，小型車2.2米，輕型車2.8米，為了方便購(gòu)買高檔車的客戶。 添加設(shè)備設(shè)備或提高檔次：高檔工程車位產(chǎn)品添加配置主要為智能化門禁、感應(yīng)道閘、自動(dòng)迎賓燈系統(tǒng)、新風(fēng)系統(tǒng)、采暖系統(tǒng)、手機(jī)信號(hào)加強(qiáng)設(shè)備、電子監(jiān)控設(shè)備、車位鎖等，在車庫(kù)設(shè)計(jì)中，把停車和入戶過(guò)程嚴(yán)密相連，充分思索顧客的便利。產(chǎn)品設(shè)計(jì)現(xiàn)狀2 加大寬度、調(diào)高凈高、添

8、加停車便利性設(shè)備是提高車位質(zhì)量的三大主要手段.雙車道，寬入口自動(dòng)感應(yīng)道閘自動(dòng)機(jī)械停車設(shè)備調(diào)高凈高，輕型車暢通無(wú)阻萬(wàn)科西溪蝶園，地下車庫(kù)智能感應(yīng)道閘、地下車位迎賓燈、智能感應(yīng)門、智能電梯控制系統(tǒng)，從入車庫(kù)到進(jìn)電梯，盡顯便利.車位產(chǎn)品綜述車位管理現(xiàn)狀 杭州城市機(jī)動(dòng)車數(shù)量日益增多，公共停車位管理難是老生常談的問(wèn)題，在這里不做闡明。住宅或商業(yè)物業(yè)建筑配套車位管理同樣是問(wèn)題重重，目前物業(yè)公司主要擔(dān)任車庫(kù)車位系統(tǒng)的清潔、照明、平安、調(diào)度等任務(wù)，對(duì)于業(yè)主車輛損失等的賠償要視業(yè)主能否合理停車及與物業(yè)簽署的合同而定，因此在車位管理方面，由物業(yè)單位引發(fā)的糾紛甚多，問(wèn)題的出現(xiàn)有的是由于樓盤以前規(guī)劃不完善留下來(lái)的歷史

9、遺留，比如2000年以前居住小區(qū)的車位規(guī)劃大約是1：0.21，最多到達(dá)1：0.25，所以就出現(xiàn)了“僧多肉少的局面，大家紛紛搶車位，更多的問(wèn)題是物業(yè)公司本身管理程度不高，制度有問(wèn)題，所以面對(duì)汽車時(shí)代的到來(lái)，物業(yè)公司針對(duì)停車管理的程度也亟待提高。車位調(diào)配和車輛平安多引發(fā)業(yè)主贊揚(yáng).車位產(chǎn)品綜述車位租售 目前杭州住宅社區(qū)和商業(yè)辦公物業(yè)建筑配套的車位租售均有存在，租售比例不確定。市面出賣的車位，產(chǎn)權(quán)比較復(fù)雜。目前地上車位中，部分本質(zhì)上是綠地面積，部分是曾經(jīng)攤?cè)肓斯珨偅€有一部分是有獨(dú)立產(chǎn)權(quán)；地下車庫(kù)中，有一部分是人防工程，這也是公攤面積，另外一部分才是合法銷售、依法獲得地下空間運(yùn)用權(quán)的正式地下車位。同時(shí)

10、也有許多的大型商場(chǎng)的地上和地下停車位實(shí)行有條件免費(fèi)停車措施。隨著2021年6月杭州市出臺(tái)了處理了地下停車庫(kù)的“準(zhǔn)生證問(wèn)題，因此在2021年以后的住宅社區(qū)和商業(yè)辦公物業(yè)建筑配套的車位有產(chǎn)權(quán)的將越來(lái)越多，住宅樓的地下空間，土地運(yùn)用權(quán)出讓年限為70年，按法律規(guī)定的用途確定，地下車位運(yùn)用權(quán)出讓終止年限與地表建立用地運(yùn)用權(quán)出讓終止年限一致。杭州車位產(chǎn)權(quán)復(fù)雜，許多車位實(shí)踐上是以租代售，未來(lái)有準(zhǔn)生證的車位將越來(lái)越多.政府關(guān)于車位產(chǎn)權(quán)的界定規(guī)范假設(shè)地下車位(庫(kù))建筑面積未分?jǐn)?，可辦產(chǎn)權(quán)銷售，但是無(wú)商定的話就屬于全體業(yè)主：假設(shè)地下車位(庫(kù))建筑面積已分?jǐn)?，就屬于全體業(yè)主；假設(shè)該地下車位(庫(kù))屬于“人防工程的話，

11、屬于全體業(yè)主；假設(shè)是改造車位(庫(kù))，也屬于全體業(yè)主。采用機(jī)械停車系統(tǒng)的方式，其車位不可銷售，普通采用長(zhǎng)期租用的方式。.車位產(chǎn)品綜述0.20.20.2戶建筑面積50m2經(jīng)濟(jì)租賃房?jī)身?xiàng)公寓0.30.30.3戶建筑面積70m2經(jīng)濟(jì)租賃房?jī)蓚€(gè)夾心層0.30.30.3戶建筑面積70m20.40.40.470 m290 m2拆遷安頓房0.40.40.4戶建筑面積60m20.80.80.760 m2戶建筑面積90m21.01.01.090 m2戶建筑面積140m21.21.21.2140 m2200m2或別墅商品房停車位/戶工程-11.00.80.8專業(yè)市場(chǎng)、零售市場(chǎng)0.40.40.4社區(qū)配套農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)1.2

12、1.00.8建筑面積10000 m2的商業(yè)建筑1.00.80.61000m2建筑面積10000 m2的商業(yè)建筑0.50.50.3建筑面積1000 m2的商業(yè)建筑停車位/100m2建筑面積工程-20.30.30.3物管、社區(qū)用房等配套辦公樓0.80.70.6科研與企事業(yè)辦公樓0.80.80.6商務(wù)寫字樓0.80.80.8區(qū)級(jí)以下機(jī)關(guān)行政辦公樓1.01.00.8區(qū)級(jí)及以上機(jī)關(guān)行政辦公樓停車位/100m2建筑面積工程-50.40.40.4其他普通旅館0.60.60.6星級(jí)賓館停車位/客房工程-4商品房、商業(yè)辦公、賓館、餐飲、文娛設(shè)備等車位配建規(guī)范1.71.51.5餐飲、文娛設(shè)備停車位/100m2建面

13、工程-3.停車位設(shè)計(jì)根本原那么車位產(chǎn)品綜述 停車位設(shè)計(jì)理念在當(dāng)今日新月異的住宅設(shè)計(jì)中日顯重要，它不僅為業(yè)主提供溫馨便利的現(xiàn)代生活，也是表達(dá)樓盤質(zhì)量定位的重要要素。 不同級(jí)別的工程應(yīng)拿出相對(duì)應(yīng)的停車處理方案。要綜合思索市場(chǎng)客戶需求、工程經(jīng)濟(jì)性、運(yùn)營(yíng)效率及物業(yè)效力等方面情況。因此，停車設(shè)計(jì)應(yīng)遵照以下根本設(shè)計(jì)理念： 1、根據(jù)住宅工程的不同檔次，確定相應(yīng)的停車方式和租售方案； 2、針對(duì)不同客戶的需求，提供不同檔次的車位產(chǎn)品； 3、為發(fā)明更高的溢價(jià)才干產(chǎn)品，應(yīng)盡量添加高檔車位的附加功能和價(jià)值。.停車場(chǎng)出入口設(shè)置原那么 停車場(chǎng)進(jìn)出口的位置將會(huì)影響周邊道路的車流方向，規(guī)劃不當(dāng)?shù)耐＼噲?chǎng)進(jìn)出口會(huì)影響停車場(chǎng)的進(jìn)出

14、效率，也會(huì)導(dǎo)致車流回堵而影響周邊道路上的交通車流。普通規(guī)劃停車場(chǎng)進(jìn)出口時(shí)，應(yīng)留意有一下幾項(xiàng)： 1、出入口應(yīng)設(shè)置于交通流量較少的非主要道路上。假設(shè)一定要設(shè)置于較大車流量的道路上時(shí)，必需在出入口處向后退縮假設(shè)干間隔以便車輛進(jìn)出； 2、應(yīng)配合道路的車行方向以單進(jìn)單出，盡量防止進(jìn)出在同一個(gè)口； 3、采用效率較高的收費(fèi)系統(tǒng)以節(jié)省車輛根底時(shí)間，收費(fèi)點(diǎn)盡量不要設(shè)在斜坡上，以防止司機(jī)進(jìn)出費(fèi)事，不同的車行盡量予以分開(kāi)； 4、以下地點(diǎn)不應(yīng)設(shè)置車輛進(jìn)出口：學(xué)校、醫(yī)院或消防通道出入口20米范圍內(nèi)，車道的十字路口、穿越斑馬線、過(guò)街天橋、地下通道口起8米以內(nèi)，公共汽車站、鐵路平交道口起10米內(nèi)，其它經(jīng)主管建筑機(jī)關(guān)或公安交

15、通主管機(jī)關(guān)以為有礙交通所之地昂的道路或場(chǎng)所； 5、采用效率較高的收費(fèi)系統(tǒng)以節(jié)省車輛進(jìn)出時(shí)間，防止回堵；車位產(chǎn)品綜述.車位方式與工程質(zhì)量關(guān)系簡(jiǎn)析車位方式與本錢投入、收益的關(guān)系簡(jiǎn)析貳.車位方式與工程質(zhì)量關(guān)系簡(jiǎn)析目前社區(qū)居住、商業(yè)辦公等較為普遍運(yùn)用；客戶運(yùn)用便利；客戶接受度較高；加大了行人與機(jī)動(dòng)車的交通組織難度；降低社區(qū)感官溫馨度；車輛數(shù)量暴增，空間越來(lái)越狹??；管理難度??；地面停車位有著天然的便利優(yōu)勢(shì)，但越來(lái)越不順應(yīng)未來(lái)城區(qū)住宅及商業(yè)物業(yè)工程開(kāi)展趨勢(shì)地面停車位.車位方式與工程質(zhì)量關(guān)系簡(jiǎn)析地下停車位目前市場(chǎng)上新建的居住社區(qū)和商業(yè)物業(yè)等建筑運(yùn)用較多；有利于工程在綠化、交通組織等方面質(zhì)量的提高，客戶接受度

16、較好；小區(qū)質(zhì)量提升的手段之一；物業(yè)投入本錢高；管理難度普通。地下停車位是未來(lái)建筑配建車位的最主要方式，杭州目前的新建工程已根本采用這種方式.車位方式與工程質(zhì)量關(guān)系簡(jiǎn)析架空層停車位主要緣由表如今：為滿足住宅設(shè)計(jì)規(guī)范要求而設(shè)置架空層；用于處理配套設(shè)備缺乏等問(wèn)題；出于改善小區(qū)環(huán)境、添加景觀效果的思索；運(yùn)用方便，可轉(zhuǎn)作它用，客戶接受度較高，數(shù)量有限；購(gòu)買過(guò)程中，由于產(chǎn)權(quán)問(wèn)題，產(chǎn)生糾紛比較多；管理難度較小。目前的杭州這種方式部分存在但非主流，二三線城市的樓盤運(yùn)用的頻率比較高.車位方式與工程質(zhì)量關(guān)系簡(jiǎn)析半地下室停車目前有部分居住社區(qū)采用；對(duì)社區(qū)交通組織、綠地率和建筑密度有一定影響，可以構(gòu)成社區(qū)景觀規(guī)劃的層

17、次效果，同時(shí)可以添加車庫(kù)的通風(fēng)和采光效果；客戶接受度較好，管理難度較小。設(shè)計(jì)方式多樣，或贈(zèng)或賣；好的設(shè)計(jì)可以添加景觀層次，減少機(jī)械費(fèi)用，利于人車分流.車位方式與工程質(zhì)量關(guān)系簡(jiǎn)析繁華都市公建、商業(yè)場(chǎng)所停車場(chǎng)運(yùn)用較多，住宅小區(qū)運(yùn)用較少;空間利用率高；客戶對(duì)其接受度不高；容易發(fā)惹事故；管理難度大。機(jī)械停車位為提高單位面積的運(yùn)用效率，機(jī)械停車方式被酒店、辦公、商業(yè)等場(chǎng)所普遍運(yùn)用.車位方式與工程質(zhì)量關(guān)系簡(jiǎn)析日本、香港、臺(tái)灣等人口密集的國(guó)家和地域運(yùn)用比較普遍；國(guó)內(nèi)的停車樓多數(shù)用于大型公共建筑，但被采用頻率不高；居住小區(qū)也有涉及但數(shù)量不多，主要緣由在于其侵蝕容積率；影響建筑密度目的；降低臨近物業(yè)質(zhì)量；客戶運(yùn)

18、用率不高，實(shí)踐運(yùn)用有諸多不便；易于進(jìn)展相應(yīng)的停車管理。停車樓停車樓方式運(yùn)用本錢高，車主認(rèn)可度不高.車位方式與本錢投入、收益的關(guān)系簡(jiǎn)析地面停車位本錢：鋪裝費(fèi)用可以和綠化相結(jié)合，因此本錢根本可以忽略 收益：租金規(guī)范受政策限制。關(guān)于改革和規(guī)范杭州市區(qū)機(jī)動(dòng)車停放收費(fèi)的實(shí)施方法地下停車位本錢：地下部分建安本錢約2200-2500元/平米，地上建筑類型不同，本錢不同收益：人防部分無(wú)法銷售，只能經(jīng)過(guò)出租產(chǎn)生收益，非人防部分在條件允許下可供銷售，經(jīng)過(guò)銷售較快的回收投資。架空層車位本錢：地上建安本錢和土地本錢地上建筑類型不同，本錢不同收益：運(yùn)營(yíng)性和非運(yùn)營(yíng)性收益，運(yùn)營(yíng)性架空層在條件允許下可供銷售，其他只能租不能售

19、。該方式產(chǎn)品價(jià)錢較高，資金回收方式和速度比較靈敏。.車位方式與本錢投入、收益的關(guān)系簡(jiǎn)析半地下停車本錢：建安本錢約1100-2400元/平米，地上建筑類型不同，本錢不同，收益：層高2.2米以下不能銷售、2.2米以上可以銷售；該類型產(chǎn)品租售價(jià)錢適中；資金回收方式和速度比較靈敏。機(jī)械停車位本錢：設(shè)備本錢2.2萬(wàn)元起/車位和維護(hù)本錢40元/月，不包括人工費(fèi)用收益：此類產(chǎn)品只能租不能售，租價(jià)程度普通，資金回收方式和速度不理想。停車樓車位本錢：不思索土地本錢，地上建筑本錢約1500-2000元/平米；收益：可售可租，資金回收方式比較靈敏，當(dāng)前市場(chǎng)現(xiàn)狀是開(kāi)發(fā)停車樓的投資方投資報(bào)答率很低，真正出賣的車位不多，

20、租金收益周期過(guò)長(zhǎng)。.叁、車位需求特點(diǎn).車位需求特點(diǎn) 位于都市城區(qū)的改善性購(gòu)房者和棲居型購(gòu)房者，對(duì)車位比較敏感，萬(wàn)科房產(chǎn)曾對(duì)這兩類客戶的需求特點(diǎn)做過(guò)研討，呈現(xiàn)出以下八個(gè)特點(diǎn)。1、購(gòu)買車位客戶需求的車位方式多為地下一層或二層，且以地下一層為主；2、租賃客戶需求以地面車位為主，但其中擁有車輛價(jià)錢超越15-20萬(wàn)的客戶更情愿租用地下車庫(kù)；3、對(duì)于非常見(jiàn)的架空層停車和半地下停車，客戶普遍可以接受；4、對(duì)于機(jī)械車位客戶反響為對(duì)其數(shù)量表示稱心而對(duì)其平安性和便利性普遍不太認(rèn)可；5、這兩類購(gòu)買了地下車庫(kù)車位的客戶更情愿將車停放在樓體間隔電梯間較近的位置，樓間接近電梯的位置客戶接受度也較高；.6、客戶對(duì)于地下車庫(kù)

21、目前的限高、坡度、轉(zhuǎn)彎半徑等方面現(xiàn)狀普遍表示認(rèn)可，更為關(guān)注的要素在于車位數(shù)量和平安性、便利性；7、在車位產(chǎn)品設(shè)備設(shè)備方面，客戶出于對(duì)車停放的便利性和平安性思索，都比較注重車位鎖和車擋的運(yùn)用，對(duì)于其它附屬設(shè)備設(shè)備也希望添加；8、車輛的價(jià)錢直接影響到客戶對(duì)于擁有車位方式的選擇，多數(shù)購(gòu)買20萬(wàn)以上車的客戶更接受購(gòu)買或租賃地下車位；而購(gòu)買15-20萬(wàn)以下車的客戶更樂(lè)于花更少的錢用于停車，普遍都不會(huì)購(gòu)買車位。車位需求特點(diǎn).肆、未來(lái)車位開(kāi)展趨勢(shì)產(chǎn)品方式的開(kāi)展租售價(jià)錢的開(kāi)展產(chǎn)品設(shè)計(jì)的開(kāi)展.未來(lái)車位開(kāi)展趨勢(shì) 未來(lái)上市的房地產(chǎn)工程將傾向于進(jìn)展車位產(chǎn)品質(zhì)量晉級(jí)，空間利用率高的機(jī)械立體停車位和停車樓等方式也將成為常

22、用的方式，但是由于地下停車位遭到產(chǎn)權(quán)銷售限制，這類型不會(huì)對(duì)傳統(tǒng)最主流的地下車庫(kù)起到替代作用，只會(huì)成為提高社區(qū)車位數(shù)量的一種補(bǔ)充手段，隨著法制和規(guī)范越來(lái)越完善，私人投資停車場(chǎng)也將出現(xiàn)。 從目前杭州的車位情況看，地面停車位數(shù)量比例呈下降趨勢(shì)，多數(shù)轉(zhuǎn)向地下車位，客戶需求由地上停車被迫轉(zhuǎn)到地下停車，由此所帶來(lái)的客戶糾紛此起彼伏，許多的工程，特別是公建和商業(yè)物業(yè)機(jī)械車位出現(xiàn)頻率添加，包括地上和地下，處理了車位數(shù)量問(wèn)題，但后期的物業(yè)管理方面帶來(lái)了相當(dāng)大的問(wèn)題。產(chǎn)品方式的開(kāi)展地下停車位是最主流方式，機(jī)械式停車和停車樓等方式為補(bǔ)充.未來(lái)車位開(kāi)展趨勢(shì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的開(kāi)展 在車位設(shè)計(jì)方面，經(jīng)過(guò)近些年的規(guī)范變化和客戶需求

23、變化發(fā)現(xiàn)，社區(qū)車位在數(shù)量、投入本錢和部分目的上呈現(xiàn)出放大的趨勢(shì)。 在車位總量規(guī)劃方面，杭州商品建立目前實(shí)行“60方以下戶數(shù)與車位比為1：0.4，60-90方戶數(shù)與車位比為1：0.7-0.8，90-140方戶數(shù)與車位比為1：1，140方以上與車位比為1：1.2-1.5，這是為了順應(yīng)城市近年機(jī)動(dòng)車保有量激增。 不僅車位的規(guī)劃總量在不斷上升，車位詳細(xì)設(shè)計(jì)的目的也在不斷的突破國(guó)家規(guī)定的根本規(guī)范，這曾經(jīng)將成為一種趨勢(shì)。設(shè)計(jì)目的參數(shù)中的部分目的進(jìn)展放大已成為開(kāi)發(fā)商爭(zhēng)相追捧的促銷手段，此趨勢(shì)也將得到廣泛性普及開(kāi)展。對(duì)于車庫(kù)凈高、通道寬度、設(shè)備設(shè)備等客戶可以直觀體驗(yàn)之處，開(kāi)發(fā)商也樂(lè)于適當(dāng)加大投入。車位在規(guī)劃數(shù)

24、量、根本設(shè)計(jì)目的規(guī)范、投入本錢等方面均有放大趨勢(shì).未來(lái)車位開(kāi)展趨勢(shì) 車位作為商品的一種，其價(jià)錢將依然遵照市場(chǎng)供需關(guān)系規(guī)律。 在當(dāng)前的規(guī)范下，住宅社區(qū)配建車位產(chǎn)品處在供不應(yīng)求的形狀下，但由于遭到客戶消費(fèi)觀念和支付才干差別的影響，車位價(jià)錢在當(dāng)今乃至較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)仍將存在較大差別。 今后幾年內(nèi)車位價(jià)錢的程度依然會(huì)繼續(xù)上揚(yáng)，主要緣由包括：其一、車位需求大于供應(yīng)的現(xiàn)實(shí)很難快速處理；其二、土地資源稀缺，地價(jià)漲幅明顯。因此，判別今后一段時(shí)間車位價(jià)錢會(huì)依然上漲。租售價(jià)錢的開(kāi)展車位租售價(jià)錢繼續(xù)上漲.伍、銷售意義上的車位車位銷售車位效力車位分級(jí).銷售意義上的車位車位銷售車位銷售時(shí)要預(yù)備以下資料：1、車位樓書(shū)2、車位模

25、型3、車位銷控表4、車位銷售方案 工程物業(yè)工程的同時(shí)盡量搭配車位，位置好的車位要率先銷售，庫(kù)存或滯銷車位要注重推，力爭(zhēng)快速去化。把車位當(dāng)成房子一樣的產(chǎn)品.銷售意義上的車位車位分級(jí)稀缺車位不思索車位方式，只思索同一小區(qū)，車位間隔住戶居所間隔。離門廳最近的位置,有條件的小區(qū)可思索布置高檔獨(dú)立封鎖式車庫(kù),車庫(kù)必需設(shè)置貯藏、清洗用房，可設(shè)置直通地下門廳的公用通道。少量位置偏遠(yuǎn)的車位, 可做成封鎖車庫(kù),為有多輛車或長(zhǎng)期不用運(yùn)用車的業(yè)主提供平安的泊車空間。標(biāo)桿車位離門廳較近的位置,可配置少量的附屬設(shè)備，特別是小區(qū)地下車庫(kù)中，位置較好的車位。普通車位位置普通的車位, 重點(diǎn)保證流線明晰,車主出行出入方便在銷售

26、方面，車位分為稀缺車位、標(biāo)桿車位、普通車位三種.銷售意義上的車位車位效力分級(jí)效力： 地面車位、地下租賃和地下購(gòu)買車位，在提供傳統(tǒng)的保安保潔效力的根底上，提供其它不同檔次的分級(jí)效力。以洗車效力為例： 1、地面車位：可結(jié)合雨水搜集在集中停車場(chǎng)設(shè)置自助取水設(shè)備，自助洗車； 2、地下租賃車位：車位不固定，付費(fèi)洗車； 3、地下購(gòu)買車位：經(jīng)過(guò)設(shè)在車位處的標(biāo)牌，提供包月、定期、單次清潔等不同效力。專業(yè)效力： 當(dāng)工程中地下車位的銷售量到達(dá)一定數(shù)量，可針對(duì)購(gòu)買車位，引入外部專業(yè)效力單位，成立類似于“車友會(huì)、“車盟性質(zhì)的會(huì)員組織。提供更加豐富的效力工程。比如：簡(jiǎn)單維修、保養(yǎng)、保險(xiǎn)、代辦等效力。在未來(lái)車位效力方面，

27、引入分級(jí)效力和專業(yè)效力理念.陸、不同等級(jí)住宅工程對(duì)車位設(shè)置的要求資料來(lái)自對(duì)萬(wàn)科品類的整理車位銷售車位效力車位分級(jí).不同等級(jí)住宅工程對(duì)車位設(shè)置的根本要求城市型住宅類別：商務(wù)型住宅、小戶型住宅、改善型住宅；停車方式：采用地下一層車庫(kù),提供多檔次停車位產(chǎn)品,防止地下多層停車庫(kù)設(shè)計(jì)；車位出入口設(shè)計(jì)：地下車庫(kù)的每個(gè)口均為出入口,方便車輛的進(jìn)出,主要出入口應(yīng)與小區(qū)出入口相鄰,車庫(kù)出地面部分應(yīng)結(jié)合景觀做綠化隱藏,最大程度上減少車庫(kù)內(nèi)的過(guò)境車流量,提高每個(gè)車位的質(zhì)量；停車設(shè)置：應(yīng)該以停車位置離電梯廳的遠(yuǎn)近界定該位置的價(jià)值并提供不同的停車處理方案；道路設(shè)置：一切道路不思索停車,僅提供搬家車輛和暫時(shí)車輛的停放空間

28、,物業(yè)將嚴(yán)厲控制一切車輛的時(shí)間和位置；租售方案：建議全部出賣；.不同等級(jí)住宅工程對(duì)車位設(shè)置的要求地下車庫(kù)應(yīng)保證良好均勻的照明效果，保證通風(fēng)良好條件允許應(yīng)盡量采用自然通風(fēng)，防水防潮措施到位，并應(yīng)充分思索暴雨時(shí)的排水才干；平面規(guī)劃應(yīng)方正、整齊、流線明晰,防止不規(guī)那么平面;合理利用空間,提高停車效率;充分思索停車位到車庫(kù)門廳的可達(dá)性;如車位不夠，可思索在人防區(qū)域設(shè)置機(jī)械停車位，但盡量防止地下二層車庫(kù)。.不同等級(jí)住宅工程對(duì)車位設(shè)置的要求城郊型住宅類別：享用諸多資源的改善性住宅停車方式：盡量采用利用地形自然通風(fēng),采光和防排煙為原那么的半地下車庫(kù),和部分的地面停車；車位出入口設(shè)計(jì)：半地下車庫(kù)的每個(gè)口均為出

29、入口,主要出入口應(yīng)與小區(qū)出入口相鄰, 出入口應(yīng)均勻分布于小區(qū),方便車輛的進(jìn)出和業(yè)主的運(yùn)用；停車設(shè)置：充分結(jié)合景觀,按居住組團(tuán)設(shè)置半地下停車庫(kù)方便業(yè)主停車,地面停車位在滿足規(guī)劃優(yōu)先,功能用地優(yōu)先,景觀優(yōu)先的根底上盡能夠結(jié)合地上箱變,渣滓處置站和配套公建等小區(qū)邊緣地帶布置；道路設(shè)置：一切區(qū)級(jí)道路上不提供地面停車位, 在組團(tuán)級(jí)道路上設(shè)置搬場(chǎng)和外訪車輛泊車的港灣式停車位；租售方案：半地下室車位出賣為主，出租為輔.不同等級(jí)住宅工程對(duì)車位設(shè)置的要求半地下車庫(kù)應(yīng)結(jié)合住宅交通空間進(jìn)展設(shè)計(jì)半地下車庫(kù)不應(yīng)對(duì)主要景觀產(chǎn)生影響 ，應(yīng)采用自然通風(fēng)、采光。半地下車庫(kù),應(yīng)合理利用場(chǎng)地進(jìn)展豎向設(shè)計(jì)，處置好住宅、半地下車庫(kù)與景

30、觀的關(guān)系；保證景觀視野的通暢，車庫(kù)采光、通風(fēng)良好，住宅門廳到達(dá)車庫(kù)方便快捷。.不同等級(jí)住宅工程對(duì)車位設(shè)置的要求挖方區(qū)填土區(qū)將首層平面抬高后獲得觀景視野首層地平帶有景觀入戶花園半地下車庫(kù),應(yīng)與景觀結(jié)合設(shè)計(jì)，合理平衡土方量。半地下車庫(kù)經(jīng)過(guò)下沉天井，采光、通風(fēng)，與景觀結(jié)合半地下車庫(kù)，可經(jīng)過(guò)屋頂采光，并可布置屋頂綠化.不同等級(jí)住宅工程對(duì)車位設(shè)置的要求郊區(qū)型住宅類別：低單價(jià)型住宅，獨(dú)占資源型住宅排屋、別墅等停車方式：以地面停車為主,在規(guī)劃答應(yīng)的范圍內(nèi)盡量減少地下停車,并盡量采用能自然采光,通風(fēng),防排煙的半地下停車庫(kù)；地面停車位位置安排：在保證小區(qū)整體景觀網(wǎng)絡(luò)完好和貫穿的前提下,地面停車應(yīng)盡量滿足業(yè)主的方

31、便和便利的運(yùn)用；車位出入口設(shè)計(jì)：車庫(kù)出入口盡量減少與地面行人的交叉并防止大面積集中式的停車場(chǎng)；道路設(shè)置：小區(qū)級(jí),組團(tuán)級(jí)道路皆可提供便利的地面停車租售方案：根據(jù)市場(chǎng)情況，出租和出賣比例搭配合理.不同等級(jí)住宅工程對(duì)車位設(shè)置的要求利用小區(qū)邊境和建筑背景設(shè)置停車位結(jié)合小區(qū)道路設(shè)置停車位地面停車應(yīng)接近小區(qū)出入口，方便業(yè)主出入，并應(yīng)減少與人流的交叉。結(jié)合組團(tuán)，布置地面停車,方便業(yè)主運(yùn)用.可結(jié)合建筑底層架空，布置地面停車不同等級(jí)住宅工程對(duì)車位設(shè)置的要求地面停車要求：地面停車應(yīng)與景觀交融，合理利用豎向空間結(jié)合半地下車庫(kù)，布置地面停車可利用小區(qū)道路，布置地面暫時(shí)停車。.不同等級(jí)住宅工程對(duì)車位設(shè)置的要求地下車庫(kù)大

32、堂1、必需設(shè)常明燈與感應(yīng)燈結(jié)合的照明措施；2、應(yīng)保證地庫(kù)與大堂的無(wú)妨礙交通；3、大堂入口處應(yīng)思索暫時(shí)停車和設(shè)置購(gòu)物推車；4、中檔以上工程應(yīng)思索采用感應(yīng)門、電梯廳暫時(shí)置物臺(tái)及寵物提示；5、地下車庫(kù)大堂的建造可重點(diǎn)參考萬(wàn)科西溪蝶園。根據(jù)住宅的檔次，地庫(kù)大堂可以有不同的處置方式，可以經(jīng)過(guò)奢華裝修、與景觀結(jié)合、越層等方式提高大堂的檔次.柒、各種機(jī)械立體停車庫(kù)引見(jiàn).各種機(jī)械立體停車庫(kù)引見(jiàn)停車庫(kù)平面式立體式地下平面式地上平面式自走式立體停車庫(kù)半自走式立體停車庫(kù)機(jī)械式立體停車庫(kù)兩層或多層機(jī)械立體停車庫(kù)豎向密集型機(jī)械式立體停車庫(kù)特殊構(gòu)造機(jī)械式立體停車庫(kù)升降橫移類垂直提升類巷道堆垛類垂直循環(huán)類程度往復(fù)類.立體停

33、車場(chǎng)1、高倍率的經(jīng)濟(jì)技術(shù)目的 停車容量大，占地面積小，投資比同等容量的地下停車庫(kù)少，施工周期短。2、外觀同建筑協(xié)調(diào)、管理方便 適用于商場(chǎng)、賓館、辦公樓、旅游區(qū)，在老式建筑物前，采用新型資料建造的立體停車庫(kù)，可以到達(dá)一目了然的效果，無(wú)需專人操作，一個(gè)司機(jī)即可完成。3、完備的配套設(shè)備 具有終了的完全系統(tǒng)，如妨礙物確認(rèn)系統(tǒng)、緊急制動(dòng)安裝、防止忽然落下安裝、過(guò)載維護(hù)安裝、漏電維護(hù)安裝、車輛超長(zhǎng)及超高檢測(cè)安裝、計(jì)時(shí)安裝，存取過(guò)程可人工完成，立體停車場(chǎng)的三大優(yōu)勢(shì)各種機(jī)械立體停車庫(kù)引見(jiàn).升降橫移類也叫簡(jiǎn)易升降類是機(jī)械式立體停車庫(kù)最初級(jí)的產(chǎn)品，也是目前機(jī)械車式立體車庫(kù)的主打產(chǎn)品；每單元可設(shè)計(jì)成兩層、三層、四層

34、、五層、半地下式等方式，車位數(shù)從幾個(gè)到幾百個(gè)，此類車庫(kù)適宜放置于地面及地下停車場(chǎng)；平安安裝：防墜安裝，光電傳感器、限位維護(hù)器、急停開(kāi)關(guān)等；該設(shè)備特點(diǎn)是造價(jià)低2.2萬(wàn)/車位，自動(dòng)化程度不高，每個(gè)車位都須有專人操作，缺點(diǎn)率高、事故率也高。升降橫移類升降橫移類是目前機(jī)械類立體停車庫(kù)的主流各種機(jī)械立體停車庫(kù)引見(jiàn).垂直提升類垂直提升類車庫(kù)也叫塔庫(kù)，在沒(méi)方法的情況下采用的一種停車方式；平安要求高，防震及防風(fēng)的要求也高，故造價(jià)高；挺拔空間是它最大的特點(diǎn)，空間利用率很高，通?？梢栽趦H有三個(gè)車位的地面上建25層到30層高的車庫(kù)；塔庫(kù)在廣深地域用得比較多，用得最好的是深圳中國(guó)銀行金融大廈工程。它是一家韓國(guó)公司產(chǎn)品，從1998年運(yùn)用至今根本正常，根天性滿足銀行職員們的上下班存取的要求。造價(jià)高，空間利用率高各種機(jī)械立體停車庫(kù)引見(jiàn).巷到堆垛類巷道堆垛類機(jī)械立體停車庫(kù)，一切車輛均由堆垛機(jī)進(jìn)展存取，對(duì)堆垛機(jī)要求非常高，單臺(tái)堆垛機(jī)價(jià)錢高，適用于對(duì)車位數(shù)量要求高的地方；該種車庫(kù)造價(jià)屬中低檔，其適用的地方是假設(shè)采用塔庫(kù)那么嫌地方不夠高比如僅有8-9層，用平面往復(fù)式那么嫌不夠長(zhǎng)比如長(zhǎng)僅20米左右