機(jī)械類-機(jī)械制圖基礎(chǔ)知識(shí)

1、 機(jī)械制圖根底知識(shí) 本章主要介紹國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工程制圖中的圖幅、線型、文字、尺寸標(biāo)注和各種符號(hào)等做的規(guī)定以及在AutoCAD 2004中的實(shí)現(xiàn)方法及操作步驟。 2.1 圖紙幅面及標(biāo)題欄2.2 比例、字體及圖線2.3 尺寸標(biāo)注樣式2.4 基準(zhǔn)符號(hào)、粗糙度和形位公差標(biāo)注規(guī)定2.1 圖紙幅面及標(biāo)題欄2.1.1 國(guó)標(biāo)規(guī)定1圖紙幅面尺寸2圖框格式3標(biāo)題欄的方位2.1.2 設(shè)置及調(diào)用方法1圖紙幅面及標(biāo)題欄的設(shè)置 (1)按照如圖2-1和圖2-2所示的圖框格式、表2-1所列的圖紙幅面尺寸,利用繪圖工具完成圖紙內(nèi)、外框的繪制。 (2)按照如圖2-3所示的標(biāo)題欄的格式,完成標(biāo)題欄的繪制,并將其創(chuàng)立成塊。 圖2-1 留

2、裝訂邊的圖框格式 圖2-2 不留裝訂邊的圖框格式 圖2-3 標(biāo)題欄的格式 (3)啟用塊插入工具將標(biāo)題欄插入到圖紙內(nèi)框的右下角,完成如圖2-4所示的空白圖紙。 (4)選擇“文件“另存為命令,系統(tǒng)彈出“另存為對(duì)話框,在“文件類型列表框中選擇“AutoCAD Drawing Template File (*.dwt)選項(xiàng)。 圖2-4 A4圖幅樣板圖 2模板圖的調(diào)用(1)利用模板圖創(chuàng)立一個(gè)圖形文件(2)插入一個(gè)樣板布局 2.2 比例、字體及圖線2.2.1 國(guó)標(biāo)規(guī)定1比例 比例是指圖紙中圖形與其實(shí)物相應(yīng)要素的線性尺寸之比。繪制圖樣時(shí),一般應(yīng)采用表2-2中規(guī)定的比例。 2字體 圖樣中使用的字體必須做到:字

3、體工整、筆劃清楚、間隔均勻、排列整齊。 3圖線 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)?技術(shù)制圖?圖線(GB/T174501998)規(guī)定了工程圖樣中各種圖線的名稱、型式及其畫(huà)法。常用圖線的名稱、型式、寬度以及在圖樣上的應(yīng)用見(jiàn)表2-3和圖2-5。 圖2-5 圖線應(yīng)用例如 圖線的畫(huà)法規(guī)定如下。 (1)粗線的寬度(d)應(yīng)根據(jù)圖形的大小和復(fù)雜程度的不同,在0.52mm之間選擇,應(yīng)盡量保證在圖樣中不出現(xiàn)寬度小于0.18mm的圖線。細(xì)線的寬度約為d/3。圖線寬度的推薦系列為:0.13mm,0.18mm,0.25mm,0.35mm,0.5mm,0.7mm,1mm,1.4mm和2mm。 (2)同一圖樣中,同類圖線的寬度應(yīng)一致。虛線、點(diǎn)劃線

4、及雙點(diǎn)劃線的線段長(zhǎng)度和間隔應(yīng)各自大致相等。 (3)兩條平行線(包括剖面線)之間的距離應(yīng)不小于粗實(shí)線的兩倍寬度,其最小距離不得小于0.7mm。 (4)繪制相交中心線時(shí),應(yīng)以長(zhǎng)劃相交,點(diǎn)劃線起始與終了應(yīng)為長(zhǎng)劃。一般中心線應(yīng)超出輪廓線35mm為宜。 (5)繪制較小圖時(shí),允許用細(xì)實(shí)線代替點(diǎn)劃線。2.2.2 AutoCAD中的設(shè)定方法1比例 2字體3設(shè)置圖層2.3 尺寸標(biāo)注樣式1根本規(guī)那么 (1)機(jī)件的真實(shí)大小應(yīng)以圖樣上所注的尺寸數(shù)值為依據(jù),與圖形的大小及繪圖的準(zhǔn)確度無(wú)關(guān)。 (2)圖樣中(包括技術(shù)要求和其他說(shuō)明)的尺寸,以mm為單位時(shí),不需標(biāo)注計(jì)量單位的代號(hào)或名稱,如采用其他單位,那么必須注明相應(yīng)的計(jì)量

5、單位的代號(hào)或名稱。 (3)圖樣中所標(biāo)注的尺寸,為該圖樣所示機(jī)件的最后完工的尺寸,否那么應(yīng)另加說(shuō)明。 (4)機(jī)件的每一尺寸,一般只標(biāo)注一次,并應(yīng)標(biāo)注在反映該結(jié)構(gòu)最清晰的圖形上。2尺寸的組成 尺寸一般由尺寸界線、尺寸線和尺寸數(shù)字等組成。 (1)尺寸界線。尺寸界線用來(lái)表示所注尺寸的范圍。 (2)尺寸線。尺寸線用來(lái)表示所注尺寸的度量方向。 (3)尺寸數(shù)字。尺寸數(shù)字用以表示所注機(jī)件尺寸的實(shí)際大小。 3尺寸標(biāo)注的根本方法(GB4458.4-84) 尺寸標(biāo)注的根本方法見(jiàn)表2-7。 4尺寸標(biāo)注的簡(jiǎn)化表示法(GB/T16675.21996) 標(biāo)注尺寸時(shí),應(yīng)盡可能使用的符號(hào)和縮寫(xiě)詞見(jiàn)表2-8。 5標(biāo)注要點(diǎn) (1)

6、重要尺寸,如總體的長(zhǎng)、寬、高尺寸,孔的中心位置等應(yīng)直接注出,而不應(yīng)由其他尺寸計(jì)算求得。 (2)不能注成封閉尺寸鏈,應(yīng)選擇允許誤差最大處作開(kāi)環(huán),如圖2-9所示。圖2-9 允許誤差最大處作開(kāi)環(huán) (3)對(duì)稱結(jié)構(gòu)應(yīng)將對(duì)稱中心線兩邊的結(jié)構(gòu)合起來(lái)標(biāo)注,不可只標(biāo)注一邊,如圖2-10所示。 (4)盡量防止在虛線處標(biāo)注尺寸(不清晰,易誤解)。 (5)對(duì)斜角、凸臺(tái)和槽等結(jié)構(gòu)應(yīng)將尺寸標(biāo)注在反映其特征的圖形上,如圖2-11所示。 圖2-10 對(duì)稱結(jié)構(gòu)標(biāo)注 圖2-11 斜角、凸臺(tái)的標(biāo)注 (6)相互平行并列的尺寸應(yīng)使大尺寸在外,小尺寸在內(nèi),不得互相穿插。 (7)零件上的相貫線、截交線處不標(biāo)注尺寸(可由投影關(guān)系求得),盡量

7、將尺寸集中標(biāo)注在主視圖上。2.4 基準(zhǔn)符號(hào)、粗糙度和形位公差標(biāo)注規(guī)定2.4.1 外表粗糙度符號(hào)、代號(hào)及其注法1外表粗糙度符號(hào)、代號(hào) 外表粗糙度的符號(hào)及畫(huà)法如圖2-12所示,外表粗糙度符號(hào)的尺寸見(jiàn)表2-9,外表粗糙度參數(shù)的注寫(xiě)位置如圖2-13所示。 圖2-12 外表粗糙度符號(hào)的畫(huà)法 圖2-13 外表粗糙度參數(shù)的注寫(xiě)位置 2外表粗糙度的標(biāo)注方法 外表粗糙度的標(biāo)注規(guī)那么如下。 (1)在同一圖樣上,每一外表一般只標(biāo)注一次。 (2)外表粗糙度符號(hào)應(yīng)標(biāo)注在可見(jiàn)輪廓線、尺寸線、尺寸界線或其延長(zhǎng)線上。假設(shè)位置不夠時(shí),可引出標(biāo)注。 (3)符號(hào)的尖端必須與所注的外表(或指引線)相接觸,并且必須從材料外指向被注外表

8、。外表粗糙度的標(biāo)注方法見(jiàn)表2-10。 2.4.2 形位公差標(biāo)注規(guī)定1形位公差的代號(hào) 形位公差應(yīng)采用代號(hào)標(biāo)注在圖樣上,當(dāng)無(wú)法用代號(hào)標(biāo)注時(shí),允許在技術(shù)要求中用文字說(shuō)明。代號(hào)框格形式如圖2-14(a)所示?？蚋窀叨葹?h,用細(xì)實(shí)線繪制,在圖樣中的位置應(yīng)水平或垂直放置。指引線箭頭應(yīng)指向被測(cè)要素,并垂直于輪廓線或其延長(zhǎng)線。 (a) (b)圖2-14 形位公差符號(hào)的畫(huà)法 2基準(zhǔn)代號(hào) 對(duì)應(yīng)于形位公差框格的標(biāo)注,在圖樣中應(yīng)同時(shí)標(biāo)注基準(zhǔn)代號(hào)。基準(zhǔn)代號(hào)構(gòu)成如圖2-14(b)所示?；鶞?zhǔn)符號(hào)應(yīng)靠近輪廓線或其延長(zhǎng)線。基準(zhǔn)字母應(yīng)水平書(shū)寫(xiě)。3標(biāo)注規(guī)定 (1)當(dāng)被測(cè)要素或基準(zhǔn)要素為輪廓線或外表時(shí),應(yīng)將箭頭或基準(zhǔn)符號(hào)與尺寸線箭

9、頭明顯錯(cuò)開(kāi)。 (2)當(dāng)被測(cè)要素或基準(zhǔn)要素為軸線、中心平面等中心要素時(shí),應(yīng)將箭頭或基準(zhǔn)符號(hào)與尺寸線箭頭對(duì)齊。 (3)當(dāng)同一被測(cè)要素有多個(gè)公差工程時(shí),可以共用一條指引線;當(dāng)同一公差工程有多個(gè)被測(cè)要素時(shí),可以在同一公差框上畫(huà)多條指引線。 (4)當(dāng)基準(zhǔn)要素或被測(cè)要素為實(shí)際外表時(shí),基準(zhǔn)符號(hào)、箭頭可置于帶點(diǎn)的參考線上,如圖2-15所示。 在AutoCAD中如何實(shí)現(xiàn)上述尺寸標(biāo)注將在后面的章節(jié)中介紹。 圖2-15 被測(cè)要素、基準(zhǔn)要素為實(shí)際外表時(shí)的標(biāo)注 機(jī)械加工是一種用加工機(jī)械對(duì)工件的外形尺寸或性能進(jìn)行改變的過(guò)程。按被加工的工件處于的溫度狀態(tài)分為冷加工和熱加工。一般在常溫下加工，并且不引起工件的化學(xué)或物相變化稱

10、冷加工。一般在高于或低于常溫狀態(tài)的加工會(huì)引起工件的化學(xué)或物相變化稱熱加工。冷加工按加工方式的差異可分為切削加工和壓力加工。熱加工常見(jiàn)有熱處理煅造鑄造和焊接。 機(jī)械加工另外裝配時(shí)常常要用到冷熱處理。例如：軸承在裝配時(shí)往往將內(nèi)圈放入液氮里冷卻使其尺寸收縮，將外圈適當(dāng)加熱使其尺寸放大，然后再將其裝配在一起?；疖嚨能囕喭馊σ彩怯眉訜岬姆椒▽⑵涮自诨w上，冷卻時(shí)即可保證其結(jié)合的牢固性此種方法現(xiàn)在依舊應(yīng)用于某些零部件的轉(zhuǎn)配過(guò)程中。 機(jī)械加工包括：燈絲電源繞組、激光切割、重型加工、金屬粘結(jié)、金屬拉拔、等離子切割、精密焊接、輥軋成型、金屬板材彎曲成型、模鍛、水噴射切割、精密焊接等。 機(jī)械加工：廣意的機(jī)械加工就

11、是指能用機(jī)械手段制造產(chǎn)品的過(guò)程；狹意的是用車床Lathe Machine、銑床(Milling Machine)、鉆床(Driling Machine)、磨床(Grinding Machine)、沖壓機(jī)、壓鑄機(jī)機(jī)等專用機(jī)械設(shè)備制作零件的過(guò)程。編輯本段微型機(jī)械加工技術(shù)的國(guó)外開(kāi)展現(xiàn)狀 機(jī)械產(chǎn)品1959年，Richard P Feynman(1965年諾貝爾物理獎(jiǎng)獲得者)就提出了微型機(jī)械的設(shè)想。1962年第一個(gè)硅微型壓力傳感器問(wèn)世，其后開(kāi)發(fā)出尺寸為50500m的齒輪、齒輪泵、氣動(dòng)渦輪及聯(lián)接件等微機(jī)械。1965年，斯坦福大學(xué)研制出硅腦電極探針，后來(lái)又在掃描隧道顯微鏡、微型傳感器方面取得成功。1987年

12、美國(guó)加州大學(xué)伯克利分校研制出轉(zhuǎn)子直徑為6012m的利用硅微型靜電機(jī)，顯示出利用硅微加工工藝制造小可動(dòng)結(jié)構(gòu)并與集成電路兼容以制造微小系統(tǒng)的潛力。 微型機(jī)械在國(guó)外已受到政府部門、企業(yè)界、高等學(xué)校與研究機(jī)構(gòu)的高度重視。美國(guó)MIT、Berkeley、StanfordAT&T的15名科學(xué)家在上世紀(jì)八十年代末提出小機(jī)器、大機(jī)遇：關(guān)于新興領(lǐng)域-微動(dòng)力學(xué)的報(bào)告的國(guó)家建議書(shū)，聲稱由于微動(dòng)力學(xué)(微系統(tǒng))在美國(guó)的緊迫性，應(yīng)在這樣一個(gè)新的重要技術(shù)領(lǐng)域與其他國(guó)家的競(jìng)爭(zhēng)中走在前面，建議中央財(cái)政預(yù)支費(fèi)用為五年5000萬(wàn)美元，得到美國(guó)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)重視，連續(xù)大力投資，并把航空航天、信息和MEMS作為科技開(kāi)展的三大重點(diǎn)。美國(guó)宇航局投

13、資1億美元著手研制發(fā)現(xiàn)號(hào)微型衛(wèi)星，美國(guó)國(guó)家科學(xué)基金會(huì)把MEMS作為一個(gè)新崛起的研究領(lǐng)域制定了資助微型電子機(jī)械系統(tǒng)的研究的方案，從1998年開(kāi)始，資助MIT，加州大學(xué)等8所大學(xué)和貝爾實(shí)驗(yàn)室從事這一領(lǐng)域的研究與開(kāi)發(fā)，年資助額從100萬(wàn)、200萬(wàn)加到1993年的500萬(wàn)美元。1994年發(fā)布的?美國(guó)國(guó)防部技術(shù)方案?報(bào)告，把MEMS列為關(guān)鍵技術(shù)工程。美國(guó)國(guó)防部高級(jí)研究方案局積極領(lǐng)導(dǎo)和支持MEMS的研究和軍事應(yīng)用，現(xiàn)已建成一條MEMS標(biāo)準(zhǔn)工藝線以促進(jìn)新型元件/裝置的研究與開(kāi)發(fā)。美國(guó)工業(yè)主要致力于傳感器、位移傳感器、應(yīng)變儀和加速度表等傳感器有關(guān)領(lǐng)域的研究。很多機(jī)構(gòu)參加了微型機(jī)械系統(tǒng)的研究，如康奈爾大學(xué)、斯坦

14、福大學(xué)、加州大學(xué)伯克利分校、密執(zhí)安大學(xué)、威斯康星大學(xué)、老倫茲得莫爾國(guó)家研究等。加州大學(xué)伯克利傳感器和執(zhí)行器中心(BSAC)得到國(guó)防部和十幾家公司資助1500萬(wàn)元后，建立了1115m2研究開(kāi)發(fā)MEMS的超凈實(shí)驗(yàn)室。 日本通產(chǎn)省1991年開(kāi)始啟動(dòng)一項(xiàng)為期10年、耗資250億日元的微型大型研究方案，研制兩臺(tái)樣機(jī)，一臺(tái)用于醫(yī)療、進(jìn)入人體進(jìn)行診斷和微型手術(shù)，另一臺(tái)用于工業(yè)，對(duì)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和原子能設(shè)備的微小裂紋實(shí)施維修。該方案有筑波大學(xué)、東京工業(yè)大學(xué)、東北大學(xué)、早稻田大學(xué)和富士通研究所等幾十家單位參加。 歐洲工業(yè)興旺國(guó)家也相繼對(duì)微型系統(tǒng)的研究開(kāi)發(fā)進(jìn)行了重點(diǎn)投資，德國(guó)自1988年開(kāi)始微加工十年方案工程，其科技

15、部于19901993年撥款4萬(wàn)馬克支持微系統(tǒng)方案研究，并把微系統(tǒng)列為本世紀(jì)初科技開(kāi)展的重點(diǎn)，德國(guó)首創(chuàng)的LIGA工藝，為MEMS的開(kāi)展提供了新的技術(shù)手段，并已成為三維結(jié)構(gòu)制作的優(yōu)選工藝。法國(guó)1993年啟動(dòng)的7000萬(wàn)法郎的微系統(tǒng)與技術(shù)工程。歐共體組成多功能微系統(tǒng)研究網(wǎng)絡(luò)NEXUS，聯(lián)合協(xié)調(diào)46個(gè)研究所的研究。瑞士在其傳統(tǒng)的鐘表制造行業(yè)和小型精密機(jī)械工業(yè)的根底上也投入了MEMS的開(kāi)發(fā)工作，1992年投資為1000萬(wàn)美元。英國(guó)政府也制訂了納米科學(xué)方案。在機(jī)械、光學(xué)、電子學(xué)等領(lǐng)域列出8個(gè)工程進(jìn)行研究與開(kāi)發(fā)。為了加強(qiáng)歐洲開(kāi)發(fā)MEMS的力量，一些歐洲公司已組成MEMS開(kāi)發(fā)集團(tuán)。 目前已有大量的微型機(jī)械或微

16、型系統(tǒng)被研究出來(lái)，例如：尖端直徑為5m的微型鑷子可以?shī)A起一個(gè)紅血球，尺寸為7mm7mm2mm的微型泵流量可達(dá)250l/min能開(kāi)動(dòng)汽車，在磁場(chǎng)中飛行的機(jī)器蝴蝶，以及集微型速度計(jì)、微型陀螺和信號(hào)處理系統(tǒng)為一體的微型慣性組合(MIMU)。德國(guó)創(chuàng)造了LIGA工藝，制成了懸臂梁、執(zhí)行機(jī)構(gòu)以及微型泵、微型噴嘴、濕度、流量傳感器以及多種光學(xué)器件。美國(guó)加州理工學(xué)院在飛機(jī)翼面粘上相當(dāng)數(shù)量的1mm的微梁，控制其彎曲角度以影響飛機(jī)的空氣動(dòng)力學(xué)特性。美國(guó)大批量生產(chǎn)的硅加速度計(jì)把微型傳感器(機(jī)械局部)和集成電路(電信號(hào)源、放大器、信號(hào)處理和正檢正電路等)一起集成在硅片上3mm3mm的范圍內(nèi)。日本研制的數(shù)厘米見(jiàn)方的微型

17、車床可加工精度達(dá)1.5m的微細(xì)軸。 工藝根底的根本概念編輯本段生產(chǎn)過(guò)程和工藝過(guò)程生產(chǎn)過(guò)程是指從原材料或半成品制成產(chǎn)品的全部過(guò)程。對(duì)機(jī)器生產(chǎn)而言包括原材料的運(yùn)輸和保存，生產(chǎn)的準(zhǔn)備，毛坯的制造，零件的加工和熱處理，產(chǎn)品的裝配、及調(diào)試，油漆和包裝等內(nèi)容。生產(chǎn)過(guò)程的內(nèi)容十分廣泛，現(xiàn)代企業(yè)用系統(tǒng)工程學(xué)的原理和方法組織生產(chǎn)和指導(dǎo)生產(chǎn)，將生產(chǎn)過(guò)程看成是一個(gè)具有輸入和輸出的生產(chǎn)系統(tǒng)。能使企業(yè)的管理科學(xué)化，使企業(yè)更具應(yīng)變力和競(jìng)爭(zhēng)力。 在生產(chǎn)過(guò)程中，直接改變?cè)牧匣蛎餍螤?、尺寸和性能，使之變?yōu)槌善返倪^(guò)程，稱為工藝過(guò)程。它是生產(chǎn)過(guò)程的主要局部。例如毛坯的鑄造、鍛造和焊接；改變材料性能的熱處理1；零件的機(jī)械加工等，

18、都屬于工藝過(guò)程。工藝過(guò)程又是由一個(gè)或假設(shè)干個(gè)順序排列的工序組成的。 工序是工藝過(guò)程的根本組成單位。所謂工序是指在一個(gè)工作地點(diǎn)，對(duì)一個(gè)或一組工件所連續(xù)完成的那局部工藝過(guò)程。構(gòu)成一個(gè)工序的主要特點(diǎn)是不改變加工對(duì)象、設(shè)備和操作者，而且工序的內(nèi)容是連續(xù)完成的。例如圖32-1中cc1的零件，其工藝過(guò)程可以分為以下兩個(gè)工序： 工序1：在車床上車外圓、車端面、鏜孔和內(nèi)孔倒角； 工序2：在鉆床上鉆6個(gè)小孔。 在同一道工序中，工件可能要經(jīng)過(guò)幾次安裝。工件在一次裝夾中所完成的那局部工序，稱為安裝。在工序1中，有兩次安裝。第一次安裝：用三爪卡盤夾住 外圓，車端面C，鏜內(nèi)孔，內(nèi)孔倒角，車外圓。第二次安裝：調(diào)頭用三爪盤

19、夾住外圓，車端面A和B，內(nèi)孔倒角。編輯本段生產(chǎn)類型生產(chǎn)類型通常分為三類。 1單件生產(chǎn) 單個(gè)地生產(chǎn)某個(gè)零件，很少重復(fù)地生產(chǎn)。 2成批生產(chǎn) 成批地制造相同的零件的生產(chǎn)。 3大量生產(chǎn) 當(dāng)產(chǎn)品的制造數(shù)量很大，大多數(shù)工作地點(diǎn)經(jīng)常是重復(fù)進(jìn)行一種零件的某一工序的生產(chǎn)。 擬定零件的工藝過(guò)程時(shí)，由于零件的生產(chǎn)類型不同，所采用的加方法、機(jī)床設(shè)備、工夾量具、毛坯及對(duì)工人的技術(shù)要求等，都有很大的不同。編輯本段加工余量為了加工出合格的零件，必須從毛坯上切去的那層金屬的厚度，稱為加工余量。加工余量又可分為工序余量和總余量。某工序中需要切除的那層金屬厚度，稱為該工序的加工余量。從毛坯到成品總共需要切除的余量，稱為總余量，等

20、于相應(yīng)外表各工序余量之和。 在工件上留加工余量的目的是為了切除上一道工序所留下來(lái)的加工誤差和外表缺陷，如鑄件外表冷硬層、氣孔、夾砂層，鍛件外表的氧化皮、脫碳層、外表裂紋，切削加工后的內(nèi)應(yīng)力層和外表粗糙度等。從而提高工件的精度和外表粗糙度。 加工余量的大小對(duì)加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率均有較大影響。加工余量過(guò)大，不僅增加了機(jī)械加工的勞動(dòng)量，降低了生產(chǎn)率，而且增加了材料、工具和電力消耗，提高了加工本錢。假設(shè)加工余量過(guò)小，那么既不能消除上道工序的各種缺陷和誤差，又不能補(bǔ)償本工序加工時(shí)的裝夾誤差，造成廢品。其選取原那么是在保證質(zhì)量的前提下，使余量盡可能小。一般說(shuō)來(lái)，越是精加工，工序余量越小。編輯本段基準(zhǔn)機(jī)械零件

21、是由假設(shè)干個(gè)外表組成的，研究零件外表的相對(duì)關(guān)系，必須確定一個(gè)基準(zhǔn)，基準(zhǔn)是零件上用來(lái)確定其它點(diǎn)、線、面的位置所依據(jù)的點(diǎn)、線、面。根據(jù)基準(zhǔn)的不同功能，基準(zhǔn)可分為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)和工藝基準(zhǔn)兩類。1設(shè)計(jì)基準(zhǔn)在零件圖上用以確定其它點(diǎn)、線、面位置的基準(zhǔn)，稱為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)。如圖32-2所cc2示的軸套零件，各外圓和內(nèi)孔的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)是零件的軸心線，端面A是端面B、C的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，內(nèi)孔的軸線是外圓徑向跳動(dòng)的基準(zhǔn)。2工藝基準(zhǔn)零件在加工和裝配過(guò)程中所使用的基準(zhǔn)，稱為工藝基準(zhǔn)。工藝基準(zhǔn)按用途不同又分為裝配基準(zhǔn)、測(cè)量基準(zhǔn)及定位基準(zhǔn)。 1裝配基準(zhǔn) 裝配時(shí)用以確定零件在部件或產(chǎn)品中的位置的基準(zhǔn)，稱為裝配基準(zhǔn)。 2測(cè)量基準(zhǔn) 用以檢驗(yàn)已加工表

22、面的尺寸及位置的基準(zhǔn)，稱為測(cè)量基準(zhǔn)。如圖32-2中的零件，內(nèi)孔軸線是檢驗(yàn)外圓徑向跳動(dòng)的測(cè)量基準(zhǔn)；外表A是檢驗(yàn)長(zhǎng)度L尺寸l和的測(cè)量基準(zhǔn)。 3定位基準(zhǔn) 加工時(shí)工件定位所用的基準(zhǔn)，稱為定位基準(zhǔn)。作為定位基準(zhǔn)的外表或線、點(diǎn)，在第一道工序中只能選擇未加工的毛坯外表，這種定位外表稱粗基準(zhǔn).在以后的各個(gè)工序中就可采用已加工外表作為定位基準(zhǔn)，這種定位外表稱精基準(zhǔn)。編輯本段擬定工藝路線的一般原那么機(jī)械加工工藝規(guī)程的制定，大體可分為兩個(gè)步驟。首先是擬定零件加工的工藝路線，然后再確定每一道工序的工序尺寸、所用設(shè)備和工藝裝備以及切削標(biāo)準(zhǔn)、工時(shí)定額等。這兩個(gè)步驟是互相聯(lián)系的，應(yīng)進(jìn)行綜合分析。 工藝路線的擬定是制定工藝過(guò)

23、程的總體布局，主要任務(wù)是選擇各個(gè)外表的加工方法，確定各個(gè)外表的加工順序，以及整個(gè)工藝過(guò)程中工序數(shù)目的多少等。 擬定工藝路線的一般原那么1、先加工基準(zhǔn)面零件在加工過(guò)程中，作為定位基準(zhǔn)的外表應(yīng)首先加工出來(lái)，以便盡快為后續(xù)工序的加工提供精基準(zhǔn)。稱為“基準(zhǔn)先行。2、劃分加工階段加工質(zhì)量要求高的外表，都劃分加工階段，一般可分為粗加工、半精加工和精加工三個(gè)階段。主要是為了保證加工質(zhì)量；有利于合理使用設(shè)備；便于安排熱處理工序；以及便于時(shí)發(fā)現(xiàn)毛坯缺陷等。3、先面后孔1對(duì)于箱體、支架和連桿等零件應(yīng)先加工平面后加工孔。這樣就可以以平面定位加工孔，保證平面和孔的位置精度，而且對(duì)平面上的孔的加工帶來(lái)方便。4、光整加工 光整加工后的工件主要外表的光整加工如研磨、珩磨、精磨滾壓加工等，應(yīng)放在工藝路線最后階段進(jìn)行，加工后的外表光