第六章 第三方物流ppt課件

1、 第六章 第三方物流 名詞解 釋第一方物流供應(yīng)方為了提供商品而進行的物流，如供應(yīng)商送貨上門。第二方物流 需求方為采購而進行的物流，如赴產(chǎn)地 采購、自行運回商品。第三方物流由物流的供應(yīng)方和需求方之外的第三方所進行的物流。第四方物流提供各種物流信息咨詢服務(wù)的企業(yè)。第五方物流提供各層次物流人才培訓(xùn)服務(wù)的企業(yè)。各方物流的普通概念 第一節(jié) 第三方物流概述 一、第三方物流的概念及特征了解 傳統(tǒng)意義上的第三方物流由來已久，所提供的效力多局限于倉庫存貨代理、運輸代理、托運代辦、通關(guān)代理等。 現(xiàn)代意義上的第三方物流概念是20世紀80年代中期由美國率先提出來的，自20世紀90年代中后期以來，遭到我國產(chǎn)業(yè)界和實際界

2、的高度關(guān)注。 本課程研討的是現(xiàn)代意義上的第三方物流。 現(xiàn)代意義上的第三方物流已成為現(xiàn)代物流的重要標志。 國家規(guī)范對第三方物流的表述是： “由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流效力的業(yè)務(wù)方式。 留意：不能將存在已久的社會化運輸和倉儲效力全部了解為第三方物流效力。 現(xiàn)代意義上的第三方物流是指消費運營企業(yè)為集中精神搞好主業(yè)，把原來屬于本人處置的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流效力企業(yè)，同時經(jīng)過信息系統(tǒng)與物流效力企業(yè)堅持親密聯(lián)絡(luò)，以到達對物流全過程的管理和控制的一種物流運作與管理方式，因此，又稱為“合同制物流。 美國的第三方物流的定義 日本的第三方物流的定義：兩種了解 第三方物流的分類： 1、資產(chǎn)根底

3、型第三方物流企業(yè) 2、非資產(chǎn)根底型第三方物流企業(yè) 第三方物流企業(yè)其前身普通為運輸、倉儲企業(yè)。 物流企業(yè)的概念 討論中的幾種觀念： 1、將運輸企業(yè)和倉儲企業(yè)直接等同于物流企業(yè)。 2、物流企業(yè)是指從事物流活動實施與管理的企業(yè)，是集物品倉儲、運輸、配送等流程于一體，將物品從消費地送到客戶手中的全過程集成化物流效力提供商。指第三方物流企業(yè)狹義的物流企業(yè) 3、將運輸企業(yè)和倉儲企業(yè)看作是傳統(tǒng)的物流企業(yè)，將第三方物流企業(yè)看作是現(xiàn)代物流企業(yè)。廣義的物流企業(yè) 4、將從事單一功能效力的運輸企業(yè)或倉儲企業(yè)看作是功能性物流企業(yè)；從事多功能物流效力的企業(yè)看作是綜合性物流企業(yè)。 物流企業(yè)的國家規(guī)范 2005年3月24日發(fā)

4、布，2005年5月1日開場實施的中華人民共和國國家規(guī)范GB/19680-2005對物流企業(yè)是這樣界定的：“至少從事運輸含運輸代理、貨物快遞或倉儲一種運營業(yè)務(wù)，并可以按照客戶物流需求對運輸、儲存、裝卸、包裝、流通加工、配送等根本功能進展組織和管理，具有與本身業(yè)務(wù)相順應(yīng)的信息管理系統(tǒng)，實行獨立核算、獨立承當民事責(zé)任的經(jīng)濟組織，非法人物流經(jīng)濟組織可對比適用。 根據(jù)物流企業(yè)以某項效力功能為主要特征，并向物流效力其他功能延伸的不同情況，國家規(guī)范將物流企業(yè)劃分為：運輸型物流企業(yè)、倉儲型物流企業(yè)、綜合效力型物流企業(yè)。運輸型物流企業(yè)應(yīng)同時符合以下要求：1、以從事貨物運輸業(yè)務(wù)為主，包括貨物快遞效力或運輸代理效力

5、，具備一定規(guī)模；2、可以提供門到門運輸、門到站運輸、站到門運輸、站到站運輸效力和其他物流效力；3、企業(yè)自有一定數(shù)量的運輸設(shè)備；4、具備網(wǎng)絡(luò)化信息效力功能，運用信息系統(tǒng)可對運輸貨物進展形狀查詢、監(jiān)控。 倉儲型物流企業(yè)應(yīng)同時符合以下要求：1、以從事倉儲業(yè)務(wù)為主，為客戶提供貨物儲存、保管、中轉(zhuǎn)等倉儲效力，具備一定規(guī)模；2、企業(yè)能為客戶提供配送效力以及商品經(jīng)銷、流通加工等其他效力；3、企業(yè)自有一定規(guī)模的倉儲設(shè)備、設(shè)備，自有或租用必要的貨運車輛；4、具備網(wǎng)絡(luò)化信息效力功能，運用信息系統(tǒng)可對貨物進展形狀查詢、監(jiān)控。 綜合效力型物流企業(yè)應(yīng)同時符合以下要求：1、從事多種物流效力業(yè)務(wù)，可以為客戶提供運輸、貨運代

6、理、倉儲、配送等多種物流效力，具備一定規(guī)模；2、根據(jù)客戶的需求，為客戶制定整合物流資源的運作方案，為客戶提供契約性的綜合物流效力；3、按照業(yè)務(wù)要求，企業(yè)自有或租用必要的運輸設(shè)備、倉儲設(shè)備及設(shè)備；4、企業(yè)具有一定營運范圍的貨物集散、分撥網(wǎng)絡(luò)；5、企業(yè)配備專門的機構(gòu)和人員，建立完備的客戶效力體系，能及時、有效地提供客戶效力；6、具備網(wǎng)絡(luò)化信息效力功能，運用信息系統(tǒng)可對物流效力全過程進展形狀查詢和監(jiān)控。 需求強調(diào)的是，物流企業(yè)國家規(guī)范特別突出了現(xiàn)代物流企業(yè)的物流管理與物流效力的本質(zhì)要求，無論是從事運輸活動的企業(yè)還是從事倉儲活動的企業(yè)，假設(shè)缺乏物流的延伸效力，不能滿足客戶的物流需求，不符合物流企業(yè)國家

7、規(guī)范中“運輸型物流企業(yè)、“倉儲型物流企業(yè)的內(nèi)涵規(guī)定，只能是單純的運輸企業(yè)或倉儲企業(yè)，而不是運輸型物流企業(yè)或倉儲型物流企業(yè)。 工商企業(yè)物流業(yè)務(wù)對外委托的形狀： 1、貨主企業(yè)本人從事物流系統(tǒng)設(shè)計以及庫存管理、物流信息管理等管理性任務(wù)，而將運輸、倉儲、包裝、流通加工、配送等物流作業(yè)委托給外部的物流企業(yè)。 2、由物流企業(yè)將其開發(fā)設(shè)計的物流系統(tǒng)提供應(yīng)貨主企業(yè)并承當物流作業(yè)活動。如快遞企業(yè)將本人的網(wǎng)絡(luò)提供應(yīng)貨主企業(yè)運用 3、由專業(yè)物流企業(yè)站在貨主企業(yè)的角度，替代其從事物流系統(tǒng)設(shè)計，并對系統(tǒng)運營承當責(zé)任。3PL 國家規(guī)范中的綜合效力型物流企業(yè)才是第三方物流企業(yè)。貨主將物流外包給3PL業(yè)者的主要目的 提高顧客

8、服務(wù)水平削減物流成本提高市場競爭能力 3PL業(yè)務(wù) 市場動態(tài)調(diào)查物流系統(tǒng)設(shè)計及改善作業(yè)費用設(shè)定 3PL業(yè)者須具備的要件 對貨主企業(yè)物流系統(tǒng)的設(shè)計、改善能力物流信息系統(tǒng)開發(fā)能力、軟件能力提供供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)服務(wù)的技術(shù)能力適應(yīng)國際物流需要的網(wǎng)絡(luò)負擔(dān)作業(yè)風(fēng)險的企業(yè)實力 第三方物流業(yè)態(tài)3PL的運營特征 第三方物流的效力工程物流服務(wù)項目 服務(wù)內(nèi)容 采購物流代理供貨系統(tǒng) 原材料、零部件從供貨商到生產(chǎn)線供貨及時配送、共同保管、共同配送、庫存管理、緊急對應(yīng) 生產(chǎn)物流 工廠物流業(yè)務(wù)整體外包 工廠內(nèi)物流、發(fā)送管理等對顧客生產(chǎn)活動的側(cè)面支援、物料管理、包裝設(shè)計、包裝作業(yè)、發(fā)送管理、運輸作業(yè)等 銷售物流 信息、保管、配送

9、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)長距離運輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)大型物件、精密機器物流 信息、保管、配送3功能一體化的物流系統(tǒng)經(jīng)濟、快捷的國際運輸網(wǎng)絡(luò)長距離整車運輸、配載運輸、特殊物品運輸、中轉(zhuǎn)運輸各種工程項目用物資、需要謹慎搬運的精密儀器、商品的運輸、搬入、安裝等一條龍服務(wù) 國際物流進口、出口物流海外物流第三國物流 陸、海、空運輸手段的效率化 利用國際物流信息系統(tǒng)順暢地進行進口、出口以及第三國物流活動 回收物流產(chǎn)業(yè)廢棄物的收集、搬運服務(wù)各種再生利用資源的回收、運輸服務(wù)辦公機器的回收服務(wù) 從回收、運輸?shù)街虚g處理和再生利用，連貫的環(huán)境型再生利用服務(wù) 其他會展品、美術(shù)品運輸搬家、大規(guī)模搬移 會展品、美術(shù)品的包裝、運輸搬入、安裝、搬出家

10、庭搬家、工廠大規(guī)模搬移等 第三方物流企業(yè)的特點 1、契約代理多個企業(yè)的物流業(yè)務(wù) 2、提供個性化效力 3、具有信息優(yōu)勢 3、具有專業(yè)化效益 4、具有規(guī)模效益 5、具有系統(tǒng)協(xié)調(diào)才干 第三方物流的社會效益 1、可以整合社會上眾多的閑散物流資源； 2、有助于緩解城市交通壓力。第三方物流與傳統(tǒng)的對外委托的區(qū)別： 傳統(tǒng)的對外委托形狀只是將企業(yè)物流活動的一部分，主要是物流作業(yè)活動如運輸、倉儲等交給外部的物流企業(yè)傳統(tǒng)的去做，而將庫存管理、物流系統(tǒng)設(shè)計等物流管理任務(wù)以及一部分企業(yè)內(nèi)物流活動保管在本企業(yè)。接受委托的物流企業(yè)以費用加利潤的方式定價，收取效力費。 第三方物流企業(yè)那么是站在貨主企業(yè)的角度，以貨主企業(yè)的物

11、流合理化為目的，替代其從事物流系統(tǒng)設(shè)計，并對系統(tǒng)運營承當責(zé)任。由于第三方物流企業(yè)可分為資產(chǎn)根底型和非資產(chǎn)根底型，所以第三方物流企業(yè)不一定要有物流作業(yè)才干，可將詳細的物流作業(yè)活動對外委托，但必需對其系統(tǒng)運營承當責(zé)任。第三方物流企業(yè)的運營效益直接同貨主企業(yè)的物流效率、效力程度、物流系統(tǒng)效果嚴密聯(lián)絡(luò)。 二、第三方物流的興起 掌握 第三方物流的產(chǎn)生是社會分工的必然結(jié)果。 第三方物流開展的動力主要來自于第三方物流效力的供需雙方。 一企業(yè)外包需求的出現(xiàn) 傳統(tǒng)的工商企業(yè)的運營方式具有“小而全、“大而全、“縱向一體化的特征，企業(yè)有限的資源分散在各個環(huán)節(jié)，呵斥物流低效率、高本錢，減弱了競爭力。 轉(zhuǎn)換運營方式，企

12、業(yè)物流業(yè)務(wù)外包： 一方面，企業(yè)更加專注于拓展中心業(yè)務(wù)，以加強企業(yè)活力；另一方面，企業(yè)為了實現(xiàn)消費與消費環(huán)節(jié)的無縫對接，使產(chǎn)品形狀盡快轉(zhuǎn)變?yōu)樯唐穬r值積極引入現(xiàn)代物流管理理念。 現(xiàn)代物流管理的系統(tǒng)性要求高，規(guī)模經(jīng)濟明顯，技術(shù)性強，構(gòu)成了對社會化、專業(yè)化物流效力需求的宏大市場空間。 運用“公共倉庫 的益處： 1、減少對倉儲設(shè)備的資金投入； 2、公共倉庫可以對不同托運人的貨物進展組合運作，提高效率，降低本錢。 運輸行業(yè)建立了完善的承運商網(wǎng)絡(luò)，承運商經(jīng)過共同運輸來提高效率，降低本錢。 二一體化效力提供商的出現(xiàn) 1980年，美國政府解除了對運輸行業(yè)的控制，使運輸行業(yè)呈現(xiàn)出最終向自在運輸市場開展的趨勢。公共

13、倉庫公司開場提供運輸效力，許多運輸公司也開場提供綜合性的倉儲效力。 實現(xiàn)單一職能外包向多職能外包的根本性轉(zhuǎn)變。 一體化物流效力提供商第三方物流效力提供商向客戶提供一系列的效力。 三、第三方物流的意義 1、提高中心競爭力 美國福特汽車公司的開創(chuàng)人 亨利福特不斷有一個夢想福特在此方面的轉(zhuǎn)變闡明，在社會分工日益專業(yè)化的現(xiàn)代經(jīng)濟中，沒有哪一家廠商可以完全做到自給自足，只需將企業(yè)有限的資源投入到加強本身中心競爭力上，才可以成為贏家。同樣，假設(shè)企業(yè)本人不是物流公司，那么最好將企業(yè)的物流業(yè)務(wù)交給一個獨立的專業(yè)化的物流公司去做。 案 例 冠生園集團是國內(nèi)獨一一家擁有“冠生園、“大白兔兩個著名商標的老字號食品集

14、團。近幾年因集團消費大白兔奶糖、蜂制品系列和酒、冷凍微波食品、面制品、互易鮮等新產(chǎn)品市場需求逐漸添加，集團消費的食品總計到達了2000多個種類，其中糖果銷售近4億元。市場需求增大了，但運輸配送跟不上。集團擁有的貨運車輛近100輛，要承當上海市3000多家大小超市和門店的配送，以及北京、太原、深圳等地的貨運運輸。由于長期方案經(jīng)濟體制呵斥運輸配送效率低下，出現(xiàn)淡季運輸空放、旺季忙不過來的景象，加上車輛的維修更新，每年維持車隊運轉(zhuǎn)的本錢費用要上百萬元。為此，集團專門召開會議，研討如何改革運輸體制，降低企業(yè)本錢。 冠生園集團作為在上海市擁有3000多家網(wǎng)點并運營市外運輸?shù)拇笮拖M企業(yè)，物流管理任務(wù)是非

15、常重要的一項。他們經(jīng)過運用第三方物流，抑制了本人搞運輸配送帶來的弊端，加快了產(chǎn)品流通速度，添加了企業(yè)的效益，使冠生園集團產(chǎn)品更多更快地進入了千家萬戶。 2002年初，冠生園集團下屬合資企業(yè)達能餅干公司率先作出探求，將公司產(chǎn)品配送運輸全部交給第三方物流。物流外包試下來，不僅配送準時準點，而且費用比本人搞節(jié)省了許多。達能公司把節(jié)省下來的資金投入到開發(fā)新品與改良包裝上，使企業(yè)又上升到一個新個臺階。為此，集團銷售部門專門組織各達能公司去學(xué)習(xí)，決議在集團系統(tǒng)推行他們的做法。經(jīng)過選擇比較，集團委托上海虹鑫物流作為第三方物流機構(gòu)。虹鑫物流與冠生園集團簽約以后，經(jīng)過集團化配送，極大的提高了效率。每天一早，他們

16、字電腦上輸入冠生園的相關(guān)數(shù)據(jù)，制定出貨最正確搭配裝車作業(yè)圖，安排準時、合理的車流道路，絕不讓車輛走回頭路。貨物不論多少，就是二、三箱也送。此外，按照簽約要求，遇到貨物損壞，按規(guī)定賠償。一次，整整一車糖果在運往河北途中翻入河中，司機掏出5萬元，將掉入河中損耗的糖果全部“買下作賠。據(jù)統(tǒng)計，冠生園集團自2002年8月起委托第三方物流以來，產(chǎn)品的流通速度加快，原來鐵路運輸發(fā)往北京的貨物途中需求7天，如今虹鑫物流運輸只需求2至3天，而且實行的是門對門的 效力。由于第三方物流配送即使周到，保質(zhì)保量，使商品的流通速度加快，使集團的銷售額有了較大增長。此外，更重要的是能使企業(yè)的指點從非消費性的后道工序包裝、運

17、輸中解脫出來，集中精神抓好消費這個產(chǎn)業(yè)，較好地開發(fā)新產(chǎn)品、提高質(zhì)量、改良包裝。第三方物流機構(gòu)能為企業(yè)節(jié)約物流本錢，提高物流效率，這已被越來越多的企業(yè)，特別是中小企業(yè)所認識。據(jù)美國波士頓東北大學(xué)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)調(diào)查，2003年財富500強中的企業(yè)有六成半都運用了第三方物流效力。在歐洲，很多倉儲和運輸業(yè)務(wù)也都是由第三方物流來完成的。作為老字號企業(yè)的冠生園集團，產(chǎn)品規(guī)格種類多、市場輻射面大，靠本人配送運輸本錢高、浪費大，為此他們實行物流外包戰(zhàn)略簽約虹鑫集團，搞門對門物流配送。結(jié)果5個月就節(jié)省了40萬元的費用，而且加快了流通產(chǎn)品速度，銷售額和利潤有了較大增長。 因此，物流外包充分利用外部資源，已成為當今

18、加強企業(yè)中心競爭力的一個有效舉措。 2、降低運營本錢 據(jù)調(diào)查，物流本錢已占到企業(yè)銷售額的3%35%。 1減少投資和物流營運本錢 工商企業(yè)可以不再保有倉庫、車輛、物流信息系統(tǒng)等； 2減少直接從事物流的人員； 3降低存貨程度，減少資金占用，減少存儲本錢； 4經(jīng)過第三方物流企業(yè)的共同配送，提高運輸效率，減少運輸費用等。 3、得到良好效力個性化物流效力 4、加強市場應(yīng)變才干。 5、加速產(chǎn)品和效力投放市場的進程。 第三方物流效力的風(fēng)險： 1、物流外包的可靠性風(fēng)險。 2、企業(yè)過于依賴3PL，失控將影響企業(yè)中心業(yè)務(wù)的開展。 3、假設(shè)效力差、價錢高，對企業(yè)呵斥損失。 4、對外包依賴控制程度高，一旦3PL出現(xiàn)問

19、題，可導(dǎo)致企業(yè)全盤業(yè)務(wù)癱瘓。 第三方物流與企業(yè)自營物流方式選擇 企業(yè)物流方式主要有自營物流和第三方物流等。企業(yè)應(yīng)慎重選擇物流方式，以提高企業(yè)的市場競爭力。 1、物流對企業(yè)勝利的影響度和企業(yè)對物流的管理才干 2、企業(yè)對物流控制才干要求 3、企業(yè)規(guī)模和實力 4、物流系統(tǒng)總本錢物流系統(tǒng)總本錢=總運輸本錢+庫存維持費用+批量本錢+總固定倉儲費用+總變動倉儲費用+訂單處置和信息費用 5、第三方物流的客戶效力才干 6、自有資產(chǎn)和非自有資產(chǎn)第三方物流的選擇 案例分析 某皮鞋廠年產(chǎn)皮鞋60000雙平均每季度15000雙，每年需求原料牛皮120噸平均每月耗費10噸，平均每雙皮鞋耗費牛皮2公斤。假定該廠每噸牛皮原

20、料的平均購入價為每噸10000元，每雙鞋售價100元，而銀行貸款年利率為8%，那么，企業(yè)在原資料采購方案中有如下幾種選擇： 方案A：年初向銀行一次性貸款120萬元年息96000元，一次性購入牛皮原料120噸入庫，找專人保管發(fā)料。 方案B：年初向銀行一次性貸款10萬元年息8000元，購買一月份所需牛皮原料10噸，二月份采購款來自一月份部分銷售回籠款，其他各月消費安排照此類推。 方案C：與專業(yè)物流公司簽署業(yè)務(wù)外包協(xié)議，企業(yè)不向銀行貸款；第一個月由物流公司墊支原料款，分4批購貨10噸約每周2.5噸，或每天配送450公斤，周五周六不送貨，企業(yè)取消倉庫。由陸續(xù)回籠的產(chǎn)品銷售款沖抵原料款。 案例分析題 1

21、、該皮鞋廠的牛皮原料采購業(yè)務(wù)自營還是外包？為什么？ 2、假設(shè)牛皮原料采購業(yè)務(wù)外包，物流企業(yè)該如何運作？ 3、假設(shè)牛皮原料采購業(yè)務(wù)自營，皮鞋廠該如何運作？ 結(jié)論： 1、該皮鞋廠的牛皮原料采購業(yè)務(wù)應(yīng)該外包。 理由：減少資金占用；取消了倉庫保管員的開支；原倉庫設(shè)備可作其他用途；減少了原資料破損費；減少了采購費用等。 2、物流公司可以承當假設(shè)干個皮鞋廠所需牛皮原料的供應(yīng)義務(wù)，合理安排配送時間及配送道路，降低本錢，獲取規(guī)模效益。 3、從地域經(jīng)濟開展來看。皮鞋廠物流分工巧化、專業(yè)化使區(qū)域經(jīng)濟資源配置合理運轉(zhuǎn)更有效率。 四、第三方物流業(yè)者的中心才干信息系統(tǒng) 信息系統(tǒng)的效力內(nèi)容： 1、是為貨主設(shè)計物流系統(tǒng)所需

22、求的軟件開發(fā)。如，實現(xiàn)運輸業(yè)務(wù)、倉庫業(yè)務(wù)、訂貨管理最優(yōu)化的軟件開發(fā)等。 2、在管理實物運輸方面需求信息支持。 五、第三方物流的運作方式 一與制造業(yè)相結(jié)合的物流效力運作方式 二與商業(yè)零售業(yè)相結(jié)合的物流效力運作方式 三一體化運作方式 要求第三方物流從面向企業(yè)內(nèi)部開展到面向企業(yè)之間的集成物流效力，參與供應(yīng)鏈管理。 第二節(jié) 第三方物流的開展現(xiàn)狀及趨勢了解 一、國外的第三方物流現(xiàn)狀 一美國第三方物流現(xiàn)狀 二歐洲第三方物流現(xiàn)狀 二、我國第三方物流現(xiàn)狀 目前，我國第三方物流處于開展初期。 我國第三方物流企業(yè)存在的問題： 1、業(yè)務(wù)功能不齊全，增值效力認識薄弱。 我國物流效力商的收益85來自根底性效力： 運輸管

23、理占53 倉儲管理占32% 增值效力及物流信息效力與支持物流的財務(wù)的收益只占15%。 增值效力主要是貨物拆拼箱，重新貼簽重新包裝，包裝分類并貨零部件配套，產(chǎn)品退貨管理，組裝配件組裝，測試和修繕。我國的第三方物流企業(yè)仍以運輸、倉儲等根本物流業(yè)務(wù)為主，加工、配送、定制效力等增值效力功能處在開展完善階段。 2、利用現(xiàn)代技術(shù)程度低。 物流信息化程度較低。 3、缺乏物流管理人才。 4、制度不健全 三、第三方物流的開展趨勢 一第三方物流效力地域全球化 二物流提供商和分銷商之間協(xié)作添加 三效力內(nèi)容日趨復(fù)雜 四效力需求存在地域差別 五物流提供商更多介入 第三節(jié) 第四方物流概述了解一、第四方物流4PL的定義 第

24、四方物流最初由美國埃森哲咨詢公司于1998年提出。 定義：第四方物流供應(yīng)商是一個供應(yīng)鏈的集成商，它對公司內(nèi)部和具有互補性的效力供應(yīng)商所擁有的不同資源、才干和技術(shù)進展整合和管理，提供一整套供應(yīng)鏈處理方案。 第四方物流企業(yè)依托復(fù)雜的信息技術(shù)與客戶的制造、分銷等數(shù)據(jù)進展在線銜接，對客戶的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)從事專業(yè)化管理。 第四方物流的主要作用是對制造企業(yè)和分銷企業(yè)的供應(yīng)鏈進展監(jiān)控。 二、第四方物流的特征 一第四方物流有才干提供一整套完善的供應(yīng)鏈處理方案，能有效順應(yīng)需求方多樣化和復(fù)雜化的需求，集中一切資源為客戶完美地處理問題。 1、供應(yīng)鏈再建 2、功能轉(zhuǎn)化 3、業(yè)務(wù)流程再造 4、開展多功能、多流程的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)

25、 二第四方物流是經(jīng)過對供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響的才干來添加價值。 1、添加利潤 2、提高資產(chǎn)利用率 3、降低運營本錢 4、降低運營本錢 三、第三方物流與第四方物流的比較 第三方物流站在貨主企業(yè)的角度，替代其從事物流系統(tǒng)設(shè)計，并對系統(tǒng)運營承當責(zé)任。第三方物流公司缺乏對整個供應(yīng)鏈進展運作的戰(zhàn)略性專長和真正整合供應(yīng)鏈流程的相關(guān)技術(shù)。 第四方物流那么具備整合供應(yīng)鏈的才干。 第四方物流集成了管理咨詢和第三方物流效力商的才干，它為客戶提供一整套完善的供應(yīng)鏈處理方案。 第四方物流=第三方物流+管理咨詢 第四方物流與第三方物流的關(guān)系： 第四方物流是第三方物流的高級方式。 第四方物流指點第三方物流，是第三方物流的管理者和

26、集成者。 它依托第三方物流供應(yīng)商，技術(shù)供應(yīng)商，管理咨詢顧問和其他增值效力商的集體協(xié)作，為客戶提供獨特的和廣泛的供應(yīng)鏈處理方案。 另有觀念：第四方物流是一個人為制造的概念。埃森哲咨詢公司在提出第四方物流的同時，退化了第三方物流的定義，只是個概念轉(zhuǎn)換，在引導(dǎo)物流企業(yè)的開展趨勢上并沒有對企業(yè)的運作呵斥本質(zhì)性影響。 世界10強物流企業(yè)1、UPS2、FedEX3、德國郵政世界網(wǎng)Deutsche Post World Net4、Maersk/A.P. Moeller5、Nippon Express6、Ryder7、TNT Post Group8、Expeditors9、Panalpina 10、Exel

27、UPS 業(yè)務(wù)概略：UPS是全球最大的速遞機構(gòu)，全球最大的包裹遞送公司，同時也是世界上一家主要的專業(yè)運輸和物流效力提供商。 每個任務(wù)日，該公司為180萬家客戶送郵包，收件人數(shù)目高達600萬。該公司的主要業(yè)務(wù)是在美國國內(nèi)并普及其他200多個國家和地域。 業(yè)務(wù)收入:美國國內(nèi)業(yè)務(wù)占總收入的89%，歐洲及亞洲業(yè)務(wù)占11%。 運輸:國內(nèi)陸上運輸占54%，國內(nèi)空運占19%，對外運輸占9%，非包裹業(yè)務(wù)占4%。 FedEX 業(yè)務(wù)概略：FedEX公司是一家環(huán)球運輸、物流、電子商務(wù)和供應(yīng)鏈管理效力供應(yīng)商。該公司經(jīng)過各子公司的獨立網(wǎng)絡(luò)，向客戶提供一體化的業(yè)務(wù)處理方案。業(yè)務(wù)分布：從地域來看，美國業(yè)務(wù)占總收入的76%，國

28、際業(yè)務(wù)占24%。運輸:空運業(yè)務(wù)占83%，公路11%，其他6%。 德國郵政世界網(wǎng) Deutsche Post World Net業(yè)務(wù)概略：德國郵政是德國的國家郵政局，是歐洲地域領(lǐng)先的物流公司，并著眼于成為世界第一。近期改換了品牌。業(yè)務(wù)構(gòu)成及分布：從凈收入來看，四大業(yè)務(wù)中，郵政占49%、快遞21% 、物流18%和金融12%。地域上凈收入：德國占23%、法國17%、意大利8%和歐洲其他國家23%，斯堪的納維亞、美洲、遠東澳洲分別占12%、11%和6%。 世界10大物流企業(yè)運營特點美國物流企業(yè)占據(jù)主導(dǎo)位置。世界前10大物流企業(yè)中美國占有5家，其中包括兩家最大的公司UPS和FedEX，同時這5家的收益之

29、和占前10大企業(yè)收益的2/3。以運輸為主業(yè)的公司居多。UPS的陸運和空運業(yè)務(wù)分別占54%和19%FedEX的空運和陸運業(yè)務(wù)分別占83%和11%日本通運的陸運和空運業(yè)務(wù)分別占44%和16%世界10大物流企業(yè)運營特點運營業(yè)務(wù)的地域性集中化程度很高。UPS的美國國內(nèi)業(yè)務(wù)占其整個業(yè)務(wù)的89%，F(xiàn)edEX的美國國內(nèi)業(yè)務(wù)占76%，DPWN的歐洲業(yè)務(wù)占其總業(yè)務(wù)的70%以上，TNT在歐洲的業(yè)務(wù)占它總業(yè)務(wù)的85%，日本通運外鄉(xiāng)化到達93%。 絕大部分是資產(chǎn)密集型企業(yè)，大多擁有物流設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)。在進軍現(xiàn)代物流行業(yè)的大軍中，具備快遞、空運等快運業(yè)務(wù)背景的綜合企業(yè)將擁有宏大潛力。同一國家的各家公司，運營特點不同。案例分

30、析“群眾包餐是一家提供全方位包餐效力的公司，由上海某大飯店的下崗工人李楊夫婦于1994年興辦，今曾經(jīng)開展成為蘇錫常和杭嘉湖地域小有名氣的餐飲效力企業(yè)之一?！叭罕姲偷男ЯΨ殖蓛深悾哼f送盒飯和套餐效力。盒飯主要由葷菜、素菜、鹵菜、群眾湯和普通水果組成。可供顧客選擇的菜單：葷菜6種、素菜均種、鹵菜4種、群眾湯3種和普通水果3種，還可以定做飲料佐餐。雖然菜單的變化不大，但從年度報表上來看，這項效力的總體需求程度相當穩(wěn)定，老顧客通常每天會打來訂購。但由于設(shè)備設(shè)備的緣故，“群眾包餐會要求顧客們在上午10點前預(yù)訂，以便確保當天遞送到位。在套餐效力方面，該公司的中心才干是為企事業(yè)單位提供冷餐會、大型聚會，以及般家庭的家宴和喜慶宴會上。客戶所需的各