物流成本效益分析(ppt51頁(yè))

1、第六章 物流成本效益分析6.1 物流成本分析方法6.1.1 比較分析法比較分析法是將本期數(shù)據(jù)與其他相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,并分析揭示其差異和矛盾.比較分析法是最基本的分析方法,一般其比較對(duì)象包括以下幾種:與本企業(yè)歷史比,即不同時(shí)期的指標(biāo)進(jìn)行比較,也可以稱為趨勢(shì)分析.在比較時(shí),既要計(jì)算出表中有關(guān)項(xiàng)目增減變動(dòng)的絕對(duì)額,又要計(jì)算出其增減變動(dòng)的百分比.與同類企業(yè)相比較,即與行業(yè)平均數(shù)或者競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比較,也稱為橫向比較.與計(jì)劃預(yù)算數(shù)比較,即實(shí)際執(zhí)行結(jié)果與計(jì)劃指標(biāo)相比較,也稱為差異分析.16.1.2 比率分析法比率分析法是用同一期內(nèi)的有關(guān)數(shù)據(jù)相互比較,得出它們的比率,說(shuō)明物流各成本之間的相互關(guān)系,來(lái)判斷企業(yè)物流

2、成本狀況好壞的一種分析方法.比率分析是相對(duì)指標(biāo),克服了絕對(duì)值帶來(lái)的認(rèn)識(shí)誤區(qū),也可以排除企業(yè)規(guī)模的影響.比率分析中常用的財(cái)務(wù)比率有:相關(guān)比率,是同一時(shí)期相關(guān)資料中兩項(xiàng)相關(guān)數(shù)值的比率.結(jié)構(gòu)比率,是某項(xiàng)目的數(shù)值與各項(xiàng)目總和的比率.動(dòng)態(tài)比率,是物流成本資料中某項(xiàng)目不同時(shí)期的兩項(xiàng)數(shù)值的比率.26.1.3 連鎖替代法也稱連鎖置換法、連環(huán)替代法。它是確定引起某經(jīng)濟(jì)指標(biāo)變動(dòng)的各個(gè)因素影響程度的一種計(jì)算方法。適用范圍：在幾個(gè)相互聯(lián)系的因素共同影響著某一指標(biāo)的情況下，可用這一方法來(lái)計(jì)算各個(gè)因素對(duì)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)發(fā)生變動(dòng)的影響程度。計(jì)算方法：1，在計(jì)算某一因素對(duì)一個(gè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的影響時(shí)，假定只有這個(gè)因素在變動(dòng)而其他因素不變；2

3、，確定各個(gè)因素替代順序，然后按照這一順序替代計(jì)算；3，把這個(gè)指標(biāo)與該因素替代前的指標(biāo)相比較，確定該因素變動(dòng)所造成的影響。36.2 物流成本的全面分析1，物流成本率物流成本率=物流成本/銷售額應(yīng)用目的：該指標(biāo)用來(lái)說(shuō)明每單位銷售額需要支出的物流成本。指標(biāo)說(shuō)明：在用本指標(biāo)進(jìn)行分析的時(shí)候，可以把物流部門作為獨(dú)立利潤(rùn)中心進(jìn)行考核，物流成本更為直接地與產(chǎn)品事業(yè)部或銷售部門經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)掛鉤，考核產(chǎn)品事業(yè)部或銷售部門所發(fā)生的物流成本。指標(biāo)評(píng)價(jià)：這個(gè)比率越高則其對(duì)價(jià)格的彈性越低，說(shuō)明企業(yè)單位銷售額需要支出的物流成本越高，從企業(yè)歷年的數(shù)據(jù)中，大體可以了解其動(dòng)向，另外，通過(guò)與同行業(yè)和行業(yè)外進(jìn)行比較，可以進(jìn)一步了解企業(yè)的

4、物流成本水平。42，單位物流成本率單位物流成本率=物流成本/企業(yè)總成本應(yīng)用目的：該指標(biāo)用來(lái)評(píng)價(jià)企業(yè)物流成本占企業(yè)總成本的比重。指標(biāo)說(shuō)明：在用該指標(biāo)進(jìn)行分析時(shí)，我們把物流部門作為一個(gè)成本中心來(lái)考核，物流成本仍然以統(tǒng)計(jì)的企業(yè)物流活動(dòng)的全部成本為依據(jù)。指標(biāo)評(píng)價(jià)：這是考察物流成本占總成本比率的一個(gè)指標(biāo)，一般作為考核企業(yè)內(nèi)部的物流合理化或檢查企業(yè)是否達(dá)到合理化目標(biāo)的指標(biāo)來(lái)使用。該指標(biāo)越大，說(shuō)明物流成本在企業(yè)總支出中的比重越大，應(yīng)分析原因，找出改進(jìn)的方法。53，單位營(yíng)業(yè)費(fèi)用物流成本率單位營(yíng)業(yè)費(fèi)用物流成本率=物流成本/（銷售費(fèi)用+一般管理費(fèi)用）應(yīng)用目的：該指標(biāo)用來(lái)分析物流成本占營(yíng)業(yè)費(fèi)用的比重。指標(biāo)說(shuō)明：物流

5、成本還是以統(tǒng)計(jì)的企業(yè)物流活動(dòng)的全部成本為依據(jù)，銷售費(fèi)用指企業(yè)銷售過(guò)程中發(fā)生的全部支出，一般管理費(fèi)指企業(yè)日常經(jīng)營(yíng)過(guò)程中發(fā)生的支出。指標(biāo)評(píng)價(jià)：通過(guò)物流成本占營(yíng)業(yè)費(fèi)用的比率，可以判斷企業(yè)物流成本的比重，而且這個(gè)比率不受進(jìn)貨成本變動(dòng)的影響，得出的數(shù)值比較穩(wěn)定，因此，適合于作為企業(yè)物流過(guò)程合理化的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。64，物流職能成本率物流職能成本率=物流職能成本/物流總成本應(yīng)用目的：該指標(biāo)用來(lái)分析物流各項(xiàng)職能成本在物流總成本的比例。指標(biāo)說(shuō)明：企業(yè)應(yīng)合理劃分企業(yè)的物流職能，采用科學(xué)可行的方法統(tǒng)計(jì)和計(jì)算各項(xiàng)物流職能的成本，為提高物流過(guò)程的管理水平提供依據(jù)。指標(biāo)評(píng)價(jià)：該指標(biāo)可以明確包裝費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、保管費(fèi)、裝卸費(fèi)、流通

6、加工費(fèi)、信息流通費(fèi)、物流管理費(fèi)等各物流職能成本占物流總成本的比率，為企業(yè)物流成本控制提供依據(jù)。75，產(chǎn)值物流成本率產(chǎn)值物流成本率=物流成本/企業(yè)總產(chǎn)值應(yīng)用目的：該指標(biāo)用來(lái)分析企業(yè)創(chuàng)造單位產(chǎn)值需要支出的物流成本。指標(biāo)說(shuō)明：產(chǎn)值物流成本率是一定時(shí)期生產(chǎn)一定數(shù)量產(chǎn)品過(guò)程中物流成本與總產(chǎn)值的比率。該指標(biāo)表明每生產(chǎn)1元產(chǎn)值所需消耗的物流成本。指標(biāo)評(píng)價(jià)：一定時(shí)期的產(chǎn)值物流成本率反映了該時(shí)期物流過(guò)程耗費(fèi)的經(jīng)濟(jì)效果，企業(yè)投入產(chǎn)出率高，物流成本耗費(fèi)低。通過(guò)與不同時(shí)期或與計(jì)劃指標(biāo)的比較，可以說(shuō)明企業(yè)生產(chǎn)耗費(fèi)經(jīng)濟(jì)效果的變動(dòng)情況。86，物流成本利潤(rùn)率物流成本利潤(rùn)率=利潤(rùn)總額/物流成本應(yīng)用目的：物流成本利潤(rùn)率分析一定時(shí)

7、期生產(chǎn)和銷售產(chǎn)品所發(fā)生的物流成本的總和與獲得的利潤(rùn)總額的比率。指標(biāo)說(shuō)明：該指標(biāo)表明在物流活動(dòng)中，耗費(fèi)一定量的資金，獲得經(jīng)濟(jì)利益的能力。指標(biāo)評(píng)價(jià)：物流效率高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力強(qiáng)，產(chǎn)品成本水平低，則盈利能力增強(qiáng)，該指標(biāo)也相應(yīng)提高。通過(guò)不同時(shí)期或與計(jì)劃指標(biāo)的比較，可以說(shuō)明企業(yè)資金耗費(fèi)經(jīng)濟(jì)效益的狀況。9值得指出的是：物流成本的變動(dòng)，不僅影響該指標(biāo)的分母，同時(shí)也影響該指標(biāo)的分子，且影響的性質(zhì)相反，因而該指標(biāo)對(duì)于企業(yè)物流成本水平的變化反映是十分敏感的。另外，由于企業(yè)生產(chǎn)的連續(xù)性以及產(chǎn)銷平衡關(guān)系協(xié)調(diào)性，本期銷售的產(chǎn)品并不一定全部是本期的勞動(dòng)成果，本期獲得的利潤(rùn)總額也并不一定完全是本期生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)利益；同樣，物

8、流成本也不一定完全是本期發(fā)生的資金耗費(fèi)。因而，不能把該指標(biāo)的變動(dòng)完全歸結(jié)為本期資金耗費(fèi)經(jīng)濟(jì)效益的體現(xiàn)。107，物流效用增長(zhǎng)率物流效用增長(zhǎng)率=物流成本本年比上年增長(zhǎng)率/銷售額本年比上年增長(zhǎng)率應(yīng)用目的：分析企業(yè)物流成本變化和銷售變化的關(guān)系。指標(biāo)說(shuō)明：該指標(biāo)用來(lái)說(shuō)明物流成本隨銷售額的變化而變化的水平。指標(biāo)評(píng)價(jià)：合理的比率應(yīng)該小于1，如果比率大于1，說(shuō)明物流成本增長(zhǎng)的速度超過(guò)銷售額的增加速度，應(yīng)引起企業(yè)的重視，考核物流費(fèi)用控制具有降低的空間。116.3 物流功能成本分析6.3.1 采購(gòu)成本的分析意義:通過(guò)采購(gòu)管理,提高采購(gòu)物流管理水平,對(duì)保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的順利進(jìn)行,提高產(chǎn)品質(zhì)量,增加產(chǎn)品產(chǎn)量,加快資金流轉(zhuǎn)

9、,減少資金占用,降低財(cái)務(wù)費(fèi)用和產(chǎn)品成本,提高利潤(rùn)都具有重要作用.1,采購(gòu)成本的定性分析1)分析材料消耗12一個(gè)企業(yè),年銷售收入為1000萬(wàn)元,其中60%用于購(gòu)買材料,20%用于支付工資,扣除其他費(fèi)用和稅金后,年利潤(rùn)為銷售收入的10%,計(jì)100萬(wàn)元.如果在下半年計(jì)劃增加利潤(rùn)10萬(wàn)元,必須增加銷售收入10%,或降低工資費(fèi)用5%,但如減少材料費(fèi)1.67%,就可達(dá)到增加利潤(rùn)10萬(wàn)元的目標(biāo).從以上三中選擇比較中可以看出:從節(jié)約材料消耗入手,收益最大,最易于實(shí)現(xiàn)降低成本,增加盈利的目標(biāo).132)采購(gòu)庫(kù)存占用資金分析1985年美國(guó)存貨占用的資金為8591億美元.如果降低存貨20%,按年利率8%計(jì)算,僅利息一

10、項(xiàng),一年就可以節(jié)省支出137.456億美元.如果再考慮可以減少的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)和運(yùn)輸搬運(yùn)等費(fèi)用,則可以節(jié)省的物流費(fèi)用就更多.因此,材料管理對(duì)促進(jìn)企業(yè)再生產(chǎn)過(guò)程的順利進(jìn)行,節(jié)約資金占用,降低產(chǎn)品成本,提高企業(yè)盈利能力起著舉足輕重的作用.西方國(guó)家把降低14 原材料、節(jié)省物化費(fèi)用作為取得利潤(rùn)的 “第一源泉”。由此可得，降低成本、增加盈利在采購(gòu)過(guò)程中的訣竅就是實(shí)施抓好兩頭、卡住中間的管理辦法購(gòu)進(jìn)的材料在保證質(zhì)量的前提下價(jià)格越低越好。3）通過(guò)價(jià)值分析降低采購(gòu)成本根據(jù)材料在生產(chǎn)中的使用要求，進(jìn)行功能價(jià)值分析和成本效益分析，力求花費(fèi)最少的采購(gòu)費(fèi)用購(gòu)買到材料必須具備的功能，做到物美價(jià)廉，適合生產(chǎn)使用的需要，這就是指

11、導(dǎo)材料采購(gòu)工作的基本原理。15在材料采購(gòu)中，根據(jù)價(jià)值分析的基本原理，可應(yīng)用價(jià)值分析檢核表，通過(guò)逐項(xiàng)檢查和聯(lián)想，開(kāi)動(dòng)腦筋，從功能和成本兩方面進(jìn)行分析研究。檢核表的內(nèi)容為：對(duì)于材料提出哪些功能要求，每項(xiàng)材料是否都必須絕對(duì)必要，有無(wú)不必要的無(wú)用、重復(fù)和過(guò)剩功能可以取消。 在保證必要功能和技術(shù)要求允許的條件下,可否以資源充裕、價(jià)格更便宜的材料代用。有無(wú)新材料可以采用，以降低采購(gòu)成本。16用料品種規(guī)格能否簡(jiǎn)化，特殊規(guī)格的材料和零部件能否改用通用件和標(biāo)準(zhǔn)件。坯料形狀和尺寸可否變更，單位重量可否減輕，公差和加工精度等要求是否超過(guò)實(shí)際需要，可否放寬。有無(wú)價(jià)格更優(yōu)惠的供應(yīng)商能供應(yīng)具有同樣功能的材料。材料的成本與

12、其功能是否相當(dāng)，目前成本有無(wú)明顯不合理現(xiàn)象。在任何情況下，對(duì)得不到所需要的功能的錢，一分也不能亂花。172，采購(gòu)成本的定量分析以連環(huán)替代法為例：例：假定某某企業(yè)本月的采購(gòu)成本計(jì)劃為2500萬(wàn)元（A0），實(shí)際為3078萬(wàn)元（A1），比計(jì)劃增加578元（V）。我們?cè)O(shè)定影響采購(gòu)成本的因素為材料的采購(gòu)量，由產(chǎn)品的產(chǎn)量和單耗決定，單位采購(gòu)量的采購(gòu)成本為另一影響采購(gòu)成本的因素。根據(jù)資料，分析其增加的原因：18第一次替換:產(chǎn)量因素 A0=50*10*5=2500(元) A2=60*10*5 =3000(元) V1=3000-2500=500(元)第二次替換:消耗因素 A3=60*9.5*5=2850(元)V

13、2=2850-3000=-150(元)第三次替換:單位采購(gòu)成本因素 A1=60*9.5*5.4=3078(元)V3=3078-2850=228(元)總差異:V=500-150+228=578(元)196.3.2 庫(kù)存成本分析庫(kù)存成本,是指為保持庫(kù)存而發(fā)生的成本.它可以分為固定成本和變動(dòng)成本.固定成本與庫(kù)存數(shù)量的多少無(wú)關(guān),如倉(cāng)庫(kù)折舊、倉(cāng)庫(kù)員工的固定月工資等；變動(dòng)成本與庫(kù)存的數(shù)量有關(guān)，如庫(kù)存占用資金的應(yīng)計(jì)利息、破損和變質(zhì)損失、保險(xiǎn)費(fèi)等。變動(dòng)成本主要包括以下五項(xiàng)成本：資金占用成本、存儲(chǔ)空間成本、庫(kù)存服務(wù)成本、庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)成本和在途庫(kù)存持有成本。20對(duì)庫(kù)存成本我們可以采用ABC分析法進(jìn)行分析：1，ABC分

14、析的一般步驟1）收集數(shù)據(jù)。按分析對(duì)象和分析內(nèi)容，收集的數(shù)據(jù)有：每種庫(kù)存物資的平均庫(kù)存量、每種物資的單位庫(kù)存成本。2）處理數(shù)據(jù)。對(duì)采集的數(shù)據(jù)資料進(jìn)行整理，按要求計(jì)算和匯總。以平均庫(kù)存乘以單位庫(kù)存成本，計(jì)算各種物品的庫(kù)存成本。213）制ABC分析表。4）根據(jù)ABC分析表確定分類。按ABC分析表，將累計(jì)品目百分?jǐn)?shù)為5%-15%而庫(kù)存成本累計(jì)百分?jǐn)?shù)為60%-80%左右的前幾個(gè)物品，確定為A類；將累計(jì)品目百分?jǐn)?shù)為20%-30%，而庫(kù)存成本累計(jì)百分?jǐn)?shù)也為20-30%的物品，確定為B類；其余為C類，C類情況正和A類相反，其累計(jì)品目的百分?jǐn)?shù)為60%-80%，而庫(kù)存成本累計(jì)百分?jǐn)?shù)僅為5%-15%。225）繪AB

15、C分析圖。以累計(jì)品目百分?jǐn)?shù)為橫坐標(biāo)，以累計(jì)庫(kù)存成本百分?jǐn)?shù)為縱坐標(biāo)，按ABC分析表所提供的數(shù)據(jù)，繪成ABC曲線。確定重點(diǎn)管理要求。ABC分析的結(jié)果，只是理順了復(fù)雜事物，搞清了各局部的地位，明確了重點(diǎn)。但是，ABC分析主要目的更在于解決困難，它是一種解決困難的技巧，因此，在分析的基礎(chǔ)上必須提出解決的辦法，才能真正達(dá)到按ABC分析結(jié)果，再權(quán)衡管理力量與經(jīng)濟(jì)效果，對(duì)三類庫(kù)存物品進(jìn)行有區(qū)別的管理。233,如何進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)自有與租用的戰(zhàn)略選擇倉(cāng)庫(kù)滿倉(cāng)率作業(yè)靈活性地點(diǎn)靈活性規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)特殊倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)其他因素范例:企業(yè)生產(chǎn)季節(jié)性產(chǎn)品的倉(cāng)庫(kù)戰(zhàn)略選擇244,如何確定經(jīng)濟(jì)訂貨量經(jīng)濟(jì)訂貨量基本模型需要設(shè)立的基本假定條件：需

16、要訂貨時(shí)便可取得存貨能集中到貨，而不是陸續(xù)到貨不允許缺貨，即無(wú)缺貨成本需求量穩(wěn)定，并能預(yù)測(cè)存貨單價(jià)不變現(xiàn)金充足，不會(huì)因?yàn)橘I不到需要的存貨而影響其他25在設(shè)定有關(guān)假設(shè)后，存貨總成本的公式可以簡(jiǎn)化為：TC=F+K*D/Q+DU+KC*Q/2TC存貨儲(chǔ)存總成本F固定成本，包括訂貨的固定成本，如常設(shè)采購(gòu)機(jī)構(gòu)的基本開(kāi)支，儲(chǔ)存固定成本，如倉(cāng)庫(kù)折舊、倉(cāng)庫(kù)職工的固定月工資等。K每次訂貨的固定成本D存貨年需要量U單價(jià)Q每次進(jìn)貨量KC變動(dòng)儲(chǔ)存成本，如存貨資金的應(yīng)計(jì)利息、存貨的破損和變質(zhì)損失、存貨的保險(xiǎn)費(fèi)用26當(dāng)F、K、D、U、KC為常數(shù)時(shí)，TC的大小取決于Q。為了求出TC的極小值，對(duì)其進(jìn)行求導(dǎo)演算，可得到下列公式

17、：Q*=（2KD/KC）1/2這一公式稱為經(jīng)濟(jì)訂貨量基本模型，求出的每次訂貨批量，可使儲(chǔ)備存貨的總成本達(dá)到最小值。求出最佳訂貨量后,可以求出有關(guān)的每年最佳訂貨次數(shù),最佳訂貨周期,經(jīng)濟(jì)訂貨量占用資金等指標(biāo).27例：某企業(yè)每年耗用某種材料3600千克，該材料單位成本10元，單位存儲(chǔ)成本為2元，一次訂貨成本25元，求經(jīng)濟(jì)訂貨量。Q*=（2KD/KC）1/2 =（2*3600*25/2）1/2 =300（千克）285,如何減少倉(cāng)儲(chǔ)品的損壞變質(zhì)損失區(qū)分放置不同性質(zhì)物品避免覆蓋和擁擠定期檢查和養(yǎng)護(hù)保持適當(dāng)存儲(chǔ)環(huán)境對(duì)裝卸搬運(yùn)作業(yè)進(jìn)行控制正確放置物品配備保管設(shè)備建立儲(chǔ)存周轉(zhuǎn)制度及時(shí)檢驗(yàn)接近保質(zhì)期的物品296,

18、如何減少倉(cāng)儲(chǔ)品的偷竊和事故損失制定并嚴(yán)格遵守倉(cāng)庫(kù)規(guī)章制度任何人須經(jīng)許可方可進(jìn)入有齊備的出庫(kù)手續(xù)才能發(fā)貨崗位輪換由專人記錄存貨高價(jià)、危險(xiǎn)品專人管理消防設(shè)施齊全配備安全防范系統(tǒng)306.3.3 物流運(yùn)輸成本分析運(yùn)輸成本是物流成本管理與節(jié)約的關(guān)鍵所在.除采購(gòu)材料的成本外,運(yùn)輸成本比其他任何物流活動(dòng)的成本所占的比重都要高.對(duì)大多數(shù)企業(yè)來(lái)講,通常代表物流成本中最大的單項(xiàng)成本.根據(jù)觀察,物料、商品運(yùn)輸成本占物流總成本的1/3-2/3。因此，企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理人員需要對(duì)運(yùn)輸問(wèn)題有很好的認(rèn)識(shí)，詳細(xì)分析運(yùn)輸成本的構(gòu)成和增減變動(dòng)情況，為運(yùn)輸方式的選擇和路線設(shè)計(jì)提供依據(jù)。311,運(yùn)輸成本的核算計(jì)算對(duì)象計(jì)算單位計(jì)算內(nèi)容及方法

19、 工資和福利費(fèi)，燃料、輪胎、修理費(fèi)、車輛折舊費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、稅金及運(yùn)輸管理費(fèi)、車輛保險(xiǎn)費(fèi)、事故費(fèi)、其他運(yùn)營(yíng)費(fèi)運(yùn)輸總成本和運(yùn)輸單位成本計(jì)算32例：某公司物流成本計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：每月都預(yù)提車輛修理費(fèi)200元，以平衡車輛大修理月份的運(yùn)輸成本。2003年7月對(duì)公司所有的15輛汽車進(jìn)行了檢查和維修，其中：5輛沒(méi)有問(wèn)題，8輛進(jìn)行小維修，共花費(fèi)300元；2輛進(jìn)行大修，共花費(fèi)3000元，公司應(yīng)如何處理其修理費(fèi)用呢？33解答：將小維修成本計(jì)入當(dāng)月運(yùn)輸成本；對(duì)發(fā)生的大修費(fèi)用先沖銷已計(jì)提的1200元（200*6），余下的1800元在剩余月份按每月每輛車分?jǐn)?50元的方式計(jì)入運(yùn)輸成本（180026）。342，各種運(yùn)輸方式的

20、特點(diǎn)和適用范圍鐵路運(yùn)輸：適用于大量貨物的集中、迅速運(yùn)輸中、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸時(shí)，在一定限度內(nèi)運(yùn)費(fèi)比較便宜、經(jīng)濟(jì)受氣候影響小事故少，安全性高但緊急運(yùn)輸時(shí)可能失去機(jī)會(huì)35汽車運(yùn)輸：適用于中小批量的近距離運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)較便宜可進(jìn)行門到門運(yùn)輸運(yùn)輸途中很少裝卸包裝可相對(duì)簡(jiǎn)單但不適合大量、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸36船舶運(yùn)輸：適用于大量、遠(yuǎn)距離、運(yùn)費(fèi)受限制的商品運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)較低，經(jīng)濟(jì)適合重量大、體積大的商品運(yùn)輸散裝貨物的專用船運(yùn)輸?shù)俣嚷?，在碼頭、港口的裝卸費(fèi)用高；受天氣影響較大，運(yùn)輸安全性較差37航空運(yùn)輸：適合于運(yùn)費(fèi)限制小，小批量商品的中、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸運(yùn)輸速度快但運(yùn)輸費(fèi)用高，不適合運(yùn)輸?shù)蛢r(jià)值和大批量的貨物，不適合運(yùn)送較重或體積較大的

21、貨物38管道運(yùn)輸：適用于氣態(tài)、液態(tài)貨物運(yùn)輸運(yùn)輸效率高占用土地少但運(yùn)輸對(duì)象有限，管道鋪設(shè)費(fèi)用高393，通過(guò)合理裝載降低運(yùn)輸成本拼裝整車運(yùn)輸輕重裝配解體運(yùn)輸多樣堆碼減少空載例：日本花王公司通過(guò)商品組合運(yùn)輸系統(tǒng)解決了貨車往返途中的空載問(wèn)題。404，優(yōu)化運(yùn)輸方式分區(qū)產(chǎn)銷結(jié)合運(yùn)輸直達(dá)運(yùn)輸直撥運(yùn)輸先行流通加工計(jì)劃運(yùn)輸例：日本花王對(duì)運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸路線的安排415，減少運(yùn)輸事故損失日常防范購(gòu)買保險(xiǎn)積極理賠426.3.4 物流配送成本分析對(duì)配送成本的分析應(yīng)當(dāng)按照各環(huán)節(jié)成本進(jìn)行分項(xiàng)分析,通過(guò)分析能夠真正揭示配送費(fèi)用預(yù)算和成本計(jì)劃的完成情況,查明影響計(jì)劃或預(yù)算完成的各種因素變化的影響程度,尋求降低成本、節(jié)約配送費(fèi)用途徑的辦法。43配送成本匯總表反映配送環(huán)節(jié)在一定時(shí)期（年、季、月）的成本的構(gòu)成、成本水平和成本計(jì)劃執(zhí)行情況的綜合性指標(biāo)報(bào)表。利用配送成本匯總表，可以分析、考核各項(xiàng)計(jì)劃執(zhí)行情況和各種消耗定額完成情況，研究降低成本的途徑，從而不斷改善經(jīng)營(yíng)管理，提高配送贏利水平。44以配送環(huán)節(jié)的配送成本為例進(jìn)行分析：1，配送分揀成本匯總表的內(nèi)