先進(jìn)反應(yīng)堆工程實(shí)驗(yàn)室2014年08月工作匯報(bào)

1、先進(jìn)反應(yīng)堆工程2014 年 08 月工作匯報(bào)批準(zhǔn)審核：編制:2014 年 08 月 19 日本月工作完成情況1.控制棒系統(tǒng)1.11) 控制棒驅(qū)構(gòu)軸承性能試驗(yàn)；2) 控制棒試驗(yàn)臺(tái)架拆裝檢查。裝卸系統(tǒng)1.2接口計(jì)數(shù)器信號(hào)接收模塊NM641 性能測(cè)試；吸收球系統(tǒng)1.3無(wú)。二回路系統(tǒng)1.4無(wú)。下月工作計(jì)劃2.控制棒系統(tǒng)2.11) 繼續(xù)進(jìn)行控制棒驅(qū)構(gòu)第 14 次軸承性能試驗(yàn)；2) 進(jìn)行控制棒系統(tǒng)全行程試驗(yàn)。裝卸系統(tǒng)2.21) 繼續(xù)進(jìn)行接口計(jì)數(shù)器信號(hào)接收模塊NM641 的測(cè)試工作；2) 計(jì)劃進(jìn)行裝卸熱態(tài)試驗(yàn)臺(tái)架的密封性測(cè)試。吸收球系統(tǒng)2.31)繼續(xù)進(jìn)行落球閥傳動(dòng)裝置工程樣機(jī)熱態(tài)試驗(yàn)臺(tái)架搭建工作；2)準(zhǔn)備進(jìn)

2、行吸收球系統(tǒng)低壓回路設(shè)備安裝工作，主要工作大約從 9 月中旬開(kāi)始；3)編制落球閥傳動(dòng)裝置工程樣機(jī)熱態(tài)試驗(yàn)、抗震試驗(yàn)試驗(yàn)細(xì)則。2.4 二回路系統(tǒng)繼續(xù)進(jìn)行蒸汽發(fā)生器傳熱管樣管特性試驗(yàn)。3.與目標(biāo)計(jì)劃存在的偏差及原因分析無(wú)4.工作情況詳細(xì)匯報(bào)4.1 控制棒系統(tǒng)4.1.1 控制棒驅(qū)構(gòu)軸承性能試驗(yàn)試驗(yàn)?zāi)康谋驹囼?yàn)用來(lái)驗(yàn)證航天工程潤(rùn)滑工藝在本項(xiàng)目的適用性。試驗(yàn)情況概述本月共進(jìn)行了兩次軸承性能試驗(yàn)，即第 13 次和第 14 次驅(qū)構(gòu)軸承性能試驗(yàn)。兩次試驗(yàn)?zāi)康南嗤?，均是為了?yàn)證航天工程潤(rùn)滑工藝在本項(xiàng)目的適用性。每次試驗(yàn)計(jì)劃累計(jì)運(yùn)行達(dá)到 1 千萬(wàn)圈。試驗(yàn)壓力0.3MPa、溫度:150、介質(zhì):He；軸承型號(hào):6205

3、、套圈材質(zhì):Cr4Mo4V、潤(rùn)滑工藝:MoS2、保持架材質(zhì):PI；試驗(yàn)載荷:軸向 0.3kN、徑向 1.0kN。試驗(yàn)結(jié)果截至 7 月 30 日 13：00，第 13 次軸承性能試驗(yàn)累計(jì)運(yùn)行圈數(shù)達(dá)到 10011920圈，試驗(yàn)結(jié)束。但拆開(kāi)試驗(yàn)裝置后發(fā)現(xiàn)，所試驗(yàn)軸承未隨電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，試驗(yàn)任務(wù)未完成。截止 8 月 19 日 16：00，第 14 次軸承性能試驗(yàn)累計(jì)運(yùn)行圈數(shù)達(dá)到 870 萬(wàn)轉(zhuǎn)，試驗(yàn)仍在繼續(xù)。試驗(yàn)中存在a.第 13 次試驗(yàn)中軸承未轉(zhuǎn)動(dòng)7 月 31 日對(duì)控制棒驅(qū)構(gòu)軸承性能實(shí)驗(yàn)臺(tái)架進(jìn)行拆卸，發(fā)現(xiàn)支撐軸承下部聯(lián)軸器處有磨損現(xiàn)象，而軸承無(wú)明顯磨損。啟動(dòng)電機(jī)后發(fā)現(xiàn)，聯(lián)軸器及實(shí)驗(yàn)軸承不隨電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。拆開(kāi)實(shí)驗(yàn)

4、裝置發(fā)現(xiàn)如下問(wèn)題：由于聯(lián)軸器外的風(fēng)葉過(guò)寬，限制了柔性聯(lián)軸器的活動(dòng)，從而導(dǎo)致聯(lián)軸器與下端軸的磨損，下端軸脫離聯(lián)軸器，進(jìn)而導(dǎo)致上端所試驗(yàn)軸承未轉(zhuǎn)動(dòng)，如圖 1 所示。圖 1 聯(lián)軸器外風(fēng)葉圖 2 改造后聯(lián)軸器外風(fēng)葉試驗(yàn)將聯(lián)軸器外風(fēng)葉減短重新安裝后，進(jìn)行第 14 次軸承性能試驗(yàn)。改造后聯(lián)軸器外風(fēng)葉如圖 2 所示。b.更換溫度儀表第 14 次軸承性能試驗(yàn)開(kāi)始前，為了溫度測(cè)量更準(zhǔn)確，將原來(lái)溫度測(cè)點(diǎn) 4 的溫度測(cè)量?jī)x表進(jìn)行更換。用熱電阻和配套的溫度變送器及 XST/A-H1IS2V0數(shù)顯表替換原溫度 4 測(cè)點(diǎn)所用的熱電偶和數(shù)顯表。因熱電阻外接延長(zhǎng)線存阻，新增數(shù)顯表讀數(shù)與實(shí)際溫度不符，試驗(yàn)于 8 月 6 日對(duì)外

5、接延長(zhǎng)線進(jìn)行電阻測(cè)量，經(jīng)計(jì)算推導(dǎo)線阻約為 38 歐姆，結(jié)合溫度 6 顯示值可反推溫度 4 測(cè)量值。c.試驗(yàn)溫度不滿足要求8 月 6 日晚，臺(tái)架中軸承溫度開(kāi)始下降，直至 8 月 10 日晚，雖然將加熱器 1的溫度設(shè)置到 168 攝氏度，并同時(shí)啟動(dòng)加熱器 2，但溫度 5 和溫度 6 仍然低于 150攝氏度且加熱器 2 的溫度與設(shè)置溫度相差較大。拆開(kāi)實(shí)驗(yàn)裝置發(fā)現(xiàn)，加熱器 2不能正常加熱，對(duì)其進(jìn)行維修后恢復(fù)試驗(yàn)。4.1.2 控制棒驅(qū)構(gòu)拆裝檢查8 月 14 日至 8 月 15 日，控制棒系統(tǒng)試驗(yàn)開(kāi)始為控制棒驅(qū)構(gòu)行程試驗(yàn)做準(zhǔn)備，對(duì)試驗(yàn)裝置進(jìn)行了拆裝，清除上次行程試驗(yàn)產(chǎn)生的金屬碎屑并更換鏈條和護(hù)鏈板。裝卸系

6、統(tǒng)4.2接口計(jì)數(shù)器信號(hào)接收模塊NM641 性能測(cè)試4.2.1測(cè)試目的本次測(cè)試主要是為了對(duì)NM641 模塊的準(zhǔn)確性、穩(wěn)定性以及與過(guò)球計(jì)數(shù)器的適配性進(jìn)試，以保證調(diào)試運(yùn)行期間NM641 安全穩(wěn)定工作。如圖 3 所示為測(cè)試模塊。圖 3 NM641 模塊測(cè)試分類a.計(jì)數(shù)模式輸入功能測(cè)試本項(xiàng)測(cè)試采用西門(mén)子PLC（S7-200 CN）信號(hào)發(fā)生裝置和現(xiàn)場(chǎng)過(guò)球脈沖信號(hào)輸出裝置，信號(hào)類型為 24V 無(wú)源脈沖信號(hào)。每個(gè)NM641 模塊共有 8 個(gè)通體測(cè)試活動(dòng)為：將NM641 第 1 通道設(shè)置為計(jì)數(shù)模式，用過(guò)球脈沖信號(hào)輸出裝置產(chǎn)生 4060ms 閉區(qū)間脈沖信號(hào)，且產(chǎn)生 100 個(gè)脈沖信號(hào)，上位機(jī)計(jì)數(shù)值，其他 7 路依

7、次測(cè)試。本次功能測(cè)試同時(shí)對(duì)NM641 模塊的溢出性能和漏報(bào)率進(jìn)試。b.采用 24V 有源脈沖信號(hào)對(duì)NM641 模塊進(jìn)試在采用無(wú)源信號(hào)測(cè)試之后，試驗(yàn)繼續(xù)采用有源脈沖信號(hào)對(duì)模塊進(jìn)試。修改NM641 組態(tài)參數(shù)：計(jì)數(shù)模式 1、3、5、7 通道；脈寬模式 2、4、6、8通道。用信號(hào)發(fā)生器輸出 50ms給 NM641 的第 18 通道。驗(yàn)證各通道之間功能互不影響。c.脈寬模式輸入功能測(cè)試本項(xiàng)測(cè)試通過(guò)將NM641 模塊各通道依次設(shè)置為測(cè)脈寬方式，用信號(hào)發(fā)生器分別產(chǎn)生 11110ms 有源信號(hào)，上位機(jī)脈寬值，對(duì) NM641 模塊脈沖測(cè)頻的有效性和精度進(jìn)試。d.NM641 模塊指示燈狀態(tài)測(cè)試本項(xiàng)測(cè)試主要測(cè)試了NM641 模塊