2022年國際貿(mào)易合同條款

1、國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)第6章 國際貿(mào)易合同條款國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)國際貿(mào)易中有多種運(yùn)輸方式，如海洋運(yùn)輸、內(nèi)河運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、郵政運(yùn)輸、管道運(yùn)輸以及聯(lián)合運(yùn)輸。其中以海洋運(yùn)輸為最主要的運(yùn)輸方式。第三節(jié)國際貨物運(yùn)輸和保險(xiǎn)一、國際貨物運(yùn)輸方式國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)（一）海上運(yùn)輸國際貿(mào)易中承擔(dān)貨運(yùn)量最大的運(yùn)輸方式是海上運(yùn)輸。按照海上運(yùn)輸經(jīng)營方式不同，可分為班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸。1班輪運(yùn)輸(Liner Shipping)班輪運(yùn)輸又稱定期船運(yùn)輸，是指船舶在固定的航線上和港口間，按事先公布的船期表和運(yùn)費(fèi)率航行，從事客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的一種運(yùn)輸方式。（1）班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（2）班輪運(yùn)費(fèi) (Liner Freig

2、ht)2租船運(yùn)輸 (charter shipping)租船運(yùn)輸又稱不定船期運(yùn)輸，是指船舶所有人以獲取租金為目的，按照一定條件把船舶租給承租人用于運(yùn)輸貨物的業(yè)務(wù)。租船運(yùn)輸適合于大宗貨物。（1）租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（2）租船運(yùn)輸?shù)姆绞?A定程租船；(Voyage charter) B定期租船；(time charter) C光船租船。(bare boat charter)國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)（二）鐵路運(yùn)輸(Rail transport)鐵路運(yùn)輸是指利用鐵路進(jìn)行國際貿(mào)易貨物運(yùn)輸?shù)囊环N方式。鐵路運(yùn)輸可分為國際鐵路聯(lián)運(yùn)和國內(nèi)鐵路運(yùn)輸兩種。1國際鐵路聯(lián)運(yùn)國際鐵路聯(lián)運(yùn)是指使用一份統(tǒng)一的國際聯(lián)運(yùn)票據(jù)，由鐵路負(fù)責(zé)經(jīng)過兩

3、國或兩國以上鐵路的全程運(yùn)送，在由一國鐵路向另一國鐵路移交貨物時(shí)，不需要發(fā)貨人和收貨人參加的運(yùn)輸。2國內(nèi)鐵路運(yùn)輸國內(nèi)鐵路運(yùn)輸是指進(jìn)出口貨物在口岸和內(nèi)地之間的集散。 國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)（三）航空運(yùn)輸(Air transport)航空運(yùn)輸是指利用飛機(jī)通過空中飛行在航空港之間運(yùn)送客貨的運(yùn)輸方式。航空貨運(yùn)的方式有：1班機(jī)運(yùn)輸；(Scheduled airline)2包機(jī)運(yùn)輸；(chartered carrier)3集中托運(yùn)；(consolidation)4急件傳遞。(Air express service)國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)（四）公路、內(nèi)河、郵政和管道運(yùn)輸1公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸是一種現(xiàn)代化的“門到門”的運(yùn)輸

4、方式。2內(nèi)河運(yùn)輸內(nèi)河運(yùn)輸是水上運(yùn)輸?shù)慕M成部分，是連接內(nèi)陸腹地和沿海地區(qū)的紐帶，是邊疆地區(qū)同鄰國邊境河流的連接線。3郵政運(yùn)輸郵政運(yùn)輸是一種簡便的運(yùn)輸方式，手續(xù)簡便，費(fèi)用不高，是國際貿(mào)易中普遍采用的運(yùn)輸方式之一。4管道運(yùn)輸管道運(yùn)輸是利用泵機(jī)組和壓縮機(jī)組給流體以壓能，使其沿管道連續(xù)不斷地向前流動，直至輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)的一種特殊運(yùn)輸方式。國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)（五）集裝箱運(yùn)輸(Container Transport)集裝箱運(yùn)輸是以集裝箱作為運(yùn)輸單位進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代運(yùn)輸方式。它適用于海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸及國際多式聯(lián)運(yùn)。1集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)2集裝箱應(yīng)具備的條件3集裝箱運(yùn)輸?shù)姆绞絿H貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)（六）國際多式聯(lián)運(yùn)和

5、大陸橋運(yùn)輸1國際多式聯(lián)運(yùn)(International Combined Transport)國際多式聯(lián)運(yùn)是指按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人把貨物從一國境內(nèi)接運(yùn)貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)。國際多式聯(lián)運(yùn)是在集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上發(fā)展起來的綜合性連貫運(yùn)輸方式。2大陸橋運(yùn)輸大陸橋運(yùn)輸是指以橫貫大陸的鐵路或公路運(yùn)輸系統(tǒng)作為中間橋梁，把大陸兩端用海洋運(yùn)輸連接起來的連貫運(yùn)輸方式。它是以集裝箱運(yùn)輸為媒介的特殊的國際多式聯(lián)運(yùn)方式，是海陸海的連貫運(yùn)輸形式。國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)二、國際貨物運(yùn)輸單據(jù)和條款運(yùn)輸單據(jù)是承運(yùn)人收到貨物后簽發(fā)給出口商的證明文件。它是交接貨物及出口結(jié)匯的

6、重要單據(jù)。（一）國際貨物運(yùn)輸單據(jù)1海運(yùn)提單(Ocean bill of lading)海運(yùn)提單簡稱提單，是船方或其代理人簽發(fā)的，證明已收到貨物，允許將貨物運(yùn)至目的地，并交付給收貨人的書面憑證。它是承運(yùn)人和托運(yùn)人之間的契約證明，在法律上具有物權(quán)證書的效用。國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)（1）海運(yùn)提單的內(nèi)容。（2）海運(yùn)提單的種類。A根據(jù)貨物是否裝船分為已裝船提單和備運(yùn)提單；B根據(jù)提單上對貨物表面狀況有無不良批注可分為清潔提單和不清潔提單；C根據(jù)收貨人抬頭不同分為記名提單、不記名提單和指示提單；D根據(jù)運(yùn)輸方式可分為直達(dá)提單、轉(zhuǎn)船提單和聯(lián)運(yùn)提單；E根據(jù)船舶營運(yùn)方式可分為班輪提單和租船提單；F根據(jù)提單內(nèi)容繁簡分為全

7、式提單和略式提單；G其他各種提單。國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)2鐵路運(yùn)輸單據(jù)(Rail Consignment note)（1）國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)單。（2）承運(yùn)貨物收據(jù)。3航空運(yùn)單(rail consignment note)4郵包收據(jù)(Parcel post receipt)5國際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù) (multi_model transport document,M.T.D)國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)（二）國際貨物運(yùn)輸條款在國際貨物買賣合同中，裝運(yùn)貨物條款一般須定明裝運(yùn)時(shí)間、裝運(yùn)港和目的港、能否分批和轉(zhuǎn)運(yùn)等內(nèi)容。1裝運(yùn)時(shí)間裝運(yùn)時(shí)間又稱裝運(yùn)期，是賣方履行交貨的時(shí)間，是買賣合同的主要條件。（1）規(guī)定裝運(yùn)時(shí)間；（2）確定

8、裝運(yùn)時(shí)間應(yīng)注意的問題。2裝運(yùn)港和目的港裝運(yùn)港是起始裝運(yùn)的港口，目的港是最終卸貨的港口。（1）裝卸港的規(guī)定方法；（2）確定裝運(yùn)港和目的港應(yīng)注意的問題。國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)3分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船4滯期速遣條款（1）裝卸時(shí)間；(lay time)4滯期速遣條款 （2）裝卸率；（3）滯期費(fèi)和速遣費(fèi)；5裝運(yùn)通知(shipping advice)裝運(yùn)通知是在采用租船方式運(yùn)輸大宗進(jìn)出口貨物的情況下，在合同中加以約定的條款。6OCP運(yùn)輸條款(overland common points)OCP意為“大陸地區(qū)”，通常被稱為美國內(nèi)陸運(yùn)輸。根據(jù)美國運(yùn)費(fèi)率的規(guī)定，除美國西部的九個(gè)州，即落基山脈為界，其以東地區(qū)都為OCP地區(qū)的

9、范圍。國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)三、國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)別在海上運(yùn)輸過程中，可能遭遇各種風(fēng)險(xiǎn)和損失。為了明確責(zé)任，各國保險(xiǎn)公司對其承保的范圍都作了明確的解釋和規(guī)定。（一）風(fēng)險(xiǎn)、損失和費(fèi)用1風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)是指人們在生產(chǎn)、生活或?qū)δ骋皇马?xiàng)做出決策的過程中，對未來結(jié)果的不確定性。海上風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)業(yè)把海上貨物運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)分成海上風(fēng)險(xiǎn)和外來風(fēng)險(xiǎn)兩類。 國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)（1）海上風(fēng)險(xiǎn)(perils of sea)海上風(fēng)險(xiǎn)又稱海難，是指被保險(xiǎn)貨物及船舶在海上運(yùn)輸中所發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，包括自然災(zāi)害、意外事故。A自然災(zāi)害；(Natural Calamities)B意外事故。(Accidents)（2）外來風(fēng)險(xiǎn)(Extraneous)外來

10、風(fēng)險(xiǎn)一般是指海上風(fēng)險(xiǎn)以外的原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)，主要包括：A一般外來風(fēng)險(xiǎn)；B特殊外來風(fēng)險(xiǎn)。國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)2損失 (average)海上損失又稱海損，是指被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中，因遭遇海上風(fēng)險(xiǎn)施救所造成的各種損失。按照程度不同可分為全部損失和部分損失。（1）全部損失(total loss)全部損失簡稱全損，指運(yùn)輸途中整批貨物或不可分割的一批貨物的全部損失。根據(jù)情況不同，可分為實(shí)際全損和推定全損。A實(shí)際全損(actual total loss)是指保險(xiǎn)貨物完全滅失、變質(zhì)或?qū)嶋H上已不能歸還保險(xiǎn)人。國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)B推定全損(constructive total loss)是指保險(xiǎn)事故發(fā)生后，認(rèn)為實(shí)際

11、全損已不可避免，或者為了避免發(fā)生實(shí)際全損所需支付的費(fèi)用與繼續(xù)將貨物運(yùn)抵目的地的費(fèi)用之和超過保險(xiǎn)價(jià)值。（2）部分損失(partial loss)部分損失是指被保險(xiǎn)貨物的損失沒有達(dá)到全部損失的程度。部分損失按損失的性質(zhì)可分為共同海損和單獨(dú)海損。A共同海損 (general avergee-GA)是指載貨的船舶在海上遇到共同危險(xiǎn)，為了維護(hù)船貨共同安全，由船方有意采取合理的施救措施，所直接造成的特殊犧牲和支付的額外費(fèi)用。B單獨(dú)海損(particular averageage-PA)是指共同海損以外的意外損失，它僅涉及船舶或貨物所有人單方面利益的損失，該損失由受損者單獨(dú)負(fù)擔(dān)。3費(fèi)用海上費(fèi)用是指保險(xiǎn)貨物遭

12、遇保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的事故所產(chǎn)生的費(fèi)用方面的損失。主要有施救費(fèi)用(Sue and Labour Charges)和救助費(fèi)用(Salvage Charges)。國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)有一載貨海輪，在艙面上載有1 000臺拖拉機(jī)，在航行中遇暴風(fēng)雨的襲擊，海浪已將450臺拖拉機(jī)卷入海中，從而海輪在巨浪中出現(xiàn)嚴(yán)重傾斜，如不立即采取措施，海輪隨時(shí)有翻船沉沒的危險(xiǎn)。船長在危急關(guān)頭，下令將其余的550臺拖拉機(jī)全部拋入海中，從而求得了船身在風(fēng)浪中保持平衡。試問，哪些損失為共同海損？哪些損失為單獨(dú)海損？為什么？國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)（二）我國海運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)1保險(xiǎn)險(xiǎn)別保險(xiǎn)險(xiǎn)別是指保險(xiǎn)人對風(fēng)險(xiǎn)和損失的承保責(zé)

13、任范圍，也是承保人責(zé)任義務(wù)大小及被保險(xiǎn)人繳付保費(fèi)數(shù)額的依據(jù)。海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別可分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)。（1）基本險(xiǎn)基本險(xiǎn)又稱主險(xiǎn)，是可以獨(dú)立承保的險(xiǎn)別。A平安險(xiǎn)；(Free from Particular Average FPA)B水漬險(xiǎn)；(With Particular Average WPA)C一切險(xiǎn)。(All Risks)（2）附加險(xiǎn)A一般附加險(xiǎn)；B特殊附加險(xiǎn)。2責(zé)任起訖（1）基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖；（2）戰(zhàn)爭險(xiǎn)的責(zé)任起訖。國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)（三）其他運(yùn)輸方式的貨運(yùn)保險(xiǎn)1陸上運(yùn)輸方式的貨運(yùn)保險(xiǎn)（1）陸運(yùn)險(xiǎn)；（2）陸運(yùn)一切險(xiǎn)；（3）陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)責(zé)任起訖。2航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)3郵運(yùn)包裹保險(xiǎn)國際貿(mào)易

14、理論與實(shí)務(wù)四、國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款和保險(xiǎn)實(shí)務(wù)在國際貿(mào)易中，辦理投保的人不同，采用的貿(mào)易術(shù)語不同。在保險(xiǎn)條款中，應(yīng)包括投保金額、保險(xiǎn)險(xiǎn)別及采用的條款等幾方面的內(nèi)容。無論進(jìn)口或出口，都應(yīng)考慮被保貨物可能遭致的風(fēng)險(xiǎn)與損失，貨物的包裝情況及港口的情況，選擇適當(dāng)?shù)碾U(xiǎn)別加以投保。（一）倫敦保險(xiǎn)協(xié)會海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款英國倫敦保險(xiǎn)協(xié)會是國際上有較大影響的保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，其協(xié)會貨物條款 (Institute Cargo Clauses ICC)在國際上廣為采用。國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)（二）保險(xiǎn)實(shí)務(wù)買賣合同中的保險(xiǎn)條款主要包括下列內(nèi)容；1投保險(xiǎn)別的選擇；2保險(xiǎn)金額和費(fèi)用；3保險(xiǎn)單據(jù)；（海洋保險(xiǎn)單）4保險(xiǎn)索賠。（典型案例）國際

15、貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)一、支付工具國際貨物貿(mào)易，國際貿(mào)易結(jié)算，基本上是非現(xiàn)金結(jié)算。使用以支付金錢為目的，并且可以流通轉(zhuǎn)讓的債權(quán)憑證票據(jù)為主要的結(jié)算工具。常見的票據(jù)有匯票、本票和支票。第四節(jié)國際貨款的結(jié)算國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)（一）匯票 (bill of xechange) 匯票是指簽發(fā)人簽發(fā)的，委托付款人在見票時(shí)或者在指定日期無條件支付確定的金額給收款人或持票人的票據(jù)。國際貨物貿(mào)易中最常用的支付工具是匯票。1匯票的必要記載項(xiàng)目2匯票的其他記載項(xiàng)目3匯票的種類（1）按出票人的不同，匯票分為商業(yè)匯票和銀行匯票兩種。（2）按是否隨附貨運(yùn)單據(jù)，可以將匯票分為光票和跟單匯票。（3）按付款時(shí)間的不同，可以將匯票分為即

16、期匯票和遠(yuǎn)期匯票。4匯票的流通和使用程序匯票的流通和使用大體要經(jīng)過出票(issue)、提示(presentation)、承兌(acceptance)、付款(payment)、背書(endorsement)、拒付(dishonor)和追索等幾個(gè)環(huán)節(jié)。國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)（二）本票(promissory note)本票是出票人簽發(fā)的，承諾自己在見票時(shí)無條件支付確定的金額給收款人或持票人的票據(jù)。本票常見的有商業(yè)本票和銀行本票。2本票和匯票的不同國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)（三）支票1支票(Check或Cheque)支票是特殊的匯票，即以銀行為付款人的即期匯票。它是存款人向其開戶銀行開出的，要求該銀行即期支付一定

17、金額的貨幣給特定人或其指定人或持票人的無條件的付款命令。2支票的特點(diǎn)國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)本票與匯票的區(qū)別支票與匯票的區(qū)別國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)二、支付方式在國際貿(mào)易業(yè)務(wù)中，進(jìn)出口雙方要采用一定的支付工具并通過一定的支付方式，才能實(shí)現(xiàn)資金從債務(wù)人向債權(quán)人的轉(zhuǎn)移。支付方式的種類很多，按資金和支付工具流向間的關(guān)系可以將其分為順匯和逆匯兩大類，托收和信用證都屬于逆匯法。國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)（一）匯款匯款(remittance)又稱匯付，是付款人委托銀行采用各種支付工具，將款項(xiàng)匯交收款人的支付方式，屬于順匯法。1匯款方式的當(dāng)事人（1）匯款人(remitter)，即付款人，一般為進(jìn)口方。（2）收款人(payee)

18、，又稱受益人，一般為出口方。（3）匯出行(remitting bank) ，是接受匯款人的委托，代其匯出款項(xiàng)的銀行。通常是匯款人所在地的銀行。（4）匯入行(paying bank)，又稱解付行，是接受匯出行的委托，將款項(xiàng)付給收款人的銀行。國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)2匯款方式的種類（1）電匯(telegraphic transfer,T/T)。（2）信匯(mail transfer,M/T)。（3）票匯(remittance by bank is demand draft,D/O)。3匯款在國際貿(mào)易中的應(yīng)用匯款方式可以用于預(yù)付貨款和貨到付款。國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)（二）托收(collection)托收是出口

19、方委托銀行代收貨款的結(jié)算方式。1托收結(jié)算的業(yè)務(wù)過程托收的主要當(dāng)事人有：（1）委托人(principal)，是開出匯票委托銀行向付款人收款的人，通常是進(jìn)出口貿(mào)易中的出口方。（2）付款人(payer)，是匯票的付款人，通常是進(jìn)出口貿(mào)易中的進(jìn)口方。（3）托收行(remitting bank)，又稱寄單行，是接受委托人的委托，為其辦理托收業(yè)務(wù)的銀行，通常是出口方所在地的銀行。（4）代收行(collecting bank)，是接受托收行的委托，向付款人收款的銀行。2托收的種類根據(jù)是否隨附貨運(yùn)單據(jù)，托收可以分為光票托收(clean collection)和跟單托收(documentary collecti

20、on)兩大類。國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)Exporter 出口商Importer 進(jìn)口商簽約托收申請發(fā)貨托收指示提示承兌付款交單交款跟單托收的程序示意圖跟單托收的程序示意圖國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)三、信用證支付方式信用證(letter of credit,L/C)是當(dāng)今進(jìn)出口業(yè)務(wù)中最常用的一種支付方式。它規(guī)定由銀行承擔(dān)付款責(zé)任，較好地解決了交易雙方彼此互不信任的矛盾，還為交易雙方提供了資金融通的便利。國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)（一）信用證的內(nèi)容和開立形式1信用證的定義信用證是銀行應(yīng)開證申請人的要求或以自身的名義，向第三者開立的承諾在一定期限內(nèi)憑規(guī)定的單據(jù)支付一定金額的書面文件。信用證實(shí)質(zhì)上是銀行的有條件付款承諾。2

21、信用證的主要內(nèi)容（1）關(guān)于信用證本身的說明；（2）關(guān)于匯票的說明；（3）關(guān)于基本單據(jù)的說明；（4）關(guān)于附屬單據(jù)的說明；（5）關(guān)于運(yùn)輸?shù)恼f明；（6）關(guān)于貨物的說明；（7）對其他事項(xiàng)的說明。3信用證的開立形式信用證的開立形式主要有信開和電開兩種。國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)（二）信用證的特點(diǎn)1信用證方式屬于銀行信用；2信用證是一種自足文件，不依附于貿(mào)易合同而獨(dú)立存在；3信用證業(yè)務(wù)處理的是單據(jù)而不是貨物。國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)（三）信用證方式的當(dāng)事人信用證結(jié)算方式涉及的當(dāng)事人較多，主要當(dāng)事人有以下幾個(gè)：1開證申請人；(applicant for l/c)2開證行； (issuing bank)3受益人； (beneficiary)4通知行； (advising bank)5保兌行； (confirming bank)6議付行； (negotiating bank)7償付行； (reimbursement bank)8付款行； (drawer bank)9代付行； (paying bank)10承兌行。 (acceptance bank)國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)（四）信用證的基本業(yè)務(wù)程序1進(jìn)口商向進(jìn)口方銀行申請開立信用證；2開證行開立信用證；3出口方銀行通知受益人；4出口方銀行議付和索匯；5進(jìn)口商贖單提貨。國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)（五）信用證的種類按照信用證是否隨附貨運(yùn)單據(jù)，可以將信用證分為