橋梁基礎(chǔ)及下部構(gòu)造施工技術(shù)方案資料

1、中鐵隧道股份有限公司汶馬高速C10合同段施工技術(shù)方案6.3.4脫模、養(yǎng)生 15中鐵隧道股份有限公司汶馬高速C10合同段施工技術(shù)方案6.1.7成孔檢測(cè)清孔 7目 錄 TOC o 1-5 h z .編制目的1.編制依據(jù)1.工程概況1.總體施工部署 2勞力、機(jī)具設(shè)備配置 2施工便道、施工用電、施工用水 2.控制網(wǎng)、導(dǎo)線點(diǎn)控制 3平面才制3高程控制3.施工方案、工藝及方法 3鉆孔樁施工4工藝流程4測(cè)量放樣4埋設(shè)護(hù)筒4泥漿制備5鉆機(jī)就位5開孔及鉆孔 5鋼筋籠制作、運(yùn)輸及下鋼筋籠 8下導(dǎo)管9混凝土灌注9拔出導(dǎo)管11承臺(tái)施工11工藝流程11測(cè)量放樣12基坑開挖及排水 12基坑檢測(cè)12破樁頭及澆筑墊層 13鋼

2、筋制作與綁扎 13模板制作安裝13硅澆筑14脫模、養(yǎng)生及基坑回填 14系梁施工14鋼筋制作與綁扎 14模板制作安裝15硅澆筑15中鐵隧道股份有限公司汶馬高速C10合同段施工技術(shù)方案8.2.3混凝土澆筑質(zhì)量控制措施 32中鐵隧道股份有限公司汶馬高速C10合同段施工技術(shù)方案6.6.5鋼筋制作、綁扎 22墩柱施工15工藝流程15鋼筋制作、連接 16模板制作安裝 17硅澆筑17脫模、養(yǎng)生 17肋式臺(tái)身、臺(tái)帽施工 17工藝流程17鋼筋制備19模板支立19硅澆筑19硅養(yǎng)護(hù)19臺(tái)背回填20蓋梁施工20工藝流程20測(cè)量放樣21安裝抱箍支架 21安裝蓋梁底模 21安裝蓋梁側(cè)模 22澆筑硅22脫模、養(yǎng)生 22墊石

3、及支座安裝施工 23工藝流程23支座墊石施工 23支座安裝24擋塊施工24工藝流程 246.7.2擋塊施工25.工期及人員設(shè)備安排 26工期26人員及進(jìn)場(chǎng)施工機(jī)具設(shè)備 26.質(zhì)量保證體系及措施 27質(zhì)量保證體系 27施工質(zhì)量保證措施 31鉆孔質(zhì)量保證措施 31鋼筋加工及安裝 31中鐵隧道股份有限公司汶馬高速C10合同段施工技術(shù)方案防止質(zhì)量通病的關(guān)鍵技術(shù)措施 33成品保證措施 34材料質(zhì)量保證措施 35.安全管理35安全生產(chǎn)方針 36安全保障體系 36安全生產(chǎn)制度 38安全保證措施 38現(xiàn)場(chǎng)安全措施 41.環(huán)境保護(hù)施工措施 43.文明施工措施 43中鐵隧道股份有限公司汶馬高速C10合同段施工技術(shù)

4、方案 B匝道大橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造施工技術(shù)方案.編制目的為明確橋梁基礎(chǔ)及下部構(gòu)造施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相 應(yīng)的控制指標(biāo)，指導(dǎo)、規(guī)范橋梁基礎(chǔ)及下部構(gòu)造施工，保證施工作業(yè) 安全，確保施工質(zhì)量，特編制本施工方案。.編制依據(jù)(1)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50 2011 )(2)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004)(3)兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件(4)高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南.工程概況(1)橋梁全長(zhǎng)183.03m ,最大橋高15m ,橋面變寬。下部結(jié)構(gòu)橋 墩均采用鋼筋硅樁柱式圓墩，橋臺(tái)采用樁基重力臺(tái)及樁柱式橋臺(tái)，墩 臺(tái)均采用鉆孔樁基礎(chǔ)。其中1.5m樁基16根，1.3m樁基

5、2根， 1.4m立柱14根，系梁8座，蓋梁3座，承臺(tái)1座，臺(tái)身2座， 臺(tái)帽2座。(2)橋位以卵石、漂石為主，橋址岸上覆約3m粉質(zhì)填土，墩臺(tái)樁基均為摩擦樁。(2)本橋2號(hào)墩、3號(hào)墩、4號(hào)墩、5號(hào)墩、6號(hào)墩為水中墩。水 中墩樁柱設(shè)置經(jīng)檢測(cè)符合要求的防磨蝕鋼護(hù)筒， 以減小流水中夾雜的 片、塊、卵石對(duì)樁柱撞擊和磨蝕作用，提高結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性。(3)所有樁基均沿鋼筋籠內(nèi)側(cè)等間距預(yù)埋 34根蟲57 X 3毫米檢 測(cè)鋼管供超聲波檢測(cè)用(樁徑 1.8m ,預(yù)埋3根；樁徑n 1.8m ,預(yù) 埋4根)。檢測(cè)鋼管外徑57mm，壁厚3mm，且一般高出樁頂30cm ; 預(yù)埋鋼管時(shí)需保持鋼管豎直接觸孔底，頂、底端需用

6、麻繩等封堵，使 澆筑混凝土?xí)r不堵孔。.總體施工部署鉆孔灌注樁采用沖擊鉆機(jī)鉆孔，泥漿護(hù)壁成孔，鋼筋籠分段制作， 汽車吊安裝，主筋縱向接長(zhǎng)采用機(jī)械套筒連接施工， 混凝土拌和站集 中攪拌、混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸、導(dǎo)管法水下灌注混凝土；承臺(tái)、墩 臺(tái)及蓋梁使用定型鋼模，硅澆筑采用攪拌站集中拌合、硅罐車運(yùn)輸、 吊車配合料斗入模、機(jī)械振搗的方式。勞力、機(jī)具設(shè)備配置鉆機(jī)人員12人，鋼筋加工及施工11人，澆筑混凝土 8人，施 工員2人，質(zhì)檢工程師2人，測(cè)量員3人，安全員1人。主要施工 機(jī)具配置為鉆機(jī)6臺(tái)，吊車1臺(tái)，水泵6臺(tái)，泥漿泵6臺(tái)，挖掘機(jī)1 臺(tái)，裝載機(jī)1臺(tái)，運(yùn)輸車1輛，混凝土罐車6輛，電焊機(jī)4臺(tái)，鋼 筋彎曲機(jī)

7、1臺(tái)，鋼筋切割機(jī)1臺(tái)，鍛粗機(jī)2臺(tái)，扯絲機(jī)2臺(tái)等。施工便道、施工用電、施工用水(1)施工便道：從理縣隧道工區(qū)攪拌站接入，采用泥結(jié)碎石路面， 保證機(jī)械車輛能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)；(2)施工用電：從理縣工區(qū)攪拌站立桿，采用240mm 2電纜接入；(3)施工用水：采用2臺(tái)50GW25-35-7.5 型水泵從雜谷腦河抽 水滿足施工需要，水質(zhì)檢測(cè)符合要求。.控制網(wǎng)、導(dǎo)線點(diǎn)控制平面控制按照公路勘測(cè)規(guī)范規(guī)定，利用六臺(tái) GPS接收機(jī)進(jìn)行同步觀 測(cè)，以網(wǎng)連接方式組網(wǎng)。觀測(cè)時(shí)段均為二時(shí)段，每時(shí)段 1.52小時(shí)， 兩時(shí)段間儀器重新架設(shè)。作業(yè)時(shí)觀測(cè)信號(hào)穩(wěn)定，觀測(cè)期間接收機(jī)均能 觀測(cè)到6顆以上有效衛(wèi)星，數(shù)據(jù)采樣間隔為 15秒

8、，GDOP限值6, GPS接收機(jī)觀測(cè)數(shù)據(jù)接收時(shí)起始高度角設(shè)置為 15度。本次控制導(dǎo)線采用設(shè)計(jì)院交付的GPS5859616263 控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，條件很差且不通視的地段按照設(shè)計(jì)院交付的導(dǎo)線點(diǎn)走向 布設(shè)，以增加復(fù)核條件。高程控制按照公路勘測(cè)規(guī)范(JTG C10 -2007 ),全球定位系統(tǒng)GPS 測(cè)量規(guī)范(GB/T 18314-2009 )有關(guān)要求，利用設(shè)計(jì)院交付的 GPS585961626 控制點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，高程復(fù)測(cè)按國家二等水準(zhǔn)精度 要求進(jìn)行施測(cè)，測(cè)量過程中前后視距限值50m ,視線距地面最低高度為0.3m ,測(cè)站前后視距較差限值1m,前后視距差累積限值3m, 基輔面讀數(shù)差限值0.4mm ,基輔

9、面高差較差限值0.6mm ,往返高 差限差4vLo加密導(dǎo)線采用全站儀光電導(dǎo)線以附和導(dǎo)線和閉合導(dǎo)線形式進(jìn)行 施測(cè)。.施工方案、工藝及方法鉆孔樁施工工藝流程測(cè)量放樣根據(jù)已經(jīng)上報(bào)批復(fù)的導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)成果用全站儀定出樁位及水準(zhǔn) 儀定出高程，埋設(shè)相應(yīng)的護(hù)樁。護(hù)樁要堅(jiān)固，并埋在車輛及人行不易 碰撞的地方，并定期對(duì)護(hù)樁進(jìn)行復(fù)測(cè)。埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒采用鋼護(hù)筒，護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大 20cm。護(hù)筒的埋設(shè)深度應(yīng) 根據(jù)設(shè)計(jì)要求或樁徑確定，一般情況埋置深度宜為24m。護(hù)筒高度 宜高出地面0.3m或水面1.02.0m。護(hù)筒底部和四周所填粘質(zhì)土必須 分層夯實(shí)，利用護(hù)樁采用十字交叉法定位護(hù)筒位置， 護(hù)筒中心豎直線 應(yīng)與樁中心線重合，平面

10、允許誤差50mm ,豎直線傾斜度不大于1%。 鉆進(jìn)過程中要經(jīng)常檢查是否發(fā)生偏移，并及時(shí)糾正。泥漿制備在孔位附近開挖泥漿池，選擇和備足良好的膨潤(rùn)土，造漿量為2 倍樁的混凝土體積，根據(jù)地層情況及時(shí)調(diào)整泥漿性能指標(biāo)， 利用泥漿 泵通過0 100mm泥漿管路輸送至孔位內(nèi)使用。為保證成孔質(zhì)量和最 終能將孔底清理干凈，對(duì)泥漿的比重與粘度必須嚴(yán)格控制， 經(jīng)過實(shí)地 試驗(yàn)確定泥漿配合比。泥漿的好壞是成孔質(zhì)量的重要保證之一， 配制 高質(zhì)量的泥漿，在長(zhǎng)期停鉆的情況下，沉積物會(huì)很少，止匕外，優(yōu)質(zhì)的 泥漿可使孔壁形成一層粘性好、密度大滲透性差的泥皮，這層泥皮可 防止孔內(nèi)泥漿外滲，大大減緩孔內(nèi)水頭降低的速度，這也是使孔壁

11、穩(wěn) 定的有效措施。鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位后，立好鉆架，對(duì)準(zhǔn)樁位中心，使成孔中心與樁位中心 在同一鉛垂線上。開孔及鉆孔(1)開鉆時(shí)應(yīng)先在孔內(nèi)灌注泥漿，泥漿相對(duì)密度指標(biāo)根據(jù)實(shí)際 土層試驗(yàn)而定。如孔中有水，可直接投入粘土，用沖擊錐以小沖程反復(fù)沖擊制漿。（2）開孔及整個(gè)鉆進(jìn)過程中，應(yīng)始終保證孔內(nèi)水位高出地下水 位1.52.0m ,并低于護(hù)筒頂面0.3m以防止泥漿溢出，掏渣后及時(shí) 補(bǔ)漿。（3）護(hù)筒底腳下24m范圍內(nèi)一般比較松散易坍孔，按 1 ： 1 投入粘土和小片石（粒徑不大于 15cm ）,用沖擊鉆錐小沖程反復(fù)沖 擊，使泥膏、片石擠入孔壁，要重復(fù)回填反復(fù)沖擊23次力求孔壁堅(jiān)實(shí)。（4）沖程根據(jù)土層情況分別調(diào)整

12、，在淤泥層和黏土層沖擊時(shí)， 采用中沖程（12m）沖擊；在砂層沖擊時(shí)，應(yīng)添加小片石和黏土采 用小沖程（0.51m）反復(fù)沖擊，以加強(qiáng)護(hù)壁；在漂石和硬巖層時(shí)應(yīng) 更換重錘中沖程（12m）沖擊，如表面不平整，應(yīng)先投入黏土、小 片石將表面墊平，再?zèng)_擊鉆進(jìn)，防止斜孔、塌孔；在石質(zhì)地層中沖擊 時(shí)，如果從孔口浮出的石子鉆渣粒徑在58mm ,表明泥漿濃度合適，如果浮出的鉆渣粒徑小又少，表明泥漿粒徑小又少，表明泥漿濃 度不夠，應(yīng)從制漿池抽取合格泥漿進(jìn)入循環(huán)。（5）沖擊鉆進(jìn)時(shí)，操作手應(yīng)隨進(jìn)尺快慢及時(shí)放主鋼絲繩，嚴(yán)禁打空錘。一般情況下，在軟土層每次可松繩 58cm,在密實(shí)堅(jiān)硬土 層每次可松繩35cm。施工中在鋼絲繩上作

13、長(zhǎng)度標(biāo)志，準(zhǔn)確控制鉆 頭的沖程。一般情況下，密實(shí)堅(jiān)硬土層每小時(shí)鉆進(jìn)小于 510cm ,松 軟地層每小時(shí)鉆進(jìn)小于1530cm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行掏渣?；蛎窟M(jìn)尺0.51m時(shí)掏渣一次。掏至泥漿內(nèi)含渣明顯減少，無粗顆粒，相對(duì)密度恢 復(fù)正常為止。在開鉆階段，為使鉆渣擠入孔壁，可待 45m后進(jìn)行 掏渣，正常鉆進(jìn)每班至少掏渣一次。掏渣后應(yīng)及時(shí)向孔內(nèi)注入清水或 添加泥漿以維護(hù)水頭高度。投放粘土自行造漿的，一次不可投入過多， 以免粘錐卡錐。在掏渣過程中認(rèn)真做好記錄，判別地質(zhì)構(gòu)造，與設(shè)計(jì) 圖紙對(duì)比，如有較大出入應(yīng)立即向質(zhì)檢工程師匯報(bào)， 每交接班時(shí)應(yīng)詳 細(xì)交待鉆入情況和下一班的注意事項(xiàng)，做好交班記錄。成孔檢測(cè)清孔(1)鉆孔深

14、度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，對(duì)孔的中心位置、傾斜度、鉆 孔底標(biāo)高、深度、直徑、護(hù)筒頂標(biāo)高等進(jìn)行檢查?？讖綑z查可采用籠 式檢孔器，檢孔器用巾22的鋼筋加工制作，其外徑等于設(shè)計(jì)樁徑，長(zhǎng) 度為4m。檢測(cè)時(shí)，將檢孔器吊起，把測(cè)繩的零點(diǎn)系于檢孔器的頂端， 使檢孔器的中心、孔的中心與起吊鋼絲繩的中心處于同一鉛垂線上， 慢慢放入孔內(nèi)，通過測(cè)繩的刻度加上檢孔器4米的長(zhǎng)度判斷其下放位 置。如上下暢通無阻直到孔底，表明鉆孔樁成孔質(zhì)量合格，如中途遇 阻則表明在遇阻部位有縮徑或孔傾斜現(xiàn)象，則需重新下鉆頭處理。全 部檢查合格后，填寫終孔檢查證，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證認(rèn)可后，進(jìn)行孔 底清渣工作。(2)清孔過程中，用抽硝筒多次從孔內(nèi)抽取鉆

15、硝，并同時(shí)向孔 內(nèi)注水以減少泥漿比重到 1.11.25。當(dāng)抽硝筒抽出泥漿中無 2 3mm大的顆粒則證明抽硝清孔已到目的。為準(zhǔn)確判定孔底硝是否清 完，用一個(gè)帶釬的測(cè)錘和平底測(cè)錘兩次測(cè)孔， 若兩次測(cè)孔深度相同并 與終孔數(shù)字相符時(shí)證明孔硝已清理干凈， 否則還需繼續(xù)清理直至達(dá)到 要求，沉硝厚度不得大于規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)。清孔時(shí)間不宜過長(zhǎng)，注意 保持孔內(nèi)水頭在地下水位1.52.0m以上，防止坍孔。(3)清孔符合要求后，及時(shí)下放鋼筋籠并在最短時(shí)間內(nèi)灌注水 下混凝土。鋼筋籠制作、運(yùn)輸及下鋼筋籠(1)鋼筋的種類、型號(hào)及直徑應(yīng)經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)要求，鋼筋籠制作完畢進(jìn)行自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師取樣抽檢，抽檢合格并出具檢測(cè)報(bào)

16、告，并對(duì)每節(jié)鋼筋籠進(jìn)行編號(hào)。(2)長(zhǎng)樁鋼筋籠根據(jù)吊裝條件分段進(jìn)行制作。分段焊接時(shí)，鋼 筋焊接接頭應(yīng)錯(cuò)開。為盡量縮短焊接時(shí)間，規(guī)定可采用幾臺(tái)焊接機(jī)同 時(shí)進(jìn)行，焊接質(zhì)量必須滿足規(guī)范要求。(3)水中樁鋼護(hù)筒及其內(nèi)部鋼筋籠在鋼筋加工廠內(nèi)焊接加工完 畢后整體吊裝至樁位處。(4)鋼筋籠在運(yùn)輸和吊放過程中要采取措施防止變形。如果剛度不足，可在鋼筋籠內(nèi)每隔 4m設(shè)置一個(gè)可拆卸的十字形臨時(shí)加勁 架。(5)在鋼筋籠外側(cè)四周設(shè)置保護(hù)層，采用焊接耳筋的方式，焊 在骨架主筋外側(cè)，每隔2m設(shè)置一道，每道沿圓周對(duì)稱設(shè)置 4個(gè)。(6)鋼筋籠頂端可焊四個(gè)吊環(huán)與鉆架固定，并將鋼筋籠與護(hù)筒 做臨時(shí)焊接固定防止灌注過程中鋼筋籠的整體

17、上浮，鋼筋籠上下標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。(7)鋼筋籠入孔采用吊車，按鋼筋籠長(zhǎng)度的編號(hào)入孔。下放時(shí)， 要確保位置正確，緩慢平穩(wěn)地進(jìn)行，防止扭曲變形和碰撞孔壁，并注 意觀察孔內(nèi)水位的變化。下導(dǎo)管(1)導(dǎo)管在使用前應(yīng)進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，保證不漏 水、漏氣。(2)灌注水下混凝土采用鋼導(dǎo)管，內(nèi)徑為 250350mm 。導(dǎo) 管應(yīng)采用螺口連接，連接處應(yīng)墊橡膠環(huán)。(3)導(dǎo)管應(yīng)進(jìn)行試拼，并經(jīng)過仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)變形和磨損嚴(yán)重 的不得使用。并逐段編號(hào)，標(biāo)明尺度。(4)導(dǎo)管下放過程中注意居中穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋籠。(5)導(dǎo)管上口應(yīng)滿足混凝土灌注高度，導(dǎo)管下口距離孔底一般為 30 40cm?；炷凉嘧?1)灌注水下

18、混凝土是鉆孔樁施工的重要工序，灌注的時(shí)間控 制在初凝時(shí)間內(nèi)。(2)混凝土由拌和站集中拌制，灌注時(shí)要提前向拌和站提供混 凝土用量、混凝土標(biāo)號(hào)、準(zhǔn)確的時(shí)間、施工地點(diǎn)及使用部位。攪拌站 應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)室提供的混凝土配合比嚴(yán)格控制。 混凝土應(yīng)具有良好的和 易性，在運(yùn)輸和灌注過程中應(yīng)無明顯離析、泌水現(xiàn)象，灌注時(shí)應(yīng)保持 足夠的流動(dòng)性?；炷吝\(yùn)至灌注地點(diǎn)時(shí)，試驗(yàn)室應(yīng)檢查其均勻性和測(cè) 定坍落度，并及時(shí)做好記錄。如不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行二次拌和，二次拌和后仍不符合要求時(shí)，不得使用。灌注混凝土的同時(shí)，每根樁應(yīng) 按規(guī)定制作24組混凝土試塊，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù) 28天后，及時(shí)提交混凝 土抗壓強(qiáng)度報(bào)告。(3)首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿

19、足導(dǎo)管首次埋置深度(A 1.0m)和填充導(dǎo)管底部的需要。首批混凝土下落后，應(yīng)連續(xù)快速地 進(jìn)行灌注，中途不應(yīng)停頓，要盡量縮短灌注時(shí)間。(4)在灌注過程中，應(yīng)經(jīng)常用標(biāo)有尺度的測(cè)繩掛圓錐形測(cè)深錘， 測(cè)探混凝土面上升高度(應(yīng)派二人進(jìn)行測(cè)探，取平均值)，及時(shí)提拔導(dǎo)管，調(diào)整導(dǎo)管的埋置深度控制在 26m范圍內(nèi)。(5)在灌注過程中，應(yīng)經(jīng)常注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水 位升降情況，并注意保持孔內(nèi)水頭。(6)導(dǎo)管提升過程中要注意盡量居中緩慢提升，防止掛卡鋼筋 骨架。并盡可能縮短導(dǎo)管的拆除時(shí)間。當(dāng)導(dǎo)管提升到法蘭接頭露出孔 口以上有一定高度，可拆除1節(jié)和2節(jié)導(dǎo)管，(視每節(jié)導(dǎo)管和工作平 臺(tái)距孔口高度而定)。此時(shí)，暫停

20、灌注，先取走漏斗，重新卡牢井口 的導(dǎo)管，然后松開導(dǎo)管的接頭螺栓，同時(shí)將起吊導(dǎo)管用的釣鉤掛到待 拆的導(dǎo)管上端的吊環(huán)，待螺栓全部拆除后，吊起待拆的導(dǎo)管，徐徐放 在地上，然后將漏斗重新插入井口導(dǎo)管內(nèi)，校好位置，繼續(xù)灌注。拆 除導(dǎo)管動(dòng)作要快，時(shí)間一般不宜超過 15分鐘，要防止螺栓.橡膠墊和 工具等掉入孔中，并注意安全。已拆下的管節(jié)要立即沖洗干凈，堆放 整齊。在灌注過程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿含有空氣時(shí)，后續(xù)混凝土 要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣中鐵隧道股份有限公司汶馬高速C10合同段施工技術(shù)方案囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊，而使導(dǎo)管漏水。(7)灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)高0.51m

21、,以保證混凝土強(qiáng)度, 多余部分接樁前必須鑿除，保證樁頭無松散層。在灌注將近結(jié)束時(shí)， 由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高度減小，壓力降低，而導(dǎo)管處的泥漿及所含渣 土稠度增加，比重增大，如出現(xiàn)混凝土頂升困難時(shí)，可在孔內(nèi)加水稀 釋泥漿，并掏出部分沉淀物，使灌注順利進(jìn)行。在拔出最后一段長(zhǎng)導(dǎo) 管時(shí)，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管，形成泥心。拔出導(dǎo)管地面以下部分的護(hù)筒在灌注混凝土結(jié)束后即可拔出。承臺(tái)施工工藝流程中鐵隧道股份有限公司汶馬高速C10合同段施工技術(shù)方案 測(cè)量放樣在基坑開挖前，先用全站儀進(jìn)行基礎(chǔ)的定位放樣工作， 放樣工作 根據(jù)橋梁中心線與橋臺(tái)的縱橫軸線， 導(dǎo)出基礎(chǔ)邊線的定位點(diǎn)，再放樣 劃出基坑的開挖

22、范圍。開挖時(shí)基坑底部的尺寸較設(shè)計(jì)的平面尺寸每邊 增加50 100cm的富余量，以便于支撐、排水與立模板?；娱_挖及排水采用挖掘機(jī)作業(yè)，人工配合挖土，用自卸汽車運(yùn)土。在基坑施工過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：基坑施工不可延續(xù)時(shí)間過長(zhǎng)，自開挖基礎(chǔ)完成后，應(yīng)抓緊時(shí)間連 續(xù)施工。在挖至坑底時(shí)，應(yīng)保留不少于30cm的厚度，在基礎(chǔ)澆筑前，用 人工挖至基底標(biāo)高。應(yīng)經(jīng)常注意觀察坑邊緣頂面土有無裂縫，坑壁有無松散或塌落現(xiàn) 象發(fā)生，以確保安全施工?；铀闹芡谂潘疁希诨拥囊欢嗽O(shè)置集水井，以利于排水，防止 基坑浸泡?；訖z測(cè)在基礎(chǔ)澆筑前，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)的內(nèi)容包括：檢查基底 層平面位置、尺寸大小、基底標(biāo)高，基底承載力

23、。破樁頭及澆筑墊層樁基混凝土強(qiáng)度達(dá)到15MPa以上方可破樁頭，樁頭應(yīng)采用風(fēng)鎬 鑿除，嚴(yán)禁采用炸藥或膨脹劑等材料，也不得使用大功率鎬頭機(jī)進(jìn)行。 樁頭應(yīng)破除到堅(jiān)硬混凝土處，樁頭無松散層?；咏?jīng)人工整理、坑底排水設(shè)施完成后應(yīng)立即澆筑C15墊層混凝土，厚度10cm以上。鋼筋制作與綁扎鋼筋集中下料成型，編號(hào)堆放，運(yùn)輸至作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行綁扎。鋼 筋在綁扎時(shí)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)在墊層上彈線，先綁扎好底層鋼筋及墊好保 護(hù)層后，根據(jù)放樣位置設(shè)立架立鋼筋，在架立鋼筋上精確畫出每一根 鋼筋的位置，然后分秩序依次綁扎。綁扎過程中嚴(yán)格按設(shè)計(jì)與規(guī)范要 求操作。鋼筋安裝時(shí)預(yù)埋墩身、立柱的連接鋼筋。綁扎完成后，再對(duì) 整體骨架進(jìn)行檢查，

24、發(fā)現(xiàn)不合格及時(shí)調(diào)整糾正直到達(dá)到要求。模板制作安裝承臺(tái)模板在使用前必須修補(bǔ)、校正變形，將鐵銹、油污、灰塵清 洗、打磨干凈，均勻地涂一層脫模劑或機(jī)油（機(jī)油和柴油的混合油）， 拼縫處粘貼雙面膠帶，底部粘貼雙面膠帶并用海綿塞嚴(yán)， 板面上的縫 隙用海綿或雙面膠帶封死，一切檢查合格后應(yīng)及時(shí)安裝。模板安裝時(shí) 必須保證模板軸線偏差、平整度、垂直度、模板錯(cuò)縫、外形尺寸和標(biāo) 高符合設(shè)計(jì)，模板用對(duì)拉桿、鋼管加固牢固。承臺(tái)硅澆筑前應(yīng)將樁頭硅面的污水、雜物清理干凈，檢查鋼筋有無保護(hù)層、模板有無漏堵的 縫隙，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，即可澆筑硅。硅澆筑硅澆筑采用攪拌站集中拌合、硅罐車運(yùn)輸、自卸入模、機(jī)械振搗 的方式。澆筑前

25、先檢查配合比情況及拌和設(shè)備、振搗設(shè)備等完好情況、 人員配備落實(shí)情況，無誤后，即開始拌和、澆筑硅。拌制時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢 查硅配料情況、坍落度是否符合配合比要求等。 硅澆筑宜分層澆筑分 層振搗。并在前層硅初凝前，將次層硅澆筑完畢，采用插入式振搗棒 振搗，振搗時(shí)應(yīng)注意避免碰撞鋼模板， 振搗間距及時(shí)間應(yīng)符合規(guī)范要 求。脫模、養(yǎng)生及基坑回填硅強(qiáng)度達(dá)2.5Mpa后方可脫模，在硅終凝后即用土工布或麻袋覆 蓋，采取灑水自然養(yǎng)生的方法，派專人用專用機(jī)具進(jìn)行養(yǎng)生工作。承 臺(tái)模板拆除并經(jīng)檢查合格，經(jīng)養(yǎng)生3天后，進(jìn)行基坑回填。基坑回填 分兩次進(jìn)行，首次填至距基頂面以下 0.2m處，不影響墩臺(tái)身施工， 待墩臺(tái)施工完成（或出地

26、面）后再全部回填?；靥詈蟮牡孛鎽?yīng)略高于 四周原地面，避免有坑洼積水，浸泡承臺(tái)?；靥顣r(shí)兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，防 止偏壓。系梁施工鋼筋制作與綁扎鋼筋集中下料成型，編號(hào)堆放，運(yùn)輸至作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行綁扎。綁 扎過程中嚴(yán)格按設(shè)計(jì)與規(guī)范要求操作。 綁扎完成后，再對(duì)整體骨架進(jìn) 行檢查，發(fā)現(xiàn)不合格及時(shí)調(diào)整糾正直到達(dá)到要求。模板制作安裝模板在使用前必須修補(bǔ)、校正變形或破損處，將鐵銹、油污、灰 塵清洗、打磨干凈，均勻地涂一層脫模劑或機(jī)油（機(jī)油和柴油的混合 油），拼縫處粘貼雙面膠帶，底部粘貼雙面膠帶并用海綿塞嚴(yán)，板面 上的縫隙用海綿或雙面膠帶封死， 一切檢查合格后應(yīng)及時(shí)安裝。模板 安裝時(shí)必須保證模板軸線、平整度、垂直度、模板

27、錯(cuò)縫、外形尺寸和 標(biāo)高符合設(shè)計(jì)，模板用對(duì)拉桿、鋼管加固牢固。檢查鋼筋有無保護(hù)層、 模板有無漏堵的縫隙，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，即可澆筑硅。硅澆筑硅澆筑采用攪拌站集中拌合、硅罐車運(yùn)輸、吊車配合料斗入模、 機(jī)械振搗的方式。澆筑前先檢查配合比情況及拌和設(shè)備、 振搗設(shè)備等 完好情況、人員配備落實(shí)情況，無誤后，即開始拌和、澆筑硅。拌制 時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查硅配料情況、坍落度是否符合配合比要求等。硅澆筑宜 分層進(jìn)行分層振搗。并在前層硅初凝前，將次層硅澆筑完畢，采用插 入式振動(dòng)器振搗，振搗時(shí)應(yīng)注意避免碰撞鋼模板，振搗間距及時(shí)間應(yīng) 符合規(guī)范要求。脫模、養(yǎng)生硅強(qiáng)度達(dá)2.5Mpa后方可脫模，在硅終凝后即用土工布或麻袋覆

28、蓋，采取灑水自然養(yǎng)生的方法，派專人用專用機(jī)具進(jìn)行養(yǎng)生工作。墩柱施工工藝流程6.4.2鋼筋制作、連接立柱鋼筋籠在鋼筋加工廠統(tǒng)一制作成型，檢測(cè)合格后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。與樁基鋼筋籠機(jī)械連接及焊接。立柱鋼筋籠在連接時(shí)應(yīng)對(duì)樁基或承臺(tái) 預(yù)留鋼筋進(jìn)行校正，使立柱鋼筋位置準(zhǔn)確，報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可。對(duì)已 經(jīng)安裝好的立柱鋼筋骨架，在安裝模板前應(yīng)有臨時(shí)穩(wěn)定措施， 防止傾 倒。安裝完畢后的立柱鋼筋總高度超過 9m時(shí)，安裝纜風(fēng)繩使其保持 穩(wěn)定，風(fēng)纜可設(shè)在鋼筋骨架內(nèi)部。模板制作安裝立柱模板采用定型鋼模，使用前要進(jìn)行認(rèn)真打磨涮油，特別是接 縫處要用6m直尺校對(duì)，使接縫寬度在2 mm以內(nèi)，局部不平整的 用砂輪機(jī)修整，在使用前報(bào)監(jiān)理工程

29、師驗(yàn)收。模板安裝時(shí)在接縫處夾 止?jié){條，厚度1mm以內(nèi)，用吊車提升就位，用4根纜風(fēng)繩（立柱高 度大于10m時(shí)，在中部再加4根）將立柱模板拉緊。模板安裝完成 后，檢查校正及垂直度無誤后，方可固定風(fēng)纜。硅澆筑硅澆筑采用攪拌站集中拌合、硅罐車運(yùn)輸、吊車配合料斗入模、機(jī)械振搗的方式。澆筑時(shí)應(yīng)保證出料口與澆筑面之間的距離小于 2m, 防止混凝土離析。人工進(jìn)入模板內(nèi)靠近混凝土進(jìn)行振搗，保證不漏振、 過振。混凝土分層澆筑，每層澆筑厚度不宜超過 30cm。脫模、養(yǎng)生硅強(qiáng)度達(dá)2.5Mpa后方可脫模，用塑料薄膜將立柱包裹，并采取墩頂?shù)喂嗟姆绞竭M(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于 7天。肋式臺(tái)身、臺(tái)帽施工工藝流程中鐵隧道股份有限

30、公司汶馬高速C10合同段施工技術(shù)方案中鐵隧道股份有限公司汶馬高速C10合同段施工技術(shù)方案 臺(tái)背回填鋼筋制備鋼筋經(jīng)原材料檢查合格后，在加工場(chǎng)集中切斷、焊接、彎制成形, 然后運(yùn)至結(jié)構(gòu)物處人工綁扎成形，其各項(xiàng)加工及綁扎指標(biāo)應(yīng)嚴(yán)格控制 于允許偏差之內(nèi)。鋼筋保護(hù)層使用硅弧形墊塊以保證硅表面質(zhì)量。模板支立模板支立前認(rèn)真清洗干凈，涂刷脫模劑，在拼裝時(shí)采用雙面膠海 綿止?jié){墊夾在模板接縫處以防漏漿。模板支立前精確放出結(jié)構(gòu)外輪廓 線并將基底精確找平，找平誤差控制在2mm內(nèi)，保證模板拼裝后的 垂直度符合規(guī)范要求。鋼模拼裝采用人工配合汽車吊進(jìn)行。每吊裝一 節(jié)模板要檢查一次模板的垂直度及幾何形狀，無誤后才能繼續(xù)拼上 層

31、。模板支立完成后緊固每個(gè)加固螺栓。硅澆筑硅采用拌和站集中拌制，硅運(yùn)輸車運(yùn)送至澆筑處，吊車配合料斗 入模。硅澆筑前，將基礎(chǔ)與墩身接頭處於進(jìn)行鑿毛，清除浮漿及松動(dòng) 部分，沖洗干凈，并整修連接鋼筋。墩臺(tái)身硅采取一次連續(xù)灌注，硅 振搗采用插入式振搗器，梅花型依次振搗，每層澆筑厚度應(yīng)小于 30cm。硅養(yǎng)護(hù)中鐵隧道股份有限公司汶馬高速C10合同段施工技術(shù)方案墩臺(tái)硅達(dá)到拆模強(qiáng)度后，立即拆模。采用塑料薄膜覆蓋，噴淋養(yǎng)生。臺(tái)背回填(1)回填范圍：順線路長(zhǎng)度方向，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m,頂部為距翼墻尾端不小于臺(tái)高加 2m。(2)臺(tái)背回填前先將橋臺(tái)基坑回填至原地面標(biāo)高，采用砂礫、 碎石回填。(3)為準(zhǔn)確控制每層的

32、填筑厚度，在臺(tái)背處左、中、右分別用 紅漆標(biāo)示出填層厚度和層數(shù)。(4)填筑前清除路堤未壓實(shí)部分，然后開挖臺(tái)階、分層填筑， 每一層的松鋪厚度不超過15cm。(5)在回填施工過程中，應(yīng)對(duì)稱回填壓實(shí)，并保證結(jié)構(gòu)物完好， 不被機(jī)械碰損。(6)壓路機(jī)碾壓不到的地方，使用小型打夯機(jī)夯實(shí)。壓實(shí)度由 下至上達(dá)到96%。蓋梁施工工藝流程中鐵隧道股份有限公司汶馬高速C10合同段施工技術(shù)方案 測(cè)量放樣施工前應(yīng)在墩頂準(zhǔn)確放出蓋梁的軸線，測(cè)量柱頂高程。安裝抱箍支架抱箍安裝前應(yīng)先搭設(shè)輔助支架，為其安裝提供一個(gè)臨時(shí)支撐且方 便安裝，輔助支架的頂部宜設(shè)在抱箍的下緣。 安裝抱箍時(shí)應(yīng)使抱箍與 立柱緊貼，抱箍的箍身宜采用不設(shè)環(huán)向加勁

33、的柔性箍身； 抱箍?jī)刹糠?吊裝到位后，采用電動(dòng)扭矩扳手將螺栓逐個(gè)對(duì)稱擰緊。抱箍安裝好后， 應(yīng)在抱箍的下方做好標(biāo)記，并在抱箍承受荷載后觀測(cè)其是否下沉。 采 用對(duì)拉螺栓穿過兩根工字鋼橫梁腹板進(jìn)行連接，內(nèi)側(cè)采用鋼管支撐， 對(duì)拉螺栓穿過鋼管，防止工字鋼橫梁產(chǎn)生側(cè)向傾覆，設(shè)置完成后可在 工字鋼上安放蓋梁的底模。安裝蓋梁底模底模支撐用抱箍進(jìn)行固定，調(diào)節(jié)其高度。用全站儀定出蓋梁底四 個(gè)角點(diǎn)，報(bào)監(jiān)理工程師檢測(cè)。安裝好底模后，再一次擰緊抱箍的連接 螺栓，并檢查抱箍是否下沉，經(jīng)檢查抱箍未下沉后，方可吊裝鋼筋骨 架及側(cè)模。鋼筋制作、綁扎(1)蓋梁骨架按圖紙要求分片加工，用托架車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎， 骨架提升用25T汽吊。

34、(2)鋼筋骨架在東西兩側(cè)集中統(tǒng)一加工，提前報(bào)驗(yàn)并掛標(biāo)識(shí)牌， 骨架存放要有防潮、防雨措施。(3)鋼筋加工按圖紙尺寸進(jìn)行，雙面焊縫不小于5d,厚度不小 于 0.3 d。(4)蓋梁鋼筋綁扎應(yīng)根據(jù)底模上的四個(gè)角點(diǎn)詳細(xì)劃出每片骨架 和箍筋的位置。(5)支座墊石和擋塊的預(yù)埋鋼筋按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，預(yù)埋鋼 筋的平面位置、長(zhǎng)度、數(shù)量應(yīng)準(zhǔn)確，并對(duì)預(yù)埋件采取固定措施，避免 振搗混凝土?xí)r發(fā)生移動(dòng)。(6)鋼筋骨架綁扎完畢報(bào)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可。安裝蓋梁側(cè)模蓋梁側(cè)模采用鋼模，使用前應(yīng)對(duì)模板進(jìn)行打磨校正，安裝時(shí)用拉 螺桿上下對(duì)拉，調(diào)校至滿足設(shè)計(jì)尺寸為準(zhǔn)，報(bào)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可。澆筑硅硅澆筑采用攪拌站集中拌合、硅罐車運(yùn)輸、吊車

35、配合料斗入模、 機(jī)械振搗的方式?；炷翝仓樞驈亩枕敺謩e向兩端對(duì)稱、分層、連 續(xù)澆筑，每層厚度不超過40mm ,邊澆筑邊振搗。脫模、養(yǎng)生硅強(qiáng)度達(dá)2.5Mpa以上后即可拆除側(cè)模，底模在硅強(qiáng)度達(dá) 80%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后拆除。側(cè)模拆除前蓋梁頂面采用浸水土工布覆蓋養(yǎng)護(hù)，側(cè)模拆除后采用透水土工布包裹，滴灌養(yǎng)護(hù)，保證混凝土表面始終處于濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。墊石及支座安裝施工工藝流程支座墊石施工(1)施工前準(zhǔn)確放出墊石的位置及高程，并進(jìn)行紅漆標(biāo)記。(2)支座墊石施工之前，做好支座墊石位置處混凝土的鑿毛工 作。(3)在施工過程中，嚴(yán)格控制支座墊石位置處預(yù)埋鋼筋網(wǎng)片的 數(shù)量及預(yù)埋質(zhì)量。(4)支座墊石混凝土澆筑

36、前，用水充分濕潤(rùn)墊石位置處，施工 中采用可靠措施保證混凝土振搗密實(shí)， 同時(shí)做好墊石混凝土表面的收 漿抹面工作，保證表面平整。(5)支座墊石在收漿抹面結(jié)束后采用潮濕土工布覆蓋，滴灌養(yǎng) 護(hù)時(shí)間不少于7天。(6)支座墊石不應(yīng)出現(xiàn)漏筋、空洞、蜂窩及裂縫，預(yù)埋鋼板不 應(yīng)出現(xiàn)懸空現(xiàn)象。對(duì)有裂縫、高程或幾何尺寸偏差超過允許值，以及 混凝土強(qiáng)度不滿足要求的支座墊石， 現(xiàn)場(chǎng)一律作返工處理，不得進(jìn)行 修補(bǔ)或加固。6.7.3支座安裝(1)支座安裝前，對(duì)支座墊石進(jìn)行復(fù)測(cè)，放出支座縱橫向中心 線，標(biāo)出支座安放的準(zhǔn)確位置。(2)安裝前檢查支座的型號(hào)、規(guī)格及外觀尺寸。(3)安裝前，將墩、臺(tái)支座墊石頂面和梁底面清理干凈并進(jìn)行

37、 風(fēng)干，盡可能地保證梁底與支座墊石頂平整，使其與支座上、下面全 部密合，支座中心應(yīng)對(duì)準(zhǔn)梁體設(shè)計(jì)位置，避免支座偏差、脫空，造成 不均勻受力。6.8擋塊施工工藝流程6.7.2擋塊施工(1)施工前準(zhǔn)確放出擋塊的位置及高程，并進(jìn)行紅漆標(biāo)記。(2)擋塊工之前，做好擋塊位置處混凝土的鑿毛工作。(3)在施工過程中，嚴(yán)格控制擋塊位置處預(yù)埋鋼筋網(wǎng)片的數(shù)量 中鐵隧道股份有限公司汶馬高速C10合同段施工技術(shù)方案25及預(yù)埋質(zhì)量。(4)擋塊混凝土澆筑前，用水充分濕潤(rùn)墊石位置處，施工中采 用可靠措施保證混凝土振搗密實(shí)，同時(shí)做好擋塊混凝土表面的收漿抹 面工作，保證表面平整。(5)擋塊在收漿抹面結(jié)束后采用潮濕土工布覆蓋，滴灌

38、養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。.工期及人員設(shè)備安排工期B匝道大橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造計(jì)劃工期為 270天，計(jì)劃開工日期為2016年3月25日。人員及進(jìn)場(chǎng)施工機(jī)具設(shè)備人員39人機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量使用年限及狀況進(jìn)場(chǎng)日期鉆機(jī)JKL6T6良好2016.3吊車25T1良好2016.3泥漿泵3PN6良好2016.3混海十罐車8m 36良好2016.3裝載機(jī)ZD50D1良好2016.3運(yùn)輸車1良好2016.3警機(jī)PC2001良好2016 3電焊機(jī)BX50042016.3水泵7 5KW6目好2016 3鋼筋彎曲小GB6-40BH1良好2016.3鋼筋切割機(jī)SHS7-307912016 3中鐵隧道股份有限公司汶馬高速C10合

39、同段施工技術(shù)方案 扯絲機(jī)2良好2016.3鍛粗機(jī)2良好2016.3.質(zhì)量保證體系及措施質(zhì)量保證體系將質(zhì)量作為施工管理工作的重點(diǎn)，健全質(zhì)量組織管理機(jī)構(gòu)，完善創(chuàng)優(yōu)保證體系的內(nèi)容，嚴(yán)格按照創(chuàng)質(zhì)量證體系的內(nèi)容和程序開展工作。分項(xiàng)制定質(zhì)量保證手冊(cè)質(zhì)量管理制度，加強(qiáng)質(zhì)量檢查，及 時(shí)進(jìn)行工程檢查評(píng)定。工程質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)質(zhì)施 工 及 術(shù)物-殳試 驗(yàn)安質(zhì)部工程部物機(jī)部 工經(jīng)部 財(cái)務(wù)部工地試驗(yàn)室辦公室臺(tái) 同 計(jì) 劃中鐵隧道股份有限公司汶馬高速C10合同段施工技術(shù)方案質(zhì)量組施工組質(zhì)量保證體系框圖進(jìn)行日常質(zhì)量管理，負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)督促、 檢查和 綜合各部門各級(jí)質(zhì)量活動(dòng)并進(jìn)行質(zhì)量反饋。組織技術(shù)交流和落實(shí)，確保按計(jì)劃保質(zhì)保量完

40、成 任務(wù)，并進(jìn)行圖紙會(huì)審，編制施工計(jì)劃，組織隱 檢、預(yù)檢和驗(yàn)收。組 織 保 證質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小 組成員： 項(xiàng)目經(jīng)理 生產(chǎn)副經(jīng)理 總工程師 工程部長(zhǎng) 質(zhì)檢工程師 試驗(yàn)工程師 財(cái)務(wù)部長(zhǎng) 物機(jī)部長(zhǎng) 試驗(yàn)室主任 辦公室主任做好材料進(jìn)場(chǎng)的驗(yàn)收和抽檢，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工 作。提供合格材料及構(gòu)件并提供質(zhì)量證明， 的限額發(fā)放管理。搞好材料實(shí)行以管好、用好、維修好機(jī)械設(shè)備為中心的質(zhì) 量責(zé)任制，做好設(shè)備檢查鑒定，填好運(yùn)行記錄。核算組依據(jù)質(zhì)量狀況，進(jìn)行資金發(fā)放，有權(quán)不發(fā)放不合 格工程的有關(guān)資金。質(zhì) 量 保 證 體 系宣教組以“百年大計(jì)，質(zhì)量為本”為中心開展教育活動(dòng)。開展QC小組管理活動(dòng)辦公室定期組織開展有針對(duì)性的質(zhì)量教育活動(dòng)

41、并組織考核制度保證28每月底組織工程質(zhì)量檢查評(píng)比質(zhì)量自檢體系框圖監(jiān)理單位施工單位施工單位監(jiān)理自檢制度工序管理rnu Pip倉仇切戈組織機(jī)構(gòu)自 控監(jiān) 控29中鐵隧道股份有限公司汶馬高速C10合同段施工技術(shù)方案 質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理：羅嵩總工程師：王軍政副經(jīng)理：杜學(xué)武經(jīng)理部質(zhì)量管理小組工程部部長(zhǎng)物機(jī)部部長(zhǎng)安質(zhì)部部長(zhǎng)試驗(yàn)室主任質(zhì)檢工程師作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)施工質(zhì)量保證措施鉆孔質(zhì)量保證措施(1)鉆機(jī)就位后，應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移和沉陷，開孔孔位必 須準(zhǔn)確。(2)沖錐的鋼絲繩同鋼護(hù)筒中心位置偏差不大于2cm ,升降錐頭時(shí)要平穩(wěn)，不得碰撞護(hù)壁和孔壁。(3)鉆孔作業(yè)必須連續(xù)，并作鉆孔施工記錄，經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿 進(jìn)行檢

42、測(cè)和試驗(yàn)，不符合要求的隨時(shí)改正，注意及時(shí)補(bǔ)充新拌的好泥 漿。(4)在任何情況下，最大沖程不宜大于 6m,防止卡鉆、沖壞 孔壁或使孔壁不圓。(5)在掏渣后或因其它原因停止鉆孔，開鉆后應(yīng)由低沖程逐級(jí) 漸加到正常沖程，以免卡鉆。鋼筋加工及安裝鋼筋進(jìn)場(chǎng)前，要向監(jiān)理報(bào)鋼筋的產(chǎn)地和生產(chǎn)廠家，監(jiān)理審批同意 后才能進(jìn)場(chǎng)，鋼筋進(jìn)場(chǎng)按規(guī)定對(duì)鋼筋出廠質(zhì)量證明書、試驗(yàn)報(bào)告單、 每捆的標(biāo)牌進(jìn)行分批驗(yàn)收。鋼筋進(jìn)場(chǎng)后要及時(shí)復(fù)檢，并將結(jié)果報(bào)給監(jiān) 理。鋼筋加工嚴(yán)格按照施工圖尺寸進(jìn)行。鋼筋加工時(shí)要在常溫下進(jìn)行， 鋼筋焊接時(shí)，焊工必須持證上崗，所使用的焊機(jī)、焊條必須符合質(zhì)量 要求。鋼筋使用過程中的檢查A、鋼筋表面應(yīng)潔凈，使用前必須

43、將表面油污、泥土、漆皮、浮 銹等清理干凈。B、鋼筋的規(guī)格、尺寸、數(shù)量、接頭位置必須符合設(shè)計(jì)要求。C、鋼筋在安裝過程中必須焊接綁扎牢固，鋼筋間的相對(duì)位置尺 寸必須準(zhǔn)確。D、鋼筋綁扎接頭應(yīng)間隔錯(cuò)開，主筋接頭錯(cuò)開 1m。E、應(yīng)嚴(yán)格控制絲頭長(zhǎng)度，絲頭不得有污染、生銹、機(jī)械損傷等 現(xiàn)象?，F(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)，使套筒絲頭在中央位置相互頂緊?；炷翝仓|(zhì)量控制措施混凝土澆筑前，必須對(duì)模板、鋼筋、預(yù)埋件進(jìn)行檢查，清除雜 物和積水，隱蔽驗(yàn)收合格后方可澆筑混凝土。混凝土的入模溫度控制在30 c以下，混凝土中心溫度與表面溫 度的差值不應(yīng)大于25 C ,混凝土表面溫度與大氣溫度的差值不應(yīng)大 于 25 C?；炷帘Ｗo(hù)層厚度用高標(biāo)

44、號(hào)水泥砂漿墊塊進(jìn)行控制。豎向外露 鋼筋端頭纏塑料布，以防腐蝕。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的混凝土，必須核對(duì)混凝土拌和站出具的收貨單，并 檢測(cè)混凝土坍落度，符合要求方能卸料澆筑。從混凝土攪拌車卸出的混凝土不得發(fā)生離析現(xiàn)象，否則需重新 攪拌合格后才能卸料，使用串筒配合吊罐至澆筑混凝土面下料， 防止 混凝土離析。在正式澆筑混凝土前，做好技術(shù)交底工作，落實(shí)操作人員崗位職責(zé)、作業(yè)班次、交接時(shí)間和交接制度，做好氣象情況收集工作?；炷涟捶謱訚仓?、分層振搗，每層澆筑厚度不超過1.25倍的 振搗有效半徑（一般 30cm ）。插入式振搗棒移動(dòng)間距不大于振搗棒 作用范圍的1.5倍。一般每點(diǎn)振搗3035秒。振搗時(shí)注意鋼筋密集 及不易

45、插入振動(dòng)棒的部位，不得出現(xiàn)漏振、欠振或過振。每一振點(diǎn)的 時(shí)間以表面出現(xiàn)浮漿和不再有顯著沉落，不再有大量氣泡上冒為止。為使上下層混凝土結(jié)合成整體，上層混凝土振搗要在下層混凝土初凝 之前進(jìn)行，并要求振搗棒插入下層混凝土 10cm。整個(gè)澆筑過程派專人隨時(shí)觀測(cè)模板、鋼筋、預(yù)埋件有無位移， 發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)采取措施處理。設(shè)專職試驗(yàn)員，負(fù)責(zé)監(jiān)控混凝土質(zhì)量， 檢測(cè)混凝土坍落度，不合格的混凝土不得進(jìn)行澆筑，做好混凝土澆筑 記錄并按規(guī)定取樣制作混凝土試件。混凝土的早期養(yǎng)護(hù)派專人負(fù)責(zé)，使混凝土裸露的表面隨時(shí)處于 濕潤(rùn)狀態(tài)。拆模之前就對(duì)混凝土充分灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，使水分通過混凝 土和模板的間隙滲入混凝土中。 拆模后在混凝

46、土表面噴水養(yǎng)護(hù)， 并保 證塑料薄模內(nèi)有凝結(jié)水。邊角接茬部位要嚴(yán)密并壓實(shí)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不應(yīng) 少于7天。防止質(zhì)量通病的關(guān)鍵技術(shù)措施混凝土施工的質(zhì)量通病有蜂窩、麻面、氣泡和水析現(xiàn)象，在施工 中應(yīng)嚴(yán)格控制工序和工藝質(zhì)量，預(yù)防混凝土質(zhì)量通病。1）麻面預(yù)防措施：模板表面粗糙，粘有水泥砂漿等雜物，先進(jìn)行清理，保證模板表面光潔平整，鋼模接縫嚴(yán)密不漏漿，脫模劑均勻涂刷，混凝土振搗密實(shí)，控制好拆模時(shí)間。2）蜂窩預(yù)防措施：控制好混凝土施工配合比的配料，計(jì)量準(zhǔn)確，防止石 子過多。保證攪拌時(shí)間，攪拌均勻，混凝土拌合物和易性好，采用合 適的下料數(shù)量、下料高度和方法，以防止混凝土離析。嚴(yán)格控制分層、分段的澆筑時(shí)間，及時(shí)振搗，協(xié)

47、調(diào)下料，防止漏 振和過搗。模板孔隙堵嚴(yán)，支模牢固，防止跑模和嚴(yán)重漏漿或爛根， 形成蜂窩。3）氣泡預(yù)防措施：混凝土使用級(jí)配連續(xù)、顆粒合理的骨料，拌料及下料 均勻。振搗時(shí)防止漏振并均勻振搗密實(shí)，通過充分、均勻振搗，振搗 棒快插慢拔，將混凝土中氣泡排出，防止一部分氣泡停留在模板表面， 控制分層澆筑厚度和混凝土的坍落度也是減少氣泡的有效辦法。4）離析預(yù)防措施：防止過振出現(xiàn)離析，配合比確定含砂率準(zhǔn)確合理，模 板接縫加設(shè)密封條，防止漏漿，防止混凝土在入模前離析。保證混凝 土坍落度符合配比要求，骨料級(jí)配連續(xù)，混凝土攪拌均勻，下料均勻, 與振搗協(xié)調(diào)一致。成品保證措施（1）中心距離5m以內(nèi)的鉆孔樁，應(yīng)待相鄰樁混

48、凝土灌注完成 24h ,且樁頂混凝土達(dá)到2.5MPa后再進(jìn)行鉆進(jìn)，避免影響已成樁的質(zhì)量。(2)深水或地質(zhì)條件較差的相鄰樁孔，不得同時(shí)鉆進(jìn)。(3)吊裝模板時(shí)應(yīng)輕起輕放，避免碰撞，防止模板變形。(4)拆除模板時(shí)應(yīng)防止因時(shí)間控制不當(dāng)或操作粗狂造成結(jié)構(gòu)物 缺棱掉角。(5)應(yīng)加快工序銜接，盡量縮短柱頂鋼筋的裸露時(shí)間。(6)立柱模板定位后，任何人或機(jī)械不得碰撞風(fēng)纜，使模板的 位置發(fā)生變化，否則應(yīng)重新定位，調(diào)整好后方可澆筑混凝土。(7)抱箍安裝時(shí)，立柱的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100% ,并應(yīng) 全斷面內(nèi)襯土工布或橡膠皮，增加抱箍的摩擦力，防止抱箍在立柱上 留下痕跡。(8)初凝后灑水、覆蓋保水材料時(shí)，操作人員應(yīng)

49、在腳手架上行 走，避免在混凝土頂面踏上腳印。(9)蓋梁混凝土澆筑完成后，應(yīng)及時(shí)沖洗立柱上的漏漿。8.3材料質(zhì)量保證措施(1)對(duì)購進(jìn)的鋼筋等原材必須有生產(chǎn)合格證、檢驗(yàn)試驗(yàn)單，原材 進(jìn)場(chǎng)后必須進(jìn)行送檢，監(jiān)理見證檢測(cè)合格后方可使用。(2)采購部門不得到未經(jīng)認(rèn)定合格的或未得到監(jiān)理批準(zhǔn)的供應(yīng)商 處采購產(chǎn)品。(3)對(duì)直螺紋套筒應(yīng)嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行檢查驗(yàn)收，內(nèi)螺紋不得有缺牙、錯(cuò)牙、污染、生銹、機(jī)械損傷等現(xiàn)象。9.安全管理安全生廣方針貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)方針、政策，嚴(yán)格遵守施工規(guī)范和安全技 術(shù)規(guī)則，樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”和“管生產(chǎn)必須管 安全”的思想意識(shí)。建立健全安全保證體系，制定保障安全生

50、產(chǎn)的規(guī) 章制度。安全保障體系項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人。 經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)委員會(huì), 施工隊(duì)設(shè)專職的安全員，工班設(shè)兼職安全員。安全保證體系將安全責(zé) 任落實(shí)到具體人員，并層層簽訂安全責(zé)任書，明確安全責(zé)任。施工安全保證體系、安全保障組織機(jī)構(gòu)、安全檢查、控制程序。安全保證體系框圖項(xiàng)目經(jīng)理：羅嵩安全生產(chǎn)委員會(huì)I J ,1安全教育安全管理安全活動(dòng)安全監(jiān)督安全目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)“五杜絕，一控制，三消滅，一創(chuàng)建”中鐵隧道股份有限公司汶馬高速C10合同段施工技術(shù)方案安全保障組織機(jī)構(gòu)施工安全檢查、控制程序框圖安全工作總結(jié)制訂薊亂或預(yù)防措施中鐵隧道股份有限公司汶馬高速C10合同段施工技術(shù)方案 安全生產(chǎn)制度建立健全安全

51、生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)和安全生產(chǎn)制度，保證安全生產(chǎn)，主要安全生產(chǎn)制度如下：進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度和每周一安全學(xué)習(xí)制度，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識(shí)，執(zhí)行特種作業(yè)人員持證上崗制度。堅(jiān)持安全檢查和考核制度，將定期檢查和不定期檢查結(jié)合起來， 查找安全隱患并及時(shí)整改，防患于未然。專項(xiàng)施工方案專家論證制度，在保證方案合理可行的同時(shí)滿足 安全要求。建立安全責(zé)任追究制和施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全責(zé)任制度，責(zé)任到人建立意外傷害保險(xiǎn)制度，將可能的損失降低到最小。建立生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援制度，保證出現(xiàn)安全事故后即使救援，防止事故擴(kuò)大，減少損失。安全保證措施綜合保證措施建立安全生產(chǎn)逐級(jí)負(fù)責(zé)制，制度明確，責(zé)任到人，獎(jiǎng)罰分明。按比例配備足夠的專

52、職安全員，負(fù)責(zé)安全監(jiān)督和檢查工作。編制詳細(xì)的安全操作細(xì)則和切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，組織落 實(shí)。堅(jiān)持每周一安全活動(dòng)日安全學(xué)習(xí)制度。嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。施工機(jī)械的安全保證措施各種機(jī)械操作和駕駛員持證上崗，嚴(yán)禁無證駕駛。機(jī)械不帶病作業(yè)、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。嚴(yán)禁違章操作機(jī)械。定期組織機(jī)電設(shè)備以及車輛安全大檢查。施工用電安全防護(hù)措施所有施工人員均應(yīng)掌握安全用電基本知識(shí)和所用設(shè)備性能，發(fā) 現(xiàn)問題及時(shí)找電工解決，嚴(yán)禁非專業(yè)人員操作。配電系統(tǒng)分級(jí)配電，配電箱，開關(guān)箱外觀完整、牢固、防雨防 塵、外涂安全色（標(biāo)），統(tǒng)一編號(hào)；具安裝形式、內(nèi)設(shè)必須符合有關(guān) 規(guī)定；箱內(nèi)電器可靠、完好、選型、定值符合規(guī)定并標(biāo)明用途。現(xiàn)場(chǎng)用電線路

53、必須架空，且必須采用絕緣導(dǎo)線，不得成束架空 敷設(shè)，并必須采取有效保護(hù)措施。所有電路均采用三相五線制，所有電器設(shè)備及金屬外殼或構(gòu)架 均應(yīng)按規(guī)定設(shè)置可靠的接零及接地保護(hù)。施工現(xiàn)場(chǎng)所有用電設(shè)備必須按規(guī)定設(shè)置漏電保護(hù)裝置， 做到“一 機(jī)、一閘、一漏、一箱”，并定期檢查。防洪、防火安全防護(hù)措施施工生產(chǎn)和生活區(qū)布置在地勢(shì)較高處，臨時(shí)排水設(shè)施完善，符 合防洪要求。嚴(yán)格用電制度，安裝安全用電裝置，嚴(yán)禁私自搭接電線。做好消防安全工作，對(duì)于消防器材采取專人管理定期檢查定期 更換。高空作業(yè)安全措施2米以上高度作業(yè)時(shí)，應(yīng)安裝防護(hù)設(shè)施，盡可能采用護(hù)欄形式， 如果條件不允許，可使用安全帶、安全繩，或者安全防護(hù)網(wǎng)。高空工作平臺(tái)應(yīng)在平臺(tái)四周設(shè)置護(hù)欄，保證連結(jié)牢固可靠，移 動(dòng)平面平坦，并有制動(dòng)設(shè)備。防護(hù)網(wǎng)應(yīng)有擋住人員墜落的強(qiáng)度。在高風(fēng)速和惡劣天氣的情況下，應(yīng)盡可能避免高空作業(yè)。高空作業(yè)的下方要有明顯的警告標(biāo)志， 避免在其下有低空作業(yè)。 如果工作不得不在此危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行，只允許重要工作及主要人員進(jìn) 入。支架施工