礦井提升運(yùn)輸事故防治措施

1、礦井提升運(yùn)輸事故防治措施一、建立付斜井運(yùn)輸管理制度1、付斜井為我礦主要提升運(yùn)輸巷道，除安全檢查及維護(hù)人員外，嚴(yán)禁行人。2、井口把鉤工是落實(shí)付斜井嚴(yán)禁行人的主要責(zé)任人，主提升絞車司機(jī)及推車工對主斜井嚴(yán)禁行人規(guī)定負(fù)責(zé)實(shí)施監(jiān)督。3、付斜井井口及上、下口車場是重要的安全生產(chǎn)工作場所，嚴(yán)禁一切與工作無關(guān)的人員入內(nèi)。所有工作人員必須持證上崗，做到堅(jiān)守工作崗位，不得擅自脫崗或睡崗。4、付斜井巷道兩側(cè)管、線、電纜的安裝和輔設(shè)，應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程中第468、 469條之規(guī)定。5 、付斜井提升運(yùn)輸及安全設(shè)施應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程第370、371、 372 條之規(guī)定。6、主提升絞車司機(jī)必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度和

2、主絞車司機(jī)操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行絞車工安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。7、各崗位人員必須嚴(yán)格按照有關(guān)安全規(guī)定對付斜井絞車、鋼絲繩、車輛連接裝置、保險(xiǎn)裝置、巷道軌道和“一坡三擋”等安全設(shè)施進(jìn)行檢查、維護(hù)和調(diào)試，保證這些設(shè)備和設(shè)施安全可靠。8、嚴(yán)格執(zhí)行付斜井“行車不行人”和“行人不行車”規(guī)定，在行車時(shí)間內(nèi)任何人不準(zhǔn)進(jìn)入付斜井。如有特殊情況，必須經(jīng)調(diào)度室和井口把鉤工同意，待停車后，方可行人。9、掛鉤工必須按照規(guī)定的數(shù)量連掛車輛，并掛好鉤頭和保險(xiǎn)繩，同時(shí)對鉤頭、保險(xiǎn)繩、連接環(huán)、插銷、車輛及其裝載情況等全面檢查。把鉤工應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行復(fù)查、確認(rèn)安全可靠后方可按規(guī)定發(fā)出開車信號(hào)。井口由把鉤工負(fù)責(zé)操作阻車器，

3、礦車下放后井底工作人員立即進(jìn)入躲避硐。10 、運(yùn)送超長、超寬、超高、超重、炸藥、雷管等特殊物料和在付斜井進(jìn)行電焊作業(yè)時(shí)，必須按照審批的安全措施進(jìn)行。11、付斜井信號(hào)裝置必須聲光俱備，并按規(guī)定設(shè)置防爆照明燈，提升信號(hào)執(zhí)行“一停，二提，三下放”的規(guī)定。規(guī)定“長?！睘榫o急停車信號(hào)。12 、保持付斜井巷道的清潔衛(wèi)生，及時(shí)清理雜物，做到文明生產(chǎn)。13、對違反“行車不行人，行人不行車”規(guī)定及上下班從主斜井進(jìn)出的職工，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，給予 500 元罰款并立即開除。14、對違反本管理制度，監(jiān)督“行車不行人，行人不行車”及“嚴(yán)禁行人”規(guī)定履行職責(zé)不到位，或違規(guī)操作造成跑車事故（未造成人員傷害）的責(zé)任人員根據(jù)情節(jié)輕重

4、給予5001000元處罰。情節(jié)惡劣者給予開除。二、建立提升運(yùn)輸安全管理制度1、提升運(yùn)轉(zhuǎn)必須嚴(yán)格遵守煤礦安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。2、定期對絞車、鋼絲繩及提升設(shè)備的輔屬設(shè)施進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，并做好記錄。3、絞車司機(jī)必須持證上崗，各崗位人員必須堅(jiān)守崗位，嚴(yán)格按各崗位安全操作規(guī)程進(jìn)行操作。4、堅(jiān)持鋼絲繩檢查和更換制度，做好提升運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備、安全裝置和軌道的日常檢查維護(hù)工作。5、拉放車時(shí)，必須先檢查連接裝置是否完好，礦車兩端必須有合格的碰頭，礦車所有部件齊全。 。6、人力推車時(shí)，推車工必須按照規(guī)定距離保持車距，聽看并用，防止推車傷人或被人傷，同向推車時(shí)，在軌道坡度小于或等于5%。時(shí)，車距不得小于1

5、0米；坡度大于5%。時(shí)，不得小于30米，大于7%。時(shí)嚴(yán)禁推車。7、下山掘進(jìn)作業(yè)過程中，拉放車時(shí)，下方人員必須全部進(jìn)入防身峒或上到平臺(tái)后，方可拉放車。車斗下放到位后，絞車司機(jī)不得離開絞車，下方作業(yè)人員還應(yīng)用可靠的物器將車輛穩(wěn)住后，方可作業(yè)。8、拉放車過程中，嚴(yán)禁無關(guān)人員在上下平臺(tái)逗留。9、不準(zhǔn)放飛車，所有停止車輛，均應(yīng)在車輪下用木楔“塔掩”。10、擋車器應(yīng)經(jīng)常關(guān)閉，只有過車時(shí)才準(zhǔn)打開。11、軌道斜巷應(yīng)做到“行車不行人，行人不行車”，在停車期間行人時(shí)，上、下信號(hào)工應(yīng)發(fā)出行人信號(hào)，只有人員到達(dá)安全地點(diǎn)后，先發(fā)出“行人到達(dá)”信號(hào)，然后才能發(fā)出開車信號(hào)。、斜巷提升絞車在安裝時(shí)，必須同時(shí)懸掛必要的各種制度

6、，建立相應(yīng)記錄，并由具備操作資格的人員操作。、交接班時(shí)必須檢查井下的每臺(tái)絞車的各個(gè)部件、鋼絲繩、連接裝置、保險(xiǎn)裝置，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。14、溜子機(jī)頭、機(jī)尾必須打緊打牢點(diǎn)柱，嚴(yán)禁溜子上運(yùn)料、乘人，確需運(yùn)料時(shí)必須停機(jī)制定安全技術(shù)措施，并經(jīng)安全礦長及總工審批。、只有聽清信號(hào)時(shí)才能開動(dòng)運(yùn)輸機(jī)，運(yùn)輸機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，如果有人擺燈，應(yīng)視為停止信號(hào)，并立即停止運(yùn)輸機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。三、建立井上、下提升運(yùn)輸信號(hào)工管理制度1 、井上、下各崗位信號(hào)工嚴(yán)格交接班制度，接班后首先檢查本崗位信號(hào)裝置的完好情況，查出存在問的題如信號(hào)按鈕、電鈴、接線盒、線路等必須在當(dāng)班通知電工及時(shí)進(jìn)行處理，不得拖延或隔班；經(jīng)常保持信號(hào)裝置完好，信號(hào)暢

7、通。2、根據(jù)目前井上、下提升信號(hào)安裝使用的實(shí)際情況，對付井絞車執(zhí)行信號(hào)分級(jí)發(fā)送制度，不準(zhǔn)越級(jí)發(fā)送信號(hào)。即井底信號(hào)一井口信號(hào)一絞車房。3、信號(hào)操作規(guī)定：停車：打1 個(gè)長點(diǎn)；上：打 2 個(gè)點(diǎn)；下：打 3 個(gè)點(diǎn)；打點(diǎn)均勻、清晰、準(zhǔn)確。四、建立人力推車及停放車安全管理制度1、每人一次只準(zhǔn)推1 輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5%。時(shí)，不得小于10ml坡度大于5%。時(shí)，不得小于30m2、推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時(shí)，推車人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。3、嚴(yán)禁放飛車。4、巷道坡度大于7%。時(shí)，嚴(yán)禁人力推

8、車。5、推車時(shí)注意不要讓手超出車箱體的最外緣，以防受傷。6、及時(shí)處理跳軌的礦車，但嚴(yán)禁就近拆除巷道中的單柱作撬棍使用。7、剎車時(shí)一定要用合理的剎車工具，不要用腳或身體剎車。8、煤巷推車時(shí)兩手扶住礦車箱的扶手，不準(zhǔn)把手放在礦車端的上部，防止巷道不夠高，被支架壓對手部受傷。9、煤巷推車進(jìn)出時(shí)，一定要發(fā)出警號(hào)，發(fā)現(xiàn)有人行走或在巷道中作業(yè)時(shí)，立即剎車或要求避讓。10、不得在能自動(dòng)滑行的坡道上停放車輛，確需停放時(shí)，必須用可靠的制動(dòng)器將車輛穩(wěn)住。12、各平臺(tái)的防跑車裝置要按規(guī)定正常使用，否則罰款信號(hào)工 50100 元。五、建立鋼絲繩檢查管理制度1、斜井提升鋼絲繩必須由專人和絞車司機(jī)每天早上在生產(chǎn)前驗(yàn)繩，不

9、得空班漏檢。2、鋼絲繩在滾筒上應(yīng)排列整齊，不得出現(xiàn)串層串列現(xiàn)象。鋼絲繩必須排滿滾筒寬度方向，不準(zhǔn)只繞中間，不繞兩邊，以免主軸承裝置集中受力。3、鋼絲繩在一捻距內(nèi)斷絲數(shù)目與鋼絲繩總數(shù)之比超過5%時(shí)，要更換鋼絲繩。如嚴(yán)重?cái)嘟z處距離鉤環(huán)長度較近時(shí)，在不影響提升距離的情況下，可剁掉斷絲部分繩頭，重新連接鉤環(huán)繼續(xù)使用。4、鋼絲繩在運(yùn)行中遭受跑車，突然停車等猛烈拉力時(shí)，必須停車檢查，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩嚴(yán)重扭曲或變形，遭受猛烈拉力的應(yīng)將受力段剁掉或更換新繩。5、鋼絲繩的鋼絲有嚴(yán)重變黑、銹皮、點(diǎn)蝕麻坑等損壞形成溝紋，外層鋼絲松動(dòng)，不論斷絲數(shù)或繩徑變細(xì)多少，都必須立即更換。6、對使用中的鋼絲繩每月進(jìn)行一次全繩長涂抹防銹

10、油 1 次。7、驗(yàn)繩工應(yīng)每天認(rèn)真填寫鋼絲繩日檢記錄，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即報(bào)主管人員，以便采取相應(yīng)措施。8、必須建全鋼絲繩使用、檢查和試驗(yàn)檔案，主要提升鋼絲繩日檢報(bào)表制度，經(jīng)機(jī)電礦長簽字審閱，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理。六、建立鋼絲繩更換制度1、按照煤礦安全規(guī)程要求，根據(jù)本礦實(shí)際情況制定本制度。2、專為升降物料的鋼絲繩在安全系數(shù)小于6 時(shí)必須更換。3、專為升降物料的鋼絲繩在1 個(gè)捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面之比達(dá)10%時(shí)必須更換。4、以鋼絲繩標(biāo)稱直徑為準(zhǔn)計(jì)算的直徑減少量達(dá)到10%時(shí)，必須更換。5、鋼絲繩在運(yùn)行中遭受突然停車等猛烈拉力時(shí)必須立即停車檢查，發(fā)現(xiàn)下列情況之一者，必須將受力段剁掉或更換鋼絲繩：、鋼絲繩

11、產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形。、斷絲超過本制度第三條的規(guī)定。、直徑減小量超過本制度的第四條的規(guī)定。、遭受猛烈拉力的一段的長度伸長0.5%以上。6、鋼絲繩使用期間，斷絲突然增加或伸長突然增加必須立即更換。7、鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重，或點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋，或外層鋼絲松動(dòng)時(shí)，不論斷絲數(shù)多少或繩徑是否變化，必須立即更換。8、礦運(yùn)輸部門要經(jīng)常對鋼絲繩運(yùn)行情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決。七、建立小絞車管理制度l 、小絞車在井巷中使用時(shí)，必須按照小絞車技術(shù)性能進(jìn)行使用。2、小絞車在井巷安裝時(shí)必須設(shè)有牢固的基座和壓頂子，要做到四壓、兩戧一固定，在地質(zhì)條件許可情況下，可以使用錨桿固定，其固定方法為，用直徑16MMz上的錨桿，絞車

12、基礎(chǔ)孔每孔一根，絞車后方打兩根，并用繩索固定在絞車基座上，錨桿錨固后，用拉拔計(jì)進(jìn)行拉力實(shí)驗(yàn)，其每根錨桿的拉力不得小于絞車靜張力的兩倍, 施工中的隱蔽工程和拉力實(shí)驗(yàn)結(jié)果做好記錄 . 在使用時(shí)間達(dá)到 6 個(gè)月或 0.8M以上的 JT 型絞車要設(shè)混凝土基礎(chǔ)。3、小絞車在安裝時(shí)必須設(shè)在符合要求的峒室內(nèi) （ 機(jī)械突出部距峒室的支護(hù)和宿墻之間的距離不得小于0.4M,操作人員的位置不得小于1.2M,凈高不得小于2M）。4、小絞車安裝在上、下山時(shí)必須制定安裝規(guī)程和完善的使用安全措施，并按作業(yè)規(guī)程要求設(shè)有躲璧峒室 . 必須設(shè)置行車信號(hào)，行車信號(hào)為語音或紅燈行車，綠燈停車的明顯警示。5、小絞車在使用中，必須設(shè)有獨(dú)

13、立信號(hào)系統(tǒng)，與其他信號(hào)不發(fā)生抵觸，使用的打點(diǎn)機(jī)必須設(shè)在躲避硐室內(nèi)，嚴(yán)禁設(shè)置在巷道或巷鼻子處。6、小絞車控制開關(guān)必須使用可逆型磁力 （ 真空 ） 開關(guān)控鈕操作，停止使用時(shí)，控制開關(guān)打道零位。7、小絞車用的鋼絲繩同大絞車鋼絲繩一樣進(jìn)行管理和檢查，把勾工每小班進(jìn)行慢速檢查一次, 每三天必須由專人用量具進(jìn)行一次檢查 , 機(jī)電礦長每周進(jìn)行一次檢查 . 檢查情況填入鋼絲繩檢查記錄簿，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)匯報(bào)并采取措施。對磨損超限的必須及時(shí)更換，小絞車?yán)K滾筒最小直徑與鋼絲繩直徑之比不準(zhǔn)小于20，礦車的聯(lián)連裝置鉤、環(huán)，鏈必須完整無損，鋼絲繩與礦車之間的連接要用心型環(huán)，同時(shí)要使用專用防脫插銷，并加裝保險(xiǎn)繩. 嚴(yán)禁多拉

14、車。8、小絞車凡是安設(shè)在傾斜井巷中，無論坡度大小必須裝設(shè)有靈活可靠的擋車裝置。一坡三擋 , 且處于常閉狀態(tài), 專人負(fù)責(zé)擋車欄狀態(tài)和日常檢查維護(hù) ,9、使用小絞車的軌道扣件必須齊全，其高低，左右 , 間隙，枕木等符合技術(shù)要求，無雜物、無浮煤、無積水、托繩輪設(shè)置合理、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、達(dá)合格品以上。八嚴(yán)格按 乘坐人員須知乘坐猴車1、必須遵守安全規(guī)程，服從調(diào)度和值班人員的指揮，不得擅自啟動(dòng)架空乘人裝置運(yùn)行。2、聽到打點(diǎn)和喊話以及開車預(yù)警鈴聲后，架空乘人裝置即將啟動(dòng)運(yùn)行，請做好乘坐準(zhǔn)備。3、若是乘坐循環(huán)式架空乘人裝置，上車時(shí)面朝鋼絲繩運(yùn)行方向隨車助跑，速度與方向同吊椅運(yùn)行的速度和方向保持一致，快速垮坐在吊椅座

15、板上，雙腳置于腳踏桿上。運(yùn)行時(shí)，保持正確坐姿，集中精力注意前方。不得打瞌睡、不得用手抓摸牽引索和托（壓）輪以防傷手，下車時(shí)先右腳落地，隨即抬起臀部，左腳落地后，手握吊椅桿繼續(xù)向前走幾步，迅速從側(cè)面離開。4、乘車人員必須到指定的有明顯標(biāo)志的區(qū)域內(nèi)上、下車，嚴(yán)禁越位乘車。5、乘坐過程中，不得左右擺動(dòng)吊椅，上下乘車人員途中相遇時(shí)，不得相互寒暄、握手等，以免發(fā)生危險(xiǎn)，到了下車點(diǎn)必須及時(shí)下車，禁止越位乘車，以免發(fā)生危險(xiǎn)。6、乘坐過程中，要注意架空乘人裝置的運(yùn)行狀態(tài)是否正常、平穩(wěn)，若途中發(fā)現(xiàn)緊急情況需要停車時(shí)，則及時(shí)拉動(dòng)沿線設(shè)置的鋼絲繩拉線急停開關(guān)，使架空乘人裝置停止運(yùn)行，同時(shí)下車，待故障排除后方可乘坐。

16、7、架空乘人裝置正常運(yùn)行時(shí)，不能隨意觸動(dòng)沿線任何一個(gè)保護(hù)開關(guān)及急停拉線，否則會(huì)造成人為的保護(hù)停機(jī)，影響架空乘人裝置的正常運(yùn)行。8、乘車人員隨身攜帶物品長度不得超過1.2m,重量不得超過20 kg,所帶物品不得拖地運(yùn)行，長條形物品不能橫向拿放。9、禁止利用架空乘人裝置運(yùn)送超限物品，特別是危險(xiǎn)品和爆炸品，否則，將造成架空乘人裝置損壞或人身安全傷害。九建立架空乘人裝置安全操作規(guī)程一、操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)、考試，取得合格證后，方可持證上崗。二、開車前的準(zhǔn)備1、每次開車前必須進(jìn)行一次常規(guī)檢查，具體檢查內(nèi)容：（1）、各部位連接螺栓是否松動(dòng)，防爆設(shè)備是否能可靠防爆。（ 2 ） 、減速器潤滑油、制動(dòng)器液壓油是

17、否足量，有無漏油和滲油等 現(xiàn)象。（ 3 ） 、制動(dòng)器的制動(dòng)閘瓦是否在正常位置，摩擦表面是否完好、有 無油污，制動(dòng)襯墊厚度是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。（ 4 ） 、啟動(dòng)系統(tǒng)，檢查制動(dòng)器、電動(dòng)機(jī)及減速器等設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的響聲是否正常，各種安全保護(hù)設(shè)施及信號(hào)報(bào)警系統(tǒng)是否安全可靠。2、選擇架空乘人裝置的運(yùn)行方式及運(yùn)行時(shí)間，即連續(xù)運(yùn)行或間斷運(yùn) 行。3、以上準(zhǔn)備工作就緒后，等待開車指令，準(zhǔn)備開車。三、開車時(shí)的操作1、接到開車指令后，首先按下“開車預(yù)警”按鈕，聽到警示后準(zhǔn)備 開車。2、按下“啟動(dòng)”按鈕，聽到“設(shè)備正在啟動(dòng)，請注意安全”的提示音， 5 秒后低速閘或高速閘啟動(dòng)，顯示面板顯示“高速閘松開”或“低速閘松開”，然后

18、架空乘人裝置啟動(dòng)，預(yù)警聲停止，同時(shí)顯示窗口顯示架空乘人裝置運(yùn)行的發(fā)光圖形及相應(yīng)的參數(shù)。3、操作人員必須提醒準(zhǔn)備乘坐的人員，要等架空乘人裝置運(yùn)行平穩(wěn)后方可乘坐。4、在架空乘人裝置運(yùn)行過程中，若要短時(shí)停止架空乘人裝置運(yùn)行，可通過打點(diǎn)或喊話先通知，再按“停止”按鈕，架空乘人裝置停止運(yùn)行。5、運(yùn)行中操作人員應(yīng)密切注意觀察架空乘人裝置運(yùn)轉(zhuǎn)情況，若發(fā)現(xiàn)問題立即停車，待查明原因并使其恢復(fù)正常后，方可繼續(xù)啟動(dòng)架空乘人裝置運(yùn)行。四、在索道正常運(yùn)行期間，任何人不得按動(dòng)沿線裝設(shè)的急停開關(guān)，一旦發(fā)生事故時(shí)，現(xiàn)場任何人員都可按下沿線裝設(shè)的急停開關(guān)，使索道停止運(yùn)行，同時(shí)發(fā)出事故信號(hào)，告知司機(jī)，切斷電源，查明原因，采取措施，進(jìn)行處理，并向值班干部和調(diào)度室匯報(bào)。五、值班人員應(yīng)及時(shí)作好架空乘人裝置的每班運(yùn)行記錄，交班時(shí)向接班人員交底，并做好交接班記錄。十建立架空乘人裝置定期檢查檢修制度架空乘人裝置