[湖南]小凈距分離式中隧道施工組織設(shè)計

1、長益高速擴容工程第二合同段 總體施工組織設(shè)計 邵陽路橋前 言G5513長沙至益陽高速公路擴容工程，位于長沙.益陽市境內(nèi)，線路起于長沙繞城高速西北段，途徑長沙望城區(qū).寧鄉(xiāng)縣.益陽市赫山區(qū)，過泉交河鎮(zhèn)后于筆架山鄉(xiāng)布置互通預(yù)留平江至益陽高速公路接口及本項目西延接口，后沿平益高速規(guī)劃往南接長益高速，對接益陽繞城高速。本合同段為G5513長沙至益陽高速公路擴容工程第二合同段，起點K4+300，終點K10+567.5,長6.277Km。第一章 編制依據(jù).原則.范圍一.編制依據(jù)（一）業(yè)主發(fā)布的招標(biāo)文件和附件，長益高速公路擴容工程臨建綠色標(biāo)準(zhǔn)化實施細(xì)則，長益高速公路擴容工程創(chuàng)建“綠色公路”典型示范工程實施方案

2、；（二）由業(yè)主提供的本標(biāo)段設(shè)計文件和兩階段施工圖；（三）交通部頒布的公路工程設(shè)計施工規(guī)范及規(guī)程；（四）交通部頒布的關(guān)于實施綠色公路建設(shè)的指導(dǎo)意見（五）與業(yè)主簽定的施工承包合同；（六）本公司所擁有的技術(shù)設(shè)備施工能力及類似工程的施工經(jīng)驗；（七）現(xiàn)場調(diào)查.復(fù)測資料；（八）征地交地及通訊.電力.房屋拆遷進(jìn)展情況。二.編制原則（一）規(guī)范施工，確保工程質(zhì)量的原則。嚴(yán)格執(zhí)行國家和交通部現(xiàn)行的施工規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)，運用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)優(yōu)化施工組織方案.施工工藝和施工方法，確保工程質(zhì)量達(dá)到全線整體創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。工程質(zhì)量目標(biāo)：單位工程驗收合格率100%，優(yōu)良率95%以上，實現(xiàn)優(yōu)良工程；工程合同履約率100%；爭創(chuàng)精品工

3、程。（二）滿足工期的原則，工期目標(biāo)：滿足合同工期的要求。（三）安全生產(chǎn)，預(yù)防為主的原則。運用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，采用先進(jìn)可靠的安全預(yù)防措施，確保施工生產(chǎn)和人身安全。安全生產(chǎn)目標(biāo)：實現(xiàn)認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家頒布的各項施工安全規(guī)程和規(guī)則，杜絕因公死亡事故，杜絕重大交通.火災(zāi).機損等事故。（四）保護(hù)環(huán)境，文明施工的原則。樹立環(huán)保意識，嚴(yán)格按國家關(guān)于環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定組織施工，保護(hù)好周圍生態(tài)環(huán)境，做到文明施工。文明施工做到“兩型五化” （安全文明型.衛(wèi)生環(huán)保型；硬化.凈化.美化.綠化.亮化），“一圖五牌”（施工區(qū)域平面布置圖.工程概況牌.安全生產(chǎn)紀(jì)律牌.安全生產(chǎn)記錄牌.質(zhì)量告示牌.安全.質(zhì)量.文明施工責(zé)任牌）。環(huán)

4、保目標(biāo)：達(dá)到本項目作為交通運輸部綠色公路示范項目的目標(biāo)。我們將設(shè)置綠色公路建設(shè)管理專員，嚴(yán)格執(zhí)行上級部門關(guān)于綠色公路建設(shè)的各項規(guī)定，建立相應(yīng)的各項規(guī)章制度，更加注重統(tǒng)籌綠色公路建設(shè)到施工全過程，更加注重施工與環(huán)境.社會多系統(tǒng)的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，更加注重資源節(jié)約.環(huán)境友好等要求的貫徹和落實，本著“節(jié)能.低碳.環(huán)?！钡脑瓌t對每個單位.分部.分項工程在施工過程中有可能對自然環(huán)境的破壞進(jìn)行評估，并采取切實有效的措施減少施工時對自然環(huán)境的破壞和污染。我們將根據(jù)國家有關(guān)政策，保護(hù)沿線生態(tài)環(huán)境，防止水土流失，防止灰塵.噪音等污染，文明施工，樹立良好的企業(yè)形象，全面達(dá)到湖南省環(huán)境.生態(tài)和文明施工各項標(biāo)準(zhǔn)的要求。（五）

5、合理配置資源，滿足工程需要的原則。以優(yōu)質(zhì).高效.快速施工為目的，進(jìn)行機械設(shè)備配套，合理配置施工隊伍.組織工程材料供應(yīng)。（六）突出重點，統(tǒng)籌安排的原則。統(tǒng)籌安排，確保本項目重點控制工程閣龜山高架橋.烏山隧道等工程施工，科學(xué)合理地安排施工進(jìn)度，組織連續(xù)均衡施工，做好工序銜接，確保按期或提前完成工程建設(shè)。（七）應(yīng)用“四新”技術(shù)，提高施工水平的原則。突出應(yīng)用新技術(shù).新設(shè)備.新材料.新工藝，提高施工的機械化作業(yè)水平，積極應(yīng)用先進(jìn)的科技成果，從而達(dá)到提高工程質(zhì)量.加快工程進(jìn)度.降低工程成本的目的，做到優(yōu)質(zhì).快速.安全.高效按期完成工程建設(shè)。本標(biāo)段的關(guān)鍵工程是烏山隧道，重點工程是龜山特大橋.雙興特大橋和黃橋

6、互通。我們按照“突出重點.抓住關(guān)鍵.全面規(guī)劃.統(tǒng)籌安排”的指導(dǎo)思想,對人力.物力進(jìn)行有效的組織和調(diào)配,在考慮關(guān)鍵工程和重點工程的同時,也安排好一般工程的銜接。認(rèn)真貫徹“精心組織.精心施工”的方針.抓住“優(yōu)質(zhì)安全.確保工期”的目標(biāo),全方位.全過程對項目進(jìn)行控制,為鑄造好長益高速擴容工程這一精品工程,作出最大的努力。三.編制范圍編制范圍為G5513長沙至益陽高速公路擴容工程第二合同段，起點K4+300，終點K10+567.5,長6.277Km。包括路基工程.橋涵工程.隧道工程.臨時工程設(shè)施等。第二章 工程概況及特點第一節(jié) 工程概況本合同段起于黃橋大道東側(cè)，順接第1合同段終點，線路往西上跨黃橋大道，

7、經(jīng)龜山路線折向西北，以中隧道穿過烏山后經(jīng)雙興上跨普瑞大道西延線，至本合同段終點-石長鐵路東側(cè)，起點樁號K4+300，終點樁號K10+576.5，全長6.277km。序號工程名稱單位數(shù)量1土石方挖方(包括借方)（土方）m3718407（石方）m359527路基填方m3870195特殊路段處理（碎石拌土）m3361032路基排水工程（漿砌片石/砼）m3461/49833路基防護(hù)工程(漿砌片石/砼)m310877/15704路面底基層m2約1500005特大m/座2660/2,6大橋m/座466/37中橋m/座162/28通涵m/道448.73/179中隧道（分離式）m/雙洞815/110黃橋互通式

8、立體交叉處111匝道收費站處112車行天橋m/座92/1一.主要工程數(shù)量（一）橋梁工程本標(biāo)段主線橋梁5座，計2936延米，匝道橋梁2座，計452延米，人行天橋1座，計92米。1.K4+391.835沿河路分離式中橋.全長81m，上構(gòu)為325預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,采用預(yù)制安裝.先簡支后連續(xù)的施工方法，下部構(gòu)造為柱式橋臺和柱式墩配摩擦樁基礎(chǔ)。2.K4+634.118跨黃橋大道分離式大橋.全長114m，上構(gòu)為427現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼整體式連續(xù)箱梁，下部構(gòu)造為樁柱式橋臺和柱式墩配摩擦樁基礎(chǔ)。3.K6+963龜山特大橋（高架橋）.全長1481m，上構(gòu)為5925預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,采用預(yù)制安裝.先簡支后連續(xù)的施工方法

9、，下部構(gòu)造為柱式橋臺和柱式墩配摩擦樁基礎(chǔ)。4.K10+161.621/135.5雙興特大橋（高架橋）.全橋共長1512m，本合同段長1179m，其余330m計入第7合同段），中心樁號為K10+153.5/ZK10+161.621，上構(gòu)為27x25預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁+(28.704+34.719+35.232+27.344)現(xiàn)澆砼箱梁+14x25m，預(yù)制預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁/左輻27x25預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，+（28.488+35.356+34.695+27.460）現(xiàn)澆砼箱梁+14x25m預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，下部構(gòu)造為肋板式橋臺和柱式墩配摩擦樁基礎(chǔ)。5.K7+995烏山中橋橋長81m,上構(gòu)為3

10、25預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,采用預(yù)制安裝.先簡支后連續(xù)的施工方法，下部構(gòu)造為肋板式橋臺和柱式墩配摩擦樁基礎(chǔ)。6.黃橋互通A匝道上AK0+202.892分離式跨主線橋.橋長236m, 上構(gòu)為325+（25+30+2+325現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼整體式連續(xù)箱梁，下部構(gòu)造為樁柱式橋臺和柱式墩配摩擦樁基礎(chǔ)。7.黃橋互通A匝道上AK0+872.509分離式跨主線橋.橋長116m, 上構(gòu)為25+30+30+25現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼整體式連續(xù)箱梁，下部構(gòu)造為肋板式橋臺.樁柱式橋臺和柱式墩配摩擦樁基礎(chǔ)。8.K6+022人行天橋長92m，上構(gòu)18+25+25+18現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，下部構(gòu)造為肋板式橋臺.樁柱式橋臺和柱式墩配摩擦樁基礎(chǔ)。（二

11、）烏山隧道烏山隧道為小凈距分離式中隧道，左洞起訖樁號為ZK8+335-ZK9+140全長805m，右洞起訖樁號為ZK8+335-ZK9+160全長825m。設(shè)計速度為120km/h；雙向六車道，雙洞單向行車，主洞建筑限界寬為1.0+0.25+0.75+33.75+1.25+1.0=15.5m,高5m;人行橫通道建筑限界寬：2m,高：2.5m，其中隧道左右洞縱斷面縱坡均為-2.6%，左洞平面位于8500+緩和曲線+2700，右洞平面位于+緩和曲線+2600。工程地質(zhì)情況主要為覆蓋層為粘土，洞身圍巖主要為強-微風(fēng)化的泥質(zhì)板巖。巖層傾角為25-50。烏山隧道是本標(biāo)段的關(guān)鍵控制性工程，該隧道工程施工質(zhì)

12、量.進(jìn)度.安全是否在項目部的控制目標(biāo)內(nèi)，是本項目管理目標(biāo)能否實現(xiàn)的必要前提。（三）路基工程本合同段路基總長5950.672延米。主線路基6段，長2525.515延米：K4+300-K4+351.335長51.335m, K4+432.335- K4+577.118長144.783m， K4+691.118-K6+222.5長1531.382m，K7+703.5-K7+954長250.5m, K8+037.5-K8+335長297.5m，K9+140/160-K9+400長250m。黃橋互通匝道路基9段，長3425.157延米。其中A匝道AK0+0-AK0+84.892長84.892m，AK0+

13、320.892-AK0+814.509長493.617m，AK0+930.509-AK1+274.037長656.472m；B匝道BK0+000-BK0+242.5長242.5m, C匝道CK0+000-CK0+435.649長435.649m, D匝道DK0+000-DK0+479.076長479.076m E匝道EK0+000-EK0+425.523長425.523m，H匝道HK0+000-HK0+331.218長331.218m I匝道IK0+000-IK0+276.21長276.21m。（四）通涵工程本合同段內(nèi)有圓管涵8道：K4+750 1-1.5 72m K4+900 1-1.5 4

14、9m K5+900 1-1.5 46.5m ZK8+199.891/K8+200 1-1.5 AK0+700 1-1.5 58m EK0+140 1-1.5 32m HK0+040 1-1.5 12m IK0+230 1-1.25 13m；蓋板涵4道：K5+120 1-64 45.73m AK0+023 1-65 40.68m AK1+220 1-32.5 21.24m BK0+120 1-64 16.08m；蓋板通道5道：K5+300 1-44 50.11m K5+430 1-66 40.42m K5+620 1-44 67.52m K5+860 1-43 K7+820 1-66 。（五）防

15、護(hù)排水工程本合同段防護(hù)排水工程有漿砌片石工程量10877立方，砼6553立方。二.設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)公路等級：雙向六車道高速公路設(shè)計行車速度： 120km/h路基寬度： 33.5m橋面凈寬： 216.5m橋面全寬： 33m地震動峰值加速度系數(shù)：0.05g。汽車荷載等級：橋涵.路基為公路-級設(shè)計洪水頻率：特大橋1/300，路基及大.中.小橋.涵洞為1/100。二.合同工期：本標(biāo)段合同工期24個月，因國土批復(fù)手續(xù)和征地拆遷暫不能定具體開完工日期，橫道圖和時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖均為擬開工日期，實際以業(yè)主開工令為準(zhǔn)。我項目部將根據(jù)工程特點，周密計劃.精細(xì)化管理.嚴(yán)格控制各分項工程施工工藝，加大投入，在保證質(zhì)量的前提下，確保

16、工期提前10天。三.公路沿線地形.地質(zhì).水文與氣象等條件本合同段項目區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候，四季分明，溫暖濕潤，雨量充沛，春濕多雨，秋夏多旱，嚴(yán)寒期短，暑熱期長。降水多集中于38月，其中46月為雨季，3個月降水量占全年降雨量的37%46%，多年平均氣溫17.4，極端最高.最低氣溫分別為40.5.-11.5。多年平均降水量1412.2mm,最大日降水量195.7mm。多年平均相對濕度.蒸發(fā)量.風(fēng)速分別為79%.1369.8mm及2.2m/s.年平均氣溫16.6，無霜期長，歷年平均282天。氣候?qū)Ρ竟肥┕び杏绊懙闹饕怯昙?冰凍和濃霧。路線走廊帶位于湖南省洞庭湖南側(cè)丘陵區(qū)，地勢總體東部高，西部

17、低。地形起伏小，地表水系發(fā)育。最大標(biāo)高為烏山隧道，標(biāo)高190m,一般標(biāo)高6090m,相對高差1030m。農(nóng)田村舍廣布，植被較發(fā)育。本合同段為丘陵板巖區(qū)，該區(qū)地形起伏相對較大。上覆土層分布不均一，沖溝中主要為黏土層.碎石.卵石等；山坡上發(fā)育厚薄不均的更新統(tǒng)黏土層.碎石?；鶐r為元古界泥質(zhì)板巖。本合同段所經(jīng)地域各河流域降雨充沛，雨季多集中于47月，此期間為汛期，河水受降水影響明顯，一般10月至翌年3月為枯水期，為橋梁基礎(chǔ)工程的良好施工期，但在雨季需防范洪水沖刷和淹沒的危險。本合同段地下水的賦存類型主要為松散地層孔隙水和基巖裂隙水兩大類。松散地層孔隙水主要賦存于第四系碎石中，水量較豐富；基巖裂隙水主要

18、賦存于基巖的風(fēng)化層及裂隙中，水量一般。本合同段路線范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)大的斷裂構(gòu)造。但在黃橋互通AK0+320附近發(fā)育一斷裂帶，走向約320，傾角約30，寬度較小；K9+550- K9+650附近發(fā)育一斷裂帶，走向約280，傾角約30，寬度約12m。斷裂帶對路線工程影響較小。本合同段未發(fā)現(xiàn)大的不良地質(zhì)現(xiàn)象，但存在特殊性巖土，其主要為軟土，軟土厚度較小，規(guī)模不大，深度一般在2.5m以內(nèi)，主要分布在K7+780K8+040.K8+180K8+330。 四. 交通.能源.通訊及材料供應(yīng)（一）交通運輸主要利用沿線的黃橋大道.普瑞大道.X075等眾多城市道路.省道或縣道，另外鄉(xiāng)村公路也較發(fā)達(dá)，交通十分便利，橫向

19、施工便道施工簡便，縱向施工便道在主線紅線用地范圍內(nèi)沿線路方向拉通，在龜山高架橋橋位處橫向聯(lián)通 X075縣道，雙興高架橋橋位處縱向聯(lián)通普瑞大道，路線內(nèi)施工便道部分新建和利用原有村道。 （二）能源本段沿線用電接入較為方便，可利用城區(qū)社會電網(wǎng)為主，同時以自備發(fā)電機組為輔；烏山鎮(zhèn).黃橋大道.許龍路等處均有加油站，且施工現(xiàn)場離本合同段距離不遠(yuǎn)，滿足施工需求。（三）通訊本段主線路基經(jīng)過地區(qū)有移動電話及因特網(wǎng)。（四）材料本合同段線路沿線筑路材料比較豐富，四季宜采，大多離線位較近，運距不遠(yuǎn)，以購買為主，亦可自采。本段水泥.鋼筋.石灰.瀝青.木材等主材及其他輔材一般可從長沙市.望城區(qū)和寧鄉(xiāng)縣采購，本段區(qū)域內(nèi)路網(wǎng)

20、發(fā)達(dá)，交通運輸方便，可直接運輸至工地。1.地材：沿線石料比較豐富。長沙市岳麓區(qū)坪塘鎮(zhèn).蓮花鎮(zhèn).雨敞坪鎮(zhèn)等均有大型采石場，石料以石灰?guī)r.石英砂巖為主，石質(zhì)堅硬致密，抗壓強度高，規(guī)格齊全，儲量豐富，可滿足橋涵.防護(hù).排水等工程用石料的需要。各石料場場區(qū)道路均與公路連接，汽車運輸方便，可通過省道及各縣.鄉(xiāng)道路運往項目所在地。砂料可從銅官鎮(zhèn).喬口鎮(zhèn)等砂石基地采購，砂場較多，各砂場多條采砂船沿沿湘江采集河砂，砂.礫料潔凈，含泥量少，質(zhì)量好，儲量豐富，可滿足各項工程需求，各砂場均與公路連接，汽車運輸方便。2.鋼筋：設(shè)計采用了HPB300及HRB400兩種鋼筋，其中HPB300鋼筋應(yīng)符合鋼筋混凝土用綱 第1

21、部分：熱軋圓鋼筋（GB1499.1-200GB1499.1-2008/XG1-2012鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋國家標(biāo)準(zhǔn)第1號修改單.HRB400應(yīng)符合鋼筋混凝土用鋼 第2部分：熱軋帶肋鋼筋（GB1499.2-200GB1499.1-2008/XG1-2012鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋國家標(biāo)準(zhǔn)第1號修改單標(biāo)準(zhǔn)中的各項規(guī)定。鋼筋的強度標(biāo)準(zhǔn)為：表1 HRB400彈性模量Es=2.0105抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值fsk=400MPa抗拉強度設(shè)計值fsd=360MPa抗壓強度設(shè)計值fsd=360MPa表2 HPB300鋼筋彈性模量Es=2.0105抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值fsk=300MPa抗拉強度設(shè)

22、計值fsd=270MPa抗壓強度設(shè)計值fsd=270MPa鋼筋直徑12mm的全部采用HRB400級鋼筋，鋼筋直徑12mm的全部采用HPB300鋼筋。3.鋼材：所有鋼板.鋼管.型鋼.普通螺栓全部采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼（Q23。所有鋼材技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)全部符合GB/T700-2006的規(guī)定，對于型鋼材料，其技術(shù)條件應(yīng)符合冷彎型鋼（GB6725-200的規(guī)定。選用的焊接材料應(yīng)符合GB/T5117-2012和GB/T5118-2012的要求，并與所采用的鋼材材質(zhì)和強度相適應(yīng)。4.預(yù)應(yīng)力鋼筋：采用預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線（GB/T5224-201標(biāo)準(zhǔn)的低松弛高強度鋼絞線，其抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值fpk=1860MPa,公稱直徑

23、d=15.2mm,彈性模量EP=1.95105MPa,松弛度0.035，松弛系數(shù)0.3。5.橋面防水層：橋面現(xiàn)澆層和和瀝青攤鋪之間須設(shè)置防水粘結(jié)層（指標(biāo)要求見表X），粘結(jié)層可選用II型水性瀝青基防水涂料，水性瀝青基防水涂料的性能和質(zhì)量應(yīng)滿足路橋用水性瀝青基防水涂料JT/T535-2015標(biāo)準(zhǔn)要求。表3水性瀝青基橋面防水粘結(jié)層涂料常規(guī)指標(biāo)項目單位指標(biāo)拉伸強度（MPa）0.8粘結(jié)性（MPa）0.6不透水性0.3MPa,30min不滲水抗硌破及滲水暴露輪碾試驗（0.7MPa,100次）后，0.3MPa水壓下不滲水6.支座：采用JPZ(I)盆式支座，支座應(yīng)符合公路橋梁多級水平力球型支座（JT/T873

24、-201的規(guī)定。7.伸縮縫：伸縮縫標(biāo)準(zhǔn)須符合公路橋梁伸縮裝置（JT/T327-200的規(guī)定。8.其他所有材料質(zhì)量的要求應(yīng)符合公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范JTG/TF50-2011的有關(guān)規(guī)定，并符合相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)。所有材料標(biāo)準(zhǔn)件產(chǎn)品均應(yīng)采用通過國家或部級鑒定的產(chǎn)品，并應(yīng)按國標(biāo)或部標(biāo)要求進(jìn)行抽樣檢驗。9.水源：本合同段周邊水資源豐富，工程用水可從池塘.水庫.常流溪溝內(nèi)取用，這些水源水質(zhì)良好.無污染.無工程腐蝕性，能滿足工程施工需求，運距近，采用方便。第二節(jié) 本合同段工程特點本合同段位于丘陵區(qū)，地形起伏小，地表水系發(fā)育。最大標(biāo)高為烏山隧道，標(biāo)高190m,一般標(biāo)高6090m,相對高差1030m。農(nóng)田村舍廣布，

25、植被較發(fā)育。地質(zhì)主要為第四系全新統(tǒng)黏土.碎石，第四系更新黏土。基巖為元古界冷家溪群下段泥質(zhì)板巖，全風(fēng)化層較厚。路線經(jīng)過黃橋大道并設(shè)互通式立體交叉，沿線與X075縣道.普瑞大道有交叉影響，線路周圍居民住房多，水田.池塘多，特種養(yǎng)殖.綠化園林多，施工干擾大。隧道工程地質(zhì)條件復(fù)雜，施工場地狹小，棄土場難找.土石方調(diào)配運距較遠(yuǎn)。本合同段主要含隧道.路基和橋梁工程，施工特點為：一.橋梁工程施工難點：本和段橋梁工程結(jié)構(gòu)相對簡單.跨度與高度均不大，但橋梁跨黃橋大道.普瑞大道.075縣道等，另施工場地附近民房多施工時與當(dāng)?shù)鼐用裆a(chǎn)生活相互之間干擾大，施工時重點需注意現(xiàn)澆支架安全.箱梁架設(shè)安全.以及樁基開挖時出

26、現(xiàn)不良地質(zhì)和地下水的情況。K4+634.118跨黃橋大道現(xiàn)澆工程.K10+161.621/135.5雙興特大橋跨普瑞大道4跨現(xiàn)澆工程是橋梁工程安全控制關(guān)鍵點。施工重點：龜山高架橋與雙興高架橋是本標(biāo)段橋梁工程施工的重點工程，其中龜山高架橋橋位區(qū)屬于丘陵地貌，橋位跨越大片農(nóng)田和一條小溪，益陽端附近橋臺地形較陡，坡角達(dá)3040，其余地段地勢較平坦，周邊水田較多，水系發(fā)達(dá)，溝渠較多，為保證周邊田地的灌溉及排澇，施工時施工方須保證渠道暢通和防止水系污染，條件允許的情況下可對渠道進(jìn)行適當(dāng)改移，龜山大橋上跨多條鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路和075縣道，交叉施工需搭設(shè)安全防護(hù)棚，設(shè)置安全通行警示標(biāo)志。雙興高架橋位于烏山街道，地貌

27、類型屬洞庭湖平原，地形平坦，橋位在K10+100-K10+200段跨越普瑞大道西延線（施工中），普瑞大道西延線設(shè)計路寬26m，中央分隔帶2m，上跨普瑞大道部分橋梁施工時，由于采用現(xiàn)澆式箱梁，對臨時支撐結(jié)構(gòu)要求高.工藝較為復(fù)雜，會對普瑞大道交通產(chǎn)生一定的影響，需做專項施工方案和交通組織設(shè)計。K4+634.118跨黃橋大道,同樣為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁橋，上跨交通繁忙的黃橋大道，現(xiàn)澆支架施工，結(jié)構(gòu)安全和行車安全要求非常高，交通組織時間長，做好專項施工方案和交通組織設(shè)計得到審核后，需認(rèn)真實施。二.烏山隧道烏山隧道施工難點：隧道左右洞凈距小.圍巖級別大。地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工工藝復(fù)雜，測量控制要求精度高，投入設(shè)備多

28、，隧道均在較厚的殘坡積層中進(jìn)洞，且隧道進(jìn)口仰坡和隧道出口右側(cè)邊坡均為順層邊坡，穩(wěn)定性較差，施工過程中尤其是雨季施工中對仰坡的截水排水要求高，施工場地小，出渣及棄渣量大且困難.環(huán)保任務(wù)艱巨，工期緊。隧道洞身施工過程中需要重點考慮洞口軟弱圍巖段.斷層.破碎帶以及地下涌水涌泥等不良地質(zhì)情況，在施工前做好地質(zhì)預(yù)報與緊急預(yù)案措施。三.路基工程本合同段黃橋互通匝道工程是本標(biāo)段的重點工程。范圍基本在農(nóng)田內(nèi)，淤泥軟基處理是工序質(zhì)量控制關(guān)鍵，周圍就近沒理想廢土場，設(shè)計廢土場在互通區(qū)空地，但面積小無法滿足要求；填方675838方，借方或圖方調(diào)配任務(wù)艱巨。施工難點：挖土方部分為高液限土，需改良，路基精加工需摻碎石，

29、不良地質(zhì)主要有軟基等，路線穿越丘陵及淤泥沖積農(nóng)業(yè)生產(chǎn)種植區(qū).取土困難。標(biāo)段內(nèi)K6+000-K6+222為三級挖方邊坡。四.通涵工程通涵工程關(guān)鍵控制基礎(chǔ)處理，砼外觀質(zhì)量，施工縫合沉降縫防水處理。五.防護(hù)排水工程防護(hù)排水特點是水溝采用砼澆注，質(zhì)量好，外觀漂亮。第三章施工總體組織布置及臨時工程第一節(jié) 施工組織機構(gòu)一.施工組織機構(gòu)為了對本合同段進(jìn)行全面高效地施工組織管理，施工現(xiàn)場成立精干高效.運轉(zhuǎn)自如的“邵陽公路橋梁建設(shè)有限責(zé)任公司G5513長沙至益陽擴容工程第2合同段項目經(jīng)理部”。項目部的職能是依據(jù)施工合同對承擔(dān)的全部工程項目按計劃進(jìn)行有序的施工組織.對工程的各施工環(huán)節(jié)進(jìn)行有效控制，確保各項施工目標(biāo)

30、的全面實現(xiàn)。同時，項目部對外負(fù)責(zé)與業(yè)主.監(jiān)理工程師.設(shè)計單位和地方各級政府保持聯(lián)系，保證有一個良好的施工環(huán)境；對內(nèi)實行統(tǒng)一指揮.協(xié)調(diào)各部門的關(guān)系。下設(shè)9個職能部門：總工室.工程技術(shù)部.計劃合約部.質(zhì)檢部.試驗室.安協(xié)環(huán)保部.材料設(shè)備部.財務(wù)部.辦公室。由于本標(biāo)段工程內(nèi)容多，施工作業(yè)面長，專業(yè)特點各不相同，為了確保工期，項目部下設(shè)4個工區(qū)：路基工區(qū)負(fù)責(zé)路基土石方.通涵和防護(hù)工程施工，橋梁1工區(qū).橋梁2工區(qū)負(fù)責(zé)橋梁施工，隧道工區(qū)負(fù)責(zé)烏山隧道施工?？偣な遥贺?fù)責(zé)該項目的全部技術(shù)管理.重大施工方案的審批.科技攻關(guān).工程質(zhì)量.進(jìn)度.費用監(jiān)督及重大質(zhì)量事故的處理，組織交工驗收和竣工資料的編制工作。工程技術(shù)部

31、：負(fù)責(zé)施工技術(shù)方案.質(zhì)量目標(biāo).進(jìn)度.資金計劃，施工所需的人.財.物計劃，測量放樣，組織和安排施工生產(chǎn)，協(xié)調(diào)各施工隊伍之間的工作關(guān)系。計劃合約部：簽定和管理施工合同。負(fù)責(zé)工程計量.驗收.結(jié)算.原始資料的編制.收集和歸檔管理.各類工程報表的編制及上報。質(zhì)檢部：負(fù)責(zé)本工程自檢和質(zhì)檢資料整理及上報，協(xié)調(diào)與駐地監(jiān)理的工作，主持施工質(zhì)量事故的分析.整改措施的審查.落實.監(jiān)督實施.處理施工質(zhì)量事故。試驗室：負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程試驗工作，編制檢驗.試驗工作規(guī)程.試驗工作計劃并組織實施，對所有試驗.檢驗資料負(fù)責(zé)。安協(xié)環(huán)保部：負(fù)責(zé)綠色公路建設(shè)管理，安全.文明.環(huán)保.協(xié)調(diào)等工作。財務(wù)部：負(fù)責(zé)財務(wù)核算.資金管理.成本控制工

32、作；材料設(shè)備部：負(fù)責(zé)材料采購.盤底.考核，設(shè)備管理調(diào)配。辦公室：負(fù)文件接收.下發(fā).接待.車輛管理.保衛(wèi)工作.后勤保障。路基工區(qū)：負(fù)責(zé)全標(biāo)段路基土石方通涵防護(hù)排水施工及施工質(zhì)量管理。橋梁工區(qū)：負(fù)責(zé)全標(biāo)段橋梁工程施工及施工質(zhì)量管理。隧道施工隊：負(fù)責(zé)烏山隧道施工及施工質(zhì)量管理。項目組織機構(gòu)設(shè)置見附后的“項目組織機構(gòu)圖”。二. 項目指揮系統(tǒng)（一）項目經(jīng)理作為項目的第一負(fù)責(zé)人，是工程項目的最高管理者和決策者，對工程安全.質(zhì)量.進(jìn)度負(fù)全責(zé)，確保計劃目標(biāo)的實現(xiàn)。1.項目經(jīng)理是項目工程質(zhì)量保證的第一責(zé)任人，受我公司法定代表人委托，并代表其向業(yè)主做出質(zhì)量承諾。2.按照合同條款，全面具體地組織工程項目的施工，滿足

33、業(yè)主的合同要求。3.制定項目管理目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，建立完整的管理體系，保證既定目標(biāo)的實現(xiàn)。4.組建精干高效的項目管理班子，搞好項目機構(gòu)設(shè)置.人員選調(diào).具體職責(zé)分工。5.科學(xué)組織施工，及時正確地組織做出項目實施方案.進(jìn)度計劃安排.重大技術(shù)措施.資源調(diào)配方案，提出合理化建議與設(shè)計變更等重要決策。6.建立嚴(yán)格的經(jīng)濟責(zé)任制，強化管理.推動科技進(jìn)步，搞好工期.質(zhì)量.安全.成本控制，提高綜合經(jīng)濟效益。7.溝通項目內(nèi)外聯(lián)系渠道，及時妥善處理好內(nèi)外關(guān)系。8.接受建設(shè)單位和上級業(yè)務(wù)部門的監(jiān)督指導(dǎo)，及時向建設(shè)單位匯報工作。9.參與質(zhì)量事故的調(diào)查處理，組織落實糾正和預(yù)防措施，并有權(quán)對事故直接人進(jìn)行經(jīng)濟懲罰。（二）項目

34、副經(jīng)理協(xié)助項目經(jīng)理組織.落實施工管理。1.項目副經(jīng)理是經(jīng)理的助手，為經(jīng)理負(fù)責(zé)，受項目經(jīng)理委托，組織實施生產(chǎn)計劃。2.監(jiān)督檢查各部門工作職責(zé)的執(zhí)行情況，協(xié)調(diào)和處理好各部門.班組之間的關(guān)系。3.按照合同要求和上級指令，確保施工人員.設(shè)備按時進(jìn)場，做好材料物資的供應(yīng)工作。4.深入現(xiàn)場解決問題，處理施工中的質(zhì)量問題和其它難題。5.負(fù)責(zé)機械的管理.修.用，充分發(fā)揮機械設(shè)備應(yīng)有效能。6.搞好安全.生產(chǎn)，保護(hù)好國家財產(chǎn)不受損失。7.主持生產(chǎn)例會，安排好生產(chǎn)任務(wù)，保證施工進(jìn)度按計劃進(jìn)行。（三）項目總工程師在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，以質(zhì)量管理為中心.全面主持本項目工程技術(shù)與工程質(zhì)量的管理工作。主要工作內(nèi)容及職責(zé)范圍：1

35、.協(xié)助項目經(jīng)理對本標(biāo)段的施工實施全面管理，主持本項目的技術(shù)管理和施工方案的貫徹實施；2.協(xié)助項目經(jīng)理作好施工進(jìn)度控制.質(zhì)量控制.安全生產(chǎn).文明施工和成本控制；3.主持編制實施性施工組織設(shè)計，編制質(zhì)量計劃和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的實施；組織項目的技術(shù)攻關(guān)和全面質(zhì)量管理；主持重大技術(shù)交底；4.主持重大設(shè)計變更和方案變更，審查一般設(shè)計變更和方案變更；5.審查控制測量方案，施工監(jiān)測方案及其成果資料，審閱主要材料.主要工程部位的檢測試驗資料和分項分部工程驗收資料；6.協(xié)助項目經(jīng)理作好單位工程和全標(biāo)段的內(nèi)部檢查初驗，主持項目竣工文件的編制，參加竣工交接；承擔(dān)責(zé)任：對項目技術(shù)管理和質(zhì)量承擔(dān)主要責(zé)任，對項目安全進(jìn)度管理負(fù)領(lǐng)

36、導(dǎo)責(zé)任。（四）各職能部門直接管理各施工現(xiàn)場.施工作業(yè)隊，負(fù)責(zé)各自職責(zé)范圍內(nèi)的具體工作；各職能部門權(quán)限明確.職責(zé)分明。項目組織機構(gòu)內(nèi)各級領(lǐng)導(dǎo)與部門之間各司其職.各負(fù)其責(zé)，形成一個垂直指揮系統(tǒng)。項目組織機構(gòu)主要人員名單見“項目組織機構(gòu)主要人員表”。三. 各職能部門負(fù)責(zé)人職責(zé)（一）工程技術(shù)部長：在項目總工程師領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)編制落實實施性施工組織設(shè)計，負(fù)責(zé)施工全過程的技術(shù)資料收集管理工作，負(fù)責(zé)對施工工序的技術(shù)交底，產(chǎn)品的標(biāo)識.可追溯性及施工過程的控制管理工作；負(fù)責(zé)對不合格項的糾正，預(yù)防措施等管理工作，協(xié)助公司和項目部做好工程竣工支付后的服務(wù)工作，負(fù)責(zé)對分項.分部.單位工程質(zhì)量檢驗評定結(jié)果的統(tǒng)計。（二）試驗

37、室主任：在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)試驗儀器的評審.購置.效驗，試驗室的建設(shè)等管理工作；負(fù)責(zé)施工全過程的原材料.半成品.成品的控制；負(fù)責(zé)對試驗設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行標(biāo)識，負(fù)責(zé)對預(yù)應(yīng)力錨具.張拉設(shè)備.支座等不能檢驗的原材料.半成品.成品的委托試驗工作，對純試驗原因事故負(fù)責(zé)。（三）測量隊長：在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)測量儀器的評審.購置.校驗等管理工作，負(fù)責(zé)控制點.水準(zhǔn)基點.三角網(wǎng).中線復(fù)測并編寫復(fù)測報告；負(fù)責(zé)路基.涵洞.橋梁和隧道各分項工程.分部工程的施工放樣；負(fù)責(zé)竣工測量和竣工驗收測量技術(shù)管理工作。對純測量原因造成的質(zhì)量事故負(fù)責(zé)。（四）質(zhì)量.安全環(huán)保部長：在項目經(jīng)理.項目副經(jīng)理和總工程師領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)制定安全預(yù)控方

38、案.質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃.環(huán)境保護(hù)控制措施；負(fù)責(zé)日常工程安全.質(zhì)量.環(huán)保等方面的檢查監(jiān)督。對質(zhì)量事故負(fù)直接責(zé)任。項目組織機構(gòu)主要人員表姓名職務(wù)職稱備注游壯雄項目經(jīng)理工程師全面負(fù)責(zé) 劉海軍項目總工高級工程師負(fù)責(zé)質(zhì)量技術(shù)工程變更方案龔小輝項目副經(jīng)理工程師負(fù)責(zé)安全 生產(chǎn)毛業(yè)夫項目副經(jīng)理經(jīng)濟師負(fù)責(zé)協(xié)調(diào).材料.安全.后勤.廉政陳伯良項目副經(jīng)理高級工程師負(fù)責(zé)技術(shù)交底落實 工程施工劉景春副總工程師質(zhì)檢部長工程師合約計量變更內(nèi)業(yè)資料周小年試驗室主任工程師負(fù)責(zé)試驗工作孫紅仙計劃合約部長工程師合約計量趙凡超測量隊長工程師測量放樣李 科材料部長初級負(fù)責(zé)材料工作張立新安協(xié)環(huán)部長高級工程師專管安全.協(xié)調(diào).環(huán)保封勝蘭工程部長工程

39、師負(fù)責(zé)工程施工劉艷梅辦公室負(fù)責(zé)后勤接待文件收集上傳下達(dá)尹 剛財務(wù)部長會計師負(fù)責(zé)財務(wù)劉英州橋梁工程師工程師技術(shù)方案的落實戴 偉 隧道工程師高級工程師鄭達(dá)波路基工程師工程師謝京良質(zhì)檢工程師工程師申雙喜橋梁工程師工程師劉志紅專職安全員工程師負(fù)責(zé)安全日常檢查尹 丹 會計會計師袁清路基工區(qū)區(qū)長工程師路基工區(qū)李 進(jìn)路基技術(shù)負(fù)責(zé)人工程師胡仁欽橋梁工區(qū)區(qū)長工程師橋梁工區(qū)陳 偉橋梁技術(shù)負(fù)責(zé)人工程師封勝蘭隧道工區(qū)長工程師隧道工區(qū)王興雷隧道技術(shù)負(fù)責(zé)人工程師金 華拌合站站長初級拌合站（五）計劃合約部長：在項目經(jīng)理.項目副經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)對施工合同的評審.工序協(xié)作合同方質(zhì)量保證能力的調(diào)查，評審及施工過程的控制。負(fù)責(zé)編制

40、下達(dá)施工計劃及驗工計價的管理工作。（六）材料設(shè)備部長：在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)材料分供方和設(shè)備采購的調(diào)查和評審，負(fù)責(zé)材料設(shè)備全過程的管理使用和調(diào)配；對因材料質(zhì)量產(chǎn)生的不合格工程負(fù)責(zé)。（七）財務(wù)部長：在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)財務(wù)管理的工作，負(fù)責(zé)制定工程費用的使用計劃及落實工作，進(jìn)行成本分析，對項目責(zé)任成本管理負(fù)責(zé)。四.生產(chǎn)及質(zhì)量.安全.文明施工.環(huán)境保護(hù).創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)在工程實踐過程中，我項目部將建立生產(chǎn)及質(zhì)量.安全.文明施工.環(huán)保.創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)。設(shè)立信息中心和舉報電話，接受社會監(jiān)督，及時收集各種施工信息，利用計算機技術(shù)進(jìn)行整理和分析，及時反饋給決策部門，使發(fā)現(xiàn)的問題及時得到糾正，讓生產(chǎn)及質(zhì)量

41、.安全.文明施工.環(huán)保.創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)監(jiān)控等得到良性發(fā)展。同時將上述總體計劃進(jìn)行細(xì)化和分解，提出便于考核和評價的可操作性的量化指標(biāo)。落實到每個部門每個工區(qū)每個施工隊每個施工人員中去，并采取適當(dāng)?shù)莫剝?yōu)罰劣措施調(diào)動每個職工的積極性。同時職能部門之間還實行有效的相互監(jiān)督機制。生產(chǎn)及質(zhì)量.安全.文明施工.環(huán)境保護(hù).創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)見“生產(chǎn)及質(zhì)量.安全.文明施工.環(huán)保.創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)圖”。五.工程信息化管理由于建設(shè)工程項目信息管理工作涉及多部門.多環(huán)節(jié).多專業(yè).多渠道，工程信息量大，來源廣泛，形式多樣。為了使各部門.各單位及相關(guān)方面能及時作好信息的記錄反饋工作，將有相關(guān)信息及時反饋到經(jīng)理部，實現(xiàn)對項目的動態(tài)

42、管理。（一）成立信息管理組織以工程部為信息處理中心，經(jīng)理部各部門.各項目隊.作業(yè)班組等指定專人負(fù)責(zé)收集.記錄.反饋.上報本人負(fù)責(zé)范圍內(nèi)的各種相關(guān)信息。1.配備專職的管理信息管理人員；2.配備，配齊各種信息管理工具.用具；3.明確各單位信息收集范圍與職責(zé)；4.建立信息上報，反饋制度。（二）信息分類上報經(jīng)理部.工區(qū).隊設(shè)專人負(fù)責(zé)收集從各種渠道獲得到的信息，并分類處理上報。施工中各種信息分類如下：（三）施工期間信息收集的主要內(nèi)容1.人員.設(shè)備.水.電.氣等能源的動態(tài)信息；2.施工期氣象的中長期趨勢及同期歷史數(shù)據(jù)，每天不同時段動態(tài)信息，特別在氣候?qū)κ┕べ|(zhì)量影響較大的情況下，更要加強收集氣象數(shù)據(jù)；3.建

43、筑材料.半成品.成品.構(gòu)配件等工程物資的進(jìn)場.加工.保管.使用等信息；4.項目經(jīng)理部管理程序；質(zhì)量.進(jìn)度.成本的事前.事中.事后控制措施；數(shù)據(jù)的采集來源及采集.處理.存儲.傳遞方式；工序間交接制度；事故處理制度；施工組織設(shè)計及技術(shù)方案執(zhí)行情況；工地文明施工及安全措施；5.施工中需要執(zhí)行的國家和地方規(guī)范.規(guī)程.標(biāo)準(zhǔn)；施工合同執(zhí)行情況；6.施工中發(fā)生的工程數(shù)據(jù)，如地基驗槽及處理記錄，工序間交接記錄，隱蔽工程檢查情況；7.建筑材料必試項目有關(guān)信息：如水泥.磚.砂石.鋼筋.外加劑.砼.防排水材料.回填土等；8.機械設(shè)備運行有關(guān)信息；9.施工索賠相關(guān)信息：索賠程序，索賠依據(jù)，索賠證據(jù)，索賠處理意見等。編

44、碼信息單位組織信息項目組織信息項目管理信息進(jìn)度控制信息合同管理信息質(zhì)量控制信息投資制度信息風(fēng)險管理信息安全管理信息工程造價信息工程量信息前期技術(shù)信息設(shè)計技術(shù)信息施工技術(shù)信息材料設(shè)備信息竣工驗收信息組織類信息管理類信息經(jīng)濟類信息技術(shù)類信息工程項目信息工程信息分類圖六.聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)系統(tǒng)項目經(jīng)理部是個整體，下屬各職能機構(gòu)因職責(zé)和分工不同，各職能部門之間是相對獨立但又是相互關(guān)聯(lián)的，同時也受外界干擾因素的影響，在生產(chǎn)過程中難免發(fā)生沖突和干擾，因此需要有效的協(xié)調(diào)和控制，確保項目生產(chǎn)進(jìn)入良性循環(huán)狀態(tài)，保證施工順利進(jìn)行。工程項目的施工過程中，必須與設(shè)計單位進(jìn)行聯(lián)絡(luò)和溝通，充分了解設(shè)計意圖；與監(jiān)理工程師進(jìn)行聯(lián)系和溝

45、通，以便了解監(jiān)理工程師的滿意程度和目標(biāo)控制要求；與建設(shè)單位進(jìn)行聯(lián)絡(luò)和溝通，以便了解甲方的期望值和滿意程度。聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)的總負(fù)責(zé)人為項目經(jīng)理，下屬各職能機構(gòu)和相關(guān)人員，聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)職能部門和執(zhí)行人聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)的原則為：對于內(nèi)部各職能部門或作業(yè)隊間的沖突和干擾，原則上由上一級主管機構(gòu)進(jìn)行協(xié)調(diào)和解決；對于外部的干擾因素，在經(jīng)過初步評價干擾源的情況下，由項目經(jīng)理委托相關(guān)職能部門進(jìn)行解決。職能協(xié)調(diào)系統(tǒng)見“職能協(xié)調(diào)系統(tǒng)圖”（一）與業(yè)主單位的協(xié)調(diào)工作：明確合同條款，理解雙方的權(quán)利和義務(wù)。由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)日常與業(yè)主的工作聯(lián)系和協(xié)調(diào)，將有關(guān)征地拆遷.工程進(jìn)度.工程變更.工程簽證.質(zhì)量安全等進(jìn)行匯報與溝通，以便及時解決施工過程

46、中的各種問題，保證工程施工順利進(jìn)行。（二）與監(jiān)理單位協(xié)調(diào)工作：及時提供工程進(jìn)度和相應(yīng)的統(tǒng)計報表，對監(jiān)理工程師提出的有關(guān)進(jìn)度.工程質(zhì)量.安全施工中間驗收的檢查或返工要求及時認(rèn)真細(xì)致的整改，并重新報請監(jiān)理工程師批復(fù)。由總工程師負(fù)責(zé)日常工作聯(lián)系，加強溝通.協(xié)調(diào)，及時解決問題。（三）與監(jiān)督單位的協(xié)調(diào)工作：按照有關(guān)規(guī)范要求，及時進(jìn)行有關(guān)質(zhì)量檢驗.安全.環(huán)保監(jiān)督，積極配合監(jiān)督單位的抽檢工作。由總工程師負(fù)責(zé)與監(jiān)督單位的監(jiān)督配合工作。社會監(jiān)督信息中心建設(shè)管理77776666666666666661055555555555544444333333333222216755555808585908585857776

47、666666666675555555555554433233333333333322222222222221111111111111115.72m圖10.3-10臺階法開挖炮眼布置示意圖圖10.3-9 水壓爆破連續(xù)裝藥示意圖雷管監(jiān)理項目部職能部門施工隊施工班組生產(chǎn)及質(zhì)量.安全.文明施工.環(huán)保.創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)圖（四）與當(dāng)?shù)卮迕窈蛦挝坏膮f(xié)調(diào)：由文明施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)與當(dāng)?shù)卮迕窈偷貑挝坏膮f(xié)調(diào)協(xié)作工作。盡量方便村民和單位的生活和生產(chǎn)，及時將工程項目進(jìn)度及有關(guān)的工程信息反饋居民和有關(guān)單位，對當(dāng)?shù)鼐用窈蛦挝惶岢龅暮侠硪筮M(jìn)行解決，與當(dāng)?shù)鼐用窈陀嘘P(guān)單位共創(chuàng)文明工地。（五）與相鄰標(biāo)段的施工單位：由項目書記負(fù)責(zé)與

48、相鄰的施工單位進(jìn)行日常協(xié)調(diào)工作。為保證整個工程的進(jìn)度，積極與相鄰的施工單位溝通和聯(lián)系，將相互影響降到最低，共同協(xié)商解決有關(guān)的交叉工作。（六）為提高工作效率，加強項目的建設(shè)管理，本標(biāo)段將建立工區(qū)間的信息數(shù)字化管理系統(tǒng)。同時將在廣域網(wǎng)上設(shè)立大容量電子郵箱，并設(shè)專人負(fù)責(zé)管理，以及時接收業(yè)主.監(jiān)理以電子發(fā)出的有關(guān)文件。我項目部提交業(yè)主和監(jiān)理的書面文件，也保證同時提交電子文件。職能協(xié)調(diào)系統(tǒng)圖：項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目總工程師業(yè)主工程部試驗室測量隊設(shè)計單位試驗監(jiān)理工程師測量監(jiān)理工程師財務(wù)部計劃合約部綜合辦公室安協(xié)環(huán)保部結(jié)構(gòu)路基監(jiān)理工程師當(dāng)?shù)睾焦懿块T當(dāng)?shù)貧庀蟛块T當(dāng)?shù)匚镔Y管理部門材料設(shè)備部當(dāng)?shù)貏趧硬块T當(dāng)?shù)劂y行機

49、構(gòu)計量監(jiān)理工程師當(dāng)?shù)卣鳈C構(gòu)當(dāng)?shù)匚镔Y供應(yīng)商質(zhì)檢部第二節(jié) 施工總體布置一.施工場地總體布置及原則按照長益高速公路擴容工程創(chuàng)建“綠色公路”典型示范工程實施方案要求，遵從以下原則：(一).盡量不用或減少紅線外用地.少占農(nóng)田.林場.及水塘。(二)盡量利用永久性道路和交通設(shè)施。(三).盡量永臨結(jié)合，降低臨設(shè)費用。(四).既有利生產(chǎn)又利于生活，且綜合考慮防洪.防火.水土保持等因素。(五).盡量保持線路沿線的環(huán)境和植被。(六).便道盡量設(shè)置在道路紅線范圍內(nèi)。項目經(jīng)理部.試驗室.攪拌站.鋼筋場.預(yù)制場.工區(qū)駐地等臨時建筑.進(jìn)出施工便道.等參見后附總體布置平面圖。二.臨時駐地（一.）項目經(jīng)理部和工區(qū)項目經(jīng)理部

50、設(shè)在望城區(qū)黃金園街道黃金園村漁家灣生態(tài)休閑農(nóng)莊，靠近黃橋大道；項目部位置交通方便，可以方便指揮全標(biāo)段施工生產(chǎn)又方便對外聯(lián)絡(luò)。項目部租用一棟三層樓的辦公樓房.會議室和廚房等設(shè)施，作為管理人員的辦公.生活用房。利用當(dāng)?shù)厮?電系統(tǒng)，接通程控電話.傳真機.因特網(wǎng)。并自建試驗室，新建環(huán)保.安全等配套設(shè)施，占地約2000m2。內(nèi)設(shè)職能部室，配備食堂.文娛設(shè)施和停車場等。標(biāo)段內(nèi)設(shè)路基工區(qū)（設(shè)路基施工隊.通涵施工隊.防護(hù)排水施工隊），橋梁工區(qū)（設(shè)龜山橋樁基下構(gòu)隊.雙興橋樁基下構(gòu)隊.現(xiàn)澆橋及中小橋隊.箱梁預(yù)制安裝隊.橋面附屬工程隊）.隧道工區(qū)（進(jìn)口施工隊.出口施工隊）。（二）砼集中攪拌站.試驗室根據(jù)全標(biāo)段實際情

51、況，攪拌站和試驗室建在主線K4+400右側(cè).黃橋大道東側(cè)的一塊空地上， 計劃面積16000。攪拌站為全線橋梁.隧道和通涵工程集中攪拌供應(yīng)砼，配2臺HLS120型拌和機.電子配料機2套.100噸水泥罐10個，8臺砼運輸車，場地用砼硬化，材料分類堆放，安裝630KVA變壓器1臺.備用電源1臺250KW發(fā)電機作。內(nèi)設(shè)施工人員住房及辦公生活配套設(shè)施。（三）預(yù)制場.鋼材倉庫和鋼筋加工場本合同段共有25m小箱梁1070片。設(shè)計全部在預(yù)制場預(yù)制后，采用架橋機安裝的方法。根據(jù)實際地形條件，橋梁預(yù)制場設(shè)在K8+050K8250路基上，計劃建筑面積15000m2。場內(nèi)安裝90t/25m,5t/19m龍門吊各2臺。

52、場區(qū)內(nèi)全部用砼硬化，場內(nèi)設(shè)鋼筋加工場.材料堆放區(qū)，施工人員住房及相應(yīng)生活設(shè)施租用附近民房。具體布置見預(yù)制場布置圖。預(yù)制場內(nèi)的鋼筋加工場供應(yīng)龜山高架.烏山中橋.烏山隧道進(jìn)口及附近通涵鋼筋構(gòu)件，型鋼構(gòu)件。因縱向便道受拆遷交地制約，以及交通運輸?shù)脑?，?biāo)段內(nèi)除箱梁預(yù)制場內(nèi)設(shè)鋼材倉庫和鋼筋加工場外，另在隧道出口需設(shè)置一個鋼材倉庫和鋼筋.型鋼加工場，此場地供應(yīng)烏山隧道出口，雙興高架橋鋼筋構(gòu)件和型鋼構(gòu)件。再在黃橋互通養(yǎng)護(hù)工區(qū)場地或標(biāo)頭路基設(shè)置一鋼筋加工場地，供應(yīng)黃橋互通及附近橋梁通涵結(jié)構(gòu)物鋼筋構(gòu)件。（四）炸藥庫為保證火工用品的安全，通過與公安部門的充分協(xié)商，并綜合考慮了火工品用量.經(jīng)濟運距.地形地貌等因素

53、，炸藥庫設(shè)置在K8+600右側(cè)山?jīng)_，距離居民區(qū)較遠(yuǎn)，三面環(huán)山。（五）取土場和棄土（渣）場參考設(shè)計文件，按照長益高速擴容公司綠色公路理念和零棄方要求，結(jié)合我部現(xiàn)場考察及土石方調(diào)配成果，確定本標(biāo)段取土場和棄土場設(shè)置如下：取土場： K4+150左側(cè).K6+100右側(cè)。隧道棄土（渣）場： K8+600左側(cè) .K9100右側(cè).路基清淤清表棄土盡量堆放在黃橋互通荒地內(nèi)，綠化邊坡時利用。（六）施工便道本合同段范圍內(nèi)村鎮(zhèn)發(fā)達(dá)，居民.農(nóng)莊.特種養(yǎng)殖等房屋密布，村道雖多，但較窄，荷載等級低，電信電力線纜低矮橫穿，但主線交黃橋大道.075縣道.普瑞大道西延線是本合同段內(nèi)的優(yōu)勢。便道設(shè)置時盡量利用既有三條道路作為橫向

54、進(jìn)入主線的道路，同時根據(jù)實際地形，路基段便道設(shè)置紅線范圍內(nèi)，主線橋范圍的便道設(shè)置在橋梁左右兩幅中間，盡量少征臨時用地。本合同段在起點位置集中拌和場，從黃橋大道交主線K4+600位置向東拉縱向便道到標(biāo)頭和梁攪拌站，往西方向拉縱向便道一直到K8+335烏山隧道進(jìn)口；普瑞大道西延線交主線K10+140處，向東南拉縱向便道道烏山隧道出口，向西北拉縱向便道到標(biāo)尾。全標(biāo)段縱向便道僅烏山隧道段不能拉通。便道設(shè)計寬5m，道路采用厚50cm塊石碎石做面層，進(jìn)入攪拌站.梁場.鋼筋加工場.隧道洞口等主要場的路面采用24cm砼硬化，每隔50m加設(shè)錯車道。（七）施工用電.水施工所用主電通過業(yè)主與當(dāng)?shù)毓╇娝?lián)系，就近接入

55、攪拌站.預(yù)制場.隧道進(jìn)出口等點位。本標(biāo)段擬在集中拌和場位置設(shè)置一臺630千伏安變壓器供攪拌站與黃橋互通范圍橋梁施工的用電, 自備一臺250KW的發(fā)電機組作為備用電源； 龜山高架梁場設(shè)置一臺630千伏安的變壓器供電，備發(fā)250KW電機組一臺作為備用電源；在隧道進(jìn).出口各設(shè)置一臺1000千伏安的變壓器供電（5*132KW+75KW（輸送泵）+2*55KW（風(fēng)機）+100KW），進(jìn)出口各備發(fā)250KW電機組一臺作為備用電源；雙興大橋設(shè)置一臺315千伏安的變壓器供電，備發(fā)250KW電機組一臺作為備用電源。沿線水資源豐富，各施工隊可就近選取。施工電源布置詳見下表：序號樁號施工臨時負(fù)荷（KVA）用電類別地

56、點1K4+360630KVA集中拌和站黃橋大道黃金園村2K7+500630KVA梁場龜山高架橋3 K8+3351000KVA 隧道施工英雄嶺村4K9+1601000KVA隧道施工烏山鎮(zhèn)雙興村5K10+270315KVA橋梁施工烏山鎮(zhèn)雙興村合計3575 KVA三.消防.保衛(wèi).排水.防洪等措施（一）為防雨水沖刷及水土流失，施工道路內(nèi)側(cè)和施工營地周邊挖建臨時邊溝，每50m設(shè)橫向排水溝。（二）施工場地平整同時完成附近設(shè)計護(hù)坡.排水溝.涵洞等工程，道路路基施工期間先完成涵洞.截排水邊溝等排水工程，確保施工期間排水通暢。（三）在施工出入口材料堆放場.加工場地設(shè)置值班室，配備值班人員24小時值班，以防外來人

57、員及車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場及做好防盜防火工作。（四）配備足夠的消防滅火器材，并在施工沿線每設(shè)置消防器材存放點，確保整個工程施工的防火安全。四.臨時及輔助工程安全保證措施臨時工程施工中要防止對環(huán)境的污染和破壞，施工.生產(chǎn)和生活中產(chǎn)生的廢水.廢氣和廢碴均達(dá)到國家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)。為施工服務(wù)的臨時道路.便橋按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計或設(shè)計說明施工。經(jīng)竣工檢查合格后，方可使用。單車道根據(jù)車輛需要和地形條件，設(shè)置會車道。維修臨時道路應(yīng)在施工地段的兩端設(shè)立安全警告標(biāo)志；夜間施工設(shè)燈光警告標(biāo)志。臨時房屋做到結(jié)構(gòu)簡單.牢固.適用.經(jīng)濟并根據(jù)地區(qū)特點，達(dá)到防火.防洪.防暑的要求。每棟房室間距符合有關(guān)規(guī)定，設(shè)置消防設(shè)施。動力電

58、源和照明電源分開布設(shè)?，F(xiàn)場所有用電設(shè)備的安裝.保管和維修應(yīng)由電工專人負(fù)責(zé)。各種機械要有專人負(fù)責(zé)維修.保養(yǎng)，并經(jīng)常對機械的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，預(yù)防機械故障及機械傷害的發(fā)生。五.資源配置（一）人員配置本項目配置的管理層人員精干高效.年富力強，在以往類似工程施工中工作優(yōu)異，多次受到甲方的表彰。本合同段配置的技術(shù)人員均具有較高的理論水平和深厚的技術(shù)功底，接受能力強，工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，廉潔負(fù)責(zé)。本合同段配置的施工人員均從事過類似工程的施工，經(jīng)驗豐富.技術(shù)過硬.素質(zhì)較高。進(jìn)場人員先進(jìn)行安全生產(chǎn).質(zhì)量意識.施工規(guī)范.操作規(guī)程.驗收標(biāo)準(zhǔn).治安消防.法則法規(guī).文明施工.安全維護(hù).環(huán)境保護(hù)等教育和培訓(xùn)。根據(jù)需要配備的特

59、種作業(yè)人員全部持證上崗。1.項目部人員項目部主要人員配置表職務(wù)部門項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目總工部門負(fù)責(zé)人管理人員高級人員111工程部門121技術(shù)安全111質(zhì)檢部門14財務(wù)部12材料設(shè)備13行政辦公室13試驗室16合計1118492.勞動力組織計劃根據(jù)工程任務(wù)劃分情況，各標(biāo)段配置足夠的勞務(wù)隊伍，以滿足工程施工需要。作業(yè)隊主要工種配備表序號工種路基作業(yè)隊 橋梁作業(yè)隊隧道作業(yè)隊 小計1鋼筋工2080201202模板工50120201903混凝土工156020954架子工10608785電焊工126020926材料工282127電工264128吊裝工 2242289機械維修工2621010汽車司機601

60、6189411風(fēng)槍手6485412爆破工681413砼噴射手8814錨桿鉆機司機8815初期支護(hù)安裝工8816注漿工4417防水層鋪設(shè)工4418砌石工4040 19普工6241242合計923時 間需要工作人數(shù)2016年第4季度50 2017年第1季度100第2季度200第3季度600第4季度923 2018年第1季度923第2季度923第3季度923第4季度500 2019年第1季度200第2季度100勞動力需求計劃表（二）儀器設(shè)備1.主要試驗.測量.質(zhì)檢儀器和設(shè)備序號儀器設(shè)備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量制造年份用途備注1液壓萬能材料試驗機WE-1000B12014材料試驗100T2壓力試驗機YE-