南頭古城站鋼便橋施工方案

1、目 錄 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark28 o Current Document 一、編制依據(jù)及原則-3 - HYPERLINK l bookmark32 o Current Document 1.1編制依據(jù)-3 - HYPERLINK l bookmark45 o Current Document 1.2編制原則-3 - HYPERLINK l bookmark54 o Current Document 二、工期計(jì)劃安排-4 - HYPERLINK l bookmark61 o Current Document 三、工程概況-4 - HYPERLINK

2、l bookmark65 o Current Document 四、鋼便橋施工-4 - HYPERLINK l bookmark69 o Current Document 4.1施工工藝流程-4 - HYPERLINK l bookmark72 o Current Document 4.2 土方開(kāi)挖-4 - HYPERLINK l bookmark75 o Current Document 4.3冠梁及支撐施工-5 - HYPERLINK l bookmark87 o Current Document 4.4擋土墻施工-7 - HYPERLINK l bookmark90 o Current

3、Document 4.5施工準(zhǔn)備-8 - HYPERLINK l bookmark93 o Current Document 4.6支座墊石施工-8 - HYPERLINK l bookmark99 o Current Document 4.7貝雷桁架拼裝-9 - HYPERLINK l bookmark102 o Current Document 4.8貝雷梁吊裝-10 - HYPERLINK l bookmark108 o Current Document 4.9貝雷梁支撐架安裝-10 - HYPERLINK l bookmark111 o Current Document 4.10橋面板

4、施工-11 - HYPERLINK l bookmark114 o Current Document 4.11護(hù)欄等附屬結(jié)構(gòu)安裝-12 - HYPERLINK l bookmark117 o Current Document 4.12管線保護(hù)措施-13 - HYPERLINK l bookmark120 o Current Document 五、施工資源配置-13 - HYPERLINK l bookmark124 o Current Document 5.1主要施工設(shè)備配備-14 - HYPERLINK l bookmark127 o Current Document 5.2主要施工勞動(dòng)力配

5、備-14 - HYPERLINK l bookmark130 o Current Document 5.3施工組織架構(gòu)-14 - HYPERLINK l bookmark133 o Current Document 六、施工質(zhì)量技術(shù)措施-15 - HYPERLINK l bookmark141 o Current Document 七、鋼便橋監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置-15 - HYPERLINK l bookmark145 o Current Document 八、施工安全技術(shù)及管理措施-16 - HYPERLINK l bookmark177 o Current Document 九、雷雨大風(fēng)天氣施工措施

6、-17 - HYPERLINK l bookmark185 o Current Document 十、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施-18 - HYPERLINK l bookmark192 o Current Document 十一、應(yīng)急救援措施-18 - HYPERLINK l bookmark201 o Current Document 十二、鋼便橋的維護(hù)與保養(yǎng)-20 -一、編制依據(jù)及原則該方案根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)、仔細(xì)研究，并對(duì)施工場(chǎng)地周?chē)闆r進(jìn)行初步調(diào)查的基礎(chǔ)上，針 對(duì)南頭古城站的施工特點(diǎn)，結(jié)合鋼便橋的優(yōu)越且特殊的便捷性及裝備情況編制而成。1.1編制依據(jù)（1）深圳市城市軌道交通 12號(hào)線工程南頭古城

7、站車(chē)站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工4/12/D04/S/S06/WOO/QT/010000/A ；（2）深圳市城市軌道交通12號(hào)線工程南頭古城站車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工圖4/12/D04/S/S06/WOO/QT/020000/A；（3）國(guó)家的法律、法規(guī)及地方有關(guān)施工安全、工地保安、人員健康、勞動(dòng)保護(hù)、土地 使用與管理、環(huán)境保護(hù)與文明施工方面的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);（4）本工程施工所要求的相關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，主要有:裝配式公路鋼橋多用途使用手冊(cè)路橋施工計(jì)算手冊(cè)建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程(JGJ81-91)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000)鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB50205-95)公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(

8、JTJ076-95)公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范(JTGD60-2004)1.2編制原則（1）遵循“重視環(huán)境、保護(hù)環(huán)境”的原則，做到不擾民，重視生態(tài)環(huán)境，不污染環(huán)境。 貫徹執(zhí)行國(guó)家和當(dāng)?shù)卣姆结樥?，遵守法律法?guī)，尊重和保護(hù)工程施工所在地的民俗 風(fēng)情。（2）堅(jiān)持用工制度的動(dòng)態(tài)管理。根據(jù)工作的需要，合理配置勞動(dòng)力資源。（3）堅(jiān)持安全第一、質(zhì)量至上原則。精心組織施工，合理安排工期。堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)、 方案優(yōu)化、重合同守信譽(yù)、施工組織科學(xué)合理、按期優(yōu)質(zhì)安全高效、不留后患。（4）遵循與設(shè)計(jì)、規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)保持一致的原則。編寫(xiě)施工工藝時(shí)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求， 認(rèn)真執(zhí)行現(xiàn)行政府以及相關(guān)機(jī)關(guān)及施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保工程

9、質(zhì)量?jī)?yōu)良。（5）堅(jiān)持實(shí)事求是的原則。在制定本施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)我方施工經(jīng)驗(yàn)和管理水平， 堅(jiān)持科學(xué)組織，合理安排，均衡生產(chǎn)，確保優(yōu)質(zhì)、高效地完成本項(xiàng)目工程建設(shè)。（6）本著先進(jìn)性與適用性相結(jié)合的原則，采用成熟可靠地技術(shù)，加強(qiáng)工序控制，確保 優(yōu)質(zhì)、安全、快速、高效建成該工程。二、工期計(jì)劃安排土方開(kāi)挖時(shí)間2019年10月13日-2019年10月14日；冠梁支撐施工時(shí)間2019年14 月14日-2019年10月19日；鋼便橋施工時(shí)間2019年10月26日-2019年11月10日。三、工程概況南頭古城站位于南山大道與深南大道交叉路口，沿南北向布置，為地下三層島式車(chē)站， 標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)形式為地下三層雙柱三跨鋼

10、筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。車(chē)站基坑開(kāi)挖深度約為21.8 28.9m，標(biāo)準(zhǔn)段基坑寬度為23.7m，主體基坑地下三層標(biāo)準(zhǔn)段豎向設(shè)置4道支撐?？紤]南頭 古城站明挖段主體結(jié)構(gòu)施工場(chǎng)地狹小，站內(nèi)車(chē)輛和人通行不便，故在橫跨主體結(jié)構(gòu)搭設(shè)一 座臨時(shí)鋼便橋，具體位置詳見(jiàn)圖2-1南頭古城站鋼便橋平面位置圖。擬建321裝配式鋼便橋（長(zhǎng)度25.5m、寬15m）通道，本橋梁采用加強(qiáng)型雙排單層貝 雷桁架，每?jī)善惱准苤行拈g距450mm，組合為一組，每?jī)山M貝雷架中心間距1500mm， 橋面200mm厚鋼筋混凝土面板，150mm瀝青路面鋪裝法。橋面車(chē)道布置時(shí)不受桁架位置 的影響，可以適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整。桁架縱向經(jīng)過(guò)計(jì)算彎矩、剪力、撓度均滿(mǎn)

11、足規(guī)范要求，滿(mǎn)足 使用需要。圖2-1南頭古城站鋼便橋平面位置示意圖四、鋼便橋施工4.1施工工藝流程地下連續(xù)墻墻頂破除-冠梁、支撐施工-鋼便橋支座墊石施工一貝雷桁架拼裝-貝雷 梁吊裝-貝雷梁間斜撐架及支撐架安裝-橋面板施工-護(hù)欄等附屬結(jié)構(gòu)安裝。4.2 土方開(kāi)挖二區(qū)鋼便橋處土方開(kāi)挖，開(kāi)挖長(zhǎng)度度23.7米，寬15米，深約3米，土方開(kāi)挖約o 880m3，南側(cè)階梯式下挖，挖至冠梁頂?shù)街?，在開(kāi)挖，基坑北側(cè)放坡1： 1.05，采用機(jī)械 開(kāi)挖至冠梁底上方30cm處，采用人工開(kāi)挖至冠梁底，做10cm墊層，已開(kāi)完基坑邊坡進(jìn)行 噴錨防護(hù)。圖3-1 土方開(kāi)挖示意圖4.3冠梁及支撐施工施工步驟為：測(cè)量放線冠梁位置并開(kāi)

12、挖一墻頂鋼筋混凝土鑿除一冠梁鋼筋加工安 裝一模板安裝一澆筑冠梁混凝土一混凝土養(yǎng)護(hù)、拆模。地連墻、臨時(shí)立柱施工完后，待強(qiáng)度達(dá)到后，由測(cè)量放線出臨時(shí)蓋板范圍內(nèi)土方 開(kāi)挖界限，采用挖掘機(jī)進(jìn)行冠梁處土方開(kāi)挖至冠梁底標(biāo)高，其余均開(kāi)挖至冠梁底標(biāo)高下 100mm處。最后100mm厚的土方采用人工開(kāi)挖的方式，減小對(duì)土體的擾動(dòng)。開(kāi)挖至底標(biāo)高 處，基坑內(nèi)澆筑100mmC15墊層，與冠梁底標(biāo)高澆齊。施工測(cè)量及放線挖掉表層覆土及墻間土石后，根據(jù)冠梁的設(shè)計(jì)位置及高程，在地連墻頂面施做中線控 制點(diǎn)及高程，做好控制點(diǎn)標(biāo)識(shí)及保護(hù)。鑿除混凝土墻頭及清理將灌注多余的地連墻頭混凝土鑿除，墻頭鑿除時(shí)只能從水平方向往墻芯鑿，不能從墻

13、頭向下鑿，注意保護(hù)預(yù)留鋼筋。墻頭鑿除至冠梁底標(biāo)高以上10cm處，將混凝土塊清除，用 氣泵把開(kāi)鑿面吹噴干凈，經(jīng)質(zhì)檢員驗(yàn)收后，方可綁扎鋼筋。放樣冠梁中心線沖洗干凈后，將冠梁中心控制點(diǎn)加密引至墻頂，放樣冠梁中心點(diǎn)，將各點(diǎn)連成線，作 為冠梁控制中心線。（6）鋼筋制作及安裝蓋板下冠梁截面尺寸為lOOOXIOOOmm，上下縱向各采用6根直徑25的鋼筋，左右側(cè) 縱向各采用6根直徑2O的鋼筋，設(shè)置2肢箍及5道拉筋，拉筋需同時(shí)勾住縱向鋼筋和外圍 封閉箍筋，地連墻縱向受力鋼筋錨入冠梁內(nèi)不小于35d。冠梁配筋圖詳見(jiàn)下圖：巾 12150圖3-1冠梁配筋大樣圖圖3-2混凝土支撐配筋大樣圖(7)模板施工冠梁及支撐模板采用

14、1m高的鋼模板，斜撐用1 6 48鋼管，間距500mm，鋼管斜撐底部 插入鋼筋固定。(8)混凝土澆筑冠梁及支撐混凝土采用商品混凝土，等級(jí)為C30,澆筑采用汽車(chē)混凝土輸送?；炷?分層澆筑，每層厚度300mm，用插入式振搗棒搗密實(shí)，混凝土面用鐵抹抹平壓光。4.4擋土墻施工冠梁上的擋土墻將冠梁外邊線往基坑內(nèi)移動(dòng)100mm進(jìn)行放點(diǎn)并加密，把各點(diǎn)連成線， 作為冠梁上擋土墻施工控制中心線。其余擋土墻根據(jù)下挖基坑的邊線往基坑內(nèi)移動(dòng)100mm 進(jìn)行放點(diǎn)并加密，把各點(diǎn)連成線，作為擋土墻施工控制中心線。(1)冠梁上擋土墻：在冠梁施工時(shí)預(yù)留好擋土墻HRB400 612150鋼筋，在施工冠梁 上擋土墻時(shí)，應(yīng)當(dāng)把預(yù)留

15、鋼筋的混凝土及時(shí)清理干凈后再進(jìn)行鋼筋綁扎。擋土墻兩側(cè)鋼筋 采用 HRB400 612150，拉筋采用 HPB300 6 8300X400 錯(cuò)開(kāi)布置。12150,200,* *300 x400Q10200*12! 503-3擋土墻配筋大樣圖（2）鋼筋制作及安裝：擋土墻鋼筋在加工場(chǎng)加工完成后，搬運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)安裝，并注意 鋼筋的擺放尺寸及主筋的位置，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)尺寸及間距安裝。鋼筋錨固和搭接按設(shè)計(jì)要 求施工，主筋采用搭接焊連接方式，雙面搭接焊焊縫長(zhǎng)度不得小于5d（d為鋼筋直徑），當(dāng) 不能進(jìn)行雙面焊時(shí)，可采用單面焊，單面焊焊縫長(zhǎng)度不得小于10d（d為鋼筋直徑），焊縫 厚度不得小于0.3d，焊縫寬度不得小于

16、0.8d（d為鋼筋直徑），焊縫應(yīng)飽滿(mǎn)，且要保證主 筋軸線在同一直線上。擋土墻采用分段施工，在每段的接頭部位注意預(yù)留連接鋼筋。4.5施工準(zhǔn)備開(kāi)工前，系統(tǒng)、全面地對(duì)施工圖進(jìn)行審核，深入地理解設(shè)計(jì)意圖，熟悉設(shè)計(jì)文件，進(jìn) 一點(diǎn)熟練地掌握設(shè)計(jì)、施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。并與施工技術(shù)調(diào)查、施工復(fù)測(cè)相結(jié)合，把握其準(zhǔn) 確性，完整性。根據(jù)施工的情況，進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，確保工程按設(shè)計(jì)實(shí)施。4.6支座墊石施工該鋼便橋支座墊石配筋采用C14100進(jìn)行布置，施工詳見(jiàn)圖3-1鋼便橋支座墊石配筋 圖，墊石面預(yù)埋400*800*10mm鋼板，預(yù)埋筋為9C20，錨入墊石50mm，施工詳見(jiàn)圖3-2鋼便橋支座墊石面預(yù)埋鋼板大樣圖，墊石澆筑

17、混凝土采用C30，澆筑時(shí)應(yīng)保證頂面平整， 以確保所受荷載通過(guò)支座均布于冠梁上。1如徇00|,圖3-1鋼便橋支座墊石配筋圖圖3-2鋼便橋支座墊石面預(yù)埋鋼板大樣圖4.7貝雷桁架拼裝鋼便橋采用雙排單層加強(qiáng)型“321鋼橋”，每2排貝雷片組成一根主梁，每根16節(jié)，貝 雷架上下均安裝加強(qiáng)弦桿。首先在南頭古城站平整場(chǎng)地，進(jìn)行每根尺寸拼裝，然后由起吊設(shè)備吊裝。每根貝雷梁 為2排16節(jié)，排距為0.45m+0.45m，加強(qiáng)弦桿的桁架用弦桿螺栓將加強(qiáng)弦桿連接在貝雷弦 桿上，用支撐架螺栓將豎向支撐架、水平上下支撐架和貝雷片連成整體，每節(jié)貝雷接頭位 置安裝各類(lèi)支撐架各一片。為保證梁的剛度，貝雷、加強(qiáng)弦桿和水平支撐架之間

18、采用接頭錯(cuò)位連接，這樣可減少 由于桁架接頭變形產(chǎn)生的主梁位移。連接桁架的所有螺栓螺帽必須擰緊，桁架銷(xiāo)子穿到位 后必須插好保險(xiǎn)銷(xiāo)。主梁安裝加強(qiáng)弦桿時(shí)，所有支座位置要求進(jìn)行局部加強(qiáng)，防止弦桿局部受力過(guò)大產(chǎn)生 變形。主梁端部各3節(jié)采用高剪力型桁架，英制貝雷上弦桿較下弦桿長(zhǎng)2mm，較長(zhǎng)的為上 弦桿，拼裝好后可形成一定的預(yù)拱度，減小下?lián)?，因此拼裝時(shí)要注意區(qū)分上下弦桿，防止 安裝錯(cuò)誤。4.8貝雷梁吊裝吊裝準(zhǔn)備支座基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度滿(mǎn)足要求，貝雷梁支座按照要求進(jìn)行安裝。測(cè)量放線確定貝雷梁位置，以保證軸線不偏移。檢查鋼索的安全性，設(shè)專(zhuān)人指揮作業(yè)。貝雷梁吊裝該“321鋼便橋主梁由西往東逐根吊裝，共11根主梁，擬采用

19、75t履帶吊進(jìn)行貝雷梁吊 裝。75t履帶吊作為地下連續(xù)墻副吊使用，只承擔(dān)雙機(jī)抬吊作業(yè)，承擔(dān)籠重60%重量，40.34*0.6=24.2t，在吊裝狀態(tài)下本身自重為63t，所以在吊起24.21鋼筋籠加吊具3t時(shí)其總 重量為約 87.2t，其總壓力為 N=87.2X9.8X 1.2=1025.47KN?？紤]極限狀態(tài)，75噸履帶單側(cè)接地面積：(6.1+tan30X0.5X2)(履帶長(zhǎng))X (0.76+tan30 X0.5X2)(履帶寬)=6.94m2。所以，1025.47/6.94=147.76kpa=0.15MPaV0.2MPa，原有地基滿(mǎn)足要求。貝雷梁與鋼筋籠對(duì)比：每組貝雷梁重1.914t，小于2

20、4.2t。滿(mǎn)足吊裝要求。單根貝雷梁拼裝完成后，利用吊車(chē)在南頭古城站內(nèi)進(jìn)行起吊，將兩片加強(qiáng)的貝雷梁分 根吊裝到位，吊裝示意圖如圖3-3所示。圖3-3貝雷梁吊裝示意圖4.9貝雷梁支撐架安裝待所有貝雷梁都吊裝到位后，貝雷片節(jié)點(diǎn)處布置橋面橫梁采用18的工字鋼（采用配套 件與貝雷架安裝固定），工字鋼面焊接250mm，布置620150短鋼筋，每片貝雷架中心間 距450mm，組合為一組，每?jī)山M貝雷架間距1500mm，再拼裝支撐架用10c槽鋼連接將所 有貝雷梁連接為一個(gè)整體，如下圖3-4所示，緊固所有螺栓，完成25.5m跨貝雷梁安裝。15000I !：.圖3-4貝雷梁支撐架安裝圖4.10橋面板施工該橋橋面為2

21、00mm厚鋼筋混凝土面板，其配筋圖如下圖3-5所示，其上為150mm厚 瀝青路面。橋面系采用I18工字鋼作為橋面橫梁支撐，布置在貝雷片節(jié)點(diǎn)處，共計(jì)33根， 用配套件與貝雷架安裝牢固，工字鋼面焊接采用C20150短鋼筋，具體施工如下圖3-6所 示。圖3-5橋面板配筋圖X Z X / ? UQ r- 二：-.八14DD T 1:10榴進(jìn)尊20 Omni .褫翡描酣i18前域曜牌缺愜）:普濰巴汐Fm帶也側(cè)W睇菖*削醮瞬辨輛成囂燦能4 Rm n觸H 500mm圖3-6橋面板施工圖4.11護(hù)欄等附屬結(jié)構(gòu)安裝設(shè)置防撞墻在鋼便橋上方，墊石、橋面板及防撞墻采用C 30混凝土，保護(hù)層為30mm兩 側(cè)主筋分別采用

22、中14150、中16150進(jìn)行布置，水平筋采用中12150雙側(cè)布置，拉筋采用中 8450*450布置。橋頭設(shè)置限速、限載、單車(chē)通行等安全告示牌，每跨上僅允許1輛汽車(chē)通 行，嚴(yán)禁超載車(chē)輛通行。圖3-7防撞墻配筋圖圖3-8防撞剖面圖4.12管線保護(hù)措施二區(qū)鋼便橋處有29孔通信管線橫跨主體影響鋼便橋施工。 保護(hù)措施：進(jìn)行懸念保護(hù)。3-1管線平面布置圖五、施工資源配置5.1主要施工設(shè)備配備主要施工設(shè)備見(jiàn)表4-1所示。表4-1主要施工設(shè)備計(jì)劃表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1履帶吊75噸12電焊機(jī)交（直）流2施工3手拉葫蘆3噸和5噸只各24起重設(shè)施套15鋼絲繩A20米506經(jīng)緯或水準(zhǔn)儀臺(tái)17氣割器具套25

23、.2主要施工勞動(dòng)力配備主要施工勞動(dòng)力見(jiàn)表4-2所示。表4-2主要施工勞動(dòng)力計(jì)劃表序號(hào)工種人數(shù)1安裝小組組長(zhǎng)12技術(shù)工程師23測(cè)量員34安全員25電工電焊組36架橋組107司索工1合計(jì)225.3施工組織架構(gòu)南頭古城站鋼便橋施工由我工區(qū)工程二隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工管理，其下設(shè)1個(gè)具體班組。 鋼便橋施工隊(duì)班組：負(fù)責(zé)整個(gè)鋼便橋的拼裝、吊裝安放施工。施工組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)圖4-1所示。圖4-1施工組織機(jī)構(gòu)圖六、施工質(zhì)量技術(shù)措施認(rèn)真檢查各型材的進(jìn)場(chǎng)質(zhì)保書(shū)；對(duì)全橋組裝件的拼裝質(zhì)量進(jìn)行檢查，所有的銷(xiāo)子、螺栓必須安裝到位；全橋焊接嚴(yán)格按照相關(guān)操作規(guī)程進(jìn)行，并由質(zhì)量把關(guān)，保證焊接的質(zhì) 量。鋼橋應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求組織施工，并定期檢查

24、各連接件和焊接部位。對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底，要求他們熟悉施工工序，不得違反施工程序?，F(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)人員做到認(rèn)真、細(xì)心負(fù)責(zé)，及時(shí)指出工程施工中的不足之處并予及時(shí)糾正完善，工作過(guò)程中做到操作仔細(xì)、不放過(guò)任何可疑點(diǎn)，并推行復(fù)核檢驗(yàn)制度。七、鋼便橋監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置本地段交通繁忙，臨時(shí)路橋系統(tǒng)受頻繁動(dòng)荷載作用，在整個(gè)使用期間，由測(cè)量隊(duì)派專(zhuān)人對(duì)路橋系統(tǒng)的工字鋼橫梁的變形進(jìn)行觀測(cè)，測(cè)量次數(shù)不少于每周一次。八、施工安全技術(shù)及管理措施施工現(xiàn)場(chǎng)人員要佩戴安全帽，高空作業(yè)要系安全帶。施工人員施工期間做好交通疏導(dǎo)工作，并在路側(cè)設(shè)立警示標(biāo)志。鋼便橋在吊裝、安裝過(guò)程中，必須有專(zhuān)職安全人員進(jìn)行旁站，發(fā)現(xiàn)重大安全隱患立 即下

25、令，停止作業(yè)。鋼便橋在吊裝過(guò)程中，必須由信號(hào)工對(duì)吊車(chē)進(jìn)行統(tǒng)一指揮，避免多人指揮發(fā)送信號(hào) 誤差?，F(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)人員須進(jìn)行“三級(jí)教育”及安全技術(shù)交底，特種作業(yè)人員須持證上崗。進(jìn)場(chǎng)的吊車(chē)等設(shè)備必須審報(bào)給監(jiān)理，驗(yàn)收合格后方可投入使用。鋼便橋拼架施工前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)全體施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，使全體作業(yè)人員了 解作業(yè)程序、技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)安全規(guī)程。拼梁過(guò)程中，測(cè)量人員應(yīng)經(jīng)常對(duì)梁位、梁標(biāo)高、螺栓扭力進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解 決問(wèn)題，確保工程質(zhì)量和安全。起重機(jī)械應(yīng)在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上作業(yè)、行走和停放。作業(yè)時(shí)，坡度不得大于3， 起重機(jī)械應(yīng)與溝渠、基坑保持安全距離。起重機(jī)械啟動(dòng)前應(yīng)重點(diǎn)檢查下列項(xiàng)目，并應(yīng)符合相應(yīng)要求

26、：（1）各安全防護(hù)裝置及各指示儀表應(yīng)齊全完好；（2）鋼絲繩及連接部位應(yīng)符合規(guī)定；（3）燃油、潤(rùn)滑油、液壓油、冷卻水等應(yīng)添加充足；（4）各連接件不得松動(dòng)；（5）在回轉(zhuǎn)空間范圍內(nèi)不得有障礙物。起重機(jī)械啟動(dòng)前應(yīng)將主離合器分離，各操縱桿放在空擋位置。內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)檢查各儀表指示指，應(yīng)在運(yùn)轉(zhuǎn)正常后接合主離合器?？蛰d運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)， 應(yīng)按順序檢查各工作機(jī)構(gòu)及制動(dòng)器，應(yīng)在確認(rèn)正常后作業(yè)。作業(yè)時(shí)，起重臂的最大仰角不得超過(guò)使用說(shuō)明書(shū)的軌頂。當(dāng)無(wú)資料可查時(shí)，不得超 過(guò) 78。其中機(jī)械變幅應(yīng)緩慢平穩(wěn)，在起重臂未停穩(wěn)前不得變換檔位。其中機(jī)械工作室，在行走、起升、回轉(zhuǎn)及變幅四中動(dòng)作中，應(yīng)只允許不超過(guò)兩種動(dòng) 作的復(fù)合操作。當(dāng)負(fù)

27、荷超過(guò)該工況額定負(fù)荷的90%及以上時(shí)，應(yīng)慢速升降重物，嚴(yán)禁超過(guò) 兩種動(dòng)作的復(fù)合操作和下降起重臂。在重物起升過(guò)程中，操作人員應(yīng)把腳放在制動(dòng)踏板上，控制起升高度，防止吊鉤冒 頂。當(dāng)重物懸?？罩袝r(shí)，即使制動(dòng)踏板被固定，仍應(yīng)腳踩在制動(dòng)踏板上。起重機(jī)械行走時(shí)，轉(zhuǎn)彎不應(yīng)過(guò)急；當(dāng)轉(zhuǎn)彎半徑過(guò)小時(shí)，應(yīng)分次轉(zhuǎn)彎。其中機(jī)械不宜長(zhǎng)距離負(fù)載行駛。起重機(jī)械負(fù)載時(shí)應(yīng)緩慢行駛，起重量不得超過(guò)相應(yīng) 工況起重量的70%，起重臂應(yīng)位于行駛方向正前方，載荷離地面高度不得大于500mm，并應(yīng) 拴好拉繩。起重機(jī)械上、下坡道時(shí)應(yīng)無(wú)載行走，上坡時(shí)應(yīng)將起重臂仰角適當(dāng)放小，下坡時(shí)應(yīng)將 起重臂仰角適當(dāng)放大。下坡嚴(yán)禁空擋滑行。在坡道上嚴(yán)禁帶載回轉(zhuǎn)。

28、作業(yè)結(jié)束后，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向，并應(yīng)降至40 60。之間，吊鉤應(yīng)提升到接 近頂端的位置，關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，并應(yīng)將各操縱桿放在空擋位置，各制動(dòng)器應(yīng)加保險(xiǎn)固定，操 作室和機(jī)棚應(yīng)關(guān)門(mén)加鎖。起重機(jī)械轉(zhuǎn)移工地，應(yīng)采用火車(chē)或平板拖車(chē)運(yùn)輸，所用跳板的坡度不得大于15； 應(yīng)采用木楔楔緊履帶兩端，并應(yīng)綁扎牢固；吊鉤不得懸空擺動(dòng)。起重機(jī)械自行轉(zhuǎn)移時(shí)，應(yīng)卸去配重，拆短起重臂，主動(dòng)輪應(yīng)在后面，機(jī)身、起重臂、 吊鉤等必須處于制動(dòng)位置，并應(yīng)加保險(xiǎn)固定。起重機(jī)械通過(guò)橋梁、水壩、排水溝等構(gòu)筑物時(shí)，應(yīng)先查明允許載荷后再通過(guò)，必要 時(shí)應(yīng)采取加固措施。通過(guò)鐵路、地下水管、電纜等設(shè)施時(shí)，應(yīng)鋪設(shè)墊板保護(hù)，機(jī)械在上面 行走時(shí)不得轉(zhuǎn)彎。九、雷

29、雨大風(fēng)天氣施工措施為了加強(qiáng)安全管理，保證安全施工。針對(duì)本季節(jié)風(fēng)大、雷雨多等不利于施工安全的情 況，特制訂以下措施：進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛施工的主要路線，鋪設(shè)一層石子用壓路機(jī)碾壓，保證進(jìn)場(chǎng)道路通暢，塔吊 提升和臨時(shí)用電設(shè)施安裝避雷裝置，并搭設(shè)防砸防雨棚。吊裝作業(yè)時(shí)，應(yīng)確保吊車(chē)穩(wěn)定可用，雨天可能影響司機(jī)視線，請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)開(kāi)吊； 保證鋼絲繩在雨天時(shí)摩擦穩(wěn)定，擴(kuò)大吊車(chē)地下進(jìn)行范圍，6級(jí)以上大雨停止工作。施工現(xiàn)場(chǎng)用電必須符合三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)，三級(jí)電箱作重復(fù)接地，職工宿舍安置安全電壓，遇暴風(fēng)雨天氣，要安排專(zhuān)業(yè)電工現(xiàn)場(chǎng)值班檢查，必要時(shí)立即拉閘斷電，所有職工 下班前必須將各設(shè)備工具電源斷開(kāi)。大風(fēng)天氣，確保臨邊是否防護(hù)；塔

30、吊停工斷電，卸下鋼絲繩和吊環(huán)，收起鉤，松開(kāi)制動(dòng)。電源線綁扎固定好，關(guān)閉合所有的電源，其他設(shè)備、機(jī)械也應(yīng)該采用緊扎、捆綁固 定。十、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施加強(qiáng)工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理，保障施工優(yōu)質(zhì)進(jìn)行，快速高效樹(shù)立和維護(hù)企業(yè)的良好 形象，爭(zhēng)創(chuàng)文明標(biāo)準(zhǔn)工地。結(jié)合本工程實(shí)際情況，明確分工、落實(shí)文明施工現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任區(qū)，制定相應(yīng)規(guī)章制度， 確保文明施工現(xiàn)場(chǎng)管理有章可循。施工現(xiàn)場(chǎng)各種臨時(shí)設(shè)施按業(yè)主指定地點(diǎn)建設(shè)，必須要與周?chē)h(huán)境協(xié)調(diào)，做到經(jīng)濟(jì)、 美觀、實(shí)用，施工區(qū)域有醒目的安全警示標(biāo)志，做到明顯、清晰、規(guī)范。各種施工材料定點(diǎn)分區(qū)分類(lèi)堆碼整齊，各種標(biāo)識(shí)牌清楚明了，特別是擺放到現(xiàn)場(chǎng)的 半成品材料、構(gòu)件決不可亂堆亂放，影

31、響美觀。十一、應(yīng)急救援措施參加搶險(xiǎn)救援前，應(yīng)正確配戴好安全帽；高空作業(yè)人員必須佩戴安全帶，安全帶要 高掛低用，防止操作碰撞，并將繩子牢系在堅(jiān)固的建筑結(jié)構(gòu)上或金屬結(jié)構(gòu)架上；參與觸電 事故搶險(xiǎn)的人員，配戴好絕緣防護(hù)用品；參與火災(zāi)事故搶險(xiǎn)的人員，要穿戴防火服裝。搶險(xiǎn)救援器使用前，檢查所使用的救援器材是否完好無(wú)損，并掌握正確使用方法， 隨身攜帶的工器具必須用繩索等系掛在身上，防止掉落傷人。救援時(shí)在確保自身安全后，方可參與救援；針對(duì)人員受傷部位、傷勢(shì)嚴(yán)重程度采取 不同救援措施，嚴(yán)禁盲目搬運(yùn)背扛以及不恰當(dāng)?shù)闹寡胧?。受傷人員沒(méi)有能力擺脫被困環(huán)境時(shí)，在救援人員沒(méi)有到達(dá)之前，盡量保存自身體力 等待救援，在救援

32、人員到來(lái)時(shí)，盡最大能力進(jìn)行呼救；當(dāng)受傷人員傷勢(shì)不嚴(yán)重，且有能力 擺脫被困環(huán)境時(shí)，應(yīng)盡快逃離危險(xiǎn)境地，并查看周?chē)袩o(wú)被困人員，同時(shí)向救援人員呼救。正確判斷事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置能力，絕不能因怕擴(kuò)大事故影響，對(duì)不能組織搶險(xiǎn)自救 的，強(qiáng)行組織自救，而不向外部請(qǐng)求救援。應(yīng)急救援結(jié)束后，立即查看事故現(xiàn)場(chǎng)是否還有不安全因素，是否還有被困人員，并采取妥善防范措施。對(duì)應(yīng)急預(yù)案的整個(gè)過(guò)程進(jìn)行評(píng)審、分析和總結(jié)，找出預(yù)案中存在的不 足，并進(jìn)行評(píng)審及修訂，使以后的應(yīng)急預(yù)案更加適用。及時(shí)分析事故原因，對(duì)事故中相關(guān) 責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)肅處理，編寫(xiě)事故報(bào)告，上報(bào)個(gè)相關(guān)部門(mén)并將報(bào)告通報(bào)全體人員，以提高今 后安全防范意識(shí)。表9-1應(yīng)急物資

33、準(zhǔn)備序號(hào)物資名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量到貨時(shí)間物資類(lèi)型1對(duì)講機(jī)TKT-K3部62019年5月30日機(jī)具2喊話機(jī)HY-3E部12019年5月30日機(jī)具3線手套雙2002019年5月30日勞保4雨衣套402019年5月30日勞保5帆布手套雙402019年5月30日勞保6電焊手套雙102019年5月30日勞保7安全帶條202019年5月30日勞保8防毒面具個(gè)102019年5月30日勞保9鐵桶30L個(gè)62019年5月30日工具10方鏟把202019年5月30日工具11尖鏟把202019年5月30日工具12洋鎬把102019年5月30日工具13撬棍1米根52019年5月30日工具14焊把線35mm2米1002

34、019年5月30日電纜15消防斧把22019年5月30日工具16電纜盤(pán)個(gè)22019年5月30日工具17鐵絲8#KG302019年5月30日五金18鐵絲10#KG302019年5月30日五金19麻繩12#KG41.52019年5月30日雜品20消防水帶50米1752019年5月30日勞保21絕緣鞋雙102019年5月30日勞保22鐵錘4P個(gè)42019年5月30日工具23膠手套雙302019年5月30日勞保24警戒帶卷202019年5月30日勞保25擔(dān)架副12019年5月30日勞保26軟梯20米副12019年5月30日勞保27方木10*10*4.27立方42019年5月30日木材28探照燈個(gè)42019年5月30日電器29消防沙方12019年5月30日勞保30電焊條J506 3.2箱12019年5月30日有色31電焊條J506 4.0箱12019年5月