一拖(洛陽)機(jī)械類實(shí)習(xí)報(bào)告資料(共22頁)

1、鄭 州 輕 工 業(yè) 學(xué) 院機(jī) 電 工 程 學(xué) 院 校 外 生 產(chǎn) 實(shí) 習(xí) 報(bào) 告 實(shí)習(xí)(shx)名稱： 機(jī) 械 制 造 方 面 生 產(chǎn) 實(shí) 習(xí) 院（系）： 專業(yè)(zhuny)年級(jí)：_姓名(xngmng)：_學(xué)號(hào)：_指導(dǎo)教師：_主要實(shí)習(xí)單位：_時(shí)間(shjin)：_ 至 _目 錄第一章 緒論(xln)_頁碼(ym):1.1 生產(chǎn)實(shí)習(xí)的目的與要求_頁碼:第二章 實(shí)習(xí)行程及內(nèi)容_頁碼:2.1農(nóng)耕博物館_頁碼:2.2 福萊格車身有限公司_頁碼:2.3 匯德工裝有限公司_頁碼:2.4實(shí)習(xí)接待中心_頁碼:2.5 專用汽車有限公司_頁碼:2.6 一拖第三裝配廠_頁碼:2.7 曲軸的加工_頁碼:2.8中信重工

2、_頁碼:2.9 輕院_頁碼:2.10宇通重工_頁碼:2.11 鄭州日產(chǎn)_頁碼:2.12鄭州煤礦機(jī)械廠_頁碼:2.13中鐵工程裝備_頁碼第三章 生產(chǎn)(shngchn)實(shí)習(xí)總結(jié)和感悟_頁碼(ym)第四章 參考文獻(xiàn)_頁碼(ym)1.1 生產(chǎn)實(shí)習(xí)的目的和要求1、實(shí)習(xí)目的生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識(shí)，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對(duì)我們鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí)，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是學(xué)

3、生接觸專業(yè)課程、專業(yè)知識(shí)后到水利行業(yè)有關(guān)運(yùn)行管理、設(shè)計(jì)研究院所參觀學(xué)習(xí)，接觸生產(chǎn)實(shí)際，將所學(xué)的理論知識(shí)同生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，提高實(shí)際工作能力，獲得生產(chǎn)技能、科研工作知識(shí)和管理知識(shí)、豐富專業(yè)知識(shí)的機(jī)會(huì)；培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際，在生產(chǎn)實(shí)際中調(diào)查研究、觀察問題、分析問題，以及解決問題能力和方法的機(jī)會(huì)；讓學(xué)生了解水利工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行的主要環(huán)節(jié)，是完成工程師的基本訓(xùn)練和培養(yǎng)從事科研工作初步能力的一次鍛煉；在生產(chǎn)實(shí)習(xí)期間，學(xué)生不宜只局限在實(shí)習(xí)所在地的工程內(nèi)容范圍內(nèi)，而應(yīng)當(dāng)廣泛了解本行業(yè)的科學(xué)研究、實(shí)際生產(chǎn)施工、運(yùn)行管理以及試驗(yàn)研究等情況，收集各方面的資料，拓寬視野，為將要深入專業(yè)化的學(xué)習(xí)培養(yǎng)興趣和感性基

4、礎(chǔ)。2、生產(chǎn)實(shí)習(xí)紀(jì)律要求1）生產(chǎn)實(shí)習(xí)是大學(xué)階段學(xué)習(xí)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，若無特殊理由，原則上要求所有同學(xué)必須參加；2) 有病不能參加實(shí)習(xí)者，必須出示(ch sh)醫(yī)院的診斷書，在獲得直屬輔導(dǎo)員和指導(dǎo)教師的同意后方可不參加；3）有事不能參加(cnji)實(shí)習(xí)者必須有充足的理由方可向帶隊(duì)教師請(qǐng)假，事前要有請(qǐng)假條，同樣在獲得直屬輔導(dǎo)員和指導(dǎo)教師批準(zhǔn)后方可不參加，事后(shhu)要有銷假；4）嚴(yán)格遵守庫區(qū)管理部門、科研設(shè)計(jì)院所等實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度；5）實(shí)習(xí)期間同學(xué)在未獲批準(zhǔn)情況下，任何人任何時(shí)間不得離開實(shí)習(xí)城市；6）同學(xué)們在實(shí)習(xí)期間要嚴(yán)格要求自己，要認(rèn)識(shí)到我們的一舉一動(dòng)不只代表我們自己，而代表的是學(xué)院形象

5、，應(yīng)有集體榮譽(yù)感。3、生產(chǎn)實(shí)習(xí)安全要求及規(guī)定1）建立良好的時(shí)間觀念，杜絕遲到早退現(xiàn)象！2）實(shí)習(xí)單位組織進(jìn)行安全要求的講解時(shí)，同學(xué)們必須認(rèn)真聽講，嚴(yán)格遵守，以免發(fā)生意外事故；3）在實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師或?qū)嵙?xí)單位工作人員進(jìn)行專業(yè)講解時(shí)，要保證現(xiàn)場的紀(jì)律，并要求同學(xué)們在認(rèn)真聽講的同時(shí)做好實(shí)習(xí)筆記，為撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告積累素材；4）不允許在實(shí)習(xí)單位及實(shí)習(xí)現(xiàn)場嬉戲、打鬧；5）女同學(xué)不得穿高跟鞋、穿裙子進(jìn)入實(shí)習(xí)場所；6）在需要帶安全帽進(jìn)入的實(shí)習(xí)場所，必須按要求帶安全帽方可進(jìn)入；7）所有同學(xué)必須遵守實(shí)習(xí)紀(jì)律，在實(shí)習(xí)期間不得脫離集體，擅自外出或單獨(dú)行動(dòng)；8）在可單日往返的校外實(shí)習(xí)期間需自備午餐，但要注意保持參觀地點(diǎn)環(huán)境衛(wèi)生

6、，垃圾自行帶走；9）嚴(yán)禁任何同學(xué)以任何借口帶其他專業(yè)、班級(jí)的所謂“朋友、老鄉(xiāng)”混入實(shí)習(xí)隊(duì)伍當(dāng)中，各班班干部務(wù)必嚴(yán)格監(jiān)督作用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅處理。2.1 農(nóng)耕(nn n)博物館 中國一拖展覽館主要陳列了一拖的一些產(chǎn)品(chnpn)以及和農(nóng)耕有關(guān)的浮雕等。在一拖展覽館內(nèi)我看到了：和農(nóng)耕有關(guān)的歷史文物；蒸汽拖拉機(jī)；新中國初期的農(nóng)業(yè)機(jī)械及相關(guān)實(shí)物；中國一拖的一些老產(chǎn)品還有中國一拖的各類相關(guān)資料。通過講解員的介紹是我對(duì)我國的農(nóng)耕歷史有了較大的了解，同時(shí)(tngsh)對(duì)一拖的歷史及其產(chǎn)品也有了深入地了解。如今，隨著中國農(nóng)業(yè)機(jī)械化的逐步深入，許多地方都開始使用100馬力以上的大型拖拉機(jī)。這臺(tái)120馬力4輪驅(qū)動(dòng)

7、的東方紅輪式拖拉機(jī)非常受歡迎。俗話說“民以食為天”，在人類文明的進(jìn)程中，農(nóng)耕是極其重要的一環(huán)。中國歷代都非常重視農(nóng)業(yè)，華夏農(nóng)耕也創(chuàng)造了許多令整個(gè)世界驚嘆的奇跡。所以我們的參觀就從華夏農(nóng)耕開始。第一個(gè)展區(qū)：華夏農(nóng)耕在農(nóng)耕發(fā)展過程中，農(nóng)具的發(fā)展最能體現(xiàn)人類的進(jìn)步。華夏農(nóng)耕的先進(jìn)性也主要體現(xiàn)在各種農(nóng)具上。這副河洛農(nóng)耕圖，刻畫了唐宋時(shí)期河洛地區(qū)的農(nóng)業(yè)耕作全貌。而這四副浮雕柱，則描繪了中國農(nóng)具制造、使用，以及抽象成符號(hào)、文字的演變過程。在中國古代的各種農(nóng)具中，犁是最有代表性的。早在漢代時(shí)中國犁就有了犁壁，領(lǐng)先西方近兩千年。這就是我們復(fù)原的唐代曲轅犁。唐代曲轅犁是中國傳統(tǒng)農(nóng)耕發(fā)展成熟的重要標(biāo)志之一，因犁轅

8、呈彎曲狀而得名。唐代曲轅犁有長犁和短犁之分，唐代陸龜蒙所著耒耜經(jīng)記載的曲轅犁轅長約2.7米，唐代以后，長曲轅犁逐漸被更加靈活的短曲轅犁所替代第二個(gè)展區(qū)：奠基中國(zhn u)農(nóng)機(jī)工業(yè)在農(nóng)耕發(fā)展(fzhn)過程中，農(nóng)具的發(fā)展最能體現(xiàn)人類的進(jìn)步。華夏農(nóng)耕的先進(jìn)性也主要體現(xiàn)在各種農(nóng)具上。這副河洛農(nóng)耕圖，刻畫了唐宋時(shí)期河洛地區(qū)的農(nóng)業(yè)耕作全貌。而這四副浮雕柱，則描繪了中國農(nóng)具制造、使用，以及抽象成符號(hào)(fho)、文字的演變過程。在中國古代的各種農(nóng)具中，犁是最有代表性的。早在漢代時(shí)中國犁就有了犁壁，領(lǐng)先西方近兩千年。這就是我們復(fù)原的唐代曲轅犁。唐代曲轅犁是中國傳統(tǒng)農(nóng)耕發(fā)展成熟的重要標(biāo)志之一，因犁轅呈彎曲狀

9、而得名。唐代曲轅犁有長犁和短犁之分，唐代陸龜蒙所著耒耜經(jīng)記載的曲轅犁轅長約2.7米，唐代以后，長曲轅犁逐漸被更加靈活的短曲轅犁所替代。第三個(gè)展區(qū)：走進(jìn)市場改革開放以后，1981年，農(nóng)村開始大規(guī)模實(shí)施聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制，土地變成了一塊塊“面條田”，大型履帶拖拉機(jī)失去了用武之地。同時(shí)，國家也不再對(duì)企業(yè)下達(dá)指令性計(jì)劃，整個(gè)中國農(nóng)機(jī)工業(yè)陷入了低谷。當(dāng)時(shí)有句打油詩：“拖拉機(jī)離職休養(yǎng)，老黃牛趾高氣揚(yáng)”。以一拖為例，1980年東方紅履帶拖拉機(jī)產(chǎn)量已達(dá)到2.4萬臺(tái)，而1981 年卻跌到了8000多臺(tái)。分田到戶的農(nóng)民真的不需要拖拉機(jī)了嗎？帶著這樣的疑問，1981年，一拖組織調(diào)研人員分赴全國進(jìn)行調(diào)查。調(diào)查的結(jié)果是，農(nóng)

10、民們說：“你們能不能生產(chǎn)小一些的拖拉機(jī)，最好是一頭牛的價(jià)錢，8頭牛的力氣。”第四個(gè)展廳：全面(qunmin)建設(shè)新一拖2008年，中國(zhn u)一拖加入中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)。這是中國農(nóng)機(jī)行業(yè)的一件大事，中國農(nóng)機(jī)工業(yè)將迎來新一輪的發(fā)展。2010年，我國第一臺(tái)擁有自主(zzh)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的動(dòng)力換擋拖拉機(jī)誕生，這是目前中國最先進(jìn)的拖拉機(jī)。它的下線，標(biāo)志著我國新的拖拉機(jī)技術(shù)平臺(tái)初步形成。新中國成立前，我國農(nóng)機(jī)工業(yè)落后世界近100年，上世紀(jì)50年代一拖誕生后，中國農(nóng)機(jī)工業(yè)與世界的差距縮短了一半，上世紀(jì)80年代開始，一拖引進(jìn)意大利菲亞特輪式拖拉機(jī)技術(shù)，使中國農(nóng)機(jī)工業(yè)與世界的差距再次縮短一半，如今，東方紅動(dòng)力

11、換檔拖拉機(jī)誕生，標(biāo)志著我國農(nóng)機(jī)工業(yè)的技術(shù)水平開始與世界同步。就在今年3月初，一拖剛剛收購了生產(chǎn)拖拉機(jī)動(dòng)力換擋傳動(dòng)系的法國麥考米克（McCormick）公司，這是我國農(nóng)機(jī)企業(yè)收購世界性企業(yè)的第一例。相信不遠(yuǎn)的將來，中國農(nóng)機(jī)行業(yè)中，也會(huì)出現(xiàn)像約翰迪爾這樣的世界巨頭。這臺(tái)180馬力東方紅輪式拖拉機(jī)，是國產(chǎn)重型拖拉機(jī)中非常有代表性的一款產(chǎn)品。她進(jìn)入市場后將國外同檔次產(chǎn)品價(jià)格拉低了三分之一，目前這款產(chǎn)品已經(jīng)替代了相同功率段進(jìn)口產(chǎn)品，并實(shí)現(xiàn)批量出口。2010年7月10日，胡錦濤總書記視察一拖，對(duì)一拖提出了明確要求，他希望一拖人努力創(chuàng)造新的輝煌?！笆濉毙聲r(shí)期，中國一拖新的發(fā)展目標(biāo)，就是要成為世界一流的農(nóng)

12、業(yè)裝備制造商。這是目前一拖在海外的一級(jí)經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)。綠色發(fā)展，是整個(gè)中國農(nóng)機(jī)工業(yè)的責(zé)任。一拖在發(fā)展過程中，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展。企業(yè)從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、到產(chǎn)品制造、到最終產(chǎn)品，都考慮到如何減少對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響2.2 福萊格車身(ch shn)有限公司1.公司簡介一拖（洛陽）福萊格車身有限公司是國內(nèi)優(yōu)秀的農(nóng)裝覆蓋(fgi)件、駕駛室和商用車車身供應(yīng)商，公司位于九朝古都洛陽，始建于1956年，2006年2月在原中國一拖集團(tuán)有限公司沖壓廠的基礎(chǔ)上改制成為有限責(zé)任公司。福萊格公司承繼了原沖壓廠的主要業(yè)務(wù)，致力于汽車、農(nóng)業(yè)機(jī)械（履拖、大中小輪拖、收獲機(jī)等）和工程機(jī)械的覆蓋件、結(jié)構(gòu)件、駕駛室等產(chǎn)品的制造、銷售以及通用機(jī)械產(chǎn)

13、品的沖壓、焊接、涂裝和機(jī)械加工。公司擁有廠房面積71114.88平方米，擁有包括195余名專業(yè)技術(shù)和管理人員在內(nèi)的員工900人。總共有8個(gè)車間，分別是沖一、沖二、焊一、焊二、油漆、備料、機(jī)加、內(nèi)飾車間。備料車間：有剪床20余臺(tái),除銹酸洗生產(chǎn)線，主要是準(zhǔn)備毛坯為下一道(ydo)工序生產(chǎn)作準(zhǔn)備；沖一車間：有雙動(dòng)630噸機(jī)械沖壓機(jī)、單動(dòng)雙點(diǎn)800噸和630噸機(jī)械壓力機(jī)，主要生產(chǎn)各機(jī)型駕駛室覆蓋件，箱型深拉件和中厚板沖壓件；沖二車間：單動(dòng)四點(diǎn)1000噸機(jī)械壓力機(jī)、單動(dòng)單點(diǎn)2000噸機(jī)械壓力機(jī)、雙動(dòng)1300噸拉伸壓力機(jī)、雙動(dòng)1000噸壓力機(jī)，其產(chǎn)品主要是特大型薄板件，如：門板、地板、頂棚、儀表板等大型沖

14、壓件；焊接車間；150KW點(diǎn)焊機(jī)、旋轉(zhuǎn)式點(diǎn)焊機(jī)、油箱封點(diǎn)焊機(jī)等各種電弧焊機(jī)，主要用來焊接組裝各機(jī)型所用部件；油漆車間；陰極電泳機(jī)、單片機(jī)控制自行電蘆路控制機(jī)，零件、合金件的總成工藝、雙工序脫脂表面磷化處理等作用。參觀機(jī)床 ：HP1250 14型，刨臺(tái)式數(shù)控鏜銑床，四軸聯(lián)動(dòng)，X/Y,Z/W，用于大輪拖箱體加工。加緊定位方式：一面兩銷。生產(chǎn)工藝：沖壓焊接。生產(chǎn)流程：毛坯（卷材）備料車間一次剪切沖壓車間焊接車間（平焊）懸梁設(shè)備（單片機(jī)控制）手工裝配較平機(jī)。2.3 匯德工裝(n zhun)有限公司一拖（洛陽）匯德工裝有限公司是按照現(xiàn)代企業(yè)制度改制設(shè)立的股份制企業(yè)，其前身中國一拖集團(tuán)有限公司工裝制造廠，

15、建立于1955年，是第一批投產(chǎn)的專業(yè)廠。公司坐落于中原腹地、牡丹之鄉(xiāng)，采帝都之靈氣，擁八方(bfng)之資源。經(jīng)過半個(gè)世紀(jì)的人才和技術(shù)積淀，加之靈活規(guī)范的管理機(jī)制和誠信創(chuàng)新的文化機(jī)制，造就了一個(gè)寬產(chǎn)品面，長服務(wù)線的現(xiàn)代制造服務(wù)企業(yè)。公司是河南省高新技術(shù)企業(yè)，擁有市級(jí)工程技術(shù)中心（洛陽市生產(chǎn)線智能工藝(gngy)裝備工程技術(shù)研究中心），承擔(dān)國家級(jí)研發(fā)設(shè)計(jì)制造項(xiàng)目，實(shí)力雄厚，技術(shù)先進(jìn)，具有較強(qiáng)的自主開發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)能力。公司擁有一支實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的科技人才隊(duì)伍和技術(shù)工人隊(duì)伍，他們是您成功路上的伙伴和堅(jiān)定的支持者，依靠自己的能力即可完成各種液壓夾具、焊裝夾具、測控量儀、自動(dòng)化設(shè)備等智能工裝的開發(fā)、設(shè)計(jì)

16、、制造和服務(wù)。為您提供精密制造、自動(dòng)化生產(chǎn)線和無人工廠的全套解決方案，公司在發(fā)動(dòng)機(jī)、輕工、汽車、石油、化工、鐵路運(yùn)輸、環(huán)保、航天航空等領(lǐng)域擁有眾多合作客戶。公司擁有各類精密檢測設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品靜態(tài)或動(dòng)態(tài)精度和性能的測試。從瑞士、德國、日本、意大利等國引進(jìn)的數(shù)控座標(biāo)鏜、數(shù)控銑、慢走絲線切割、數(shù)控座標(biāo)磨、高精度內(nèi)、外圓磨、工具磨、螺絲磨等先進(jìn)的制造設(shè)備和熱處理設(shè)備。配備有先進(jìn)的三維自由曲面造型及加工系統(tǒng)軟件，通過局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了CAD/CAM在刃具、工裝夾具、量檢具、非標(biāo)設(shè)備等設(shè)計(jì)制造中的應(yīng)用。用實(shí)力來保證“為客戶增值”的承諾。經(jīng)過多年的積淀，公司始終保持在行業(yè)第一梯隊(duì)，相繼加入機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)工

17、具分會(huì)、夾具分會(huì)，主軸分會(huì)并通過了ISO9001-2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證。生產(chǎn)車間 絲錐工藝卡：一拖（洛陽(lu yn)）匯德工裝(n zhun)有限公司 工序(gngx)卡 圖號(hào)_總圖號(hào)_ 制造號(hào)_部件號(hào)_ 產(chǎn)品名稱_塞規(guī)_ 每臺(tái)數(shù)量_共計(jì)數(shù)量_零件號(hào)_ 零件名稱_ 材質(zhì)_工序號(hào)工序內(nèi)容機(jī)床代號(hào)工人等級(jí)計(jì)劃工時(shí)備注單件合計(jì)01花鍵外鍵留磨，打中心孔A16，挖保護(hù)孔，成006銑花鍵留磨，印面成04鉆孔成1008淬火，時(shí)效，氧化01修兩端中心孔1503花鍵外徑成1303磨花鍵及倒角成刻字 工藝制定者： 校對(duì)者： 審核者：實(shí)習(xí)接待(jidi)中心摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)總體(zngt)構(gòu)造發(fā)

18、動(dòng)機(jī)是摩托車的動(dòng)力之源，是把熱能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能的一個(gè)裝置，它就如一個(gè)人的心臟，摩托車的性能好壞很大程度取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和制造水平(shupng)。目前市面上流行的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)大部分都是由三大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成的。（“三大機(jī)構(gòu)”一：機(jī)體機(jī)構(gòu)；二：曲軸連桿機(jī)構(gòu)；三：配氣機(jī)構(gòu)?！拔宕笙到y(tǒng)”一：燃料供給系統(tǒng)；二：進(jìn)排氣系統(tǒng)；三：冷卻系統(tǒng)；四：潤滑系統(tǒng)；五：點(diǎn)火系統(tǒng)）1）三大機(jī)構(gòu)：1、機(jī)體的作用：機(jī)體是由氣缸蓋，氣缸體和曲軸箱組成。它的作用是支承和安裝發(fā)動(dòng)機(jī)的其它零配件，承受來自發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的各種沖擊力。有的還具有增長車體剛性和強(qiáng)度的作用。2、曲軸連桿機(jī)構(gòu)的主要組成部分：活塞，活塞環(huán)，活塞銷，連桿，

19、連桿大小頭軸承和曲柄組成。曲軸連桿機(jī)構(gòu)的作用：將活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，輸出動(dòng)力并帶動(dòng)磁電機(jī)，機(jī)油泵，配氣機(jī)構(gòu)等零部件工作。3、配氣機(jī)構(gòu)的主要組成部分：凸輪軸，氣門，氣門坐，氣門彈簧，氣門導(dǎo)管，氣門鎖片，正時(shí)齒輪，正時(shí)鏈條，氣門頂桿，搖臂，搖臂軸等等組成。按氣門所在位置可分為：側(cè)置式和頂置式二種。按凸輪所在位置又可分為上置式和下置式二種。配氣機(jī)構(gòu)的作用：在準(zhǔn)確的時(shí)間將可燃混合汽吸入缸體，并及時(shí)地把廢汽排出缸體。以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝流程首先我們利用一段時(shí)間對(duì)我們所研究的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和原理進(jìn)行初步的了解，我們初步擬定了拆分順序。準(zhǔn)備按照汽

20、油機(jī)零部件圖冊其上面的圖解順序進(jìn)行拆分。制定了一系列的拆分方法。然而面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)物時(shí)發(fā)現(xiàn)預(yù)先制定的方案需要做出很大變動(dòng)。下文所介紹的拆分步驟為我們在試驗(yàn)中的所總結(jié)出的方案。第一部分：拆分第一步，由對(duì)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的整體分析與觀察，拆下汽缸頭蓋(tu i)可以系統(tǒng)的看到汽缸體的上部結(jié)構(gòu)。通過對(duì)圖冊的詳細(xì)分析得出拆分汽缸頭蓋之后才能擰下固定螺母從而對(duì)汽缸體進(jìn)行詳細(xì)拆分。使之與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱體分離。拆下配氣機(jī)構(gòu)的搖臂支座組。然后擰下4個(gè)大螺母以及連接汽缸頭組合和汽缸體組合的汽缸頭螺釘,取下推桿導(dǎo)架和推桿組合，之后可以順利的把汽缸頭組合緩緩拿下來。注：由于缺少特殊工具，對(duì)排氣門、氣門外彈簧座、氣門內(nèi)彈簧座

21、、擋油罩、氣門外彈簧、氣門內(nèi)彈簧、氣門彈簧上座、氣門鎖夾以及火花塞無法拆分。然后拆除進(jìn)氣管組合。汽缸體組合拆分：擰下所有汽缸體組合與曲軸箱連接的螺栓(lushun)。然后緩緩將汽缸體組合與曲軸箱分離。（注意：分離的時(shí)候小心汽缸頭定位銷的掉落以及汽缸體密封墊的保護(hù)和拆分位置），分離汽缸體組合。對(duì)拆下的汽缸(qgng)體組合進(jìn)行觀察分析后，可以將下?lián)u臂組合拆下，由于下?lián)u臂軸（圖與汽缸頭螺釘安裝時(shí)配合精準(zhǔn)難以掌握，故拆分之后立刻安裝。注：配氣機(jī)構(gòu)當(dāng)中的正時(shí)從動(dòng)齒輪組合、墊片、配氣凸輪軸、墊圈、彈簧、配氣凸輪軸擋板、螺栓在曲軸箱內(nèi)，在此部分無法拆分出來摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝流程首先我們利用一段時(shí)間對(duì)我們所研

22、究的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和原理進(jìn)行初步的了解，我們初步擬定了拆分順序。準(zhǔn)備按照汽油機(jī)零部件圖冊其上面的圖解順序進(jìn)行拆分。制定了一系列的拆分方法。然而面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)物時(shí)發(fā)現(xiàn)預(yù)先制定的方案需要做出很大變動(dòng)。下文所介紹的拆分步驟為我們在試驗(yàn)中的所總結(jié)出的方案。第一部分：拆分第一步，由對(duì)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的整體分析與觀察，拆下汽缸頭蓋可以系統(tǒng)的看到汽缸體的上部結(jié)構(gòu)。通過對(duì)圖冊的詳細(xì)分析得出拆分汽缸頭蓋之后才能擰下固定螺母從而對(duì)汽缸體進(jìn)行詳細(xì)拆分。使之與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱體分離。拆下配氣機(jī)構(gòu)的搖臂支座組。然后擰下4個(gè)大螺母以及連接汽缸頭組合和汽缸體組合的汽缸頭螺釘,取下推桿導(dǎo)架和推桿組合，之后可以順利的把汽缸頭組合緩緩

23、拿下來。注：由于缺少特殊工具，對(duì)排氣門、氣門外彈簧座、氣門內(nèi)彈簧座、擋油罩、氣門外彈簧、氣門內(nèi)彈簧、氣門彈簧上座、氣門鎖夾以及火花塞無法拆分。然后拆除進(jìn)氣管組合。汽缸體組合拆分：擰下所有汽缸體組合與曲軸箱連接的螺栓。然后緩緩將汽缸體組合與曲軸箱分離(fnl)。（注意：分離的時(shí)候小心汽缸頭定位銷的掉落以及汽缸體密封墊的保護(hù)和拆分位置），分離汽缸體組合。對(duì)拆下的汽缸體組合進(jìn)行觀察分析后，可以將下?lián)u臂組合拆下，由于下?lián)u臂軸（圖與汽缸頭螺釘安裝時(shí)配合精準(zhǔn)難以(nny)掌握，故拆分之后立刻安裝。注：配氣機(jī)構(gòu)當(dāng)中的正時(shí)從動(dòng)齒輪組合、墊片、配氣凸輪軸、墊圈、彈簧、配氣凸輪軸擋板、螺栓在曲軸箱內(nèi)，在此部分無法

24、拆分出來2.5專用汽車有限公司(yu xin n s)一拖（洛陽）專用汽車有限公司位于千年帝都洛陽，是中國一拖集團(tuán)有限公司控股的具有獨(dú)立法人資格的子公司，是中國一拖集團(tuán)有限公司專用汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)基地，是中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專用車分會(huì)會(huì)員單位。公司現(xiàn)有職工300余人，其中各類中、高級(jí)工程技術(shù)人員90余名，主要生產(chǎn)經(jīng)營系列環(huán)衛(wèi)車、城建車、半掛車、工程車及各類車輛裝備件。具有數(shù)條專用汽車裝配線和車輛裝備生產(chǎn)線，年生產(chǎn)“東方紅”系列環(huán)衛(wèi)車1000輛，半掛車2000輛，城建車、工程車、特種車3000輛，車輛裝備件6000臺(tái)套。公司始終關(guān)注專用汽車發(fā)展的最新科技動(dòng)態(tài)，憑借中國一拖集團(tuán)有限公司在機(jī)械制造領(lǐng)域的優(yōu)

25、勢及博士后科研工作站、技術(shù)中心的強(qiáng)大技術(shù)資源，積極消化吸收國內(nèi)外專用汽車的先進(jìn)技術(shù)，先后開發(fā)生產(chǎn)的“東方紅”系列環(huán)衛(wèi)車、半掛車、城建車、工程車、特種車和各類車輛裝配件自投放市場以來深受用戶的喜愛和信任，其中運(yùn)用于系列環(huán)衛(wèi)車的“噴淋降塵裝置”、“對(duì)接技術(shù)”等多項(xiàng)成果獲國家實(shí)用新型專利和外觀專利，并順利通過ISO90012000質(zhì)量體系認(rèn)證和中國質(zhì)量認(rèn)證中心的“3C”認(rèn)證，是河南省科技廳認(rèn)定的“高新技術(shù)企業(yè)”。公司始終貫徹“今天做好，明天更好”的質(zhì)量方針，通過持續(xù)追求質(zhì)量改進(jìn)和完善質(zhì)量體系，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量，確保為顧客提供滿意的產(chǎn)品。公司始終堅(jiān)持“追求卓越、打造精益、人本管理、用戶滿意”的經(jīng)營理念

26、，并把這一理念貫穿于公司的每個(gè)環(huán)節(jié)，積極開拓，努力進(jìn)取，使公司產(chǎn)品在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、科技含量、性價(jià)比、實(shí)用高效等方面走在國內(nèi)專用汽車行業(yè)的前列。參觀(cngun)產(chǎn)品：推土機(jī)，輪式裝載機(jī)，液壓挖掘機(jī)，大型(dxng)翻斗車。專用汽車：環(huán)衛(wèi)車，壓縮(y su)式轉(zhuǎn)動(dòng)車2.6 一拖第三裝配廠 第一拖拉機(jī)股份有限公司第三裝配廠(以下簡稱三裝廠)是生產(chǎn)東方紅大功率系列輪式拖拉機(jī)的主機(jī)廠，擁有數(shù)十臺(tái)國內(nèi)外先進(jìn)的大型加工中心、數(shù)控機(jī)床，擁有大型整機(jī)裝配線、總成裝配線和底盤油漆線，擁有自己的研發(fā)中心，有各類整機(jī)試驗(yàn)裝備、分總成試驗(yàn)設(shè)備、零件檢測試驗(yàn)室、精密測量室、三坐標(biāo)測量機(jī)，已成為集生產(chǎn)、科研、銷售于一體的綜合

27、型企業(yè)，現(xiàn)年生產(chǎn)能力達(dá)到40000臺(tái)以上。 建廠九年來，三裝廠從單一產(chǎn)品向多元化產(chǎn)品發(fā)展，成為集生產(chǎn)、科研、銷售于一體的綜合型企業(yè)。目前已累計(jì)為社會(huì)提供各種型號(hào)拖拉機(jī)60000余臺(tái)，三裝廠始終把顧客需求放在首位，不斷強(qiáng)化質(zhì)量管理，完善質(zhì)量管理體系，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提高。 在國內(nèi)市場上，東方紅大輪拖市場占有率名列第一，在國際市場上出口英國、美國、德國、法國、荷蘭、澳大利亞、匈牙利、委內(nèi)瑞拉等五十多個(gè)國家，深受用戶好評(píng)。曾榮獲“全國質(zhì)量穩(wěn)定合格產(chǎn)品”、“全國行業(yè)質(zhì)量、服務(wù)誠心示范企業(yè)”、“中國名牌產(chǎn)品”、“國家免檢產(chǎn)品”、“最具市場競爭力產(chǎn)品”等殊榮。 三裝廠生產(chǎn)的東方紅大功率系列輪式拖拉機(jī)，功率從6

28、0200馬力，共20多個(gè)基本型及200多種選裝變型產(chǎn)品。其中7090馬力系列輪式拖拉機(jī)是引進(jìn)國際先進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的； 100120馬力系列輪式拖拉機(jī)是在消化吸收國外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，自行研制開發(fā)而成；MG系列和16180馬力系列大功率輪式拖拉機(jī)是一拖集團(tuán)公司自主研發(fā)的技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品。這些產(chǎn)品的共同特點(diǎn)是牽引力大、提升力強(qiáng)、速度范圍廣、功能多、生產(chǎn)率高，在水田和濕地的通過性好，可以和多種農(nóng)機(jī)具和復(fù)式作業(yè)機(jī)械配套，駕駛舒適安全。同時(shí)，東方紅大功率輪式拖拉機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了英國里卡多公司技術(shù)生產(chǎn)的東方紅柴油機(jī)，不僅馬力大，噪音低，可靠耐用，而且耗油量非常低，是現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)的理想動(dòng)力。2.7 曲軸(qzhu)

29、的加工曲軸(qzhu)加工工藝流程：1、坯料(p lio)查抄2、銑端面三、銑兩頭面質(zhì)量中心孔四、銑定位夾緊面五、粗車軸頸及端頭連桿頸六、鉆油道孔7、查抄油孔兩頭面孔八、精車軸頸九、精車端面10、精車1、4連桿十一、精車2、3連桿12、滾壓1三、精磨塔輪、齒輪及前油封軸頸1四、精車止推面、法蘭端面及定位軸頸1五、精磨主軸頸及后油封軸頸1六、精磨連桿軸頸17、銑鍵槽1八、油道孔孔口倒角1九、洗濯20、油孔口拋口21、動(dòng)均衡22、減外增補(bǔ)均衡去重2三、清算(qn sun)鍵槽及油道孔2四、拋光(pogung)2五、清算(qn sun)2六、終檢27、防銹此中重要工序有：鉆中心孔、連桿頸加工、滾壓、

30、拋光、動(dòng)均衡中心孔-粗車-調(diào)質(zhì)-半精車-精車（曲軸車床/偏心車床）-軸端螺紋孔-（表面熱處理）-曲軸磨床（粗磨、精磨）2.8中信重工中信重工機(jī)械股份有限公司原洛陽礦山機(jī)器廠，是我國第一個(gè)五年計(jì)劃期間興建的156項(xiàng)重點(diǎn)工程之一，公司服務(wù)領(lǐng)域已從單一的礦山機(jī)械產(chǎn)品，擴(kuò)展到煤炭、建材、冶金、有色、電力、化工、洗選、環(huán)保、軍工等行業(yè)，產(chǎn)品遍及國內(nèi)各地，遠(yuǎn)銷歐、美、亞、非等國際市場。眾多科研成果填補(bǔ)國內(nèi)空白，達(dá)到國際先進(jìn)水平。被譽(yù)為“中國工業(yè)的脊梁，重大裝備的搖籃”。公司“洛礦”牌大型球磨機(jī)、大型減速機(jī)、大型輥壓機(jī)、大型水泥回轉(zhuǎn)窯四項(xiàng)產(chǎn)品榮獲中國名牌稱號(hào)，成為中國重型裝備制造企業(yè)擁有中國名牌最多的企業(yè)。

31、公司擁有國家首批認(rèn)定的國家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，技術(shù)中心包括洛陽礦山機(jī)械工程設(shè)計(jì)研究院、工程成套設(shè)計(jì)研究院、工藝研究院、澳洲研發(fā)中心、美洲研發(fā)中心、國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、博士后工作站、信息中心、中央檔案室、CAE研究所，形成了具有重工特色的技術(shù)創(chuàng)新體系。洛陽礦山機(jī)械工程設(shè)計(jì)研究院設(shè)有采掘、提升、破碎篩分、粉磨、洗選、冶金軋鋼、工業(yè)窯爐、液壓、齒輪傳動(dòng)、發(fā)電設(shè)備、自動(dòng)化控制等應(yīng)用專業(yè)研究所（室），是集機(jī)械、建材、礦山、冶金、電力、化工、環(huán)保等工程設(shè)計(jì)和重型機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)及制造工藝研究為一體的綜合性科研開發(fā)與設(shè)計(jì)單位，具有機(jī)械行業(yè)（重型礦山、電工電器）、環(huán)境工程（廢水、廢氣）、建筑智能化系統(tǒng)集成、機(jī)械工程咨詢以

32、及電力行業(yè)（火力發(fā)電）、建材行業(yè)（水泥、新型建筑材料）、冶金（鋼鐵）行業(yè)、建筑行業(yè)（建筑工程）的甲級(jí)和乙級(jí)工程設(shè)計(jì)資質(zhì)，洛陽重工礦山機(jī)械工程設(shè)計(jì)院是國家機(jī)械行業(yè)甲級(jí)設(shè)計(jì)單位和電力乙級(jí)設(shè)計(jì)單位，在固定資產(chǎn)、技術(shù)人員、設(shè)計(jì)能力、技術(shù)裝備等方面均達(dá)到國家規(guī)定資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)有機(jī)械加工工藝、水泥工藝、冶金軋鋼工藝、建筑、結(jié)構(gòu)、非標(biāo)設(shè)備、給排水、暖通、動(dòng)力、環(huán)保、電力、自動(dòng)化、經(jīng)濟(jì)分析及概算、總圖等專業(yè)。主行業(yè)：機(jī)械工程設(shè)計(jì)和民用建筑設(shè)計(jì)；跨行業(yè)：水泥建材、冶金軋鋼、選煤選礦、化工化肥、環(huán)保衛(wèi)生、市政工程等行業(yè)的工程設(shè)計(jì)、咨詢(zxn)以及相關(guān)技術(shù)服務(wù)，并具有環(huán)保、安全評(píng)價(jià)專項(xiàng)資質(zhì)以及工程總承包資格。工藝研

33、究院包括(boku)鑄鍛研究所、熱處理研究所、焊接研究所、冷工藝研究所和核電研究所。在這里我們見到了直徑十六米的巨型齒輪，見到了四分之一的齒輪加工方法，是我們課本(kbn)中不能見到的加工工藝。2.10宇通重工宇通集團(tuán)有限公司（簡稱“宇通集團(tuán)”）是以產(chǎn)品為龍頭，以資本為紐帶，以企業(yè)文化為核心，涵蓋客車、工程機(jī)械、專用車、環(huán)保、汽車零部件、卡車、房地產(chǎn)、汽車金融等跨行業(yè)的多元化、高科技、國際化的大型企業(yè)集團(tuán)，總部位于河南省鄭州市。各板塊進(jìn)入了由業(yè)績增長帶動(dòng)綜合競爭力提升的螺旋式上升階段，綜合實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)。2010年宇通集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售額208.36億元，較2009年增長38.7%，實(shí)現(xiàn)銷售量468

34、65臺(tái)，較2009年增長33.2%。鄭州宇通重工有限公司（下稱“宇通重工”）是宇通集團(tuán)的核心企業(yè)，是集科研開發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售服務(wù)為一體的中國大型軍用和民用工程機(jī)械、環(huán)保、專用車等產(chǎn)品和服務(wù)的專業(yè)制造企業(yè)。公司位于河南省鄭州市，占地面積46.5萬平方米，現(xiàn)有員工約3500人，其中各類工程技術(shù)人員470余人，建有院士工作站和省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，具有雄厚的技術(shù)創(chuàng)新和新產(chǎn)品研發(fā)能力。宇通重工被譽(yù)為“中國工程機(jī)械設(shè)計(jì)、制造的搖籃”。中國第一臺(tái)液力變距器、中國第一臺(tái)動(dòng)力換檔變速箱、中國第一臺(tái)自行式鏟運(yùn)機(jī)、第一臺(tái)大馬力輪胎式推土機(jī)等30多個(gè)“中國第一”均誕生在這里。目前，宇通重工已經(jīng)形成土方機(jī)械、環(huán)保設(shè)備和

35、環(huán)保工程、樁工機(jī)械、專用車、起重機(jī)械五個(gè)系列120多種產(chǎn)品和一系列解決方案服務(wù)，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋公路、鐵路、水利、建筑、煤礦、石油、市政、環(huán)保等系統(tǒng)。以環(huán)保設(shè)備和環(huán)保工程、工程起重機(jī)和礦用自卸車為代表的新業(yè)務(wù)成功進(jìn)入市場并取得預(yù)期的市場份額，其中垃圾填埋場一攬子環(huán)保設(shè)備、長螺旋鉆機(jī)、強(qiáng)夯、沖擊式壓實(shí)機(jī)等產(chǎn)品市場占有率位居全國首位，旋挖鉆機(jī)市場占有率行業(yè)前列。以多功能旋挖鉆、新一代裝載機(jī)和鏟運(yùn)機(jī)為代表的高、新、尖產(chǎn)品在海外市場的銷售大幅攀升，成為新的亮點(diǎn)。宇通重工以技術(shù)創(chuàng)新為動(dòng)力，每年都會(huì)有多個(gè)質(zhì)量和品質(zhì)超前的新產(chǎn)品投放市場，通過客戶親密體驗(yàn)，深得行業(yè)的認(rèn)同和贊賞。宇通重工作(gngzu)為中國人民

36、解放軍工程兵部隊(duì)工程機(jī)械專業(yè)制造商，半個(gè)世紀(jì)以來為國家的國防事業(yè)做出了突出貢獻(xiàn)，為部隊(duì)配備的高速推土機(jī)和高速裝載機(jī)等裝備數(shù)千臺(tái)，以優(yōu)良的品質(zhì)贏得了軍方的高度贊譽(yù)。公司1999年通過了ISO9001-1994質(zhì)量(zhling)管理體系認(rèn)證；2007年通過了GJB9001A-2001國軍標(biāo)質(zhì)量管理體系，具有完善的質(zhì)量管理體系和完備的質(zhì)量保證能力；2009年通過了GB/T24001-2004環(huán)境管理體系；2011年通過了GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系。我們參觀了許多設(shè)備，比如說天車，它可以搬運(yùn)比較重的物件，沒有死角，覆蓋面積大，是生產(chǎn)必備的，尤其是重工機(jī)械廠。工作人員帶領(lǐng)我們參觀

37、的同時(shí)也對(duì)我們介紹了一些產(chǎn)品的功能。還是拿打樁機(jī)來說吧，打樁機(jī)由樁錘、樁架及附屬設(shè)備等組成。樁錘依附在樁架前部兩根平行的豎直導(dǎo)桿（俗稱龍門）之間，用提升吊鉤吊升。樁架為一鋼結(jié)構(gòu)塔架,在其后部設(shè)有卷揚(yáng)機(jī),用以起吊樁和樁錘。樁架前面有兩根導(dǎo)桿組成的導(dǎo)向(do xin)架，用以控制打樁方向，使樁按照設(shè)計(jì)方位準(zhǔn)確地貫入地層。打樁機(jī)的基本技術(shù)參數(shù)是沖擊部分重量、沖擊動(dòng)能和沖擊頻率。樁錘按運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力來源可分為落錘、汽錘、柴油錘、液壓錘等。這樣介紹了一個(gè)產(chǎn)品以后，我們就有了深入的了解，這樣對(duì)生產(chǎn)就有了一定印象。2.11 鄭州日產(chǎn)鄭州日產(chǎn)汽車有限公司成立于1993年3月，是日本日產(chǎn)汽車公司在中國大陸的第一個(gè)整

38、車合資企業(yè)。2004年10月，東風(fēng)汽車股份有限公司重組鄭州日產(chǎn)，目前股權(quán)結(jié)構(gòu)為東風(fēng)汽車股份有限公司51%、東風(fēng)汽車有限公司28.651%、日產(chǎn)（中國）投資有限公司20.349%。注冊資本12.9億元人民幣，現(xiàn)總資產(chǎn)56.12億元人民幣。企業(yè)定位是東風(fēng)、日產(chǎn)雙品牌LCV產(chǎn)品的主要發(fā)展基地。公司本部位于中國鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。第一工廠位于鄭州中牟，具備年產(chǎn)九萬輛汽車的生產(chǎn)能力；第二工廠位于鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，一期設(shè)計(jì)產(chǎn)能12萬臺(tái)，預(yù)計(jì)2010年9月建成量產(chǎn)。1999年通過IS09001質(zhì)量保證體系認(rèn)證，2002年通過IS09001-2000版質(zhì)量保證體系認(rèn)證，2003年首批通過國家CCC認(rèn)證。鄭州

39、日產(chǎn)技術(shù)中心（ZNTC）組建于1993年，1996年被認(rèn)定為省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，2009年被認(rèn)定為高新技術(shù)企業(yè)和國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心。按照雙品牌發(fā)展戰(zhàn)略，鄭州日產(chǎn)目前共有NISSAN、東風(fēng)兩個(gè)品牌、五大(w d)序列、八大車型，其中NISSAN品牌包括D22皮卡、帕拉丁SUV凱普斯達(dá)高端輕卡及CDV車型NV200，東風(fēng)品牌包括銳騏皮卡及其多功能車、奧丁SUV、御軒MPV、帥客城市多功能商用車。在鄭州日產(chǎn)公司，我們參觀了汽車的裝配車間。整車裝配工藝，由流水線主線裝配工藝和總成分裝(fn zhun)工藝組成。裝配一、二線主要裝配工藝流程：車架(ch ji)上線雙/單后橋平衡軸懸架（包括后橋平衡軸分裝

40、）上線雙/單后橋上線雙/單中橋上線前懸架合件上線（包括前橋分裝）底盤翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱合件上線（包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱分裝）制動(dòng)系統(tǒng)密封性檢測潤滑油（脂）加注油箱、輪胎（包括油箱、輪胎分裝鏈）駕駛室合件上線（包括駕駛室分裝）制動(dòng)液、防凍防銹液加注整車調(diào)整整車下線裝配三線主要裝配工藝流程：車架上線前懸架合件上線（包括前橋分裝）后懸架合件上線（包括后橋分裝）底盤翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱合件上線（包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱分裝）制動(dòng)系統(tǒng)密封性檢測潤滑油（脂）加注油箱、輪胎（包括油箱、輪胎分裝鏈）駕駛室合件上線（包括駕駛室分裝）制動(dòng)液、防凍防銹液加注整車調(diào)整整車下線。2.12鄭州煤礦機(jī)械廠鄭州煤礦機(jī)械集團(tuán)股份有限公司座

41、落于我國重要的交通樞紐城市、第八大文明古都鄭州，是中國專業(yè)生產(chǎn)液壓支架的大型骨干企業(yè)，我國機(jī)械工業(yè)500強(qiáng)企業(yè)。鄭州煤礦機(jī)械集團(tuán)股份有限公司始建于1958年，是中國第一臺(tái)液壓支架的誕生地，前身為鄭州煤礦機(jī)械廠（隸屬(lsh)煤炭部），是國家“一五”計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，1998年劃歸河南省煤炭工業(yè)管理(gunl)局管理?？傎Y產(chǎn)30億元，凈資產(chǎn)約6.6億元，下設(shè)9個(gè)生產(chǎn)分廠，生產(chǎn)區(qū)占地面積約45萬平方米，擁有在崗員工4000余人，專業(yè)技術(shù)人員800余人，高級(jí)技術(shù)人員200余人，6人享受國家特殊津貼，已累計(jì)生產(chǎn)支護(hù)高度從0.55米到7米，支護(hù)強(qiáng)度從1600kN到16800kN的各型液壓支架11萬余架。產(chǎn)品

42、遍布全國各大礦業(yè)集團(tuán)，并出口俄羅斯、印度、土耳其等國家。企業(yè)具備成熟的液壓支架研發(fā)技術(shù)。采取三維仿真(fn zhn)模擬、有限元分析、CAD制圖等現(xiàn)代化設(shè)計(jì)手段，為用戶提供成套的綜采技術(shù)和技術(shù)服務(wù)。并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)專利產(chǎn)品。企業(yè)下設(shè)機(jī)加工、下料、金屬結(jié)構(gòu)、鑄造、鍛造、電鍍、機(jī)具、液壓工程中心、安裝9個(gè)生產(chǎn)分廠，具備生產(chǎn)煤炭綜采設(shè)備所需各種金屬件、各類液壓閥的能力，所有過程均處于受控狀態(tài)。企業(yè)通過ISO9001：2000質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證首先參觀的是機(jī)加工車間，鄭煤機(jī)的機(jī)加工車間跟前兩個(gè)企業(yè)的機(jī)加工車間沒大的區(qū)別，我想最大的區(qū)別就是這里加工的工件特別大特別重，以至于拆卸工件的時(shí)候不是人力拆卸

43、而是每個(gè)機(jī)床旁邊都有一個(gè)小型吊車來代替人力。之后是下料車間，下料車間的鋼板也特別的厚，比起另兩個(gè)企業(yè)的下料車間最大的區(qū)別是，這個(gè)火焰切割有四個(gè)火焰頭一起工作，并不是一個(gè)工件比較大而是幾個(gè)工件同時(shí)切割，這樣一來就提高了工作效率，但是同時(shí)，工件上的熱影響區(qū)范圍變大，工件變形增大，后續(xù)的處理要麻煩些吧！之后是焊接車間，據(jù)帶隊(duì)老師介紹，為什么企業(yè)的液壓支架特別好，很大的原因就是這里的焊接做的特別好，中厚板焊接大多要用坡口焊，而自動(dòng)化的切坡口機(jī)器人工作效率高而且作業(yè)規(guī)范，但是究竟為什么這里大焊接做的最好，我還是不太清楚，大概這涉及企業(yè)機(jī)密吧！2.13中鐵工程裝備中鐵工程裝備集團(tuán)共下設(shè)5家全資子公司、4家參股公司和4個(gè)直屬單位，1 下設(shè)單位遍布鄭州、新鄉(xiāng)、成都、武漢、廈門、南寧、香港等地區(qū)；在成都、廣州、合肥、太原及福州等城市設(shè)有合作生產(chǎn)基地；設(shè)立了香港公司、德國公司和新加坡、澳大利亞、巴西等海外代理機(jī)構(gòu)；設(shè)立了北京、成都、鄭州、南京、深圳、廣西六大服務(wù)中心，以及設(shè)立馬來西亞、新加坡海外服務(wù)中心。中鐵工程裝備集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略為“盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)化，一主多元化”，13集團(tuán)營業(yè)范圍包括：隧道掘進(jìn)機(jī)（盾構(gòu)機(jī)和硬巖掘進(jìn)機(jī)）、