吊車上樓面的加固措施方案

1、7.4 吊車上樓面的部位混凝土結(jié)構(gòu)驗(yàn)算本工程中，吊車需上樓面的部位有兩個(gè)，分別為：大小貝殼之間的大天窗鋼結(jié)構(gòu)吊裝時(shí)，使用50T汽車吊上0.00m樓面進(jìn)行吊裝；2#拼裝場地位于混凝土板上，該區(qū)域樓面也需要上汽車吊進(jìn)行現(xiàn)場拼裝施工；由于這兩處混凝土板厚較厚（200250mm），承載能力較高，故在此僅就汽車吊行駛工況和汽車吊吊裝作業(yè)工況下，對板/梁的承載能力進(jìn)行驗(yàn)算，而不再對樓面放置鋼構(gòu)件狀態(tài)進(jìn)行驗(yàn)算。7.4.1 吊機(jī)參數(shù)本工程拼裝與施工過程中，需要上樓面的汽車吊最大規(guī)格為QY50，即最大起重重量為50T的汽車吊，其基本參數(shù)如下圖：QY50汽車吊尺寸參數(shù)圖：吊機(jī)工作狀態(tài)尺寸詳圖圖：QY50汽車吊一般

2、參數(shù)表由上圖知，吊機(jī)空載行走狀態(tài)，共有8個(gè)輪胎著地，前后排車胎中心間距約5200mm（每排兩個(gè)輪胎簡化為一個(gè)點(diǎn)荷載），每排輪胎間距為2800mm；工作狀態(tài)下，共有四個(gè)支點(diǎn)落地，支點(diǎn)前后間距約5450mm，單排支點(diǎn)間距為6600mm。其中，空載狀態(tài)整車重量約39T，工作狀態(tài)下，按照吊裝重量35T計(jì)算，則整車+吊裝單元重量為74T。7.4.2 2#拼裝場地吊車上樓面驗(yàn)算 混凝土樓面的尺寸和配筋信息圖：樓面尺寸與厚度示意圖圖：樓面配筋示意圖由上圖可見，吊機(jī)需要上樓面的部位，樓板厚度為250mm厚，板頂部與底部雙向配筋為12200，局部下部配筋為14200，為簡化計(jì)算，均按照12200進(jìn)行處理。板支座

3、部位，即板與梁相交區(qū)域，局部配置負(fù)筋16200，混凝土樓蓋采用C35混凝土，fc=16.7N/mm2。板配筋均為HRB400級鋼筋，fy=360 N/mm2吊車上樓面行走的情況非常復(fù)雜，可能性也很多，因此保守考慮，近似按照單向板進(jìn)行計(jì)算分析。實(shí)際施工時(shí)，嚴(yán)格控制吊車的行走路線，保證吊車的兩側(cè)車輪分別位于不同區(qū)塊的混凝土板上。實(shí)際計(jì)算時(shí)，考慮以下兩種吊車站位情況：吊車中心線與梁軸線重合，；吊車一側(cè)車輪壓在梁上，另一側(cè)車輪位于板上。 汽車吊空載狀態(tài)樓板驗(yàn)算1）吊機(jī)軸線與梁軸線重合每個(gè)輪胎（簡化為四個(gè)）豎向力F=38T/4=9.5T=95KN因樓板最大跨度約9m，此處均按照9m計(jì)算，其計(jì)算簡圖如下：

4、圖：計(jì)算簡圖（l=9m,a=7.6m，b=1.4m）計(jì)算可得：M=157.24Kn.m車輪長度大于寬度，故根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)附錄B第B.0.5條第2款：則等效均布荷載為：用理正工具箱驗(yàn)算塑形板配筋：1 計(jì)算條件板長: 9.00(m), 板寬: 9.00(m), 板厚: 250(mm)板容重: 25.00(kN/m3), 恒載分項(xiàng)系數(shù): 1.20, 板自重荷載: 7.50(kN/m2)均布荷載: 3.45(kN/m2)砼強(qiáng)度等級: C35, 縱筋級別: HRB400混凝土保護(hù)層: 30(mm), 配筋計(jì)算as: 35(mm), 系數(shù): 1.00支撐條件:四邊上:固定下:固定左:固定右:固定-2

5、計(jì)算結(jié)果(1)跨中: 水平 豎向彎矩 18.6 18.6面積 500(0.20%) 500(0.20%)實(shí)配 E12200(565) E12200(565)(2)四邊: 上 下 左 右彎矩 -18.6 -18.6 -18.6 -18.6面積 500(0.20%) 500(0.20%) 500(0.20%) 500(0.20%)實(shí)配 E12200(565) E12200(565) E12200(565) E12200(565)(彎矩單位:kN.m/m, 配筋面積:mm2/m, 構(gòu)造配筋率:0.20%)-由計(jì)算結(jié)果可見，計(jì)算配筋為板底部配筋HRB400級鋼筋，12200，支座部位負(fù)筋12200即可

6、，實(shí)際配筋滿足需要。2）吊車一側(cè)車輪壓在梁上，另一側(cè)車輪位于板上每個(gè)輪胎（簡化為四個(gè)）豎向力F=38T/4=9.5T=95KN因樓板最大跨度約9m，此處均按照9m計(jì)算，其計(jì)算簡圖如下：圖：計(jì)算簡圖（l=9m,a=6.2m，b=2.8m）計(jì)算可得：M=256.54Kn.m車輪長度大于寬度，故根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)附錄B第B.0.5條第2款：則等效均布荷載為：用理正工具箱驗(yàn)算塑形板配筋：1 計(jì)算條件板長: 9.00(m), 板寬: 9.00(m), 板厚: 250(mm)板容重: 25.00(kN/m3), 恒載分項(xiàng)系數(shù): 1.20, 板自重荷載: 7.50(kN/m2)均布荷載: 5.63(kN/m

7、2)砼強(qiáng)度等級: C35, 縱筋級別: HRB400混凝土保護(hù)層: 30(mm), 配筋計(jì)算as: 35(mm), 系數(shù): 1.00支撐條件:四邊上:固定下:固定左:固定右:固定-2 計(jì)算結(jié)果(1)跨中: 水平 豎向彎矩 22.3 22.3面積 500(0.20%) 500(0.20%)實(shí)配 E12200(565) E12200(565)(2)四邊: 上 下 左 右彎矩 -22.3 -22.3 -22.3 -22.3面積 500(0.20%) 500(0.20%) 500(0.20%) 500(0.20%)實(shí)配 E12200(565) E12200(565) E12200(565) E1220

8、0(565)(彎矩單位:kN.m/m, 配筋面積:mm2/m, 構(gòu)造配筋率:0.20%)-由計(jì)算結(jié)果可見，計(jì)算配筋為板底部配筋HRB400級鋼筋，12200，支座部位負(fù)筋12200即可，實(shí)際配筋滿足需要。 汽車吊工作狀態(tài)樓板驗(yàn)算1）吊機(jī)軸線與梁軸線重合汽車吊工作狀態(tài)下，四個(gè)支腿展開后，橫向間距為6.6m，汽車吊和吊裝單元的總重量為74T，每個(gè)支腿所承擔(dān)的豎向力F=74T/4=18.5T=185KN(特殊荷載，取分項(xiàng)系數(shù)為1.4)因樓板最大跨度約9m，此處均按照9m計(jì)算，其計(jì)算簡圖如下：圖：計(jì)算簡圖（l=9m,a=5.7m，b=3.3m）計(jì)算可得：M=541.31Kn.m支點(diǎn)下方墊枕木，考慮枕木

9、垂直于車身放置，即枕木垂直于兩側(cè)支承混凝土梁放置，則，故根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)附錄B第B.0.5條第1款：則等效均布荷載為：用理正工具箱驗(yàn)算塑形板配筋：1 計(jì)算條件板長: 9.00(m), 板寬: 9.00(m), 板厚: 250(mm)板容重: 25.00(kN/m3), 恒載分項(xiàng)系數(shù): 1.20, 板自重荷載: 7.50(kN/m2)均布荷載: 11.88(kN/m2)砼強(qiáng)度等級: C35, 縱筋級別: HRB400混凝土保護(hù)層: 30(mm), 配筋計(jì)算as: 35(mm), 系數(shù): 1.00支撐條件:四邊上:固定下:固定左:固定右:固定-2 計(jì)算結(jié)果(1)跨中: 水平 豎向彎矩 33.0

10、33.0面積 500(0.20%) 500(0.20%)實(shí)配 E12200(565) E12200(565)(2)四邊: 上 下 左 右彎矩 -33.0 -33.0 -33.0 -33.0面積 500(0.20%) 500(0.20%) 500(0.20%) 500(0.20%)實(shí)配 E12200(565) E12200(565) E12200(565) E12200(565)(彎矩單位:kN.m/m, 配筋面積:mm2/m, 構(gòu)造配筋率:0.20%)-由計(jì)算結(jié)果可見，計(jì)算配筋為板底部配筋HRB400級鋼筋，12200，支座部位負(fù)筋12200即可，實(shí)際配筋滿足需要。2）吊車一側(cè)車輪壓在梁上，另

11、一側(cè)車輪位于板上汽車吊工作狀態(tài)下，四個(gè)支腿展開后，橫向間距為6.6m，汽車吊和吊裝單元的總重量為74T，每個(gè)支腿所承擔(dān)的豎向力F=74T/4=18.5T=185KN(特殊荷載，取分項(xiàng)系數(shù)為1.4)因樓板最大跨度約9m，此處均按照9m計(jì)算，其計(jì)算簡圖如下：圖：計(jì)算簡圖（l=9m,a=6.6m，b=2.4m）計(jì)算可得：M=455.84Kn.m支點(diǎn)下方墊枕木，考慮枕木垂直于車身放置，即枕木垂直于兩側(cè)支承混凝土梁放置，則，故根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)附錄B第B.0.5條第1款：則等效均布荷載為：用理正工具箱驗(yàn)算塑形板配筋：1 計(jì)算條件板長: 9.00(m), 板寬: 9.00(m), 板厚: 250(mm)板

12、容重: 25.00(kN/m3), 恒載分項(xiàng)系數(shù): 1.20, 板自重荷載: 7.50(kN/m2)均布荷載: 10.00(kN/m2)砼強(qiáng)度等級: C35, 縱筋級別: HRB400混凝土保護(hù)層: 30(mm), 配筋計(jì)算as: 35(mm), 系數(shù): 1.00支撐條件:四邊上:固定下:固定左:固定右:固定-2 計(jì)算結(jié)果(1)跨中: 水平 豎向彎矩 29.8 29.8面積 500(0.20%) 500(0.20%)實(shí)配 E12200(565) E12200(565)(2)四邊: 上 下 左 右彎矩 -29.8 -29.8 -29.8 -29.8面積 500(0.20%) 500(0.20%)

13、 500(0.20%) 500(0.20%)實(shí)配 E12200(565) E12200(565) E12200(565) E12200(565)(彎矩單位:kN.m/m, 配筋面積:mm2/m, 構(gòu)造配筋率:0.20%)-由計(jì)算結(jié)果可見，計(jì)算配筋為板底部配筋HRB400級鋼筋，12200，支座部位負(fù)筋12200即可，實(shí)際配筋滿足需要。 汽車吊工作狀態(tài)混凝土梁驗(yàn)算拼裝場地區(qū)域混凝土梁規(guī)格為B600X700，梁底部配筋最小為4根HRB400級，直徑為32mm的鋼筋，其鋼筋面積為3217mm2。箍筋配筋方案為HRB400級直徑為10mm鋼筋，間距200mm，四肢箍，則1m寬圍箍筋面積為1571 mm

14、2。1）狀態(tài)一：吊車一側(cè)的兩個(gè)支腿支承與梁上時(shí)，其計(jì)算簡圖與配筋驗(yàn)算結(jié)果如下：由上圖可見，該狀態(tài)下，梁底部配筋840mm2，箍筋配筋面積為628mm2，即可滿足要求，實(shí)際配筋梁縱筋面積3217mm2，縱筋面積1571mm2，該混凝土梁承載力滿足要求。2）狀態(tài)二：工作狀態(tài)下，其中一個(gè)支腿支撐在梁跨中情況下，其計(jì)算簡圖與配筋驗(yàn)算結(jié)果如下：由上圖可見，該狀態(tài)下，梁底部配筋1264mm2，箍筋配筋面積為628mm2，即可滿足要求，實(shí)際配筋梁縱筋面積3217mm2，縱筋面積1571mm2，該混凝土梁承載力滿足要求。7.4.3 中部大天窗吊車上樓面驗(yàn)算 混凝土樓面的尺寸和配筋信息圖：樓面尺寸與厚度示意圖圖

15、：樓面配筋示意圖由上圖可見，吊機(jī)需要上樓面的部位，樓板厚度為200mm厚，板頂部與底部雙向配筋為12200?；炷翗巧w采用C35混凝土，fc=16.7N/mm2。板配筋均為HRB400級鋼筋，fy=360 N/mm2 汽車吊空載狀態(tài)1）吊機(jī)軸線與梁軸線重合每個(gè)輪胎（簡化為四個(gè)）豎向力F=38T/4=9.5T=95KN因樓板最大跨度約9m，此處均按照9m計(jì)算，其計(jì)算簡圖如下：圖：計(jì)算簡圖（l=9m,a=7.6m，b=1.4m）計(jì)算可得：M=157.24Kn.m車輪長度大于寬度，故根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)附錄B第B.0.5條第2款：則等效均布荷載為：用理正工具箱驗(yàn)算塑形板配筋：1 計(jì)算條件板長: 9.0

16、0(m), 板寬: 9.00(m), 板厚: 200(mm)板容重: 25.00(kN/m3), 恒載分項(xiàng)系數(shù): 1.20, 板自重荷載: 6.00(kN/m2)均布荷載: 3.45(kN/m2)砼強(qiáng)度等級: C35, 縱筋級別: HRB400混凝土保護(hù)層: 30(mm), 配筋計(jì)算as: 35(mm), 系數(shù): 1.00支撐條件:四邊上:固定下:固定左:固定右:固定-2 計(jì)算結(jié)果(1)跨中: 水平 豎向彎矩 16.1 16.1面積 400(0.20%) 400(0.20%)實(shí)配 E12250(452) E12250(452)(2)四邊: 上 下 左 右彎矩 -16.1 -16.1 -16.1

17、 -16.1面積 400(0.20%) 400(0.20%) 400(0.20%) 400(0.20%)實(shí)配 E12250(452) E12250(452) E12250(452) E12250(452)(彎矩單位:kN.m/m, 配筋面積:mm2/m, 構(gòu)造配筋率:0.20%)-由計(jì)算結(jié)果可見，計(jì)算配筋為板底部配筋HRB400級鋼筋，12250，支座部位負(fù)筋12250即可，實(shí)際配筋滿足需要。2）吊車一側(cè)車輪壓在梁上，另一側(cè)車輪位于板上每個(gè)輪胎（簡化為四個(gè)）豎向力F=38T/4=9.5T=95KN因樓板最大跨度約9m，此處均按照9m計(jì)算，其計(jì)算簡圖如下：圖：計(jì)算簡圖（l=9m,a=6.2m，b

18、=2.8m）計(jì)算可得：M=256.54Kn.m車輪長度大于寬度，故根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)附錄B第B.0.5條第2款：則等效均布荷載為：用理正工具箱驗(yàn)算塑形板配筋：1 計(jì)算條件板長: 9.00(m), 板寬: 9.00(m), 板厚: 200(mm)板容重: 25.00(kN/m3), 恒載分項(xiàng)系數(shù): 1.20, 板自重荷載: 6.00(kN/m2)均布荷載: 5.63(kN/m2)砼強(qiáng)度等級: C35, 縱筋級別: HRB400混凝土保護(hù)層: 30(mm), 配筋計(jì)算as: 35(mm), 系數(shù): 1.00支撐條件:四邊上:固定下:固定左:固定右:固定-2 計(jì)算結(jié)果(1)跨中: 水平 豎向彎矩 1

19、9.8 19.8面積 400(0.20%) 400(0.20%)實(shí)配 E12250(452) E12250(452)(2)四邊: 上 下 左 右彎矩 -19.8 -19.8 -19.8 -19.8面積 400(0.20%) 400(0.20%) 400(0.20%) 400(0.20%)實(shí)配 E12250(452) E12250(452) E12250(452) E12250(452)(彎矩單位:kN.m/m, 配筋面積:mm2/m, 構(gòu)造配筋率:0.20%)-由計(jì)算結(jié)果可見，計(jì)算配筋為板底部配筋HRB400級鋼筋，12250，支座部位負(fù)筋12250即可，實(shí)際配筋滿足需要。 汽車吊工作狀態(tài)樓板

20、驗(yàn)算1）吊機(jī)軸線與梁軸線重合汽車吊工作狀態(tài)下，四個(gè)支腿展開后，橫向間距為6.6m，汽車吊和吊裝單元的總重量為74T，每個(gè)支腿所承擔(dān)的豎向力F=74T/4=18.5T=185KN(特殊荷載，取分項(xiàng)系數(shù)為1.4)因樓板最大跨度約9m，此處均按照9m計(jì)算，其計(jì)算簡圖如下：圖：計(jì)算簡圖（l=9m,a=5.7m，b=3.3m）計(jì)算可得：M=541.31Kn.m支點(diǎn)下方墊枕木，考慮枕木垂直于車身放置，即枕木垂直于兩側(cè)支承混凝土梁放置，則，故根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)附錄B第B.0.5條第1款：則等效均布荷載為：用理正工具箱驗(yàn)算塑形板配筋：1 計(jì)算條件板長: 9.00(m), 板寬: 9.00(m), 板厚: 20

21、0(mm)板容重: 25.00(kN/m3), 恒載分項(xiàng)系數(shù): 1.20, 板自重荷載: 6.00(kN/m2)均布荷載: 11.88(kN/m2)砼強(qiáng)度等級: C35, 縱筋級別: HRB400混凝土保護(hù)層: 30(mm), 配筋計(jì)算as: 35(mm), 系數(shù): 1.00支撐條件:四邊上:固定下:固定左:固定右:固定-2 計(jì)算結(jié)果(1)跨中: 水平 豎向彎矩 30.4 30.4面積 530(0.27%) 530(0.27%)實(shí)配 E12200(565) E12200(565)(2)四邊: 上 下 左 右彎矩 -30.4 -30.4 -30.4 -30.4面積 530(0.27%) 530(

22、0.27%) 530(0.27%) 530(0.27%)實(shí)配 E12200(565) E12200(565) E12200(565) E12200(565)(彎矩單位:kN.m/m, 配筋面積:mm2/m, 構(gòu)造配筋率:0.20%)-由計(jì)算結(jié)果可見，計(jì)算配筋為板底部配筋HRB400級鋼筋，12200，支座部位負(fù)筋12200即可，實(shí)際配筋滿足需要。2）吊車一側(cè)車輪壓在梁上，另一側(cè)車輪位于板上汽車吊工作狀態(tài)下，四個(gè)支腿展開后，橫向間距為6.6m，汽車吊和吊裝單元的總重量為74T，每個(gè)支腿所承擔(dān)的豎向力F=74T/4=18.5T=185KN(特殊荷載，取分項(xiàng)系數(shù)為1.4)因樓板最大跨度約9m，此處均

23、按照9m計(jì)算，其計(jì)算簡圖如下：圖：計(jì)算簡圖（l=9m,a=6.6m，b=2.4m）計(jì)算可得：M=455.84Kn.m支點(diǎn)下方墊枕木，考慮枕木垂直于車身放置，即枕木垂直于兩側(cè)支承混凝土梁放置，則，故根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)附錄B第B.0.5條第1款：則等效均布荷載為：用理正工具箱驗(yàn)算塑形板配筋：1 計(jì)算條件板長: 9.00(m), 板寬: 9.00(m), 板厚: 200(mm)板容重: 25.00(kN/m3), 恒載分項(xiàng)系數(shù): 1.20, 板自重荷載: 6.00(kN/m2)均布荷載: 10.00(kN/m2)砼強(qiáng)度等級: C35, 縱筋級別: HRB400混凝土保護(hù)層: 30(mm), 配筋計(jì)算

24、as: 35(mm), 系數(shù): 1.00支撐條件:四邊上:固定下:固定左:固定右:固定-2 計(jì)算結(jié)果(1)跨中: 水平 豎向彎矩 27.2 27.2面積 473(0.24%) 473(0.24%)實(shí)配 E12200(565) E12200(565)(2)四邊: 上 下 左 右彎矩 -27.2 -27.2 -27.2 -27.2面積 473(0.24%) 473(0.24%) 473(0.24%) 473(0.24%)實(shí)配 E12200(565) E12200(565) E12200(565) E12200(565)(彎矩單位:kN.m/m, 配筋面積:mm2/m, 構(gòu)造配筋率:0.20%)-由計(jì)算結(jié)果可見，計(jì)算配筋為板底部配筋HRB400級鋼筋，12200，支座部位負(fù)筋12200即可，實(shí)際配筋滿足需要。 汽車吊工作狀態(tài)混凝土梁驗(yàn)算拼裝場地區(qū)域混凝土梁規(guī)格為B600X700，梁底部配筋最小為4根HRB400級，直徑為32mm的鋼筋，其鋼筋面積為3217mm2。箍筋配筋方案為HRB400級直徑為10mm鋼筋，間距200mm，四肢箍，則1m寬圍箍筋面積