上海通用SWOT分析

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)上海通用SWOT分析：優(yōu)勢 來源：蓋世汽車網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2011-09-05 優(yōu)勢：1、強(qiáng)大的營銷能力作為上海通用的品牌擁有者，“百年老店”通用汽車的品牌價(jià)值給了上海通用強(qiáng)大的品牌支撐。旗下幾大主力品牌，尤其是別克、雪佛蘭兩大品牌的價(jià)值和影響力在中國市場十幾年的深耕后已經(jīng)深入人心，品牌溢價(jià)能力強(qiáng)?；趯χ袊袌龅牧私?，上海通用可以較為精準(zhǔn)地設(shè)計(jì)適合目標(biāo)用戶群的產(chǎn)品，確立與用戶感性和理性需求相符的品牌定位并加以傳播。自企業(yè)成立以來，上海通用憑借出色的營銷能力逐步得到消費(fèi)者

2、的認(rèn)可，終端市場的銷量在沒有足夠產(chǎn)品支撐的情況下實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步上揚(yáng)，也因此上海通用的品牌營銷理念一度被譽(yù)為是中國汽車營銷的教科書。2、多品牌戰(zhàn)略帶來的差異化優(yōu)勢上海通用是最早實(shí)行多品牌戰(zhàn)略的而企業(yè)，目前擁有凱迪拉克、別克、雪佛蘭以及進(jìn)口車品牌歐寶等。形成幾大品牌，數(shù)十款車型的產(chǎn)品矩陣。多品牌戰(zhàn)略可滿足不同消費(fèi)者不同需求，為其擴(kuò)張帶來差異化優(yōu)勢。3、本土化研發(fā)能力與上海通用同年成立的泛亞技術(shù)中心由通用汽車與上汽集團(tuán)等股組建。泛亞提供汽車設(shè)計(jì)、工程開發(fā)和試驗(yàn)認(rèn)證服務(wù)。參與了賽歐、君威以及凱越等多款上海通用旗下車型的本土化改進(jìn)與再設(shè)計(jì)，并取得了良好的市場反響。泛亞汽車技術(shù)中心有限公司擁有超過1，200名員

3、工，其中近1/3是碩士、博士。中心大部分技術(shù)人員都曾赴通用汽車公司駐海外的工程設(shè)計(jì)中心接受系統(tǒng)培訓(xùn)。來自海外的工程專家也為泛亞帶來了最近的設(shè)計(jì)理念和系統(tǒng)化的運(yùn)作方式。泛亞全面整合了通用汽車公司全球的工程設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)。上海通用SWOT分析：劣勢 來源：蓋世汽車網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2011-09-05 劣勢：1、產(chǎn)品競爭力尚有欠缺上海通用盡管一直位居全國銷量前三，這在很大程度上仰仗其出色的營銷能力。而與同陣營的對手相比，其單一產(chǎn)品在所屬細(xì)分市場競爭力仍有所欠缺。根據(jù)2010年數(shù)據(jù)，上海通用的凱越與科魯茲在A級(jí)車市場的排名在前三名之外；而在B級(jí)車，君越與君威的表現(xiàn)亦被日系三強(qiáng)和帕薩特拋于身后；在MPV市場，別

4、克GL8與瑞風(fēng)的差距也比2009年更大；上海通用在SUV市場更是無所建樹。此外，上海通用產(chǎn)品質(zhì)量與口碑相比南北大眾并不出色，節(jié)能性不好也曾受抱怨。2、豪華車短板在豪華車市場出現(xiàn)持續(xù)高增長的背景下，上海通用旗下的凱迪拉克品牌始終難以借助市場的整體向好而有所突破，導(dǎo)致其錯(cuò)過了一輪非常好的發(fā)展時(shí)機(jī)。凱迪拉克今年把中國市場的銷量目標(biāo)鎖定在3萬輛，未來幾年也將有多款車型引進(jìn)，其中SRX已經(jīng)納入到了國產(chǎn)計(jì)劃列表中，但隨著豪華車市場競爭的白熱化，奧迪、寶馬和奔馳的市場份額進(jìn)一步鞏固，沃爾沃等實(shí)力對手的參與角逐，凱迪拉克在中國市場的發(fā)展前景并不樂觀。上海通用SWOT分析：機(jī)會(huì) 來源：蓋世汽車網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：20

5、11-09-05 機(jī)會(huì)：1、SUV市場增長潛力盡管目前上海通用旗下在售的SUV車型中有昂科雷、凱迪拉克Escalade/SR以及科帕奇共4款，但由于全為進(jìn)口車型且定位高端市場，并沒有在SUV這一細(xì)分市場大幅增長之際真正分食到利潤和份額。因此，一旦通用能將定位適中的SUV車型進(jìn)行國產(chǎn)，將會(huì)帶動(dòng)上海通用新一輪的增長。今年上海車展期間，通用汽車將其別克SUV概念車Envision的全球首發(fā)定在了上海，而沒有選擇同期舉行的紐約車展，這或許就是一個(gè)信號(hào)。2、節(jié)能與新能源車通用汽車母公司為滿足美國嚴(yán)苛的燃效標(biāo)準(zhǔn)，一直在提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率并降低排放。根據(jù)綠動(dòng)未來的戰(zhàn)略規(guī)劃，上海通用將在未來五年大范圍普及缸內(nèi)中心

6、直噴、渦輪增壓、六速變速箱等先進(jìn)技術(shù)，至2015年整體油耗在現(xiàn)有基礎(chǔ)上再降低15%，整體性能(升功率)再提升14%，單車能耗比現(xiàn)在下降22%。此外，通用推出的增程型電動(dòng)車沃藍(lán)達(dá)也已經(jīng)引入中國市場。這在決心大力發(fā)展節(jié)能與新能源車的中國市場是一個(gè)良好的市場機(jī)遇。3、日系車面臨困局日系車在遭遇大地震后，零部件供應(yīng)鏈斷裂，元?dú)馊晕赐耆謴?fù)。加之，豐田、本田最近兩年在全球范圍內(nèi)大幅召回，對日系車質(zhì)量帶來了負(fù)面影響。尤其是豐田中國市場召回誠意不夠，動(dòng)作遲緩，對其企業(yè)形象也帶來不利影響。此外，日系車本土化意愿不強(qiáng)，這導(dǎo)致其適應(yīng)本地市場變化的能力不強(qiáng)，尤其是在中國汽車消費(fèi)市場越來越成熟的時(shí)候，這種弊端會(huì)很快暴

7、露。上海通用SWOT分析：威脅 來源：蓋世汽車網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2011-09-05 威脅：1、合資關(guān)系的穩(wěn)定上海通用作為一家合資企業(yè)，其未來的發(fā)展前景很大程度上取決于上汽和通用汽車兩大股東的合資關(guān)系。隨著上汽綜合實(shí)力的提升，在合資企業(yè)中的話語權(quán)正隨之增強(qiáng)，如果兩大股東在經(jīng)營理念和利益權(quán)衡中無法得到共識(shí)，則將會(huì)大大地影響上海通用的發(fā)展。如近期通用汽車告知上汽希望回購2010年出讓給上汽的1%上海通用股份，一旦雙方交易難以談合，上海通用必將會(huì)受到影響。并且，這種威脅將會(huì)因?yàn)楹腺Y的身份一直伴隨。此外，通用與一汽的合資合作，也可能對上海通用合資關(guān)系的穩(wěn)定性產(chǎn)生影響。2、競爭對手的超越隨著大眾南方戰(zhàn)略的啟動(dòng)，以及日系車震后產(chǎn)能的加速恢復(fù)，上海通用的競爭對手帶來的壓力也將增大，在中國汽車市場仍遠(yuǎn)未飽和之際，若不能在開拓新的市場和用戶（譬如，二三線市場，新生代消費(fèi)群體）上有足夠的戰(zhàn)略眼光和行之有效的方法，上海通用將存在被超越之虞。3、通用汽車公