[ppt]高速公路工程路橋隧存在的質(zhì)量問題

1、 請(qǐng)對(duì)施工中普遍存在的質(zhì)量通病問題從設(shè)計(jì)的角度進(jìn)行分析，對(duì)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、耐久性、穩(wěn)定性、安全的影響！如何補(bǔ)救及根治和杜絕措施。路基質(zhì)量問題 存在問題：XX段路基填土含水量偏大，填層面開裂；采用腐殖土填筑。存在問題XX段挖方路段排水未處理完善，已大面積彈簧。存在問題：靠近橋臺(tái)路基邊坡沖刷嚴(yán)重；葉坊通道橋臺(tái)背回填材料未使用透水性材料，粒徑超標(biāo)。沖刷嚴(yán)重回填材料不合格、粒徑超標(biāo) 存在問題：路塹第一級(jí)邊坡出現(xiàn)溜塌。邊坡出現(xiàn)溜塌存在問題：XX改河段擋墻面石太薄，無丁石；局部位置斷面尺寸不足；砂漿配合比控制不嚴(yán)。擋墻面石太薄，無丁石砂漿配合比控制不嚴(yán)存在問題： XX大型片石砼擋墻澆筑質(zhì)量差，砼表面漏漿嚴(yán)重，

2、多處蜂窩麻面，相鄰節(jié)段存在錯(cuò)臺(tái)，泄水孔安設(shè)未達(dá)設(shè)計(jì)要求，個(gè)別沉降縫漏設(shè)，內(nèi)側(cè)沉降縫未處理即進(jìn)行回填。表面漏漿嚴(yán)重，多處蜂窩麻面相鄰節(jié)段存在錯(cuò)臺(tái)，泄水孔安設(shè)未達(dá)設(shè)計(jì)要求存在問題：XX涵洞臺(tái)背回填未分層壓實(shí)，填料質(zhì)量差。臺(tái)背回填不符合要求存在問題：X涵洞臺(tái)身鋼筋安裝未達(dá)設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，保護(hù)層厚度偏大,最大達(dá)10cm,(設(shè)計(jì)為5cm) ，最小僅1cm，兩層鋼筋層距不足。護(hù)層厚度偏大護(hù)層厚度偏小存在問題：XX左側(cè)路基土石混填，粒徑偏大。土石混填，粒徑偏大存在問題：XX填土厚度超標(biāo)，挖填交界處未按規(guī)范要求挖臺(tái)階。填土厚度超標(biāo)存在問題：XX路基填筑石料粒徑偏大，最大達(dá)1m多，嵌縫料少，表面平整度差。路基石

3、料粒徑偏大隧道質(zhì)量問題存在問題：局部初支噴砼不足，部分鋼架間距較大（設(shè)計(jì)為1.0m，實(shí)測(cè)為1.2m），仰拱施工進(jìn)度滯后。局部初支噴砼不足部分鋼架間距較大 存在問題：右洞矮邊墻鋼筋搭接預(yù)留長度不足；預(yù)留洞室鋼架被割斷后，未做進(jìn)一步處理。鋼筋搭接預(yù)留長度不足預(yù)留洞室鋼架被割斷后，未做進(jìn)一步處理。存在問題：進(jìn)口右洞鋼架背后超挖部分用石塊回填，不符設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。超挖部分用石塊回填存在問題：安口隧道進(jìn)口左洞矮邊墻鋼筋間距大小不一，鋼筋安裝定位差，呈波浪形。鋼筋間距大小不一鋼筋安裝定位差，呈波浪形。存在問題：部分矮邊墻鋼筋層間距不符設(shè)計(jì)要求（設(shè)計(jì)30 ，實(shí)測(cè)15）鋼筋層間距不符設(shè)計(jì)要求，大小不一臺(tái)車模板

4、為舊模板，面板鋼板厚度為8，不符要求存在問題：局部光爆控制較差；初噴砼平整度差；局部光爆控制較差初噴砼平整度差存在問題：預(yù)埋燈盒由于澆筑砼嚴(yán)重跑位；二襯不符合設(shè)計(jì)要求（設(shè)計(jì)35cm，實(shí)測(cè)30cm ）。預(yù)埋燈盒跑位嚴(yán)重二襯不符合設(shè)計(jì)要求（設(shè)計(jì)35cm，實(shí)測(cè)30cm ）。存在問題：進(jìn)口左洞第二節(jié)仰拱砼表層振搗不足。砼振搗不足砼振搗不足存在問題：左洞邊墻鋼筋排間距設(shè)計(jì)為34.0，實(shí)測(cè)為0-22 。邊墻兩排鋼筋粘在一起邊墻兩排鋼筋間距不符設(shè)計(jì)要求存在問題：局部邊墻鋼筋雜亂。邊墻鋼筋雜亂邊墻鋼筋雜亂存在問題：洞身XX斷面二襯設(shè)計(jì)厚為45，實(shí)測(cè)是右邊厚為36 ，左邊厚為60 ，不符設(shè)計(jì)要求。二襯設(shè)計(jì)厚為4

5、5，實(shí)測(cè)是右邊厚為36 二襯設(shè)計(jì)厚為45，實(shí)測(cè)是左邊厚為60存在問題：隧道用不規(guī)范的CD法開挖，兩邊側(cè)洞同步齊頭并進(jìn)開挖，不符規(guī)范要求，存在安全隱患。不規(guī)范的CD法開挖橋梁質(zhì)量問題存在問題：梁體局部鑿毛不足。梁側(cè)接觸面鑿毛不足墊塊綁扎不規(guī)范存在問題：梁片保護(hù)層墊塊綁扎不規(guī)范，鋼筋定位不準(zhǔn)確，豎向間距大小不一，現(xiàn)場(chǎng)抽檢合格率較低；橫隔板鋼筋安裝未使用定位架；翼緣板環(huán)形鋼筋間距控制不好。 間距大小不一未使用定位架鋼筋間距寬窄不一 存在問題：十里排互通主線橋蓋梁鋼筋焊縫厚度不飽滿、焊縫長度不足、焊接質(zhì)量差。 焊接質(zhì)量差 存在問題：墩柱鋼筋嚴(yán)重偏位。焊渣未清存在問題：接柱鋼筋焊渣未清掉，焊縫質(zhì)量差；系

6、梁底鋼筋墊塊采用石片；樁基頂面臟未清洗，鑿毛不到位。使用石片作墊塊樁頂臟未清洗未使用定位架存在問題：梁場(chǎng)梁片鋼筋安裝未使用定位架，養(yǎng)護(hù)不到位，未安裝噴淋設(shè)施；負(fù)彎矩波紋管預(yù)留長度不足。未安裝噴淋設(shè)備，養(yǎng)護(hù)不到位負(fù)彎矩波紋管預(yù)留長度不足存在問題：橋臺(tái)伸縮縫安裝鋼筋未預(yù)埋；伸縮縫寬窄不一。預(yù)埋筋漏設(shè)存在問題: 邵武臺(tái)伸縮縫寬窄不一,大的21cm、小的11cm；伸縮縫處墩臺(tái)頂面存在大量垃圾。 存在問題：相鄰橫隔板聯(lián)接鋼筋焊縫不飽滿，且有的焊接長度不足。焊接長度不足 存在問題：4-10T梁濕接處砼局部振搗不足，局部露筋。振搗不足、露筋60cm存在問題：6#墩上中橫梁主筋鋼筋兩接頭截面間距只60，不符規(guī)

7、范要求。存在問題：T梁翼緣板邊緣局部振搗不足。存在問題：負(fù)彎矩張拉槽內(nèi)箍筋被隨意割斷。高速公路檢查質(zhì)量通病 路基質(zhì)量通?。?、路基層厚超規(guī)范，填料粒徑超標(biāo)，填筑過程中橫坡度、平整度、壓實(shí)度不足，填筑過程未按規(guī)范要求超寬填筑。 2、路基邊坡的崩塌、滑坡、雨后沖刷嚴(yán)重（甚至出現(xiàn)浪窩），石質(zhì)邊坡塌落、崩塌等。3、高填方路基沉降。4、路基縱向開裂甚至形成錯(cuò)臺(tái)；路基橫向裂縫；路基網(wǎng)裂。5、路基“三背”回填不符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，主要表現(xiàn)在層厚超標(biāo)，使用不合格材料，壓實(shí)條件受限制，未使用小型壓實(shí)機(jī)具等。這是老大難問題，建議對(duì)不同持力層范圍對(duì)采用回填料進(jìn)行控制，如填高20-40米填片石粒徑400-600mm，

8、級(jí)配50-150mm嵌縫料，厚度600mm，用20T？振動(dòng)壓路機(jī)夯實(shí)。在設(shè)計(jì)圖中予以明確。6、涵洞沉降縫未設(shè)置或設(shè)置不規(guī)范。路面質(zhì)量通?。郝访婊鶎恿芽p。砼路面不平整。瀝青砼路面接縫（橫向接縫、縱向接縫）病害。水泥砼路面裂縫（橫向裂縫、縱向裂縫、龜裂）。水泥砼路面斷板。橋梁質(zhì)量通?。?.鉆孔灌注樁斷樁。2.鋼筋砼梁橋預(yù)拱度偏差。3.箱梁兩側(cè)腹板砼厚度不均。4.鋼筋砼結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫。5.懸臂澆筑鋼筋砼箱梁橋的施工（撓度）控制。6.T梁養(yǎng)護(hù)不到位，鑿毛不規(guī)范，翼緣板環(huán)形筋預(yù)留長度長短不一，梁片氣泡普遍較多；鋼筋安裝未使用定位架，橫隔板未采用獨(dú)立支撐底模；鋼筋保護(hù)層墊塊安裝隨意；波紋管預(yù)留長度未滿足標(biāo)準(zhǔn)

9、化要求5-10cm；T梁吊裝缺邊掉角嚴(yán)重。7.橋梁伸縮縫寬窄不一，安裝過程質(zhì)量控制不嚴(yán)。8.臺(tái)背回填問題，引發(fā)橋頭“跳車”。9.樁基、墩柱、蓋梁、梁片等鋼筋保護(hù)層厚度不符合規(guī)范要求。10.橋梁施工安全防護(hù)措施普遍不足。11.鋼筋焊接中搭接長度不足，焊縫寬度、厚度不符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。12.支座變形，翹曲。13.橋面梁片高差懸殊，橫坡度控制不足。14.橋面鋪裝鋼筋保護(hù)層控制不足。隧道質(zhì)量通?。?1、隧道光面爆破控制較差，開挖面凹凸不平。2.鋼拱架間距、噴射砼厚度、平整度不符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；超挖部分用片石回填。3.隧道錨桿施工質(zhì)量控制不嚴(yán)，普遍未設(shè)置錨墊板。 4.仰拱、二襯鋼筋排距、間距控制不嚴(yán)，存在與設(shè)計(jì)偏差問題；二襯厚