鋼制沉井在市政工程中的應(yīng)用

1、鋼制沉井在市政工程中的應(yīng)用摘要 本文通過成功實(shí)例，總結(jié)工程實(shí)踐，從多角度分析了鋼板沉井在市政工程的中應(yīng)用。一、工程概況：工程名稱：某河水環(huán)境綜合整治工程左岸WQH2004-5標(biāo)（清涼門漢中門段）。本工程實(shí)施地點(diǎn)鳳凰西街。截流后的污水通過風(fēng)凰西街上D800主干管輸送至經(jīng)四東路現(xiàn)狀污水管道，最終排至江東門污水泵站。工程開工日期2006年3月，竣工日期2006年8月，工期6個月，D800頂管1644米，設(shè)計(jì)頂管鋼筋砼沉井（工作井、接受井）19座，檢查井20座。二、施工方案的選擇工程開工前我單位對現(xiàn)場認(rèn)真細(xì)致勘察，并對現(xiàn)場管線測量復(fù)核。發(fā)現(xiàn)地下管線相當(dāng)復(fù)雜，為了更好的制定詳細(xì)施工方案，工程施工前對部分

2、井位進(jìn)行了探溝開挖，開挖寬度1m，深度2m左右。根據(jù)探溝開挖的情況表明，主要影響沉井施工的有1800自來水一道、D600雨水管一道、D300自來水一道及光纜（通訊電纜）一道。原設(shè)計(jì)D800頂管由于1800自來水與D600雨水管之間，其間距只有3.5m6m左右。工作井井徑8米，在此位置無法滿足鋼筋混凝土沉井施工，即使鋼筋混凝土進(jìn)行沉井施工可能會對D1800的自來水造成危險(xiǎn)。在工程開工前的交通協(xié)調(diào)會上，交管部門提出由于地鐵2號線漢中門段已經(jīng)開始圍擋施工，漢中門橋改造工程也即將開始動工，鳳凰西街將成為交通分流的主要道路，頂管工程必須提前完工，以緩解交通壓力。我公司就任務(wù)重工期緊、施工難度大等特點(diǎn)提出

3、有針對性的方案，方案對管線位置及部分工作井、接收井采用鋼制沉井施工。（1）井位調(diào)整為確保D1800自來水的安全井位管線整體由原設(shè)計(jì)位置向道路南側(cè)平移3米左右。部分井位需要臨時截?cái)喱F(xiàn)有雨水管道，施工完成后對管道恢復(fù)。（2）結(jié)構(gòu)調(diào)整原設(shè)計(jì)工作井為直徑8米的鋼筋砼沉井，由于現(xiàn)場管線條件所限，做直徑8米的鋼筋砼沉井勢必要對現(xiàn)有的通訊電纜進(jìn)行改線，并對D1800自來水進(jìn)行專項(xiàng)加固，投資太大，而且鋼筋混凝土沉井施工工期長，對現(xiàn)場交通影響較大。我單位根據(jù)多年來的施工經(jīng)驗(yàn)提出了采用鋼制沉井施工，一是能解決現(xiàn)場空間狹窄無法進(jìn)行鋼筋混凝土沉井施工同時還必須進(jìn)行沉井施工的矛盾，二來加快了施工工期，緩解了交通壓力，三

4、多邊形鋼制沉井的施工也解決了由于管道水平角度的改變矩形沉井也無法施工要求的矛盾。幾種常用鋼制沉井結(jié)構(gòu)如附圖所示：鋼制工作井：長*寬=6.26米*4.26米鋼制接收井：長*寬=4.26米*4.26米（方井）其它型式井：邊長3米的正六邊形井鋼制沉井結(jié)構(gòu)：外壁為10cm厚鋼板，內(nèi)部為12#槽鋼間距150mm，縱向均布，并焊接于鋼板上。為使各槽鋼受力均勻，在槽鋼內(nèi)側(cè)豎向每1.5米左右布置1道橫向鋼圍囹。三、鋼制沉井施工的優(yōu)點(diǎn)主要突出在以下3點(diǎn)：1、鋼制沉井施工速度快，工期短本工程地點(diǎn)位于鳳凰西街，為城市交通次干道，由于地鐵施工，交通疏導(dǎo)后，本路段交通壓力較大。鋼制沉井的施工大大縮短了工期，主體工程提前

5、了一個半月的時間完工。鋼筋混凝土沉井從開挖到下沉封底至少15-18天時間。基坑開挖1天，砂墊層和磚胎模1天，鋼筋綁扎2天，沉井內(nèi)模板“井”字架外模板2-3天，混凝土澆筑1天，混凝土養(yǎng)護(hù)5-7天，比較順利的情況下，下沉及封底3-6天，總工期至少15天。也就是至少要在這15天的時間里，由于鋼筋、模板以及機(jī)械設(shè)備等占據(jù)大半個路面，影響交通正常通行。而鋼制沉井則采用確定好尺寸后在加工廠加工成半成品后運(yùn)至現(xiàn)場再拼接成型的方法。一個工作井從半成品運(yùn)至現(xiàn)場到拼接成型只需要1-2天時間，下沉速度更快，一般2-3天時間完成下沉和封底施工，再加首道工序基坑開挖1天，一座鋼制沉井從基坑開挖到沉井封底至多6天。可見一

6、座沉井采用鋼制沉井要比鋼筋混凝土沉井至少節(jié)約9天的時間。全線共19座工作井、接收井，其中共施工鋼制沉井10座，就此一項(xiàng)就使得主體工程提前1個半月完工。2、結(jié)構(gòu)小，適合管線較多的市政道路。鋼制工作井長6米，寬4米。在市政道路尤其在老城區(qū)地下管線復(fù)雜的條件下，這種工作井優(yōu)點(diǎn)尤為突出。以W11工作井為例，整個路幅18米，地下管道由北向南依次為D200自來水、D1800自來水、D800雨水管、100*100電纜、400*300電纜、300自來水以及300鑄鐵煤氣管道。中間最寬間距為雨水管道與100*100電纜之間，間距6米。如果采用8米鋼筋砼沉井顯然無法滿足施工要求，可見調(diào)整工作井結(jié)構(gòu)勢在必行。市政道

7、路一般橫向上空間不夠?qū)捲?，給開挖管道，做沉井等造成很多限制，但縱向上可以順路開挖，空間相對寬裕，因此可以采用長方形鋼制沉井。接收井作用主要是接收頂管機(jī)頭，長度可以適當(dāng)縮短，采用4*4的方井。全線共下沉長方形鋼制工作井3座，正方形鋼制接收井5座。在城市污水改造工程中，尤其是在老城區(qū)新增污水管道時，城市道路不可能中斷交通以提供充足的條件采用大開挖埋管，多數(shù)情況下采用頂管法施工。那么鋼制沉井就凸顯其優(yōu)越性了。3、結(jié)構(gòu)靈活，可以根據(jù)不同需要做成各種型式。所謂靈活，就是結(jié)構(gòu)可以根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整工作井的樣式，5邊形、6邊形或者其他不規(guī)則形式。由于道路情況復(fù)雜，管道不可能一直是直線，如果出現(xiàn)較大的轉(zhuǎn)角矩形沉

8、井就無法滿足要求。轉(zhuǎn)角大了，沉井的有效空間無法滿足頂管、油缸及后靠背的空間要求?，F(xiàn)場又無法滿足圓形沉井施工的要求時可采用多邊形鋼制沉井。本工程W17號接收井采用了正六邊形鋼制沉井，W16-W17，W17-W18兩段管道夾角18，現(xiàn)場條件無法采用鋼筋混凝土沉井和長方形鋼制沉井， 同時由于本接收井左右兩側(cè)各有一道D600的支管，同樣也是采用頂管法施工。主管有較大的夾角，同時又有支管需要頂進(jìn)，因此采用了正六邊形鋼制沉井施工。2號接收井也同樣采用了正六邊形鋼制沉井。正六邊形接收井，邊長3.03米，即對邊凈距離5米，這樣基本可以替代一個小的圓形工作井了。這種接收井的好處還有一點(diǎn)就是工期特別緊時或者對面工作井由于特殊原因必須封閉時可作為一個小型工作井使用，與先前頂進(jìn)的管道在中間某處對接。砌筑管階段檢查井（騎馬井）取出機(jī)頭等組件，完成管道頂進(jìn)作業(yè)。本工程全線共采用多邊形鋼制沉井2座，很好的解決了既有較大轉(zhuǎn)角，普通鋼制沉井無法滿足要求，又要有支管頂進(jìn)的難題。鋼制沉井由于采用了鋼板與槽鋼現(xiàn)場拼接的方法焊接成型，可以根據(jù)工程需要做成5邊形、6邊形或者梯形等各種不規(guī)則結(jié)構(gòu)形式。這樣很好的解決了普通混凝土沉井無法滿足施工要求又必須采用沉井法施工的矛盾。4、鋼制沉井的不足之處鋼制沉井由于自重較輕，下沉必須迅速，如下沉不及