物流課程設(shè)計(jì)-物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)

1、 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)報(bào)告設(shè)計(jì)題目： 安徽煙草物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì) 目錄TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc363 第一章 基本概述 PAGEREF _Toc363 3 HYPERLINK l _Toc15269 第二章 煙草物流中心的運(yùn)作模式 PAGEREF _Toc15269 4 HYPERLINK l _Toc18770 2.1煙草物流中心 PAGEREF _Toc18770 4 HYPERLINK l _Toc8621 2.2物流中心的運(yùn)作模式 PAGEREF _Toc8621 4 HYPERLINK l _Toc12589 第三章 設(shè)計(jì)庫(kù)存控制的模式和方法

2、PAGEREF _Toc12589 5 HYPERLINK l _Toc8935 3.1 安徽銷售點(diǎn)的調(diào)查 PAGEREF _Toc8935 5 HYPERLINK l _Toc28473 3.2庫(kù)存控制方法及庫(kù)存量設(shè)計(jì)舉例 PAGEREF _Toc28473 17 HYPERLINK l _Toc24371 第四章 煙草物流網(wǎng)絡(luò)配送中心的運(yùn)作模式 PAGEREF _Toc24371 22 HYPERLINK l _Toc9249 4.1物流網(wǎng)絡(luò)中心的功能 PAGEREF _Toc9249 22 HYPERLINK l _Toc7090 4.2物流中心的運(yùn)作模式 PAGEREF _Toc709

3、0 24 HYPERLINK l _Toc4896 4.3 物流網(wǎng)絡(luò)中心的選點(diǎn) PAGEREF _Toc4896 24 HYPERLINK l _Toc16102 第五章 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃 PAGEREF _Toc16102 26 HYPERLINK l _Toc16406 5.1 物流中心的選擇 PAGEREF _Toc16406 26 HYPERLINK l _Toc16109 5.2 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃 PAGEREF _Toc16109 28 HYPERLINK l _Toc19302 第六章 物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的評(píng)價(jià) PAGEREF _Toc19302 32 HYPERLINK l _Toc6770

4、 6.1 系統(tǒng)評(píng)價(jià)的原則 PAGEREF _Toc6770 32 HYPERLINK l _Toc24980 6.2物流綜合評(píng)價(jià)一般步驟 PAGEREF _Toc24980 33 HYPERLINK l _Toc31308 6.3結(jié)點(diǎn)的運(yùn)作進(jìn)行評(píng)價(jià) PAGEREF _Toc31308 33 HYPERLINK l _Toc1274 第七章 多元化商品的共同配送 PAGEREF _Toc1274 35 HYPERLINK l _Toc18656 7.1共同配送的實(shí)施方法 PAGEREF _Toc18656 35 HYPERLINK l _Toc27154 7.1.1確定共同配送的實(shí)施原則 PAG

5、EREF _Toc27154 35 HYPERLINK l _Toc13757 7.1.2選擇物流共同配送的合作對(duì)象 PAGEREF _Toc13757 36 HYPERLINK l _Toc9000 7.1.3開(kāi)展共同配送的可行性論證 PAGEREF _Toc9000 36 HYPERLINK l _Toc3863 7.1.4確立物流企業(yè)共同配送聯(lián)合的模式 PAGEREF _Toc3863 36 HYPERLINK l _Toc32361 7.2共同配送的實(shí)施過(guò)程 PAGEREF _Toc32361 37 HYPERLINK l _Toc26627 7.3共同配送的實(shí)施方案 PAGEREF

6、_Toc26627 38 HYPERLINK l _Toc20914 第八章 煙草物流中心未來(lái)發(fā)展方向探討 PAGEREF _Toc20914 39 HYPERLINK l _Toc31138 8.1 完善物流組織機(jī)構(gòu)建設(shè) PAGEREF _Toc31138 39 HYPERLINK l _Toc2441 8.2 提高物流從業(yè)人員素質(zhì) PAGEREF _Toc2441 39 HYPERLINK l _Toc24224 8.3 打破行政區(qū)域界限建設(shè)區(qū)域物流配送體系 PAGEREF _Toc24224 39 HYPERLINK l _Toc15651 8.4 自足自身、適當(dāng)利用外部物流資源 PAG

7、EREF _Toc15651 40 HYPERLINK l _Toc947 8.5 調(diào)整送貨周期提高配送效率 PAGEREF _Toc947 40 HYPERLINK l _Toc22379 第九章 總結(jié) PAGEREF _Toc22379 41第一章 基本概述安徽位于華東腹地，總面積13.94萬(wàn)平方公里，長(zhǎng)江和淮河自西向東橫貫全境，將全 省劃分為淮北平原、江淮丘陵、皖西大別山區(qū)、沿江平原和皖南山區(qū)五大自然區(qū)域。淮河以北，地勢(shì)坦蕩遼闊，為華北平原的一部分；江淮之間西聳崇山，東綿丘陵，山地崗丘相間；長(zhǎng)江兩岸地勢(shì)低平，河湖交錯(cuò)，平疇沃野，屬于長(zhǎng)江中下游平原；皖南山區(qū)層巒疊峰，峰奇嶺峻，以山地丘陵為

8、主。全省常住人口6120萬(wàn)人，其中城市人口2172.6萬(wàn)人，農(nóng) 村人口3947.4萬(wàn)人；下設(shè)17個(gè)地級(jí)市，105個(gè)縣（區(qū)），1696個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。安徽煙草較早地認(rèn)識(shí)到現(xiàn)代物流在促進(jìn)現(xiàn)代企業(yè)建設(shè)、提高煙草行業(yè)整體實(shí)力中的重要作用。安徽煙草現(xiàn)代物流建設(shè)正朝著理性、務(wù)實(shí)、快速發(fā)展的方向邁進(jìn)。其標(biāo)志為：一是物流賴以生存和發(fā)展的 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快發(fā)展。全省已建成公路14.8萬(wàn)公里。其中，一級(jí)以上公路2094公里（含 高速），二級(jí)公路9162公里。目前，二級(jí)以上公路網(wǎng)已覆蓋全省縣以上城市；已建成5個(gè)卷 煙成品庫(kù)，17個(gè)配送中心、14個(gè)配送分庫(kù)、31個(gè)中轉(zhuǎn)站；全省倉(cāng)庫(kù)面積（含配送分庫(kù)）共 601573平方米。基礎(chǔ)

9、設(shè)施的日益發(fā)展為推進(jìn)現(xiàn)代物流建設(shè)創(chuàng)造了良好條件。二是客戶資源初具規(guī)模。全省入網(wǎng)零售客戶29.5萬(wàn)戶，其中，城市零售戶4.4萬(wàn)戶，縣城零售戶4.5萬(wàn)戶。 農(nóng)村零售戶20.6萬(wàn)戶；年卷煙銷量在10萬(wàn)箱以上的卷煙商業(yè)企業(yè)有9家，在510萬(wàn)箱之間的有5家，在5萬(wàn)箱以下的有3家。三是物流運(yùn)行的人才、運(yùn)輸?shù)溶浻布鸩酵晟?。四是物流業(yè)從傳統(tǒng)型向現(xiàn)代型轉(zhuǎn)變。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，工商企業(yè)在加快資源整合的同時(shí)，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)裝備，依托信息化，積極推動(dòng) 物流由傳統(tǒng)手工式管理向現(xiàn)代化發(fā)展方向邁進(jìn)。五是卷煙物流量增長(zhǎng)較快。伴隨著全省行業(yè)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，卷煙物流需求規(guī)模不斷擴(kuò)大，物流業(yè)務(wù)量快速增長(zhǎng)。 但從提升煙草整體競(jìng)爭(zhēng)實(shí)

10、力出發(fā)，站在現(xiàn)代流通的角度思考，安徽省煙草現(xiàn)代物流 工作仍處于起步階段，一些發(fā)展中的根本性矛盾和問(wèn)題仍未解決。集中表現(xiàn)為：物流建設(shè)沒(méi)有著眼于煙草供應(yīng)鏈的一體化，全省物流建設(shè)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，存在著資源閑置和重復(fù)低水平建設(shè)；物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、流程不明確、信息平臺(tái)不共享；物流裝備配置不合理，現(xiàn)代化水平較低，總物流成本居高不下等諸多問(wèn)題。第二章 煙草物流中心的運(yùn)作模式2.1煙草物流中心物流中心是物流網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)，具有物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的系列功能。把握物流中心的涵義、類型、功能與地位，是依托不同層次物流設(shè)施展開(kāi)物流活動(dòng)，指導(dǎo)物流運(yùn)營(yíng)與管理的基礎(chǔ)。該設(shè)計(jì)中物流中心包括合肥、蚌埠、蕪湖、阜陽(yáng)等4個(gè)結(jié)點(diǎn)，庫(kù)存保持在一

11、周（考慮到醇化及需求波動(dòng)）；進(jìn)貨周期為1天；物流中心的作業(yè)流程：主要功能為集貨運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)及提供區(qū)域配送服務(wù)；物流中心區(qū)域布置。2.2物流中心的運(yùn)作模式圖2-1 物流運(yùn)作模式圖第三章 設(shè)計(jì)庫(kù)存控制的模式和方法3.1 安徽銷售點(diǎn)的調(diào)查庫(kù)存量的設(shè)計(jì)是至關(guān)重要的，庫(kù)存量太大則占用過(guò)多的流動(dòng)資金，并且有庫(kù)存積壓的風(fēng)險(xiǎn)；而庫(kù)存量太小則無(wú)法滿足市場(chǎng)的正常供應(yīng)，降低客戶的滿意度。根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，庫(kù)存量設(shè)計(jì)的方法和涉及的幾個(gè)變量如下： 月銷售（A）（單位：大箱） 地產(chǎn)煙比例（b）（單位：百分之幾） 地產(chǎn)煙到貨周期（c）（單位：天） 外地?zé)煹截浿芷冢╠）（單位：天） 合理峰值系數(shù)（e）.e=高于平均日銷量的銷量平

12、均值/平均日銷量） 安全峰值系數(shù)（f）。f最大日銷量/平均日銷量 合理庫(kù)存量(A*b/(30/c)+A*(1-b)/(30/d)*e 安全庫(kù)存量(A*b/(30/c)+A*(1-b)/(30/d)*f在這里，我們主要從客戶需求的角度對(duì)庫(kù)存進(jìn)行控制。為了了解不同層次的客戶需求，我們采用問(wèn)卷調(diào)查和民間走訪相結(jié)合的方法，對(duì)于城鎮(zhèn)我們?cè)诟鱾€(gè)銷售點(diǎn)采用問(wèn)卷調(diào)查，對(duì)于城鎮(zhèn)以下區(qū)域采用走訪的形式。調(diào)查指標(biāo)有：喜歡的煙的品牌、平均一天抽多少煙、幾天買一次煙、該銷售點(diǎn)的滿足率等。將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，針對(duì)各個(gè)區(qū)域不同品牌煙的需求量和銷售情況，計(jì)算訂貨點(diǎn)及訂貨周期，制定具體的庫(kù)存控制方法，以下是調(diào)查的表格統(tǒng)計(jì)狀況。

13、（1）選擇蕪湖地區(qū)南陵縣做調(diào)查，選取巢湖的某些銷售中心，根據(jù)每個(gè)月份，每個(gè)銷售中心對(duì)不通品種煙草需求量的調(diào)查，如下：表3-1 巢湖 1月銷售中心需求量表 銷售中心品種巢湖市廬江縣無(wú)為縣無(wú)為縣蜀山鎮(zhèn)含山縣和縣總計(jì)中華2002402002202502001310蘇煙3003203503503003601980南京4604505004004504802740大前門4504204504504004202590紅雙喜3503503203003002601880總計(jì)17601780182017201700172010500圖3-1 1月銷售中心需求量圖表表3-2 巢湖 2月銷售中心需求量表 銷售中心品種巢

14、湖市廬江縣無(wú)為縣無(wú)為縣蜀山鎮(zhèn)含山縣和縣總計(jì)中華5005505605505205203200蘇煙6005505205605605503340南京5004805205005204803000大前門5505805605505405603340紅雙喜3002803303503203001880總計(jì)24502440249025102460241014760圖3-2 2月銷售中心需求量圖表表3-3 巢湖 3月銷售中心需求量表 銷售中心品種巢湖市廬江縣無(wú)為縣無(wú)為縣蜀山鎮(zhèn)含山縣和縣總計(jì)中華3003503403203503201980蘇煙3503603504003204002180南京4605004804804

15、605202900大前門5004504805004804202830紅雙喜3503203503803403502090總計(jì)19601980200020801950201011980圖3-3 3月銷售中心需求量圖表表3-4 巢湖 4月銷售中心需求量表 銷售中心品種巢湖市廬江縣無(wú)為縣無(wú)為縣蜀山鎮(zhèn)含山縣和縣總計(jì)中華2402602802202403201560蘇煙3003503203203603301980南京4204304204404304002540大前門4204404204104304202540紅雙喜3203103203103003201880總計(jì)17001790176017001760179

16、010500圖3-4 4月銷售中心需求量圖表 表3-5巢湖 5月銷售中心需求量 銷售中心巢湖市廬江縣無(wú)為縣無(wú)為縣蜀山鎮(zhèn)含山縣和縣總計(jì)品種中華1501802002102002201160蘇煙2502702402203002101490南京3203303303203403001940大前門3503203203002802501820紅雙喜2703002502802602701630總計(jì)1340140013401330138012508040圖3-5 5月銷售中心需求量圖表 表3-6 巢湖 6月銷售中心需求量表 銷售中心巢湖市廬江縣無(wú)為縣無(wú)為縣蜀山鎮(zhèn)含山縣和縣總計(jì)品種中華20023018022023

17、02401300蘇煙2803203403503003601950南京4204003803904003902380大前門3504104303603703002220紅雙喜3503203203003203001910總計(jì)1600168016501620162015909760圖3-6 6月銷售中心需求量圖表 表3-7 巢湖 7月銷售中心需求量表 銷售中心巢湖市廬江縣無(wú)為縣無(wú)為縣蜀山鎮(zhèn)含山縣和縣總計(jì)品種中華2202402002302402301360蘇煙2703303103803203301940南京4804905004304505002850大前門4504404304404104002570紅雙喜

18、3603503303003102901940總計(jì)17801850177017801730175010660圖3-7 7月銷售中心需求量圖表表3-8 每個(gè)銷售中心每個(gè)月（1月到7月）煙草需求量 銷售中心巢湖市廬江縣無(wú)為縣無(wú)為縣蜀山鎮(zhèn)含山縣和縣總計(jì)月份1月176017801820172017001720105002月245024402490251024602410147603月196019802000208019502010119804月170017901760170017601790105005月13401400134013301380125080406月16001680165016201620

19、159097607月17801850177017801730175010660總計(jì)12590129201283012740126001252076200 圖3-8 每個(gè)銷售中心每個(gè)月（1月到7月）煙草需求量由圖可知:巢湖地區(qū)2月份和5月份的需求波動(dòng)比較大，消費(fèi)者需求傳達(dá)到銷售中心，銷售中心根據(jù)消費(fèi)者的需求進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，再傳達(dá)給上游的物流中心，物流中心再向上游供應(yīng)商傳達(dá)信息，從而形成一個(gè)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，根據(jù)需求數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行訂貨，來(lái)確定訂貨量，訂貨周期。例如，2月份，由于春節(jié)等原因，煙草需求大，消費(fèi)者的這一需求信息不斷的向上游傳遞，形成拉式模式，這時(shí)，訂貨批量也會(huì)比平時(shí)的時(shí)候要大，庫(kù)存量也增大，以

20、適應(yīng)下游的需求；5月份，由于某些原因，消費(fèi)者需求變小，同樣，下游消費(fèi)者需求小的信息一步一步傳達(dá)給上游，整個(gè)的形成一個(gè)信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，這時(shí)，訂貨量也相對(duì)減少，庫(kù)存量也相對(duì)的需要減少。綜上，整個(gè)供應(yīng)鏈中的信息傳遞很重要，對(duì)消費(fèi)者的需求變化要及時(shí)的做出相應(yīng)的措施，要求柔性化，建立好信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)是至關(guān)重要的。結(jié)合調(diào)查的所有月份，每個(gè)銷售中心對(duì)不同品種煙草需求量。表3-9 每個(gè)銷售中心對(duì)不同品種煙草需求量銷售中心品種巢湖市廬江縣無(wú)為縣無(wú)為縣蜀山鎮(zhèn)含山縣和縣總計(jì)中華17802050196019702030205011715蘇煙23502500243025802460254014770南京3480308031

21、8029603050307018410大前門30703060309030102910277017835紅雙喜23002230222022202150209013175總計(jì)12510128951284512705125351241575905圖3-9 每個(gè)銷售中心對(duì)不同品種煙草需求量由圖可知：南京和大前門的需求量比較大，消費(fèi)者對(duì)南京，大前門需求量大的信息傳遞到銷售中心，銷售中心再把信息傳遞到上游，整個(gè)供應(yīng)鏈的信息交換頻繁。例如，對(duì)于南京，大前門等需求量大的，這些牌子的煙草相對(duì)訂貨量要大一些，庫(kù)存也需要大一點(diǎn)，以滿足下游的需求；而對(duì)于中華等需求量不大的，則相對(duì)來(lái)說(shuō)，訂貨量要減少，庫(kù)存量也要相應(yīng)的減

22、少，以免多余的庫(kù)存而導(dǎo)致導(dǎo)致成本上升。綜上，消費(fèi)者會(huì)因?yàn)闊煵萜贩N不同而對(duì)各個(gè)煙草的需求量不同，所以應(yīng)該及時(shí)的了解消費(fèi)者對(duì)什么牌子的煙草相對(duì)需求大，對(duì)什么牌子的煙草相對(duì)需求少，并且做好調(diào)查工作，使得信息可以及時(shí)的被傳遞，共享。（2）選擇巢湖市的幾個(gè)銷售點(diǎn)，根據(jù)各個(gè)年齡段的在不同月份的需求量，繪制如下的幾張表及趨勢(shì)圖：表3-10 中華年齡段需求量 月份年齡段183030555580總計(jì)1230700400133025651800830319533301000650198042208304201470520062031011306220735330128573007253001325總計(jì)206564

23、10324011715圖3-10 中華年齡段需求量表3-11 蘇煙年齡段需求量 月份年齡段183030555580總計(jì)14809006001980294017307103380350010306402170447090058019505300750430148063801000585196574009456001945總計(jì)34707255414514870圖3-11 蘇煙年齡段需求量表3-12 南京年齡段需求量 月份年齡段183030555580總計(jì)1105010007302780212101050750301031730160092042504122070060025205900530500

24、1930611657005302395712009307352865總計(jì)84756510476519750圖3-12 南京年齡段需求量表3-13 大前門年齡段需求量 月份年齡段183030555580總計(jì)11840440300258022120600310333032000500320282041725450350252559505003301780614005053102215718454403002585總計(jì)118803435222017835圖3-13 大前門年齡段需求量表3-14 紅雙喜年齡段需求量 月份年齡段183030555580總計(jì)113203202001840214003001

25、601860315053201802055413503102001860510203501501620612354002301895713153902401945總計(jì)91452390136013075圖3-14 紅雙喜年齡段需求量由以上表可知：通過(guò)各品種煙與各年齡段的對(duì)比，可以發(fā)現(xiàn)，高檔煙（中華、蘇煙）集中需求量的年齡段為3055，因?yàn)檫@個(gè)年齡段的煙民對(duì)煙的品質(zhì)有較高的要求，且因?yàn)樯罨蛘吖ぷ魃系膲毫Γ瑢?dǎo)致吸煙的量與頻次也相應(yīng)增多，同時(shí)應(yīng)酬以及走親訪友等因素也導(dǎo)致高檔煙在此人群中銷量較大。對(duì)于南京這種中等檔次的煙，1830、3055兩年齡段的需求量基本相當(dāng)，主要原因就是中檔煙價(jià)格適中，適合這兩

26、人群的中等收入者和剛工作的人群，由于收入不高或者剛剛走入社會(huì)等原因，對(duì)于煙的品質(zhì)沒(méi)有較大的要求，且在自己的購(gòu)買能力內(nèi)，因此這一種煙普遍受這一人群的喜愛(ài)。對(duì)于低檔煙（紅雙喜、大前門）主要需求量分布在1830這一年齡段的人群，原因：一、是因?yàn)閯倓倢W(xué)會(huì)抽煙的人群，分不清煙品種的優(yōu)劣，對(duì)于煙的需求也沒(méi)有分別；二、低收入者因?yàn)槭杖氲膯?wèn)題普遍購(gòu)買此類煙，因?yàn)榇祟悷熢谄滟?gòu)買能力之內(nèi)。由以上的的趨勢(shì)圖可知：在各大年齡段，隨著月份的變更，需求量也不同，高檔煙波動(dòng)量較大的年齡段為3055；中檔煙波動(dòng)量較大的年齡段為1830、3055；低檔煙的波動(dòng)較大的年齡段為1830。主要原因同上。而對(duì)于5580這個(gè)年齡段，對(duì)于

27、煙的品質(zhì)要求基本在中高檔，作為老煙民，對(duì)于煙的要求也高，而這一人群在各月份的波動(dòng)量也不大，主要原因就是這一人群基本上是退休或離職人員，沒(méi)有較多的應(yīng)酬，生活工作壓力小，且所買的煙基本是滿足自己的需求，不需因節(jié)日及應(yīng)酬等原因而大量購(gòu)買。3.2庫(kù)存控制方法及庫(kù)存量設(shè)計(jì)舉例庫(kù)存ABC管理法又叫庫(kù)存分類控制法，把物品按品種和占用資金大小分類。(1)由于A類產(chǎn)品占年銷售收入的絕大部分，且數(shù)量不大，因此應(yīng)當(dāng)特別關(guān)注。應(yīng)該連續(xù)觀察A類產(chǎn)品的庫(kù)存情況，使用更為精細(xì)的預(yù)測(cè)方法，仔細(xì)地估計(jì)運(yùn)作策略所需的成本參數(shù)。(2)對(duì)B類產(chǎn)品，采用周期性觀察，采用分組訂貨方式，而不是單獨(dú)訂貨?？梢圆皇褂梅浅＞?xì)的預(yù)測(cè)方法。 (3

28、)對(duì)C類產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)最小程度地控制。對(duì)于需求適中的低價(jià)產(chǎn)品，采用大批量訂貨，以減少訂貨頻率。對(duì)于昂貴的A類產(chǎn)品，最好是零庫(kù)存。當(dāng)需要的時(shí)候再訂貨就行了，也可以使用交叉理貨的運(yùn)作方式根據(jù)調(diào)查的各物流配送中心的不同品牌煙的需求量制定ABC庫(kù)存控制。對(duì)于價(jià)值比較高的煙如中華、蘇煙等使用A類管理。高度關(guān)注其庫(kù)存量，控制其庫(kù)存在一定范圍內(nèi)，保證資金的有效流動(dòng)同時(shí)保證不缺貨。對(duì)于需求適中的中等價(jià)產(chǎn)品，如南京，采用分組訂貨方式，而不是單獨(dú)訂貨。可以不使用非常精細(xì)的預(yù)測(cè)方法。對(duì)C類產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)最小程度地控制。對(duì)于需求適中的低價(jià)產(chǎn)品，如大前門，紅雙喜等采用大批量訂貨，以減少訂貨頻率。 庫(kù)存控制方法：針對(duì)以上的描述，我們

29、可以調(diào)查各地區(qū)的各年齡段的人群比例分布，根據(jù)調(diào)查的結(jié)果，合理的分配各檔次煙種的配送量和進(jìn)貨量所占比例；同時(shí)還可以根據(jù)出售時(shí)人群的數(shù)量，合理的安排庫(kù)存，使庫(kù)存的持有量與進(jìn)貨量、配送量達(dá)到整體的最優(yōu)。并且通過(guò)一段時(shí)間的調(diào)研結(jié)果，隨著時(shí)間的變更，及時(shí)的更改各檔次煙的庫(kù)存量，根據(jù)各年齡段人群各月份的需求量的不同，整理出一個(gè)月份變化表，總結(jié)出哪幾個(gè)月份需求量大，哪幾個(gè)需求量小，何種煙最受歡迎，較大需求量的年份，具體原因是什么（如二月份需求量較大主要原因就是因?yàn)榇汗?jié)前后走親訪友，各種喜事對(duì)于煙的需求量大），然后根據(jù)這一總結(jié)及時(shí)準(zhǔn)確的選保持合理的庫(kù)存量及進(jìn)貨量。表3-15 各種煙在每個(gè)銷售點(diǎn)的所占比例所占比

30、例中華蘇煙南京大前門紅雙喜總計(jì)巢湖市14%19%24%25%18%100%廬江縣16%20%24%24%16%100%無(wú)為縣15%19%25%24%17%100%無(wú)為縣蜀山鎮(zhèn)16%20%23%23%18%100%含山縣16%19%24%23%18%100%和縣16%20%25%22%17%100%圖3-15 各種煙在巢湖市銷售點(diǎn)的所占比例圖3-16 各種煙在廬江縣銷售點(diǎn)的所占比例圖3-17各種煙在無(wú)為縣銷售點(diǎn)的所占比例圖3-18 各種煙在無(wú)為縣蜀山鎮(zhèn)銷售點(diǎn)的所占比例圖3-19 各種煙在含山縣銷售點(diǎn)的所占比例圖3-20各種煙在和縣銷售點(diǎn)的所占比例庫(kù)存量設(shè)計(jì)（以巢湖市為例）銷售中心品種巢湖市中華1

31、780 蘇煙2350南京3480大前門3070紅雙喜2300總計(jì)12510月銷售（A類產(chǎn)品:中華、蘇煙）（4130大箱）地產(chǎn)煙比例（b）（90%）地產(chǎn)煙到貨周期（c）（1天）外地?zé)煹截浿芷冢╠）（2天）合理峰值系數(shù)（e）.e=高于平均日銷量的銷量平均值/平均日銷量:1.12安全峰值系數(shù)（f）。f最大日銷量/平均日銷量1.3合理日庫(kù)存量(A*b/(30/c)+A*(1-b)/(30/d)*e（4100*0.9/(30/1）+4130*(1-0.9)/(30/2)*1.12154箱安全日庫(kù)存量(A*b/(30/c)+A*(1-b)/(30/d)*f （4100*0.9/(30/1）+4130*(1

32、-0.9)/(30/2)*1.3 159箱第四章 煙草物流網(wǎng)絡(luò)配送中心的運(yùn)作模式4.1物流網(wǎng)絡(luò)中心的功能配送中心是專門從事貨物配送活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)組織。換個(gè)角度說(shuō)，它又是集加工、理貨、送貨等多種職能于一體的物流據(jù)點(diǎn)。正如有人所言：“配送中心實(shí)際上是集貨中心、分貨中心、加工中心功能的綜合”。具體說(shuō)，配送中心有如下幾種功能： （一）儲(chǔ)存功能 配送中心的服務(wù)對(duì)象是為數(shù)眾多的企業(yè)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)（如超級(jí)市場(chǎng)和連鎖店），配送中心的職能和作用是：按照用戶的要求及時(shí)將各種配裝好的貨物送交到用戶手中，滿足生產(chǎn)需要和消費(fèi)需要。為了順利而有序地完成向用戶配送商品（貨物）的人物及更好地發(fā)揮保障生產(chǎn)和消費(fèi)需要的作用，通常，配送中

33、心都要興建現(xiàn)代化的倉(cāng)庫(kù)并配備一定數(shù)量的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，儲(chǔ)存一定數(shù)量的商品。某些區(qū)域性大型配送中心和開(kāi)展“代理交貨”配送業(yè)務(wù)的配送中心，不但要在配送貨物的過(guò)程中儲(chǔ)存貨物，而且它所儲(chǔ)存的貨物數(shù)量更大、品種更多。 上述配送中心所擁有的儲(chǔ)存能力及其儲(chǔ)存貨物的事實(shí)表明。儲(chǔ)存功能乃是這種物流組織的重要功能之一。（二）分揀功能 作為物流節(jié)點(diǎn)的配送中心，其服務(wù)對(duì)象（即客戶）是為數(shù)眾多的企業(yè)（在國(guó)外，配送中心的服務(wù)對(duì)象少則有幾十家，多則有數(shù)百家）。在這些為數(shù)眾多的客戶種，彼此之間存在著很多差別：不僅各自的性質(zhì)不盡相同，而且其經(jīng)營(yíng)規(guī)模也不一樣。據(jù)此，在訂貨或進(jìn)貨的時(shí)候，為了有效地進(jìn)行配送（即為了能同時(shí)向不同的用戶配送很

34、多種貨物），配送中心必須采取適當(dāng)?shù)姆绞綄?duì)組織進(jìn)來(lái)（或接收到）的貨物進(jìn)行揀選，并且在此基礎(chǔ)上，按照配送計(jì)劃分裝和配裝貨物。這樣，在商品流通實(shí)踐中，配送中心除了能夠儲(chǔ)存貨物、具有儲(chǔ)存功能外，它還有分揀貨物的功能，能發(fā)揮分揀中心的作用。 （三）集散功能 在物流實(shí)踐中，配送中心憑借其特殊的地位和其擁有的各種先進(jìn)的設(shè)施和設(shè)備，能夠?qū)⒎稚⒃诟鱾€(gè)生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品（即貨物）集中到一起，而后，經(jīng)過(guò)分揀、配裝，向多家用戶發(fā)運(yùn)。與此同時(shí)，配送中心也可以做到把各個(gè)用戶所需要的多種貨物有效地組合（或配裝）在一起，形成經(jīng)濟(jì)、合理的貨載批量。配送中心在流通實(shí)踐中所表現(xiàn)出的這種功能即（貨物）集散功能，也有人把它稱為“配貨、分放

35、”功能。 集散功能是配送中心所具備的一項(xiàng)基本功能。實(shí)踐證明，利用配送中心來(lái)集散貨物，可以提高卡車的滿載率，由此可以降低物流成本。 （四）銜接功能 通過(guò)開(kāi)展貨物配送活動(dòng)，配送中心能把各種工業(yè)品和農(nóng)產(chǎn)品直接運(yùn)送到用戶手中，客觀上可以起到媒介生產(chǎn)和消費(fèi)的作用。這是配送中心銜接功能的一種重要表現(xiàn)。此外，通過(guò)集貨和儲(chǔ)存貨物，配送中心又有平衡供求的作用，由此能有效地解決季節(jié)性貨物的產(chǎn)需銜接問(wèn)題。這是配送中心銜接功能的另一種作用。 在人類社會(huì)中，生產(chǎn)和消費(fèi)并非總是等幅度增長(zhǎng)合同不運(yùn)動(dòng)的。有很多工業(yè)品（如煤炭、水泥產(chǎn)品），都是按照計(jì)劃批量、均衡生產(chǎn)的，而其消費(fèi)則帶有很強(qiáng)的季節(jié)性（即消費(fèi)有淡季、旺季之分）；另有

36、一些產(chǎn)品（主要是農(nóng)產(chǎn)品）恰恰相反，其消費(fèi)是連續(xù)進(jìn)行的，而其生產(chǎn)確是季節(jié)性的。這種現(xiàn)象說(shuō)明，就某些產(chǎn)品而言，生產(chǎn)和消費(fèi)存在著一定的時(shí)間差。由于配送中心有吞吐貨物的能力和具備儲(chǔ)存物資的功能，因此，它能調(diào)節(jié)產(chǎn)品供求關(guān)系，進(jìn)而能解決產(chǎn)消（消費(fèi)）之間的時(shí)間差和矛盾。從這個(gè)意義上說(shuō)，配送中心是銜接生產(chǎn)和消費(fèi)的中介組織。 （五）加工功能 為了擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍和提高配送水平，目前，國(guó)內(nèi)外許多配送中心都配備了各種加工設(shè)備，由此形成了一定的加工（系初加工）能力。這些配送中心能夠按照用戶提出的要求和根據(jù)合理配送商品的原則，將組織進(jìn)來(lái)的貨物加工成一定的規(guī)格、尺寸和形狀，由此而形成了加工功能。 加工貨物是某些配送中心的重要

37、活動(dòng)。配送中心積極開(kāi)展加工業(yè)務(wù)，不但大大方便了用戶，省卻了后者不少繁瑣勞動(dòng)，而且也有利于提高物質(zhì)資源的利用效率和配送效率。此外，對(duì)于配送活動(dòng)本身來(lái)說(shuō)，客觀上則起著強(qiáng)化其整體功能的作用。4.2物流中心的運(yùn)作模式圖4-1 物流配送中心模式圖4.3 物流網(wǎng)絡(luò)中心的選點(diǎn)影響物流中心選址的因素很多，初步選定17個(gè)城市運(yùn)用多個(gè)指標(biāo)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià) 1）是否靠近生產(chǎn)廠 2）是否靠近交通主干道 3）所在地市的銷量是否大 4）所在周邊地區(qū)的銷量是否大 5）所在周邊地區(qū)的銷售點(diǎn)是否多 6）所在地的地價(jià)是否低 7）是否有數(shù)量充足、素質(zhì)較高的勞動(dòng)力 8）當(dāng)?shù)氐某善窡煹匿N售潛力是否很大表4-1 物流網(wǎng)絡(luò)中心的選點(diǎn)序號(hào)指標(biāo)煙

38、廠當(dāng)?shù)劁N量地區(qū)銷量配送中心數(shù)交通情況綜合評(píng)分城市 權(quán)值111111合肥55355232蚌埠55353233蕪湖55355234阜陽(yáng)53554225安慶04455186滁州52334177宿州04543168淮南05252149亳州053331410六安024341311淮北042431312宣城023331113黃山042321114巢湖013331015銅陵01134916馬鞍山03113817池州022228根據(jù)表格中的綜合評(píng)分結(jié)果可以看出合肥、蚌埠、蕪湖、阜陽(yáng)、安慶、滁州這六個(gè)點(diǎn)的中和分?jǐn)?shù)最高應(yīng)該選擇這六個(gè)為物流中心。第五章 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃5.1 物流中心的選擇表5-1 配送中心的選址范圍

39、地區(qū)配送中心安慶安慶；樅陽(yáng)；樅陽(yáng)縣橫埠鎮(zhèn)；樅陽(yáng)縣義；津鎮(zhèn)；懷寧縣高河鎮(zhèn)；懷寧縣石碑鎮(zhèn)；潛山；潛山縣源潭鎮(zhèn)；宿松；宿松縣二郎鎮(zhèn)；宿松縣復(fù)興鎮(zhèn)；太湖；太湖縣彌陀鎮(zhèn)；桐城；桐城縣新渡鎮(zhèn)；望江；望江縣高土鎮(zhèn)；岳西；岳西縣店前鎮(zhèn)滁州滁州；定遠(yuǎn)；來(lái)安；全椒；天長(zhǎng)；鳳陽(yáng)；明光巢湖巢湖；廬江；無(wú)為；無(wú)為縣蜀山鎮(zhèn)；肥西縣山南鎮(zhèn)；合肥六安霍邱；霍邱縣長(zhǎng)集鎮(zhèn)；霍邱縣馬店鎮(zhèn)；霍山；金寨；金寨縣古碑鎮(zhèn)；六安；六安市分路口鎮(zhèn)；六安市葉集鎮(zhèn)；六安市張店鎮(zhèn)；舒城；舒城縣山七鎮(zhèn)；壽縣；壽縣安豐鎮(zhèn)蚌埠蚌埠；固鎮(zhèn)；懷遠(yuǎn)；懷遠(yuǎn)縣陳集鎮(zhèn)；懷遠(yuǎn)縣龍抗震；五河淮北淮北；灘溪淮南鳳臺(tái)；淮南市潘集區(qū)；淮南市田家庵區(qū)；淮南市謝家集區(qū)宿州靈璧；靈

40、璧縣澮溝鎮(zhèn)；泗縣；泗縣黑塔鎮(zhèn)；宿州；宿州市褚蘭鎮(zhèn)；宿州市夾溝鄉(xiāng)；宿州市時(shí)村鎮(zhèn)；蕭縣；蕭縣黃口鎮(zhèn)；蕭縣張家寨鎮(zhèn)池州池州；東至；青陽(yáng)；石臺(tái)黃山黃山；黃山區(qū)；徽州區(qū)；祁門，龕縣；休寧；黟縣；本課程設(shè)計(jì)主要討論巢湖區(qū)的物流中心的選址圖5-1巢湖區(qū)各銷售點(diǎn)的電子地圖注：圖片中紅色圓點(diǎn)表示無(wú)為縣蜀山鎮(zhèn)表5-2根據(jù)電子地圖測(cè)量出距離表A巢湖市（配送中心）B廬江縣C無(wú)為縣D無(wú)為縣蜀山鎮(zhèn)E含山縣F和縣A巢湖市08.54.46.83.56B廬江縣8.5084.312.314.7C無(wú)為縣4.4804.26.58D無(wú)為縣蜀山鎮(zhèn)6.84.34.201012E含山縣3.512.36.51003F和縣614.781230由

41、圖中電子地圖可以看出巢湖市比較靠近靠近生產(chǎn)廠、靠近交通主干道、所在地市的銷量是否大、所在周邊地區(qū)的銷量也比較大、所在周邊地區(qū)的銷售點(diǎn)比較多、當(dāng)?shù)氐某善窡煹匿N售潛力很大，所以選則巢湖市作為物流中心。5.2 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃表5-3 巢湖區(qū)各銷售中心每周煙草需求量銷售中心每周需求量巢湖市430.5廬江縣443.5無(wú)為縣445.5無(wú)為縣蜀山鎮(zhèn)429和縣433.5含山縣435.5總計(jì)2417.5設(shè)貨車的滿車量為100箱，各地需求量一次性裝滿100箱，則直接由配送中 心運(yùn)往各地。表5-4各銷售點(diǎn)的周需求量銷售中心需求量整車次數(shù)剩余配送量巢湖市430.5430.5廬江縣423.5423.5無(wú)為縣445.544

42、5.5無(wú)為縣蜀山鎮(zhèn)429429和縣433.5433.5含山縣435.5435.5總計(jì)2417.524197.5圖5-2各銷售點(diǎn)的運(yùn)輸路線圖第一步：根據(jù)最短距離結(jié)果，計(jì)算出各銷售中心之間的節(jié)約里程，結(jié)果如表5-3所示。表5-5 各地節(jié)約里程A巢湖市（配送中心）B廬江縣C無(wú)為縣D無(wú)為縣蜀山鎮(zhèn)E含山縣F和縣A巢湖市0B廬江縣150C無(wú)為縣180.60D無(wú)為縣蜀山鎮(zhèn)0.814.6120E含山縣10.50.91.20.70F和縣90.511.580 第二步：對(duì)節(jié)約行程按大小順序進(jìn)行排列，如下表：（單位：千米）。表5-6 按大小順序排列的節(jié)約里程表序號(hào)連接點(diǎn)節(jié)約行程1AC182AB153BD14.64CD

43、125AE10.56AF97EF88CD1.29DF1.510CF111BE0.912AD0.813DE0.714BC0.615BF0.5 第三步： 按節(jié)約行程的算法，組合配送路線：圖5-3 配送路線圖最優(yōu)配送方案：1、ACDBA（即上圖中粗實(shí)線線路）；2、AEFA（即上圖中實(shí)線線路）；3、第一次配送路線：ACDBA，第二次配送路線：AEFA第六章 物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的評(píng)價(jià)6.1 系統(tǒng)評(píng)價(jià)的原則評(píng)價(jià)指標(biāo)既要全面反映出所要評(píng)價(jià)的各項(xiàng)系統(tǒng)的各目標(biāo)要求，盡可能做到科學(xué)、合理且符合實(shí)際情況，同時(shí)還要具有可測(cè)，簡(jiǎn)易，可比等特點(diǎn)。指標(biāo)總數(shù)盡可能的少，以降低評(píng)價(jià)負(fù)擔(dān)。系統(tǒng)性原則指標(biāo)體系應(yīng)能全面發(fā)展地反映評(píng)價(jià)對(duì)象的

44、各個(gè)方面情況，還要善于從中抓住主要因素，是指標(biāo)體系能反映系統(tǒng)的直接結(jié)果。可行性原則每項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)的含義應(yīng)該明確，數(shù)據(jù)資料收集方便，計(jì)算簡(jiǎn)單，易于操作。層次性原則評(píng)價(jià)指標(biāo)體系要有層次性。這樣，才能為衡量系統(tǒng)方案的效果和確定評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重提供方便。簡(jiǎn)易性原則評(píng)價(jià)指標(biāo)簡(jiǎn)明扼要，避免繁瑣，一定要使指標(biāo)間盡量相互獨(dú)立、互不重復(fù)，避免冗沉?？杀刃栽瓌t評(píng)價(jià)指標(biāo)的選擇要保持趨同化，以保證可比性。定性與定量相結(jié)合物流系統(tǒng)的評(píng)估即包括技術(shù)經(jīng)濟(jì)方面的指標(biāo)，又包括服務(wù)水平和、社會(huì)環(huán)境等方面的指標(biāo)，要使評(píng)價(jià)有客觀性就必須定性與定量相結(jié)合。絕對(duì)指標(biāo)與相對(duì)指標(biāo)結(jié)合原則絕對(duì)指標(biāo)反映系統(tǒng)的規(guī)模和總量；相對(duì)指標(biāo)反映系統(tǒng)在某方面的強(qiáng)

45、度或性能。起點(diǎn)6.2物流綜合評(píng)價(jià)一般步驟圖6-1 物流綜合評(píng)價(jià)一般步驟6.3結(jié)點(diǎn)的運(yùn)作進(jìn)行評(píng)價(jià)（1）物流中心評(píng)價(jià)指標(biāo)：?jiǎn)挝粫r(shí)間揀選效率=累計(jì)揀貨總件數(shù)揀貨所用工時(shí)庫(kù)存貨品缺損率=某批物品缺損率該批貨品總量*100%（2）配送中心評(píng)價(jià)指標(biāo)；貨物完好送達(dá)率=完好送達(dá)次數(shù)總訂單次數(shù)*100%按期交貨率=實(shí)際按期交貨次數(shù)總交貨次數(shù)*100%延誤率=延誤次數(shù)/配送總次數(shù)*100%缺貨率=缺貨次數(shù)/配送總次數(shù)*100%貨損貨差率=貨損貨差次數(shù)/配送總次數(shù)*100%（3）車輛評(píng)價(jià)指標(biāo)：車輛利用率=實(shí)際運(yùn)輸量可運(yùn)輸總量*100%運(yùn)輸損失率=損失貨物總價(jià)值運(yùn)輸貨物總價(jià)值*100%準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸率=準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸次數(shù)/運(yùn)輸總

46、次數(shù)*100%貨物完好送達(dá)率=完好送達(dá)次數(shù)/總訂單次數(shù)*100%倉(cāng)庫(kù)管理指標(biāo)：物品收發(fā)正確率=（某批吞吐量出現(xiàn)差錯(cuò)總量）/同批吞吐量*100%物品完好率=（某批物品庫(kù)存量出現(xiàn)缺損物品量）/某批物品入庫(kù)量*100%庫(kù)存物品缺損率=某批物品缺損量/該批物品總量*100%貨損貨差賠償費(fèi)率=貨損貨差賠償費(fèi)總額/同期業(yè)務(wù)收入總額*100%顧客滿意程度指標(biāo)顧客滿意率=滿足顧客要求的次數(shù)/顧客要求的次數(shù)*100%按期交貨率=實(shí)際按期交貨次數(shù)/總交貨次數(shù)*100%交貨期質(zhì)量=規(guī)定交貨期實(shí)際的交貨期第七章 多元化商品的共同配送“共同配送”的概念興起于日本，又叫協(xié)同配送、聯(lián)合配送。其實(shí)質(zhì)是企業(yè)間為了實(shí)現(xiàn)資源共享，

47、在互信互利的合作基礎(chǔ)上，通過(guò)資源整合，策略聯(lián)盟、協(xié)同組合、物流共同化合作方式共享有限的資源，對(duì)不同商品進(jìn)行優(yōu)化組合后進(jìn)行配送，以此來(lái)提高物流服務(wù)水平。降低配送成本，提高獲利能力，快速反饋信息，提高整個(gè)社會(huì)商品高效流通的配送，進(jìn)而促進(jìn)商業(yè)環(huán)境現(xiàn)代化及整體社會(huì)資源的有效利用。這是一個(gè)消費(fèi)者消費(fèi)方式極具個(gè)性化的時(shí)代，客觀上要求企業(yè)在商品生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和配送上必須充分應(yīng)對(duì)消費(fèi)者這種不斷變化的趨勢(shì)，從而在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間、恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)，以恰當(dāng)?shù)膬r(jià)格將恰當(dāng)?shù)纳唐匪偷角‘?dāng)?shù)念櫩褪种校@無(wú)疑加大了多品種、少批量、多頻度的配送。共同配送是解決多品種、少批量經(jīng)營(yíng)與低物流成本運(yùn)作之間矛盾的重要手段，它通過(guò)集中化處理，有效提高車

48、輛裝載率，節(jié)省物流處理空間和人力資源，實(shí)現(xiàn)社會(huì)資源的共享和有效利用。它通過(guò)企業(yè)間的合作，以及對(duì)商品物流活動(dòng)的統(tǒng)一管理和行動(dòng)，減少庫(kù)存，降低成本，并對(duì)客戶的需求做出快速反應(yīng)。7.1共同配送的實(shí)施方法7.1.1確定共同配送的實(shí)施原則 物流共同配送是在加盟企業(yè)自愿互利的前提下組建的。因此要共同遵守一定的原則和共同的理念。這些原則可以歸納為：一是要揚(yáng)長(zhǎng)避短、資源互用、追求群體效應(yīng)；而是要排除私利和成見(jiàn)，互惠互利共同發(fā)展；三十加盟企業(yè)之間不能以大壓小，各懷己見(jiàn)，要堅(jiān)持“利益均衡”和“有利可圖”。這樣才能保證共同配送聯(lián)合體的健康發(fā)展；四是要公平公開(kāi)，加盟企業(yè)確保中立，保守內(nèi)部秘密；五是共同配送形式多樣，只

49、求實(shí)效。物流共同配送聯(lián)合方式是多樣的，適用于不同情況下相關(guān)企業(yè)的合作，可以采用單一形式，亦可以采用多種形式結(jié)合，六是要研究開(kāi)發(fā)和創(chuàng)新技術(shù)，防止臨時(shí)觀念和短期行為。7.1.2選擇物流共同配送的合作對(duì)象物流企業(yè)在選擇物流共同配送合作對(duì)象時(shí)應(yīng)該注意下列諸問(wèn)題：首先，明確物流企業(yè)參加共同配送的目的、總體發(fā)展戰(zhàn)略及相應(yīng)的中長(zhǎng)期規(guī)劃：其次，與其他加盟企業(yè)廣泛接觸，深入了解，多方比較綜合論證；第三，考慮加盟各方的相互需要。從物流企業(yè)角的角度出發(fā)，首先看到的是加入共同配送組織應(yīng)該有利于提高自身的經(jīng)濟(jì)效益，發(fā)揮物流企業(yè)的優(yōu)勢(shì)。但是，必須要注意到其他加盟企業(yè)的利益。最后，著眼于現(xiàn)有資源、設(shè)備和管理水平的基礎(chǔ)上的合

50、作，盡量減少新投資。7.1.3開(kāi)展共同配送的可行性論證物流企業(yè)必須進(jìn)行可行性論證，論證內(nèi)容包括以下諸項(xiàng)：首先，共同配送服務(wù)對(duì)象的論證。包括商圈狀況、是否能夠形成流通網(wǎng)絡(luò)以及與相關(guān)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)；其次，技術(shù)論證。包括與共同配送有關(guān)的技術(shù)改造措施以及企業(yè)間資源、設(shè)備和管理技術(shù)的銜接過(guò)程、可能發(fā)生的技術(shù)問(wèn)題等；第三，資源狀況論證。包括共同配送加盟企業(yè)的人、財(cái)、物、時(shí)間和信息的“可供”情況，這里的人指共同配送聯(lián)合企業(yè)的員工和構(gòu)成的技術(shù)力量，財(cái)指共同配送聯(lián)合企業(yè)的資金流動(dòng)，時(shí)間指企業(yè)可供聯(lián)合使用的時(shí)間，信息是指企業(yè)占有的相關(guān)情報(bào)資料和數(shù)據(jù)。7.1.4確立物流企業(yè)共同配送聯(lián)合的模式從物流企業(yè)的現(xiàn)實(shí)狀況出發(fā)

51、，其共同配送的聯(lián)合模式可以歸納為：有限資源的合作，物流設(shè)施與設(shè)備的合作以及管理技術(shù)的合作。可以是松散的，亦可以是半緊密的或緊密形式的聯(lián)合。應(yīng)當(dāng)指出的是，某種聯(lián)合模式單獨(dú)在一個(gè)共同配送聯(lián)合的企業(yè)中出現(xiàn)，往往是一個(gè)共同配送的聯(lián)合企業(yè)包含幾種不同形式的聯(lián)合模式。在結(jié)盟簽約之前，根據(jù)準(zhǔn)備情況，可行性論證以及加盟企業(yè)的認(rèn)可，最后確立大家可以接受的共同配送聯(lián)合模式。一般來(lái)說(shuō)。共同配送聯(lián)合的策略應(yīng)當(dāng)包括：首先，物流企業(yè)應(yīng)根據(jù)關(guān)注市場(chǎng)需求變化，提出從客戶物流情況和需求角度做出的共同配送服務(wù)；其次，應(yīng)該注意提高企業(yè)合作精神，共同化配送是一種配送的雙贏策略，參與各方都應(yīng)積極尋找配送業(yè)務(wù)的相似之處，培養(yǎng)良好的合作基

52、礎(chǔ)；第四，加強(qiáng)對(duì)配送共同化的領(lǐng)導(dǎo)，積極協(xié)調(diào)聯(lián)合各方利益；第五，維護(hù)共同配送聯(lián)合參與企業(yè)的切身利益，共同配送聯(lián)合的企業(yè)是多個(gè)具有獨(dú)立物流要素的企業(yè)組成的集合，最求利潤(rùn)最大化是他們始終堅(jiān)持的原則，因此要注意區(qū)分各自的權(quán)力和責(zé)任。 7.2共同配送的實(shí)施過(guò)程共同配送的實(shí)施過(guò)程是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，要以系統(tǒng)的觀點(diǎn)來(lái)審視，全面分析，細(xì)致規(guī)劃、設(shè)計(jì)，充分考慮人力、資源、時(shí)間、資金等多種要素，以確保所建立的體系能實(shí)現(xiàn)預(yù)期的目標(biāo)，具體步驟如下：（1）建立物流中心公共信息平臺(tái).根據(jù)共同配送的理念，建立物流中心公共信息平臺(tái)，實(shí)時(shí)更新各個(gè)配送中心回程車次，車輛載重量。實(shí)時(shí)了解個(gè)配送中興貨源信息。這樣在核心組織的統(tǒng)一計(jì)劃、

53、統(tǒng)一調(diào)度下開(kāi)展共同配送，在物流據(jù)點(diǎn)方面實(shí)行物流設(shè)施、物流工具的集約，在運(yùn)輸方面實(shí)行混合裝載，實(shí)現(xiàn)貨物的集約運(yùn)輸，這樣可以減少所需貨車數(shù)量，提高道路利用率，也可以提高貨車回程利用率，降低物流成本。（2）共同配送體的形成。尋找合適合作者及適宜的配送對(duì)象。首先了解參加成員企業(yè)的物流實(shí)際情況，并設(shè)定一定的進(jìn)入條件，并且適當(dāng)考慮區(qū)域和功能互補(bǔ)。主要考慮條件有配送范圍、配送地點(diǎn)與分布、配送要求、服務(wù)水準(zhǔn)、運(yùn)送車輛的特性、配送商品的特性、物流設(shè)施狀況、物流系統(tǒng)的獨(dú)立性與兼容性等。其次明確開(kāi)展合作的業(yè)務(wù)范圍，劃定需要納入共同體系的配送商品與服務(wù)內(nèi)容，分別統(tǒng)計(jì)其種類、批次、包裝、訂單截止時(shí)間、集貨交貨時(shí)間、驗(yàn)收

54、方法和規(guī)劃等。針對(duì)煙草物流的特性，如果載有煙草的回程車被污染，下次就不能再載煙草。所以要對(duì)回程所載的貨物進(jìn)行嚴(yán)格的篩選。選擇一些不會(huì)躥味的貨物，。（3）統(tǒng)一決策機(jī)構(gòu)的建立。形成共識(shí)，并經(jīng)多方協(xié)商在決策上達(dá)成統(tǒng)一，是架構(gòu)共同配送體的關(guān)鍵一步。否則會(huì)給日后的配送帶來(lái)重重混亂與障礙，商品在集中、管理、運(yùn)送等活動(dòng)中將難以協(xié)調(diào)一致。（4）推進(jìn)共同配送主體的確立。結(jié)合參與各方的具體情況和意愿，選擇合適群體的配送模式與組織形式，同時(shí)明確各參加單位對(duì)應(yīng)的負(fù)責(zé)部門和運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)，共同組建結(jié)構(gòu)完善、權(quán)責(zé)明晰的配送推進(jìn)主體。（5）配送系統(tǒng)設(shè)計(jì)。重新整合共同體的各項(xiàng)配送業(yè)務(wù)與物流資源，明確整體服務(wù)水平和個(gè)別要求，選擇合適

55、的保管、裝卸、理貨、備貨、揀選、集配等各環(huán)節(jié)的作業(yè)方式，并配置好開(kāi)展這些作業(yè)所需要的設(shè)施、設(shè)備、車輛、人員等資源，統(tǒng)一退貨處理、訂發(fā)貨記錄、單據(jù)傳遞、信息傳輸?shù)攘鞒膛c標(biāo)準(zhǔn)。（6）系統(tǒng)收支分配。主要是做好兩方面工作，一是確定共同配送系統(tǒng)內(nèi)各類費(fèi)用的計(jì)算、分?jǐn)傓k法并能進(jìn)行相應(yīng)的控制；二是建立合適的利益分配協(xié)調(diào)機(jī)制。（7）配送系統(tǒng)論證。論證過(guò)程應(yīng)包括兩下方面：一是技術(shù)測(cè)方式，用flesim等仿真軟件進(jìn)行效果仿直，并與設(shè)計(jì)目標(biāo)進(jìn)行對(duì)照分析；二是邀請(qǐng)相關(guān)專家對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)價(jià)，以便改進(jìn)，并且要取得參與企業(yè)的一致意見(jiàn)。（8）系統(tǒng)建立和運(yùn)行。按系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的方案投入運(yùn)營(yíng)，并同具體的配送業(yè)務(wù)相結(jié)合。（9）系統(tǒng)評(píng)價(jià)

56、。建立科學(xué)、合理的評(píng)價(jià)體系，為共同配送的持續(xù)改進(jìn)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，確保共同配送順利、高效地開(kāi)展。 7.3共同配送的實(shí)施方案本課程設(shè)計(jì)的運(yùn)輸路線總共有兩種，直接配送和循環(huán)配送。在直接配送的路線中，從配送點(diǎn)巢湖市到各個(gè)銷售點(diǎn)時(shí)是滿載車，而返回車則是空車，這時(shí)就需要提高貨車的利用率。其首先就要做好貨物運(yùn)載宣傳工作，可以先尋找一些貨物的公司（例如：含山縣盛產(chǎn)的紅瓜子和精品茶葉批發(fā)商），跟他們談判，可以進(jìn)行優(yōu)惠低于別的運(yùn)輸費(fèi)用，簽訂長(zhǎng)期的合作伙伴關(guān)系，實(shí)現(xiàn)共贏。然后在巢湖市尋找銷路（例如連鎖超市或者批發(fā)零售商），簽訂長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系。在循環(huán)配送中，配送會(huì)有未裝滿的車，我們可以在巢湖市到其他銷售點(diǎn)時(shí)順帶一些

57、當(dāng)?shù)厥a(chǎn)的蜂蜜。例如：從巢湖市到含山縣的半空車箱里運(yùn)輸巢湖市的蜂蜜到含山縣零售批發(fā)市場(chǎng)，貨物卸掉后貨車又會(huì)空一些可以運(yùn)載一些含山縣的特產(chǎn)紅瓜子和精品茶葉到和縣的連鎖超市，然后將含山縣和和縣的特產(chǎn)再運(yùn)送到巢湖市。這樣就大大利用了貨車，提高了經(jīng)濟(jì)性。第八章 煙草物流中心未來(lái)發(fā)展方向探討 8.1 完善物流組織機(jī)構(gòu)建設(shè)由于物流中心的高速發(fā)展，物流人員對(duì)物流知識(shí)的求知欲也來(lái)越大，通過(guò)專管物流部門銜接國(guó)內(nèi)、外行業(yè)的先進(jìn)知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)通過(guò)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)的方式傳送給各的法規(guī)、法令及行業(yè)內(nèi)的相關(guān)文市物流中心；通過(guò)專管物流部門，下達(dá)國(guó)家相關(guān)件，避免造成市物流中心的違規(guī)操作；通過(guò)專管物流部門管理和指揮，完善市物流中心工作體系；通過(guò)專管物流部門，完善省、市物流中心軟硬件建設(shè)工作，將各市物流中心統(tǒng)一化，標(biāo)準(zhǔn)化，將煙草行業(yè)的物流工作做到國(guó)際物流的前列。 8.2 提高物流從業(yè)人員素質(zhì)為了保持煙草企業(yè)物流運(yùn)行持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)力，必然逐步提高物流從業(yè)人員素質(zhì)來(lái)適應(yīng)未來(lái)發(fā)展的需要。應(yīng)立足本企業(yè)現(xiàn)有人員，對(duì)其進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和職業(yè)素質(zhì)；面向社會(huì)廣泛吸納高級(jí)物流人才擔(dān)任企業(yè)重要崗位，利用他們的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)技能幫助企業(yè)提高物流運(yùn)行的水平。積極與行業(yè)內(nèi)外先進(jìn)物流單位進(jìn)行業(yè)務(wù)交流學(xué)習(xí)，開(kāi)拓視野，激勵(lì)物流從業(yè)人員