路基填方分項工程開工報告

1、目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc359743590 一、工程概況 PAGEREF _Toc359743590 h 2 HYPERLINK l _Toc359743591 二、主要工程數量 PAGEREF _Toc359743591 h 3 HYPERLINK l _Toc359743592 三、施工組織機構的建立 PAGEREF _Toc359743592 h 4 HYPERLINK l _Toc359743593 四、工程進度方案 PAGEREF _Toc359743593 h 5 HYPERLINK l _Toc359743594 五、人員機具設備配

2、置情況 PAGEREF _Toc359743594 h 5 HYPERLINK l _Toc359743595 六、人員、機具、材料進場情況 PAGEREF _Toc359743595 h 7 HYPERLINK l _Toc359743596 1、人員進場情況 PAGEREF _Toc359743596 h 7 HYPERLINK l _Toc359743597 2、機械設備進場情況 PAGEREF _Toc359743597 h 7 HYPERLINK l _Toc359743598 3、材料進場情況 PAGEREF _Toc359743598 h 7 HYPERLINK l _Toc35

3、9743599 4、水電供給 PAGEREF _Toc359743599 h 8 HYPERLINK l _Toc359743600 5、臨時設施的修建 PAGEREF _Toc359743600 h 8 HYPERLINK l _Toc359743601 七、施工方案及主要工藝流程 PAGEREF _Toc359743601 h 8 HYPERLINK l _Toc359743602 1、施工準備 PAGEREF _Toc359743602 h 8 HYPERLINK l _Toc359743603 1.1、測量放樣 PAGEREF _Toc359743603 h 8 HYPERLINK l

4、 _Toc359743604 1.2、臨時排水 PAGEREF _Toc359743604 h 9 HYPERLINK l _Toc359743605 2、施工方案 PAGEREF _Toc359743605 h 9 HYPERLINK l _Toc359743606 2.1、根本方案 PAGEREF _Toc359743606 h 9 HYPERLINK l _Toc359743607 2.2、填土路堤 PAGEREF _Toc359743607 h 11 HYPERLINK l _Toc359743608 2.3、填石路堤 PAGEREF _Toc359743608 h 12 HYPERL

5、INK l _Toc359743609 3、施工要點及考前須知 PAGEREF _Toc359743609 h 14 HYPERLINK l _Toc359743610 3.1、施工要點 PAGEREF _Toc359743610 h 14 HYPERLINK l _Toc359743611 3.2、考前須知 PAGEREF _Toc359743611 h 15 HYPERLINK l _Toc359743612 八、質量控制及防范措施 PAGEREF _Toc359743612 h 16 HYPERLINK l _Toc359743613 1、基底處理的質量控制及防范措施 PAGEREF _

6、Toc359743613 h 16 HYPERLINK l _Toc359743614 2、防路基填料不合格的措施 PAGEREF _Toc359743614 h 17 HYPERLINK l _Toc359743615 3、填料含水量質量控制及防碾壓時產生“彈簧的措施 PAGEREF _Toc359743615 h 18 HYPERLINK l _Toc359743616 4、防路基碾壓不密實的措施 PAGEREF _Toc359743616 h 19 HYPERLINK l _Toc359743617 九、施工工藝框圖 PAGEREF _Toc359743617 h 21 HYPERLIN

7、K l _Toc359743618 十、 檢查工程 PAGEREF _Toc359743618 h 22 HYPERLINK l _Toc359743619 1、 土方路基 PAGEREF _Toc359743619 h 22 HYPERLINK l _Toc359743620 1.1、根本要求 PAGEREF _Toc359743620 h 22 HYPERLINK l _Toc359743621 1.2、實測工程 PAGEREF _Toc359743621 h 22 HYPERLINK l _Toc359743622 1.3、外觀鑒定 PAGEREF _Toc359743622 h 24

8、HYPERLINK l _Toc359743623 2、 石方路基 PAGEREF _Toc359743623 h 24 HYPERLINK l _Toc359743624 2.1、根本要求 PAGEREF _Toc359743624 h 24 HYPERLINK l _Toc359743625 2.2、實測工程 PAGEREF _Toc359743625 h 25 HYPERLINK l _Toc359743626 2.3、外觀鑒定 PAGEREF _Toc359743626 h 26 HYPERLINK l _Toc359743627 十一、質量、人員、工期保證措施 PAGEREF _To

9、c359743627 h 26 HYPERLINK l _Toc359743628 1、質量保證措施 PAGEREF _Toc359743628 h 26 HYPERLINK l _Toc359743629 1.1、建立質量保證體系 PAGEREF _Toc359743629 h 26 HYPERLINK l _Toc359743630 1.2、采取質量控制措施 PAGEREF _Toc359743630 h 26 HYPERLINK l _Toc359743631 1.3、嚴格執(zhí)行質量檢查程序 PAGEREF _Toc359743631 h 27 HYPERLINK l _Toc359743

10、632 2、人員保證措施 PAGEREF _Toc359743632 h 27 HYPERLINK l _Toc359743633 3、工期保證措施 PAGEREF _Toc359743633 h 28 HYPERLINK l _Toc359743634 十二、平安、環(huán)保、文明施工措施 PAGEREF _Toc359743634 h 28 HYPERLINK l _Toc359743635 1、平安生產措施 PAGEREF _Toc359743635 h 28 HYPERLINK l _Toc359743636 2、環(huán)境保護措施 PAGEREF _Toc359743636 h 29 HYPER

11、LINK l _Toc359743637 3、文明施工措施 PAGEREF _Toc359743637 h 30路基填筑分項工程開工報告一、工程概況余慶至凱里高速公路YT2合同段K9+680K23+900，本合同段起點位于大坪，經張家院、牛大場設牛大場互通，再經牛尾井、干屯后至本合同段終點龍洞河。牛大場互通布設于牛大場鎮(zhèn)新寨村附近，采用主線上跨單喇叭B型方案?；ネㄟB接線沿溝槽布線，接于縣道X818上，連接線長度0.270km。本路段為低、中山地貌，相對高差2050米，地勢起伏不大，山坡平緩，地形條件較好，路基及邊坡穩(wěn)定，地基承載力較高，總體工程地質條件較好。本段路基填筑工程起于K9+680與Y

12、T1標交界，止于桂花樹中橋3#橋臺，終點樁號為K11+180.06，全長1500.06m，最大填筑高度m，路基土石方填筑數量200182m3。二、主要工程數量樁號工程數量m3最大填方高度mK9+680K9+763段填方路基5889K10+026K10+277段填方路基158672K10+818K10+920段填方路基13459K10+987K方路基30819三、施工組織機構的建立本工程已成立精干有力的工程經理部，具體主要人員構成見下列圖：四、工程進度方案1、K9+680K9+763段填方路基:方案開工日期為2021年04月15日，方案完工日期為2021年07月15日，工期約為3個月。2、K10

13、+026K10+277段填方路基:方案開工日期為2021年04月1日，方案完工日期為2021年01月31日，工期約為10個月。3、K10+818K10+920段填方路基:方案開工日期為2021年09月1日，方案完工日期為2021年12月31日，工期約為4個月。 4、K10+987K方路基:方案開工日期為2021年04月1日，方案完工日期為2021年12月31日，工期約為9個月。 五、人員機具設備配置情況 經過認真的調查分析，擬安排勞動力、機械設備及材料方案如表1、表2。進場主要人員表 表1序號姓 名性別職 稱崗 位1男高級工程師工程經理2男高級工程師工程總工3男工程師常務副經理4男工程師方案負

14、責人5男工程師試驗工程師6男工程師質檢工程師7男工程師路基工程師8男工程師測量工程師9男助理工程師施工員10男助理工程師平安員11男助理工程師現場管理12男助理工程師現場管理 主要設備、機具方案表 表2序號名 稱規(guī)格型號數量用 途1挖掘機沃爾沃EC240B1臺土石方的挖裝、整修邊坡現代PC2201臺2裝載機柳工ZL501臺土石方的裝卸3推土機山推TY-2201臺土石方的平整4壓路機山推SR22M1臺土石方的壓實5沖擊式壓路機宇通YCT25S1臺高填路堤沖擊碾壓6自卸車EQ20228臺土石方的運輸7發(fā)電機組常柴10KW2套發(fā)電8潛水泵2臺路基排水六、人員、機具、材料進場情況1、人員進場情況根據本

15、合同段路基土石方工程的環(huán)境和施工特點，工程經理部決定成立路基土石方工程生產調度小組，選派主管生產的總工李必興同志擔任組長，該小組負責現場生產調度和管理，在監(jiān)理工程師指導下開展工作。工程經理部具體安排測量工程師湯謝恩、試驗室主任吳奉林、質檢工程師何偉、路基工程師陳紅波等同志，全過程負責本合同段路基土石方工程的測量、試驗、質檢、協調、安保、施工現場等工作，詳見?進場主要人員表?。2、機械設備進場情況該段路基土石方工程所需的挖掘機、推土機、壓路機等各種機械設備均已運抵現場，設備狀況良好。3、材料進場情況該段路基土石方工程使用的土工格柵，在業(yè)主的指導下已與生產廠家簽訂了供銷合同，材料已送到現場。4、水

16、電供給水的供給情況：生活用水使用駐地水井內的水。生產用水就近利用河溝的干凈水；電的供給情況：生活用電使用駐地的公用電，生產用電使用業(yè)主提供的專線電或自備發(fā)電機供電。5、臨時設施的修建施工便道：利用現有的S204省道進場；紅線內施工便道已修好，材料、機械設備已運抵施工現場；其它設施：生活住房都租用民房，在施工現場的紅線范圍內平整場地進展硬化處理；安設并調試好了柴油機、發(fā)電機等設備設施；標志牌:嚴格按照招標文件里的要求，制作路基土石方工程概況標志牌、施工材料標志牌等。七、施工方案及主要工藝流程1、施工準備1.1、測量放樣交樁后，經監(jiān)理工程師認可，即按有關標準要求和規(guī)定進展施工放樣作業(yè)。開工前用全站

17、儀對坐標控制點進展復核和補設。定出線路的控制點，并加以保護，然后進展中線及路基邊線、護腳、護坡道、路基邊溝等的具體位置，復測標高，復查、補設水準點，繪制路基橫斷面圖、計算土方數量，并將有關資料報送監(jiān)理工程師審核。1.2、臨時排水高速公路施工難度大，工程質量要求高，工期管理嚴格，做好工程臨時排水措施，有利于確保工程質量和進度。1、工程開工前，挖好路基臨時排水溝，及時排干路基范圍內的積水，為路基填筑提供條件；2、挖方地段施工前，挖好紅線溝，攔截地表水防止邊坡沖刷而造成邊坡塌方；3、路基填筑時，特別是土方路堤施工過程中，做好路拱及時挖縱橫向臨時排水溝，同時在坡面用塑料膜做好臨時急流槽；2、施工方案2

18、.1、根本方案用自卸汽車運料填筑施工的機械化程序為：在挖方段或借土場用挖掘機挖裝或用推土機集料、裝載機裝料、自卸車運料到填方段路基上，并按虛鋪厚度采用按每車料方量計算虛鋪面積，按面積打方格網指揮卸料要求堆料，用推土機攤鋪填石路堤用人工輔助壓實機壓實，棄方直接廢棄于棄土場，進展平整和復墾，每道工序均按技術標準要求及監(jiān)理工程師的指令進展施工。按自然段分填筑區(qū)，全斷面分層填筑，即按常規(guī)的四區(qū)段八流程水平分層填筑法施工,每層填料鋪設寬度每側應超出路堤設計寬度50cm，每填筑3米后進展邊坡刷坡修整。四區(qū)段是：填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗區(qū)段。八流程是：施工準備測量放線，基底處理及填前壓實、分層填筑

19、、攤鋪平整、碾壓、檢驗簽證、路基整修、邊坡整修。水平分層填筑施工是：按設計要求的土石方調配方案的先后順序安排挖方、填方區(qū)段的施工順序。安排施工機械和勞力時，必須做到當天填土當天碾壓完成。路基填筑壓實工藝流程圖如下:在路基填筑土石方前，選取一段100150m路基分別作為填石和填土的試驗路段，試驗目的是：a. 最適宜的壓實機械的選定；b. 最正確填層厚度的選定；c. 最經濟壓實遍數的選定；d. 最優(yōu)含水量控制范圍和方法的選定；e. 合理的工藝流程和施工方法的選定。通過試驗路段的施工，確定出標準化的實用工藝。并及時寫出試驗報告報監(jiān)理工程師批準后再全路段展開正式施工，試驗路段的主要試驗為路堤土石方壓實

20、。2.2、填土路堤2.2.1、原地面填前平整壓實放樣1、清表、清基、平整：用推土機將農作物根系及耕植土推至坡腳外，將有坑洼處場地整平。2、壓實：在上述平整場地范圍內殘留少許的草根及雜物用人工去除后，經監(jiān)理工程師檢查認可。然后用壓路機按地勢由邊向中心縱向碾壓，直至無明顯輪跡，外表無松散顆粒，無明顯軟彈現象，使其壓實度不小于90%。為保證路基壓實度，兩側超壓0.5m寬。3、復測放樣：在已平整壓實的原地面上恢復中樁，檢測原地面標高，根據路基設計高程，放出每20m的橫斷面左、右側坡腳樁。2.2.2、路基填筑施工路堤填筑前先將全線路基兩側的邊溝按一定的坡度挖好，以利于降低路基的地下水位。路堤填筑配合取土

21、由路基施工隊施工，擬清理、掘除、處理路床后，采用分層平行攤鋪分層壓實的作業(yè)方法。每層設置2%4%的橫坡以利排水，采取標樁或掛線的方法，嚴格按照不同填筑材料控制每層松鋪填筑厚度。壓實方法采用22T振動壓路機進展碾壓，直線段碾壓由邊側向中間進展，曲線段碾壓由內側向外側進展，前后兩次輪跡須重疊2030厘米，每層段長控制在100m左右，壓實遍數及壓實速度依據經監(jiān)理工程師批準后的試驗路段的數據為準。沿中線方向，填方邊緣每邊超填不小于50cm，邊坡隨路基填筑逐級用小型壓路機、機夯或人工夯實等方法壓實。確保路堤邊坡的壓實度及路基的穩(wěn)定性。2.3、填石路堤2.3.1、路基填料中石料含量等于或大于70%時，按填

22、石路堤施工。填石路堤的界定填石路堤土石混填路堤土質路堤石料含量石料含量石料含量70%30%70%30%石料選?。簭姸炔粦∮?5Mpa。嚴重風化的軟石不得用于路堤上部，也不得用于路堤浸水局部。易風化的軟石不得用于路堤上部，也不得用于路基浸水局部。石塊最大塊度不得超過壓實厚度的2/3。2.3.2、施工方法1、逐層水平填筑，分層厚度不宜大于50cm。2、填筑時應安排好運行路線，專人指揮，應按水平分層，由低至高、先兩側后中央卸料。大塊石盡量做到擺平放穩(wěn)，靠嚴密實，所有填石空隙用小石塊或石屑填滿鋪平。3、在路槽面以下80cm的范圍內應鋪填適當級配的砂石料，最大粒徑不超過10cm。4、填石路堤的施工質量

23、主要由壓實遍數配合施工工藝進展控制，在施工過程中，嚴格按照試驗段施工工藝進展施工，并詳細記錄每層填石料的來源、松鋪厚度、所使用壓實機械的使用參數以及碾壓遍數。壓實后還應進展表觀質量檢查，碾壓后的填石路堤外表應無明顯空洞、空隙，大粒徑料無松動現像。填石路堤除此之外還要采用沉降差觀測法進展壓實質量檢測，每個斷面的測點數不少于5-9點，壓實厚度和壓實遍數及沉降差根據試驗段總結成果確定。填石路堤壓實使用22T以上振動壓路機分層進展，壓實時隨時用小石塊或石屑填滿縫隙，一直要進展到在重輪下不出現石塊轉動，外表平整均勻，壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉無輪跡時，視為密實狀態(tài)。填石路堤施工中的壓實質量標準用孔隙率作為

24、控制指標見下表：分區(qū)路床頂面以下深度 m 硬質石料孔隙率 % 中硬石料孔隙率 % 軟質石料孔隙率 % 上路堤232220下路堤2524222.3.3、 填石路堤的質量控制1.填石路堤的壓實質量適宜采用施工參數壓實功率、碾壓速度、壓實遍數、鋪筑層厚等與壓實質量檢測聯合控制。2.現場填石路堤壓實質量檢測采用壓實沉降差或孔隙率進展檢測，在試驗路段鋪筑以及室內試驗確定標準時可采用孔隙率進展壓實質量檢測，其中填料壓實孔隙率的檢測必須采用大坑最大粒徑的1.52倍和水袋法進展。3.壓實沉降差為在完成碾壓的填石路堤外表，采用施工碾壓時的重型振動壓路機按規(guī)定碾壓參數強振，4km/h以下速度碾壓兩遍后各測點的高程

25、差。壓實沉降差平均值應不大于5mm,標準差不大于3mm。4.在石料外表填筑其它填料時,石料頂面應無明顯孔隙、空洞。在其它填料填筑前,填石路堤最后一層的鋪筑層厚應不大于40cm厚，過渡層碎石料粒徑應小于15cm，其中小于0.5cm的細料含量應不小于30。在必要時，還可考慮設置土工布作為過渡層。5.堅硬石料填石路堤應進展邊坡碼砌，邊坡碼砌應采用強度大于20MPa的不易風化的石料，碼砌石塊最小尺寸應不小于30cm，石塊應規(guī)那么。填高小于5m的填石路堤，邊坡碼砌厚度不小于1m，填高5m12m的填石路堤，邊坡碼砌厚度不小于1.5m，12m以上填高的路堤邊坡碼砌厚度不小于2m。施工順序為先壓實后碼砌。3、

26、施工要點及考前須知3.1、施工要點1在一個填筑區(qū)內施工，只許在該段內流程作業(yè)，不許幾種作業(yè)穿插進展，特殊情況如遇雨除外。2安排施工機械和勞力時，應做到當天填土當天完成。3控制每層松鋪厚度，保證碾壓遍數。4嚴禁混填不同類土壤和含有樹根、雜草等不良土壤。5修好臨時便道和路基處的排水系統，以保證路基正常施工，并使臨時排水和永久排水相結合。對于路基經過水田、池塘或洼地時，先挖溝排水疏干、挖除淤泥及腐質物，進展基底處理方可進展路堤填筑。3.2、考前須知1路提填筑接頭處的塔接措施填土路堤分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，那么先填段應按1:1的坡度分層留臺階2m一級臺階；如兩段同時施工，

27、那么應分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。2機械應采用大功率推土機與重型壓實機具施工。3壓實層厚、壓實工藝以及質量控制標準在施工前，應通過鋪筑試驗路段確定適宜的填筑厚度、壓實工藝以及質量控制標準；采用強夯或沖擊壓路機進展施工的填石路堤，其壓實層厚與質量控制標準可通過現場試驗或參照相應的技術標準確定；在填石料外表填筑土時填石料頂面應無明顯孔隙、空洞。在填土填筑前，填石路堤最后一層的鋪筑厚度不大于400mm，過渡層碎石料粒徑應小于150mm,其中小于0.05mm的細粒料含量不應小于30%。4路堤填料最小強度和最大粒徑應符合要求 路堤填料最小強度和最大粒徑要求 表204-1項 目 分 類路面底面

28、以下深度填料最小強度CBR%填料最大粒徑高速公路、一級公路二級及二級以下公路路堤上路床00.3m100下路床0.30.8100上路堤0.81.5150下路堤1.5m150*零填及路塹路床00.3m100 注：1*不適用于填石路堤。2黃土、膨脹土及鹽漬土的填料強度，分別按相應章節(jié)的規(guī)定辦理。八、質量控制及防范措施1、基底處理的質量控制及防范措施路基填筑前，工程部總工程師組織技術人員對路基填筑地段的地質情況進展調查，核對設計文件的地質情況是否符合現場實際，重點核查地表下有無溶洞、陷穴、泉眼等危及路基質量的隱患存在。1當發(fā)現設計與現場不符時，應根據業(yè)主的有關文件及集團公司的?工程地質復核制度?規(guī)定的

29、程序向建立、監(jiān)理、設計單位報告，經建立單位和設計單位核準并進展變更設計后，方可組織進展施工。2當發(fā)現地表下存在溶洞、陷穴、泉眼時，不得隨意進展覆蓋或掩埋，應及時通知建立、監(jiān)理和設計單位進展現場觀察，由工程部技術室制定針對性的處理方案，經工程總工程師審核后報業(yè)主單位，經業(yè)主單位批準前方可進展施工。3原地表經過清理、平整、碾壓后，試驗人員到現場檢測基底壓實度，當壓實度滿足設計和標準要求時，可以進展路根本體的填筑，否那么，繼續(xù)碾壓直至合格為止。當基底經過反復碾壓仍達不到規(guī)定的要求時，應對基底進展換填處理，換填處理必須選用符合條件的填料，制定換填方案，按變更設計的程序進展處理。4對地表需經過特殊處理方

30、可填筑的路基，如粉噴樁、碎石樁、袋樁砂井、塑料排水板等地基處理，必須制定切實可行的施工方案，施工前先進展工藝試驗，總結工藝參數，經監(jiān)理確認后再進展大范圍施工。碎石樁、粉噴樁、砂樁等剛性地基成樁后除進展一般的外觀檢測外，還應按規(guī)定進展承載力檢測。5特殊地基處理前，工程部技術負責人組織對領工員、工班長、作業(yè)人員進展詳細的技術交底，技術交底的內容包括施工工藝、施工考前須知、質量標準以及其他保證工程質量的要求，質檢員對施工全過程進展旁站監(jiān)視。2、防路基填料不合格的措施1路基填料應選擇A、B類填料，對C類粘性土經過改進前方可進展填筑。2試驗人員對取土場填料進展取樣檢驗，檢驗的工程包括顆粒級配、相對密度、

31、液塑限、各組分顆粒單位體積重以及重型標準擊實試驗，如檢測不合格，應重新選擇取土場。3在填筑過程中，試驗人員還需對運至現場的填料進展抽樣檢驗，當發(fā)現土質發(fā)生變化，并檢測不合格時，應立即通知工地負責人和領工員暫停施工，待取到合格的填料方可繼續(xù)填筑。4對路塹挖方用作路基填料的，必須經檢驗確定填料等級，不符合規(guī)定的應予以廢棄，并重新調整土石方調配圖表，報業(yè)主單位審批。5路基改進土填筑應現場取樣進展室內無側限抗壓強度和土工試驗，確定經濟合理的摻量。施工過程中，試驗人員對改進土外加劑水泥、石灰、粉煤灰的摻量加強檢驗，進展嚴格控制；質檢人員和領工員對改進土的拌和均勻程度進展檢驗，并嚴格催促作業(yè)人員按施工工藝

32、和質量標準進展填筑。3、填料含水量質量控制及防碾壓時產生“彈簧的措施1路基碾壓前，嚴格控制路基填料的含水量，試驗人員應根據本地區(qū)施工特點，進展取土場含水量的檢測。2當填料含水量超出最正確含水量規(guī)定的范圍時，應在取土場進展涼曬，并在取土場四周挖排水溝，降低土場含水量；當含水量較低，不易碾壓密實時，應通過灑水的方式到達最正確含水量。3運至路基上的填料用旋耕機進展翻曬，每段路基每天翻曬34遍，以降低含水量?，F場試驗人員每天應對填料進展含水量的檢測，到達要求后再進展碾壓。4填料的含水量的檢測，應隨機取樣，土的表層、中間、底部都應取樣，防止含水量檢測不均勻、不準確，盡量控制在最正確含水量范圍內進展碾壓。

33、5防止夏季中午炎熱時間進展碾壓，一般盡可能在早上或黃昏進展碾壓。6碾壓時，如填料局部含水量仍然偏大，可將該局部挖除，換填含水量合格的填料或摻和一定比例的白灰，人工拌合均勻后，回填并碾壓密實。7粘性土碾壓時的含水量應控制在最正確含水量的2%，砂性土的水份散失較快，含水量一般控制在最正確含水量的-1%+2%進展碾壓。4、防路基碾壓不密實的措施1路基施工前，在路基主線選擇100150m長進展工藝試驗，工藝試驗應制定實施方案，施工嚴格按規(guī)定的工藝流程進展，試驗段施工過程中，試驗人員和測量人員全過程控制和指導，進展壓實度檢測以及路基碾壓前后的標高測量，路基試驗段完成后，總結路基壓實度和測量數據，編制工藝

34、試驗報告，確定路基的松鋪系數和到達規(guī)定壓實度的壓路機碾壓遍數，并對施工工藝進一步總結和完善。2工藝試驗報告經工程總工程師審核后，報監(jiān)理單位批準，然后進展大范圍路基填筑；在路基全面開工前，工程總工程師組織對領工員、工班長進展技術交底，再由領工員和工班長對作業(yè)人員進展崗前技術培訓，明確路基施工的工序和有關的工藝參數。3嚴格控制路基的填土厚度，路基碾壓厚度不得超出30cm，施工時根據填土厚度、松鋪系數，計算出單位面積的用土量，用灰線標出方格網，每一方格內鋪筑固定的土方數，每排土堆分布相互錯開，以便推土機、平地機整平。碾壓前應再次檢查松鋪厚度，符合要求后開場碾壓；為了使每方格土方體積一致，每個斷面實際

35、用土量與計算量相吻合，在取土場用挖掘機裝土時，操作手嚴格控制每車的斗數。并且路基土方運輸車輛應盡量不要大小混用，防止產生過失。路基填土厚度的控制由工班長負責，技術人員進展抽查。4嚴格控制填料含水量，一般控制在填料2%范圍內，含水量過大或過小，都不利于路基的碾壓密實，因此應在接近最正確含水量時進展碾壓，施工過程中，試驗人員應加強路基取土場填料含水量的檢測，當含水量偏大時，應將運至路基上填料攤鋪晾曬，經檢測接近最正確含水量范圍時，方可進展碾壓，當含水量偏小時，用曬水車進展曬水，當接近最正確含水量時，迅速進展整平、碾壓。5嚴格按試驗段總結的工藝參數和程序進展碾壓，首次碾壓必須滿足試驗段確定的碾壓遍數

36、，經壓實度檢測合格后，方可進展下一段落碾壓，否那么應通過增加碾壓遍數來到達規(guī)定的壓實度。6路基碾壓必需遵循“先輕后重，先慢后快，先邊后中，相鄰兩次的輪道重合輪寬的1/3的原那么，對振動壓路機而言，先用低頻，后用高頻，因低頻碾壓時振幅大，有利于深層密實，高頻碾壓時振幅小，有利于淺層密實。7加強路基壓實度檢測，每段開工路基都必須有試驗人員進展壓實度檢測，每層路基經過攤鋪、平整，并按規(guī)定的碾壓遍數碾壓后，領工員或工班長通知試驗人員進展路基壓實度檢測，壓實度檢測頻率應滿足有關設計文件或質量驗收標準的規(guī)定和要求，當壓實度檢測不合格時，不得進展上一層土的填筑。九、施工工藝框圖路基填筑施工工藝框圖路基填筑施

37、工方法采用分層平行攤鋪、壓實的作業(yè)方法，機械施工填筑路基：推土機、自卸車運輸，平地機或推土機攤鋪，振動壓路機或拖碾碾壓，平地機輔以人工修整。小型振動壓路機碾壓邊坡及臺背。施工測量放樣清理場地人工清挖運至適當地點開挖排水溝去除不適用材料并回填壓實適宜填筑材料N特殊處理地基三強度檢測試驗檢測設備的埋設駐地監(jiān)理組檢查交工驗收路基各部精加工推土機清理、堆集、裝載機裝或挖掘機挖裝分層填料控制虛鋪厚度,保證壓實機具,碾壓速度,遍數據自檢壓實度、平整度、中線、高程、寬度、邊坡等駐地監(jiān)理審查自卸車運至適當地點控制最正確含水量或最大顆粒粒徑最正確機械組合,技術人員的配備,施工試驗技術數據等控制施工試驗路段施工測

38、量放樣填料分層填筑挖方利用或借方監(jiān)理審查填筑材料取樣試驗Y檢查工程1、 土方路基1.1、根本要求1) 在路基用地和取土坑范圍內，應去除地表植被、雜物、積水、淤泥和表土，處理坑塘，并按標準和設計要求對基底進展壓實。2) 路基填料應符合標準和設計的規(guī)定，經認真調查、試驗后合理選用。3) 填方路基須分層填筑壓實，每層外表平整，路拱適宜，排水良好。4) 施工臨時排水系統應與設計排水系統結合，防止沖刷邊坡，勿使路基附近積水。5) 在設定取土區(qū)內合理取土，不得濫開濫挖。完工后應按要求對取土坑和棄土場進展修整，保持合理的幾何外形。1.2、實測工程 土方路基實測工程項次檢查工程規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權

39、值高速公路一級公路其他公路二級公路三、四級公路1壓實度(%)零填及挖方m094按附錄B檢查。密度法：每200m每壓實層測4處309695填方m09695949494939392902彎沉(0.01mm)不大于設計要求值按附錄I檢查33縱斷高程(mm) +10，-15+10，-20水準儀:每200m測4斷面24中線偏位(mm)50100經緯儀: 每200m測4點，彎道加HY、YH兩點25寬度(mm)不小于設計米尺:每200m測4處26平整度(mm)15203m直尺: 每200m測2處10尺27橫坡(%)水準儀: 每200m測4個斷面18邊坡不陡于設計值尺量:每200m測4處1注：表列壓實度以重型

40、擊實試驗法為準，評定路段內的壓實度平均值下置信界限不得小于規(guī)定標準，單個測定值不得小于極值(表列規(guī)定值減5個百分點)。小于表列規(guī)定值2個百分點的測點，按其數量占總檢查點的百分率計算減分值。采用核子儀檢驗壓實度時應進展標定試驗，確認其可靠性。特殊干旱、特殊潮濕地區(qū)或過濕土路基，可按交通部頒發(fā)的路基設計、施工標準所規(guī)定的壓實度標準進展評定。 三級公路修筑瀝青混凝土或水泥混凝土路面時，其路基壓實度應采用二級公路標準。1.3、外觀鑒定1) 路基外表平整，邊線直順，曲線圓滑。不符合要求時，單向累計長度每50m減12分。2) 路基邊坡坡面平順，穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑。不符合要求時，單向累計長度每5Om減

41、12分。3) 取土坑、棄土堆、護坡道飛碎落臺的位置適當，外形整齊、美觀，防止水土流失。不符合要求時，每處減12分。2、 石方路基2.1、根本要求1) 石方路塹的開挖宜采用光面爆破法。爆破后應及時清理險石、松石，確保邊坡平安、穩(wěn)定。2) 修筑填石路堤時應進展地表清理，逐層水平填筑石塊，擺放平穩(wěn)，碼砌邊部。填筑層厚度及石塊尺寸應符合設計和施工標準規(guī)定，填石空隙用石碴、石屑嵌壓穩(wěn)定。上、下路床填料和石料最大尺寸應符合標準規(guī)定。采用振動壓路機分層碾壓，壓至填筑層頂面石塊穩(wěn)定，18t以上壓路機振壓兩遍無明顯標高差異。3) 路基外表應整修平整。2.2、實測工程 石方路基實測工程項次檢查工程規(guī)定值或允許偏差

42、檢查方法和頻率權值高速公路 一級公路其他公路1壓實層厚和碾壓遍數符合要求查施工記錄32縱斷高程mm+10，-20+10，-30水準儀:每200m測4斷面23中線偏位mm50100經緯儀:每200m測4點，彎道加HY、YH兩點24寬度mm不小于設計米尺:每200m測4處25平整度mm20303m直尺:每200m測2處10尺26橫坡%水準儀：每200m測4斷面17邊坡坡度不陡于設計值每200m抽查4處1平順度符合設計要求注：土石混填路基壓實度或固體體積率可根據實際可能進展檢驗，其他檢測工程與石方路基一樣。2.3、外觀鑒定1) 上邊坡不得有松石。不符合要求時，每處減12分。2) 路基邊線直順，曲線圓

43、滑。不符合要求時，單向累計長度每50m減重12分。十一、質量、人員、工期保證措施1、質量保證措施1.1、建立質量保證體系實行全面質量管理。工程經理部將建立質量體系程序化文件，編制質量管理手冊，實行全員、全過程的科學管理。1.2、采取質量控制措施由經理部組織進展技術交底，明確施工難點和特別注意的事項；工程技術員對現場控制點進展復測，并認真研究施工圖，擬訂施工方案，一切準確無誤前方可開工；堅持按圖施工，所有施工工序符合公路路基施工標準；工程材料到達工地妥善保管，以防變質和污染；嚴格控制路基土石方填料粒徑、含水量及分層填筑厚度，采取分層放線填料，分層檢測驗收；石方爆破時，須嚴格控制用藥量，采取微差爆

44、破法施工，保證邊坡穩(wěn)定，注意施工平安。同時石方必須在挖、借方區(qū)域用人工及其他適宜的機械或方法解小到符合標準填料要求后才能運到填方段進展填筑；橋涵臺背回填施工中，嚴格控制填料質量、攤鋪厚度和壓實標準； 1.3、嚴格執(zhí)行質量檢查程序尊重和服從業(yè)主、監(jiān)理工程師，認真履行合同條款，如實匯報工程質量和工程進度；建立形成文件和制度的檢驗和試驗程序，按程序規(guī)定對施工全過程進展檢驗和試驗，并詳細、完整地記錄、歸檔；施工中關鍵部位有工程質檢員、試驗員跟班作業(yè)；對于連續(xù)施工工序，交班質檢人員就本班施工質量情況以及需要注意的事項向接班人員作詳細說明，并填寫好交接班記錄；每一道工序完工后，及時對施工現場進展清理，以免殘留物影響下道工序質量；嚴格按標準要求保存各種原始資料，隱蔽工程附相應的照片。2、人員保證措施工程經理部將安排專業(yè)技術水平高、有豐富施工經歷的專業(yè)技術人員任技術負責人，并安排一批具有一定工作能力和實踐經歷、敢于堅持原那么、工作責任心強的人員擔任本工程的管理人員；重要崗位持證上崗，保證人員的相對穩(wěn)定；進場前組織施工人員進展專門的培訓，結實樹立質量第一、全員負責的質量意識。3、工期保證措施提前做好施工準備，包括人員、設備等，迅速掀起施工高潮；精心編制實施性施工組織設計，明確工期，突出重點、難點，實行動態(tài)網絡管理，及時調整各分項工程的方案進度、勞力和機械設備，確保