物流概念的內(nèi)涵概述(共73張)課件

1、第一章 物流的概念學(xué)習(xí)目的：全面認識物流的概念，從多角度了解物流（一） 技能要求：1、掌握國家術(shù)語物流的定義和職能2、理解物流的社會屬性及物流相關(guān)概念3、掌握物流的分類和內(nèi)容4、了解物流與商流的關(guān)系（二） 了解更多關(guān)于物流的世界 經(jīng)典物流概念的內(nèi)涵 物流與商流的關(guān)系 現(xiàn)代物流的理念本 講 要 點第一節(jié) 物 流 概 念（引言）物流的兩個要素引言 物流的概念一引言、物流的兩個要素“物”是指一切可以進行物理性位置移動的物質(zhì)資料，這類物質(zhì)資料可以是有固定形狀的，也可以是無固定形狀的?！傲鳌笔侵肝锢硇赃\動。（也就是物理性位置移動。）這個“商品房”屬于物流的“物”嗎？什么物流？“商品流通” 從超市的貨架上

2、隨手取下一瓶洗發(fā)水，你能想到這瓶洗發(fā)水從走下流水線那一刻起，到你拿到手中為止，中間究竟被多少輛卡車運轉(zhuǎn)到多少個物流配送中心？歷經(jīng)多少道批發(fā)商以及多少人的手才被送上貨柜？它要經(jīng)過多少道工序才變成你看到的樣子？需要怎樣做才能夠用最經(jīng)濟的方法將這瓶洗發(fā)水送到零售店鋪里去，或者更進一步的送到我們消費者手中，這就是物流！何謂物流？從一瓶洗發(fā)水說起洗發(fā)水供應(yīng)商制造商生產(chǎn)物流分銷商零售商消費者回收物流采購物流社會物流一、兩個物流的定義物品從供應(yīng)地向接受地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。將實物從供給者物理性地移動到需求者這一過程的活

3、動，一般包括輸送、保管、裝卸、包裝以及與其有關(guān)的情報等各種活動。定義國標美國歐洲日本物流是對一個系統(tǒng)內(nèi)人員和商品的運輸、安排及與此相關(guān)的支持活動進行計劃、執(zhí)行和控制，以達到特定的目的。物流是供應(yīng)鏈過程的一部分，是對商品、服務(wù)及相關(guān)信息從起源地到消費地的高效率、高效益的流動及儲存，進行的計劃、執(zhí)行與控制的過程，其目的是滿足客戶要求。美國徼管理協(xié)會，1998（GB/T18354-2006）商品在兩地之間的運輸貨物在倉庫的儲存原材料在工廠內(nèi)的裝卸搬運對商品的包裝扔掉垃圾的運送將整雞分切成不同部位，并送到超市各種商品的配送以下活動是否為物流活動？搬家快遞郵包、信件的分揀與投遞天然氣的管道輸送以下活動是

4、否為物流活動？物流的自然屬性是與生產(chǎn)力直接聯(lián)系的屬性，由物資自身的物流化學(xué)性能和物資的流量、流向和流程決定。物流需要生產(chǎn)力三要素，勞動者、勞動對象、勞動資料，物流需要一定技術(shù)物流技術(shù)體現(xiàn)了物流水平，包括硬技術(shù)和軟技術(shù)物流硬技術(shù)在物流發(fā)展初期起主導(dǎo)作用物流軟技術(shù)是指組織高效率物流系統(tǒng)使用的技術(shù)，是對物流生產(chǎn)力的合理調(diào)配和使用二、 物流的自然屬性基本物流系統(tǒng)構(gòu)成 包裝：生產(chǎn)的終點物流的起點 裝卸搬運：反復(fù)次數(shù)最多的活動運輸：物流的核心功能之一儲存：物流的核心功能之一 流通加工：重要的增值功能配送：物流的戰(zhàn)略發(fā)展功能 物流信息：物流的系統(tǒng)功能物 流 管 理 物流的自然屬性集中表現(xiàn)在物流活動的構(gòu)成上物

5、流活動的構(gòu)成（一）、包裝 為在流通過程中保護產(chǎn)品、方便運輸、促進銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達到上述目的而采用容器、材料及輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動。 摘自中華人民共和國國家標準 物流術(shù)語 （GB/T 18354-2006） 注:包裝單元化是實現(xiàn)物流現(xiàn)代化的基礎(chǔ)。例：包裝機械例：包裝容器集裝箱例：包裝容器集貨箱包裝大體可分為商品包裝與工業(yè)包裝。工業(yè)包裝純屬物流的范圍，是為了便于物資的運輸保管，提高裝卸效率、裝卸率而進行的。商業(yè)包裝是把商品分裝成方便顧客購買和易于消費的商品單位，目的是向消費者顯示出商品的內(nèi)容物品在指定地點以人力或機械載入或

6、卸出運輸工具的作業(yè)過程。在物流活動中只有它伴隨物流活動的始終 摘自中華人民共和國國家標準 物流術(shù)語 （GB/T 18354-2006）概念涵義：物品以垂直方向為主的空間位移。在物流活動中只有裝卸活動伴隨物流活動的始終。（二）、裝卸和搬運搬運 在同一場所內(nèi)，對物品進行空間移動的作業(yè)過程。 摘自中華人民共和國國家標準 物流術(shù)語 （GB/T 18354-2006）（三）運輸 用專用運輸設(shè)將物品從一地點向另一地點運送。其中包括集貨、分配、搬運、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。運輸活動是物流的核心，對運輸管理要求選擇技術(shù)經(jīng)濟效果最好的輸送方式及聯(lián)運方式，合理地確定輸送路線，以實現(xiàn)運輸?shù)陌踩?、迅速、?/p>

7、時、價廉的要求。 摘自中華人民共和國國家標準 物流術(shù)語 （GB/T 18354-2006）運輸是物流的核心，創(chuàng)造空間效益。（四）、儲存 保護、管理、貯藏物品。 摘自中華人民共和國國家標準 物流術(shù)語 （GB/T 18354-2006）也是物流的核心，與運輸具有同等重要地位作用：存儲活動創(chuàng)造時間效益。概念涵義：按照一定原則，將物品存放在適宜的場所和位置。按照一定要求，對物品進行必要的保養(yǎng)和維護。目的：為了克服生產(chǎn)和消費時間上的矛盾（五）、流通加工根據(jù)客戶的需要，在流通過程中，對產(chǎn)品施加簡單的加工作業(yè)活動，（如包裝、分割、計量、分揀、刷標志、拴標簽、組裝等）的總稱。 摘自中華人民共和國國家標準 物流

8、術(shù)語 （GB/T 18354-2006）流通加工可以彌補生產(chǎn)過程中加工程度的不足 客戶甲客戶乙配送中心DGACDBCFE（六）配 送在經(jīng)濟合理的區(qū)域范圍內(nèi)，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動。2006（七）、物流信息物流信息是指反映物流各種活動內(nèi)容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。摘自中華人民共和國國家標準 物流術(shù)語 （GB/T 18354-2006）在物流活動中大量信息的產(chǎn)生、傳送、處理活動為合理組織物流活動建立了可能性。物流信息對上述各物流活動的相互聯(lián)系起著協(xié)調(diào)作用，物流信息包括上述各種活動有關(guān)的計劃、預(yù)測、動態(tài)信息等。消費者供應(yīng)商信息加工儲存包

9、裝運輸裝卸搬運配送包括制造商、批發(fā)商、零售商等。訂單1訂單2倉庫物流中心或加工廠包裝部公路運輸裝貨卸貨送貨上門七大功能有機結(jié)合:物流系統(tǒng)的功能要素總結(jié)：物流系統(tǒng)要素儲存保管運輸兩大支柱要素裝卸搬運出現(xiàn)頻率高信息處理高效運作基礎(chǔ)流通加工提高商品附加價值包裝保護儲運產(chǎn)品配送末端環(huán)節(jié)物流基礎(chǔ)設(shè)施物流人才培養(yǎng)信息技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)政府政策支持物流系統(tǒng)支撐要素三、物流的社會屬性物流的社會屬性是由一定的社會生產(chǎn)關(guān)系決定的屬性。在不同社會經(jīng)濟形態(tài)中，物流受物資所有者、物流組織者、物流供需雙方的意志影響。三、物流的社會屬性（一）物流是市場的延伸（二）軍事后勤與物流服務(wù)理念（三）物流價值與利潤理念（四）物流系統(tǒng)化理念（

10、五）精益物流理念（六）物流一體化理念（七）聯(lián)盟與合作理念辭海對“理念”一詞的解釋有兩條，一是“看法、思想。思維活動的結(jié)果”，二是“觀念”。通常指思想。有時亦指表象或客觀事物在人腦里留下的概括的形象。 種瓜得瓜，種豆得豆。一年之計在于春，一日之計在于晨，一家之計在于和，一生之計在于勤 為了更多的銷售商品，研究如何進行“物資的配給”和怎樣加強對“物質(zhì)分布過程”的合理化管理 。 “物流被看成是市場的延伸?！?- 羽田升史通過為用戶提供物流服務(wù)來開拓市場。將物流功能和物流設(shè)施的建設(shè)，看作潛在的市場機會物流被看作為市場競爭的手段和策略。物流被視為企業(yè)的核心競爭力之一。（一）物流是市場的延伸（二）軍事后勤

11、與物流服務(wù)軍事后勤為部隊和戰(zhàn)爭服務(wù)，工業(yè)后勤為制造業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營服務(wù)，商業(yè)后勤為商業(yè)運行和顧客服務(wù)，總之，物流的核心是服務(wù)觀念。物流服務(wù)是“為滿足顧客需求所實施的一系列物流活動過程及其產(chǎn)生的成果”（GB/T18354-2006）（二）軍事后勤與物流服務(wù)隨著服務(wù)理念的深化，物流服務(wù)出現(xiàn)了層次性變化，從物流的基本服務(wù)延伸到增值服務(wù)、高水平的“零缺陷”服務(wù)和高投入高產(chǎn)出的超值服務(wù)。物流服務(wù)平臺與戰(zhàn)略已成為企業(yè)物流發(fā)展的基本戰(zhàn)略之一。（三）物流價值與利潤根據(jù)發(fā)達國家的經(jīng)驗，隨著市場競爭的加劇，在原材料、設(shè)備和勞動力成本壓縮的空間趨于飽和后，對成本的控制將轉(zhuǎn)向物流領(lǐng)域。2008年我國全社會物流費用支出約

12、占GDP的 18.1（每降低1個百分點，就等于創(chuàng)造3000億元的經(jīng)濟價值），而美國僅為 9.9。我國物流目前在運輸、管理、配送等方面的成本約占15%20%，遠遠高于發(fā)達國家的7%8%。第三利潤源說降低物耗 第一利潤源提高勞動生產(chǎn)率 第二利潤源現(xiàn)代物流 第三利潤源產(chǎn)生于日本理論學(xué)界，強調(diào)直接效益。1962年美國著名經(jīng)營學(xué)家彼得.德魯克在財富雜志上發(fā)表了題為經(jīng)濟的黑色大陸一文 ，他將物流比做“一塊未開墾的處女地”。美國經(jīng)營學(xué)家彼.特拉卡指出：“物流是降低成本的最后邊界”。日本早稻田大學(xué)教授西澤修在主要社會的物流戰(zhàn)一書所闡述的：“現(xiàn)在的物流費用尤如冰山，大部分潛在海底，可見費用只是露在海面的小部分。

13、”（四）精益物流理念精益物流起源于日本豐田汽車公司的一種物流管理思想。其核心：追求消滅包括庫存在內(nèi)的一切浪費，并圍繞此目標發(fā)展的一系列具體方法。精益物流的目標是：企業(yè)在為顧客提供滿意的服務(wù)水平的同時，把浪費降到最低程度。精益物流的其基本原則：從顧客的角度而不是從企業(yè)或職能部門的角度來研究什么可以產(chǎn)生價值。按整個價值流確定供應(yīng)、生產(chǎn)和配送產(chǎn)品過程中每個必需的步驟和活動。創(chuàng)造無中斷、無繞道、無等待、無回流的增值活動流。及時創(chuàng)造僅由顧客拉動的價值。不斷消除浪費，追求完善。精益物流的目標可概括為：企業(yè)在提供滿意的顧客服務(wù)水平的同時，把浪費降到最低程度。（五）物流一體化 物流的發(fā)展是從初級向高級、從分散

14、向集成的過程，因此物流高級化發(fā)展的核心是集成。表現(xiàn)形式一體化物流。企業(yè)內(nèi)物流一體化是企業(yè)內(nèi)部作業(yè)所有涉及物流功能和工作的結(jié)合。縱向一體化企業(yè)外物流一體化是顧客和供應(yīng)商。橫向一體化即供應(yīng)鏈一體化根據(jù)商品的市場銷售動向決定商品的生產(chǎn)和采購，從而保證生產(chǎn)、采購和銷售的一致性。實現(xiàn)以最小的成本為用戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)并實現(xiàn)最大的時間和空間價值。一體化物流服務(wù)是根據(jù)顧客需求所實施的多功能、全過程的物流服務(wù)（GB2006）。從供應(yīng)鏈角度看物流，滿足用戶需求和充分實現(xiàn)用戶的價值為目標企業(yè)內(nèi)物流一體化 存 貨 流實物配送 制造支持 購買獲取 供應(yīng)商 顧客 信 息 流 物流一體化2008年以來我國物流一體化與經(jīng)濟

15、一體化相互融合、相互促進，呈現(xiàn)出了加快發(fā)展態(tài)勢加強物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)杭州灣跨海大橋與蘇通大橋相繼開通。物流一體化合作機制逐步長三角區(qū)域大通關(guān)建設(shè)協(xié)作備忘錄關(guān)于促進長三角地區(qū)現(xiàn)代物流聯(lián)動發(fā)展的若干措施京津城市流通領(lǐng)域框架協(xié)議物流一體化合作業(yè)務(wù)迅速拓展天津港在內(nèi)陸城市建設(shè)“無水港” ；上海港與寧波港建立了一年兩次的高層互訪機制。（六）聯(lián)盟與合作 以往企業(yè)間業(yè)務(wù)關(guān)系是對手間的談判。而今，合作是發(fā)展有效的組織間的聯(lián)合作業(yè)，形成多種形式的業(yè)務(wù)伙伴關(guān)系。一方面促使企業(yè)從外部資源尋求物流服務(wù)以提高效率，降低成本；另一方面促使兩個或兩個以上的物流供應(yīng)商與物流需求商組織聯(lián)合起來。1.物流企業(yè) “物流企業(yè)是指從事業(yè)

16、物流基本功能范圍內(nèi)的物流業(yè)務(wù)設(shè)計及系統(tǒng)運作，具有與自身業(yè)務(wù)相適應(yīng)的信息管理系統(tǒng)，實行獨立核算、獨立承擔(dān)民事責(zé)任的經(jīng)濟組織”（GB/T18354-2006）。物流業(yè)系指物流企業(yè)的集合。“在商品流通中商流與物流已實現(xiàn)分流。物流已經(jīng)形成獨立的組織化、系統(tǒng)化、規(guī)?；男屡d產(chǎn)業(yè)。物流企業(yè)是物流聯(lián)盟的主體，我國目前物流企業(yè)主要的類型有由傳統(tǒng)運輸公司或倉儲公司演變的物流企業(yè)、新興內(nèi)資跨區(qū)域的物流企業(yè)和大型外資跨區(qū)域物流企業(yè)。2第三方物流（物流服務(wù)供應(yīng)商）“第三方物流是指獨立于供方與需方雙方，為客戶提供專項或全面的物流系統(tǒng)設(shè)計或系統(tǒng)運營的物流服務(wù)模式?！?（GB/T18354-2006）。第三方就是指提供物流

17、交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)提供者。 現(xiàn)代的第三方物流主要是指能夠提供現(xiàn)代的、系統(tǒng)的物流服務(wù)的第三方的物流活動。3.物流外包：是企業(yè)將其部分或全部物流業(yè)務(wù)合同交由合作企業(yè)完成的物流運作模式GB20064.供應(yīng)鏈：生產(chǎn)及流通過程中，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶的上游與下游企業(yè)，所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)GB2006供應(yīng)鏈管理：利用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等并進行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。5.全球化物流（七）綠色物流理念在物流過程中，在抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分的利用。環(huán)境共生型的物流管理就是要改變原來經(jīng)濟發(fā)展與物流、

18、消費生活與物流的單向作用關(guān)系，在抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，形成一種能促進經(jīng)濟發(fā)展和人類健康發(fā)展的物流系統(tǒng)，即向綠色物流、循環(huán)型物流轉(zhuǎn)變。成功案例：海爾物流海爾為什么必須要搞物流？2001年10月1日，被中國物流與采購聯(lián)合會命名為“中國物流示范基地”成功案例：海爾物流50萬m25.6%行業(yè)平均水平1.2次/年整合之前倉庫面積庫存占銷售資金率資金周轉(zhuǎn)率2.54萬m2（兩個立體倉庫）1.72%15次/年整合之后95%效果67%12.5倍數(shù)據(jù)說話第二節(jié) 物 流 與 商 流商品流通過程中三流地位的轉(zhuǎn)變一商流與物流之間的關(guān)系三商流的概念二生產(chǎn)消費生產(chǎn)專業(yè)化時間、空間、人逐步被分離消費多元化如何克服被分

19、離的要素？物流、商流、流通的關(guān)系人空間時間買賣運輸倉儲商流 物流 流通 物流 商業(yè)交易活動商流信息活動流通包含：商流、物流資金流、信息流以產(chǎn)品的所有權(quán)轉(zhuǎn)移為前提，通過買賣活動而發(fā)生商品價值形式的變化與運輸、儲存、包裝等相關(guān)的實物流動物流、商流、流通的關(guān)系 商品流通過程的演變商品交換 社會分工 提高經(jīng)濟效率 商品貿(mào)易是指以商品買賣為目的的純商業(yè)方式的貿(mào)易活動。 商貿(mào)管理指對商品流通過程、貿(mào)易主體經(jīng)濟行為及貿(mào)易活動的協(xié)調(diào)、控制、規(guī)范和監(jiān)督 一、商品流通過程中三流地位的轉(zhuǎn)變W W物流、商流、信息流W G物流商流（含信息流）W 中介 G物流商流信息流W 電子中介 G物流 - 信息流 - 商流W：商品G

20、：貨幣 難以做到等價交換 雙方必須需要對方產(chǎn)品 突破交換的時空限制，促進經(jīng)濟橫向發(fā)展 賣出風(fēng)險致命，商品使用價值與價值矛盾大 進一步擴大交換的時空 促進節(jié)約交易時間和費用 緩和商品使用價值與價值矛盾 增加資本，增值貨幣 信息很重要！商品交換商品貿(mào)易商貿(mào)管理電子商務(wù)第二節(jié) 商流與物流二、商流的概念 商品流通是人類社會出現(xiàn)商品生產(chǎn)和商品交換的產(chǎn)物。買賣、輸送、儲存這三方面的基本功能綜合在一起構(gòu)成了流通。圍繞著上述三個方面的基本功能發(fā)生了一系列活動大體可分為兩個方面：以產(chǎn)品的所有權(quán)轉(zhuǎn)移為前提，通過買賣活動而發(fā)生商品價值形式的變化。即商業(yè)流通（商流）。商品的運輸、儲存以及與此相聯(lián)系的包裝、裝卸等物資的

21、實物流動，即物流。可見流通活動是由商流活動和物流活動兩部分構(gòu)成的。 第二節(jié) 商流與物流三、商流與物流的關(guān)系 商流和物流是商品流通活動的兩個方面。既互相聯(lián)系，又互相區(qū)別；既互相結(jié)合，又互相分離。商流與物流的統(tǒng)一 商流是物流的前提物流是商流的保證商流與物流的分離 商流運動的基礎(chǔ)資金物流運動的實體物資商流搞活了，能加速物流的速度，給物流帶來活力。物流的暢通無阻能使商品源源不斷地送到消費者手中。商流與物流分離的積極意義，在于充分發(fā)揮資金運動和實物運動的各自的規(guī)律性和有效性，從而推動商品流通向更現(xiàn)代化的方向發(fā)展。四、商流與物流的分離的表現(xiàn)形式商流迂回如：預(yù)付如：賒銷如：三角交易如：房屋商 物 分 離商物

22、分離導(dǎo)至物流獨立形態(tài)的出現(xiàn) 生產(chǎn)者 用戶 生產(chǎn)者 物流 用戶 商流 物流 物流 商流 商流 商流 經(jīng)營者 物流 經(jīng)營者 經(jīng)營者 經(jīng)營者2 商流 商流 第三節(jié)物流的形式及其分類按物流的空間范圍分一 企業(yè)中按物流作用分 二 根據(jù)物流運作的主體分 三 一、按物流的空間范圍分（一）企業(yè)物流是指生產(chǎn)和流通企業(yè)圍繞其經(jīng)營活動所發(fā)生的物流活動。微（二）城市物流在一定的城市行政規(guī)劃條件下，為滿足城市經(jīng)濟發(fā)展要求和城市特點而組織的城市范圍內(nèi)的物流。中企業(yè)物流合理化措施有哪些？（1）企業(yè)生產(chǎn)設(shè)施的合理化布局；（2）提高和推廣先進的物流技術(shù)；（3）提高物流效率；（4）加強和深入物流管理；（5）健全物流信息系統(tǒng)。 一

23、、按物流的空間范圍分（三）區(qū)域物流是在一定區(qū)域范圍內(nèi)的物流活動。中（四）國民經(jīng)濟物流（五）國際物流跨越不同國家（地區(qū)）之間的物流。供需在不同國家 二、企業(yè)中按物流作用不同分供應(yīng)物流生產(chǎn)物流銷售物流返品回收物流廢舊物資物流（分廢品回收和廢棄物）三、根據(jù)物流運作的主體不財分自營物流第三方物流第四方物流：供應(yīng)鏈的集成商，提供供應(yīng)鏈的解決方案課后練習(xí)一、簡答題名詞解釋：物流，商流，流通加工，配送?！熬嫖锪鳌钡膬?nèi)涵是什么？物流現(xiàn)代化理念都包括哪幾個方面？請加以分析說明。請舉例闡述物流與商流的關(guān)系。請簡述物流活動的構(gòu)成。何謂物流的生產(chǎn)性？何謂物流的社會性？并請給予說明。請說明物流的作用和物流在國民經(jīng)濟中

24、的地位。挫折的名言1、 我覺得坦途在前，人又何必因為一點小障礙而不走路呢？魯迅2、 “不恥最后”。即使慢，弛而不息，縱會落后，縱會失敗，但一定可以達到他所向的目標。魯迅3、 故天將降大任于是人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動心忍性，曾益其所不能。戰(zhàn)勝挫折的名言1、卓越的人一大優(yōu)點是：在不利與艱難的遭遇里百折不饒。貝多芬2、每一種挫折或不利的突變，是帶著同樣或較大的有利的種子。愛默生3、我以為挫折、磨難是鍛煉意志、增強能力的好機會。鄒韜奮4、斗爭是掌握本領(lǐng)的學(xué)校，挫折是通向真理的橋梁。歌德激勵自己的座右銘1、 請記得，好朋友的定義是：你混的好，她打心眼里為你開心；你混的不好，她由衷的為你著急。2、 要有夢想，即使遙遠。3、 努力愛一個人。付出，不一定會有收獲；不付出，卻一定不會有收獲，不要奢望出現(xiàn)奇跡。4、 承諾是一件美好的事情，但美好的東西往往不會變?yōu)楝F(xiàn)實。工作座右銘1、 不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海。荀子勸學(xué)2、 反省不是去后悔，是為前進鋪路。3、