電動客車電動助力轉(zhuǎn)向器設(shè)計(jì)-開題報(bào)告

1、電動客車電動助力(zh l)轉(zhuǎn)向器設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)(b y sh j)（論文）開題報(bào)告共十八頁選題的目的(md)和意義汽車轉(zhuǎn)向系的性直接影響到汽車的轉(zhuǎn)向特性、穩(wěn)定性、和行駛安全性。電動(din dn)客車對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的要求很高電動客車發(fā)展?jié)摿薮蠊彩隧撝饕?zhyo)工作說明題目內(nèi)容針對某電動客車，通過分析電動客車轉(zhuǎn)向系工作原理、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和電動助力轉(zhuǎn)向的基本原理，確定電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的方案；對循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的螺桿(lu n)、螺母及齒扇參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，并進(jìn)行強(qiáng)度校核；進(jìn)行電動轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)；針對典型零件進(jìn)行工藝分析。共十八頁主要工作(gngzu)說明工作內(nèi)容收集資料(zlio)，查閱論文

2、，進(jìn)行方案論證，確定該電動客車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)方案。完成循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的參數(shù)設(shè)計(jì)與主要部件的強(qiáng)度校核；完成電動助力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的參數(shù)設(shè)計(jì)；繪制循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器、電動助力機(jī)構(gòu)裝配圖與零部件圖折合0號3張以上。翻譯文獻(xiàn)5千字以上，撰寫畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書，2萬字以上。共十八頁主要工作(gngzu)說明循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器效率高，操作輕便壽命長，故障率低輸出功率大齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)簡單，成本低轉(zhuǎn)向靈敏，功率低體積小，剛性大共十八頁主要(zhyo)工作說明液壓助力轉(zhuǎn)向（HPS）功率大，成本低，重量大維修保養(yǎng)成本高浪費(fèi)能量電動助力轉(zhuǎn)向（EPS）體積小，質(zhì)量輕，布置方便工作可靠，維修保養(yǎng)成本低節(jié)省能量共十八頁主要(

3、zhyo)工作說明需要設(shè)計(jì)或計(jì)算的主要內(nèi)容螺桿、螺母的參數(shù)齒扇參數(shù)強(qiáng)度校核電動轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)針對(zhndu)典型零件進(jìn)行工藝分析共十八頁主要工作(gngzu)說明螺桿、螺母(lum)的參數(shù)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)時先參考同類車型的參數(shù)進(jìn)行初選，然后經(jīng)強(qiáng)度驗(yàn)算后在進(jìn)行修正?？蓞⒖计噷W(xué)P567 表11.1 循環(huán)球轉(zhuǎn)向器主要參數(shù)。共十八頁主要(zhyo)工作說明齒扇模數(shù)m/mm3.03.54.04.55.06.06.5搖臂軸直徑/mm22263032323538404245鋼球中心距/mm202325252830323540螺桿外徑/mm2023252528293438鋼球直徑/mm5.5565.5566.35

4、06.3507.1447.1448螺距/mm7.9388.7319.5259.525101011工作圈數(shù)1.552.52.5環(huán)流行數(shù)2螺母長度/mm41455246475856596272788082齒扇齒數(shù)355齒扇整圓齒數(shù)121313131415齒扇壓力角22302730切削角630630730齒扇寬/mm2225252725283028323034383538共十八頁主要工作(gngzu)說明齒扇參數(shù)(cnsh)可歸入圓柱齒輪的范疇計(jì)算方法如圖：共十八頁主要工作(gngzu)說明齒扇齒模數(shù)m/mm3.03.54.04.55.06.06.5乘用車排量/mL50010001800160020

5、0020002000前軸負(fù)荷/N3500380047007350700090008300110001000011000貨車和大客車前軸負(fù)荷/N300050004500750055001850070001950090002400017000370002300044000最大轉(zhuǎn)載質(zhì)量/Kg350100025002700350060008000共十八頁主要工作(gngzu)說明主要參數(shù)的校核(xio h)鋼球與滾道之間的接觸應(yīng)力齒的彎曲應(yīng)力共十八頁主要工作(gngzu)說明電動轉(zhuǎn)向(zhunxing)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)共十八頁主要(zhyo)工作說明主要(zhyo)零件工藝分析螺桿與螺母齒扇共十八頁主要工作(

6、gngzu)說明論文翻譯 題目為：Strategy for Transfer Elemental Designing and Employing Physical Characteristic Modeling of Steering Maneuvering（轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的傳動零部件設(shè)計(jì)與采用物理特性建模的策略(cl)研究） 論文可概括為：通過改善一些零部件的設(shè)計(jì)來提高路感。最后的結(jié)論為，由于零件設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和成本問題的影響，僅僅針對零部件進(jìn)行優(yōu)化來達(dá)到目標(biāo)路感是不夠的。共十八頁中期(zhngq)答辯的目標(biāo)提出總體(zngt)設(shè)計(jì)方案及草圖，完成總體(zngt)設(shè)計(jì)圖、部件圖、零件圖。完善設(shè)計(jì)圖紙，編寫畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書。共十八頁謝謝(xi xie)車輛(chling)工程 王昊天共十八頁內(nèi)容摘要電動客車電動助力轉(zhuǎn)向器設(shè)計(jì)。電動客車電動助力轉(zhuǎn)向器設(shè)計(jì)。汽車轉(zhuǎn)向系的性直接影響到汽車的轉(zhuǎn)向特性、穩(wěn)定性、和行駛安全性。對循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的螺桿(lu n)、螺母及齒扇參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，并進(jìn)行強(qiáng)度校核。收集資料，查閱論文，進(jìn)行方案論證，確定該電動客車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)方案。完成循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的參數(shù)設(shè)計(jì)與主要部件的強(qiáng)度校核。翻譯文獻(xiàn)5千字以上，撰寫畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書，2萬字以上。功率大，成本低，重量大。體積小，質(zhì)量輕，布