汽車維修服務方案 服務承諾 應急預案

1、汽車維修服務方案1、公司質(zhì)量安全管理制度項目質(zhì)量安全管理制度1檢修作業(yè)前1）按規(guī)定正確穿戴好防護用品，進入軌行區(qū)穿戴熒光衣；2）作業(yè)前在工作區(qū)域放置紅閃燈；3）在工程車兩端分別掛上禁動牌；4）作業(yè)前施工負責人應到場調(diào)處辦理作業(yè)請點。作業(yè)不連續(xù)進行的，應按作業(yè)時間段分開進行請點。2工程車電氣檢修1）作業(yè)人員應持高低壓電工證上崗作業(yè)；2）電氣檢修時，總開關(guān)或閘刀上須掛禁動牌；3）檢查蓄電池時，要先斷開閘刀開關(guān)，嚴禁明火照明或?qū)⒔饘俟ぞ叻旁谛铍姵乜缃泳€上；4）補充蓄電池液時，必須佩戴防護眼鏡。3工程車轉(zhuǎn)向架檢修1）檢修時嚴禁動車，如遇特殊情況需要動車時，必須確保人員出清后動車；2）必須戴安全帽后才能

2、進入車底作業(yè)；3）作業(yè)時不得跨越地溝。4工程車制動系統(tǒng)檢修1）作業(yè)前在司機室操縱臺放置禁動牌；2）作業(yè)時，應確保制動缸及制動風管內(nèi)無壓力才能拆卸 制動部件；3）拆卸單元制動器時，千斤頂?shù)鬃卜牌椒€(wěn)，其行程不 得超過四分之三。鐵與鐵接觸要加防滑木墊。5工程車動力系統(tǒng)檢修1）啟動發(fā)動機前應相互提醒，防止轉(zhuǎn)動件將人員及物 品卷入；2）動力室檢修完畢后清理現(xiàn)場物品，防止發(fā)生火災；3）當發(fā)動機水溫超過50C或車輛運行時切勿打開冷 卻液加水口以免燙傷。6工程車車頂作業(yè)1）作業(yè)人員應持高處作業(yè)證上崗作業(yè)；2）登頂前，確認接觸網(wǎng)已停電，并完成接地線掛設，方可登頂作業(yè)；3）作業(yè)人員系安全帶，安全帶高掛抵用；4）

3、禁止在車頂上拋擲物品。禁止在車頂、工作平臺邊緣放置工具及零件，以免墜落。7動火作業(yè)1）作業(yè)前應申請動火令，并準備好相應的防火措施；2）電焊作業(yè)時，應在作業(yè)處附近接地，以免燒壞軸承；3）作業(yè)時應清空易燃物，重要設施周圍應設置防火板，并放置滅火器。8工程車動車維修1）司機動車前，必須呼喚應答；2）動車前，維修負責人和司機長應確定動車方案，動車距離等。9檢修完畢后1）施工負責人確認人員、工器具、線路是否出清；2）作業(yè)完畢后應確認車輛狀態(tài)，并將車輛狀態(tài)及時匯報生產(chǎn)調(diào)度；3）作業(yè)完畢后施工負責人應到場調(diào)處辦理作業(yè)銷點。2、汽車配件運輸我單位承諾正常服務期限，保證4小時將配件送往指定地點，軍事活動期間或其

4、 他應急期間，承諾2小時內(nèi)將配件送往指定地點。我單位承諾部隊大項任務可根 據(jù)部隊需求免費提供支援，駐地60公里內(nèi)免費提供送貨上門服務，外地發(fā)貨免物流費。一、汽車配件的接運汽車配件的接運是倉庫根據(jù)到貨通知，向承運部門或供貨單位提取配件入庫的工 作。配件接運與配件驗收入庫的緊密銜接是倉庫業(yè)務工作的首要環(huán)節(jié)。接運工作 的疏忽，往往會將配件在產(chǎn)地或運輸途中發(fā)生的損壞、差錯帶入倉庫，增加驗收、 保管的困難，甚至造成久拖不決的懸案，使到貨不能及時投入使用，影響對客戶 的供應保障。因此接運工作必須認真負責，嚴格點交，手續(xù)齊備，責任分明。二、汽車配件的發(fā)運汽車配件的發(fā)運，是配件倉庫根據(jù)業(yè)務部門的配件支撥單注明

5、的發(fā)運方式或領(lǐng)物 單位的委托，將配件通過交通運輸部門承運到使用單位的一項經(jīng)常性的業(yè)務。（1）將重件大件裝底層，輕件、易碎品裝上層；大箱大件裝車邊，小箱小件裝中 間。輕拿輕放，箭頭標記向上，碼垛穩(wěn)固。裝入車內(nèi)的配件應當均勻地放置于車 輛底板上，不能偏于一端或一側(cè)。對于整裝分卸的配件，應根據(jù)分卸到站的先后， 分批裝載，并做好明顯標記，防止誤卸、漏卸。使用棚車，車門應不致因裝貨而 影響開閉，為此，所裝配件應與車門保持30厘米以上的距離。（2）使用敞車時，不得利用側(cè)板作渡板來裝卸笨重配件。使用起重機作業(yè)要做到 穩(wěn)、準、輕，不要砸壞車皮側(cè)板和車底板。箱裝配件之間應裝載緊密，層層壓縫， 特別是兩端應捆綁牢

6、固，防止車輛行駛中配件跌落。敞車中不要附裝小包裝的配 件，以防丟失。裝車完畢后蓋以篷布，以防途中淋雨、雪而受潮。（3）用平車裝運，應根據(jù)配件的性質(zhì)、重量、形狀、大小和重心位置，采用適當 的加固材料和加固方法，防止配件發(fā)生縱、橫向的位移。如違犯以上規(guī)定，發(fā)生行車事故，責任在裝車單位。因此，裝車時切忌超過載重 量規(guī)定，以防發(fā)生事故。但也要注意盡量裝足噸位，以提高車輛利用率，減少運 費開支。因為整車配件運輸以使用車輛標記載重量即最大容許載重量為計費重量 （代用車皮除外），所以裝足噸位是很重要的。（5）裝車完畢后，棚車應關(guān)好門窗，作好鉛封，并通知車站掛車。（6）為使收貨單位作好接車準備，應及時用函、電

7、告知對方，必要時應派人押運。3、汽車配件管理一）驗收配件入庫前，必須進行嚴格的驗收工作。準確、及時的驗收，是提高倉庫管理質(zhì) 量的有效保證。驗收程序：1、驗收準備及依據(jù)熟悉驗收資料，準備驗收所需要的工具和人力。根據(jù)入庫憑證（含產(chǎn)品入庫單、收料單、調(diào)撥單、退貨通知單）規(guī)定 的型號、品名、規(guī)格、產(chǎn)地、數(shù)量等各項內(nèi)容進行驗收。參照技術(shù)檢驗開箱的比例，結(jié)合實際情況，確定開箱驗收的數(shù)量。根據(jù)國家對產(chǎn)品質(zhì)量要求的標準進行驗收。2、驗收的要求及核對資料核對將要入庫的零配件資料。及時。驗收要及時，以便盡快建卡、立賬、銷售，這樣就可以減少配件在庫停留時間， 縮短流轉(zhuǎn)周期，加速資金周轉(zhuǎn)，提高企業(yè)經(jīng)濟效益。準確。配件

8、入庫應根據(jù)入庫單所列內(nèi)容與實物逐項核對，同時對配件外觀和包裝認真檢 查，以保證入庫配件數(shù)量準確，防止以少報多或張冠李戴的配件混進倉庫。如發(fā)現(xiàn)有霉變、腐敗、滲漏、蟲蛀、鼠咬、變色、沾污和包裝潮濕等異狀的汽車 配件，要查清原因，做好記錄，及時處理，以免擴大損失。要嚴格實行一貨一單制，按單收貨，單貨同行，防止無單進倉。3、數(shù)量及質(zhì)量檢驗數(shù)量驗收時最基礎(chǔ)的入庫要求，保證單、物數(shù)量的一致。質(zhì)量驗收是保證配件質(zhì)量的關(guān)鍵步驟之一，需要驗收人員掌握一定的技術(shù)和注意總結(jié)經(jīng)驗。（3）入庫程序入庫驗收包括數(shù)量和質(zhì)量兩個方面的驗收。數(shù)量驗收是整個入庫驗收工作中的重要組成部分，是搞好保管工作的前提。庫存配件的數(shù)量是否準

9、確，在一定程度上是與入庫驗收的準確程度分不開的。配 件在流轉(zhuǎn)的各個環(huán)節(jié)都存在質(zhì)量驗收問題。入庫的質(zhì)量驗收，就是保管員利用自己掌握的技術(shù)和在實踐中總結(jié)出來的經(jīng)驗， 對入庫配件的質(zhì)量進行檢查驗收。點收大件。倉庫保管員接到進貨員、技術(shù)檢驗人員或工廠送貨人員送來的配件后，要根據(jù)入 庫單所列的收貨單位、品名、規(guī)格、型號、等級、產(chǎn)地、單價、數(shù)量等各項內(nèi)容， 逐項進行認真查對、驗收，并根據(jù)入庫配件的數(shù)量、性能、特點、形狀、體積， 安排適當?shù)呢浳?，確定堆碼方式。核對包裝。在點清大件的基礎(chǔ)上，對包裝物上的商品標志和運輸標志，要與入庫單進行核對。只有在實物、商品和運輸標志、入庫憑證相符時，方能入庫。同時，對包裝物

10、是否合乎保管、運輸?shù)囊笠M行檢查驗收，經(jīng)過核對檢查，如 果發(fā)現(xiàn)票物不符或包裝有破損異狀時，應將其單獨存放，并協(xié)調(diào)有關(guān)人員查明情 況，妥善處理。開箱點驗。凡是出廠原包裝的產(chǎn)品，一般開箱點驗的數(shù)量為5%10%。如果發(fā)現(xiàn)包裝含量不符或外觀質(zhì)量有明顯問題時，可以不受上述比例的限制，適 當增加開箱檢驗的比例，直至全部開箱。新產(chǎn)品入庫，亦不受比例限制。對數(shù)量不多且價值很高的汽車配件，非生產(chǎn)廠原包裝的或拼箱的汽車配件，國外 進口汽車配件，包裝損壞、異狀的汽車配件等，必須全部開箱點驗，并按入庫單 所列內(nèi)容進行核對驗收，同時還要查驗合格證。經(jīng)全部查驗無誤后，才能入庫。過磅稱重。凡是需要稱重的物資，一律過磅稱重

11、，并要記好重量，以便計算、核對。（4）關(guān)于驗收工作中發(fā)現(xiàn)問題的處理在驗收大件時，發(fā)現(xiàn)少件或多出的件，應及時與有關(guān)負責部門和人員聯(lián)系， 在得到他們同意后，方可按實收數(shù)簽收入庫。凡是質(zhì)量有問題，或者品名、規(guī)格串錯，證件不全，包裝不合乎保管、運 輸要求的，一律不能入庫，應將其退回有關(guān)部門處理。零星小件的數(shù)量誤差在2%以內(nèi)，易損件的損耗在3%以內(nèi)的，可以按規(guī)定 自行處理，超過上述比例，應報請有關(guān)部門處理。凡是因為開箱點驗被打開的包裝，一律要恢復原狀，不得隨意損壞或者丟 失。二、入庫汽車配件經(jīng)驗收合格后，應辦理入庫手續(xù)，進行登帳、立卡、建立檔案、并保存 好相關(guān)資料。1、登記入賬倉庫對每一品種規(guī)格及不同級

12、別的物資都必須建立收、發(fā)、存明細賬，能及時、 準確反映物資儲存動態(tài)的基礎(chǔ)資料。進銷存明細賬：傳統(tǒng)使用進銷存明細賬本人工記錄，由倉庫管理人員登記和保管， 現(xiàn)在多使用計算機軟件管理軟件。2、設立卡片配件物料卡是一種活動的標簽，包括了庫存配件的名稱、規(guī)格、型號、級別、儲 備定額和庫存數(shù)量，直接掛在貨位上。物料卡的作用：（1）聯(lián)系賬目與配件的橋梁；（2）方便配件信息的反饋；（3）方便采購管理與收發(fā)工作（4）方便盤點工作。3、建立檔案每一種技術(shù)資料和配件出入庫資料都應該建檔保存，方便查閱和積累經(jīng)驗。檔案 的建立必須一物一檔，統(tǒng)一編碼。配件出庫是倉庫業(yè)務的最后階段，它是把配件及時、迅速、準確的發(fā)送到客戶手

13、 中。配件的出庫應認真執(zhí)行“先進先出”的原則，減少物資的儲存時間。二、出、入庫管理一、出庫流程1出庫憑證審核2出庫信息處理3驗貨4分貨5發(fā)貨檢查6配件裝藍7搬運到倉庫發(fā)料區(qū)8發(fā)料9登記出庫二、汽車配件出庫相關(guān)制度出庫管理規(guī)定第一條 倉庫部門應在下列幾種情況下出貨:1、維修作業(yè)領(lǐng)料2、維修換件借用3、顧客購買第二條三、出庫要求憑單發(fā)貨先進先出及時準確包裝完好待運配件三不三核五檢查1、三不未接單據(jù)不登帳，未經(jīng)審核不備貨，未經(jīng)復核不出庫2、三核發(fā)貨時，核實憑證、核對帳卡、核對實物。3、五檢查對單據(jù)和實物進行品名檢查、規(guī)格檢查、包裝檢查、件數(shù)檢查、重量檢查。4、配件售后服務投標單位承諾車輛小修2天內(nèi)完

14、成，大修5天內(nèi)完成。應急維修時間響應安排表序號故障類型響應時間備注1一般故障1小時2小時內(nèi)恢復2嚴重故障1小時4小時內(nèi)恢復不了，提供備用品維修服務收費標準表序號項目名稱單價（元/次）備注1電話技術(shù)支持服務（保修期內(nèi)、外）免費2一般故障排除（保修期內(nèi)）免費3維修更換配件（保修期外）按我公司合同報價4維修零件費（保修期外）按我公司合同報價內(nèi)容產(chǎn)品驗收后按規(guī)定期限提供免費保修服務，及時對系統(tǒng)進行維護和保障。免費為客戶提供最新系統(tǒng)軟件升級信息及網(wǎng)上系統(tǒng)補丁程序信息服務。外圍設備定期巡檢（每周一次）收集信息，專人受理客戶投訴并及時按規(guī)定處 理。技術(shù)人員免費到現(xiàn)場為客戶排除故障或進行技術(shù)指導。定期免費提供

15、專業(yè)管理人員和非專業(yè)使用人員的培訓。在網(wǎng)絡系統(tǒng)的升級、切換等工作中，我公司派專門技術(shù)人員到貴方進行技術(shù)監(jiān) 控和指導，保證系統(tǒng)的穩(wěn)定運行和適應新業(yè)務的開展。措施保修期間由于設備本身質(zhì)量問題或因安裝不當造成的任何損壞，由我公司負責 免費修理或更換。免費為客戶及時提供系統(tǒng)的軟、硬件升級信息并可長期為客戶提供各種相關(guān)培 訓信息。維修中心在接到客戶的報修電話后，響應時間1小時，把排障時間壓縮到最短， 不解決問題不停止維修，直到問題解決為止。在排除故障期間，保證在響應時間 內(nèi)排除故障，如不能在規(guī)定時間內(nèi)維修好，應提供不低于原設備性能的代用機、 代用配件。保修期結(jié)束時，我公司將產(chǎn)品進行一次全面的維護和檢查。

16、對系統(tǒng)中暴露出的 問題或隱患及時處理，并以書面報告形式呈報客戶。同時，對用戶提供長期的技 術(shù)支持服務。實行定期電話回訪制度和產(chǎn)品上門跟蹤服務制度，以了解產(chǎn)品的運行狀況。并 幫助客戶制定產(chǎn)品的使用和日常維護制度。服務方式/服務等級每周7天每天24小時的遠程電話支持對一般問題的服務時間為星期一到星期日的上午八點半至下午五點，公共節(jié) 假日除外。對于客戶報告的技術(shù)問題，我公司技術(shù)支持工程師將在收到客戶電話 后1小時內(nèi)予以響應。對于在上述服務時間段之外客戶報告的緊急問題（例如： 設備故障；系統(tǒng)故障；設備的軟件故障等），我公司工程師也將在收到客戶電話 后1小時內(nèi)予以響應，并趕到用戶現(xiàn)場進行處理，故障處理不

17、超過4小時，如4 小時內(nèi)無法解決則先提供備用產(chǎn)品，直到故障解決。時刻在線的電子化支持（互聯(lián)網(wǎng)/電子郵件/傳真）對于通過電子化方式報告的軟件技術(shù)問題，我公司技術(shù)支持工程師將在接到 問題報告后的下一個工作日內(nèi)予以響應。另外，我公司將為您提供每周7天每 天24小時的基于互聯(lián)網(wǎng)的常見問題解答和相關(guān)資料查詢功能。汽車維修服務承諾若我單位可以在本項目中中標，我單位愿做出以下承諾：1、我司承諾正常服務期限，保證4小時將配件送往指定地點，軍事活動期間或 其他應急期間，承諾2小時內(nèi)將配件送往指定地點。2、我司承諾車輛小修2天內(nèi)完成，大修5天內(nèi)完成。3、我司承諾部隊大項任務可根據(jù)部隊需求免費提供支援，駐地60公里

18、內(nèi)免費提 供送貨上門服務，外地發(fā)貨免物流費。4、我司承諾，在貴單位條件允許的情況下，我單位免費提供上門服務或駐點服務。（蓋章）投標人: 法定代表人：（簽字或蓋章）日期： 2019年02月26日汽車維修應急預案為提高汽車維修安全事故應急的快速反應能力，確?？茖W、及時、有效應對安全 事故，妥善處理，有效控制事態(tài)，最大限度減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護正常 的社會秩序和工作秩序，依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和本公司各部門各崗位的工作職能， 制定本預案。一、適用范圍一）本公司正常維修工作中發(fā)生死亡1人及以上的生產(chǎn)安全事故。（二）本公司維修車輛出現(xiàn)重大維修質(zhì)量安全事故問題或者可能造成重大傷亡及以 上的重大險情。本預案

19、維修工作和維修車輛是指正常情況下符合本公司規(guī)章制度及國家法律的相 關(guān)維修工作和車輛。二、工作機制在市交管部門的統(tǒng)一領(lǐng)導下我公司對各部門建立和完善重大生產(chǎn)安全事故應急體 系和應急預案以及實施進行指導、協(xié)調(diào)和監(jiān)督;各部門負責建立和擬定本部門維修 作業(yè)重大安全事故應急體系和應急預案并負責根據(jù)應急預案的原則建立應急救援 組織或者配備應急救援人員組織實施工三、應急組織體系與職責南京市駿之勵維修中心的重大安全事故應急組織體系包括公司總經(jīng)理、廠部、維 修部、以及零件部的應急組織。各級部門在總經(jīng)理的統(tǒng)一領(lǐng)導下堅持分級響應、 分級管理為主的原則實行應急工作責任制一）各級部門的應急組織與職責廠部和維修部根據(jù)市交管

20、部門的應急工作制度及辦法建立應急組織體系由總經(jīng)理 任應急組織體系負責人。維修部負責維修生產(chǎn)重大安全事故應急預案工作的部門 包括、機修車間、鈑金車間、噴漆車間、等由車間主任牽頭負責。應急職責包括 擬定本部門維修生產(chǎn)重大安全事故應急工作制度指導本部門建立完善應急組織體 系和應急預案及時了解掌握維修工作重大生產(chǎn)和質(zhì)量安全事故情況及時向總經(jīng)理 報告事故情況指導、協(xié)調(diào)本部門重大安全事故應急救援工作組織開展事故應急研 究、應急知識宣傳教育工作。廠部應加強對各部門建立和完善應急組織體系和應 急預案工作。（二）各部門的應急組織與職責?1、廠部：根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定和行政主管部門制定的應急救援預案，建 立

21、本單位生產(chǎn)安全事故應急救援組織，配備應急救援器材、設備，定期組織演練， 組織開展事故應急知識培訓教育和宣傳工作，及時向當?shù)匦姓鞴懿块T報告事故 情況。2、維修部：（含機修/鈑金/噴漆）：根據(jù)行政部門制定的應急救援預案和本企業(yè) 的應急救援預案，結(jié)合維修車間的特點、范圍，對施工現(xiàn)場易發(fā)生事故的部位、 環(huán)節(jié)進行監(jiān)控，制定施工現(xiàn)場生產(chǎn)事故應急救援預案。四、應急準備？（一）廠部應當定期檢查本單位職責范圍內(nèi)安全應急預案的落實情況，定期研究 重大生產(chǎn)安全事故應急救援工作，指導本部門應急救援組織的建立和完善，加強 重大安全的宣傳教育、監(jiān)督檢查工作，防患于未然。（二）維修部應當定期檢查維修車間安全應急預案的落實

22、情況，安全生產(chǎn)事故應 急救援組織應定期演練，器材、設備等應設專人進行維護。（三）應急搶險救援工作需要多部門配合的根據(jù)情況及需要及時通知和配合地方行 政主管部門與交通、公安、衛(wèi)生、消防、安監(jiān)局等有關(guān)部門及時溝通、密切合作 共同開展應急搶險救援工作（四）廠部要建立本單位重大危險源、重大事故隱患、重大災害事故數(shù)據(jù)庫并及時 更新定期完成風險分析及評估報告建立健全預警聯(lián)動機制及時消除隱患各部門主管應24小時保持手機開機以備緊急情況聯(lián)絡。五、應急響應(一)事故報告報告原則應遵循“迅速、準確”的原則，在第一時間上報重大安全險情或重大事故情況報告程序發(fā)生重大安全險情或重大事故后，相關(guān)部門負責人應立即將事故情況

23、如實向主 管領(lǐng)導或總經(jīng)理報告主管部門或總經(jīng)理接到事故報告后，迅速核實有關(guān)情況，并立即報告分管副廠 長發(fā)生嚴重火災事故，要及時上報消防、交通等政府部門發(fā)生死亡1人及以上事故，要及時上報公安、交通、等政府部門3、報告內(nèi)容重大安全險情或重大事故報告的內(nèi)容險情或事故發(fā)生的時間、地點、事故類別、人員傷亡情況險情或事故發(fā)生的單位名稱、資質(zhì)等級情況，單位負責人、企業(yè)法人代表等有 關(guān)人員的姓名及執(zhí)業(yè)資格等情險情基本情況，事故的簡要經(jīng)過，緊急搶險救援情況，傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟損 失等原因的初步分析采取的措施及事故控制情況；需要有關(guān)部門和單位協(xié)助事故搶救與處理的有關(guān) 事宜；事故報告單位、簽發(fā)人及報告時間救援程序發(fā)生事故的部門立即啟動本部門的現(xiàn)場應急救援預案，立即組織本單位應急組織 開展救援行動，迅速控制危險源和現(xiàn)場，組織群眾自救互救，同時報告上級部門 及應急救援機構(gòu)或組織請求救援。主管部門根據(jù)事故