船舶航運(yùn)公司危險(xiǎn)源辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)控制制度

1、船舶航運(yùn)公司危險(xiǎn)源辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)控制制度0.1職責(zé)公司海務(wù)主管負(fù)責(zé)組織危險(xiǎn)源的辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作；0.1. 2公司機(jī)務(wù)主管參與危險(xiǎn)源的辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作；船舶船長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織各部門長(zhǎng)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制具體措施的制定。各船員按照各自職責(zé)具體落實(shí)和遵守已經(jīng)制定的風(fēng)險(xiǎn)措施。1. 0危險(xiǎn)源辨識(shí)1. 1危險(xiǎn)辨識(shí)的覆蓋范圍1. 1. 1應(yīng)覆蓋船舶的所有活動(dòng)狀態(tài)：.1常規(guī)活動(dòng)狀態(tài)，是指船舶在正常運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，發(fā)生或可能發(fā)生 的某種對(duì)員工產(chǎn)生危害的危險(xiǎn)；.2非常規(guī)活動(dòng)狀態(tài)，是指船舶在非正常運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，發(fā)生或可能 發(fā)生的某種對(duì)員工產(chǎn)生危害的危險(xiǎn)。1.2危險(xiǎn)辨識(shí)應(yīng)覆蓋以下內(nèi)容：1.2. 1通航環(huán)境變化；1.2. 2水文、水位變化

2、；1.2. 3從業(yè)人員的作業(yè)環(huán)境；1.2. 4管理水平及管理方法；1. 2. 5人為因素；1. 3危險(xiǎn)辨識(shí)方法1）收集國(guó)家和地方有關(guān)平安法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，將其作為重要依據(jù)和線索。2）收集本單位和其它同類單位過去已發(fā)生的事件和事故信息。3）通過收集其它要和專家咨詢獲得的信息。4）通過現(xiàn)場(chǎng)觀察、座談和預(yù)先危害分析進(jìn)行辨識(shí)：1.3. 1 LEC定量評(píng)價(jià)法D=LEC式中：D 一風(fēng)險(xiǎn)值；L一發(fā)生事故的可能性大小；E 一暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度；C一發(fā)生事故產(chǎn)生的后果。L、E、C分值分別按照下述表格確定：1）事故發(fā)生的可能性（L）說(shuō)明：事故發(fā)生的可能性是指存在某種情況時(shí)發(fā)生事故的可能 性有多大，而不是指這種情況

3、在我公司出現(xiàn)的可能性有多大。分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生的可能性分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生的可能性10完全可以預(yù)料0.5很不可能6相當(dāng)可能0.2極不可能3可能，但不經(jīng)常0. 1實(shí)際不可能1可能性小，完全意外2）暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度（E）分?jǐn)?shù)值頻繁程度分?jǐn)?shù)值頻繁程度10連續(xù)暴露2每月一次暴露6每天工作時(shí)間內(nèi)暴露1每年幾次暴露3每周一次0. 1非常罕見地暴露3）發(fā)生事故產(chǎn)生的后果（C）分?jǐn)?shù)值可能出現(xiàn)的結(jié)果經(jīng)濟(jì)損失（萬(wàn)元）傷亡人數(shù)100200以上死亡10-29人、重傷50人以上40100-200死亡3-9人、重傷10-49人1550-100死亡1-2人、重傷3-9人710-10一次重傷1-2人31-10多人輕傷11以下少

4、量人員輕傷4）危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果分為極其危險(xiǎn)、高度危險(xiǎn)、顯著危險(xiǎn)、 一般危險(xiǎn)、稍有危險(xiǎn)五個(gè)等級(jí)。具體劃分見下表：D值危險(xiǎn)程度320極其危險(xiǎn)，實(shí)時(shí)防范與控制，進(jìn)行應(yīng)急演練160-320高度危險(xiǎn)，進(jìn)行標(biāo)明、編制應(yīng)急預(yù)案70-160顯著危險(xiǎn)，需要采取措施，實(shí)時(shí)監(jiān)控20-70一般危險(xiǎn)，需要注意、采取相關(guān)措施(20稍有危險(xiǎn)，可以接受D值（后風(fēng)險(xiǎn)值）：顯著危險(xiǎn)：D70一般危險(xiǎn)：702DN20稍有危險(xiǎn)：D70“B 級(jí)” 一般危險(xiǎn)：702DN20“A級(jí)”稍微危險(xiǎn):D202. 1. 1. 2通過措施使事故發(fā)生的可能性(L)減小，從而降低風(fēng)險(xiǎn)等級(jí), 使其控制在可接受范圍之內(nèi)。2. 2風(fēng)險(xiǎn)防范措施2. 2.1將已經(jīng)

5、辨識(shí)出來(lái)的危險(xiǎn)源按照2.1規(guī)定進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，標(biāo)明作 業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的危險(xiǎn)因素和存在的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，根據(jù)不同風(fēng)險(xiǎn) 等級(jí)按照“1.3.3”規(guī)定采取相應(yīng)的控制措施。2. 3告知已經(jīng)識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)和危害2. 3.1公司將已經(jīng)識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)、有害因素及相關(guān)防范措施和應(yīng)急處置 措施發(fā)放到相關(guān)場(chǎng)所和有關(guān)崗位。2. 3. 2對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)風(fēng)險(xiǎn)防范措施，并制作提醒標(biāo)志，盡可能 如實(shí)告知所有從業(yè)人員作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的危險(xiǎn)因素、防范措 施以及事故應(yīng)急措施。4危險(xiǎn)源的更新與管理1根據(jù)實(shí)際情況，隨時(shí)進(jìn)行危險(xiǎn)源的更新工作，當(dāng)出現(xiàn)以下情況 應(yīng)及時(shí)開展危險(xiǎn)源辨識(shí)1）工作程序?qū)l(fā)生變化時(shí)；2）開展新的活動(dòng)之前（如新建船舶等）；3）采用新設(shè)備、設(shè)施前或設(shè)備技術(shù)改造后投入使用前；4）采用新的物質(zhì)；5）發(fā)現(xiàn)新的危險(xiǎn)源時(shí)。4. 2對(duì)新增危險(xiǎn)源進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，確定新增重大平安風(fēng)險(xiǎn)，制定相