宜昌城市總體規(guī)劃獲批-城區(qū)人口2030年達300萬

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)宜昌城市總體規(guī)劃獲批 城區(qū)人口2030年達300萬2013年03月03日05:39荊楚網(wǎng)-湖北日報唐宜貴 字號：T|T 城市職能：世界最大的水電能源基地國際著名的風景名勝旅游及休閑旅游目的地長江中上游的區(qū)域性經(jīng)濟中心、科教文化中心、交通及流通中心、重要的制造業(yè)基地湖北省重要的金融、文化、教育、科技、衛(wèi)生、信息服務中心和文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)基地中心城區(qū)常住人口：2015年 200萬人2020年 226萬人2030年 302萬人生產(chǎn)總值：2015年，我市地區(qū)生產(chǎn)總值突破4500億元

2、中心城區(qū)建設用地：2015年 200平方公里2030年 302平方公里城市組團：西陵組團、伍家崗組團、點軍組團、小溪塔組團、猇亭組團、白洋組團、壩區(qū)組團龍泉組團、鴉鵲嶺組團、安福寺組團、顧家店組團、紅花套組團、高壩洲組團解讀宜昌市城市總體規(guī)劃：湖北日報訊 （記者唐宜貴、通訊員淡爭燕、蔡鈞庭）昨日獲悉，宜昌市城市總體規(guī)劃（20112030年）獲得省政府批準。到2030年，該市中心城區(qū)實際居住人口控制在300萬人左右，建設用地控制在 300平方公里以內(nèi)。獲批的該市城市總規(guī)稱，宜昌中心城區(qū)將形成“沿江帶狀多組團”空間結(jié)構(gòu)。主要沿長江城鎮(zhèn)聚合帶布局，以柏臨河、橋邊河、黃柏河、清江、瑪瑙河為垂江發(fā)展軸線

3、，實現(xiàn)城市組團的縱深拓展。組團共有13個，分別是西陵、伍家崗、點軍、小溪塔、猇亭、白洋、壩區(qū)、龍泉、鴉鵲嶺、安福寺、顧家店、紅花套、高壩洲組團等。宜昌市規(guī)劃局局長夏文翰說，宜昌迎來了大發(fā)展的歷史性機遇。以法律形式固定的宜昌城市總規(guī)，通過13個組團構(gòu)成一座全省獨一無二的現(xiàn)代化特大城市，極具個性色彩，全國少見。他說，宜昌組團式城市，組團與組團間是通過生態(tài)廊道分割、用快速交通系統(tǒng)連通的城市格局。城市實景格局類似深圳和珠海，協(xié)調(diào)美麗。這是宜昌特有的山水特色賦予的魅力。他表示，組團式大城市，更易滿足市民的生活需求，有利于提高生活質(zhì)量。居住在每個組團的居民，出門步行5分鐘，即可到達公園廣場或大型公共綠地。

4、未來的宜昌，將通過平行和垂直長江的3條軌道交通，快速通達長江兩岸和一些重要組團。省政府在批復中說，宜昌是世界水電旅游名城、長江中上游區(qū)域性中心城市、湖北省域副中心城市。因此，宜昌要重視城鄉(xiāng)統(tǒng)籌和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展；尊重城市發(fā)展規(guī)律，合理利用和節(jié)約土地資源，認真處理好中心城區(qū)各組團之間的關系，合理引導主城功能區(qū)、產(chǎn)業(yè)功能區(qū)和旅游功能區(qū)各組團有序發(fā)展；完善基礎設施體系，將生態(tài)文化旅游服務功能融入到城市建設之中，加快城市基礎設施建設，完善城區(qū)路網(wǎng)，優(yōu)先發(fā)展公共交通，加強景觀綠地建設，優(yōu)化長江兩岸的城市建設布局，預留城市公共空間，營造舒適、宜人的人居環(huán)境。未來宜昌將再建5座跨江大橋 3條軌道交通線昨日，記者

5、從中心城區(qū)綜合交通規(guī)劃中了解到，未來宜昌將優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，構(gòu)建以軌道交通、快速公共交通為骨干，常規(guī)公交為主，出租汽車、輪渡、水上巴士等為補充的多模式、多層次、高效率的公共交通體系。至2030年，公共交通要承擔市域45%以上、中心城區(qū)50%以上的客運機動化出行。建3條軌道交通線路未來，宜昌將規(guī)劃建設3條軌道交通線路。一號線：從小溪塔夷陵客運站出發(fā)，經(jīng)夷興大道、三峽路、港虹路、夜明珠路、夷陵大道、桔城路、宜當路至伍家崗共升站。二號線：從共同東路站出發(fā)，經(jīng)東站路、東山大道、伍亭二路、機場路、七里沖路、猇亭大道至白洋。遠景考慮連接至枝江市。三號線：從小溪塔夷陵客運站出發(fā)，經(jīng)發(fā)展大道、西陵一路，由

6、長江隧道至點軍區(qū)將軍路，連接宜昌南站。建5條快速公交線路在發(fā)展軌道交通的同時，未來宜昌還將發(fā)展5條快速公共交通線路。分別為：1、夷陵客運站-宜昌東站線：沿夷興大道、三峽路、港虹路、夜明珠路、東山大道、桔城路至宜昌東站。2、宜昌東站-龍泉線：沿宜當路、漢宜大道接漢宜一路至龍泉鎮(zhèn)。3、宜昌南站-姜家灣線：沿東岳二路、廟嘴大橋、西陵二路、城東大道、雙虹大道、夷興大道至姜家灣(本線路作為軌道交通1號線北端的延長線)。4、伍家崗共升站-西陵后路線：從伍家崗共升站出發(fā)，經(jīng)宜昌東站，沿城東大道、西陵二路至西陵后路。5、五一廣場-白洋線：沿伍臨路、318國道、猇亭大道至白洋。建設公交專用道根據(jù)公共交通需求情況

7、，結(jié)合道路網(wǎng)體系規(guī)劃，基于與快速公共交通線路的銜接，規(guī)劃沿江大道、云集路(隧道除外)、大連路、體育場路、東山二路、珠海路、中南路、港窯路、將軍路、西陵一路(隧道除外)、五龍路、張家灣路、迎賓大道、七星沖路、民益路、金嶺路、后山路、站前路、發(fā)展大道等公交專用道。出租車保有量6030輛出租車保有量控制規(guī)模為6030輛，每萬人擁有出租車20輛;空載率控制在35%以內(nèi);綜合提高出租車的服務水平。保留3條跨江輪渡規(guī)劃和保留3條跨江輪渡航線，分別為：朱市街-大南門、艾家鎮(zhèn)-白沙腦、紅花套-古老背。結(jié)合水上旅游和通勤需要，開辟4條水上客運線路：西陵-伍家崗-猇亭-沙灣、白洋-陸城、西陵-三峽壩區(qū)、沿黃柏河的

8、夷陵-西陵。新建4條鐵路，再建5座跨江大橋鐵路小溪塔建火車客運站規(guī)劃7條鐵路，其中已建成鐵路3條，包括焦柳鐵路、宜萬鐵路和漢(武漢)宜(宜昌)城際鐵路;規(guī)劃新建設鐵路4條，包括十宜鐵路、宜石鐵路、宜張鐵路和紫云鐵路。規(guī)劃鐵路客運站包括宜昌東站、宜昌站、小溪塔站、枝江站、當陽站、五峰站和興山站;貨運站包括宜昌南站、太平溪站、茅坪站、枝城站、白洋站、鴉鵲嶺站和紫金嶺站，其中太平溪站、茅坪站、枝城站、白洋站和紫金嶺站作為水鐵聯(lián)運貨運站。高速公路宜都至來鳳修高速規(guī)劃10條高速公路，其中已建成的高速公路4條，包括滬渝高速漢宜段(即漢宜高速公路，含三峽專用公路)、滬渝高速宜恩段、滬蓉高速荊宜段(即荊宜高速

9、公路)和宜岳高速翻壩段(即三峽翻壩高速公路);在建中的高速公路2條，包括滬蓉高速宜巴段(即宜昌至巴東高速公路)和保宜高速(?？抵烈瞬咚俟?;規(guī)劃新建設的高速公路4條，包括宜張高速(即宜昌至張家界高速公路)、太張高速(即太平溪至張家口高速公路)、宜岳高速(即宜昌至岳陽高速公路)和宜來高速(即宜都至來鳳高速公路)?？缃髽蚣t花套伍家崗白洋建大橋在現(xiàn)有西陵長江大橋、宜萬鐵路長江大橋、夷陵長江大橋、宜昌長江公路大橋和枝城長江大橋等5座跨長江大橋的基礎上，新建5座跨長江大橋，分別為：紅花套長江大橋(暫定名)、香溪長江大橋、廟嘴長江大橋(已開工)、伍家崗大橋(暫定名)和白洋大橋。機場三峽壩區(qū)和黃柏河建

10、2處直升機場提升現(xiàn)有三峽機場功能，使三峽機場發(fā)展成為鄂西及渝東區(qū)域以支線為主、干支結(jié)合的重要航空旅游機場，中遠期成為國際機場和國家干線機場，飛行區(qū)等級指標達到4E級;外遷土門軍用機場。另外，結(jié)合旅游、救災等要求，在三峽壩區(qū)和黃柏河旅游區(qū)規(guī)劃建設2處直升機場。港口建設平湖半島長江三峽國際游輪中心宜昌在發(fā)展城市公共交通的同時，還將加快港口建設。中心城區(qū)將建設太平溪、茅坪、艾家、紅花套、云池、白洋、田家河等7個港口作為三峽樞紐港的核心作業(yè)區(qū)。重點建設平湖半島長江三峽國際游輪中心?？瓦\中心城區(qū)有9個汽車客運站中心城區(qū)二級及以上汽車客運站共9處，包括宜昌客運中心、東山高速客運站、點軍汽車客運站、長途汽車客運站、夷陵汽車客運站、宜港汽車客運站、白洋汽車客運站、猇亭汽車客運站和紅花客運站。中心城區(qū)二級及以上汽車貨運站共6處，包括宜昌貨運站、伍家崗貨運中心、點軍貨運站、夷陵貨運站、太平溪貨運站和紅花貨運站。停車場市內(nèi)公共停車場79處滿足43000個公共停車位需求隨著城市的發(fā)展，宜昌還將加大公共停車場的建設。規(guī)劃中提到，未來，宜昌將改善停車供應結(jié)構(gòu)，堅持“配建停車場為主，公共停車場為輔和路邊停車為補充”的停車供應方式，遵循“城