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文檔簡(jiǎn)介
1、順德北滘“廣東工業(yè)設(shè)計(jì)城”德國(guó)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)借鑒研究中山大學(xué)城市與區(qū)域研究中心科隆大學(xué)地理學(xué)系一、項(xiàng)目解讀順德北滘廣東工業(yè)設(shè)計(jì)城項(xiàng)目是廣東省乃至全國(guó)的一個(gè)新探索,對(duì)北滘、順德、珠江三角洲,甚至整個(gè)中國(guó)的產(chǎn)業(yè)升級(jí),實(shí)現(xiàn)由“中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造”的歷史性轉(zhuǎn)變,具有重要的示范意義。因?yàn)樵擁?xiàng)目的開(kāi)創(chuàng)性,在國(guó)內(nèi)無(wú)現(xiàn)有的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。我們認(rèn)為該項(xiàng)目涉及到以下主要方面:1工業(yè)設(shè)計(jì)城的概念定位;2工業(yè)設(shè)計(jì)城的功能定位;3工業(yè)設(shè)計(jì)城的空間布局;4工業(yè)設(shè)計(jì)城與老工業(yè)用地的改造;5工業(yè)設(shè)計(jì)城與北滘、順德、周邊珠江三角洲地區(qū)制造業(yè)的關(guān)系;6工業(yè)設(shè)計(jì)城與北滘、順德、佛山城市(鎮(zhèn))的關(guān)系;7工業(yè)設(shè)計(jì)城與原有企業(yè)(例如美的)的關(guān)系
2、;8工業(yè)設(shè)計(jì)城的運(yùn)營(yíng)模式;9工業(yè)設(shè)計(jì)城的發(fā)展路徑;根據(jù)以往對(duì)國(guó)外相關(guān)背景的了解,對(duì)德國(guó)、英國(guó)、瑞典、瑞士、西班牙、加拿大等國(guó)家的實(shí)地考察經(jīng)驗(yàn),我們認(rèn)為德國(guó)的經(jīng)驗(yàn)比較適合該項(xiàng)目的實(shí)際情況,因此建議聯(lián)合德國(guó)科隆大學(xué)DietrichSoyez教授,專(zhuān)門(mén)開(kāi)展有關(guān)德國(guó)案例的研究,為順德北滘廣東工業(yè)設(shè)計(jì)城項(xiàng)目的順利開(kāi)展提供參考。整個(gè)案例借鑒工作分為案例研究和案例考察兩個(gè)階段。二、案例研究1艾森(Essen)艾森位于德國(guó)魯爾地區(qū)(圖1),是德國(guó)第二次世界大戰(zhàn)以前最大軍工工業(yè)企業(yè)Krupp公司所在地(占地面積超過(guò)3平方公里)。從艾森案例希望在以下方面獲得啟示:(1如何協(xié)調(diào)大型企業(yè)與城市的空間關(guān)系由于Krupp
3、公司堅(jiān)持不肯出讓土地,艾森不得不在另外的地方選區(qū)建設(shè)新的城市中心(圖2)。其結(jié)果是城市和企業(yè)“雙輸”;如何吸取其中的教訓(xùn),說(shuō)服美的,使北滘和美的實(shí)現(xiàn)共贏。ATTA甘就虬ImwaEFLWAKL鈕。(?Pd*fe(Epp圖1.三個(gè)案例城市在德國(guó)的區(qū)位tfVA?0WAK心EQFl醫(yī)沖|9即乙5左0氏總RZF號(hào)2圖2.艾森-Krupp公司(2如何利用原有大型制造業(yè)企業(yè)的用地和廠(chǎng)房,吸引新的設(shè)計(jì)、創(chuàng)意等企業(yè)進(jìn)駐;Krupp公司的部分舊廠(chǎng)房和用地后來(lái)被用作吸引其它新的設(shè)計(jì)和創(chuàng)意企業(yè)進(jìn)駐。解析其中的原因和機(jī)制,可以為北滘鎮(zhèn)政府利用美的舊廠(chǎng)房和用地吸引新企業(yè),形成成功的廣GermanyFrankfurt/Op
4、el-GM東工業(yè)設(shè)計(jì)城提供參考。(3如何利用原有大型制造業(yè)企業(yè)的用地和廠(chǎng)房,發(fā)展世界文化遺產(chǎn);艾森市有德國(guó)的世界文化遺產(chǎn)(圖3)。解析該案例,可探討在北滘鎮(zhèn)原有大型工業(yè)用地和廠(chǎng)房基礎(chǔ)上,是否具有發(fā)展文化遺產(chǎn)的可能性和可行性。圖3.位于艾森的世界工業(yè)文化遺產(chǎn)2.法蘭克福/魯塞爾海姆地區(qū)(Frankfurt/Ruesselheimarea)該區(qū)位于德國(guó)中西部(圖1),是德國(guó)最大的多公司汽車(chē)集群,(德國(guó))歐寶、(日本)本田、馬自達(dá)、(韓國(guó))現(xiàn)代、啟亞等汽車(chē)企業(yè)集中在這一區(qū)域?!皻W寶”的歐洲設(shè)計(jì)中心、“現(xiàn)代”和“啟亞”的研發(fā)中心在此布局,而且法蘭克福周邊還集中了大量的汽車(chē)配套企業(yè)。整個(gè)區(qū)域包含了汽車(chē)產(chǎn)
5、業(yè)的制造商、設(shè)計(jì)商、零部件提供商、物流、加工、高等教育與研發(fā)等部門(mén)。是多公司汽車(chē)設(shè)計(jì)城的典型案例(圖4)。從魯塞爾海姆案例希望在以下方面獲得啟示:(1如何引導(dǎo)多公司設(shè)計(jì)集群的形成和發(fā)展通過(guò)探討該案例多公司設(shè)計(jì)集群的發(fā)展過(guò)程和模式,為北滘鎮(zhèn)廣東工業(yè)設(shè)計(jì)城可能進(jìn)入的多種類(lèi)、多公司的工業(yè)設(shè)計(jì)企業(yè)提供指引。(2為北滘鎮(zhèn)政府制定相關(guān)的政策措施提供參考通過(guò)分析該案例發(fā)展過(guò)程中當(dāng)?shù)卣淖饔煤凸δ?,為北滘?zhèn)制定相應(yīng)的政策措施提供參考。o44!ewiuruchDreietchDietzenbachKelktisim(Taunua)!“口mend譏niI-?.i.=.4i&k-enheimnGGBflgwi-E
6、nMwrtiFiKn&atnEppSteinrnE&S血孑JEnmauHnatammSuhwn:ghaniTiunuHofheimmTaunusJKiitllMuhllamMLi乎d號(hào)廠(chǎng)如匚ham7JLHUJG.川坯,T時(shí)HattersheinnAmMinfiticH母希iB)gdr嚴(yán)art/In-dusfrrftpflfk,-rWa-Kelst&rb-slankfurt“V171MfiinWy心隹_OffenbachamMainEdodenEschborn內(nèi)孔-啪佰flrtiTiunSC3腫&乩J|K-如報(bào)卒血fchtfflJH羅f爲(wèi)TRg叫卜袖&3龍rra胡.-Nta-lwnburff”M
7、sirr、乜ilea也da-fl*,fini亍MviLHtiiYUeilbechFldirthiBim45amWan”i&T514期IO-亠弓鈿MiserGflOnhitfiLs.ngsnff3tHass:BnRj&d曰mmFWessenHas-en半厝ei-flan圖4.法蘭克福-魯塞爾海姆地區(qū)3.沃爾夫斯堡(Wolfsburg)位于德國(guó)中部(圖1),是德國(guó)大眾汽車(chē)公司所在城市,目前已經(jīng)發(fā)展成為集汽車(chē)制造、汽車(chē)設(shè)計(jì)、汽車(chē)博物館和汽車(chē)工業(yè)旅游為一體的最具創(chuàng)新意義的娛樂(lè)城鎮(zhèn)(amostinnovativeIndustrialEntertainmentCenter),每年吸引上百萬(wàn)的汽車(chē)工業(yè)旅游者
8、。該城市(鎮(zhèn))規(guī)模較小,大眾汽車(chē)公司的發(fā)展對(duì)城鎮(zhèn)的發(fā)展至關(guān)重要。是單公司汽車(chē)設(shè)計(jì)城的典型案例(圖5)。從沃爾夫斯堡案例希望在以下方面獲得啟示:(1如何引導(dǎo)單公司生產(chǎn)-設(shè)計(jì)-展示-旅游等多功能集群的形成和發(fā)展通過(guò)探討德國(guó)大眾汽車(chē)公司集群的發(fā)展過(guò)程和模式,為了解美的等公司未來(lái)可能的發(fā)展方向和模式提供參考。(2如何協(xié)調(diào)大型公司與地方城市發(fā)展的關(guān)系在德國(guó)大眾汽車(chē)公司的發(fā)展過(guò)程中,與沃爾夫斯堡城市保持了良好的相互促進(jìn)關(guān)系。通過(guò)分析該案例,可為北滘鎮(zhèn)制定相應(yīng)的政策措施,處理好與有關(guān)企業(yè)的關(guān)系提供參考。4案例啟示(1)廣東工業(yè)設(shè)計(jì)城總體定位、發(fā)展路徑與模式順德北滘“廣東工業(yè)設(shè)計(jì)城”-德國(guó)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)借鑒項(xiàng)目工作
9、計(jì)劃-100227(2)廣東工業(yè)設(shè)計(jì)城區(qū)域功能構(gòu)成與空間布局(3)廣東工業(yè)設(shè)計(jì)城與原有企業(yè)的關(guān)系(4)廣東工業(yè)設(shè)計(jì)城未來(lái)企業(yè)結(jié)構(gòu)及相互關(guān)系(5)廣東工業(yè)設(shè)計(jì)城發(fā)展時(shí)序、運(yùn)營(yíng)模式與項(xiàng)目選擇(6)北滘鎮(zhèn)政府在廣東工業(yè)設(shè)計(jì)城發(fā)展過(guò)程中所采取的策略與措施圖5.德國(guó)大眾汽車(chē)城5研究成果5.1研究報(bào)告5.2多媒體匯報(bào)報(bào)告6參加人員(中方)中山大學(xué):薛德升,教授、博士生導(dǎo)師,地理科學(xué)與規(guī)劃學(xué)院副院長(zhǎng)、城市與區(qū)域研究中心主任、城市與區(qū)域規(guī)劃系主任,中國(guó)城市規(guī)劃學(xué)會(huì)理事;加拿大不列顛哥倫比亞大學(xué)、蒙特利爾大學(xué)博士后,德國(guó)科隆大學(xué)、瑞士巴塞爾大學(xué)講座教授;李志剛,城市與區(qū)域研究中心副教授、碩士生導(dǎo)師,英國(guó)南安普頓
10、大學(xué)博士;何深靜,城市與區(qū)域研究中心副教授、碩士生導(dǎo)師,英國(guó)卡迪夫大學(xué)博士、博士后;城市與區(qū)域研究中心博士研究生2名;6順德北滘“廣東工業(yè)設(shè)計(jì)城”-德國(guó)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)借鑒項(xiàng)目工作計(jì)劃-100227城市與區(qū)域研究中心碩士研究生4名;(德方)科隆大學(xué):DietrichSoyez(蘇迪德),德國(guó)科隆大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師,國(guó)際地理聯(lián)合會(huì)(IGU)副主席,工業(yè)遺產(chǎn)、工業(yè)旅游研究國(guó)家著名專(zhuān)家;7時(shí)間安排7.1總時(shí)間:2-3個(gè)月(2010年3-4/5月)7.2進(jìn)度安排:2010年3月初與北滘鎮(zhèn)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)就所選案例進(jìn)行討論。2010年3月底/4月初向北滘鎮(zhèn)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)中期進(jìn)展成果。2010年4月底/5月初向北滘鎮(zhèn)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)最終成果。8經(jīng)費(fèi)預(yù)算8.1德方主要工作:選取案例,收集、整理、分析資料等;(按照德國(guó)習(xí)慣,按照工作時(shí)間計(jì)算)教授:50(歐元/小時(shí))x8(歐元/小時(shí))x15(天/月)x1.5(月)=9000歐元(9萬(wàn)元人民幣)8.2中方主
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