六盤水橋路車間風險管理辦法2

1、橋路車間風險管理方法為貫徹“平安第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針， 全面推行平安風險管理，加強平安生產(chǎn)事前防范，強化作業(yè)過程 限制，確保全段平安持續(xù)穩(wěn)定，依據(jù)*鐵路局平安風險管理 實施方法（試行）（*安2012193號）、*鐵路局工務(wù) 系統(tǒng)平安風險管理方法（試行）（*工2012262號）要求， 依據(jù)段六工安2012115號關(guān)于公布*段平安管理方法（試行）的通知，結(jié)合我車間實際狀況，制定本方法。建立車間風險管理機構(gòu)1. 車間平安風險管理小組 由車間主任、支部書記擔當組長；主管平安副主任任副組長， 車間成員任組員。 1.1 管理小組職責 1.對車間、工區(qū)平安風險管理限制數(shù)據(jù)庫內(nèi)低度（C 級）及以上風

2、險點每月進行一次梳理，對防范限制措施進行補充 修訂；每季度進行一次全面排查、梳理、核對、上報，剛好更新本車間、工區(qū)平安風險管理限制數(shù)據(jù)庫。 2.制定中度及以上平安風險點應(yīng)急預(yù)案，適時組織開展應(yīng)急 救援演練，作好演練記錄并總結(jié)改進，制定低度（C級）平安風險點防控技術(shù)管理措施。 3.車間、工區(qū)對各類平安風險點按周期定期進行檢查，并按相關(guān)規(guī)定做好檢查記錄。 4.常常性檢查、督促管內(nèi)各班組嚴格落實平安風險點防范措 施，對發(fā)生改變的設(shè)備設(shè)施、外部環(huán)境、人員等狀況剛好開展風險識別；對平安風險管理實施過程中存在的不足剛好做好信息收集、反饋。 1.2 依據(jù)季節(jié)、設(shè)備詳細狀況車間指導班組確定風險和危急因子， 制

3、定防范措施，并督促落實（六盤水工務(wù)段現(xiàn)場工作崗位平安防范卡控表附件 2）；開展對中度及以上平安風險和重點工作 風險評估；月、季度定期班組開展風險管理，對設(shè)備、作業(yè)、環(huán)境、機械運用風險實施全面評價，對應(yīng)實行措施殲滅危 險處所，減小風險。在風險識別和危急排查過程中，應(yīng)依據(jù)工務(wù)風險項目逐項梳理本單位在生產(chǎn)過程中存在的危急因子和分布，全員發(fā)動開展排查并實施動態(tài)管理， 全面覆蓋生產(chǎn)中存在的危急，保證風險和危急因子查找的全面 性，對于已經(jīng)解除出的風險點，必需制定對應(yīng)的防范干預(yù)措施，在作業(yè)前實行防范，減低風險發(fā)生的概率。1.3平安風險管理評估考核1 建立平安風險管理定期評估考核制度。車間對班組進行月評估、季

4、考核，對職工實行月考核的方式，逐級實施達標考核。2 平安風險管理達標考核要堅持“過程考核與結(jié)果考核相結(jié)合，以過程考核為主”的原則，細化段對車間（科室）、班組的平安風險管理達標考核、職工崗位平安標準化達標考核的詳細內(nèi)容與標準，并抓好組織實施。3 職工平安風險管理達標考核要依托平安風險過程限制管理系統(tǒng)，實現(xiàn)平安風險管理過程寫實、跟蹤分析、動態(tài)評估一體化，并自動生成考核評估結(jié)果。1.4 考核程序1.車間自評。各車間每月最終一天、每季度末最終一天,對車間及管內(nèi)班組依據(jù)、班組平安風險管理達標考核方法（附件）進行自評，并填寫自評表及季度考核匯總表報車間。2. 有關(guān)管理資料：車間的上報資料要存檔備查。 附

5、則車間依據(jù)工務(wù)平安風險管理實施細則(試行)的有關(guān)要求，規(guī)范平安風險管理，抓好各項制度落實，隨時做好迎驗打算。 車間依據(jù)六盤水工務(wù)段平安風險管理方法（試行）文件要求，結(jié)合自身實際，制定本車間、班組的平安風險管理實施方案，并抓好落實。附件：班組平安風險管理達標考核方法為加強班組平安風險過程限制，規(guī)范班組作業(yè)標準，深化推動標準化班組建設(shè)，結(jié)合我段自身特點，特制定本方法。一、組織領(lǐng)導段成立班組平安風險管理達標考核領(lǐng)導小組組 長：工長副組長：班長組 員：班組成員二、考評范圍全車間全部班組。四、考核內(nèi)容班組平安風險管理達標考核包括平安風險意識培育、識別研判、過程限制及應(yīng)急處置四項內(nèi)容。1.平安風險意識培育

6、（1）平安風險管理學問宣揚、教化、培訓狀況；（2）班組成員對平安風險源、危急點的掌控狀況；（3）班組長對班組平安風險的認知和掌控實力；（4）平安形勢宣揚教化和有關(guān)平安通報、平安要求傳達貫徹狀況；（5）班組平安文化建設(shè)狀況。2.平安風險識別研判（1）針對班組當日作業(yè)任務(wù)，進行識別研判。（2）對早預(yù)想、晚對規(guī)中反映的問題和職工提出的平安建議進行識別研判。（3）對作業(yè)過程中存在的慣性違章、多發(fā)設(shè)備故障和平安薄弱環(huán)節(jié)等問題進行梳理分析。（4）對作業(yè)中發(fā)生的違章作業(yè)，自控、互控措施未落實的問題進行識別研判。（5）對各種作業(yè)要求、臺帳記錄等與設(shè)備的差異狀況進行識別研判。（6）對有關(guān)設(shè)備檢測的數(shù)據(jù)反映出的缺

7、陷問題等進行識別研判。（7）對非正常作業(yè)、天氣、環(huán)境的改變帶來的平安風險問題進行識別研判。（8）對突發(fā)事務(wù)、意外狀況可能誘發(fā)的平安風險問題等進行識別研判。（9）對作業(yè)過程中各級干部在跟班作業(yè)、檢查工作中發(fā)覺問題的通報進行識別研判。（10）對上級通報的典型事故、設(shè)備故障和嚴峻問題的緣由和教訓有學習記錄和分析。（11）對段和車間總結(jié)歸納出的“平安風險關(guān)鍵項點”進行梳理分析。（12）對上級發(fā)放平安監(jiān)察（檢查）通知書標準中涉及的項點梳理分析。（13）對動、靜態(tài)數(shù)據(jù)分析預(yù)警。利用班組檢測及動態(tài)監(jiān)測設(shè)備反映的數(shù)據(jù)，進行剛好分析，做出精確預(yù)警。（14）作業(yè)中平安風險提示預(yù)警。班組長每天要針對作業(yè)項目、作業(yè)環(huán)

8、境、天氣改變、非正常作業(yè)等狀況，明確作業(yè)崗位平安風險項點，利用預(yù)想、對規(guī)及施工預(yù)備會等形式進行平安風險提示預(yù)警。3.平安風險過程限制（1）班前預(yù)想限制。依據(jù)本班組確定的平安風險項點和以往的事故、設(shè)備故障教訓，結(jié)合當班作業(yè)現(xiàn)場條件、存在的問題，在早預(yù)想會上，圍繞職工精神狀態(tài)、作業(yè)特點、設(shè)備狀況、天氣環(huán)境等因素，對作業(yè)中可能發(fā)生的平安風險進行提示，增加平安風險超前預(yù)控意識，預(yù)判可能會出現(xiàn)的擔心全因素，主動、超前制定相應(yīng)的防范措施和應(yīng)對方法，做到人人清晰。（2）班中作業(yè)限制。班組成員嚴格按作業(yè)流程和工藝標準組織生產(chǎn)，嚴格落實職工作業(yè)指導書的各項標準和工作要求。合理劃定互控單元，細化互控措施，明確互控

9、內(nèi)容、對象和責任分工。（3）班后規(guī)范限制。作業(yè)完畢，利用晚對規(guī)，班組長對本班工作進行總結(jié)，查找作業(yè)中存在的平安風險問題，對班中自控、互控狀況和問題進行分析講評，針對問題制定措施和方法，記入班組平安管理問題庫，納入職工日增減分考核。（4）落實基礎(chǔ)限制。班組日常運用的規(guī)章、規(guī)程、作業(yè)標準齊全有效。對上級下達的平安文件、電報、吩咐傳達到人，有傳達記錄，保管齊全，班組自控、互控措施健全并按要求執(zhí)行。對段制定的各崗位崗位平安風險限制卡合訂歸簿。職工上崗作業(yè)時，要隨身攜帶崗位平安風險限制卡，做到時刻提示。（5）強化技能限制。嫻熟駕馭本崗位的作業(yè)流程、作業(yè)標準，熟識管內(nèi)設(shè)備狀態(tài)，熟識各種機具性能和操作程序。

10、通過班前預(yù)想、規(guī)章試問和業(yè)務(wù)學習等形式，對職工應(yīng)知應(yīng)會、季節(jié)性作業(yè)等學問進行培訓，提高職工的業(yè)務(wù)實力和標準化作業(yè)水平。（6）分析預(yù)警限制。拓寬信息渠道，駕馭信息，分析作業(yè)中存在問題，提示規(guī)范職工作業(yè)行為。（7）作業(yè)環(huán)境限制。設(shè)備清潔、保養(yǎng)良好，工具、配件、備品擺放整齊，按作業(yè)工藝要求，優(yōu)化作業(yè)環(huán)境。（8）嚴格依據(jù)設(shè)備維護規(guī)程和工藝要求，落實設(shè)備修理養(yǎng)護責任，確保作業(yè)后設(shè)備達到標準，保證行車平安。發(fā)生設(shè)備故障后，能在第一時間查明緣由，盡快消退；故障處理以確保平安為前提，杜絕違章操作和盲目復(fù)原設(shè)備、開通線路。（9）做好防洪、防脹、防斷期間重點工作，充分利用人工檢查、添乘、重點地段派人看管等方法，消

11、退平安風險。（10）對重點機具、線路檢測設(shè)備定期進行保養(yǎng)、修理，剛好消退平安隱患，確保運用中人身平安。4.平安風險應(yīng)急處置（1）應(yīng)急預(yù)案齊全，做到班組成員人人熟知；（2）平安應(yīng)急預(yù)案定期演練；（3）應(yīng)急設(shè)備、材料、備品打算足夠齊全，工具狀態(tài)良好；（4）非正常狀況發(fā)生后，班組能夠啟動應(yīng)急預(yù)案，人員響應(yīng)剛好、分工合理、處置有序。五、考核標準班組平安風險管理達標考核依據(jù)“過程考核與結(jié)果考核相結(jié)合”的方法進行。1.考核標準（1）過程考核實行百分制考核，按項確定基礎(chǔ)分，按考核內(nèi)容與標準進行考核，每項核減以本項基礎(chǔ)分為限。（2）班組按季度考核，依據(jù)考核結(jié)果分為達標、基本達標和不達標三個等級?？己私Y(jié)果80分

12、及以上的為達標，60分及以上至79分為基本達標，60分以下為不達標。2.推翻條件結(jié)果考核實行一票推翻制。班組考核周期內(nèi)發(fā)生下列狀況之一的，取消班組平安風險管理達標評比資格。（1）鐵路交通責任一般D類及以上事故。（2）責任設(shè)備故障。（3）軌檢車出現(xiàn)失格公里或動態(tài)級及以上。（4）責任食物中毒事故。（5）責任人身輕傷及以上事故。（6）認定為事故苗子，段及以上紅牌及季度內(nèi)黃牌超過6張。（7）發(fā)生嚴峻問題，造成惡劣影響，經(jīng)段領(lǐng)導小組探討確定的班組。3、考評程序車間對班組評估實行月度驗收與日常檢查的方式進行月評估、季考核。 班組自評。各班組每月末2日內(nèi)，依據(jù)班組平安風險管理達標考核內(nèi)容與標準（附表1）進行自評，并填寫自評表報車間。月度考核。車間，依據(jù)班組平安風險管理達標考核內(nèi)容與標準，結(jié)合月度驗收及日常過程管理的狀況對班組