汽車綜合故障診斷項目二課件

1、任務(wù)一起動系統(tǒng)的故障診斷任務(wù)二充電系統(tǒng)的故障診斷起動系統(tǒng)與充電系統(tǒng)的故障診斷 1.熟悉起動系統(tǒng)與充電系統(tǒng)常見故障產(chǎn)生的原因； 2.熟悉起動系統(tǒng)與充電系統(tǒng)的相關(guān)電路圖及控制原理； 3.學(xué)會對所操作汽車電路圖的正確識讀； 4.能夠?qū)λ懦墓收线M(jìn)行分析與總結(jié)。知識目標(biāo)起動系統(tǒng)與充電系統(tǒng)的故障診斷 1.針對所操作的汽車，進(jìn)行起動系統(tǒng)與充電系統(tǒng)的實物與圖紙對應(yīng)關(guān)系的正確查找； 2.針對汽車的故障現(xiàn)象，可初步判斷起動系統(tǒng)與充電系統(tǒng)故障的原因或方向； 3.掌握汽車起動系統(tǒng)與充電系統(tǒng)零部件的檢測方法； 4.能對起動系統(tǒng)與充電系統(tǒng)的故障進(jìn)行正確的診斷與排除。技能目標(biāo)起動系統(tǒng)與充電系統(tǒng)的故障診斷一、起動系統(tǒng)常見

2、故障現(xiàn)象及原因分析任務(wù)一 起動系統(tǒng)的故障診斷1.起動機(jī)不轉(zhuǎn)故障現(xiàn)象 起動時，接通起動開關(guān)，起動機(jī)不轉(zhuǎn)動，且無動作跡象。導(dǎo)致此類故障的原因較多，歸納起來主要分為蓄電池和起動機(jī)兩方面。任務(wù)一 起動系統(tǒng)的故障診斷故障原因（1）電源故障（2）起動機(jī)故障（3）啟動繼電器故障（4）點火開關(guān)故障（5）起動機(jī)系統(tǒng)控制線路故障任務(wù)一 起動系統(tǒng)的故障診斷3）故障分析診斷與排除 （1）按下喇叭或打開大燈，如果喇叭聲嘶啞或者不響，或者燈光比平時暗淡，說明電源有問題，應(yīng)先檢查蓄電池極樁與線夾、啟動電路導(dǎo)線接頭處是否有送到，觸摸導(dǎo)線連接處是否發(fā)熱。若某連接處松動或者發(fā)熱則說明該處接觸不良；若線路連接無問題，則應(yīng)對蓄電池進(jìn)

3、行檢查。 （2）如果判斷電源無問題，用旋具將起動機(jī)電磁開關(guān)上連接蓄電池和連接內(nèi)部電動機(jī)的兩接線柱短接。如果起動機(jī)不轉(zhuǎn)，則說明是電動機(jī)內(nèi)部有故障，應(yīng)拆檢起動機(jī)；如果是起動機(jī)空轉(zhuǎn)正常，則進(jìn)行下一步檢查。 （3）用旋具將啟動繼電器開關(guān)接線柱與請動機(jī)電源接線柱相連，如果起動機(jī)不轉(zhuǎn)，則說明起動機(jī)電磁開關(guān)有故障，應(yīng)拆檢電磁開關(guān)；如果起動機(jī)運轉(zhuǎn)正常，則說明故障在起動機(jī)繼電器或有關(guān)線路。任務(wù)一 起動系統(tǒng)的故障診斷3）故障分析診斷與排除 （4）用旋具將啟動繼電器上連接蓄電池和鏈接起動機(jī)的兩接線柱短接。如果起動機(jī)不轉(zhuǎn)，則應(yīng)檢查連接這兩個接線柱的導(dǎo)線；如果起動機(jī)能正常運轉(zhuǎn)，再做下一步檢查。 （5）將啟動繼電器上連接

4、蓄電池和鏈接點火開關(guān)的量接線柱短接，如果起動機(jī)不轉(zhuǎn)，則說明是啟動繼電器不良，應(yīng)拆修或更換啟動繼電器；如果起動機(jī)能正常運轉(zhuǎn)，則故障在啟動繼電器至點火開關(guān)的導(dǎo)線或點火開關(guān)本身，應(yīng)對其進(jìn)行檢修。任務(wù)一 起動系統(tǒng)的故障診斷2.起動機(jī)運轉(zhuǎn)無力起動時，驅(qū)動齒輪能嚙入飛輪齒環(huán)，但起動機(jī)轉(zhuǎn)速明顯偏低甚至停轉(zhuǎn)。1）故障現(xiàn)象任務(wù)一 起動系統(tǒng)的故障診斷3.按故障惡化速度的快慢分類1）汽車急劇性故障2）汽車漸變性故障任務(wù)一 起動系統(tǒng)的故障診斷 （1）起動機(jī)開關(guān)觸點燒蝕嚴(yán)重，因調(diào)整不當(dāng)而不能接觸。 （2）電動機(jī)炭刷磨損過多或炭刷彈簧壓力不足，使炭刷接觸不良。 （3）激磁繞組或電樞繞組局部短路，使起動機(jī)功率下降。 （4）

5、起動機(jī)軸承過松，致使電樞鐵芯與磁極相碰。 （5）換向器臟污嚴(yán)重，使接觸電阻變大。 （6）電磁開關(guān)線圈有短路處。 （7）起動線路導(dǎo)線有接觸不良處。 （8）蓄電池虧電或極板硫化、短路，起動電源導(dǎo)線連接處接觸不良等。2）故障原因任務(wù)一 起動系統(tǒng)的故障診斷3）故障分析診斷與排除 起動機(jī)運轉(zhuǎn)無力首先應(yīng)檢查起動機(jī)電源，如果起動機(jī)電源無問題，則應(yīng)檢查起動機(jī)與電源之間的接觸情況，如接觸良好應(yīng)拆檢起動機(jī)。任務(wù)一 起動系統(tǒng)的故障診斷1）故障現(xiàn)象3.起動機(jī)空轉(zhuǎn) 起動時，起動機(jī)轉(zhuǎn)動，但發(fā)動機(jī)不轉(zhuǎn)。任務(wù)一 起動系統(tǒng)的故障診斷2）故障原因 （1）直接操縱式的撥叉脫槽，不能撥動驅(qū)動小齒輪；或其行程調(diào)整不當(dāng)，不能進(jìn)入嚙合狀態(tài)

6、。 （2）單向離合器打滑或損壞。 （3）電磁控制式電磁開關(guān)鐵芯行程太短，使電動機(jī)開關(guān)閉合時間過早。 （4）起動機(jī)固定螺栓松動。 （5）電樞移動式輔助線圈短路或斷路，不能將電樞帶到工作位置。 （6）飛輪齒環(huán)磨損嚴(yán)重或損壞。任務(wù)一 起動系統(tǒng)的故障診斷3）故障分析診斷與排除（1）排除調(diào)整不當(dāng)原因（3）檢查單向離合器（2）檢查飛輪齒環(huán)是否損壞（4）檢查軌槽 任務(wù)一 起動系統(tǒng)的故障診斷1）故障現(xiàn)象4.電磁開關(guān)吸合不牢 起動時發(fā)動機(jī)不轉(zhuǎn)，可聽到驅(qū)動齒輪軸向來回竄動的聲響。任務(wù)一 起動系統(tǒng)的故障診斷2）故障原因 （2）起動繼電器的斷開電壓過高（1）蓄電池虧電或起動機(jī)電源線路有接觸不良之處（3）電磁開關(guān)保持線

7、圈斷路、短路或搭鐵。任務(wù)一 起動系統(tǒng)的故障診斷3）故障分析診斷與排除 先檢查起動機(jī)電源線路連接是否良好，若無問題，可將起動繼電器連接蓄電池的接柱和連接起動機(jī)的接柱短接。如果起動機(jī)能正常轉(zhuǎn)動，則為起動繼電器斷開電壓過高，應(yīng)予以調(diào)整；如果故障仍然出現(xiàn)，則應(yīng)對蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電。如果蓄電池充足電后故障仍不能消除，則應(yīng)拆檢起動機(jī)電磁開關(guān)。任務(wù)一 起動系統(tǒng)的故障診斷1）故障現(xiàn)象5.起動機(jī)起動時出現(xiàn)異常聲響 接通起動開關(guān)，起動機(jī)轉(zhuǎn)動時有撞擊聲，且不能帶動發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)。任務(wù)一 起動系統(tǒng)的故障診斷2）故障原因（1）起動機(jī)驅(qū)動小齒輪或飛輪齒環(huán)磨損嚴(yán)重或損壞 （2）起動機(jī)開關(guān)接通時間過早 （3）小齒輪端面被齒環(huán)平面

8、擋住，齒輪不能迅速推入飛輪 （4）起動機(jī)固定螺栓或離合器殼松動 （5）減振彈簧過軟 任務(wù)一 起動系統(tǒng)的故障診斷3）故障分析診斷與排除 （2）排除螺絲釘(栓)松動的可能。 （1）檢查起動機(jī)開關(guān)是否閉合過早。 （3）起動時，起動機(jī)發(fā)出“嗒、嗒”聲響，起動不連續(xù)，很難使發(fā)動機(jī)起動。這種故障多是起動機(jī)電磁開關(guān)中的保持線圈開路引起的。 任務(wù)一 起動系統(tǒng)的故障診斷1）故障現(xiàn)象6.起動機(jī)不停轉(zhuǎn) 發(fā)動機(jī)起動后，起動機(jī)不停轉(zhuǎn)。任務(wù)一 起動系統(tǒng)的故障診斷1單向離合器卡死 起動機(jī)安裝不當(dāng)，側(cè)齒間隙過小 23單向離合器回位彈簧彈力變?nèi)趸蛘蹟?電動機(jī)開關(guān)觸點燒蝕或連接在一起使電路不能切斷 45繼電器觸點燒蝕或彈簧損壞

9、6電磁開關(guān)觸片短路或開關(guān)線圈短路 故障原因任務(wù)一 起動系統(tǒng)的故障診斷3）故障分析診斷與排除 這種故障多出在單向離合器和各種控制開關(guān)(包括電磁開關(guān)、繼電器開關(guān))上。前者為離合器不能脫開，后者為電源不能斷開，檢修時應(yīng)主要圍繞這兩方面進(jìn)行。 發(fā)生起動機(jī)不停轉(zhuǎn)故障時，應(yīng)立即拆除蓄電池搭鐵線或蓄電池與起動機(jī)間的連接線，否則起動機(jī)在短時間內(nèi)就會燒壞。然后應(yīng)扳撬飛輪使其脫開，或?qū)⒆兯倨髦糜诟邠跷唬袛嚯娫?，晃動車輛，看起動機(jī)小齒輪與飛輪齒環(huán)能否脫開，如仍不能脫開，可將起動機(jī)的固定螺栓松開一些再晃動車輛，直至使其脫開。任務(wù)一 起動系統(tǒng)的故障診斷1.蓄電池的檢測 在進(jìn)行起動系統(tǒng)的故障檢查時，首先要排除蓄電池出現(xiàn)

10、故障的可能性?？捎么蜷_大燈或按動喇叭的操作來判斷蓄電池和供電線路是否正常。如大燈不亮或喇叭不響，應(yīng)檢查蓄電池的電壓是否過低、蓄電池極樁是否太臟、卡子和極柱的連接是否松動等。如大燈可亮或喇叭響聲正常，說明蓄電池及供電線路良好。 蓄電池常見故障是虧電較多或其內(nèi)部損壞、蓄電池極樁太臟或?qū)Ь€接頭松動而導(dǎo)致接觸不良等。一般來講，蓄電池電壓應(yīng)在9 V以上才能順利起動發(fā)動機(jī)，當(dāng)其電壓不足時，則需要充電、保養(yǎng)或更換。二、起動系統(tǒng)零部件的檢測任務(wù)一 起動系統(tǒng)的故障診斷2.點火開關(guān)的檢測任務(wù)一 起動系統(tǒng)的故障診斷3.起動繼電器、電纜、變速器擋位開關(guān)的檢測 按照起動電路的走向，使用測試燈進(jìn)行檢測，當(dāng)檢測到起動繼電器

11、前方有電過來時，應(yīng)對起動機(jī)繼電器進(jìn)行檢查。從車上控制處拆下起動繼電器。 任務(wù)一 起動系統(tǒng)的故障診斷123起動繼電器的檢測 電纜的檢測 變速器擋位開關(guān)的檢測 任務(wù)一 起動系統(tǒng)的故障診斷4.起動機(jī)的檢測1）電樞的檢測3）電磁吸力開關(guān)的檢測2）勵磁繞組的檢測4）單項離合器的檢測 三、起動系統(tǒng)的故障實例任務(wù)一 起動系統(tǒng)的故障診斷1.桑塔納轎車起動機(jī)不工作故障現(xiàn)象 一輛桑塔納轎車在發(fā)動機(jī)起動時，起動機(jī)不工作 。任務(wù)一 起動系統(tǒng)的故障診斷2）故障分析診斷與排除（2）電磁開關(guān)接線柱接觸不良。 發(fā)動機(jī)與車身間緊固松動或氧化。 蓄電池電壓不足。 起動機(jī)損壞。 （1）（3）（4）任務(wù)一 起動系統(tǒng)的故障診斷桑塔納起

12、動系統(tǒng)電纜任務(wù)一 起動系統(tǒng)的故障診斷桑塔納轎車起動機(jī)不轉(zhuǎn)故障診斷流程圖任務(wù)一 起動系統(tǒng)的故障診斷1）故障現(xiàn)象2.東方之子起動系統(tǒng)工作不良東方之子起動控制系統(tǒng)電路 炎熱的天氣里，一輛東方之子在太陽底下曬過一段時間后，打開點火開關(guān)起動發(fā)動機(jī)時起動機(jī)不工作。 任務(wù)一 起動系統(tǒng)的故障診斷2）故障分析診斷與排除 （1）首先判斷蓄電池的性能，使用萬用表測量其電壓為12.5 V，靜態(tài)電壓正常。 （2）經(jīng)仔細(xì)的外觀檢查沒有發(fā)現(xiàn)明顯存在故障的部位 （3）判斷起動機(jī)本身是否存在故障，起動機(jī)最容易出現(xiàn)故障的部位是電磁開關(guān)。用舉升機(jī)頂起車輛，從蓄電池正極直接引12 V電源到電磁開關(guān)，起動機(jī)能正常工作，起動機(jī)本身沒有故

13、障。 （4）檢查前艙電器盒上的S5 30 A的熔絲，沒有發(fā)現(xiàn)燒壞。 （5）拆下轉(zhuǎn)向盤下的護(hù)板，檢查繼電器模組。將點火開關(guān)打到起動擋時繼電器吸合正常，說明繼電器與擋位開關(guān)都不存在故障。 （6）點火開關(guān)打到起動擋時檢查起動機(jī)的吸引線圈接線柱是否有12 V的電源輸出，萬用表顯示0 V，表明繼電器模組到吸引線圈斷路。 （7）檢查繼電器模組與起動機(jī)S端子的端子，發(fā)現(xiàn)該處端子松動，經(jīng)過一番處理后重新打開點火開關(guān)起動，起動機(jī)恢復(fù)正常。任務(wù)一 起動系統(tǒng)的故障診斷 由于繼電器接觸不良，在太陽下暴曬后導(dǎo)致端子松動，造成了上述故障。由以上的檢測結(jié)果來看，起動系統(tǒng)的故障多為接觸不良造成的。 2）故障結(jié)論分析任務(wù)一 起

14、動系統(tǒng)的故障診斷1）故障現(xiàn)象3.奧迪100四缸發(fā)動機(jī)的起動機(jī)運轉(zhuǎn)無力 起動機(jī)運轉(zhuǎn)無力，有時發(fā)動機(jī)不易起動。車主反映，該車曾維修過發(fā)動機(jī)、起動機(jī)，更換過蓄電池 。任務(wù)一 起動系統(tǒng)的故障診斷2）故障分析診斷與排除 分析故障原因，懷疑是換用的蓄電池質(zhì)量不佳，但借用無故障的蓄電池試車，故障依然存在。按動電喇叭，聲音嘹亮，表明蓄電池性能可靠，分析可能是線路存在故障。在發(fā)動機(jī)中速運轉(zhuǎn)時，用萬用表測得發(fā)電機(jī)電樞接線柱的輸出電壓為13.013.5 V，蓄電池正負(fù)極間的電壓為11.5 V，儀表板上充電指示燈在發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)后熄滅，這些都表明線路無故障。 檢查起動機(jī)，電源接線柱處有燒蝕痕跡，拆除蓄電池搭鐵線，發(fā)現(xiàn)螺母

15、松動。擰緊螺母，裝上蓄電池搭鐵線，發(fā)動機(jī)順利起動。一、充電系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象及原因分析任務(wù)二 充電系統(tǒng)的故障診斷1.充電指示燈不亮故障現(xiàn)象 接通點火開關(guān)、發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)時，充電指示燈始終不亮。任務(wù)二 充電系統(tǒng)的故障診斷2）故障原因 （1）充電指示燈燈絲斷路。 （2）熔斷絲燒斷，使指示燈線路不通。 （3）指示燈或調(diào)節(jié)器電源線路導(dǎo)線斷路或接頭松動。 （4）蓄電池極柱上的電纜接頭松動或接觸不良 （5）點火開關(guān)有故障。 （6）發(fā)電機(jī)中的電刷與滑環(huán)接觸不良。 （7）調(diào)節(jié)器內(nèi)部電路的故障，如調(diào)節(jié)器內(nèi)部電子元件損壞導(dǎo)致大功率三極管不能導(dǎo)通，或大功率三極管本身斷路等。任務(wù)二 充電系統(tǒng)的故障診斷3）故障分析與排除

16、 首先起動發(fā)動機(jī)并怠速(交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速2 000 r/min)運轉(zhuǎn)，然后用萬用表檢查發(fā)電機(jī)充電系統(tǒng)能否充電(發(fā)電機(jī)輸出電壓能夠超過蓄電池電壓)。將充電指示燈不亮分為充電系統(tǒng)能充電與不能充電兩種情況分別進(jìn)行排除。 當(dāng)接通點火開關(guān)時充電指示燈不亮，起動發(fā)動機(jī)后發(fā)電機(jī)又能發(fā)電(發(fā)電機(jī)輸出電壓能夠超過蓄電池電壓)，說明發(fā)電機(jī)充電系統(tǒng)正常，應(yīng)檢查儀表盤上的充電指示燈是否正常。若燈絲斷路，則需更換。任務(wù)二 充電系統(tǒng)的故障診斷1）故障現(xiàn)象2.電源系統(tǒng)不充電 發(fā)動機(jī)起動后，儀表盤上的充電指示燈不熄滅，或在發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)過程中，充電指示燈始終不熄滅。 任務(wù)二 充電系統(tǒng)的故障診斷2）故障原因 （1）發(fā)電機(jī)磁場繞組

17、短路、斷路或搭鐵而導(dǎo)致磁場電流減小或不通。 （2）定子繞組短路、斷路或搭鐵故障。 （3）整流器故障。 （4）電刷磨損過多、電刷彈簧無彈性或電刷在電刷架中卡住，而造成電刷不能與滑環(huán)接觸或接觸不良。 （5）調(diào)節(jié)器故障。調(diào)節(jié)器內(nèi)部電子元件損壞而使大功率三極管不能導(dǎo)通或大功率三極管本身斷路。 （6）交流發(fā)電機(jī)的傳動皮帶過松，由于傳動皮帶打滑，發(fā)電機(jī)不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速過低而不發(fā)電，有關(guān)連接的線路有故障。任務(wù)二 充電系統(tǒng)的故障診斷3）故障分析與排除 當(dāng)充電指示燈常亮?xí)r，說明點火開關(guān)、熔斷絲以及充電指示燈技術(shù)狀態(tài)良好。 起動發(fā)動機(jī)并將其轉(zhuǎn)速逐漸升高，此時用萬用表測量發(fā)電機(jī)B端子與發(fā)電機(jī)殼體間的電壓。若萬用表指示的電

18、壓高于發(fā)動機(jī)未起動時蓄電池的電壓(12 V左右)，說明發(fā)電機(jī)發(fā)電，發(fā)電機(jī)B端子與蓄電池正極柱之間的線路斷路；若電壓為零或過低，說明充電系統(tǒng)有故障，應(yīng)按以下方法繼續(xù)檢查。任務(wù)二 充電系統(tǒng)的故障診斷1）故障現(xiàn)象3.充電指示燈時亮?xí)r滅 接通點火開關(guān)和發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)時，充電指示燈時亮?xí)r滅。 任務(wù)二 充電系統(tǒng)的故障診斷2）故障原因 （1）發(fā)電機(jī)傳動皮帶撓度過大而出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。 （2）發(fā)電機(jī)個別整流二極管斷路、一相定子繞組連接不良或斷路而導(dǎo)致發(fā)電機(jī)輸出功率降低 （3）發(fā)電機(jī)電刷磨損過多。 （4）調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電壓過低。 （5）相關(guān)線路接觸不良。任務(wù)二 充電系統(tǒng)的故障診斷3）故障分析診斷與排除（2）檢查傳動皮帶

19、的撓度是否符合規(guī)定。 檢查相關(guān)線路連接情況，若不正常，則需檢修 。 拆下調(diào)節(jié)器和電刷組件總成，并按前述方法檢查調(diào)節(jié)器和電刷組件，若不正常，則需檢修或更換。 檢修發(fā)電機(jī)總成。 （1）（3）（4）任務(wù)二 充電系統(tǒng)的故障診斷1）故障現(xiàn)象4.蓄電池充電不足 接通點火開關(guān)時充電指示燈能亮，發(fā)動機(jī)起動后和運轉(zhuǎn)時充電指示燈也能熄滅，但蓄電池會很快出現(xiàn)虧電，并且起動發(fā)動機(jī)時，起動機(jī)運轉(zhuǎn)無力、夜間行車前照燈燈光暗淡。 任務(wù)二 充電系統(tǒng)的故障診斷2）故障原因 （1）發(fā)電機(jī)傳動皮帶過松或損壞。 （2）發(fā)電機(jī)B端子與蓄電池正極柱之間線路斷路或?qū)Ь€端子接觸不良。 （3）發(fā)電機(jī)電刷磨損過多導(dǎo)致電刷與滑環(huán)接觸不良。 （4）

20、發(fā)電機(jī)電刷彈簧卡滯或彈力不足而導(dǎo)致電刷與滑環(huán)接觸不良。 （5）調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)電壓過低或其內(nèi)部電路有故障。 （6）發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組短路，使磁場變?nèi)醵鴮?dǎo)致發(fā)電機(jī)輸出功率降低。 （7）發(fā)電機(jī)整流器故障或定子繞組有短路、缺相故障而導(dǎo)致發(fā)電機(jī)輸出功率降低。 （8）蓄電池使用時間過長、極板硫化、損壞或活性物質(zhì)脫落。 （9）全車線路中有導(dǎo)線搭鐵而漏電。任務(wù)二 充電系統(tǒng)的故障診斷3）故障分析診斷與排除 （1）蓄電池的搭鐵極性必須與發(fā)電機(jī)搭鐵極性相同。國產(chǎn)及進(jìn)口交流發(fā)電機(jī)均為負(fù)極搭鐵，蓄電池必須負(fù)極搭鐵。否則，蓄電池將通過二極管大電流放電，使二極管燒壞。 （2）發(fā)電機(jī)運轉(zhuǎn)時，不能使用試火方法檢查發(fā)電機(jī)是否發(fā)電，否則

21、容易損壞二極管及其他電子元件。 （3）發(fā)現(xiàn)交流發(fā)電機(jī)不發(fā)電或者充電電流較小時，應(yīng)及時找出故障并予以排除。如長期帶故障運行，發(fā)電機(jī)可能出現(xiàn)嚴(yán)重故障或損壞。一個二極管短路，將會導(dǎo)致其他二極管和定子繞組燒壞。 （4）絕對禁止使用200 V以上的交流電壓表或兆歐表檢查發(fā)電機(jī)的絕緣性能，否則將損壞整流二極管及調(diào)節(jié)器中的電子元件。 （5）發(fā)電機(jī)正常運行時，切不可任意拆卸各電氣設(shè)備的連接線，以防引起電路中的瞬時過電壓損壞二極管及調(diào)節(jié)器中的電子元件或其他電子設(shè)備。任務(wù)二 充電系統(tǒng)的故障診斷3）故障分析診斷與排除 （6）在整車中，蓄電池可起到電容器的作用，即可在一定程度上吸收電路中的瞬時過電壓。在發(fā)動機(jī)運行時不

22、要拆下蓄電池連接導(dǎo)線，否則容易造成發(fā)電機(jī)二極管及調(diào)節(jié)器中的電子元件損壞。 （7）發(fā)動機(jī)熄滅后，應(yīng)及時將點火開關(guān)斷開，否則蓄電池長期向磁場繞組放電，使磁場繞組過熱而損壞。 （8）保持發(fā)電機(jī)皮帶有合適的張緊度。皮帶張緊度的檢查與調(diào)整有關(guān)手冊。用大拇指下壓(壓力3040 N)風(fēng)扇帶，其撓度應(yīng)為1015 mm，若不符合規(guī)定，應(yīng)予以調(diào)整，調(diào)整方法見相關(guān)手冊。一般來講，應(yīng)先用扳手松開緊固螺母，然后用撬棒撬動發(fā)電機(jī)外殼進(jìn)行皮帶張緊度的調(diào)整，符合要求后再擰緊緊固螺母。任務(wù)二 充電系統(tǒng)的故障診斷二、充電系統(tǒng)零部件的檢測捷達(dá)轎車充電、起動、點火系統(tǒng)工作電路圖任務(wù)二 充電系統(tǒng)的故障診斷 充電工作過程 充電系統(tǒng)的檢查

23、與解決方法 任務(wù)二 充電系統(tǒng)的故障診斷2.東方之子起動系統(tǒng)工作不良威馳5S-FE發(fā)動機(jī)充電電路任務(wù)二 充電系統(tǒng)的故障診斷3.發(fā)電機(jī)靜態(tài)測試 對于有些車輛，在發(fā)電機(jī)不解體時，用萬用表測量各接線柱間的電阻值，可初步判斷發(fā)電機(jī)是否有故障。其方法是用萬用表R1擋測量發(fā)電機(jī)F與E之間和B與E之間的電阻值。正常情況下，交流發(fā)電機(jī)各接柱之間的電阻值見表2-2。三、充電系統(tǒng)故障實例任務(wù)二 充電系統(tǒng)的故障診斷1. 別克林蔭大道轎車在顛簸路面行駛時發(fā)生間歇性熄火 一輛美國通用公司生產(chǎn)的別克林蔭大道V型6缸3.8 L轎車，發(fā)生交通事故經(jīng)過修理后試車，經(jīng)常出現(xiàn)下述故障現(xiàn)象：不論在冷車或熱車時，起動、怠速以及行車當(dāng)中的

24、加、減速都比較正常，只是在怠速行駛遇到比較顛簸的路面時，無論是否踩下制動踏板，都會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表突然下降為零，同時發(fā)動機(jī)突然熄火的現(xiàn)象。熄火后掛入P擋或N擋后又能順利起動。在發(fā)動機(jī)突然熄火前，黃色的發(fā)動機(jī)故障指示燈并沒有點亮報警。1）故障現(xiàn)象任務(wù)二 充電系統(tǒng)的故障診斷3）故障分析診斷與排除 根據(jù)該車的特點和現(xiàn)狀，首先拆下曲軸帶輪上的傳動帶進(jìn)行空載路試，排除了空調(diào)壓縮機(jī)、轉(zhuǎn)向助力泵等發(fā)動機(jī)附件因工作不良使發(fā)動機(jī)負(fù)荷額外增加，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火的可能性。接著，把蓄電池正極接線柱拆下，在這個接線柱和蓄電池正極之間串入一個50 A的直流安培表。關(guān)掉收音機(jī)、空調(diào)和燈，關(guān)好所有車門，再次打開點火開關(guān)，電流表

25、在5 s之內(nèi)顯示10 A左右，接著顯示5 A左右并保持不變。這時，一邊觀察電流表的示數(shù)，一邊逐段晃動從動力控制電腦（ECM）到發(fā)動機(jī)的線束、插接件?；蝿拥闹攸c放在以點火器、三個保險繼電器中心為核心的點火、電源系統(tǒng)及其相關(guān)元器件上，主要包括凸輪軸位置傳感器、曲軸位置傳感器、點火器、點火器下部的搭鐵線和點火線圈等。任務(wù)二 充電系統(tǒng)的故障診斷1）故障現(xiàn)象2.風(fēng)云轎車蓄電池虧電 一輛SQR7160基本型風(fēng)云轎車，在行駛3 600 km后，出現(xiàn)停駛一段時間后蓄電池虧電的現(xiàn)象。將蓄電池充滿電后，停放數(shù)小時，蓄電池又出現(xiàn)虧電、甚至全車無電的現(xiàn)象。任務(wù)二 充電系統(tǒng)的故障診斷2）故障分析診斷與排除 （1）因該車常出現(xiàn)虧電，所以對該車發(fā)電機(jī)充電狀況進(jìn)行測量，其充電電壓為14.2 V，符合正常值(13.814.2 V)。 （2）因該車曾出現(xiàn)在蓄電池電量充足情況下，熄火2 h后蓄電池嚴(yán)重虧電，導(dǎo)致全車無電。故對該車的放電電流進(jìn)行了測量，其值為4.2 mA，該值也不會導(dǎo)致