汽機(jī)系統(tǒng)簡(jiǎn)介主蒸汽系統(tǒng) p19

1、一、汽機(jī)專業(yè)熱力系統(tǒng)簡(jiǎn) 介及運(yùn)行指標(biāo)華能黃臺(tái)電廠 何峰 熱力系統(tǒng)的定義 將熱力設(shè)備按照熱力循環(huán)的順序用 管道及附件(如閥門)連接起來的一 個(gè)有機(jī)整體，統(tǒng)稱為熱力系統(tǒng)。汽輪機(jī)主要技術(shù)規(guī)范型式額定功率蒸汽壓力 蒸汽溫度蒸汽流量 回?zé)峒?jí)數(shù)給水溫度 設(shè)計(jì)背壓冷卻水溫度 熱耗保證值工作轉(zhuǎn)速 旋轉(zhuǎn)方向調(diào)節(jié)方式（或運(yùn)行方式） 補(bǔ)水率我廠汽輪機(jī)型號(hào)及型式#7、8機(jī)型號(hào)：N330/26016.6/0.8/535/535 型式：亞臨界、一次中間再熱、調(diào)整抽汽、 凝汽式、雙缸雙排汽、單軸汽輪機(jī)#9、10機(jī)型號(hào)：C350/29424.2/0.43/566/566 型式：超臨界、一次中間再熱、調(diào)整抽汽、 凝汽式、雙缸雙

2、排汽、單軸汽輪機(jī)汽機(jī)專業(yè)系統(tǒng)介紹（圖）汽機(jī)專業(yè)主要系統(tǒng)及指標(biāo)主、再熱蒸汽系統(tǒng) 將過熱器出口的蒸汽引到汽輪機(jī)做功，做完功的蒸汽排入凝汽器，放熱凝結(jié)。指標(biāo)：主汽壓力、溫度，再熱汽壓力、溫 度，主蒸汽流量。凝結(jié)水系統(tǒng) 將汽輪機(jī)排汽放熱凝結(jié)后的水，經(jīng)加熱后輸送到除氧器，進(jìn)行加熱除氧。指標(biāo)：凝結(jié)水過冷卻度。 凝結(jié)水過冷卻度： 汽輪機(jī)排汽壓力對(duì)應(yīng)的飽和溫度與凝結(jié)水溫 度之差。給水系統(tǒng) 將除氧器除過氧的給水，加熱、升壓輸送至鍋爐。指標(biāo)：給水溫度（最后一臺(tái)高加出口水溫）、 各高加上、下端差，高加投入率。 加熱器上端差：加熱器進(jìn)汽壓力對(duì)應(yīng)的飽和 溫度與加熱器出口水溫之差。 加熱器下端差：加熱器疏水溫度與加熱器入

3、 口水溫之差。循環(huán)水系統(tǒng) 為汽輪機(jī)排汽提供足夠的冷卻水。指標(biāo)：凝汽器端差、循環(huán)水溫升，循環(huán)水泵電 耗，膠球裝置收球率。 凝汽器端差：凝汽器排汽壓力對(duì)應(yīng)的飽和溫 度與循環(huán)水排水溫度之差。 一般用排汽溫度與循環(huán)水排水溫度之差代替。 循環(huán)水溫升：凝汽器循環(huán)水出口溫度與入口 溫度之差。抽汽疏水系統(tǒng) 從汽輪機(jī)內(nèi)抽出做過功的部分蒸汽，用來加熱凝水或給 水，以提高機(jī)組的循環(huán)熱效率。指標(biāo)：加熱器（高、低加）端差。軸封及抽真空系統(tǒng) 為汽輪機(jī)端部的密封供汽，高壓端部分防止 蒸汽外漏，低壓端部分防止空氣內(nèi)漏。 真空泵抽出凝汽器內(nèi)不凝結(jié)氣體及漏 入的空氣，維持凝汽器真空。指標(biāo)：真空，真空度，真空系統(tǒng)嚴(yán)密性。 真空度凝

4、汽器真空值與當(dāng)?shù)卮髿鈮毫?比值的百分?jǐn)?shù)。 真空系統(tǒng)嚴(yán)密性真空系統(tǒng)在抽真空設(shè) 備停止運(yùn)行的情況下，真空每分鐘下降 的數(shù)值。潤(rùn)滑油系統(tǒng) 為汽輪發(fā)電機(jī)組各軸承提供潤(rùn)滑、冷卻用油。EH油系統(tǒng) 為汽輪機(jī)配汽機(jī)構(gòu)（主汽門、調(diào)門）及其他重要調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的動(dòng)作，提供動(dòng)力、安全保障。開式冷卻水系統(tǒng) 為大機(jī)冷油器、氫冷器等換熱量較大，對(duì)水質(zhì)無很高要求的用戶提供冷卻水。閉式冷卻水系統(tǒng) 為小機(jī)、給水泵、爐側(cè)設(shè)備等換熱量較小，對(duì)水質(zhì)有較高要求的用戶提供冷卻水。定子冷卻水系統(tǒng) 為發(fā)電機(jī)定子線圈提供冷卻水。輔助蒸汽系統(tǒng) 為機(jī)組的啟停提供用汽或向其他用戶提供蒸汽。汽機(jī)專業(yè)其他指標(biāo) 補(bǔ)水率：每天凝汽器的補(bǔ)水量與鍋爐蒸發(fā)量 之比的百

5、分?jǐn)?shù)。 汽耗率：機(jī)組每發(fā)1KWh的電所消耗的蒸汽 量，Kg/KWh。 熱耗率：機(jī)組每發(fā)1KWh的電所消耗的蒸汽 熱量，KJ/KWh。 二、主再熱蒸汽及旁路系統(tǒng)主要設(shè)備高壓缸中壓缸低壓缸高壓主汽門高壓調(diào)門高排逆止閥中壓主汽門中壓調(diào)門高壓旁路閥低壓旁路閥通風(fēng)閥（VV閥）系統(tǒng)流程主汽門作用 汽輪機(jī)因故需要停止運(yùn)行時(shí)，迅速遮斷汽輪機(jī)的進(jìn)汽，起保護(hù)作用。調(diào)速汽門作用 發(fā)電機(jī)并列前，控制汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速；并列后調(diào)節(jié)負(fù)荷或主汽壓。也可遮斷汽輪機(jī)進(jìn)汽，起保護(hù)作用。凝汽器的作用 （1）在汽輪機(jī)排汽口建立和保持真空； （2）把在汽輪機(jī)內(nèi)做完功的蒸汽凝結(jié)成 水，并除去凝結(jié)水中的氧及其他不 凝結(jié)氣體，回收工質(zhì)。通風(fēng)閥（VV閥）作用 該閥是針對(duì)采用中壓缸啟動(dòng)方式的汽輪機(jī)設(shè)置的，其作用是中壓缸啟動(dòng)時(shí)，保證高壓缸排汽口真空狀態(tài)，以抽走高壓缸因鼓風(fēng)摩擦產(chǎn)生的熱量。旁路系統(tǒng)的作用（1）改善機(jī)組啟動(dòng)條件，縮短啟動(dòng)時(shí)間， 延長(zhǎng)汽輪機(jī)壽命；（2）溢流（泄壓）作用，蒸汽壓力因故突 升時(shí)可以通過旁路泄壓；（3）保護(hù)再熱器，啟動(dòng)或甩負(fù)荷時(shí)，開啟 旁路使再熱器有蒸汽流過，避免干 燒；（4）回收工質(zhì)，消除