公路施工半幅通行交通安全方案(1)

1、一、工程概況1、老路路基情況省道S103老路采用平原微丘區(qū)二級(jí)公路建立標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為80km/h，路基寬度12米0.75m土路肩+1.5米硬路肩+23.75m行車道+1.5米硬路肩+0.75m土路肩。原S103路基斷面示意圖2、新路設(shè)計(jì)情況省道103合銅路廬城至樅陽段改建工程01標(biāo)段起訖點(diǎn)樁號(hào)為K61+285.703K73+300，全長km，其中KK61+800段為左側(cè)加寬，K61+800K62+400段為左側(cè)加寬過渡到右側(cè)加寬，K62+400K66+600段為右側(cè)加寬，K66+600K73+300段為雙側(cè)加寬路段。省道103合銅路廬城至樅陽段改建工程01標(biāo)段分為一般公路段和集鎮(zhèn)段路基斷面兩

2、種：一般公路段樁號(hào)為K61+285.703K67+600段、K68+830K73+300段，長度為10.784米，路基寬度為24.5米，采用一級(jí)公路、80km/h設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，路基斷面組成為：0.75m土路肩+2.5m硬路肩+23.75m行車道+0.5m內(nèi)側(cè)路緣帶+2m中央分隔帶+0.5m內(nèi)側(cè)路緣帶+23.75m行車道+2.5m硬路肩+0.75m土路肩；集鎮(zhèn)段路基寬度為32m，主要位于沙溪集鎮(zhèn)段，樁號(hào)為K67+600K68+830，采用60km/h設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，路基斷面組成為： 5m輔道+2m側(cè)分帶+0.5m路緣帶+23.75m機(jī)動(dòng)車道+0.5m路緣帶+1m中央分隔帶+0.5m路緣帶+23.75m機(jī)動(dòng)

3、車道+0.5m路緣帶+2m側(cè)分帶+5m輔道。32m集鎮(zhèn)段路基斷面示意圖3、排水工程設(shè)計(jì)本標(biāo)段沙溪段雨水設(shè)計(jì)樁號(hào)為K67+600K68+881，沙溪鎮(zhèn)區(qū)段雨水管位位于道路東非機(jī)動(dòng)車道下，距離道路中線為12.5米，該管段分為兩個(gè)獨(dú)立段，第一段起點(diǎn)位于樁號(hào)K67+960附近，由南向北沿線收集路面及周邊地塊雨水，在樁號(hào)K67+600處就近排入天然水體；第二段起點(diǎn)位于樁號(hào)K68+000附近，由北向南沿線收集路面及周邊地塊雨水，在樁號(hào)K68+881處就近排入本工程新建排水溝。32m寬市政路段路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面4、橋梁涵洞工程設(shè)計(jì)本標(biāo)段1-16m小橋3座，3-20m沙溪互通中橋1座以及3-20m沙溪河中橋1座，

4、涵洞81道。3座小橋分別是K62+828新塘小橋、K63+072潘畈小橋及K71+061牛山小橋，中橋分別是K68+832.7沙溪互通立交及K69+150沙溪河中橋，其中K69+150沙溪河中橋和K71+061小橋設(shè)計(jì)中心線根本與老路路基中心線重合，且該處為道路雙側(cè)加寬，其余橋梁均位于道路單側(cè)加寬路段。二、編制依據(jù)1、?道路交通標(biāo)志和標(biāo)線?GB5768-20212、?道路作業(yè)交通平安標(biāo)志?GA182-19983、?公路養(yǎng)護(hù)平安作業(yè)規(guī)程?JTG H30-20044、省道103合銅路廬城至樅陽段改建工程01標(biāo)段設(shè)計(jì)文件三、施工交通組織方案一、設(shè)計(jì)道路加寬情況本標(biāo)段道路設(shè)計(jì)加寬為K61+285.70

5、3K61+800段為左側(cè)加寬，K61+800K62+400段為左側(cè)加寬過渡到右側(cè)加寬，K62+400K66+600段為右側(cè)加寬，K66+600K73+300段為雙側(cè)加寬路段，總體為右側(cè)道路加寬總長度為4.2km，左側(cè)加寬為0.52km，左右側(cè)過渡段長度0.6km，雙側(cè)加寬為6.7km。二、交通轉(zhuǎn)換總體方案由于右側(cè)路基加寬，交通總體方案為封閉右側(cè)路基，先行施工右側(cè)路基土方及路面構(gòu)造工程，待右側(cè)路基土方、排水涵洞及路面構(gòu)造工程施工完畢后具備臨時(shí)通車條件后及時(shí)開放右側(cè)路基，引導(dǎo)過往車輛和行人從右側(cè)路基通行，此時(shí)及時(shí)封閉左側(cè)路基并及時(shí)施工左側(cè)路基土方、排水涵洞及路基路面工程，待左側(cè)路基路面施工完成具備

6、臨時(shí)通車條件后及時(shí)開放左側(cè)道路。1、單側(cè)加寬段交通方案本次S103合銅路廬城至樅陽段改建工程01標(biāo)段在K62+400K66+600段為右側(cè)路基加寬，由老路基12米寬度加寬至24.5米寬度，老路面右側(cè)邊線根本位于設(shè)計(jì)道路中心線，根據(jù)施工總體部署要求，待新建右幅拼寬瀝青路面中面層完工后實(shí)行交通組織轉(zhuǎn)換，開放新建右幅線路,封閉待建左幅線路組織施工。K61+285.703K61+800段為左側(cè)加寬，老路面左側(cè)邊線根本位于新建道路中心線，該段施工時(shí)封閉左側(cè)路基，將道路右側(cè)老路面放行正常通車。2、雙側(cè)加寬段交通方案本次S103合銅路廬城至樅陽段改建工程01標(biāo)段在K66+600K73+300段為雙側(cè)路基加寬

7、，該段老路基為沙溪鎮(zhèn)區(qū)，道路兩側(cè)房屋及建筑設(shè)施密集，且該段在K68+832.7處設(shè)計(jì)為沙溪互通立交，該互通立交中線根本與原道路中心線重合，所以雙側(cè)加寬段交通組織分為兩個(gè)局部組織交通，第一是互通立交橋梁段，該段由于受到兩側(cè)建筑物等限制，方案老路局部在施工時(shí)暫時(shí)不動(dòng)，保持車輛和行人正常通行，該段先施工左右兩側(cè)匝道局部的路基土方工程，待左右匝道路基土方施工完成及時(shí)鋪設(shè)臨時(shí)便道，待左右兩側(cè)臨時(shí)便道具備行人和車輛通行條件時(shí)及時(shí)封閉該段道路的主道局部即老路面，將合銅路過往車輛引導(dǎo)至左右兩側(cè)匝道的臨時(shí)便道通行，此時(shí)應(yīng)及時(shí)施工該段主道及橋梁工程，待橋梁和主道局部路基路面具備通行條件時(shí)及時(shí)放行該段主道局部，再封

8、閉左右兩側(cè)的匝道局部后施工排水工程及路基路面工程；第二是沙溪街道段32米路基市政段，該段施工時(shí)同樣先封閉道路右側(cè)路基，將道路左側(cè)老路基路面放行，待右側(cè)路基土方、排水及路面工程施工完畢具備臨時(shí)通車條件后及時(shí)封閉左側(cè)道路，將過往車輛引導(dǎo)至已經(jīng)建成的右側(cè)路面上通行。3、橋梁路段交通方案本標(biāo)段共設(shè)計(jì)5座橋梁，3座小橋，2座中橋。1、K62+828小橋、K63+702小橋交通組織方案 以上兩個(gè)小橋跨度為16米一跨，且該處小橋路基為右側(cè)加寬，老路面及老橋面位于設(shè)計(jì)道路路基的左側(cè)，該段施工封閉右側(cè)道路路基，老路面及老橋面正常通行，待右側(cè)新建橋梁右幅修建完成具備臨時(shí)通車條件后及時(shí)封閉左側(cè)道路路基，將引導(dǎo)過往車

9、輛和行人從右側(cè)修建后的橋面上通行，此時(shí)正常施工左側(cè)道路路基土方及橋梁工程，待左側(cè)橋梁和路基路面施工完成后具備臨時(shí)同車條件后及時(shí)放行。該橋位于沙溪集鎮(zhèn)街道段，該段為道路雙側(cè)加寬，由于受到街道兩側(cè)房屋及設(shè)施的限制，在施工該橋時(shí)，必須充分考慮合銅路過往車輛和街道段行人的正常通行，在K68+832.7處老橋處由一條東西方向的市政道路從橋梁下方穿過，在施工該橋時(shí)必須確保該條東西方向道路的車輛和行人的正常正常。在施工該橋前，先施工右側(cè)的匝道路基土方工程，待右側(cè)匝道的路基土方施工完成后及時(shí)鋪設(shè)臨時(shí)便道，臨時(shí)便道寬度不小于8米，待右側(cè)匝道的臨時(shí)便道具備通行條件時(shí)及時(shí)引導(dǎo)合銅路過往車輛從右側(cè)匝道的臨時(shí)便道通行，

10、在取得廬江縣交通部門及路政管理部門同意后及時(shí)封閉道路主道局部，正常施工該段道路的主道及互通橋梁工程。在沙溪互通立交橋梁施工節(jié)點(diǎn)處交通組織相對(duì)較為復(fù)雜，因?yàn)樵摌蛳旅嬉坏?.2米寬度水泥路面，道路為東西走向橫穿橋梁，在橋梁施工時(shí)必須確保該處道路人員和車輛正常通行，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察，該道路寬度為4.2米，道路兩側(cè)距離橋梁1#墩及2#墩的距離較遠(yuǎn)，均在7米以上，在橋梁1#、2#墩正常施工時(shí)不會(huì)影響該道路的車輛和行人的通行，所以在橋梁施工時(shí)，沿該路橋梁局部道路兩側(cè)采用硬質(zhì)圍擋臨時(shí)封堵，將橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)與道路隔離，待橋梁施工完成且該處主道局部施工完成具備臨時(shí)通行時(shí)，在封閉右側(cè)匝道交口，合銅路上的車輛從橋上正常

11、通行。橋下先施工0#臺(tái)與1#墩及2#墩與3#臺(tái)之間交口路基路面工程，待交口路面通車放行時(shí)，再封閉兩墩柱之間的交口道路正常施工。廬江 合 銅 路 樅陽 由于沙溪互通立交處交通導(dǎo)行較為復(fù)雜，合理安排工期將更加有利于道路交通和施工安排，根據(jù)工程總工期的安排，該處節(jié)點(diǎn)工期安排如下：、右側(cè)匝道路基土方及臨時(shí)便道施工計(jì)15天；、該處道路封路公揭發(fā)布及道路封閉改道等計(jì)10天；、左側(cè)排水工程施工計(jì)15天，樁基工程方案三臺(tái)鉆機(jī)同時(shí)施工計(jì)30天，墩柱、橋臺(tái)及蓋梁工程方案工期為30天，擋土墻工程方案工期為60天，以上工程墩柱、橋臺(tái)及蓋梁工程外均可同時(shí)開工； 、擋墻及橋臺(tái)臺(tái)背回填方案工期為10天； 、箱梁架設(shè)、濕接縫

12、及鋪裝層等方案工期為20天； 、主道局部及左側(cè)匝道路基土方工程方案工期為30天； 、主道局部及左側(cè)匝道路面構(gòu)造層及瀝青中下面層、橋梁防撞護(hù)欄、橋面瀝青等方案工期為30天； 、封閉右側(cè)匝道，主道和左側(cè)匝道放行；、綜合上述，該橋梁節(jié)點(diǎn)處施工工期為145天，箱梁預(yù)制時(shí)間不在考慮范圍，施工時(shí)可以提前預(yù)制。3、K69+150沙溪河中橋交通組織方案該橋設(shè)計(jì)為3-20m，橋面寬度為32米，老橋中心線根本與新橋中心線重合，考慮到該段路基為雙側(cè)路基加寬，在施工橋梁時(shí)無法保證車輛從老橋面正常通行，在施工橋梁時(shí)必須封閉該處的橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)，將老橋全部撤除后開場(chǎng)施工新橋的樁基、蓋梁的橋梁工程。廬江 橋梁與老路面及河道的

13、平面示意圖 合 K69+150銅 路 樅陽 經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察，該橋河道水面寬度約為14米多，老路面與道路坡腳的高差約為3.5米左右，為了確保該橋梁施工時(shí)車輛正常通行，方案在該處老路左側(cè)的河面上修建一道便橋，橋面寬度8米，沿老路左側(cè)各修建一道臨時(shí)便道至便橋兩端，臨時(shí)便道坡度按照2%考慮，便橋兩端的便道長度約為150米長度，便道總長為300米左右。施工好便橋和便道后，將該處便道范圍內(nèi)的主道老路封閉，引導(dǎo)過往車輛從便道便橋上通行，待右側(cè)橋梁和道路施工完成具備通行條件后，封閉左側(cè)道路，撤除便道和便橋正常施工左側(cè)道路和橋梁工程，車輛從右側(cè)新建路面和橋梁上通行。廬江 路 樅陽 K69+150合 銅 左側(cè)臨

14、時(shí)便道和便橋設(shè)置示意圖K69+150處施工便橋設(shè)計(jì)便橋下部構(gòu)造在兩端陸地上采用鋼筋混凝土擴(kuò)大根底橋臺(tái)，中間水中墩采用壁厚10mm直徑80cm的鋼管樁根底；便橋單孔最大跨徑為7m，橋面寬8m，車輛雙通行，重載車輛限速5Km/h。便橋橋墩處自下而上依次采用的主要材料為：壁厚10、直徑800鋼管樁根底1000*1000*10mm鋼墊板36a型工字鋼雙拼下橫梁雙排單層321貝雷片2榀4片縱梁25a型工字鋼橫向分配梁22a型槽鋼橋面臥放滿鋪。鋼筋混凝土便橋橋臺(tái)布置示意圖如下列圖所示：鋼便橋水中墩斷面構(gòu)造型式示意圖如下列圖所示：800 + 75 75 225 225 鋼管樁中心間距為450，樁間采用2根壁

15、厚6、直徑630鋼管作為支撐聯(lián)結(jié)；36a型工字鋼雙拼下橫梁每根長度為680；2榀貝雷梁橫向中心間距為450，每榀貝雷梁頂面橫向采用支撐架45聯(lián)結(jié)，貝雷片下部兩側(cè)采用槽鋼焊接固定于下橫梁上；25a型工字鋼橫向分配梁縱向間距為75，每根長度為800；橋面系22a型槽鋼間凈距4，橫向斷面布置30根。便橋跨徑組合：7m+7m=14.0m。廬江 K69+150 700 700 該橋施工詳見?K69+150便橋施工方案?4、K71+061小橋交通組織方案由于K71+061小橋橋梁中線根本與道路中線重合，且該橋段路基為雙側(cè)路基加寬，橋梁施工時(shí)與沙溪河中橋一樣，交通組織時(shí)確保車輛正常通行必須采取在道路左側(cè)修建

16、臨時(shí)便道和便橋。廬江 合 臨 埋設(shè)雙排雙層,1800鋼筋砼排水管 時(shí) 銅 便 道K71+061 路 樅陽 該橋的臨時(shí)便道施工同K69+150沙溪河中橋一致，但考慮到該橋處的河道水面較窄，靠近橋梁處的河道寬度僅為6米左右，且河道水深較淺，橋梁處水深約為1.8m2.0m左右，如果在次河道上架設(shè)施工便橋從時(shí)間和本錢上均不經(jīng)濟(jì)，方案在該河道處埋設(shè)雙排雙側(cè),1800鋼筋砼排水管，具體斷面構(gòu)造如下列圖：四、半幅施工交通平安標(biāo)牌設(shè)置為確保半幅封閉施工半幅通行時(shí)施工平安及保持道路交通的根本通行平安，防止因施工引發(fā)交通事故。現(xiàn)對(duì)平安標(biāo)牌設(shè)置具體要求如下：1、施工改道兩端標(biāo)牌設(shè)置1、在距改道口兩端1000m處在行

17、車前進(jìn)方向各設(shè)置1塊?施工改道通告牌?文字，提醒過往車輛注意通行變向行車平安。2、在距改道口兩端300m處在行車前進(jìn)方向各設(shè)置1塊?前方改道300m?文字反光提示牌。3、在距改道口兩端200m處在行車前進(jìn)方向各設(shè)置1塊“嚴(yán)禁超車警示圖示反光警示牌。4、在距改道口兩端100m處在行車前進(jìn)方向各設(shè)置1塊?前方改道100m?文字反光提示牌。5、在距改道兩端50m處在行車前進(jìn)方向分別設(shè)置1塊?前方向左改道50m?、1塊?前方向右改道50m?文字反光牌。6、在距改道兩端30m處在行車前進(jìn)方向各設(shè)置1塊“建議時(shí)速20Km/h圖示反光警示牌。7、在改道處行車前進(jìn)方向各設(shè)置1塊?導(dǎo)向標(biāo)示牌?圖示。2、改道后通

18、行道路標(biāo)線、標(biāo)牌設(shè)置1、改道后通行道路要求設(shè)置左右幅雙向通行車行標(biāo)線黃色雙實(shí)線。2、在施工改道后通行路段兩側(cè)行車左、右幅方向分別設(shè)置 “建議時(shí)速20Km/h圖示警示標(biāo)牌，按照1公里1處設(shè)置。3、施工改道后通行道路存在叉路口處要求設(shè)置“道路穿插，減速慢行文字警示標(biāo)牌。4、施工改道后通行道路兩側(cè)全路段設(shè)置彈性立柱，間距5米，在路基試驗(yàn)段處應(yīng)適當(dāng)加密，彈性立柱間的距離不應(yīng)超過10米。5、在填深高度超過2米的路段應(yīng)設(shè)置硬質(zhì)圍擋，在圍擋靠老路面內(nèi)側(cè)設(shè)置防撞桶。6、在改道彎道處行車方向分別設(shè)置?導(dǎo)向標(biāo)示牌?圖示兩塊。3、施工改道封閉和彎道處設(shè)置1、在改道處對(duì)封閉道路采用路欄或彩鋼瓦對(duì)老合銅路進(jìn)展封閉，封閉

19、寬度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)確定預(yù)留施工通道路口。2、在封閉路欄前端設(shè)置水馬、立柱，對(duì)前方車輛進(jìn)展警示。3、在封閉道路路欄前橫向設(shè)置1塊?向左改道導(dǎo)向牌?圖示反光牌或?向右改道導(dǎo)向牌?圖示反光牌，1塊?前方施工，注意平安?、雙向通行文字、圖示警示牌， 4個(gè)警示紅燈，將通行車輛引入改道的車道內(nèi)。4、在改道處的彎道前方適宜位置設(shè)置曝閃燈一個(gè)。5、在路欄或彩鋼瓦封閉處預(yù)留5m左右通道供施工車輛出入，出入口設(shè)水馬警示，并在醒目位置設(shè)置?前方施工，制止通行?反光牌。4、半幅施工半幅通行時(shí)還應(yīng)做好以下工作1、在將要通車的半幅瀝青路面上畫中間標(biāo)線；2、施工人員平安防護(hù)的要點(diǎn)為正確穿戴黃馬甲，夜間施工人員必須穿反光背心；3、

20、加強(qiáng)施工人員半幅通車后的平安管理及夜間施工照明設(shè)施的管理；4、加強(qiáng)惡劣天氣情況下的應(yīng)急管理，做好突發(fā)情況的處理和協(xié)調(diào)工作；5、加強(qiáng)日常巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)維護(hù)和補(bǔ)充喪失、損壞的平安設(shè)施和標(biāo)志標(biāo)牌；6改道段入口、出口處設(shè)置彈性立柱，間距5米；在路基試驗(yàn)段處應(yīng)適當(dāng)加密，彈性立柱間的距離不應(yīng)超過10米。7、在填深高度超過2米的路段應(yīng)設(shè)置硬質(zhì)圍擋，在圍擋靠老路面內(nèi)側(cè)設(shè)置防撞桶。8、針對(duì)平交道口專門設(shè)置交通標(biāo)志，采取通透的鐵圍欄進(jìn)展圍擋，并且在交口處降低圍欄的高度，以保證交通視線不受影響；9、K交橋梁、K69+150沙溪河中橋及K71+061牛山小橋處交通導(dǎo)行方案必須通過專家評(píng)審，并按照評(píng)審后導(dǎo)行方案正在實(shí)施

21、，并加強(qiáng)交通現(xiàn)場(chǎng)管理工作；10、對(duì)于彎道處的圍擋設(shè)計(jì)，不能形成急彎，防止出現(xiàn)交通事故的發(fā)生；11、坡道連接點(diǎn)不能形成折線形，不能形成較大坡度和起伏路面，預(yù)防交通擁堵；附：交通導(dǎo)行標(biāo)識(shí)牌明細(xì)表序號(hào)設(shè)施名稱數(shù)量單位位置尺寸mm備注1前方1000m改道通告牌2塊兩端改道口前1000m處200120文字2前方改道300m2塊兩端改道口前300m處18060文字3制止超車2塊兩端改道口前200m處直徑50圖示4前方改道100m2塊兩端改道口前100m處18060文字5前方向左改道50m1塊廬城-樅陽方向改道口前50m18060文字6前方向右改道50m1塊樅陽-廬城方向改道口前50m18060文字7建議時(shí)

22、速20km/h2塊兩端改道口前方30m處直徑50圖示8建議時(shí)速20km/h/根據(jù)改道后通行路段長度1000米一塊直徑50圖示9穿插路口，減速慢行/塊穿插口處，數(shù)量根據(jù)穿插口數(shù)量定80120文字10向左改道導(dǎo)向牌2塊a、廬城-樅陽方向改道彎道處；b、樅陽-廬城方向改道彎道處18060圖示11向右改道導(dǎo)向牌2塊a、廬城-樅陽方向封閉處前；b、樅陽-廬城方向改道終點(diǎn)處18060圖示12向左改道導(dǎo)向牌1塊廬江-樅陽封閉路欄前18060圖示13向右改道導(dǎo)向牌1塊樅陽-廬江封閉路欄前18060圖示14前方施工，注意平安、雙向通行2塊封閉處前200100文字、圖示15前方施工，制止通行2塊封閉處前18060

23、文字4、施工便道實(shí)施方法由于合銅路交通流量較大、車輛多，有較多的重型貨車，所以交通對(duì)新修建的臨時(shí)便道要求較高，必須要求滿足交通最頂峰行車需要的道路寬度，同時(shí)滿足重車通行時(shí)對(duì)路基的要求，經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)，臨時(shí)便道寬度為8米，與原合銅路老路面寬度一致，路基施工方法為：去除路基底層表土和淤泥等軟土，回填40cm道砟石，在道砟石面層上面回填5%石灰改善土，在5%石灰改善土面層上鋪筑20cm低劑量水穩(wěn)基層，最后在低劑量水泥穩(wěn)定基層上鋪筑36cm厚5%水泥穩(wěn)定基層。在施工臨時(shí)便道時(shí)要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)施工，石灰改善土施工時(shí)必須保證每層壓實(shí)度不低于94%，低劑量水穩(wěn)基層和5%水穩(wěn)基層壓實(shí)度不得低于96%，每一層基

24、層養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14天。臨時(shí)便道的兩側(cè)邊坡按照1:1.5坡度施工。便道坡底修建臨時(shí)排水邊溝。臨時(shí)便道構(gòu)造斷面示意圖附：K69+150沙溪河中橋、K71+061牛山小橋施工改道處平安實(shí)施示意圖?建議時(shí)速20KM/h? ?建議時(shí)速20KM/h? ?建議時(shí)速20KM/h? ?建議時(shí)速20KM/h? ?建議時(shí)速20KM/h? 樅陽 廬江 橋梁施工 現(xiàn) 場(chǎng) ?建議時(shí)速20KM/h? 原有公路臨時(shí)封閉施工交通組織圖 附：K56+478橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)道路封閉繞行示意圖 制止超車 ?建議時(shí) 速20km/h? 橡膠警示立柱 橡膠警示立柱 制止超車 ?建議時(shí) 速20km/h? 交通信號(hào)燈 設(shè)置施工硬質(zhì)圍擋 附：K

25、62+828新塘小橋、K63+072潘畈小橋施工改道處平安實(shí)施示意圖反光彈性立柱 道路左右幅轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn)處平安實(shí)施示意圖 五、施工路段交通平安管理措施1、道路半幅封閉期間應(yīng)積極配合交管部門疏導(dǎo)交通，及時(shí)向交管部門傳達(dá)施工信息，嚴(yán)格做到不占道施工。2、在平交道口入口設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)的警示標(biāo)志、反光導(dǎo)向牌，提醒過往車輛按道行駛，另外在開放的交口處安排專人指揮交通，使車輛平安通過施工路段。3、杜絕野蠻施工，保持施工路段的清潔，切實(shí)做到路面無泥漿、垃圾、障礙物等。4、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)專職交通協(xié)管員，負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)交通秩序。5、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)專職平安員負(fù)責(zé)監(jiān)視現(xiàn)場(chǎng)的平安管理，并及時(shí)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的交通平安管理設(shè)施。6、全體施

26、工人員上路前應(yīng)進(jìn)展施工平安教育，施工作業(yè)時(shí)，施工人員應(yīng)穿反光背心，不跨區(qū)域作業(yè)，嚴(yán)禁進(jìn)入交通平安設(shè)施外的未封閉區(qū)域流動(dòng)。7、專兼職平安員每日對(duì)施工區(qū)域進(jìn)展平安巡視，緩沖區(qū)設(shè)置三名平安員每日三班制輪班，保證施工平安。8、夜間施工增派專職交通協(xié)管員，負(fù)責(zé)巡視現(xiàn)場(chǎng)交通情況，緩沖區(qū)加設(shè)警示紅燈，彩鋼瓦圍擋底部加設(shè)反光導(dǎo)向標(biāo)識(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)保證足夠的照明。9、施工機(jī)械需跨越公路時(shí)，需用反光錐筒臨時(shí)封閉道路，并有專職人員進(jìn)展交通管制，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)交通秩序。10、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)違反作業(yè)、違反交通的人員，在教育的同時(shí)按照100元/人次進(jìn)展經(jīng)濟(jì)處分 ；對(duì)屢次違反人員給予開除處分。11、根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)需要，分階段和環(huán)境及時(shí)增設(shè)有效

27、地防護(hù)措施及警示標(biāo)志。六、應(yīng)急程序、應(yīng)急組織和物資6.1危險(xiǎn)源管理結(jié)合施工組織，在充分考慮工程施工特點(diǎn)、工程所在地自然環(huán)境特點(diǎn)和以往施工經(jīng)歷根底上，確定本工程施工過程中可能發(fā)生的突發(fā)事件主要有：交通事故、交通堵塞、惡劣天氣等。后附改道危險(xiǎn)源辨識(shí)及防控措施表。施工車輛與駕駛?cè)朔揽卮胧┍硇蛱?hào)作業(yè)活動(dòng)內(nèi)容危險(xiǎn)因素可能導(dǎo)致事故危險(xiǎn)級(jí)別控制措施1駕駛車輛1、酒后駕車，精神恍惚，車輛失控車輛受損、人員傷害重大危害1.駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守道路交通平安法;2.做到本人不喝酒;乘車人不勸酒。22、無證駕駛車輛車輛受損、人員傷害重大危害1.無駕駛證含內(nèi)部駕證人員不得駕駛公車；2.駕駛員不得將車輛交無證人駕駛。33、開

28、帶病車和未檢驗(yàn)車車輛受損、人員傷害重大危害1.催促駕駛員堅(jiān)持出車前、行車中、收車后的“三檢制度；2.認(rèn)真檢查車輛和各部件；3.保持車輛技術(shù)狀況良好。44、超過規(guī)定速度行車車輛受損、人員傷害一般危害1.駕駛員應(yīng)自覺將車速控制在限制范圍內(nèi)；2.乘車人員對(duì)駕駛員平安行車進(jìn)展監(jiān)視；3.不得催促趕路；3.不得強(qiáng)迫駕駛員超速行駛。55、過度疲勞駕車車輛受損、人員傷害重大危害1.堅(jiān)持勞逸結(jié)合，駕車外出時(shí)要注意休息，保證足夠的睡眠；2.娛樂要適可而止。原那么夜間不超過23點(diǎn)；3.無特殊情況調(diào)度員及用車人不得派駕駛員出車。66、駕車吸煙、飲食打手機(jī)等違章行為車輛受損、人員傷害輕微1.駕駛員要杜絕不良行為；2.做

29、到駕車時(shí)不吸煙、飲食和接聽、撥打手機(jī)，觀察信息。77、通過無交通信號(hào)或交通標(biāo)示控制的穿插路口車輛受損、人員傷害輕微1.不許爭道搶行，支路車讓干路車先行。2.進(jìn)入環(huán)形路口的車輛讓路口內(nèi)的車輛先行。8在城鎮(zhèn)、街道、村莊路面行車行人、牲畜、摩托車、自行車的突然橫穿公路車輛受損、人員傷害一般危害1.應(yīng)限速行駛，嚴(yán)禁超速。2.注意行人、兒童、自行車、摩托車和牲畜突然橫道；3.隨時(shí)觀察前后車發(fā)出的停車和轉(zhuǎn)彎信號(hào)。9車輛轉(zhuǎn)彎、掉頭1、車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)易與其他行駛的車輛和行人相撞。車輛受損、人員傷害重大危害1.車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)必須減速、鳴號(hào)，靠右行駛；2.遇到急轉(zhuǎn)彎路段時(shí)，時(shí)速不得超過20公里102、掉頭時(shí)無視后面的車輛

30、和行人車輛受損、人員傷害一般危害1.掉頭時(shí)，應(yīng)開啟左轉(zhuǎn)向燈，選擇適當(dāng)時(shí)機(jī)和開闊地點(diǎn)，注意觀察前后來車和障礙物；2.不得在鐵道路口、穿插路口、彎路、陡坡、隧道等地段掉頭。11倒車、超車、會(huì)車、停車1、超車碰撞和側(cè)滑車輛受損、人員傷害重大危害1.超車時(shí)應(yīng)開左轉(zhuǎn)向燈并鳴號(hào)，夜間要用近遠(yuǎn)光燈示意,待前車讓道后在超越。2.在超車過程中與被超越車橫向間距小，有擠撞的可能時(shí)要慎用緊急制動(dòng)，防止側(cè)滑發(fā)生碰撞。122、會(huì)車時(shí)忽略視線盲區(qū)車輛受損、人員傷害重大危害1.堅(jiān)持“禮讓三先靠右行駛的原那么；2.會(huì)車時(shí)注意對(duì)方來車外，應(yīng)隨時(shí)做好停車準(zhǔn)備，防止來車后視線盲區(qū)有行人或自行車突然跑出。133、倒車發(fā)生碰撞車輛受損

31、、人員傷害重大危害倒車時(shí)應(yīng)發(fā)出倒車信號(hào)，觀察周圍環(huán)境，必要時(shí)下車觀察。144、亂停放車輛車輛受損、人員傷害一般危害1.車輛停放時(shí)，須按指定地點(diǎn)停放；2.上下坡停車離人，應(yīng)墊好三角木，掛入前進(jìn)或倒檔。3.在夜間或風(fēng)雨、雪、霧天，車輛發(fā)生故障及交通事故臨時(shí)停車時(shí)，須開示寬燈和尾燈及在來車方向按規(guī)定距離支三角架。15機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)展檢修1、機(jī)動(dòng)車易燃部位附件焊接和焊油箱發(fā)生火災(zāi)車輛受損、人員傷害一般危害1.機(jī)動(dòng)車進(jìn)展檢修，嚴(yán)禁對(duì)未經(jīng)過可靠處理的油箱及其他裝過易燃液體、汽體的容器進(jìn)展焊接；2.在易燃物附近件動(dòng)火應(yīng)采取可靠的隔熱裝置和平安措施。16機(jī)動(dòng)車輛行駛中臨時(shí)停車檢修1、臨時(shí)停車檢修車輛時(shí)發(fā)生碰撞側(cè)滑

32、車輛受損、人員傷害一般危害1.因故障不能行駛，應(yīng)將車輛轉(zhuǎn)移至平安地點(diǎn)，在車前和車后放置警示牌和開啟警示燈；2.在更換輪胎使用千斤頂時(shí)，須垂直地放置，并墊以硬木板，以免發(fā)生歪斜和滑動(dòng)。17夜間、雨天、霧天、大風(fēng)氣天氣行車1、夜間行車照明不良車輛受損、人員傷害重大危害1.夜間行駛，應(yīng)保證燈光、信號(hào)良好，降低行駛速度。2 .駕駛?cè)藛T應(yīng)保持旺盛的精力，嚴(yán)禁疲勞駕駛。3.夜間調(diào)頭、倒車時(shí)要注意車輛和行人，確認(rèn)周圍平安后再進(jìn)展。182、雨天、霧天行車路滑，視線不清車輛受損、人員傷害重大危害1.雨天霧天行駛要提高警覺，注意前方情況，靠右側(cè)行駛，嚴(yán)禁盲目超車。2.要嚴(yán)格控制車速，泥濘道路要防止緊急制動(dòng)，防止滑

33、溜。3.要保持雨刮器正常工作。4 .涉水后應(yīng)輕踩制動(dòng)踏板，檢查車輛的制動(dòng)效應(yīng)。5.適當(dāng)增加車距，翻開防霧燈和示寬燈，鳴喇叭，提示車輛和行人。6 .雨天在山區(qū)行車要注意山體滑坡和路基塌陷。193、大風(fēng)行駛，車輛不穩(wěn)車輛受損、人員傷害重大危害1.大風(fēng)大雨天要盡量停駛。2.大風(fēng)天行車要控制車速，加強(qiáng)了望，特別注意行人突然橫穿馬路。備注：施工車輛及駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)報(bào)廬江縣交警大隊(duì)泥河中隊(duì)審核，建立施工車輛平安管理臺(tái)賬，嚴(yán)禁聘用無牌照、無保險(xiǎn)車輛施工，嚴(yán)禁施工駕駛?cè)藷o證駕駛。6.2突發(fā)事件應(yīng)急工作程序圖1 突發(fā)事件應(yīng)急工作程序圖 圖2 發(fā)生突發(fā)事件上報(bào)程序圖6.3應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)為了加強(qiáng)應(yīng)付施工過程中突發(fā)事件

34、應(yīng)急應(yīng)變能力，減小破壞損失，本工程施工中擬建立一套完備的突發(fā)事件應(yīng)急管理體系，成立由工程經(jīng)理、平安總監(jiān)、副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人和專職平安員組成的突發(fā)事件應(yīng)急小組，對(duì)各類突發(fā)事件進(jìn)展應(yīng)急處理。同時(shí)，根據(jù)工程的特點(diǎn)，在各作業(yè)隊(duì)選調(diào)有事故防范知識(shí)的員工定為現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急搶險(xiǎn)工作小組人員。應(yīng)急指揮組織機(jī)構(gòu)框架圖工程經(jīng)理：孫曉波 工程副經(jīng)理：陳紅兵 平安總監(jiān)：孫金年 工程總工：羅禮扣 工程部:李操喆財(cái)務(wù)部：甄茂善綜合部：孟材物資部：孟祥偉實(shí)驗(yàn)室：李帥質(zhì)檢部：邵顯智辦公室：陳修清 6.4應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)(1)事故現(xiàn)場(chǎng)總指揮由工程經(jīng)理孫曉波擔(dān)任；職責(zé):負(fù)責(zé)組織“預(yù)案的制定和修訂；組建應(yīng)急救援專業(yè)隊(duì)伍，并組織實(shí)施

35、和演練；組織檢查催促做好重大事故的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；發(fā)生事故時(shí)，啟動(dòng)和解除應(yīng)急救援命令、信號(hào)；組織指揮救援隊(duì)伍實(shí)施救援行動(dòng)；向消防、醫(yī)療、交通管制、搶險(xiǎn)救災(zāi)政府部門匯報(bào)事故情況，必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援請(qǐng)求；組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援的具體指揮工作；(2)傷員營救組由工程副經(jīng)理陳紅兵擔(dān)任組長，各施工隊(duì)分別抽調(diào)作業(yè)人員組成；職責(zé)：及時(shí)了解事故及災(zāi)害發(fā)生的原因及經(jīng)過，檢查處理情況；配合搶險(xiǎn)、搶修和救護(hù)人員進(jìn)展應(yīng)急救援處理，為事故救援提供具體的營救支持；協(xié)同有關(guān)部門保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，收集事故有關(guān)證據(jù)，參加事故調(diào)查處理； = 4 * GB3 引導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員從平安通道疏散； = 5 *

36、GB3 對(duì)受傷人員進(jìn)展?fàn)I救至平安地帶。(3)保衛(wèi)疏導(dǎo)組由工程總工羅禮扣擔(dān)任組長、后勤人員和各施工隊(duì)分別抽調(diào)施工人員組成；職責(zé)：負(fù)責(zé)對(duì)事故及災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)的隔離和保衛(wèi)工作，設(shè)置戒備線，維持現(xiàn)場(chǎng)交通秩序，保證平安通道暢通，制止無關(guān)人員進(jìn)入；通知人員立即撤離現(xiàn)場(chǎng)和組織人員疏散工作，保證搶救通道的暢通；事故及災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)治安巡邏，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，制止各類破壞騷擾活動(dòng)，控制嫌疑人員；負(fù)責(zé)作好已被疏散臨時(shí)存放物以及救災(zāi)物資的保衛(wèi)工作； (4)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)醫(yī)療組由現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)護(hù)人員和各施工隊(duì)分別抽調(diào)人員組成。 職責(zé)：對(duì)受傷人員作簡易的搶救和包扎工作；及時(shí)轉(zhuǎn)移重傷人員到就近的醫(yī)療機(jī)構(gòu)就醫(yī)。6.5應(yīng)急搶險(xiǎn)人員及 序號(hào)姓 名所屬工區(qū)聯(lián)

37、系 備注1孫曉波工程部5810工程經(jīng)理2羅禮扣工程部技術(shù)總工3陳紅兵工程部工程副經(jīng)理4李操喆工程部工程部長5營 歡一工區(qū)一工區(qū)隊(duì)長6傅 雷二工區(qū)二工區(qū)隊(duì)長7邵顯智橋梁工區(qū)橋梁工區(qū)隊(duì)長8程休庭橋梁工區(qū)橋梁施工負(fù)責(zé)人9劉偉清機(jī)械部機(jī)械負(fù)責(zé)人10王山林機(jī)械部機(jī)械調(diào)度11孟祥偉材料部材料主任6.6應(yīng)急救援設(shè)備物資配置針對(duì)本工程突發(fā)事件防范重點(diǎn)，結(jié)合我公司施工經(jīng)歷和本工程施工具體情況，準(zhǔn)備好各項(xiàng)搶險(xiǎn)物資，主要包括以下物資應(yīng)急物資設(shè)備清單序號(hào)名 稱單位數(shù)量備 注1急救汽車輛2工程部2擔(dān)架副4工程部、工區(qū)3醫(yī)用氧氣瓶氧氣罩套2工程部4裝載機(jī)臺(tái)2二工區(qū)5挖掘機(jī)臺(tái)4二工區(qū)6對(duì)講機(jī)只10工程部7強(qiáng)光燈只10工程部

38、8急救箱只2工程部9平地機(jī)臺(tái)1工區(qū)10推土機(jī)臺(tái)1工區(qū)11灑水車輛1工程部12平安錐個(gè)200工程部13水馬個(gè)100工程部14平安戒備帶卷10工程部15醫(yī)用碘酒瓶4工程部16創(chuàng)可貼盒10工程部17紫藥水瓶6工程部18萬花油瓶2工程部19云南白藥盒6工程部20繃帶卷20工程部21尼龍袋個(gè)200工程部22草袋個(gè)200工程部23鋼絲繩根10工程部24逃生繩根50工程部25滅火器個(gè)25工程部財(cái)務(wù)設(shè)立突發(fā)事件應(yīng)急專項(xiàng)資金?？顚Ｓ茫幌蜃鳂I(yè)隊(duì)撥付專項(xiàng)資金，以備不時(shí)之需。七、交通事故應(yīng)急預(yù)案7.1應(yīng)急救援程序1、信息報(bào)告發(fā)生交通事故立即報(bào)告，具體報(bào)告程序如下：現(xiàn)場(chǎng)第一發(fā)現(xiàn)人現(xiàn)場(chǎng)值班人員工程部值班人員工程部生產(chǎn)平安

39、事故應(yīng)急救援小組向上級(jí)部門報(bào)告。2、應(yīng)急響應(yīng)(1)現(xiàn)場(chǎng)事故發(fā)現(xiàn)人職責(zé)：向現(xiàn)場(chǎng)值班人員報(bào)告；2)現(xiàn)場(chǎng)值班人員職責(zé)：對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展隔離，防止事故擴(kuò)大化，同時(shí)組織現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)展搶救，派專人疏導(dǎo)交通保證道路暢通，組織車輛將傷員送往就近最正確醫(yī)院，同時(shí)向工程部值班人員報(bào)告：(3)工程部值班人員職責(zé)：了解事故性質(zhì)及傷亡人員情況，及時(shí)報(bào)告工程部道路平安事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組；(4)工程部道路平安事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案組織施救或聯(lián)系外部支援，進(jìn)展事故善后處理和事故調(diào)查、處理，制定預(yù)控措施組織實(shí)施，并報(bào)上級(jí)部門。7.2應(yīng)急處置措施1、當(dāng)發(fā)生交通事故后，立即至電指揮中心，詳細(xì)報(bào)告事故發(fā)生地及受傷人數(shù)；2

40、、組織應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)和實(shí)施，確定相關(guān)部門和單位的具體任務(wù)；3、調(diào)集和組織應(yīng)急人員、物資和設(shè)備，組織開展現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置；4、及時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)處置進(jìn)展情況，決定現(xiàn)場(chǎng)緊急處理措施和手段；5、應(yīng)急處置中，由現(xiàn)場(chǎng)指揮員安排專人收集、報(bào)告事件開展和處置進(jìn)展情況；6、配合上級(jí)部門開展事件調(diào)查，7、處置完畢后，由指揮部組織相關(guān)調(diào)查、善后處理及預(yù)案評(píng)估工作。八、交通堵塞應(yīng)急預(yù)案8.1應(yīng)急救援程序1、現(xiàn)場(chǎng)工作組接到交通阻塞事故報(bào)告后，指揮現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急小組及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)查勘，全面了解事故的影響程度。如不在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急小組力所能及范圍，立即報(bào)告廬江縣交警大隊(duì)和地方政府與相關(guān)部門。以屬地政府為主體成立應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)，積極配合相關(guān)部門做好

41、應(yīng)急交通保通工作。2、在地方政府應(yīng)急救援未到達(dá)之前，現(xiàn)場(chǎng)工作組采取相應(yīng)行動(dòng)，在保證人員平安的前提下進(jìn)展先期處置、防止事故擴(kuò)大，做好現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)和維持秩序工作。3、 在需要采取中斷交通或分流交通等措施時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)工作組須與公安交通部門協(xié)商一致，及時(shí)對(duì)外發(fā)布路況信息，配合交警部門做好交通管制的工作。8.2應(yīng)急救援處置措施1、首先應(yīng)向廬江縣交警及路政人員報(bào)警；2、作業(yè)人員著規(guī)定的標(biāo)志服，按規(guī)定放置平安作業(yè)標(biāo)志牌；3、及時(shí)調(diào)動(dòng)一切可用的清排障車輛和盡可能多的清障人員參加清障；4、協(xié)助交巡警對(duì)車輛進(jìn)展分流；5、如遇有司乘人員傷亡那么應(yīng)按交通事故應(yīng)急預(yù)案方法進(jìn)展處置；九、惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案對(duì)惡劣天氣要采取“兩個(gè)控制

42、，即前期控制，施工過程控制。1、前期控制：催促施工單位在工程開工前編制施工組織設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)方案時(shí)，針對(duì)工程的各種危險(xiǎn)源，制定出防控措施。2、施工過程控制：在工程施工過程中，嚴(yán)格按照具體工程制定的平安監(jiān)理細(xì)那么監(jiān)視檢查。關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)獲取警報(bào)信息。增強(qiáng)各級(jí)管理人員平安責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)平安專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)。9.1應(yīng)急救援程序1、現(xiàn)場(chǎng)事故發(fā)現(xiàn)人：向現(xiàn)場(chǎng)值班人員報(bào)告。2、現(xiàn)場(chǎng)值班人員：控制事態(tài)、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、組織搶救、疏導(dǎo)人員、組織車輛，保證道路暢通，傷員送往就近最正確醫(yī)院，同時(shí)向工程部值班人員報(bào)告。3、工程部值班人員：了解事故性質(zhì)及傷亡人員情況，及時(shí)報(bào)告工程部生產(chǎn)平安事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。4、工程部生產(chǎn)平安

43、事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案組織施救或聯(lián)系外部支援，進(jìn)展事故善后處理和事故調(diào)查、處理，報(bào)上級(jí)部門。9.2應(yīng)急處理措施91、改變施工作業(yè)方式大霧天氣根據(jù)可視度安排作業(yè)，如果霧特別大時(shí)應(yīng)停頓作業(yè)，待霧小或霧退后再恢復(fù)作業(yè)、加強(qiáng)巡邏車輛的巡視等措施；2、加強(qiáng)預(yù)報(bào)，密切監(jiān)測(cè)霧情變化，加密預(yù)報(bào)時(shí)次，加強(qiáng)與有關(guān)部門信息溝通和有關(guān)情況分析。3、各部門加強(qiáng)應(yīng)急值守，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)平安防護(hù)措施，及時(shí)掌握險(xiǎn)情，加強(qiáng)與公司應(yīng)急指揮小組和相關(guān)部門的信息通報(bào)。4、 加大對(duì)道路施工平安生產(chǎn)監(jiān)管，催促、檢查戶外施工情況。必要時(shí)在各道路穿插口、便道口和圍擋的始末位置加設(shè)警示霧燈，設(shè)專人指揮。5、施工車輛作業(yè)翻開前、后霧燈，

44、必要時(shí)開啟大燈，另外翻開雙閃警示燈，行駛速度不大于10公里/小時(shí)。轉(zhuǎn)彎時(shí)要鳴喇叭,打轉(zhuǎn)向燈,前后車輛距離保持在20米以上。9 1、提高預(yù)警能力，加強(qiáng)應(yīng)急準(zhǔn)備。要加強(qiáng)與氣象部門的信息互換，及時(shí)掌握天氣變化情況，分析因惡劣天影響可能造成的交通擁堵點(diǎn)段、事故多發(fā)路段，提前準(zhǔn)備好應(yīng)急處置準(zhǔn)備，確保出現(xiàn)惡劣天氣能夠立即采取有效措施，保障道路通行平安。2、應(yīng)急分隊(duì)在雨季降臨之前要認(rèn)真檢查道路主體構(gòu)造物及附屬構(gòu)造物，做好平安隱患排查工作，對(duì)邊坡不穩(wěn)定地方要加強(qiáng)防護(hù)，對(duì)排水構(gòu)造物，如邊溝、截水溝、排水溝等要保證水流暢通。3、按規(guī)定加強(qiáng)路面巡查，實(shí)行輪流巡邏值守，確保不發(fā)生重、特大交通事故。道路巡查車上路巡邏，

45、及時(shí)處理事故現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)開展救護(hù)救援。4、及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，道路通行條件受限時(shí)，要配合交警采取提前分流、限速行駛、連續(xù)放行，分段放行等多種方式加強(qiáng)疏導(dǎo)，盡量保障道路通行，防止發(fā)生長時(shí)間、大范圍交通擁堵。5、加強(qiáng)值班備勤，確保通訊暢通。要切實(shí)加強(qiáng)暴雨天氣應(yīng)急值班工作，嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)值班制度，確保信息和政令暢通。6、如遇暴雨天氣對(duì)公路通行能力造成一定影響，導(dǎo)致交通堵塞或中斷等情況，須立即向當(dāng)?shù)亟痪块T和主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，直至應(yīng)急處置工作完畢。9 1、加強(qiáng)臺(tái)風(fēng)天氣預(yù)警預(yù)報(bào)工作，確保人員平安。工程經(jīng)理每天要上網(wǎng)查詢天氣情況，做到及時(shí)發(fā)出臺(tái)風(fēng)惡劣天氣警告，提前防范。臺(tái)風(fēng)天氣要停頓一切吊裝作業(yè)和

46、高空作業(yè)。 2、突發(fā)事故發(fā)生后，當(dāng)事人員應(yīng)立即向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，向有關(guān)部門緊急呼救，并主動(dòng)開展搶險(xiǎn)自救工作，爭取減小損失。3、啟動(dòng)預(yù)案。當(dāng)發(fā)生險(xiǎn)情后，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。4、現(xiàn)場(chǎng)施救。及時(shí)組織、調(diào)度人力物力，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，積極開展現(xiàn)場(chǎng)施救。5、迅速收集、匯總突發(fā)事故應(yīng)急處理的統(tǒng)計(jì)和動(dòng)態(tài)情況，及時(shí)匯報(bào)。6、做好與有關(guān)部門協(xié)調(diào)工作，積極做好善后處理。7、后勤保障。根據(jù)應(yīng)急處理工作需要，調(diào)集有關(guān)物資設(shè)備，保證突發(fā)事故施救需要。8、運(yùn)行穩(wěn)定。在做好突發(fā)事故施救的同時(shí)，應(yīng)做好本單位思想穩(wěn)定工作，維護(hù)正常的生產(chǎn)生活秩序，保證日常工作有序進(jìn)展。十、火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案10.1應(yīng)急救援程序(1)現(xiàn)場(chǎng)事故發(fā)現(xiàn)人職責(zé)：向

47、現(xiàn)場(chǎng)值班人員報(bào)告。2)現(xiàn)場(chǎng)值班人員職責(zé)：對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展隔離，防止事故擴(kuò)大化，同時(shí)組織現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)展搶救，派專人疏導(dǎo)交通保證道路暢通，組織車輛將傷員送往就近最正確醫(yī)院，同時(shí)向工程部值班人員報(bào)告。(3)工程部值班人員職責(zé)：了解事故性質(zhì)及傷亡人員情況，及時(shí)報(bào)告工程部道路平安事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。(4)工程部道路平安事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案組織施救或聯(lián)系外部支援，進(jìn)展事故善后處理和事故調(diào)查、處理，報(bào)上級(jí)部門。10.2應(yīng)急處理措施1、機(jī)動(dòng)車輛在行駛過程中或交通事故引發(fā)起火時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員要立即引導(dǎo)駕駛員靠右側(cè)停車，并使用車載滅火器滅火。2、引導(dǎo)和幫助車上人員迅速離開車輛，請(qǐng)求過往車輛和群眾的幫助，

48、報(bào)告應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，視情況撥打119報(bào)警 ，并向保險(xiǎn)公司報(bào)案。3、失火車輛如隨車帶有貴重物品或貨物時(shí)，急救人員應(yīng)負(fù)責(zé)戒備，在保證人身平安的前提下，搶救隨車物資；應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后，應(yīng)立即組織人員迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)參與滅火，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)重要物資，必要時(shí)進(jìn)展平安轉(zhuǎn)移。4、 應(yīng)急救援滅火人員需注意保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，以便公安機(jī)關(guān)取證。5、 機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組配合地方政府有關(guān)部門進(jìn)展調(diào)查、處理，與保險(xiǎn)部門協(xié)調(diào)相關(guān)事宜，將事故發(fā)生、處理的全過程書面上報(bào)市局公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。十一、環(huán)境保護(hù)及揚(yáng)塵治理方案一、環(huán)境管理體系在本工程施工的全過程中，我們將全面按ISO14001環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)地采用和實(shí)施一系列環(huán)境

49、保護(hù)管理手段，以期得到最優(yōu)化的結(jié)果。環(huán)境管理體系見下頁圖。二、環(huán)境管理體系建立的依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)：ISO14001標(biāo)準(zhǔn)；參照依據(jù)：環(huán)境法律法規(guī)及其他要求。三、對(duì)遵守法律、法規(guī)和污染預(yù)防的承諾我們?cè)谑┕さ娜^程中，嚴(yán)格遵守國家、安徽省、合肥市和廬江縣頒發(fā)的環(huán)境管理法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定；我們?cè)谑┕さ娜^程中，根據(jù)客觀存在的粉塵、污水、噪聲和固體廢物等環(huán)境因素，實(shí)施全過程污染預(yù)防控制，盡可能減少或防止不利的環(huán)境影響。四、環(huán)境保護(hù)工作內(nèi)容1、施工準(zhǔn)備階段1、成立以工程經(jīng)理為組長的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確各級(jí)、各部門在施工期環(huán)境保護(hù)工作中的職責(zé)分工。2、建立、健全施工期環(huán)境管理體系和各項(xiàng)環(huán)境管理規(guī)章制度。3、

50、核實(shí)、確定本工程施工過程的重大環(huán)境因素。4、明確本工程各施工階段遵循的環(huán)保法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)要求。5、制訂培訓(xùn)方案，建立培訓(xùn)、考核程序，定期對(duì)直接參與施工期環(huán)境管理的人員進(jìn)展環(huán)保專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，對(duì)各層次工作人員進(jìn)展環(huán)保知識(shí)培訓(xùn)，對(duì)關(guān)鍵崗位員工進(jìn)展崗位操作規(guī)程、能力和環(huán)境知識(shí)的專門培訓(xùn)，新員工進(jìn)場(chǎng)和員工轉(zhuǎn)崗都要進(jìn)展相關(guān)的環(huán)保培訓(xùn)和教育。6、將?環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告?及周圍實(shí)際環(huán)境狀況作為編制?施工組織設(shè)計(jì)?和分階段?施工方案?的重要組成局部。并根據(jù)施工特點(diǎn)，制定噪聲控制方案；根據(jù)具體情況和環(huán)保要求，制定預(yù)防揚(yáng)塵和大氣污染工作方案，工地排水和污水處理方案，泥漿及固體廢棄物處理、處置方案，城市生態(tài)控制措施，

51、管線遷移和防護(hù)方案，具體的文物保護(hù)措施等。工作方案通過審核后實(shí)施。7、安排環(huán)境保護(hù)的具體工作任務(wù)，包括方案、措施、設(shè)施、工藝、培訓(xùn)、監(jiān)測(cè)、檢查等，計(jì)算環(huán)境保護(hù)工作的工程量和工作量。8、按要求做好施工現(xiàn)場(chǎng)開工前的環(huán)境保護(hù)準(zhǔn)備工作，對(duì)開工前必須完成的列出明細(xì)表、明確要求、逐項(xiàng)完成。9、結(jié)合本工程特點(diǎn)，提交潛在事故或緊急狀態(tài)工程，并制定相應(yīng)的應(yīng)急方案。2、 施工階段1、工程部制定環(huán)境保護(hù)管理實(shí)施細(xì)那么，并上墻廣泛宣傳，認(rèn)真落實(shí)。指定專人負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)和施工活動(dòng)的環(huán)境保護(hù)工作，完成施工環(huán)保工作方案中的各項(xiàng)工作。2、將環(huán)境保護(hù)工作和責(zé)任落實(shí)到崗位、落實(shí)到人，在日常施工中隨時(shí)檢查，出現(xiàn)問題及時(shí)糾正。3、根據(jù)

52、不同的施工階段和季節(jié)特征，及時(shí)調(diào)整環(huán)境保護(hù)工作內(nèi)容，保證工作質(zhì)量。4、每周對(duì)環(huán)境保護(hù)工作進(jìn)展一次例行檢查，并記錄檢查結(jié)果，內(nèi)容包括：施工概況；污染情況污染種類、強(qiáng)度、環(huán)境影響等；污染防治措施的符合性、實(shí)施性和有效性分析；存在問題和擬采取的糾正措施；下步環(huán)境保護(hù)工作方案；其他需說明的問題，如措施變更、污染事故的糾正處理等。5、在事故或緊急狀態(tài)發(fā)生后，組織有關(guān)人員及時(shí)對(duì)事故或緊急狀態(tài)發(fā)生原因進(jìn)展分析，編寫事故或緊急狀態(tài)分析報(bào)告，并根據(jù)分析報(bào)告制訂減少和預(yù)防環(huán)境影響的措施，報(bào)送業(yè)主批準(zhǔn)后組織實(shí)施。同時(shí)，根據(jù)事故或緊急狀態(tài)后，內(nèi)、外部條件的變化，對(duì)有關(guān)的應(yīng)急方案進(jìn)展評(píng)審、修訂。6、承受監(jiān)理、業(yè)主隨時(shí)及

53、定期進(jìn)展的環(huán)保檢查、監(jiān)視，對(duì)檢查提出的問題，限期整改，并將整改結(jié)果書面報(bào)告監(jiān)理和業(yè)主。五、環(huán)境保護(hù)應(yīng)對(duì)措施1、 預(yù)防噪音的措施 1、為防止噪音擾民，圍蔽適當(dāng)加高，并增設(shè)隔音墻，作業(yè)場(chǎng)地采取封閉作業(yè)。2、施工場(chǎng)地噪音控制標(biāo)準(zhǔn)按?建筑施工場(chǎng)界噪聲限值?要求執(zhí)行，確保離開施工作業(yè)區(qū)邊界30m處噪音小于70dB，撞擊噪音最大不超過90dB。3、采取空壓機(jī)房、發(fā)電機(jī)房外墻加鋪吸音材料，鄰近空壓機(jī)房處圍檔設(shè)立隔音墻，控制施工噪音，同時(shí)盡可能防止夜間施工。2、 揚(yáng)塵以及大氣污染控制措施1、施工場(chǎng)地及道路進(jìn)展硬化，適時(shí)灑水，減輕揚(yáng)塵污染。2、土、石、砂、水泥等材料運(yùn)輸和堆放進(jìn)展遮蓋，減少污染。3、場(chǎng)地出口設(shè)洗

54、車槽，并設(shè)專人對(duì)所有出場(chǎng)地的車輛進(jìn)展沖洗，運(yùn)碴車輛的碴土低于槽幫10cm并用苫布等覆蓋，嚴(yán)防落土掉碴污染道路，影響環(huán)境。4、優(yōu)先選用電動(dòng)機(jī)械，盡量減少內(nèi)燃機(jī)械對(duì)空氣的污染。3 、預(yù)防地表水和地下水污染的措施1、廢水排入城市下水道，懸浮物執(zhí)行?污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)?的三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)400mg/L。2、根據(jù)施工地區(qū)排水網(wǎng)的走向和過載能力，選擇適宜的排口位置和排放方式。3、在工程開工前完成工地排水和廢水處理設(shè)施的建立，并保證工地排水和廢水處理設(shè)施在整個(gè)施工過程中的有效性，做到現(xiàn)場(chǎng)無積水、排水不堵塞、水質(zhì)達(dá)標(biāo)。4、 棄碴和建筑垃圾處理1、在場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置沉淀池，對(duì)施工中產(chǎn)生的廢泥漿進(jìn)展沉淀過濾后排入市政管網(wǎng)。2、選

55、擇對(duì)外環(huán)境影響小的出料口、運(yùn)輸路線和運(yùn)輸時(shí)間。3、剩余料具、包裝及時(shí)回收、清退。對(duì)可再利用的廢棄物盡量回收利用。4、施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)無廢棄砼和砂漿，運(yùn)輸?shù)缆泛筒僮髅媛涞亓霞皶r(shí)清用。砼、砂漿倒運(yùn)時(shí)采取防撒落措施。5、教育施工人員養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習(xí)慣，不隨地亂丟垃圾、雜物，保持工作和生活環(huán)境的整潔。6、嚴(yán)禁垃圾亂倒、亂卸，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)垃圾站，生活垃圾和建筑垃圾按規(guī)定分開集中收集，生活垃圾每班清掃、每日清運(yùn)。5、 防振動(dòng)措施1、產(chǎn)生振動(dòng)的主要來源是重型施工機(jī)械開挖等施工活動(dòng)。2、施工振動(dòng)對(duì)環(huán)境的影響按?城市區(qū)域環(huán)境振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)?要求。3、本工程施工可能會(huì)對(duì)地層產(chǎn)生擾動(dòng)，引起建筑變形或沉陷。對(duì)臨近建筑物將事先詳查，

56、做好記錄，對(duì)可能的危害采取加固等預(yù)防措施。6 、城市生態(tài)環(huán)境控制措施1、對(duì)城市綠化，在施工范圍內(nèi)嚴(yán)格按照法規(guī)執(zhí)行。合理布置施工場(chǎng)地，生產(chǎn)、辦公設(shè)施布置在征地紅線以內(nèi)，盡量不破壞原有的植被，保護(hù)自然環(huán)境。2、嚴(yán)格履行各類用地手續(xù)，按劃定的施工場(chǎng)地組織施工，不亂占地、不多占地。3、對(duì)施工中可能遇到的各種公共設(shè)施，制定可靠的防止損壞和移位的實(shí)施措施，向全體施工人員交底。4、施工場(chǎng)地采用硬式圍擋，施工區(qū)的材料堆放、材料加工、出碴及出料口等場(chǎng)地均設(shè)置圍擋封閉。施工現(xiàn)場(chǎng)以外的公用場(chǎng)地制止堆放材料、工具、建筑垃圾等。5、施工場(chǎng)地位廬江縣沙溪鎮(zhèn)街道中，施工中盡量不破壞原有設(shè)施和影響行車。6、工程竣工后搞好地面

57、恢復(fù)，恢復(fù)原有植被，防止水土流失。7、 防遺灑措施1、運(yùn)輸車輛進(jìn)出場(chǎng)時(shí)，派專人清洗輪胎和車廂擋板，防止污染城市道路和周邊環(huán)境。2、外運(yùn)土方車輛進(jìn)展嚴(yán)密遮蓋，出場(chǎng)時(shí)設(shè)專人清洗輪胎和車廂擋板，防止污染城市道路和周邊環(huán)境。3、廢泥漿外運(yùn)采用專用車輛，指定專人管理，檢查車輛的密封性能，并嚴(yán)禁在中途排放。十二、平安教育培訓(xùn)制度一、主題內(nèi)容與使用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了平安培訓(xùn)教育、活動(dòng)的內(nèi)容、形式與要求。 本標(biāo)準(zhǔn)使用于本公司工程部、工程部、及各部門 二、管理職能1、一級(jí)教育由公司平安部負(fù)責(zé)組織進(jìn)展教育。2、二、三級(jí)平安教育：由工程部負(fù)責(zé)組織實(shí)施教育。3、進(jìn)場(chǎng)平安教育：工程部負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)工程施工的所有人員進(jìn)展進(jìn)場(chǎng)平

58、安教育。4、特種作業(yè)人員平安培復(fù)訓(xùn)：由工程部平安負(fù)責(zé)人擬定培復(fù)訓(xùn)方案并報(bào)公司企管部。工程經(jīng)理落實(shí)專人組織送培。三、平安會(huì)議和平安幾哦按語的主要內(nèi)容和要求1、日常平安會(huì)議 1公司平安例會(huì)每季一次質(zhì)安部主持，公司平安主管經(jīng)理、有關(guān)科室負(fù)責(zé)人、工程經(jīng)理、分公司經(jīng)理及其職能部門崗位平安負(fù)責(zé)人參加?？偨Y(jié)一季度的平安生產(chǎn)情況，分析存在的問題，對(duì)下季度的平安工作重點(diǎn)作出布置。 2公司每年末召開一次平安工作會(huì)議，總結(jié)一年來平安生產(chǎn)上取得的成績和缺乏，對(duì)本年度的平安生產(chǎn)先進(jìn)集體和個(gè)人進(jìn)展表彰，并布置下一年度的平安工作任務(wù)。 3各工程部每月召開平安例會(huì)，由其平安部門崗位主持，平安分管領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)部門崗位負(fù)責(zé)人及外包

59、單位負(fù)責(zé)人參加。內(nèi)容：傳達(dá)上級(jí)平安生產(chǎn)文件、信息；對(duì)上月平安工作進(jìn)展總結(jié)，提出存在問題；對(duì)當(dāng)月平安工作重點(diǎn)進(jìn)展布置，提出相應(yīng)的預(yù)防措施。推廣施工中的典型經(jīng)歷和先進(jìn)事跡，以施工中發(fā)生的事故教育班干部和施工人員，從中吸取教育。由平安部門做好會(huì)議記錄。 4各班組在班前會(huì)上要進(jìn)展講話，預(yù)想當(dāng)前不平安因素，分析班組平安情況，研究布置措施。做到“三交一清即：交施工任務(wù)、交施工環(huán)境、交平安措施和清楚本班職工的思想及身體情況。 5各工程部必須開展以工程體、職能崗位、班組為單位的每周平安日活動(dòng)，每次時(shí)間不得少于2小時(shí)，不得挪做它用。 6班前平安講話和每周的平安活動(dòng)日活動(dòng)要做到有領(lǐng)導(dǎo)、有方案、有內(nèi)容、有記錄，防止

60、走過場(chǎng)。 7工人必須參加每周的平安活動(dòng)日活動(dòng)，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及科室有關(guān)人員須定期參加基層班組的平安日活動(dòng)，及時(shí)了解平安生產(chǎn)中存在的問題。 每周的平安日活動(dòng)內(nèi)容： a、 總結(jié)上周平安生產(chǎn)情況，布置本周平安生產(chǎn)要求，表揚(yáng)平安生產(chǎn)中的好 人好事； b、討論分析典型事故，總結(jié)經(jīng)歷、吸取教訓(xùn)，找出事故原因，制訂預(yù)防措 施；c、 開展反事故演習(xí)和崗位練兵，組織各類平安技術(shù)表演； d、檢查平安規(guī)章制度執(zhí)行情況和消除事故隱患； e、 結(jié)合本單位平安生產(chǎn)情況，積極提出平安合理化建議； f、 學(xué)習(xí)平安生產(chǎn)文件、通報(bào)，平安規(guī)程及平安技術(shù)知識(shí)； g、針對(duì)本單位平安生產(chǎn)中存在的問題，開展平安技術(shù)座談的攻關(guān)； h、參加公司和本