公交車輛的購置使用和維修課件

1、公交車輛的購置使用和維修 以營運(yùn)服務(wù)為中心，努力為乘客提出供安全、方便、迅速、準(zhǔn)點(diǎn)、舒適和經(jīng)濟(jì)的乘車條件，最大限度的節(jié)約社會(huì)活動(dòng)時(shí)間。 為適應(yīng)現(xiàn)代化城市的需要，應(yīng)積極采用先進(jìn)的技術(shù)裝備和科學(xué)的管理方法，使城市公共交通成為市民出行的主要交通工具。城市公共交通的主要任務(wù)低速輸送系統(tǒng)：公共汽車，無軌電車快速輸送系統(tǒng)、：地鐵，輕軌連續(xù)輸送系統(tǒng)：傳送帶，電梯特定條件下的其他輸送：輪渡、索道輔助交通：出租，車輛是城市公交技術(shù)裝備的重要內(nèi)容之一，運(yùn)營車輛的管理水平，體現(xiàn)了公交的服務(wù)水準(zhǔn)。城市公共交通（一）車輛配置的先進(jìn)性（二）規(guī)范使用的重要性（三）強(qiáng)制維護(hù)的嚴(yán)肅性（四）必要的修理及時(shí)性運(yùn)營車輛的管理六十年代

2、常州公交五十年車型的變化七八十年代常州公交五十年車型的變化九十年代常州公交五十年車型的變化二千年常州公交五十年車型的變化首輛快速公交車.常州公交五十年車型的變化歐排放空調(diào)中巴車常州公交五十年車型的變化歐排放標(biāo)準(zhǔn)的新型環(huán)?？照{(diào)公交車常州公交五十年車型的變化斯堪尼亞（SCANIA）快速公交車斯堪尼亞（SCANIA）快速公交車常州公交五十年車型的變化常州公交五十年車型的變化1960年17輛1970年43輛1980年128輛1990年213輛2000年558輛2010年2632輛車輛技術(shù)配置先進(jìn)車輛管理系統(tǒng)先進(jìn)車輛配置的先進(jìn)性（一）使用選型：高運(yùn)送速度，大載客，高配備數(shù)量；（二）技術(shù)選型： 動(dòng)力性，操

3、縱性能，通過性，安全性，燃料經(jīng)濟(jì)性，大氣環(huán)境質(zhì)量、信息化、人性化、新技術(shù)、新材料引用。車輛技術(shù)配置大功率發(fā)動(dòng)機(jī)：玉柴，上柴，錫柴(國)，MAN，斯堪尼亞，中冷增壓，共軌，CNG。 助力方向，緩速器，自動(dòng)變速器，ABS制動(dòng)系統(tǒng)，集中潤滑，自動(dòng)調(diào)整臂， ECAS系統(tǒng)(空氣懸架控制系統(tǒng))。汽車空調(diào)，BRT轉(zhuǎn)盤系統(tǒng)，堪總線，粘貼式側(cè)窗，金屬漆，抗耐磨地板，全承載車身。3G系統(tǒng)，自動(dòng)報(bào)站，電子量油，自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)，監(jiān)控系統(tǒng)，自診斷系統(tǒng)，信息記錄和傳輸系統(tǒng)等。車輛技術(shù)配置電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)的基本工作原理吸取過去車輛配置中的教訓(xùn)落后的技術(shù)，不成熟的技術(shù)，不合理的配置，小馬拉大車，超負(fù)荷工作未定

4、型車。車輛技術(shù)配置管理目標(biāo)：保證車輛的技術(shù)狀況，確保使用性能。車輛管理的組織機(jī)構(gòu)以及各級的職責(zé)。（結(jié)合發(fā)展情況完善）車輛檔案：主要車輛技術(shù)參數(shù)，使用記錄，分析匯總，信息反饋。（結(jié)合電子辦公完善）車輛的使用規(guī)定、維護(hù)規(guī)程、保修周期及修理工藝規(guī)程。（根據(jù)所使用的車輛修訂）各類制度的落實(shí)。（明確職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行）車輛管理系統(tǒng)車輛利用率車輛要正確使用車輛要得到關(guān)愛規(guī)范使用的重要性問題：車輛利用率低，用車不均衡車輛得不到利用是最大的浪費(fèi)，以十年為使用周期，50萬的車一天不用，成本最少500000元/3600天=139元，不包括其他成本。車輛的管理成本：（年審，保險(xiǎn)，維護(hù)，停放）。車輛的使用成本：燃油，輪胎

5、，勞動(dòng)力。加強(qiáng)車隊(duì)管理；按要求使用，充分利用，合理排班。做好車輛臺(tái)帳；及時(shí)反饋使用信息。提高車輛利用率問題：不了解車輛特性，不規(guī)范操作做好培訓(xùn)工作：了解車輛的配置及性能，掌握操作規(guī)范，讓操作者知道應(yīng)當(dāng)怎么樣操作，不應(yīng)當(dāng)怎么樣操作。對車輛規(guī)范操作：違章操作的糾正及控制，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)注意事項(xiàng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，檔位使用，制動(dòng)器的使用，油門離合器的輕踏緩抬。外型尺寸，軸距，輪距，檔位，內(nèi)輪差，車輛慣性，制動(dòng)距離，怠速，轉(zhuǎn)速，車速，經(jīng)濟(jì)車速，離地間歇，離去角，接近角，車輛例保的作業(yè)內(nèi)容。車輛要準(zhǔn)確使用問題：缺少車主的意識(shí)，例保工作不到位對車輛日檢、周檢、月檢、和年檢工作的落實(shí)。對車輛外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)外表進(jìn)行清潔

6、，保持車容整潔，查“四漏”（油、水、氣、電）。對各部潤滑油（脂）、燃油、冷卻液、制動(dòng)液、空調(diào)冷媒等各種工作介質(zhì)、輪胎氣壓進(jìn)行檢視補(bǔ)給。對制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、懸掛、燈光、信號等安全部位和位置以及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)進(jìn)行檢視、校緊，確保行車安全。車輛要得到關(guān)愛（一）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表速度區(qū)域綠色=經(jīng)濟(jì)運(yùn)行， 紅色二警示區(qū)速度過高對發(fā)動(dòng)機(jī)不利。 0-900r/min：怠速狀態(tài) (包括空調(diào)使用),長期在此狀態(tài)下工作,發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸會(huì)積炭,影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命,不建議長時(shí)間在該狀態(tài)下工作。發(fā)動(dòng)機(jī)使用注意事項(xiàng)轉(zhuǎn)速表2000-2500 r/min：一般為急加速行駛時(shí)使用，如超車，不宜長時(shí)間使用。2500 900-

7、2O00 r/min：此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能穩(wěn)定，也稱經(jīng)濟(jì)行駛階段，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩也在此范圍。 2500 r/min以上r/min以上：為紅色區(qū)域。注意：嚴(yán)禁讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)入此紅色區(qū)域內(nèi)，否則會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。（二）國III發(fā)動(dòng)機(jī)1、國III發(fā)動(dòng)機(jī)都是帶有ECU控制單元和傳感器的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。而且ECU裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)禁用水沖洗。只可用氣槍沖或抹布擦，以防 ECU控制單元嚴(yán)禁用水沖洗。ECU進(jìn)水后會(huì)燒壞，傳感器進(jìn)水會(huì)引起接觸不良的故障，發(fā)動(dòng)機(jī)廠也不保修，洗車時(shí)與涉水行駛時(shí)務(wù)必要注意。2、在對車輛進(jìn)行焊接或用外接電源對電瓶充電時(shí)一定要將發(fā)動(dòng)機(jī)ECU、緩速器控制器等控制單元的電源斷開，不然，也會(huì)

8、損壞ECU、緩速器控制器。3、一定要使用符合規(guī)定的潤滑油和各種濾芯，并定期更換。4、在熔斷器熔斷后和繼電器損壞后，一定要更換同等容量和規(guī)格的熔斷器和繼電器。 （三）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)注意事項(xiàng)：1、應(yīng)先關(guān)閉所有倉門。2、國III發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，沒有必要踩下加速器踏板，這與國II發(fā)動(dòng)機(jī)有很大的區(qū)別3、不要涂抹防凍劑或其他冰融物質(zhì)在位于方向盤上的起動(dòng)鑰匙上。4、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，應(yīng)先將離合器踏板踩到底，放空擋，再轉(zhuǎn)動(dòng)起動(dòng)機(jī)鑰匙至“START”位置。5、起動(dòng)時(shí)間不能超過10秒，連續(xù)起動(dòng)要間隔半分鐘。6、每日首次起動(dòng)后，應(yīng)怠速運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)35分鐘才能逐步提速起步。7、禁止大油門運(yùn)轉(zhuǎn)冷態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)，冷起動(dòng)后應(yīng)逐漸提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

9、。8、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速嚴(yán)禁超過10分鐘。9、國III發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)冬天發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低于0度時(shí)，只有在預(yù)熱指示燈熄滅，預(yù)熱系統(tǒng)自動(dòng)停止工作后才能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。（四）車輛運(yùn)行時(shí)的注意事項(xiàng)1、離合器操作 離合器分離要迅速徹底，離合器分離不徹底會(huì)引起離合器片急劇磨損。結(jié)合時(shí)應(yīng)平穩(wěn)，減少對發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊。 注意! 正常行駛過程中，請不要將腳放在離合器踏板上，否則易造成離合器處在半分離狀態(tài)，使離合器片加劇磨損。2、變速操縱 應(yīng)嚴(yán)格遵守一檔起步的原則，嚴(yán)禁二檔起步。在行駛中可根據(jù)行駛的道路狀況選擇合適的檔位，盡可能以經(jīng)濟(jì)車速行駛，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超過1100-1500轉(zhuǎn)/分時(shí)換檔。應(yīng)避免超速行駛，確保發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超過規(guī)定轉(zhuǎn)

10、速。 警告：車輛正常行駛時(shí)，行駛中嚴(yán)禁發(fā)動(dòng)機(jī)熄火空檔滑行！因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)一旦熄火，打氣泵、動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵會(huì)停止工作。1在行駛過程中，應(yīng)注意觀察有沒有異常的聲音，氣味，注意觀察儀表指示是否正常。 在行駛過程中，正常的水溫應(yīng)保持在80度-90度之間。當(dāng)水溫超過95度時(shí)，油耗會(huì)比正常溫度時(shí)增加30%-40%，并且會(huì)很容易導(dǎo)致機(jī)件磨損和損壞。 2、對輪胎進(jìn)行途中檢查。注意清除輪胎花紋、雙胎間及其它處石子和夾雜物；檢查輪胎的氣壓、胎溫是否正常；檢查輪胎各部磨損及損壞情況。胎面、胎側(cè)是否有異常磨損或損壞、輪稠有無損傷。 3、行駛里程未達(dá)到5000km之前，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不能超過最大功率轉(zhuǎn)速的90%。（包括大修機(jī)）（

11、五）車輛行駛中其他應(yīng)該注意事項(xiàng)進(jìn)排氣系統(tǒng)的檢查和維護(hù) ）檢查進(jìn)氣波紋管是否有裂紋、老化、兩端卡箍是否牢靠； ）中冷器進(jìn)出氣膠管是否有裂紋、老化、卡箍是否牢靠； ）渦輪增壓器壓氣端、渦輪端的密封性能； ）排氣制動(dòng)閥響應(yīng)是否靈活和有效； ）進(jìn)排氣歧管端的密封性能。 ）必須定期（25005000或2050小時(shí)）檢查和清潔空氣濾清器。特別惡劣的環(huán)境要縮短清潔空濾的周期和時(shí)間。 ）空氣濾清器堵塞報(bào)警傳感器接線是否牢靠。 注意：如果進(jìn)氣管路中若有漏氣現(xiàn)象，將造成大量的未經(jīng)過濾清的空氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管，發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損；如果排氣管路中若有漏氣現(xiàn)象，將造成壓氣功率損失，增壓效果降低，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。增壓器膠管脫落照

12、片1）拆下空濾器的主濾芯和安全濾芯；2）檢查兩個(gè)濾芯是否穿孔變形等失效現(xiàn)象，視情更換；3）用壓縮空氣（0.5Mpa壓力）由里向外吹干凈濾芯的粉塵 ；4）按原樣裝復(fù)密封墊和濾芯等，特別要注意密封墊的密封安裝，以防空氣進(jìn)入。 空氣濾清器的清潔駕駛操作對油耗影響 研究表明，駕駛員不同的駕駛習(xí)慣，在普通駕駛員中可導(dǎo)致燃料消耗量相差30%，在職業(yè)駕駛員中可導(dǎo)致燃料消耗量相差10%20%。 駕駛習(xí)慣油耗的影響比例變速行駛和勻速行駛的差10%最高車速的差（110km/h和120km/h）17%1500rpm以下的換檔15%急加速和慢加速的差14%怠速時(shí)間縮短211%空踩油門10ml/1次駕駛習(xí)慣對油耗的影響

13、比例 低速檔：主要用于起步、爬陡坡及要求牽引力大的工況，但因運(yùn)行燃料消耗量大，不宜長時(shí)間使用； 中速檔：適用于轉(zhuǎn)急彎、窄路會(huì)車和通過困難道路等，雖速度稍快，但不適合長距離行駛，作為過渡檔位，大多用于掛入高檔前的加速； 高速檔：由于傳遞到驅(qū)動(dòng)輪上的轉(zhuǎn)矩較小，但速度高，是在良好路面上正常行駛的常用檔位。 因此，行駛過程中，合理選擇檔位并及時(shí)變換檔位對汽車的燃料消耗的降低有較大的好處。汽車檔位的合理選擇與節(jié)油速度（km/h）8090100110120油耗（L/100km）16.9818.1020.8723.6928.83某12米車速度與油耗測試結(jié)果（關(guān)閉空調(diào)，空載）由于車輛各部件使用性能和工作情況不

14、同,其連接部件的松動(dòng)和磨損規(guī)律不同，所以作業(yè)范圍和深度及周期不同，考慮車輛技術(shù)狀況的變化（動(dòng)力性，安全性及經(jīng)濟(jì)性），以預(yù)防為目標(biāo)（保?。?，制訂的維修工藝規(guī)范。包括維護(hù)周期，技術(shù)要求，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。依據(jù)；廠方要求，科研實(shí)驗(yàn)提供，實(shí)際使用分析研究，合理性：根據(jù)小修頻率，小修費(fèi)用考核分析。 強(qiáng)制維護(hù)的嚴(yán)肅性汽車維護(hù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)1、1990年：交通部令汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定 (年月日交通部令第號。)2、1995年：交通部標(biāo)準(zhǔn)JT/T201 1995汽車維護(hù)工藝規(guī)范 3、2001年：國家標(biāo)準(zhǔn) GB/T 183442001汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范 車輛維護(hù)基本原則預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)1、保持車況，消除并預(yù)防

15、故障隱患，防止車輛早期損壞。2、嚴(yán)格執(zhí)行維護(hù)工藝標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)維護(hù)品質(zhì)檢驗(yàn)。3、維護(hù)以清潔、補(bǔ)給、檢查、潤滑、緊固、調(diào)整為主。4、嚴(yán)格操作規(guī)程，在新材料、新技術(shù)、新工藝有所創(chuàng)新。5、要建立車輛維護(hù)檔案，根據(jù)實(shí)際使用條件制定維護(hù)計(jì)劃。車輛維護(hù)目的1、提高車輛完好率。2、確保行車安全。3、延長零部件及車輛使用壽命。4、降低燃油、潤滑油、輪胎等材料消耗。5、改善噪聲、尾氣排放等環(huán)保指標(biāo)。維修工藝的滯后。必須根據(jù)我們實(shí)際使用的情況及時(shí)修訂。作業(yè)人員技能的滯后，必須通過培訓(xùn)及時(shí)提高。技術(shù)資格和設(shè)備的滯后，及時(shí)收集資料，配備必須的硬件設(shè)備和維修軟件。維修現(xiàn)場的滯后：好的維修質(zhì)量必須要的好的作業(yè)環(huán)境。材料供應(yīng)的

16、滯后，及時(shí)了解易損件，采購合格的配件。目前維護(hù)中存在問題維護(hù)分類定期維護(hù)一級維護(hù)二級維護(hù)日常維護(hù)新車走合維護(hù)季節(jié)性維護(hù)封存、啟用維護(hù)非定期維護(hù)強(qiáng)制維護(hù)一、定期維護(hù)維護(hù)類別里程（時(shí)間）作業(yè)內(nèi)容日常維護(hù)每個(gè)運(yùn)行工作日（出車前，行車中，收車后 ）1、對車輛外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)外表進(jìn)行清潔，保持車容整潔，查“四漏”（油、水、氣、電）。2、對各部潤滑油（脂）、燃油、冷卻液、制動(dòng)液、空調(diào)冷媒等各種工作介質(zhì)、輪胎氣壓進(jìn)行檢視補(bǔ)給。3、對制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、懸掛、燈光、信號等安全部位和位置以及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)進(jìn)行檢視、校緊，確保行車安全。一級維護(hù)30005000公里除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為作業(yè)中心內(nèi)容 二級

17、維護(hù)18000公里（3個(gè)月） 除一級維護(hù)作業(yè)外。以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動(dòng)蹄片、懸架等經(jīng)過一定時(shí)間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況和排氣污染控制裝置，根據(jù)規(guī)定更換潤滑油品等。 維護(hù)類別里程（時(shí)間）作業(yè)內(nèi)容走合維護(hù)5000公里（3個(gè)月）新車或大修后，對底盤進(jìn)行清潔、檢查、緊固、調(diào)整，根據(jù)規(guī)定更換潤滑油品。季節(jié)性維護(hù)根據(jù)季節(jié)變化結(jié)合定期維護(hù)進(jìn)行根據(jù)季節(jié)性變化更換潤滑油和冷卻液、燃油，對空調(diào)、暖風(fēng)進(jìn)行維護(hù)，檢查節(jié)溫器，夏季要清除水箱水垢。二、非定期維護(hù)主要總成的維護(hù)一、發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)十、傳動(dòng)軸維護(hù)二、離合器的維護(hù)十一、空氣懸架維護(hù)三、變速箱維

18、護(hù)十二、自動(dòng)集中潤滑系統(tǒng)四、緩速器的維護(hù)十三、空調(diào)維護(hù)五、前橋的維護(hù)十四、液體燃油加熱器六、后橋維護(hù)十五、蓄電池的維護(hù)七、制動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)十六、ABS系統(tǒng)維護(hù)八、轉(zhuǎn)向系維護(hù)十七、電器維護(hù)九、動(dòng)力轉(zhuǎn)向器維護(hù)十八、車身維護(hù)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油平面。當(dāng)機(jī)油液面低于MIN或高于MAX時(shí)，禁止運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)。添加或更換機(jī)油后，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并達(dá)到正常溫度后，停機(jī)十分鐘后才能檢查油位，不足時(shí)應(yīng)加足；機(jī)油刻度尺發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)增壓器膠管脫落如果進(jìn)氣管路中若有漏氣現(xiàn)象，將造成大量的未經(jīng)過濾清的空氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管，發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損；檢查進(jìn)、排氣接頭是否有松脫漏氣，進(jìn)氣、排氣是否受阻。管路破裂產(chǎn)生漏氣保持柴油機(jī)清潔，特別是ECU、傳感器

19、、接插件等不得有油污，檢查傳感器及接插件是否松動(dòng)，固定是否可靠 ；嚴(yán)禁用高壓水槍沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)，否則ECU進(jìn)水燒毀。發(fā)動(dòng)機(jī)ECU冷卻系統(tǒng)的檢查和維護(hù)）檢查風(fēng)扇皮帶、皮帶輪、過渡輪、過渡輪支架。）潤滑風(fēng)扇輪及風(fēng)扇過渡輪軸承）檢查冷卻液量、冷卻液質(zhì)量，檢查冷卻系統(tǒng)的密封性。）清洗散熱器和冷器中的污物。）檢查風(fēng)扇葉有無裂紋，風(fēng)扇固定螺栓是否緊固牢靠。潤滑點(diǎn)位置數(shù)量1風(fēng)扇輪軸承12風(fēng)扇過渡輪軸承1接通電源后檢查各儀表指示是否正常如果油水分離器指示燈點(diǎn)亮?xí)r，一定要停車放水。燃油放水指示發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈預(yù)熱指示歐發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)、維修注意事項(xiàng)1、必須使用符合要求的燃油和機(jī)油。2、對燃油清潔度要求苛刻，裝有燃油初濾（油水

20、分離）和細(xì)濾器。3、對燃油初濾（油水分離）放水時(shí)，不要將螺塞擰下，只需旋轉(zhuǎn)3/44/5圈。油泵排空。4、低壓油路排空：將燃油初濾（油水分離）上的放氣螺栓擰開，快速按壓手5、拔插線束及其與感應(yīng)器或執(zhí)行器的連接部分之前，切記首先關(guān)掉點(diǎn)火開關(guān)與蓄電池總開關(guān)，然后才可以進(jìn)行柴油機(jī)電氣部分的日常維護(hù)。6、拆裝蓄電池時(shí)，應(yīng)仔細(xì)區(qū)分蓄電池“+”、“-”，千萬不要將“+”、“-”極接錯(cuò)。否則，將燒壞電腦、電路部件和電束。7、定期用潔凈的軟布擦拭柴油機(jī)線束上積累的油污與灰塵，保持線束及其與感應(yīng)器或執(zhí)行器的連接部分的干燥清潔。當(dāng)電氣部分意外進(jìn)水后切記首先切斷蓄電池總開關(guān),不要自行運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。8、電路檢修時(shí)，應(yīng)使用數(shù)字式萬用電表。嚴(yán)禁用“試燈”和“劃火”等方法測試任何與ECU相連的電器裝置。 車輛的修理，是零件修理和總成修理的總和。修理不同于維護(hù)，它是針對失效零部件及其車輛故障進(jìn)行和整修，以恢復(fù)良好技術(shù)性能的措施。主要包括修理的及時(shí)性，維修質(zhì)量與 維修成本。 必要的修理人員：技術(shù)人員和技能人員，人員的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)；廠房和設(shè)備；作業(yè)環(huán)境，汽保設(shè)備和檢測設(shè)備；技術(shù)資料：車輛資料，技術(shù)參數(shù)，工藝文件，檢測標(biāo)準(zhǔn)；合格的備品備件:汽車備件