物流成本分析 (3)ppt課件

1、物流本錢分析、預(yù)測與決策目錄3.1 物流本錢分析概述3.2 企業(yè)物流本錢的分析目的3.3 物流本錢預(yù)測概述3.4 物流本錢預(yù)測的方法及選擇3.5 物流本錢決策概述3.6 物流本錢決策的方法 安利降低物流本錢案例分析 同樣面臨物流資訊奇缺、物流基建落伍、第三方物流公司資質(zhì)參差不齊的現(xiàn)實(shí)情形，國內(nèi)同業(yè)物流本錢居高不下，而安利(中國)的儲運(yùn)本錢僅占全部運(yùn)營本錢的4.6%。在安利的新物流中心正式啟用之日，安利(中國) 中華區(qū)儲運(yùn)/店?duì)I運(yùn)總監(jiān)許紹明泄漏了安利降低物流本錢的竅門： 做好物流本錢分析，全方位物流戰(zhàn)略的勝利運(yùn)用。 安利降低物流本錢案例分析非中心環(huán)節(jié)經(jīng)過外包完成1倉庫半租半建2中心環(huán)節(jié)的大手筆投

2、入33.1.1物流本錢分析的概念 物流本錢分析是以物流本錢信息為根據(jù),運(yùn)用專門方法對物流企業(yè)本錢方案的執(zhí)行過程、結(jié)果和緣由進(jìn)展分析研討，據(jù)以評價(jià)企業(yè)本錢管理任務(wù)，發(fā)掘企業(yè)節(jié)能降耗的潛力，提高企業(yè)本錢效益的一種經(jīng)濟(jì)行為。物流本錢分析分事前、事中、事后分析。3.1.2物流本錢分析的內(nèi)容 物流本錢分析的內(nèi)容可分為：131分析、評價(jià)企業(yè)物流本錢方案執(zhí)行情況2明確企業(yè)物流本錢升降的緣由3尋求進(jìn)一步降低物流本錢的途徑和方法3.1.3 物流本錢分析的方法三種主要的物流本錢分析方法1目的對比分析法 2比率分析法3要素分析法 1目的對比分析法是本錢分析中普遍適用的一種根本方法。普通方式：絕對差別=實(shí)踐數(shù)-規(guī)范數(shù)

3、 相對差別=絕對差別/規(guī)范數(shù)三種方式： 實(shí)踐物流本錢目的與方案目的對比； 本期實(shí)踐物流本錢目的與前期實(shí)踐物流本錢目的對比； 本期實(shí)踐物流本錢目的與同行業(yè)先進(jìn)程度對比。2比率分析法是中外經(jīng)濟(jì)分析中廣泛采用的一種方法。 是將兩項(xiàng)相互依存、相互影響的財(cái)務(wù)目的經(jīng)過計(jì)算，構(gòu)成比率，用以分析評價(jià)企業(yè)財(cái)務(wù)情況和運(yùn)營程度的一種方法。如：單位本錢物流本錢率、裝載率、倉庫利用率3要素分析法 概念:要素分析法是用來測定某種經(jīng)濟(jì)景象總變動中各個(gè)要素的影響方向和影響程度的一種統(tǒng)計(jì)分析方法。它主要經(jīng)過分析影響經(jīng)濟(jì)目的的各項(xiàng)要素,并計(jì)算其對目的的影響程度,來闡明本期實(shí)踐數(shù)與方案數(shù)之間的目的變動或差別的主要緣由。原理:以物流

4、本錢的方案目的為根底，按預(yù)定的順序?qū)⒏鱾€(gè)要素的方案目的依次交換為實(shí)踐目的，不斷交換到全部都是實(shí)踐目的為止。每次計(jì)算結(jié)果都與前一次計(jì)算結(jié)果相對比，就可以求得某要素對方案完成情況的影響。3要素分析法 運(yùn)用要素分析法的普通程序 1、確定需求分析的目的； 2、確定影響該目的的各要素及與該目的的關(guān)系； 3、計(jì)算確定各個(gè)要素對目的變動的影響方向與程度。 3要素分析法 采用要素分析法時(shí)留意的問題 ：1、留意要素分解的關(guān)聯(lián)性； 2、要素替代的順序性； 3、順序替代的連環(huán)性，即計(jì)算每一個(gè)要素變動時(shí)，都是在前一次計(jì)算的根底上進(jìn)展，并采用連環(huán)比較的方法確定要素變化影響結(jié)果； 4、計(jì)算結(jié)果的假定性，連環(huán)替代法計(jì)算的各

5、要素變動的影響數(shù)，會因替代計(jì)算的順序不同而有差別，即其計(jì)算結(jié)果只是在某種假定前提下的結(jié)果.例題:見書P71。3要素分析法 游戲規(guī)那么和程序：1. 每個(gè)公司將分別代表一家航空公司在市場運(yùn)營。 2.市場運(yùn)營的規(guī)那么就是：一切航空公司的利潤率都維持在9%；假設(shè)有三家以下的公司采取降價(jià)戰(zhàn)略，降價(jià)的公司由于薄利多銷，利潤率可達(dá)12%，而沒有采取降價(jià)戰(zhàn)略的公司利潤率那么為6%；假設(shè)有三家和三家以上的公司同時(shí)降價(jià)，那么一切公司的利潤都只需6%。 3. 第一輪：各家公司不經(jīng)過協(xié)商，經(jīng)過討論3分鐘之后，需求作出決策：降還是不降？并將決議寫在紙條上， 同時(shí)交給講師。 4.第二輪：各家公司派代表經(jīng)過協(xié)商達(dá)成協(xié)議。初

6、步協(xié)商之后代表回到公司，并將情況向公司匯報(bào)。討論3分鐘作出決策：降還是不降？并將決議寫在紙條上， 同時(shí)交給講師。 5.公布結(jié)果。航空公司降價(jià)戰(zhàn)略分析與決策 相關(guān)討論：1.作為公司代表，在和別的公司代表討論時(shí)，他的出發(fā)點(diǎn)是什么？2.回到本人的公司中，他們的決策是在什么根底上產(chǎn)生的？他們能否遵守了幾個(gè)公司達(dá)成的共識？3.他們能否運(yùn)用了博弈？航空公司降價(jià)戰(zhàn)略分析與決策 明確分析目的，制定分析方案。 儲存分析信息，全面掌握情況。 進(jìn)展定量分析，建立分析模型。 作好定性分析，抓住關(guān)鍵要素。 作出綜合評價(jià)，提出改良建議。 3.1.4 物流本錢分析的步驟 明確分析目的，制定分析方案。 儲存分析信息，全面掌握

7、情況。 進(jìn)展定量分析，建立分析模型。 作好定性分析，抓住關(guān)鍵要素。 作出綜合評價(jià)，提出改良建議。 3.1.4 物流本錢分析的步驟3.2.1 企業(yè)物流本錢的詳細(xì)分析目的1、物流本錢的全面分析目的 2、與運(yùn)輸有關(guān)的目的3、有關(guān)倉儲活動的目的4、有關(guān)裝卸活動的目的5、有關(guān)物流信息活動的目的1、物流本錢的全面分析目的1單位銷售額物流本錢率 = 物流本錢/銷售額100%2單位本錢物流本錢率 = 物流本錢/總本錢100%3單位營業(yè)費(fèi)用物流本錢率=物流本錢/(銷售費(fèi)用+普通管理費(fèi)用 100%4物流職能本錢率=物流職能本錢/物流總本錢100%5單位產(chǎn)品的物流本錢 = 物流本錢/產(chǎn)品數(shù)量100%3.2.1 企業(yè)

8、物流本錢的詳細(xì)分析目的2、與運(yùn)輸有關(guān)的目的1裝載率=實(shí)踐載分量/規(guī)范載分量100%2車輛運(yùn)轉(zhuǎn)周轉(zhuǎn)率=月總運(yùn)轉(zhuǎn)次數(shù)/擁有臺數(shù)3單位車輛月行駛里程=月總行駛里程/擁有臺數(shù)4單位里程行駛費(fèi)=運(yùn)輸費(fèi)/運(yùn)輸總量5損失率=經(jīng)濟(jì)損失之和/運(yùn)輸業(yè)務(wù)收入100% 期內(nèi)商品缺損量3、有關(guān)倉儲活動的目的1倉庫利用率=2庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)=3商品缺損率=全庫平均存儲物資的數(shù)量噸、件、 M2 M3 全庫滿載存儲物資的數(shù)量噸、件、 M2 M3 100% 年出庫金額數(shù)量平均庫存金額數(shù)量期內(nèi)商品總數(shù) 100%4、有關(guān)裝卸活動的目的1單位人時(shí)任務(wù)量=總?cè)蝿?wù)量/裝卸作業(yè)人時(shí)數(shù)2裝卸效率=規(guī)范裝卸作業(yè)人時(shí)數(shù)/實(shí)踐裝卸作業(yè)人時(shí)數(shù) 100%

9、3裝卸設(shè)備開工率=實(shí)踐開工時(shí)間/定額開動時(shí)間4單位任務(wù)量裝卸費(fèi)=裝卸費(fèi)/總?cè)蝿?wù)量廣州保稅區(qū)物流本錢分析1、影響進(jìn)口渠道決策的要素有哪些? 請與“對比工程一一對應(yīng)。2、結(jié)合以上案例，他們以為企業(yè)應(yīng)如何做好本錢分析和物流戰(zhàn)略的選擇任務(wù)？3.3 物流本錢預(yù)測概述4.1 物流本錢預(yù)測概述4.2 物流本錢預(yù)測的方法及選擇4.3 物流本錢決策概述4.4 物流本錢決策的方法引導(dǎo)案例1975年初春的一天，美國亞默爾肉食品加工公司的老板在翻閱報(bào)紙時(shí)無意間看到一那么十幾個(gè)字的短訊：“墨西哥發(fā)現(xiàn)疑似瘟疫的病例。職業(yè)敏感使得這位老板馬上想到：假設(shè)墨西哥發(fā)生了瘟疫，那么，就一定會從加利福尼亞州或德克薩斯州邊境傳染到美國

10、，而這兩個(gè)州是美國肉食供應(yīng)的主要基地。這樣一來，肉食供應(yīng)一定會緊張，肉價(jià)一定會猛漲。在經(jīng)過多方調(diào)查核實(shí)短訊內(nèi)容確鑿無誤的情況下，亞默爾老板果斷決策，集中全部資金購買加州和德州的牛肉和豬肉，并及時(shí)運(yùn)到美國東部。不出所料，瘟疫很快蔓延到美國西部幾個(gè)州。美國政府下令，嚴(yán)禁一切食品從這幾個(gè)州外運(yùn)，當(dāng)然也包括家畜在內(nèi)。頓時(shí)，美國國內(nèi)肉食奇缺，價(jià)錢一下暴跌，亞默爾公司在短短幾個(gè)月內(nèi)，凈賺了900多萬美圓。這那么故事通知我們：亞默爾公司在運(yùn)營過程中，擅長捕捉身邊的任何有利信息，充分搜集整理信息資源，分析市場環(huán)境對需求的影響，預(yù)測市場需求的變化趨勢，準(zhǔn)確地判明了市場前景，測定出市場潛在需求，果斷地調(diào)整了公司的

11、運(yùn)營方向。而實(shí)踐上物流公司亦如此，要想求得生存和開展，必需對物流本錢進(jìn)展充分分析、大膽預(yù)測、果斷決策，使企業(yè)最終掌握競爭的自動權(quán)。一概念物流本錢預(yù)測就是指根據(jù)有關(guān)物流本錢的歷史資料和企業(yè)詳細(xì)的開展規(guī)劃，運(yùn)用一定的技術(shù)方法，對未來期間物流本錢程度及其變化趨勢做出科學(xué)的推測和估計(jì)。各種本錢預(yù)測具有以下3個(gè)共同的特征：1.各種本錢預(yù)測都不同程度的以歷史資料為根據(jù)2.各種本錢預(yù)測都涉及未來3.各種本錢預(yù)測都存在不準(zhǔn)確性3.3 物流本錢預(yù)測概述二意義1.物流本錢預(yù)測為物流本錢決策提供根據(jù)物流本錢預(yù)測是從客觀實(shí)踐出發(fā)，系統(tǒng)地研討物流過程中有關(guān)信息資料，并對客觀實(shí)踐的情況做出科學(xué)的結(jié)論，提出物流過程本錢支出

12、的假設(shè)干可行性方案，以供企業(yè)決策。2.物流本錢預(yù)測為確定目的本錢打下根底在物流過程之前必需做科學(xué)的分析論證，對每一步物流過程都該當(dāng)有精心的本錢預(yù)測，以免呵斥不應(yīng)有的失誤。3.物流本錢預(yù)測可確定最正確的物流本錢投入方案物流本錢預(yù)測對物流過程的設(shè)計(jì)以及物流過程中各功能本錢投入的多少等方面進(jìn)展分析、考核、測算，并以此為根據(jù)，提供假設(shè)干套本錢方案，根據(jù)多方面的綜合平衡，測算企業(yè)可行的物流本錢，并可根據(jù)預(yù)測資料向決策層提供物流本錢投入方案的建議。三預(yù)測步驟模型檢驗(yàn)建立預(yù)測模型搜集預(yù)測資料確定預(yù)測目的預(yù)測與結(jié)果分析3.4物流本錢預(yù)測的方法及選擇一、物流本錢預(yù)測的方法一定性預(yù)測方法德爾菲法根據(jù)系統(tǒng)的程序，采

13、用匿名發(fā)表意見的方式，即專家之間不得相互討論，不發(fā)生橫向聯(lián)絡(luò)，只能與調(diào)查人員發(fā)生關(guān)系，經(jīng)過多輪次調(diào)查專家對問卷所提問題的看法，經(jīng)過反復(fù)咨詢、歸納、修正，最后匯總成專家根本一致的看法，作為預(yù)測的結(jié)果。這種方法具有廣泛的代表性，較為可靠。二定量預(yù)測方法時(shí)間序列分析法，是將預(yù)測目的的歷史數(shù)據(jù)按照時(shí)間順序陳列成時(shí)間序列，然后分析它隨時(shí)間的變化趨勢，來推出預(yù)測目的的未來值。1.簡單平均法把前N個(gè)月或年、周的數(shù)值的平均值，作為后一個(gè)月的預(yù)測值。N稱為組距。適用范圍：比較穩(wěn)定變化的對象。2.加權(quán)平均法根據(jù)觀測值的重要性不同，分別給予相應(yīng)的權(quán)數(shù)后，再計(jì)算以不同權(quán)數(shù)調(diào)整后的察看值的平均數(shù)。其公式為：二定量預(yù)測方

14、法3.加權(quán)挪動平均法加權(quán)挪動平均法是根據(jù)同一挪動段內(nèi)不同時(shí)間的數(shù)據(jù)對預(yù)測值的影響程度，分別給予不同權(quán)數(shù)，然后再進(jìn)展平均挪動以預(yù)測未來值。其公式為：二定量預(yù)測方法4.指數(shù)平滑法挪動平均法明顯存在兩個(gè)問題：一是計(jì)算挪動平均預(yù)測值，需求有近期N個(gè)以上的數(shù)據(jù)資料；二是計(jì)算未來預(yù)測值沒有利用全部歷史資料，只思索這N期資料便作出推測，N期以前數(shù)據(jù)對預(yù)測值不產(chǎn)生任何影響。1指數(shù)平滑法的含義指數(shù)平滑法是由挪動平均法改良而來的，是一種特殊的加權(quán)挪動平均法，也稱為指數(shù)加權(quán)平均法。這種方法既有挪動平均法的優(yōu)點(diǎn)，又可以減少歷史數(shù)據(jù)的數(shù)量。第一，它利用平滑系數(shù)加以區(qū)分，使得近期數(shù)據(jù)比遠(yuǎn)期數(shù)據(jù)對預(yù)測值影響更大。第二，它特

15、別適用于察看值有長期趨勢和季節(jié)變動，必需經(jīng)常預(yù)測的情況。二定量預(yù)測方法2指數(shù)平滑法的運(yùn)用指數(shù)平滑法在市場預(yù)測中的運(yùn)用主要有一次指數(shù)平滑法和多次指數(shù)平滑法。一次指數(shù)平滑法就是計(jì)算時(shí)間序列的一次指數(shù)平滑值，以當(dāng)前察看期的一次指數(shù)平滑值和察看值為根底，確定下期預(yù)測值。二定量預(yù)測方法二定量預(yù)測方法5.一元線性回歸預(yù)測法回歸分析法是經(jīng)過對察看值的統(tǒng)計(jì)分析來確定它們之間的聯(lián)絡(luò)方式的一種有效的預(yù)測方法。從量方面來說，事物變化的因果關(guān)系可以用一組變量來描畫，運(yùn)用變量之間的客觀存在因果關(guān)系，可以使人們對未來情況的預(yù)測到達(dá)更加準(zhǔn)確的程度。在掌握大量察看數(shù)據(jù)的根底上，利用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法建立因變量和自變量之間的回歸關(guān)系

16、函數(shù)表達(dá)式。根據(jù)x、y現(xiàn)有數(shù)據(jù)，用最小二乘法求出回歸系數(shù)a、b，尋求合理的a、b回歸系數(shù)，得出一條變動直線，并使線上各點(diǎn)與實(shí)踐資料上對應(yīng)點(diǎn)之間的間隔最小，從而求出一元線性表達(dá)式。3.5 物流本錢決策概述一概念所謂決策，是指針對某一問題，在調(diào)查研討的根底上，確定行動的目的，擬訂多個(gè)可行方案，然后運(yùn)用一致的規(guī)范，選定最正確方案的過程。物流本錢決策是指根據(jù)物流本錢分析與物流本錢預(yù)測所得的相關(guān)數(shù)據(jù)、結(jié)論結(jié)合其他有關(guān)資料，運(yùn)用定性與定量的方法，從假設(shè)干個(gè)被選方案中選擇最正確本錢方案的過程。二意義1、物流本錢決策是企業(yè)管理體制改革的客觀要求2、物流本錢決策是企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益的迫切需求3、物流本錢決策是企業(yè)

17、內(nèi)外部環(huán)境條件變化的必然結(jié)果3.5 物流本錢決策概述三步驟3.5 物流本錢決策概述 實(shí)施戰(zhàn)略決策評價(jià)備選方案方，決策 擬定備選方案 界定問題，明確目的 監(jiān)視與評價(jià)3.6 物流本錢決策的方法量本利分析法決策樹法期望值決策法樂觀準(zhǔn)那么、悲觀準(zhǔn)那么、懊悔值準(zhǔn)那么本錢無差別點(diǎn)分析法重心法一量本利分析法量本利分析CVP分析是業(yè)務(wù)量-本錢-利潤關(guān)系分析的簡稱，是指在變動本錢計(jì)算方式的根底上，以數(shù)學(xué)化模型與圖形來提示固定本錢、變動本錢、業(yè)務(wù)量、單價(jià)、營業(yè)額、利潤等變量之間的內(nèi)在規(guī)律性聯(lián)絡(luò)，為預(yù)測、決策和規(guī)劃提供必要財(cái)務(wù)信息的一種定量分析方法。量本利分析的根本模型利潤 = 營業(yè)收入-變動本錢總額-固定本錢總額

18、營業(yè)收入=單價(jià)業(yè)務(wù)量變動本錢總額=單位變動本錢業(yè)務(wù)量利潤 = 單價(jià)-單位變動本錢業(yè)務(wù)量-固定本錢總額物流系統(tǒng)的量本利分析 物流系統(tǒng)的量本利分析包括盈虧平衡分析和盈利條件下的量本利分析 。盈虧平衡分析就是根據(jù)本錢、營業(yè)收入、利潤等要素之間的函數(shù)關(guān)系，預(yù)測企業(yè)或物流系統(tǒng)在怎樣的情況下可以到達(dá)不盈不虧的形狀；而盈利條件下的量本利分析主要思索在特定利潤要求情況下應(yīng)到達(dá)的業(yè)務(wù)量，以及在一定業(yè)務(wù)量情況下企業(yè)或物流系統(tǒng)的利潤以及平安邊沿情況 。單項(xiàng)物流效力工程的量本利分析 單項(xiàng)物流效力工程的量本利分析也包括保本分析和盈利條件下的本量利分析。 單項(xiàng)物流效力工程保本點(diǎn)是指能使物流到達(dá)保本形狀的單項(xiàng)業(yè)務(wù)量的總稱，

19、即在該業(yè)務(wù)量程度上，該項(xiàng)物流業(yè)務(wù)收入與變動本錢之差剛好與固定本錢持平。略微添加一點(diǎn)業(yè)務(wù)量，就有盈利；反之，略微減少一點(diǎn)業(yè)務(wù)量就會導(dǎo)致虧損發(fā)生。 單項(xiàng)物流效力工程的保本點(diǎn)有兩種表現(xiàn)方式：一是保本點(diǎn)業(yè)務(wù)量，二是保本點(diǎn)營業(yè)收入，它們都是標(biāo)志到達(dá)收支平衡實(shí)現(xiàn)保本的物流業(yè)務(wù)量目的。保本點(diǎn)確實(shí)定就是計(jì)算保本點(diǎn)業(yè)務(wù)量和保本點(diǎn)營業(yè)收入額的過程。在物流多項(xiàng)作業(yè)條件下，雖然也可以按詳細(xì)種類計(jì)算各自的保本業(yè)務(wù)量，但由于不同效力的業(yè)務(wù)量不能直接相加，因此往往只能確定它們總的保本點(diǎn)營業(yè)收入，而不能確定總保本點(diǎn)業(yè)務(wù)量 。舉例闡明單項(xiàng)物流效力工程的本量利分析方法 例如，某運(yùn)輸公司根據(jù)歷史數(shù)據(jù)分析，確定單位變動本錢150元千

20、噸公里，固定本錢總額為20萬元，營業(yè)稅率為3%。本月估計(jì)貨物周轉(zhuǎn)量5000千噸公里，單位運(yùn)價(jià)為200元/千噸公里，請對該公司進(jìn)展運(yùn)輸業(yè)務(wù)的本量利分析。 闡明： 汽車運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)輸收入同運(yùn)輸本錢的數(shù)量關(guān)系，不外乎以下三種情況：運(yùn)輸收入運(yùn)輸本錢；運(yùn)輸收入運(yùn)輸本錢或者運(yùn)輸收人運(yùn)輸本錢。在以上三種情況中，只需運(yùn)輸收入同運(yùn)輸本錢相等時(shí)企業(yè)才處于不盈不虧形狀，也就是盈虧平衡形狀。因此盈虧平衡點(diǎn)就是企業(yè)的運(yùn)輸收入同汽車運(yùn)輸本錢相等的點(diǎn)，在這一點(diǎn)以上就是盈利，在這一點(diǎn)以下就是虧損。 運(yùn)輸業(yè)務(wù)量越大，企業(yè)所實(shí)現(xiàn)的盈利就越多或虧損越少。運(yùn)輸企業(yè)保本點(diǎn)運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量的計(jì)算式如下： 解析： 首先計(jì)算該公司的保本點(diǎn)運(yùn)輸周轉(zhuǎn)

21、量。此題條件可知，固定本錢=200000元；單位運(yùn)價(jià)=200元；營業(yè)稅率3%；單位變動本錢=150元。那么可以計(jì)算保本點(diǎn)貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量為：保本點(diǎn)運(yùn)輸營業(yè)收入=保本點(diǎn)運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量單位運(yùn)價(jià) = 4545.45200/10000=90.909萬元某物流公司8月份方案單位運(yùn)價(jià)為450元/千噸公里，營業(yè)稅率為6%，單位變動本錢為343元/千噸公里，固定本錢為30萬元。試預(yù)測某物流公司的保本點(diǎn)運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量。練習(xí)： 某物流公司8月份方案單位運(yùn)價(jià)為450元/千噸公里，營業(yè)稅率為6%，單位變動本錢為343元/千噸公里，固定本錢為30萬元。試預(yù)測某物流公司的保本點(diǎn)運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量。保本點(diǎn)的運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量：=固定本錢/單位運(yùn)價(jià)1

22、營業(yè)稅率單位變動本錢=300000/450*1-0.06-343=300000/423-343=3750千噸公里二決策樹法1原理 它利用了概率論的原理，并且利用一種樹形圖作為分析工具。其根本原理是用決策點(diǎn)代表決策問題，用方案分枝代表可供選擇的方案，用概率分枝代表方案能夠出現(xiàn)的各種結(jié)果，經(jīng)過對各種方案在各種結(jié)果條件下?lián)p益值的計(jì)算比較，為決策者提供決策根據(jù)。 決策樹分析法是常用的風(fēng)險(xiǎn)分析決策方法。該方法是一種用樹形圖來描畫各方案在未來收益的計(jì)算。比較以及選擇的方法，其決策是以期望值為規(guī)范的。人們對未來能夠會遇到好幾種不同的情況。每種情況均有出現(xiàn)的能夠，人們目前無法確知，但是可以根據(jù)以前的資料來推斷

23、各種自然形狀出現(xiàn)的概率。在這樣的條件下，人們計(jì)算的各種方案在未來的經(jīng)濟(jì)效果只能是思索到各種自然形狀出現(xiàn)的概率的期望值，與未來的實(shí)踐收益不會完全相等。2步驟1繪制決策樹圖。從左到右的順序畫決策樹，此過程本身就是對決策問題的再分析過程。 2按從右到左的順序計(jì)算每個(gè)方案的期望值，并將結(jié)果寫在相應(yīng)方案節(jié)點(diǎn)上方。3對比各方案的期望值的大小，進(jìn)展剪枝優(yōu)選。在舍去備選方案枝上，用“=記號隔斷。二決策樹法3舉例P99/例4-7二決策樹法1、最大期望收益值決策規(guī)范最大期望收益值決策規(guī)范以決策收益表為根底，根據(jù)各種自然形狀的概率，計(jì)算出不同方案的期望收益值，并從期望收益值中選擇其中最大的作為最優(yōu)方案。期望值的計(jì)算公式如下：E= max(PjOij) 式中：E期望值；Pj第j列自然形狀能夠發(fā)生的概率值(j=1，2，n)；Oij第i行第j列(或稱Ai方案第j種自然形狀下)的收益值(i=1，2，m)。三期望值決策法2、最小期望損失值決策規(guī)范這是與最大期望收益值相對應(yīng)的決策問題的另外一種方法。這個(gè)規(guī)范首先計(jì)算出每個(gè)方案在不同的自然形狀下的損失，然后再計(jì)算出期望損失值，并選擇其中最小的作為最優(yōu)方案。其計(jì)算公式如下：E=min(PjOij)式中：E期望值(損失值)；Pj第j列的概率值；Oij第i行第j列的損失值。三期望值決策法樂觀準(zhǔn)那么，也叫最大最大準(zhǔn)那么maxmax準(zhǔn)那么，其