冷卻液以及冷卻液溫度傳感器_第1頁
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1、關(guān)于冷卻液及冷卻液溫度傳感器第一張，PPT共十二頁，創(chuàng)作于2022年6月第二張，PPT共十二頁，創(chuàng)作于2022年6月第三張，PPT共十二頁，創(chuàng)作于2022年6月第四張，PPT共十二頁，創(chuàng)作于2022年6月冷卻液是水與防凍劑的混合物。冷卻液用水最好是軟水。為了適應(yīng)冬季行車的需要，在水中加入防凍劑制成冷卻液以防止循環(huán)冷卻水的凍結(jié)。最常用的防凍劑是乙二醇。冷卻液中水與乙二醇的比例不同，其冰點(diǎn)也不同。在水中加入防凍劑還同時(shí)提高了冷卻液的沸點(diǎn)。防凍劑中通常含有防銹劑和泡沫抑制劑。在使用過程中，防銹劑和泡沫抑制劑會逐漸消耗殆盡，因此，定期更換冷卻液是十分必要的。在防凍劑中一般還要加入著色劑，使冷卻液呈藍(lán)綠

2、色或黃色以便識別。第五張，PPT共十二頁，創(chuàng)作于2022年6月第六張，PPT共十二頁，創(chuàng)作于2022年6月冷卻液溫度表第七張，PPT共十二頁，創(chuàng)作于2022年6月二、冷卻液溫度傳感器功用：檢測發(fā)動機(jī)冷卻液溫度，并將其溫度信號輸入ECU，為修正噴油量及噴油時(shí)刻提供準(zhǔn)確依據(jù)。第八張，PPT共十二頁，創(chuàng)作于2022年6月緊固螺帽連接導(dǎo)線 溫度傳感器結(jié)構(gòu)圖第九張，PPT共十二頁，創(chuàng)作于2022年6月安裝：安裝在發(fā)動機(jī)缸體、缸蓋的水套或節(jié)溫器內(nèi)并伸入水套中。第十張，PPT共十二頁，創(chuàng)作于2022年6月 冷卻液溫度傳感器與ECU的連接，當(dāng)冷卻液溫度低，則熱敏電阻值大，信號的分壓值高；反之，信號的分壓值低。冷卻液溫度傳感器THWTHWRE2E2E1THW信號5V12VECU 當(dāng)信號的分壓值高，則ECU可判斷冷卻液溫度低，發(fā)動機(jī)處于冷起動或暖機(jī)工況，此時(shí)燃油蒸發(fā)性差， ECU應(yīng)使混合氣的濃度較大，以改善發(fā)動機(jī)的冷機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。 當(dāng)信號的分壓值低，則ECU可發(fā)動機(jī)已結(jié)束冷起動或暖機(jī)過程， ECU按其他工況控制混合氣的濃度。第十一張，PPT共十二頁，創(chuàng)作于2022年

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