皮帶機(jī)滾筒參數(shù)對照表培訓(xùn)資料

1、皮帶機(jī)滾筒參數(shù)對照表皮帶機(jī)滾筒參數(shù)對照表2011-01-10 13:08:48 分類：行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)|標(biāo)簽：輸送帶 滾筒 機(jī)架 清掃 安裝|字號訂閱目錄 TOC o 1-5 h z .用途、特點(diǎn)、使用范圍1.主要參數(shù)1.整機(jī)的典型布置2.部件概述3輸送帶3驅(qū)動裝置5滾筒8托輾9拉緊裝置14機(jī)架15頭部漏斗16導(dǎo)料槽17清掃器17卸料器18電氣及安全保護(hù)裝置18.安裝、調(diào)試與試運(yùn)轉(zhuǎn)20.操作規(guī)程與維護(hù)、保養(yǎng)32.潤滑34.脹套的調(diào)整35.隨機(jī)攜帶文件35附件1 :滾柱逆止器用彈簧參數(shù)36附件2:滾筒用脹套參數(shù)37附件3:滾筒用軸承型號38.用途,特點(diǎn)，使用范圍：DT R型固定帶式輸送機(jī)是通用型系列產(chǎn)品

2、，是以棉帆布、尼龍，聚酯 帆布及鋼繩芯輸送帶作拽引構(gòu)件的連續(xù)輸送設(shè)備?？蓮V泛用于煤炭、冶金、 礦山港口、化工、輕工、石油及機(jī)械等行業(yè)，輸送各種散狀物料及成件物品。帶式輸送機(jī)具有運(yùn)量大，爬坡能力高，運(yùn)營費(fèi)用低，使用維護(hù)方便等特點(diǎn)，便于實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸系統(tǒng)的自動化控制。輸送物料的松散密度為5002500kg/m ,輸送塊度見表1。表1mm市竟500650800100012001400最大塊 度100150200300350350注：塊度系指物料最大線性尺寸。工作環(huán)境溫度：一般為-25C+40C,對于有特殊要求的工作場所，如 高溫、寒冷、防爆、耐酸堿、防水等條件，應(yīng)采取相應(yīng)的防護(hù)措施。DT R型固定式帶式輸

3、送機(jī)均按部件系列進(jìn)行設(shè)計(jì)。選用時(shí)可根據(jù)工藝 路線，按不同地形及工況進(jìn)行造型設(shè)計(jì)，計(jì)算，組裝成套機(jī)。制造廠按總圖或 部件清單生產(chǎn)，供貨。設(shè)計(jì)者對整機(jī)性能參數(shù)負(fù)責(zé)，制造廠對部件的性能和質(zhì) 量負(fù)責(zé)。輸送機(jī)應(yīng)盡量安裝在通廊內(nèi)。在露天場合下，驅(qū)動站應(yīng)加防護(hù)罩。本系列產(chǎn)品能滿足水平、提升、下運(yùn)等條件。也可采用帶凸弧段，凹 弧段與直線段組合的輸送形式。.主要參數(shù)(常用規(guī)格設(shè)計(jì)范圍)2.1帶寬500、650、800、1000、1200、1400mm.帶強(qiáng)：棉帆布帶56N/mm.層；尼龍，聚酯帆布帶100-300N/mm.層；鋼純芯帶st 630st2000N/mm 。帶速：0.8、10、1.25、1.6、2.

4、0、2.5、3.15、4.0、5.0m/s。最大輸送能力，見表2表2帶速V帶寬B與輸送能力IV的匹配關(guān)系注：1.輸送能力IV值系按水平運(yùn)輸，動堆積角 Q為20。,拓輾槽角3為35 時(shí)計(jì)算的。.表中帶速(4.5)(5.6)m/s為非標(biāo)準(zhǔn)值，一般不推薦選用。.已完成設(shè)計(jì)。.整機(jī)的典型布置。. Ot II型帶式輸送機(jī)的典型布置見圖1。帶式輸送機(jī)的整機(jī)由以下主要部件組成：輸送帶、驅(qū)動裝置、滾筒， 托輾，拉緊裝置，機(jī)架，漏斗，導(dǎo)料槽，清掃器，卸料器等。見圖 2。部件分類代碼見表3。.部件概述輸送帶：是拽引和承載物料的主要構(gòu)件。DTR型系列采用普通型橡膠或其它材質(zhì)的輸送帶。選用時(shí)可根據(jù)張力大小采用棉帆布帶

5、，聚脂帆布 帶，尼龍帆布帶有及鋼繩芯輸送帶。輸送機(jī)其它部件設(shè)計(jì)滿足各種帆布帶和鋼純芯輸送帶st 630st 2000N/mm 強(qiáng)度的要求。輸送帶的聯(lián)接：一般應(yīng)采用硫化連接。接頭方式及接頭長度應(yīng)由輸送帶生產(chǎn)廠提供。1.頭部漏斗2.機(jī)架3.頭部清掃器4.傳動滾筒5.安全保護(hù)裝置6. 輸送帶7.承載托輾8.緩沖托輾9.導(dǎo)料槽10.改向滾筒11.螺旋拉緊裝置12尾 架13.空段清掃器14.回程托輾15.中間架 16.電動機(jī)17.液力偶合器18.制動器19.減速器 20.聯(lián)軸器標(biāo)注示例：托輾：帶寬800mm, 35槽角，輾徑108mm,軸承205。標(biāo)記為：DT 1103c0122。4.2驅(qū)動裝置，由電機(jī)

6、、減速器、調(diào)整軸、聯(lián)軸器或液力偶合器、制動 器、低速軸聯(lián)軸器及逆止器組成驅(qū)動單元，固定在驅(qū)動架上，驅(qū)動架固定在地 基上。傳動型式與功率范圍見表4。電動機(jī)：本系列采用Y系列鼠籠型電機(jī)，功率為2.2315KW。37KW以下高速軸聯(lián)軸器采用梅花形彈性聯(lián)軸器（見圖3）。聯(lián)接采取 直接起動。表4傳動型式與傳動功率的關(guān)系傳動型式功率范圍KW備注彈性聯(lián)軸器互接傳動2.2-37功率0 200KWM電壓為380V功率220KWM電壓為 6000VY系列電機(jī)加液力偶合器45-315電動滾筒直接傳動2.2-55軌線式電機(jī)220-800一般條件下電機(jī)防護(hù)等級為IP44,戶外為IP54,海拔高度不超過 1000m,環(huán)境

7、溫度-25+40 C。如用于露天寒冷鹽霧及防爆所應(yīng)采取措施提高 防護(hù)等級和采用隔爆電機(jī)。液力偶合器功率在45315KW 范圍內(nèi)的高速軸聯(lián)接采用 YDX H型或YOX H Z型 （帶制動輪）帶式輸送機(jī)專用液力偶合器（起動系數(shù)為1.31.7）改善起動性能，降 低起動電流。（見圖4）減速器采用DBY（二級），DCY（三級）型圓錐賀柱硬齒面齒輪減速器，具有承載 能力大，效率高，重量輕，壽命長等特點(diǎn)。輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置， 可減少驅(qū)動站的占地面積。減速器工作環(huán)境溫度為-40+45 C o當(dāng)環(huán)境溫度低于0c時(shí)，起動前潤滑油應(yīng)加熱到+10 C方能投入工作。減速器采用油池飛濺潤 滑，自然冷卻，熱功率不

8、平衡時(shí)還應(yīng)采用循環(huán)油潤滑或增加冷卻裝置。選用和 維護(hù)管理詳見減速器使用說明書。制動器本系列選用YWZ5型系列液壓推桿制動器，具有工作頻率快，制動平 穩(wěn)，制動力矩可調(diào)，磨擦墊易更換，壽命長等優(yōu)點(diǎn)。防護(hù)等級為IP65,液壓推桿工作頻率為100%。低速軸聯(lián)接采用彈性柱銷齒式聯(lián)軸器。（見圖5）由于配套規(guī)格較多， 未列入驅(qū)動單元內(nèi)安裝時(shí)按總圖組裝。逆止器本系列提供了 R N,型滾柱逆止器，用于傾斜 向上輸送物料的輸送機(jī)，防 止負(fù)載停車時(shí)輸送帶逆行（見圖6）安裝時(shí)，可裝在減速器低速軸的另一端出軸上或傳動滾筒出軸上（功率大時(shí) 最好裝在傳動滾筒）軸上。采用凸塊式逆止器或非接觸式逆止器時(shí)應(yīng)參看各自的使用說明書進(jìn)

9、行安0電動滾筒：適于小功率短距離的單機(jī)驅(qū)動的帶式輸送機(jī)，功率范圍2.25.5kw,滾筒直徑為5001000mm,用于環(huán)境溫度不超過+40 C的場合 安裝維護(hù)詳見電筒使用說明書。滾筒傳動滾筒：是傳遞動力的主要部件。DtR型傳動滾筒根據(jù)承載能力分輕、中、重三種型式。滾筒直徑有500、630、800、1000mm。同一種滾筒又有幾種不同的軸徑和中心跨距供選用。(1)輕型：軸承孔徑為80100mm,軸與輪殼為單鍵聯(lián)接，滾筒為單幅板 焊接結(jié)構(gòu)，單向出軸。(2)中型：軸承孔徑為120180mm,軸與輪殼為脹套聯(lián)接，有單向出軸和 雙向出軸兩種，見圖7。(3)重型：軸承孔徑為200220mm脹套聯(lián)接為鑄焊筒體

10、結(jié)構(gòu)。滾筒表面有光鋼面，人字形及菱形花紋橡膠覆面。人字形花紋膠面磨擦數(shù) 大，排水性好，但有方向性，安裝時(shí)人字尖應(yīng)與輸送帶運(yùn)行方向一致。雙向運(yùn) 行的輸送機(jī)要采用菱形花紋。用于重要場合時(shí)一定要采用硫化橡膠覆面于阻 燃，隔爆場合應(yīng)采用相應(yīng)防爆措施。軸承座全部采用油杯潤滑脂潤滑。改向滾筒用于改變輸送帶運(yùn)行方向或增加輸送帶在傳動滾筒上圍抱角其結(jié)構(gòu)形式與傳動滾筒一樣分輕、中、重三種型式，見圖 8。軸的分檔直徑為 50500mm , 120260mm ,滾筒表面有裸露光鋼面和平滑膠面兩種。托輾用于支撐輸送帶及其上的承載物料，并保證輸送帶穩(wěn)定運(yùn)行的裝置。托 輾種類見表5。槽形托輾：用于承載分支（上分支）有35

11、。，45。兩種，一般常用35。槽 形托輾。槽形前傾托輾：35槽形托輾的側(cè)輾朝運(yùn)行方向前傾1.5 ,使輸送帶 的對中性好。不易跑偏，見圖9。渡托輾：用于頭部或尾部滾筒至第一組槽形托輾之間?？墒馆斔蛶?由平形逐步成槽或由槽形逐步展平。用以減小輸送帶邊緣張力并防止突然攤平 時(shí)撒料。過渡托輾有10、20、30三種。平行上托輾：用于輸送成件物品。緩沖托輾：有35。和45。槽形橡膠圈式緩沖托輾。安裝在受料段導(dǎo)料 槽的T方，可吸收輸送物料下落時(shí)對膠帶的沖擊動能，延長輸送帶使用壽命， 見圖10調(diào)心托輾：有磨擦式和錐形兩種，見圖 11及12可防止輸送帶跑 偏，起對中和調(diào)偏作用。上分支和下分支均可選用?；爻谭种В?/p>

12、下分支）托輾。有平形，見圖13V形。V形前傾見圖14。V 形梳形，見圖15螺旋形見圖16和反V形等幾種型式。V形和V形前傾下托輾用于較大帶寬，可使空載輸送帶對中V形與反V形組裝在一起防偏效果更好。V形梳形和螺旋形托輾能清除輸送帶上附著的粘料，保持帶面清潔，運(yùn)行 平穩(wěn)不跑偏。托輾間距承載分支為10001200mm ,回程分支為24003000mm ,凸凹弧段間距 通過計(jì)算確定，一般為500或600mm;緩沖托輾間距則要根據(jù)物料的松散密 度、塊度及落料高度而定，一般條件下可采用1/21/3槽形托輾間距。托輾輾子：見圖17本系列采用沖壓軸承座與精制有縫焊接管焊接在一起，內(nèi)部采用大游隙軸 承，光拉軸和

13、雙層迷宮式密封結(jié)構(gòu)，具有精度高，密封性好，重量輕，使用壽 命長等特點(diǎn)。輾子用軸承型號見表6緊裝置：證輸送帶與傳動滾筒不打滑，并限制輸送帶在托輾組間的下垂 度，使輸送機(jī)正常運(yùn)行。系列拉緊裝置有是螺旋式、垂直重錘式，重錘車式，固定絞車 式四種型式。用戶可根據(jù)拉緊力，拉緊行程的大小和拉緊裝置所外位 置進(jìn)行選擇。緊裝置使用范圍：(1)螺旋拉緊：用于短距離，小功率的輸送機(jī)上，拉力范圍按帶寬大小 分為 938KN。(2)垂直重錘拉緊：拉緊行程是可變的，可隨著拉力的變化而自動補(bǔ)償 輸送帶的伸長量，拉力范圍863KN。(3)垂錘車式：適于距離長，功率大的傾斜輸送機(jī)。本系列還設(shè)置了垂 錘塔架，可加大拉緊行程。行

14、程可分 345m三檔拉力范圍863KN。(4)固定式絞車?yán)o：用于長距離大行程，大運(yùn)量，大拉緊力的帶式輸 送機(jī)。拉力范圍：30150KN(滑輪倍率為6),最大拉緊行程為17m安裝拉緊 裝置時(shí)，在重錘行程范圍內(nèi)要加限位開關(guān)和防護(hù)柵欄保證安全正常的工作。架架是帶式輸送機(jī)的主體構(gòu)架。本系列根據(jù)典型布置設(shè)計(jì)了四種滾筒 機(jī)架(頭、尾架)和中間架及支腿。頭、尾機(jī)架采用槽鋼和H型鋼焊接的三角形結(jié)構(gòu)。架種類01機(jī)架用于傳動滾筒放在頭部的頭部滾筒機(jī)架。02 機(jī)架用于尾部改向滾筒外。03 機(jī)架用于頭部探頭的改向滾筒(卸料)機(jī)架。04機(jī)架用于傳動滾筒設(shè)在下分支的傳動滾筒機(jī)架。(5)采用兩個04機(jī)架對稱安裝，用于下分

15、支時(shí)，即可用作雙滾筒傳動 機(jī)架。為了運(yùn)輸方便，機(jī)架由兩片組成，現(xiàn)場安裝時(shí)用螺栓聯(lián)接后再焊接。.3中間架：可分標(biāo)準(zhǔn)型，非標(biāo)準(zhǔn)型及凸凹弧段幾種。標(biāo)準(zhǔn)型中間架長 為6m,非標(biāo)準(zhǔn)型則小于6m,托輾安裝位置孔距為1000, 1200mm兩種，非 標(biāo)準(zhǔn)型孔距在現(xiàn)場根據(jù)需要鉆孔。凸弧段中間架的曲率半徑根據(jù)帶寬不同分別為12、16、20、24、28、34m.共6種。(托輾間距為500、600mm兩種)凹弧段曲率半徑為80、120m 兩種。中間架支腿、有工型(無斜撐)，R型(有斜撐)兩種。支腿與中間架采用螺栓 聯(lián)接，便于運(yùn)輸，安裝后也可焊接。部漏斗：是帶式輸送機(jī)的輔助裝置，用以完成物料的轉(zhuǎn)送和儲存。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如下

16、：(1)漏斗和護(hù)罩設(shè)計(jì)成一體，統(tǒng)稱頭部漏斗。(2)由于帶式輸送機(jī)的工藝布置不同，物料種類、轉(zhuǎn)載方向有變化。本 系列只設(shè)計(jì)了漏斗的上半部分，并留有法蘭接口，以便設(shè)計(jì)部門根據(jù)具體情況 完成漏斗的下半部物料轉(zhuǎn)載設(shè)計(jì)。(3)結(jié)構(gòu)型式：普通型：用于帶寬500、600mm ,物料松散密度和粒度都較小的帶式 輸送機(jī)。帶襯板型：在漏斗的兩側(cè)及前方裝有可更換的耐磨襯板。(4)按帶速不同分兩種規(guī)格，第一種為 V=0.82.5m/s ,第二種為 V=3.15m/s o(5)清掃器置于漏斗內(nèi)部，清掃下的物料可直接進(jìn)入漏斗。(6)采用了防塵橡膠簾等措施。料槽漏斗中落下的物料通過導(dǎo)料槽集中到輸送帶的中心部位。導(dǎo)料槽的 底

17、邊寬度為1/22/3帶寬，斷面開關(guān)有矩形和喇叭形兩種。料槽由前段、中段、后段組成，通常出一個前段，一個后段和若干 個中段組成，導(dǎo)料槽的長度由設(shè)計(jì)者按需要確定。掃器于清除輸送帶上粘附的物料。本系列有頭部清掃器和空段清掃器兩 種。見圖18,圖19。部清掃器為重錘刮板式結(jié)構(gòu)，裝在卸料滾筒上方的機(jī)架上，用于清 掃輸送帶承載面上的粘料。如采用其它型式的清掃器，如硬質(zhì)合金刮板清掃 器，應(yīng)按生產(chǎn)廠提供的使用說明書進(jìn)行安裝。段清掃器，用于清除非工作面上粘附的物料，防止物料進(jìn)入尾部滾 筒里，一般焊在這兩種滾筒前方的中間架上，并調(diào)節(jié)好吊鏈的長度。卸料器用于輸送機(jī)中部任意點(diǎn)需卸料的地方，本系列有雙側(cè)、左側(cè)和右側(cè)三種

18、型 式可變槽角的電動犁式卸料器。一般用于帶速小于2.5m/s,物料塊度在50mm以下，輸送帶采用硫化接頭 的輸送機(jī)上。電氣安全保護(hù)裝置電氣安全保護(hù)裝置的設(shè)計(jì)，制造，安裝，使用都應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo) 準(zhǔn)或?qū)I(yè)要求。如舊C439低壓開關(guān)設(shè)備的控制裝置， GB4720裝有低壓 電器的電控設(shè)備，GB3797裝有電子器件的電控設(shè)備及 GB3836.1中有 關(guān)規(guī)定。DT II型帶式輸送機(jī)的功率范圍 22315KW。拖動方式：37KW以下采用Y系列鼠籠電機(jī)直接起動。45315KW采用Y系列鼠籠電機(jī)加液力偶合器起動，要求起動系數(shù)在 1.31.7 之間。電氣設(shè)備的安全保護(hù)。主回路應(yīng)有電壓，電流儀表指示器，并有斷路，

19、短路，過流(過載)，缺相，接地等項(xiàng)保護(hù)及聲光報(bào)警指示。指示器應(yīng)靈敏、可靠。箱、柜內(nèi)要求有足 夠的亮度便于維修。安全保護(hù)及監(jiān)測裝置?？筛鶕?jù)單機(jī)或輸送機(jī)系統(tǒng)的工藝和工況選擇下列監(jiān)測裝置。(1)輸送帶跑偏監(jiān)測：見圖20安裝在輸送機(jī)兩側(cè)輸送帶的繞入點(diǎn)處或需要 監(jiān)測的位置，輕度跑偏量達(dá)5%帶寬時(shí)發(fā)出信號并報(bào)警。重度跑偏量為 10%, 帶時(shí)延時(shí)動作、報(bào)警、停機(jī)。(2)打滑監(jiān)測：見圖21用于監(jiān)視傳動滾筒和輸送帶之間的線速度之差。超 過許可值即報(bào)警并自動張緊輸送帶或停機(jī)。(3)超速監(jiān)測：用于下運(yùn)或下運(yùn)工況的輸送機(jī)上，當(dāng)帶速達(dá)到115%125%時(shí)，報(bào)警并緊急停車。(4)沿線緊急停車，用拉繩開關(guān)，見圖 22。在機(jī)

20、架的兩側(cè)，沿輸送機(jī)全長, 每隔60m各安裝一組開關(guān)。動作后自鎖，報(bào)警并停機(jī)。(5)其它還有料倉堵塞信號，縱向撕裂信號及拉緊制動，測溫等信號?？筛?據(jù)需要進(jìn)行選擇，按設(shè)計(jì)總圖和生產(chǎn)廠提供的使用說明書進(jìn)行安裝調(diào)試。5.安裝、調(diào)試與試運(yùn)轉(zhuǎn)。安裝前的準(zhǔn)備工作和安裝順序。安裝前應(yīng)根據(jù)驗(yàn)收規(guī)格進(jìn)行驗(yàn)收，并熟悉安裝技術(shù)要求和輸送機(jī)圖 紙要求，安裝技術(shù)要求見機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范TJ231(四)-78,并按工建任務(wù)書和基礎(chǔ)圖檢查基礎(chǔ)的尺寸，平面精度等是否符合要 求。對照裝配圖和裝箱單清點(diǎn)零部件數(shù)量，檢查其質(zhì)量，如有損傷或質(zhì)量 問題應(yīng)進(jìn)行修整或更換。對照整機(jī)及各部件(配套件、外購件)的產(chǎn)品說明書，了解安

21、裝，調(diào)試 方法，技術(shù)要求，注意事項(xiàng)及專用工具等。安裝順序一般順序?yàn)椋簞澲行木€-安裝機(jī)架(頭部-中間架-尾架)-安裝下托輾 及改向滾筒-輸送帶鋪設(shè)在下輾上-安裝上托輾-拉緊裝置，傳動滾筒和驅(qū) 動裝置-輸送帶繞過頭尾滾筒-輸送帶接頭-張緊輸送帶-安裝清掃器、逆 止器、導(dǎo)料槽及護(hù)罩等輔助裝置。各部件的安裝調(diào)試，注意事項(xiàng)和技術(shù)要求應(yīng)符合GB10595-89 3.13 ,3.14要求。鋼結(jié)構(gòu)件的安裝質(zhì)量對整機(jī)的性能有很大影響，安裝時(shí)要檢測下列各 項(xiàng)精度指標(biāo)。(1)機(jī)架中心線直線度：見表7表7另外，在任意25m長度范圍內(nèi)，機(jī)架中心線的直線度不得大于5mm,對可逆運(yùn)行的帶式輸送機(jī)，因其輸送帶跑偏可能性較大，

22、應(yīng)提高安裝精度，其中 心線直線度控制在上述數(shù)值的2/3以內(nèi)。(2)頭、尾架安裝精度：見表8表8mm(3)中間架安裝精度見表9注：a為托輾間距的2倍驅(qū)動裝置：見圖23.(1)驅(qū)動裝置應(yīng)在制造廠組裝完畢，現(xiàn)場可按整體部件與傳動滾筒相聯(lián)。 對于體積較大，重量大而不易運(yùn)輸?shù)尿?qū)動裝置，可按部件分別發(fā)往現(xiàn)場進(jìn)行組 裝。并按各自的使用說明書(電機(jī)減速器、制動器、逆止器、液力偶合器、聯(lián)軸 器、電動滾筒等)進(jìn)行去污、清洗、清點(diǎn)安裝調(diào)試。Y-D Y驅(qū)動裝置(2)按總圖或土建任務(wù)書核對基礎(chǔ)的位置尺寸，平面精度及其他要求，如需 二次澆灌者應(yīng)符合JB/226-86地基設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定。(3)由部件在現(xiàn)場組裝的驅(qū)動單元，首先

23、將機(jī)架放在需固定的地基位置上。(4)安裝順序：電機(jī)、減速器軸伸上的聯(lián)接件首先裝配-裝減速器-裝電動機(jī)。各組件的地腳可用金屬墊片進(jìn)行高度調(diào)整。每處不得超過三片。(5)各部件間的安裝精度為：a.彈性柱銷齒式聯(lián)軸器許用補(bǔ)償量(GB5015-85),見表10。b.梅花形聯(lián)軸器的安裝精度(GB5272-85)。見表11表10注：1.ZL, ML, MLL徑向補(bǔ)償量部位在聯(lián)軸器最大外圓寬度的二分之一值是由于安裝誤差、振動、沖擊變形，溫度變化等因素引起相 對偏移量，安裝時(shí)許用補(bǔ)償量為表中的1/21/3。c.制動器與精度(GB 633-86)制動器中心線與制動輪軸線的同軸度：制動輪直徑D 315mm時(shí)為3mm

24、在額定制動力矩下，制動輪工作面與制動襯墊的結(jié)合面 積，壓制成型的襯墊每塊應(yīng)大于設(shè)計(jì)面積的 50%,普通夾絲石棉襯墊每塊應(yīng)大 于設(shè)計(jì)面積的70% o安裝后的制動輪徑向圓周跳動量符合 JB 4102-86規(guī)定，見表12表12制動輪徑向跳動量(6)安裝調(diào)試后起動前應(yīng)檢查。a.各潤滑處所注入的潤滑油牌號，數(shù)量是否符合要求。b.檢查液力偶合器中注入的介質(zhì)(油或水)質(zhì)量、數(shù)量是否與傳動功率相 匹配。c.檢查制動器閘瓦與制動輪間隙是否符合要求，制動力矩是否調(diào)整到與 工作機(jī)械相匹配。d.檢查減速器輸入軸的轉(zhuǎn)向，逆止器的轉(zhuǎn)向是否符合要求。e.用手轉(zhuǎn)動各傳動部分的機(jī)械是否靈活，有無卡住現(xiàn)象。5.2.3傳動滾筒和改

25、向滾筒。(1)滾筒安裝前應(yīng)檢查軸承座內(nèi)潤滑脂情況，保證軸承內(nèi)充滿鋰基潤滑脂，軸承座充脂量達(dá)到空脂容積的 2/3.(2)傳動滾筒為人字形溝槽膠面時(shí)，注意溝槽方向要與輸送運(yùn)行方向一致.防止輸送帶跑偏，且有利于溝槽排水，排污物。(3)在吊裝過程中采取必要的保護(hù)措施，不得損傷滾筒膠面。(4)安裝時(shí)可用在滾筒軸承座底下加墊片，用機(jī)架上調(diào)節(jié)螺釘調(diào)整等方式，調(diào)整滾筒位置，保證軸線和中心線符合表14所列的公差范圍。托輾：(1)DT型系列托輾種類較多。應(yīng)按帶式輸送機(jī)總圖，將各種托輾安裝在指 定位置。(2)安裝前傾托輾時(shí)，前傾方向要與輸送帶運(yùn)行方向一致，注意空載段前傾 方向要與空載段輸送帶運(yùn)行方向一致。(3)托輾

26、安裝后，輾子應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活。(4)安裝時(shí)要求托輾輾子(調(diào)心托輾和過渡托混除外)上表面位于同一平面上 (水平或傾斜)或者在一個公共半徑的弧面上(輸送機(jī)凹、凸弧段托輾)。其相鄰三 組托輾輾子上表面的高低差不得超過 2mm,每100米長度范圍內(nèi)不得超過 5mm。托輾中心線的對稱度為3mm.輸送帶(1)在吊運(yùn)和纏繞輸送帶過程中不得造成損傷。(2)輸送帶接頭：推薦采用硫化接頭。因?yàn)檩斔蛶Ы宇^是輸送帶的薄弱環(huán) 節(jié)，接頭質(zhì)量差，接頭效率就會降低，容易造成斷帶等惡性事故。接頭對不正 是造成輸送帶跑偏的主要原因，因此必須保證輸送帶的接頭質(zhì)量。接頭用膠料 必須與本體一致。接頭時(shí)要按照輸送帶制造廠提供的資料，在專業(yè)人員

27、的指導(dǎo)下進(jìn)行精心的 作業(yè)。(3)輸送帶接頭后，接頭的兩端輸送帶中心線在10m范圍內(nèi)的偏差l 5mm(4)接最后一個接頭時(shí)，應(yīng)將拉緊滾筒在距上極限位置100150mm處周定，再拉緊輸送帶，直到空載段輸送帶撓度小于 2/1000L為止。清掃器(1)所有清掃器安裝后，其刮板與/&送帶的接觸長度不得小于85% o(2)安裝H型刮板清掃器時(shí)，應(yīng)使其刮片延長線位于滾筒中心線或中心線 稍上位置，以免輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)引起清掃器支架振動。(3)對于H型、P型等硬質(zhì)合金清掃器，安裝時(shí)應(yīng)使各組刮板保持在同一平 面內(nèi)。H型清掃器每組刮片與輸送帶的接觸壓力控制在 6080N, P型控制在 40 60N。(4)安裝空段清掃器

28、應(yīng)保證橡膠刮板磨光后金屬架不能與輸送帶接觸，調(diào)節(jié) 后確定合適的鏈條長度?？蛰d試運(yùn)轉(zhuǎn)。帶式輸送機(jī)各部件安裝完畢后，首選進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得小于 2小時(shí)，并對各部件進(jìn)行觀察，檢驗(yàn)及調(diào)整為負(fù)載試運(yùn)行作好準(zhǔn)備。空載運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作。(1)檢查基礎(chǔ)及各部件中聯(lián)接螺栓是否已緊固，工地焊接的焊縫有無漏焊 等。(2)檢查電動機(jī)、減速器、軸承座等潤滑部位是否按規(guī)定加入足夠量的潤滑 油。(3)檢查電氣信號、電氣控制保護(hù)，絕緣等是否符合電氣說明書的要求。(4)點(diǎn)動電機(jī)，確認(rèn)電機(jī)轉(zhuǎn)動方向，點(diǎn)動電機(jī)前對裝有偶合器的驅(qū)動單元， 可讓偶合器螢不充油，不帶偶合器的驅(qū)動單元可先拆開高速軸聯(lián)軸器。空載試運(yùn)轉(zhuǎn)中的觀察內(nèi)容及

29、設(shè)備調(diào)整。試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，要仔細(xì)觀察設(shè)備各部分的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整。(1)觀察各運(yùn)轉(zhuǎn)部件有無相蹭現(xiàn)象，特別是與輸送帶相蹭的要及時(shí)處理，防 止損傷輸送帶。(2)輸送帶有無跑偏，如果跑偏量超過帶寬的 5%,應(yīng)進(jìn)行調(diào)整(方法與負(fù)載 試運(yùn)轉(zhuǎn)中調(diào)偏方法相同)。(3)檢查設(shè)備各部分有無異常聲音和異常振動。(4)減速器、液力偶合器以及其他潤滑部位有無漏油現(xiàn)象。(5)檢查潤滑油、軸承等處溫升情況是否正常。(6)制動器，各種限位開關(guān)，保護(hù)裝置等的動作是否靈敏可靠。(7)清掃器刮板與輸送帶的接觸情況。(8)拉緊裝置運(yùn)行是否良好，有無卡死等現(xiàn)象。(9)基礎(chǔ)及各部件聯(lián)接螺栓有無松動。負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)：設(shè)備通過空載試運(yùn)

30、轉(zhuǎn)并進(jìn)行必要的調(diào)整后進(jìn)行負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)。目的在于檢測有關(guān)技術(shù)參數(shù)是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，對設(shè)備存在的問題進(jìn)行調(diào) 整。加載方式加載量應(yīng)從小到大逐漸增加，先按 20%額定負(fù)荷加載，通過后再按 50%、 80%、100%額定負(fù)荷進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，在各種負(fù)荷下試運(yùn)轉(zhuǎn)的連續(xù)運(yùn)行時(shí)間不得少 于2小時(shí)。另外，應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)工藝流程要求決定是否進(jìn)行 110%125%額定負(fù)載下的 滿載起動和運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。試運(yùn)轉(zhuǎn)中間能出現(xiàn)的故障及排除方法：(1)檢查驅(qū)動單元有無異常聲音，電動機(jī)、減速器軸承及潤滑油，液力偶合 器油等處的溫升是否符合要求。(2)檢查滾筒，托輾等旋轉(zhuǎn)部件有無異常聲音，滾筒軸承溫開是否正確，如 有不轉(zhuǎn)動的托輾應(yīng)及時(shí)調(diào)整或更換。

31、(3)觀察物料是否位于輸送帶中心，如有落料不正和偏向一側(cè)現(xiàn)象，可調(diào)整 漏斗中可調(diào)擋板的位置來解決。(4)起動時(shí)輸送帶與傳動滾筒間是否打滑，如有打滑現(xiàn)象，可逐漸增大拉緊 裝置的拉緊力，直到不打滑時(shí)為準(zhǔn)。(5)在負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，經(jīng)常出現(xiàn)輸送帶跑偏現(xiàn)象。如果跑偏量超過帶完 的5%,則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整方法為：a.首先檢查物料在輸送帶上對中情況，并作調(diào)整。b.根據(jù)輸送帶跑偏位置，調(diào)整上、下分支托輾和頭尾滾筒的安裝位置，見 圖ad,通常調(diào)偏效果較好。c.如果輸送帶張力較小，適當(dāng)增加拉緊力對防止跑偏有一定作用。上述方法無效時(shí)，應(yīng)檢查輸送帶及接頭中心線直線度是否符合要求，必要 時(shí)應(yīng)重新接頭。.檢查各種清掃器

32、的清掃效果，振動是否過大等，并按說明書進(jìn)行調(diào) 整。.仔細(xì)觀察輸送帶有無劃痕，并找出原因防止昂貴的輸送帶造成意外損 傷。.按說明書對各種保護(hù)裝置進(jìn)行試驗(yàn)，保證其動作靈敏可靠。.測量帶速，運(yùn)量、起動、制動時(shí)間等技術(shù)參數(shù)是否符合設(shè)計(jì)要求。.測量額定載荷下穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)電機(jī)工作電流值。對多電機(jī)驅(qū)動時(shí)，可用 工作電流值判斷各電機(jī)功率均衡情況。如相差較大可用調(diào)節(jié)液力偶合器充油量 的方法調(diào)整和平衡。.對各聯(lián)接部位進(jìn)行檢查，如有螺栓松動應(yīng)及時(shí)緊固。6.操作規(guī)程與維護(hù)，保養(yǎng)。為確保帶式輸送機(jī)的正常運(yùn)行，日常的正常使用，精心維護(hù)保養(yǎng)，對設(shè)備 的使用壽命影響很大，為此必須制定安全操作規(guī)程和維護(hù)保養(yǎng)制度，進(jìn)行定期 修理和更換零部件，防止不正確的使用操作造成設(shè)備和人身事故。安全操作規(guī)程和合理的維修保養(yǎng)制度均應(yīng)由用戶根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行認(rèn) 真制定，制定時(shí)應(yīng)重點(diǎn)考慮下列注意事項(xiàng)：設(shè)備的正常使用。不得將帶式輸送機(jī)用來完成設(shè)計(jì)規(guī)定以外的任務(wù)。不允許超載運(yùn)行。應(yīng)使各安全報(bào)警裝置處于完好狀態(tài)。通往緊急停機(jī)開關(guān)的通道應(yīng)無障礙物，定期檢查這些開關(guān)是否